Характеристики BMW 3-Series 2006, купе, 5 поколение, E90 июль 2006 - февраль 2010
BMW 3-Series 2006, купе, 5 поколение, E90 (07.2006 - 02.2010) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Продажи купе BMW 3-Series пятого поколения (E92) стартовали в августе 2006 года. Дизайн купе не является производным от седана — внешне это совершенно другой автомобиль, практически каждый элемент экстерьера имеет дизайн, отличный от четырехдверной версии. Кроме того, купе имеет более богатый список оснащения — например, ксеноновые фары здесь предлагались в стандартной комплектации. По сравнению с предыдущим поколением увеличились габаритные размеры и колесная база, изменения коснулись линейки двигателей, трансмиссии, пассажирского пространства, подвески, было добавлено большое количество новых высокотехнологичных опций. Спортивную энергетику внешнего вида купе дополняют новые силовые установки с увеличенной отдачей, включая самую производительную версию 335i с 3,0-литровым двигателем с двойным наддувом максимальной мощностью 306 л.с.
Помимо экстерьера, у купе индивидуален и салон: вместо трехместного заднего дивана здесь установлен двухместный с центральным подлокотником-консолью, в которой находятся отсеки для хранения, лампы индивидуальной подсветки для ног задних пассажиров, дополнительные дефлекторы. Передние кресла обеспечивают удобную посадку спортивного типа, а ремни безопасности подаются с помощью доводчика — система умеет распознавать занятость сиденья и задействуется сразу после закрытия всех дверей и как только ключ-карта займет свое место в специальной прорези справа от рулевого колеса. Отличную боковую поддержку обеспечивают и задние сиденья, а попадать на задний ряд стало удобнее за счет более широкого зазора между проемом двери и спинкой переднего сиденья, а также новой конструкции механизма облегчения посадки «в одно касание», ручка рычага которого находится на верхней наружной стороне спинки. В оснащение купе входят мультируль, аудиосистема с поддержкой MP3, кондиционер, а в топовой комплектации — климат-контроль, кожаный салон, обогрев рулевого колеса, электропривод регулировок передних сидений с памятью, информационно-развлекательная система iDrive с навигацией, система комфортного доступа без ключа и прочее оборудование.
Передняя подвеска купе BMW E92 — независимая пружинная МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя независимая пружинная многорычажная, при этом в деталях ходовой стало еще больше алюминиевых сплавов. В моделях с литерой «X» используется интеллектуальная система полного привода xDrive нового поколения. Автомобиль оснащен электроусилителем руля с системой изменения передаточного отношения. Тормоза дисковые по кругу, вентилируемого типа. В новом поколении размеры купе BMW 3-Series составляют: длина — 4612 мм, ширина — 1782 мм, высота — 1395 мм. Колесная база — 2760 мм. Объем багажника купе — 440 литров. Погрузочная высота — 690 мм. Для повышения функциональности служат складывающиеся спинки заднего сиденья и люк для перевозки длинномерных предметов.
Высокая безопасность купе BMW E92 в поведении на дороге обеспечивается системой динамического контроля устойчивости DSC новейшего поколения. В полноприводных машинах ее совместная работа с системой xDrive дополнительно повышает безопасность в сложных метеоусловиях и на разнородных покрытиях. В шестицилиндровых моделях система DSC дополнена функциями просушки тормозов на мокром дорожном покрытии, препятствия скатыванию на подъеме. Фары могут быть дополнены адаптивными поворотными элементами, улучшая видимость в ночное время. Шесть подушек безопасности, новая система ремней безопасности надежно защищают людей в салоне. Автомобиль получил 5 звезд EuroNCAP.
Купе BMW E92 предлагает премиальный уровень комфорта. Автомобиль стал безопаснее предшественника. Двигатели — легче, мощнее, экономичнее. В то же время еще строже стали требования к обслуживанию и эксплуатации, качеству расходных материалов. Повышенный расход масла на бензиновых моторах (одна из частых претензий) обычно решается своевременной заменой маслосъемных колпачков. Стоит учитывать, что у купе многие кузовные детали оригинальные, довольно тяжелые двери чаще склонны к провисанию и могут дребезжать, если нарушены зазоры.