Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Great Wall Wingle 7 против JAC T6 и UAZ Pickup. Три самых доступных пикапа России
14.01.2021 | 19154 просмотра

Great Wall Wingle 7 против JAC T6 и UAZ Pickup. Три самых доступных пикапа России

Автор: Дмитрий Кротов
Фото: Андрей Бак
Источник: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
877 (57%)
225 (14%)
436 (28%)
Китайская компания Great Wall возвращается на российский рынок, выбрав для дебюта весьма неординарную модель — пикап Wingle 7. Сегодня ему будут противостоять еще два «бюджетных» трудяги — «земляк» JAC T6 и наш УАЗ Пикап.

Мы уже давно привыкли к некоторым странностям китайских брендов, которые зачастую приходят в Россию с весьма, скажем так, необычными моделями. Вот и когда-то весьма популярный у нас бренд Great Wall анонсировал свое возвращение с пикапом Wingle 7! Согласитесь, не самый популярный в нашей стране сегмент. Впрочем, тут необходимо добавить, что Great Wall на нашем рынке представлен… моделями марки Haval, которая, как известно, принадлежит китайскому концерну GWM.

Как бы то ни было, Great Wall Wingle 7 — новый игрок в «худеющем» российском автомобильном мире, и пройти мимо этой новинки мы не могли. Тем более что пикапы и по сей день являются одним из самых доступных вариантов приобретения полноценного полноприводного внедорожника. А Wingle 7 еще и выступает в «бюджетном» сегменте — любой «японец» окажется значительно дороже. Конечно, 1 749 000 рублей (именно столько просят за единственную модификацию с турбодизелем на «механике») — сумма немалая. Но, к сожалению, таковы современные реалии. В соперники к GWM мы выбрали еще двух представителей «бюджетного» жанра — JAC T6 за 1,4 млн рублей и наш УАЗ за 1,5 миллиона.

Новичок нашего рынка GWM Wingle 7 пока продается только в одной модификации — с 2,0-литровым 143-сильным турбодизелем на 6-ступенчатой «механике» за 1 749 000 рублей. В ОТТС сертифицирован также бензиновый атмосферный двигатель (2,4 л; 150 л.с.) и 5-ступенчатый «автомат», но пока о перспективах ничего не ясно. УАЗ Пикап продается, наоборот, только с бензиновым мотором (2,7 л; 150 л.с.). На «ручке» самая простая комплектация «Классик» стоит 959 000 рублей, а «топовая» «Люкс Премиум» — 1 375 000 рублей. Такой же пикап, но с «автоматом», обойдется уже ровно в 1,5 миллиона. Ну а дешевле всех стоит базовый, как у нас, JAC T6 с бензиновым турбомотором (2,0 л; 177 л.с.) на «механике» — 1 399 000 рублей. Верхняя комплектация оценивается в 1 449 000 рублей. Но JAC T6 можно купить и с турбодизелем (2,0 л; 136 л.с.) по цене от 1 499 000 до 1 549 000 рублей

Wingle 7 — очень длинный, почти 5,4 м от носа до хвоста: JAC короче на 70 мм, а УАЗ — на 270 мм. Длиннющая у него и колесная база — целых 3350 мм, на 134 мм больше, чем, например, у нового Mercedes-Benz S-класса. Своими пропорциями Great Wall напоминает американские пикапы с внушительной погрузочной платформой. Но это вовсе не портит его. Выглядит Вингл современнее и органичнее обоих конкурентов. Особенно дизайнерам удалось оформление передней части с массивной хромированной трапециевидной решеткой радиатора.

Невооруженным взглядом видно, насколько у GWM Wingle 7 длиннее колесная база и грузовая платформа. Однако несмотря на необычные пропорции, выглядит пикап очень даже неплохо!

JAC Т6 будет постарше Вингла, его кузов визуально расположен выше над землей (что на самом деле не так), а округлый биодизайн уже давно вышел из моды. Впрочем, неужели кто-то всерьез задумывается о внешности, когда выбирает себе «рабочую лошадку»? А еще можно удалить с решетки радиатора огромные красные буквы, и тогда никто и не узнает, что это «китаец»: с виду — обычный непритязательный пикап, каких много.

Кузов JAC T6 кажется самым высоким, но на деле клиренс этого «китайца» на 12 мм ниже, чем у двух других автомобилей. «Пучеглазый» пикап выглядит попроще Вингла, выделяясь лишь крупными красными буквами JAC на радиаторной решетке

УАЗик — самый короткий, самый рослый, а высота его бортов — почти метр! Все это складывается в весьма непривычный даже для пикапа образ. И все же за последнее время этот автомобиль сильно облагородился: новые бамперы, расширители колесных арок, передняя оптика со светодиодными ходовыми огнями, «антрацитовые» диски и решетка радиатора, «поворотники» в корпусах зеркал… Вот сзади только не хватает полноценного бампера. Хотя эта труба — гораздо более практичное решение.

Белый УАЗ Пикап — это необычно! В давно привычную и устаревшую внешность удачно вписались темные детали — решетка радиатора, колесные диски и подножки. Сзади у УАЗа вместо бампера по-прежнему металлическая труба

Интерьер УАЗа — глыбоподобный, эстетика мягких форм ему чужда. Жесткий пластик, тяжелые ручки и кнопки, хлипкие воздуховоды. Зато в Пикапе появились действительно удобные кресла! Жаль, что посадку в них трудно согласовать с недостаточным диапазоном регулировки руля. Отметим и вполне сносно работающую «голову» мультимедиа и навигации (у конкурентов такой «роскоши» нет), а также тот факт, что салон стал довольно быстро прогреваться, а подогревы есть не только у всех сидений, но и у руля, и у лобового стекла. Оснащение для пикапа — просто на пять баллов! Но второй ряд УАЗа — самый тесный: если сесть за водителем с ростом 182 см, то колени неизбежно упрутся в спинку.

Пластик в интерьере УАЗа — самый жесткий и грубый, зато только у него есть обогревы лобового стекла и руля, «климат», а также навигация от Navitel. Эргономика была бы не так плоха, если бы не недостаток регулировки руля по высоте. Разъем USB спрятан в перчаточном ящике
Передние кресла УАЗа на удивление оказались очень удобными, с самой длинной подушкой и развитыми «ушами» боковой поддержки. «Приборка» от VDO — простенькая, но информативная. На центральном тоннеле помимо подстаканников расположились кнопки подогревов, блокировки заднего дифференциала и «шайба» выбора режимов движения
Задний ряд УАЗа — самый тесный, зато есть подлокотник и подогревы сидений. Нижняя и верхняя часть сиденья откидывается, внизу — отсек с домкратом и инструментом. Погрузочная площадка УАЗа — самая короткая и узкая, но зато борта аж на 470–480 мм выше, чем у конкурентов. Грузоподъемность пикапа — 800 кг

JAC — это из серии казаться, но не быть. На первый взгляд интерьер Т6 кажется весьма ладным и явно более «веселым», чем в УАЗе. Но на ощупь материалы оказываются лишь немногим лучше, а эргономика страдает не только от мелочей вроде неудобного управления кондиционером и «музыкой», но и от совершенно невнятной посадки — более или менее устроиться за рулем сможет только очень невысокий человек. А вот задний ряд у JAC — самый просторный и удобный для пассажиров. Но ни разъемов, ни воздуховодов, ни даже подлокотника нет.

Интерьер JAC — с претензией на дизайн: нарочито грубая строчка руля, выдающаяся в салон «борода», оригинальный «кристалл» «аварийки». Но качество материалов не намного лучше «уазовского», а цвет жесткого пластика на дверях и передней панели слегка отличается. Управление «музыкой» — из прошлого века, а подогревов у Т6 по-прежнему нет
Передние кресла JAC совсем плоские, подушка коротковата, а удобной посадки при росте выше 175 см не сыскать. Приборная панель выглядит невзрачно из-за «кривых» шрифтов, но читается неплохо. Центральный тоннель — почти «голый»: «ручник», подстаканники и… кнопка системы ГЛОНАСС
Второй ряд JAC оказался самым просторным, с самой низкой посадкой. Но подлокотника не предусмотрено, а центральный тоннель выше, чем на УАЗе. Поднять можно только подушку сиденья, под которой есть пара отсеков для домкрата и инструмента. Багажный отсек Т6 — квадратный (1520х1520 мм), высота бортов — самая низкая (470 мм). Грузоподъемность — 750 кг

Одного взгляда внутрь Great Wall достаточно, чтобы понять — этот автомобиль намного новее и JAC T6, и тем более УАЗа. Лаконичные, но вполне осмысленные формы, необычный уступ передней панели с отделкой под карбон и рядом горизонтальных клавиш (среди которых — подогрев передних сидений), руль с правильным сечением обода, монохромный «планшет» по центру, «классический» блок кондиционера с тремя «крутилками» — очень и очень достойно! К тому же и посадка в Wingle оказалась самой удобной для водителя любого роста. Но на втором ряду GWM, несмотря на длиннющую колесную базу, почти так же тесно, как в УАЗе, а ни подлокотника, ни подогревов нет.

