ГАЗ ГАЗель - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Доброго дня уважаемые автолюбители ! Давно хотел выкинуть родные передние сидения , так как родные сиденья назвать сиденьем сложно , мало того , что они не очень комфортные , так они еще и по функционалу нулевые . Передние пассажирское сидение двигается только вправо и влево . Инженеры авто газа вы серьезно СЕРЬЕЗНО ??? как можно было замутить такую ерунду я не знаю . Вообщем как всегда приходиться людям самим дорабатывать заводские отечественные автомобили . Вот и я с покупки данного автомобиля с первого дня начал задумываться как можно исправить данную техническую ошибку ....

Ох как же много изменилось с моего последнего отзыва и как много можно написать о моих приключениях и странствиях по стране матушки . Хочется написать отзыв в том же стиле , что и прошлые дополнения , но времени не так много , жизнь оказывается слишком быстротечна и приходится подстраиваться под скорость ее течения и вообще мне кажется , что день как и ночь стали короче и так обидно тратить время на сон , когда рядом с тобой происходят такие чудеса природы . Поэтому я завел инстаграм и там публикую короткие видео , кому нравится читать добро пожаловать буду рад видеть всех , Александр Глушков на главной, фото газели , конечно моей !...

Еще немного и я дома , всего то тысяча километров , все чаще начали мелькать машины с родным 26 регионом , все чаще начали останавливать сотрудники полиции не понимая почему я такой счастливый эх знали бы они откуда ползет этот неприметный на вид усталый автомобиль покрывшийся слоем грязи с неработающим габаритом , оторванными брызговиками и неровно работающим мотором , но гордо тащивший все нагруженные на него тяжести . Это 3 моя вылазка , она была пожалуй самой интересной и в тоже время сложной с посещением пару живописных мест о которых я слышал , читал , видел по телевизору и даже не думал , что когда то там окажусь сам ....

Сегодня отогнали машину к официальному дилеру ГАЗ- "Дварис " в Ставрополь. До этого у них покупали и обслуживали газели . Фирма очень адекватная и по ценам и по вопросам гарантийного ремонта , но расположена от нас в 120км поэтому обслуживать машины там нам было напряжно и накладно. Если нексты с камминзами мы гоняли туда ,то бизнесы с умз обслуживаем сами ,силами водителей и иногда привлекаем местных сервисменов,от которых иногда больше проблем,чем толку . Так нам не протянули после обкатки гбц, и ты ды, из-за чего в итоге мы на новой машине делали двигатель ....

Ну, что ж ещё раз убедился в том, что от дурака не застрахуешься, расскажу об этом поподробнее. На послеобкаточном то мастер уверенно отказывался тянуть гбц, мотивируя тем, что прокладка стальная и протяжка ей не нужна, это потянуло за собой цепь событий, но давайте по порядку.

Сначала водитель пожаловался, что патрубки системы охлаждения сильно раздуваеютя при работе двигателя, заменили пробку расширительного бачка и вроде всё прошло.. Но потом вылез следующий косяк - машина стала подёргиваться при максимальной нагрузке....

Машина тем временем эксплуатируется во всю. Для удобства и чтобы мешками и коробками не выдавило тонкие борта будку изнутри обшили дополнительно досками, поставили неплохой магнитофон пионер и пару 16ых динамиков врезали в двери ибо на штатных местах в ногах их совсем будет неслышно, да и не влазили они туда. Поставили сигнализацию закрывалку без всяких обратных связей и прочей чепухи, лишь бы открывала-закрывала и орала при взломе. На 10000 пробега сменили масло в кпп и мосту и там и там его явно не хватало,на пробках была стружка, что впрочем для обкатки нормально....

Машина отработала неделю и сразу вылез косяк - полы будки. Они из влагостойкой фанеры с очень красивым покрытием ,которое смотрится фирменно и не скользит ,но при этом царапается до дерева в самых безобидных случаях . Судя по размерам кузов предназначен для Перевозки грузов на европаллетах , но при этом он этими паллетами жутко царапается в самых безобидных ситуациях , теперь вместо того , что бы толкнуть в кузове поддоны погрузчиком или штабелёром , приходится поднимать в него рохлю и растаскивать их по местам ей ......

Да ,кстати ,умз наконец то начал ставить нормальные прокладки гбц и протягивать голову после обкатки двигателю не надо .

Ну и немного фото

Качество покраски на заводе оставляет желать лучшего. За пару лет эксплуатации машины борта начали ржаветь. По этой причине решили сделать профилактику и все покрасить. С самого начала очень хотели отдать в пескоструй, но не сраслось. По этому делал все старым дедовским способом. Балгарка, щетка и вперед. Красил пульвером. Использовал краску 3-ри в одном, после покраски обработали антикором. Скрытые полости в бортах тоже обрабатывали. Засверливали отверстия и мовильницей под давлением все проливали.

Так же частично облил "мордашку" - освежил....

На протяжении нескольких лет в конце сезона Газелька подвергалась подкраске многочисленных сколов и червоточин. Заниматься данной ерундой откровенно надоело и мы решили ее освежить. Так как в гараж с кузовом машина не влезала, кузов пришлось снять. На улице покрасочные процедуры делать было не комфортно (то холод, то дождик, то ветер).

Красили частично, так как слабыми местами являлись двери, капот и крыша.

Так же сделали эксперимент, посмотрим как будет держаться покраска. Эксперимент заключался в том что мы использовали прозрачный антигравий....