Хонда ЦР-В - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем добрый день, очередное дополнение отзыва.

Как вы все знаете, в начале лета 2020 года все границы еще были закрыты, а отпускной период у меня был июнь-июль. Поэтому было решено посетить Крым, Севастополь и побережье Краснодарского края. По пути из Сургута остановка в Тюмени на три дня: проведать родственников, да и пробег при заезде в Тюмень составил чуть более 135 т.км., поэтому ТО было пройдено у официального дилера г.Тюмени. Сдавая машину дилеру, проверили уровень масла (уровень был чуть выше среднего, в течение года я туда вообще не заглядывал) и попросил просмотреть и протрясти ее "от и до", все-таки года идут, пробег увеличивается, плюс в Крым путь не близкий....

Всем здравствовать!!! С наступившим новым годом и Рождеством Христовым!

Прошёл год владения автомобилем, и я вам скажу он в плане автовладения был абсолютно спокойным. Меняем масло и заливаем бензин. Больше ничего ей не надо, и не хочется.

По осени только переобулись(благо, что второй комплект тоже

на литье), поменяли везде масла и аккумулятор поменял, на всякий случай. Старому уже семь лет, крутит исправно, но в морозы иногда как то вяленько себя ведёт. Без нагрузки напряжение в норме 12,8В. Проверил нагрузочной вилкой, показало просадку до 9,5 вольт и нормальный рост напряжения....

У кого есть автономный отопитель поймёт меня, иной раз когда нажал комбинацию кнопок вроде брелок мелодично прозвучал, а сигнал на самом деле не прошёл, ушёл в пустоту и когда с утра тебе нужно бежать на работу, а автомобиль не прогрет вовсе, ты попадаешь мягко сказать в просак. Особенно когда на улице -30 и ниже. Потому как включился у тебя этот отопитель или нет?, понять трудно а иной раз невозможно пока не подойдёшь к автомобилю. Да есть много других способов, индикатор температуры двигателя (у меня на брелке не показывает), обратиться к автоэлектрику который будет колдовать с сигналкой (включение авариек при включении отопителя) либо вообще установка модуля jsm....

Забыл сказать, что компрессор кондиционера не рабочий (старец говорил, что фреона нет, наеб... л. И резину купил (зима за 50тыс тг) в комплекте не было. А также обнаружил что омывательный бачек дрявый(кстати это их болезнь). Так что будьте внимательнее при покупки. И учитывайте, что они были незаменимы и безотказны НО это было в свое время!!! Так как годы берут своё!!!

Всем привет заехал на диагностику , проводили т.о два дня , сейчас расскажу что именно было сделано . Диагностика ходовой части . После чего понеслось , замена сайлентблоков поперечного рычага под стойку два штуки , заднего нижнего продольного рычага большие два штуки (оригинал) , втулок СПУ зад , заменили задние стойки , старые были в порядке , но порвались сайлентблоки в продаже не нашел, решил поменять целиком , поменяли задние сайлентблоки подрамника ,подушку заднего редуктора , масло в редукторе (оригинал) , левую наружную гранату (оригинал) , рулевую тягу + наконечник с лева , масло в коробке (оригинал) , Промыл печку в салоне Африка , Заменил полностью антифриз , сделал развал схождения , поменял салонный фильтр ,заменил блок розжига ксенон правый , сигнал сигнализации , старый перестал работать , звуковой сигнал , старый срабатывал через раз стоял еще родной , поменял камеру заднего вида на более качественную и отрегулировал фары ....

Решил промовилить машинку, купил пушсало, мовиль и добавил отработку компрессор и пистолет для антигравия всю эту смесь разогрел и пролил внутри пороги, задние арки там двойное железо отвёрткой получилось раздвинуть и промовилить все места пролил где возможно вскрывал пластик из нутри на задних арках тоже пролил.

На скорости появился вой с переди, диагностика показала подшипники ступиц, время небыло поменять стройка, через полгода поменял тишина стала, главное заказал подшипники японские пришли меньшего диаметра как на праворукую, хорошо что в наличии были подшипники больше тоже Япония, отличия от праворукой подшипники чутку больше и дороже 2500р а на Америку больше и дешевле 1800р производитель тоже.

Вот так бывает, хотел регулярно заливать обновления по обслуживанию первого авто в США, но адаптация за океаном немного сломала все мои планы. Однако все же я попробую коротко рассказать что произошло за этот год.

Ну во-первых за год по США я проехал 40 000 км, еще никогда я не проезжал живя в России, таковы реалии американской жизни в одноэтажной Америке. простите за тавтологию. Обычный рабочий день: на работу, по работе и обратно 100-150 км. от сюда такие и пробеги. Не скажу. что это сильно сказывается на больших вложениях в обслуживание машины, так как большую часть времени за рулём - это километраж по хайвеям....

Автослесарь посоветовал сайлентблоки фирмы Lynx. Передние сайлентблоки решили пока не трогать. Те которые заказал решили сдать в "автодок" обратно, благо приняли. Но прежде чем сдавать предупредили, что товар должен иметь соответствующий вид, тобишь не выкидывать полиетиленовый пакет с эмблемой автодок и штрихкодом🤪. В следующий раз закажу либо фирмы lynx, либо оригинал!

Когда менять масло?

Трансмиссионная жидкость в АКПП меняется в зависимости от пробега. Производитель утверждает, что при благоприятных условиях регламент замены составляет 40-50 тысяч километров. Но в суровых условиях эксплуатации периодичность замены настоятельно рекомендуется сократить до 30-35 тысяч км. В крайних случаях менять заводское масло первый раз приходится уже через 15 тысяч километров, а при покупке поддержанной машины масло нужно поменять сразу – так надежнее, безопаснее, и больше уверенности в том, что коробка прослужит как можно дольше....