Интерьер нового Great Wall Wingle выглядит самым современным, органичным и продуманным. Качество пластика чуть выше, руль аккуратно обшит «кожей», по центру «растет» монохромный дисплей, а во всю ширину передней панели — широкая планка с отделкой под карбон. А еще обратите внимание на характерный изгиб подоконной линии, позволивший ниже установить зеркала заднего вида
Именно передние кресла GWM Wingle 7 оказались самыми удобными, а посадка — самой эргономически выверенной. Приборная панель почти так же проста и информативна, как у УАЗа, но выглядит чуть дороже. На центральном тоннеле помимо рычага «механики» и подстаканников расположено удобное «колесико» выбора режима движения
Несмотря на самую длинную колесную базу, на втором ряду Great Wall лишь немного просторнее УАЗа, а вот центрального тоннеля нет вовсе. В Wingle можно откинуть только единую спинку заднего «дивана». Погрузочный отсек GWM ожидаемо оказался самым длинным — 1680 мм (ширина — ровно 1,5 м, высота бортов — 480 мм). Грузоподъемность — в стиле пикапов Heavy Duty: целых 975 кг

Пикап Great Wall пока продается только с турбодизелем и на «механике», но в ОТТС также фигурирует и автомобиль с атмосферным бензиновым двигателем 2,4 л (150 л.с.) и 5 ступенчатым «автоматом» Aisin. Дизелек этот — с грузовым характером, довольно узким рабочим диапазоном, но с хорошей тягой с самых «низов». Разгон — чуть быстрее потока, но передачи хорошо цепляются одна за другую, а к нагрузке GWM чувствителен меньше бензиновых конкурентов. По рулю у GWM — самая понятная и адекватная связь, а крены в поворотах совсем незначительны. Недостатки — огромный радиус разворота и чуть более, чем необходимо, на наш взгляд, зажатая подвеска: вся плавность хода у Wingle обеспечивается исключительно очень длинной базой.

Тяговитый дизель и хорошо подобранные передаточные числа «механики» — отличный дуэт! Динамика вовсе не поражает, но Wingle однозначно побыстрее УАЗа. У этого «китайца» очень приятный отклик на руль, а вот подвеска немного жестковата

JAC T6 тоже может быть дизельным, но нам на тест достался бензиновый вариант на «ручке» (те же шесть ступеней, как у GWM) с самым мощным в этом трио турбомотором в 177 л.с. И это чувствуется! Официальных данных по динамике Т6 нет, но с самого первого старта становится понятно, что обоих конкурентов он уделывает легко и непринужденно. Немного не хватает тяги в самом «низу», но уже с двух небольшим тысяч JAC ускоряется очень уверенно до по-дизельному ранней (5500 об/мин) отсечки. На высших передачах этот задор немного стихает, но все равно Т6 остается самым удобным при обгонах и весьма быстрым пикапом. Но и это еще не все: инженерам JAC удалось привить этому утилитарному автомобилю просто таки бархатную (по меркам большинства пикапов) плавность хода. И все было бы отлично, но подкачало отсутствие обратной связи на руле и уж слишком размашистое поведение в поворотах. Впрочем, при спокойной езде комфорт будет гораздо важнее, не так ли?

Турбированный чемпион по мощности — JAC — действительно можно считать весьма динамичным пикапом! Жаль, что двигатель крутится только до 5500 об/мин и ощутимо скисает на передачах выше третьей. Зато подвеска у Т6 — самая комфортная!

Жаль, что о таком понятии — плавность хода — почти не слышали на УАЗе. Конечно, до того самого «козлика» с которого все начиналось, Пикапу далеко, и все же трясет в нем всегда и везде. Чуть меньше при загрузке, но все равно значительно сильнее, чем в конкурентах. Впрочем, некая логика в этом есть: УАЗ — единственный в этой тройке с двумя «мостами» (у обоих «китайцев» спереди независимые подвески). Что добавить? Тяжелый руль и улучшившийся, но все равно недостаточный уровень шумоизоляции. Честно говоря, за полтора миллиона хочется уже немного большего. И за это отдувается очень приятная связка 150-сильного бензинового мотора и «автомата»: настроена эта пара на отлично.

УАЗ Пикап — явный аутсайдер этого трио по динамике, в основном из-за внушительной снаряженной массы в 2135 кг и меньшего крутящего момента. Но зато — «чемпион» по расходу топлива. Подвеска УАЗа — самая жесткая, а реакции на управляющие действия грубоваты даже для пикапа

Мы решили не устраивать этим трем каких-то серьезных внедорожных приключений, но от минимального прохвата по замерзшей грунтовке и диагонального преодоления рва отказаться не могли. По полю, как и по асфальту, комфортнее других идет JAC. Но есть один нюанс: на больших ходах, при меньшем клиренсе и довольно мягкой подвеске Т6 чаще рискует приложиться защитой о рельеф. Да и на «диагоналке» JAC выступил хуже других: блокировки заднего «диффа» здесь нет, а электроника работает заметно хуже, чем даже на УАЗе.

У всех автомобилей — подключаемый полный привод с «понижайкой» (режимы 2H, 4H и 4L). Из этих трех только у нашего пикапа есть блокировка заднего дифференциала. Вспомогательная электроника лучше всего работает у Wingle 7. Ходы подвески УАЗа — чуть короче, чем у двух других

А почему даже? В последнее время и на Патриоте, и на Пикапе настройки внедорожной электроники и ESP очень хороши, и в большинстве случаев мы бы и вовсе не рекомендовали отключать систему стабилизации. Ну а если уж ситуация совсем плохая, то задняя «блока» вам в помощь — такого инструмента у конкурентов нет. Хороша у УАЗа и «геометрия»: база самая короткая, дорожный просвет — 210 мм, жаль, что задний свес великоват.

Самая низкая погрузочная высота — у УАЗа, но крышка багажного отсека откидывается под небольшим углом. Посередине — Great Wall, а выше всего придется поднимать тяжести на борт JAC. На фото наглядно видно, насколько выше борта погрузочной площадки у УАЗа. В этом тесте только Пикап был оснащен специальной и очень удобной «закрывашкой»

У Great Wall задняя часть также постоянно норовит зацепить за косогор, но есть и еще более очевидная проблема — колесная база в 3,4 м! При том же клиренсе, что и у УАЗа, Wingle гораздо чаще скребет пузом. Но есть у этого «китайца» и совершенно однозначные преимущества — укороченная первая передача и великолепно настроенные имитации блокировок, которые в совокупности с тяговитым дизелем все же позволяют очень многое на бездорожье.

 

Ну что, дожили: за УАЗ Пикап нынче просят полтора «ляма»! Сколько фермеров себе это позволят? Впрочем, нельзя сказать, что на фоне падения рубля и роста цен, да еще и при наличии весьма щедрой комплектации с «автоматом», эта цифра кажется чем-то из ряда вон выходящим. Но в этом трио УАЗ как пикап проигрывает и по динамике, и по плавности хода, и по грузоподъемности, и по запасу пространства сзади. Есть ли плюсы? Для меня очевидны лишь три: «автомат», непробиваемость подвески и абсолютная ремонтопригодность в любой точке России.

Возвращение Great Wall вышло хоть и странным, но очень даже достойным и качественным. Новый пикап вышел что надо, удался и внешне, и внутри, а по грузоподъемности кладет на обе лопатки своих более дешевых конкурентов. Решающим фактором при покупке Wingle может также стать длиннющая погрузочная платформа почти в 1,7 м. И поверьте, Вингл еще и едет очень приятно для пикапа!

JAC Т6 хорош хотя бы потому, что продается сейчас дешевле УАЗа — совершенно уникальный на нашем рынке случай. Добавить бы ему подогревы, нормальную «мультимедийку» и «автомат» — было бы и вовсе отличное предложение. Да, по рулежке и грузоподъемности Т6 проигрывает конкурентам, но это можно простить за отличную динамику и очень приличную плавность хода.

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

  GWM Wingle 7 JAC T6 UAZ Pickup
Кузов
Тип Пикап (SUV) Пикап (SUV) Пикап (SUV)
Количество мест/дверей 5/4 5/4 5/4
Двигатель
Тип Дизельный, с турбонаддувом Бензиновый, с турбонаддувом Бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение двигателя Спереди продольно Спереди продольно Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1996 1997 2693
Мощность, л.с. при об/мин 143/4000 177/5000 150/5000
Крутящий момент, Нм при об/мин  315/1400 290/1800–4000 235/2650
Трансмиссия
Привод Подключаемый полный Подключаемый полный Подключаемый полный
Коробка передач 6-МКП 6-МКП 6-АКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые Барабанные Барабанные
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, двухрычажная Независимая, пружинная, двухрычажная Зависимая, пружинная (неразрезной мост)
Задняя Зависимая, рессорная (неразрезной мост) Зависимая, рессорная (неразрезной мост) Зависимая, рессорная (неразрезной мост)
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 5395х1800х1760 5325х1880х1830 5125х1915х2005
Колесная база, мм 3350 3090 3000
Клиренс, мм 210 198 210
Снаряженная масса, кг 1992 1930 2135
Объем топливного бака, л 70 76 70
Грузоподъемность, кг 975 750 800
Шины 235/70 R16 245/65 R17 235/70 R16
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 155 150 140
Разгон до 100 км/ч, сек. Н. д. Н. д. Н. д.
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 10,0 Н. д. 14,3
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д./Евро-5 Н. д./Евро-5 Н. д./Евро-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 1 749 000 1 399 000 1 285 000
Тестовый автомобиль 1 749 000 1 399 000 1 500 000

