Тойота Марк 2 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

В начале марта, как я ранее рассказывал на марке был заменен двигатель. Появилось немного времени и я взялся за разбор снятого 1G beams, чтобы посмтореть в каком состоянии находятся внутренние детали двигателя который реально прошел минимум, 280 000, при этом 9 лет проехав по Российским дорогам. Сняв клапанную крышку я обнаружил, что никаких глобальных отложений под ней нет, только в некоторых местах слой сажи. сняв топливную рейку и форсунки обнаружил вытекшие остатки бензина с небольшим количеством сажевых отложений....

Предыдущий вледелец после дтп должным образом не срастил косу по правому крылу, у меня зимой после мойки замкнула проводка, благо снег на дорогах был... потушил подкаподку, лечение 2000р, сюрпризов больше не возникало с проводкой!

Поездив еще немного на своей ласточке, переобулся на зиму, пришлось поработать в такси (не удачное решение) - в итоге бампер под покраску надо, дибилов куча. но не будем о плохом, машина надежная, пришел к выводу что перед покупкой этого авто предыдущий владелец ей не пользовался, потому как все сальники и резинки пришлось менять, зимой выбежало масло, на 2-х литрах доехал до сервиса вскрывали переднюю крышку и поменяли сальник вала, уплотнитель маслонасоса, вобщем залил масло KIXX, проехал 3000км, масло светлое, не съел ни грамма, пришел к выводу что в 1g-fe минералку лить не стоит, залил синтетику....

дали отпускные - решил с них сделать развал. тем более что резину уже поставил летнюю.

машину не вело, не тащило и тд - больше для своего успокоения. в результате перед не трогали ваще - сказали все идеально. над задним правым колесом чуть поколдовали - мин 5 и отпустили с богом. помню на прошлой машине заедешь - там проведешь с часок, то что то прикипит - то погнуто и тд. а здесь на все про все 30 мин с оформлением.

но так же заметил несвязанную с развалом неприятность. т к в четверг ехать в новосиб - почти 700 км в одну сторону - то уже вчера заехал на заправку и попросил залить по самую горловину....

итак. пришел фильтр салона - заказал САТ. честно говоря самый дешевый. 1 раз ставил угольный руб за 600. потом поставил обычный за 370р..разницы никакой не заметил. как воняло с улицы через них так и воняет. может если поставить какой нить за 1500 супер пупер то что то и изменится - но мне этого не надо. я на машине катаюсь раз в неделю. главное чтобы пыль в салон не летела.

оказался приятно удивлен что самый дешевый фильтр имеет по бокам паралоновый уплотнитель чтобы не болтался. и так же указатель вверх....

вчера пришел фильтр МАН. цена 750 р. брал в руки родной тоета за 1200 и его - разницы никакой.

на фото фильтр тоета орг. ставил я его прошлой весной. состояние - на фото видно. пробег на нем вроде 7500

заказал еще салонный. придет через 5 дней - посм какой он.потому что по каталогу он хоть и идет но есть 2 типа. высокий и низкий. вот нужен как раз низкий. ну судя по тому что довольно ощутимо тянет пылью - пора менять

добрый день коллеги

итак вчера произвел смену ремней ГУРа и кондера+ ролик.На все ушло 30 мин. новые дешевые ремни от митсубоши встали как родные. подошли 1 в 1. посм сколько они отходят.старые были уже все в трещинах - так что замена своевременна. ну и просто фото старого подшипника обводного ролика. после его замены - свист ушел. стало тихо как в морге. так же заказал и сегодня -завтра заберу фильтр двигателя - не грязный но уже пыльный. прошел 7000 км. фото фильтра потом выложу - как буду менять. так же заказал салонный....

итак решил немножко поэкспериментировать.

при замене прокладки было замечено что ремень кондера сильно в трещинах, ремень ГУРа чуть чуть в трещинах. ну и ролик обводной начинал свистеть. заглянув как обычно в инет магазин увидел что ремень кондера тоета стоит 1100 р, ремень ГУРа 900 р + ролик 1200р. Я счел это как то дорогватым для такого рода запчастям. Глянул прямой аналог рекомендуемый сайтом - ремни митсубоши. по жилам и по длине 1 в 1 с тоетой. при том ремень кондера стоит 230 р, а ремень ГУРа 180р. все японское - не малазия или тайвань и тд....

я вас категорически приветствую.

итак - решил после зимы немножко поремонтировать машину. еще во время покупки прошлой зимой заметил начинающую потеть прокладочку. как то не напрягало вот и отложил до лучших времен. теперь нашел время - заглянул в инет магазин и посм что стоят запчасти. оказалось что не так дорого - заказал прокладку крышки ну и попутно решил раз уж полезу - то и поменять сальники свечных колодцев. все взял оригинал. доставка заняла 4 дня. итого прокладка 833 р - в магазине 1200 - сальник каждый по 111р - в магазине 130....

После предыдущей замены масла незаметно проехал 10 тыс.км. и подошло время заменить масло.На этот раз решил залить японское масло Идемитсу в жестяной банке.Есть ещё в пластиковых банках,но оно производства Вьетнам и дешевле.Думаю,что в пластике больше шанс нарваться на подделку,чем в железных банках,поэтому такой выбор.

Вместе с фильтром обошлось в 2450 руб.