Фотобонус

Комментарии

Илья Каплан
Лобня
Вывод: нормальных пикапов на рынке РФ нет. Всё либо дико дорогое, либо дико убогое.
324
43
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 398
Ну вообще, пикап - рабочая лошадка. Только вот для АСАШАЙ это тундры и ф-150, а для рашки great wall,JAC и УАЗ:)
Горжусь :)
265
95
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Rusachev
Ну вообще, пикап - рабочая лошадка. Только вот для АСАШАЙ это тундры и ф-150, а для рашки great wall,JAC и УАЗ:)
Горжусь :)
А если еще вспомнить цифры продаж УАЗа, то гордость просто так и прёт)
84
30
Ответить
Вадим
Екатеринбург
Китайцы смущают трудностями с запчастями , коррозионной стойкостью и маханикой , УАЗ манит АКПП , но пугает расходом и общей ненадежностью...
163
18
Ответить
Набор "Без ремкомплекта из гаража не выезжаю"
65
10
Ответить
SHEIDAR
Из этих конечно УАЗ. По надежности все плюс минус одинаковое, но УАЗ хотя бы изучен, за и запчастями на него проблем нет.
121
80
Ответить
Rusachev
Ну вообще, пикап - рабочая лошадка. Только вот для АСАШАЙ это тундры и ф-150, а для рашки great wall,JAC и УАЗ:)
Горжусь :)
А для Европы гольфы и мини. Тьфу, нищеброды. И что Украина так стремиться стать на нее похожей?
71
62
Ответить
Евгений К
Не позавидушь нынче автожурналистам. Если бы не китайцы и корейцы, то не о чем было бы писать. Настолько стало мало выходить новых моделей. Даже не верится что всего 10-20 лет назад все было иначе.
137
14
Ответить
   
Омск
Сообщений: 23
В обзоре есть важная инфа про наличие прикуривателей. Но нет размеров грузового отсека и его грузоподъемности.
Угадайте, что для покупателя пикапа интересней?

В таблице исправьте Кодиак на Патриот.
160
4
Ответить
     
Коми
Сообщений: 116
В таблице "GWM Wingle 7 JAC T6 Skoda Kodiaq"
Ыыы, писаки
67
1
Ответить
   
Сообщений: 28
Шкоду Кодиак на УАЗа исправьте в табличке.
31
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 765
Евгений К
Не позавидушь нынче автожурналистам. Если бы не китайцы и корейцы, то не о чем было бы писать. Настолько стало мало выходить новых моделей. Даже не верится что всего 10-20 лет назад все было иначе.
В РФ стало мало выходить моделей! В скором будущем будем обсуждать только уазы, вазы, да газели... Ну и "народное ретро"...
50
17
Ответить
    
Кузайкино
Сообщений: 2027
В итоге кто победил ?
До трёх лет и 100 тыс.км вся троица покатает хозяина. Ну а потом продавать по низкой остаточной стоимости, либо жить в гараже.
Я проголосовал не за того...
48
11
Ответить
    
Кузайкино
Сообщений: 2027
sanych55reg
В обзоре есть важная инфа про наличие прикуривателей. Но нет размеров грузового отсека и его грузоподъемности.
Угадайте, что для покупателя пикапа интересней?

В таблице исправьте Кодиак на Патриот.
750, 800 и 975 кг. надо просто прочитать
Я проголосовал не за того...
21
16
Ответить
Александр
Барнаул
Уважаемая редакция Дром, поправьте в таблице название модели УАЗ, а то она у Вас называется Skoda Kodiaq.
3
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 688
Rusachev
Ну вообще, пикап - рабочая лошадка. Только вот для АСАШАЙ это тундры и ф-150, а для рашки great wall,JAC и УАЗ:)
Горжусь :)
А что хотеть с зп 500-700$ и конским транспортным налогом на лошадиные силы? Были б у нас зп 5000-7000$ как в США и для нас бы вещи делали.

Даже эти три помойки покупать большинству в кредит, с допами, переплачивать упырям банкам и страховщикам

Реалии.
137
17
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кто ни будь покупает новый пикап в качестве единственного авто в семью, и на работку ездить, и детей в школу отвозить?
50
12
Ответить
Не важно
Набор "Без ремкомплекта из гаража не выезжаю"
Без ремкомплекта из гаража не выезжаю - это наверное применимо только к УАЗ
Для китайцев - год покатались, устроили ДТП и получив страховку взяли нормальное авто.
11
49
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14813
Отчетливо помню, как за эти деньги можно было взять нулевый Land Cruiser 76(78) со всеми пошлинами и сборами.

Дела давно минувших лет конечно.

Но стоит задуматься КУДА мы шагнули/развились/выросли/рванули за 8 лет.
88
29
Ответить
ПихалМетрович
удивлен, но салон у патриота лучше чем у китайцев
видимо данные пикапы это какой-то запас из нулевых
34
47
Ответить
8614779
Казанская
Не давала покоя долгое время одна мысль ,чего не хватает УАЗу ,вроде и дорабатывают его,и автомат поставили,соответственно цену влупили (других слов нет) и это за пикап,увидел его в белом цвете и понял его в районе стоек надо раздуть,а то смотрится куце,как филлипок в валенках.
35
3
Ответить
21027631
Несколько раз перечитал...Цена УАЗика начинается от 900, а китайца от 1,3, но Дром, аж несколько раз, в тексте, чтобы лучше запалось в душе наверное, что Китаец самый дешевый!!!
Мда... Чудеса маркетинга!)))
131
3
Ответить
Андрей
Омск
SHEIDAR
Из этих конечно УАЗ. По надежности все плюс минус одинаковое, но УАЗ хотя бы изучен, за и запчастями на него проблем нет.
Неееет, только не его, он рассыпается уже в автосалоне, мосты мокрые, под капотом антифриз, под самой машиной лужи, сборка отвратительная, зазоры разные, все из под топора. Желающих накинуться на меня и покусать отправляю в ютуб, видео по теме с избытком)
60
53
Ответить
8614779
Казанская
Евгений К
Не позавидушь нынче автожурналистам. Если бы не китайцы и корейцы, то не о чем было бы писать. Настолько стало мало выходить новых моделей. Даже не верится что всего 10-20 лет назад все было иначе.
Да я и говорю,пора дрому снимать спецовку и одевать кустюм от Кавалли.,В мире есть новости и не только об авто.Иначе мазать лыжи и вставать на них.И в этом никто не виноват-реалии времени,конгломерат автопроизводителей сужается очень быстро,и это касается не только России,но за другие страны говорить нечего в себе бы разобраться.
8
8
Ответить
Андрей
Омск
Не важно
А для Европы гольфы и мини. Тьфу, нищеброды. И что Украина так стремиться стать на нее похожей?
Где новости про другие сверхдержавы?) Лаос? Габон?)
29
14
Ответить
Андрей
Омск
Евгений К
Не позавидушь нынче автожурналистам. Если бы не китайцы и корейцы, то не о чем было бы писать. Настолько стало мало выходить новых моделей. Даже не верится что всего 10-20 лет назад все было иначе.
Наоборот позавидуешь, китайский производитель щедро их подогревает. Некоторых "звезд автожурналистики" греют до такой степени, что они сами плохо понимают, что говорят)
49
2
Ответить
Андрей
Омск
cnupum
В итоге кто победил ?
До трёх лет и 100 тыс.км вся троица покатает хозяина. Ну а потом продавать по низкой остаточной стоимости, либо жить в гараже.
Справедливости ради и до 100 тысяч лотерея, как повезет)
10
8
Ответить
Андрей
Где новости про другие сверхдержавы?) Лаос? Габон?)
Про Японию подойдет? Более трети всех проданных авто - кейкары. Это дно господа.
48
17
Ответить
Рустам
Южно-Сахалинск
Может пора начать банить всяких упырей используюших слова рашка, вместо Россия? По примеру как это сделано было в штатах?
110
48
Ответить
13486864
Забыли указать ещё про самые бестолковые "грузовые" возможности УАЗа, начиная с размеров и геометрии кузова, и до откидного борта, который а открытом положении "под углом" и конструктивно не предполагает возможность перевозки грузов с открытым бортом. А по стоимости в 1.5 ляма..., эт вообще совсем не серьезно.
42
22
Ответить
Рустам
Может пора начать банить всяких упырей используюших слова рашка, вместо Россия? По примеру как это сделано было в штатах?
Штаты - свободная страна, они могут делать что угодно. В гулаге под названием рашка банить нельзя.
38
75
Ответить
21197599
Киров
Ни один! Ни один не внушает доверия!
19
9
Ответить
Ваня оптимист
модераторы, пофиксите в сравнении ошибку (Шкода кодьяк)
4
2
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1773
JAC.. кто купит это ведро?
их завтра и на рынке то не будет..
35
9
Ответить
Андрей
Неееет, только не его, он рассыпается уже в автосалоне, мосты мокрые, под капотом антифриз, под самой машиной лужи, сборка отвратительная, зазоры разные, все из под топора. Желающих накинуться на меня и покусать отправляю в ютуб, видео по теме с избытком)
А китаезы типа .как Роллс-Ройс.ручной сборки и именной табличкой на двигателе как у АМГ.
21
5
Ответить
8774668
Краснодар
Интересно, по результатам голосовалки- китаец лидер. На деле- УАЗ в качестве утилитарного автомобиля будет практичнее все же. ****н сын, но он наш ****н сын.
33
16
Ответить
АМК
Оба китайских автомобиля - два пробных мячика закинутых на российский рынок без надежд на перспективу. Это нелицензионные копии западных моделей с нелицензионными моторами ,без сервисной поддержки и какой либо маркетинговой стратегии. Хорошо хоть не с иероглифами на радиаторной решетке.
Сам бренд Грейт Волл дискредитировал себя сверхгниющими пикапами с своеобразной внешностью и хоть прошло несколько лет но многие помнят эти чудища. Хавал он и есть Хавал - полное пренебрежение к местному менталитету и традициям.
Ну про УАЗ либо хорошо либо ничего. Пожалуй ничего не напишу. У завода нет самостоятельного хозяина, нет конструкторского бюро, нет перспектив и нет финансов на развитие. Поэтому ругать или хвалить бессмысленно. Как перестанут покупать УАЗы даже под дубинкой разнарядок и госпрограмм так он и загнется сам без посторонней помощи.
53
30
Ответить
Гость
а что у УАЗа не китайское? эти подфарные светильники ппц мерзкие, в зеркало заднего вида слепят.
18
16
Ответить
Гость
вообще в настоящий пикап должны 2 погонных метра влазить, как в старые (да и новые) большие американские пикапы. А это не пикапы а большие продуктовые тележки
36
9
Ответить
АМК
Гость
вообще в настоящий пикап должны 2 погонных метра влазить, как в старые (да и новые) большие американские пикапы. А это не пикапы а большие продуктовые тележки
Совешенно верно. Хотя бы велосипед не по диагонали погрузить не говоря уж про доски.
12
5
Ответить
13486864
Илья Каплан
Вывод: нормальных пикапов на рынке РФ нет. Всё либо дико дорогое, либо дико убогое.
Да ладно... Пикапов валом... Что значит дорого... Дорого и нет денег на машину..., две большие разницы. И так на минуточку ф150 самый продаваемый автомобиль в мире... И он каГбЭ не дешёвый..., даже в пиндосии...
19
13
Ответить
him541
Новосибирск
Вам Пикап для чего нужен, воздух возить в кузове между городами ??? Если нужен утилитарный автомобиль, что бы пробираться туда где дорог нету, есть только направления, УАЗ Патриот без вариантов.

и в чем фишка брать самую максимальную комплетацию с АКПП и сравнивать с машинами где кондиционер на крутилках, тогда уже берите Патриот за 1 млн. руб на механике.
61
12
Ответить
Саша Горемыка
Воронеж
Илья Каплан
А если еще вспомнить цифры продаж УАЗа, то гордость просто так и прёт)
Да ладно? Глядите какой интересный сайт, данными которого пользуются все авторитетные издания: https://www.autostat.ru/news/46530/

Ой, а что у нас тут? "Первенствующий по продажам среди пикапов - УАЗ Пикап, проданный в количестве 2,2 тыс. штук, занимает в своем сегменте долю в 31%." Хм, первое место среди пикапов. Мне кажется или ваш сарказм не просто неуместен, а вопиюще глуп и не обоснован?
32
11
Ответить
АМК
Саша Горемыка
Да ладно? Глядите какой интересный сайт, данными которого пользуются все авторитетные издания: https://www.autostat.ru/news/46530/ Ой, а что у нас тут? "Первенствующий по продажам среди пикапов...
А если вычесть госзакупки?
24
16
Ответить
Саша Горемыка
Воронеж
Вадим
Китайцы смущают трудностями с запчастями , коррозионной стойкостью и маханикой , УАЗ манит АКПП , но пугает расходом и общей ненадежностью...
Расход по трассе у Патриота с АКПП 9,5 литров. Вот блогер замерял - https://www.youtube.com/watch?v=Hwevcja88CM
Да и по поводу ненадежности - тут больше вопросов к китайцу, чем к УАЗу. Да, наши делают не японское качество, но и цена, как-бы, не 4-5 лямов. А хавал, к слову, в салоне имеет сильный запах пластика, который и наощупь очень так себе. У меня жена чувствительна к запахам и на китайце она даже на тест-драйв не поехала, сказала тошнит от вони пластика. За Патриот она мне ответила, что есть сильный запах нового автомобиля, но терпимо. Она так на все новые авто говорит, я уже смирился. Да, и подкупила в УАЗе еще обзорность и просто тьма места в багажнике и салоне - наши собаки просто в восторге.
41
15
Ответить
Илья Каплан
Лобня
13486864
Да ладно... Пикапов валом... Что значит дорого... Дорого и нет денег на машину..., две большие разницы. И так на минуточку ф150 самый продаваемый автомобиль в мире... И он каГбЭ не дешёвый..., даже в пиндосии...
Ой, ну давайте обсудим минимальный размер оплаты труда у нас и в Пиндоссии?
Или сразу сольётесь?)
14
24
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Саша Горемыка
Да ладно? Глядите какой интересный сайт, данными которого пользуются все авторитетные издания: https://www.autostat.ru/news/46530/ Ой, а что у нас тут? "Первенствующий по продажам среди пикапов...
Ну, то есть, вы только подтвердили позор отечественного пикапостроения)))
12
25
Ответить
Саша Горемыка
Воронеж
Андрей
Неееет, только не его, он рассыпается уже в автосалоне, мосты мокрые, под капотом антифриз, под самой машиной лужи, сборка отвратительная, зазоры разные, все из под топора. Желающих накинуться на меня и покусать отправляю в ютуб, видео по теме с избытком)
Я только что с ютуба - если человек ничего не переделывалдобавлял, а ездит на стоке - проблем нет. А с салона указанных проблем и не видно вовсе, только если это не съемка года так 14.
14
8
Ответить
Царь, просто царь
УАЗик — сила,
УАЗик — мощь,
На китайце против не попрешь
20
22
Ответить
Beztormozov
Два недоразумения и автомобиль. Еще и на дизельке с мкпп. Вещь.
8
15
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1773
АМК
Оба китайских автомобиля - два пробных мячика закинутых на российский рынок без надежд на перспективу. Это нелицензионные копии западных моделей с нелицензионными моторами ,без сервисной поддержки и какой...
диванный эксперт
про какие традиции то идет речь? пропихивать шлак? так это все умеют.
или какие? традиции тойоты? - платить 500к сверху за бренд?
ой деловой то какой гражданин, пост на писал аж на 11 строчек! мы обазятельно прислушаемся к твоему мнению!
НЕТ
13
11
Ответить
m2d
    
Красноярск
Сообщений: 1762
из этих - исузу =)
corolla 93=>impreza 02=>altezza 01=>mark2 99=>corolla 93=>solaris 14=>camry 02=>x-line 19
9
1
Ответить
4532064
Кемерово
Rusachev
Ну вообще, пикап - рабочая лошадка. Только вот для АСАШАЙ это тундры и ф-150, а для рашки great wall,JAC и УАЗ:)
Горжусь :)
Сшаа?
1
 
Ответить
АМК
citroen
диванный эксперт
про какие традиции то идет речь? пропихивать шлак? так это все умеют.
или какие? традиции тойоты? - платить 500к сверху за бренд?
ой деловой то какой гражданин, пост на писал аж на 11 строчек! мы обазятельно прислушаемся к твоему мнению!
НЕТ
Я пропущу ваше хамство и отвечу.
В России не принято лепить красные буквы во всю морду и номерной знак на внедорожниках у нас не там где он должен оторваться. И слово хавать у нас имеет определенный смысл. Все же воспитание и восприятие у нас более европейское.
22
8
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1940
А правда УАЗ Евро-6 что ли?
10
4
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1940
Саша Горемыка
Да ладно? Глядите какой интересный сайт, данными которого пользуются все авторитетные издания: https://www.autostat.ru/news/46530/ Ой, а что у нас тут? "Первенствующий по продажам среди пикапов...
Да, были времена когда Митсубиси в 4 раза больше у нас пикапов продавали, чем сейчас УАЗ. Теперь это далеко в прошлом.
15
4
Ответить
Валентиныч
Владивосток
Мучает лишь один вопрос. Кто сказал уазовцам, что задние брызговики НЕ НУЖНЫ?
18
3
Ответить
Роман
Владивосток
8614779
Не давала покоя долгое время одна мысль ,чего не хватает УАЗу ,вроде и дорабатывают его,и автомат поставили,соответственно цену влупили (других слов нет) и это за пикап,увидел его в белом цвете и понял его в районе стоек надо раздуть,а то смотрится куце,как филлипок в валенках.
Уаз как деревенский парень на гей параде :) среди всех остальных китайских , европейских , и японских прилизанных машин .
19
11
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Если бы УАЗ не поддерживался государством, то давно бы не было патриота. По факту это сырой, ломучий, гниющий автомобиль с древним двигателем и бешеным расходом топлива.
29
26
Ответить
Роман
Владивосток
Гость
а что у УАЗа не китайское? эти подфарные светильники ппц мерзкие, в зеркало заднего вида слепят.
А большинство светодиодных стопов на свежих тачках слепят и ниче , про колхоз ксенон я вообще молчу . Да и все новые фары - как на электродную сварку посмотреть .
19
2
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1773
АМК
Я пропущу ваше хамство и отвечу.
В России не принято лепить красные буквы во всю морду и номерной знак на внедорожниках у нас не там где он должен оторваться. И слово хавать у нас имеет определенный смысл. Все же воспитание и восприятие у нас более европейское.
то есть весь ваш посыл свелся к тому, что вам не нравятся красные буквы и местоположение номерного знака?
это все традиции которые вы нашли? спасибо. с вами все ясно и про ваши традиции.
что касается названия - дело привычки и предвзятости.
я не защищаю китай. но обсирать его тоже смысла нету. ибо он уже другой и не гниющий, каким был 15 лет назад.
9
10
Ответить
Роман
Владивосток
Валентиныч
Мучает лишь один вопрос. Кто сказал уазовцам, что задние брызговики НЕ НУЖНЫ?
Если тебе нужны - поставишь . Уаз даёт тебе шанс реализовать себя .
16
8
Ответить
АМК
citroen
то есть весь ваш посыл свелся к тому, что вам не нравятся красные буквы и местоположение номерного знака? это все традиции которые вы нашли? спасибо. с вами все ясно и про ваши традиции. что касается...
Хорошо что Вам быстро всё ясно.
5
3
Ответить
19357150
Вобще не понимаю смысла в пикапе, ни рыба ни мясо.
Если постоянно что то возить, то лучше бусик взять, а если не постоянно, то в прицеп больше влезет и грузить удобней.
9
15
Ответить
THUNDERAMUR
Благовещенск
Rusachev
Ну вообще, пикап - рабочая лошадка. Только вот для АСАШАЙ это тундры и ф-150, а для рашки great wall,JAC и УАЗ:)
Горжусь :)
Для "рашки" говоришь... А что тебя здесь держит? Езжай в свои АСАШАЙ. Или ты такое днище, что там не нужен, только и остается здесь ныть?
29
27
Ответить
THUNDERAMUR
Благовещенск
Рустам
Может пора начать банить всяких упырей используюших слова рашка, вместо Россия? По примеру как это сделано было в штатах?
В том и дело, что из-за таких упырей ноющих мы в той ситуации, в которой мы есть. Ругаться на проблемы - это одно, а поливать*****ом свою страну - это мерзко.
31
15
Ответить
Из всех этих авто, больше нравится Жак . УАЗ ха 1.5млн, у меня в голове не укладывается !!! Это дороже Прадо 120 начала 2000х. Только Тойота в цене за более чем 15 лет почти не потеряла, а УАЗ лет через десять заменит уже пол авто и очень будет проситься на кузовные работы.
12
19
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 463
Олег Поваляев
Из всех этих авто, больше нравится Жак . УАЗ ха 1.5млн, у меня в голове не укладывается !!! Это дороже Прадо 120 начала 2000х. Только Тойота в цене за более чем 15 лет почти не потеряла, а УАЗ лет через десять заменит уже пол авто и очень будет проситься на кузовные работы.
УАЗ выглядит архаично, зато более комфортен: автомат, подогревы руля и лобового
2126, 2111, 1118, 2171, Largus, Tundra 2012
12
3
Ответить
Рустам
Южно-Сахалинск
THUNDERAMUR
В том и дело, что из-за таких упырей ноющих мы в той ситуации, в которой мы есть. Ругаться на проблемы - это одно, а поливать*****ом свою страну - это мерзко.
Золотые слова!!!! Как бы до редакции сайта это донести? Чтобы сразу за подобное неуважение банили на глухо.
Констурктивная критика автопроизводителей (и не только) - приветствуется. Мерзкое нытье - сразу в бан.
25
11
Ответить
марина александр
Белгород
за такое в Америке убьют: где размеры грузовой платформы???
5
3
Ответить
Евгений К
Не позавидушь нынче автожурналистам. Если бы не китайцы и корейцы, то не о чем было бы писать. Настолько стало мало выходить новых моделей. Даже не верится что всего 10-20 лет назад все было иначе.
Лет 10-12 назад покупал я журнал ЗР. Так там чтива было не на один час. Интересно было. Потом он плавно трансформировался в рекламную брошюру и интересным быть совсем перестал.
37
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кто ни будь покупает новый пикап в качестве единственного авто в семью, и на работку ездить, и детей в школу отвозить?
Думаешь л200 или хайлакс не справятся с этим? Или водитель будет сильно страдать за рулём?
14
2
Ответить
Андрей
Наоборот позавидуешь, китайский производитель щедро их подогревает. Некоторых "звезд автожурналистики" греют до такой степени, что они сами плохо понимают, что говорят)
Намекни, если не сложно, хоть на одну звезду авто журналистики, что лег под китайцев. Я допускаю, что такие есть, просто как то сразу на ум не приходят.
2
2
Ответить
Рустам
Может пора начать банить всяких упырей используюших слова рашка, вместо Россия? По примеру как это сделано было в штатах?
Патриот? Как там жизнь в Южно- Сахалинске, похожа на сахар? Проблем нет никаких? Рад за вас.
11
20
Ответить
citroen
JAC.. кто купит это ведро?
их завтра и на рынке то не будет..
Реально, ведро это уаз. А эта поделка похожа на авто. Если не заморачиваться с последующей ликвидностью, то можно и гак купить.
11
17
Ответить
Александр
Тюмень
Это на сколько надо неуважать свой труд, то время которое ты потратил на то, чтоб заработать полтора миллиона, чтоб купить себе за эти деньги УАЗик.
18
17
Ответить
Саша Горемыка
Воронеж
JohnLA
Если бы УАЗ не поддерживался государством, то давно бы не было патриота. По факту это сырой, ломучий, гниющий автомобиль с древним двигателем и бешеным расходом топлива.
Я больше в твоем описании вижу китайца. По крайней мере, предшественник этой модели оставил у меня именно такие впечатления. Чего не могу сказать о патриоте, который пока что меня не разочаровал. Год и 42 тыщи не слишком большой срок, но если бы авто было таким, как ты описываешь, я бы уже это увидел.
15
4
Ответить
Саша Горемыка
Воронеж
Валентиныч
Мучает лишь один вопрос. Кто сказал уазовцам, что задние брызговики НЕ НУЖНЫ?
Может быть ты хотел сказать: "Кто сказал, что задние брызговики не нужны поголовно чуть ли не всему среднему и эконом сегменту?". Зайди в любой салон не премиумных авто и, окажется, что задние брызговики отсутствуют на всех автомобилях или установлены как доп.опция.
8
5
Ответить
Sibiryak-1716
Новосибирск
Не важно
Штаты - свободная страна, они могут делать что угодно. В гулаге под названием рашка банить нельзя.
При так называемом "ГУЛАГе" страна РАЗВИВАЛАСЬ, можно было гордиться своей страной!
А сейчас у нас "память о подвигах предков" ," духовные скрепы" и "мы вместе".
Тошнит уже от этого бреда.
15
16
Ответить
Саша Горемыка
Воронеж
Glacius
Да, были времена когда Митсубиси в 4 раза больше у нас пикапов продавали, чем сейчас УАЗ. Теперь это далеко в прошлом.
Пикапы - специфические автомобили для определенных целей. Уазы лидировали и раньше в продажах, однако результаты я нашел только за этот год. Думаю, не стоит напоминать, что благодаря небезызвестному вирусу произошел спад продаж SUV и коммерческого сегмента, что также касается и пикапов. Грустную статистику продаж подкрепляет и тот факт, что лидер занимает треть купленных автомобилей(ВСЕГО было продано 6 тысяч). Сложно представить, как грустно у остальных.
4
3
Ответить
Саша Горемыка
Воронеж
8774668
Интересно, по результатам голосовалки- китаец лидер. На деле- УАЗ в качестве утилитарного автомобиля будет практичнее все же. ****н сын, но он наш ****н сын.
Ну, китайцы утилитарностью и не пахнут. Запчасти на редкие модели приходится буквально "доставать", как дефицитный продукт, или очень долго ждать. А пикап - это практичный автомобиль. Поэтому уазовский Пикап ежегодно лидер продаж в сегменте.
10
3
Ответить
Рустам
Южно-Сахалинск
Саня Иванов
Патриот? Как там жизнь в Южно- Сахалинске, похожа на сахар? Проблем нет никаких? Рад за вас.
пробелмы всегда есть и везде. Даже как видите в штатах. Но что то ни один изпротестующих в США не называет свою страну уничижительно. Уничижительно Россию называют либо упоротые идиоты, либо упортоые хохлы. Что собственно одно и тоже.
19
13
Ответить
А Б
Илья Каплан
Вывод: нормальных пикапов на рынке РФ нет. Всё либо дико дорогое, либо дико убогое.
У вас денег нет на нормальный пикап, только и всего.
6
3
Ответить
А Б
EsaulZ
А что хотеть с зп 500-700$ и конским транспортным налогом на лошадиные силы? Были б у нас зп 5000-7000$ как в США и для нас бы вещи делали.

Даже эти три помойки покупать большинству в кредит, с допами, переплачивать упырям банкам и страховщикам

Реалии.
Зп тебе платят столько, сколько ты заработал. Зарабатывай 5-7 долларов и покупай пикап. Слова тебе никто не скажет. Кстати у нас он идёт как гркзовой-бортовой и налог на него не то чтобы прям конский.
6
11
Ответить
А Б
@lex@nder
Отчетливо помню, как за эти деньги можно было взять нулевый Land Cruiser 76(78) со всеми пошлинами и сборами.

Дела давно минувших лет конечно.

Но стоит задуматься КУДА мы шагнули/развились/выросли/рванули за 8 лет.
Вспомни тогда уже отчетливо, что ты мог на эти деньги в 98-м купить )
9
3
Ответить
А Б
Саня Иванов
Думаешь л200 или хайлакс не справятся с этим? Или водитель будет сильно страдать за рулём?
Довелось мне давеча вместе с еще двумя мужиками в хайлаксе километров 30 на заднем сиденье дёрнуть. Так вот "страдать" было лейбмотивом этой поездки. Там **** реально места как для гномиков.
11
2
Ответить
   
Анадырь
Сообщений: 835
На работе получили патриот в топе 2020 года. Голосую за китайцев, только не за УАЗ, увы...
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
13
11
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1940
Саша Горемыка
Пикапы - специфические автомобили для определенных целей. Уазы лидировали и раньше в продажах, однако результаты я нашел только за этот год. Думаю, не стоит напоминать, что благодаря небезызвестному вирусу...
В 2008 году L200 был лидером продаж т.к. новый кузов как раз вышел и цена была дешевле конкурентов, уазом тогда ещё и не пахло.
5
2
Ответить
   
Анадырь
Сообщений: 835
Саня Иванов
Лет 10-12 назад покупал я журнал ЗР. Так там чтива было не на один час. Интересно было. Потом он плавно трансформировался в рекламную брошюру и интересным быть совсем перестал.
Читал все журналы "За рулём" с 1995 до 2008… а после действительно он стал как будто рекламной брошюрой... Сейчас не могу и сама с ним провести
5
 
Ответить
8614779
Не давала покоя долгое время одна мысль ,чего не хватает УАЗу ,вроде и дорабатывают его,и автомат поставили,соответственно цену влупили (других слов нет) и это за пикап,увидел его в белом цвете и понял его в районе стоек надо раздуть,а то смотрится куце,как филлипок в валенках.
Ага, как пацан в огромной ушанке и валенках 45 размера
2
1
Ответить
19357150
Вобще не понимаю смысла в пикапе, ни рыба ни мясо.
Если постоянно что то возить, то лучше бусик взять, а если не постоянно, то в прицеп больше влезет и грузить удобней.
Как бы вы с одной стороны и правы, с другой на пикапе то наваливать веселее ели вы положим на рыбалку махнули за тысячу верст, прицеп вещь тактическая, до ближайшей речки или поля, утомительнее с ним, и длинна автопоезда куда длиннее
5
 
Ответить
Sibiryak-1716
При так называемом "ГУЛАГе" страна РАЗВИВАЛАСЬ, можно было гордиться своей страной!
А сейчас у нас "память о подвигах предков" ," духовные скрепы" и "мы вместе".
Тошнит уже от этого бреда.
Согласен, за последние 30 лет и понтануться нечем, вооружения не в счёт, я за фундаментальные научные открытия, культурные события, на крайний достижения в сельском хозяйстве. А то действительно едем на том что из сундука достали и от нафталина и моли отряхнул, многие отрасли просто положили: наука, образование, здравоохранение, один мля спорт на уме.
18
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 23
cnupum
750, 800 и 975 кг. надо просто прочитать
У УАЗа - снаряженная масса 2 135 кг, полная 2860.
Вы уверенны, что я могу кинуть в грузовой отсек тонну и рессоры не выгнуться в обратную сторону?))))
4
3
Ответить
Денис
Искитим
Как то убого эта троица выглядит, в моем понимании пикап это типа Форда или Доджа трак, с объемом 4-5 литров. На этих унитазах только снег в кузове хранить и за черту города не выезжать, чтобы по пути не развалились.
5
10
Ответить
Валентиныч
Владивосток
Саша Горемыка
Может быть ты хотел сказать: "Кто сказал, что задние брызговики не нужны поголовно чуть ли не всему среднему и эконом сегменту?". Зайди в любой салон не премиумных авто и, окажется, что задние брызговики отсутствуют на всех автомобилях или установлены как доп.опция.
Я могу это хоть как-то объяснить на переднем приводе. Но здесь основной привод задний.
2
2
Ответить
Валентиныч
Владивосток
Роман
Если тебе нужны - поставишь . Уаз даёт тебе шанс реализовать себя .
Будем откровенны - это же глупость? Или юмор?
4
4
Ответить
Роман
Владивосток
Валентиныч
Будем откровенны - это же глупость? Или юмор?
Это юмор . Уаз для рукастых :)
6
 
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Все вкладывают разное значение в понимание "не разочаровал". Был опыт с ховером H3, так же только положительные впечатления. Какие у вас были проблемы с патриотом? Ремень слетал? Стекла текут? Что с корозией? Цепь ГРМ не рвалась? Сцепление как себя чувствует, уже менялось? Что с электрикой, есть проблемы? Фары потеют? Шкворни уже посыпались? Что с муфтой вентилятора радиатора? Если этих проблем не было, значит вам повезло с машиной. Сам хотел купить патриота как вторую машину, но пообщавшись с владельцами передумал. Я еще молчу про расход топлива, у нас в городе зимой легко кушает больше 20 литров.
7
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 461
после дтп сколько будут стоить китайские запчасти и сколько времени их ждать?
критика бесполезна, без аргументов.
6
2
Ответить
Илья Каплан
Лобня
А Б
У вас денег нет на нормальный пикап, только и всего.
Так ни у кого нет. Судя по продажам пикапов в РФ) У вас - тоже)
Прикол в том, что мне-то пикап не нужен)
 
7
Ответить
 
Сообщений: 4707
"JAC — это из серии казаться, но не быть. На первый взгляд интерьер Т6 кажется весьма ладным и явно более «веселым», чем в УАЗе. "
-очень спорно и субъективно. УАЗ получше смотрится ИМХО

"Но в этом трио УАЗ как пикап проигрывает и по динамике, и по плавности хода, и по грузоподъемности, и по запасу пространства сзади. Есть ли плюсы? Для меня очевидны лишь три: «автомат»...."

- у китайцев тоже есть автомат...в чем тут плюс? что НАКОНЕЦ то он есть?...так мы тачки сравниваем или умиляемся от ПЭТРИОТа?

УАЗ проигрывает во всем /если убрать мишуру и кнопочную бутафорию/.
в плюс только можно занести более дешевое обслуживание и доступность запчастей.
усе.
ИМХО
SUV Japan
4
5
Ответить
Валентиныч
Владивосток
Роман
Это юмор . Уаз для рукастых :)
Я так и подумал)... Но экономить на двух кусках пластика - всё же, это им чести не делает.
1
1
Ответить
13146537
Миасс
Илья Каплан
Ой, ну давайте обсудим минимальный размер оплаты труда у нас и в Пиндоссии?
Или сразу сольётесь?)
Так создайте бизнес, наймите сотрудников и платите им за труд столько же сколько их коллеги зарабатывают в США или в Норвегии. Кто вам запрещает это сделать?
12
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 688
А Б
Зп тебе платят столько, сколько ты заработал. Зарабатывай 5-7 долларов и покупай пикап. Слова тебе никто не скажет. Кстати у нас он идёт как гркзовой-бортовой и налог на него не то чтобы прям конский.
Наверно вы себя очень умным считаете, только большая часть страны, примерно две трети живут именно на такие суммы, а то и меньше. И большинство из них не тупые и ленивые. У нас 500-700$ зп у многих высокооборованных людей - это и учителя и медики и инженеры и пр. Я об этом пишу, а не о себе лично, как вы видимо
3
4
Ответить
13146537
Миасс
Валентиныч
Я так и подумал)... Но экономить на двух кусках пластика - всё же, это им чести не делает.
Патриот (не пикап) с салона идёт с ковриками, в т.ч. багажника и с брызговиками спереди и сзади. Хотя возможно это от жадности конкретных дилеров зависит.

Когда-то хотел пикап, как более дешёвую альтернативу джипу. Тем более собака, рыбалка... Однако подумав отказался от этой затеи. В кунге собачка зимой может и околеть (мой сеттер с холодами не дружит). Летом перегреться. Мешками рыбу с водоемов не забираю, в основном "поймал - отпусти". В итоге сначала импортный кроссовер, а потом когда понял, что он "не едет" взял ниву. И уже окончательно втянувшись - Патрик. За условный миллион другой альтернативы для себя не вижу.
Тему пикапов всё равно мониторю. Когда стану зарабатывать больше, обязательно возьму второй машиной, но не из этой троицы.
Кстати у нас в городе видел тюнингованный УАЗ профи с пятиместной кабиной и полноценным кузовом (похожим на уменьшенный газелевский). Кому нужен вместительный дешман пикап для перевозки мототехники, например, вполне вариант. А не вот эта убогая троица из статьи.
10
1
Ответить
алексей
Волжский
Rusachev
Ну вообще, пикап - рабочая лошадка. Только вот для АСАШАЙ это тундры и ф-150, а для рашки great wall,JAC и УАЗ:)
Горжусь :)
Лучший пикап рабочая лошадка это обычная газель
6
3
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5931
21027631
Несколько раз перечитал...Цена УАЗика начинается от 900, а китайца от 1,3, но Дром, аж несколько раз, в тексте, чтобы лучше запалось в душе наверное, что Китаец самый дешевый!!!
Мда... Чудеса маркетинга!)))
Причем монообъемный патриот стоит дешевле пикапа и соответственно китайских "джипозаменителей" )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
5
 
Ответить
алексей
Волжский
cnupum
750, 800 и 975 кг. надо просто прочитать
голые килограммы - не совсем показатель
как по мне - нужно считать еще объем кузова и стоимость перевозки 1 кг груза на 1 км, стоимость обслуги в гарантийный, в постгарантийный период
вот тогда точно патрик соснёт весело у каждого пикапа
1
9
Ответить
алексей
Волжский
Рустам
Может пора начать банить всяких упырей используюших слова рашка, вместо Россия? По примеру как это сделано было в штатах?
там и за слово трамп банят
2
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 398
THUNDERAMUR
Для "рашки" говоришь... А что тебя здесь держит? Езжай в свои АСАШАЙ. Или ты такое днище, что там не нужен, только и остается здесь ныть?
Держи 15 рублей. Честно заработал
1
9
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 989
Rusachev
Ну вообще, пикап - рабочая лошадка. Только вот для АСАШАЙ это тундры и ф-150, а для рашки great wall,JAC и УАЗ:)
Горжусь :)
Да, еще год другой и они попадут в категорию люксавто , с повышенным налогообложением
3
1
Ответить
А Б
EsaulZ
Наверно вы себя очень умным считаете, только большая часть страны, примерно две трети живут именно на такие суммы, а то и меньше. И большинство из них не тупые и ленивые. У нас 500-700$ зп у многих высокооборованных...
Я считаю, что деньги не берутся из воздуха. Чтобы заплатить вам 5-7 тысяч долларов, вы должны своим трудом их заработать. Только и всего. Если вы к примеру кладёте кафель, и за день успеваете положить 5 квадратов, то хоть уделайтесь, но не видать вам больше 1300 долларов в месяц. И пох какой вы там умный.
6
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 688
А Б
Я считаю, что деньги не берутся из воздуха. Чтобы заплатить вам 5-7 тысяч долларов, вы должны своим трудом их заработать. Только и всего. Если вы к примеру кладёте кафель, и за день успеваете положить...
Я о круглом, вы о горячем. Когда тебя не слышат просто нет смысла диалог продолжать
2
1
Ответить
Михаил Вертков
Довелось покататься на УАЗе таком. Блин, он совершенно неуправляемый, это ад какой то. У меня был УАЗ 469 когда то. Похоже, конструкторы смогли пронести через годы полное отсутствие эргономики. Про поломки молчу. Это вечная боязнь выехать за 100 км. JAC у нас встречается, но вид очень не плох. Однозначно бы предпочел, доже не думая. Это машина хотя бы.
5
6
Ответить
Рустам
Может пора начать банить всяких упырей используюших слова рашка, вместо Россия? По примеру как это сделано было в штатах?
Их не просто нужно банить а выжигать)
6
3
Ответить
Не важно
Штаты - свободная страна, они могут делать что угодно. В гулаге под названием рашка банить нельзя.
И что они там могут делать свободнее по отношению с Россией? Уважаемый, вы видимо мало живёте и мечтаете о белых штанах на берегу моря и сладкой в жизни в сказочной стране США? Так валите с почином в свою благодельню. Что тут забыли? Там вы отлично прочувствуйте всю сказочность США
8
3
Ответить
Илья Каплан
Ой, ну давайте обсудим минимальный размер оплаты труда у нас и в Пиндоссии?
Или сразу сольётесь?)
Именно поэтому они там в кредит живут?))
5
2
Ответить
THUNDERAMUR
Для "рашки" говоришь... А что тебя здесь держит? Езжай в свои АСАШАЙ. Или ты такое днище, что там не нужен, только и остается здесь ныть?
Это балласты. Не могут найти где им хорошо. Пишут рашка не от хороших мыслей. А в голубую страну ехать не могут. Вот и болтаются тут, жалуются на Россию и больше просто ни чего... От совсем..
5
4
Ответить
20743677
Новосибирск
Я конечно не знаю как в личном пользовании УАЗ, но на служебном первые огрехи починили (за счет организации) и он бегает. Три года и 300 000 км, проблем больших нет
5
 
Ответить
21104583
Rusachev
Ну вообще, пикап - рабочая лошадка. Только вот для АСАШАЙ это тундры и ф-150, а для рашки great wall,JAC и УАЗ:)
Горжусь :)
Приветствую, а для вашей любимой Японии Кей кар самый популярный авто, хотя машины хорошие делают. Да не забываете США печатает мировую валюту , так уровень жизни сравнивать не стоит.
1
 
Ответить
21104583
EsaulZ
А что хотеть с зп 500-700$ и конским транспортным налогом на лошадиные силы? Были б у нас зп 5000-7000$ как в США и для нас бы вещи делали.

Даже эти три помойки покупать большинству в кредит, с допами, переплачивать упырям банкам и страховщикам

Реалии.
В США пикапы покупают из за налогового вычета 15 т. типа машина для мелкого бизнеса .Если не вычет , нахрен кому сдался грузовик.
1
 
Ответить
21104583
21027631
Несколько раз перечитал...Цена УАЗика начинается от 900, а китайца от 1,3, но Дром, аж несколько раз, в тексте, чтобы лучше запалось в душе наверное, что Китаец самый дешевый!!!
Мда... Чудеса маркетинга!)))
Дром детище праворульников , топят за отмену пошлин , вот и выходит подогрева нет, навигации нет, АКП нет , сравнения в -30 нет, проходимость тоже не проверяли , но Киты луче.
3
 
Ответить
21104583
Андрей
Неееет, только не его, он рассыпается уже в автосалоне, мосты мокрые, под капотом антифриз, под самой машиной лужи, сборка отвратительная, зазоры разные, все из под топора. Желающих накинуться на меня и покусать отправляю в ютуб, видео по теме с избытком)
Рассмешил земляк, Ютуб )) вам какой сравнительный тест , нарисуют Крузак лучший, хош Крузак отстой.
2
 
Ответить
21104583
Не важно
Штаты - свободная страна, они могут делать что угодно. В гулаге под названием рашка банить нельзя.
США самая свободная , даже собственного президента забанили , народ из Твитера в телеграм побежал .
1
 
Ответить
21104583
Илья Каплан
Ой, ну давайте обсудим минимальный размер оплаты труда у нас и в Пиндоссии?
Или сразу сольётесь?)
Ильюша вас кто держит ехай в США купишь Ф150 напишешь отзыв на Дром , или негров боишься .
4
 
Ответить
21104583
citroen
то есть весь ваш посыл свелся к тому, что вам не нравятся красные буквы и местоположение номерного знака? это все традиции которые вы нашли? спасибо. с вами все ясно и про ваши традиции. что касается...
Это тебе так кажется в благополучной Москве, а ребята с северов считают по другому у кого Хавал загорелся на стоянке.
 
 
Ответить
21104583
Олег Поваляев
Из всех этих авто, больше нравится Жак . УАЗ ха 1.5млн, у меня в голове не укладывается !!! Это дороже Прадо 120 начала 2000х. Только Тойота в цене за более чем 15 лет почти не потеряла, а УАЗ лет через десять заменит уже пол авто и очень будет проситься на кузовные работы.
Тойота 15 лет не потеряла , кому ты чешешь , зайди на Дром и посмотри ценны
2
 
Ответить
21104583
Александр
Это на сколько надо неуважать свой труд, то время которое ты потратил на то, чтоб заработать полтора миллиона, чтоб купить себе за эти деньги УАЗик.
Возьми Кита , кто против ))
2
 
Ответить
21104583
Мишаня Сосьвинский
Согласен, за последние 30 лет и понтануться нечем, вооружения не в счёт, я за фундаментальные научные открытия, культурные события, на крайний достижения в сельском хозяйстве. А то действительно едем...
Вот насчет сельского хозяйства Мишаня ошибаешься, экспорт зерна 1 место в мире , сахар, масла растительные , мясо везде увеличения экспорта.При Союзе зерно в Америке покупали.
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 398
21104583
Приветствую, а для вашей любимой Японии Кей кар самый популярный авто, хотя машины хорошие делают. Да не забываете США печатает мировую валюту , так уровень жизни сравнивать не стоит.
Чего?
Просто лишь бы ляпнуть? К чему ответ такой вообще?
 
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 688
21104583
В США пикапы покупают из за налогового вычета 15 т. типа машина для мелкого бизнеса .Если не вычет , нахрен кому сдался грузовик.
Тем более. Ещё и вычет дают.
А то что ВСЕ покупают только из-за вычета, - неправда. 900тыс только проданных ф150 это знаете ли не только вычет. Это любовь к машинам такого типа. Не забывайте, что Америка все-таки на две трети "одноэтажная", т.е. сельская. Там этот авто очень к делу.
2
 
Ответить
21104583
Вот насчет сельского хозяйства Мишаня ошибаешься, экспорт зерна 1 место в мире , сахар, масла растительные , мясо везде увеличения экспорта.При Союзе зерно в Америке покупали.
на экспорт урана. а для внутреннего рынка? смысл гордится достижениями, которые никаким "боком" к населению не относятся. тем более что из-за этих "первых" мест в стране жрать нечего. даже Сам заинтересовался такими "прорывом и навешал людей кому-надо..
1
3
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3677
JohnLA
Все вкладывают разное значение в понимание "не разочаровал". Был опыт с ховером H3, так же только положительные впечатления. Какие у вас были проблемы с патриотом? Ремень слетал? Стекла текут?...
Ни разу не защищаю уаз,но тот же прадо-зажигалка легко жгёт 25 по городу,качество..почитай отзывы на дроме о совершенно НОВЫХ(цена в разы) глючных тойотах,движки стучат,самовозгарания и тд и тп.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
2
 
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3677
Лет 12-15 назад ЗаРулевцы тоже сравнивали вингл с патриотом,статья была типа два грузовика за помиллиона,так вот этот вингл от предыдущего ушел далеко,по крайней мере внешне,патриот-только вкоряченным китайским автоматом и светодиодной оптикой,цену не учитываем-где доллар по 28 и сейчас,все знают.Ппостоянство,это как жигули-классику по 40 лет выпускать меняя лишь фары да бамперы))
Пысы-Тут на уаз-форуме прочел,что патриот-пикап выходит на североамериканский рынок с ценой от 26 тысяч и рассчитывает на успех конкурируя с рейнджером от 25..Что ж..пожелаем ему удачи,не все же ему скитаться на внутреннем рынке,паразитируя за счет госзакупок..
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
Петр
Томск
Гость
вообще в настоящий пикап должны 2 погонных метра влазить, как в старые (да и новые) большие американские пикапы. А это не пикапы а большие продуктовые тележки
для этого уаз головастик
 
 
Ответить
19142475
Из этих троих я бы взял JAC: цена самая низкая! 1,399! Нафиг мне китайский пикап за 1,8 мульта как Грейтвол?!
При этом лучшая динамика и самая комфортная Подвеска - дорогого стоит!
Да жаль комплектация простая у JAC, но это можно самому исправить , а дубовую подвеску УАЗа и GW уже никак.
Из этих троих JAC однозначно.
Я ездил на дубовых пикапах - это адово.
Комфортная Подвеска рулит, тем более это не гонка. На крены плевать на пикапе.
4
 
Ответить
Гость
Петр
для этого уаз головастик
головастик для самоубийц
 
 
Ответить
21104583
EsaulZ
Тем более. Ещё и вычет дают.
А то что ВСЕ покупают только из-за вычета, - неправда. 900тыс только проданных ф150 это знаете ли не только вычет. Это любовь к машинам такого типа. Не забывайте, что Америка все-таки на две трети "одноэтажная", т.е. сельская. Там этот авто очень к делу.
ВЫ были в США у меня брат живет в Чикаго, какая нахрен любовь думаешь свой дом фермер чтоль , считаю деньги будь здоров и нормальный паркет гораздо комфортней грузовика.
 
 
Ответить
21104583
дмитрий сухарев
на экспорт урана. а для внутреннего рынка? смысл гордится достижениями, которые никаким "боком" к населению не относятся. тем более что из-за этих "первых" мест в стране жрать нечего. даже Сам заинтересовался такими "прорывом и навешал людей кому-надо..
ВЫ где живете , поблизости магазинов нет ( пятерочка,ошан) там чего вам не хватает.ВОТ при Союзи первый приезд в Москву запомнился колбасными электричками, что было то было.
 
 
Ответить
21104583
Rusachev
Чего?
Просто лишь бы ляпнуть? К чему ответ такой вообще?
Того , хотел сказать зачем сравнивать страну номер 1 в мире 700 лет капитализму , а у нас коммунистов не как с Кремля не выгонят , поменяли погоны и дальше воровать.
 
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Что угодно будет лучше уаза.
 
 
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1773
21104583
Это тебе так кажется в благополучной Москве, а ребята с северов считают по другому у кого Хавал загорелся на стоянке.
Что мне кажется то? Ну загорелся, хорошо. Надо дождаться ответа представительства.
Это не отмякнет других технологий и качества. Иначе бы ребята с севера, как вы их назвали, не купили бы машину за такие деньги. Или вы их за лохов считаете, раз купили китайское чудо? Думаю они такими себя не считают и купили обоснованно
 
 
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Прадо будет может тоже жрать 25 литров, но это какой мотор будет и как он будет ехать. Сравнивать эти автомобили нет смысла, а про качество сборки патриота уже ни один журналист писал, да и отзывов море. В статье идет разговор о том какой пикап выбрать. Мое мнение если ездить по городу то уж точно не патриот. Для путешествий в глухомань скорее патриот, но точно не пикап.
 
 
Ответить
Иван Давыдов
Интересно, УАЗ за 1,5 ляма фермер себе позволить не сможет, а китайца почти за 2, конечно же юез проблем))) Ну если цель статьи унизить УАЗ, то все средства хороши как говорится)))) В отличии от своих китайских конкурентов, УАЗ выпускает Пикап и с АКПП - это бы я отнес к его плюсам, так как ручка уже прошлый век. По проходимости тоже УАЗ выигрывает, а не это ли нужно работягам и фермерам?)
 
 
Ответить
Sevasilich
Санкт-Петербург
19357150
Вобще не понимаю смысла в пикапе, ни рыба ни мясо.
Если постоянно что то возить, то лучше бусик взять, а если не постоянно, то в прицеп больше влезет и грузить удобней.
Прокатись на американце - F-150 или Додже, тогда поймешь в чем кайф. А на этих телегах можно разве что свой геморрой прочувствовать...
 
 
Ответить
Sevasilich
Санкт-Петербург
А Б
У вас денег нет на нормальный пикап, только и всего.
Ну если быть честными, то это не у нас денег нет, а специально так сделано, чтобы у населения особо много денег не было. Многие эксперты например считают, что рубль специально обвален, а по факту он должен быть на уровне 24 руб за 1 доллар. В этом случае получаем совсем другую картину: 1500000 руб делим на 74$, получаем 20270 $, умножаем на 24 и получаем новую цену в рублях - 486,5 тысяч рублей. Согласитесь, цена становится привлекательной и автомобили разлетаются как горячие пирожки) Но в нашей стране правительство давно забило на повышение покупательской способности населения.
2
2
Ответить
А Б
Sevasilich
Ну если быть честными, то это не у нас денег нет, а специально так сделано, чтобы у населения особо много денег не было. Многие эксперты например считают, что рубль специально обвален, а по факту он должен...
Теории и шапочки из фольги меня мало заботят. Вы серьезно полагаете, что можно создать такой дефицит рубля что выстроится очередь из желающих купить его втрое дороже чем сейчас?
 
1
Ответить
Sufficient
drom про грэйтвол: "монохромный «планшет» по центру, «классический» блок кондиционера с тремя «крутилками» — очень и очень достойно!"
Шта?
Вся статья, как реклама GWall.
По, собственно этим пикапам: УАЗ - в топку, Грэйтвол - такое же*****о, как JAC, только дороже. Поэтому побеждает Жак.
У меня всё, спасибо за внимание.
 
 
Ответить
21104583
citroen
Что мне кажется то? Ну загорелся, хорошо. Надо дождаться ответа представительства. Это не отмякнет других технологий и качества. Иначе бы ребята с севера, как вы их назвали, не купили бы машину за такие...
У нас в Казашке полно Китайских авто, главное их достоинство цена , правда продать на вторичке можно за копейки , так решай Москва кто лох.
 
 
Ответить
21104583
ВЫ где живете , поблизости магазинов нет ( пятерочка,ошан) там чего вам не хватает.ВОТ при Союзи первый приезд в Москву запомнился колбасными электричками, что было то было.
в поинтересоваться кому принадлежат указанные торговые сети лень?
 
1
Ответить
21104583
ВЫ где живете , поблизости магазинов нет ( пятерочка,ошан) там чего вам не хватает.ВОТ при Союзи первый приезд в Москву запомнился колбасными электричками, что было то было.
мне (как и большинству россиян) не хватает на жизнь... при честной работе... при ценах на продукты в указанных магазинах превышающих все разумные пределы, о чем даже наш гарант по "ящику" сказал...
 
 
Ответить
Sevasilich
Санкт-Петербург
А Б
Теории и шапочки из фольги меня мало заботят. Вы серьезно полагаете, что можно создать такой дефицит рубля что выстроится очередь из желающих купить его втрое дороже чем сейчас?
Теории заговора тут не причем. И дефицит рубля не надо создавать, надо было изначально его отпустить. Сейчас же существует целый комплекс мер, которые заставляют рубль быть дешевым, и все они не имеют ничего общего со свободной торговлей на внешних и внутренних рынках.
 
 
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1773
21104583
У нас в Казашке полно Китайских авто, главное их достоинство цена , правда продать на вторичке можно за копейки , так решай Москва кто лох.
у вас какие там авто то в козашке? чери амулет и грей волл кулбир? так они и задаром не нужны.
нормальный китай и денег стоит нормальных и на вторичке никто его за даром не отдаст
 
 
Ответить
А Б
Sevasilich
Теории заговора тут не причем. И дефицит рубля не надо создавать, надо было изначально его отпустить. Сейчас же существует целый комплекс мер, которые заставляют рубль быть дешевым, и все они не имеют ничего общего со свободной торговлей на внешних и внутренних рынках.
Вот интервенции при падении курса, чтобы удержать, видел. А что надо делать чтобы курс искуственно упал?. Поделитесь
 
 
Ответить
Sevasilich
Санкт-Петербург
А Б
Вот интервенции при падении курса, чтобы удержать, видел. А что надо делать чтобы курс искуственно упал?. Поделитесь
Ну, в качестве примера также можно было не раз видеть, как НЕ делались интервенции, в итоге мы наблюдали резкие падения рубля.
 
1
Ответить
21104583
дмитрий сухарев
в поинтересоваться кому принадлежат указанные торговые сети лень?
Французам, русским Евреям , Лента русскому принадлежит , что с того колбаса вкусней не стала.
 
 
Ответить
21104583
citroen
у вас какие там авто то в козашке? чери амулет и грей волл кулбир? так они и задаром не нужны.
нормальный китай и денег стоит нормальных и на вторичке никто его за даром не отдаст
Ты приезжай в Астану охренеешь от разнообразия авто , ничем от Москав не отличается.Киты такие же как у вас , но Казахи предпочитают Крузаки с Лехами.
 
 
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1773
21104583
Ты приезжай в Астану охренеешь от разнообразия авто , ничем от Москав не отличается.Киты такие же как у вас , но Казахи предпочитают Крузаки с Лехами.
я был и все видел. казахи богатеи это мы знаем. только что-то тут их не видно ;)
 
 
Ответить
Sevasilich
Ну, в качестве примера также можно было не раз видеть, как НЕ делались интервенции, в итоге мы наблюдали резкие падения рубля.
🤦‍♂️
 
1
Ответить
citroen
я был и все видел. казахи богатеи это мы знаем. только что-то тут их не видно ;)
У них свой авто сайт, Колеса называется.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!