Ниссан Теана - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Уважаемые Дромовцы, убедительная просьба!если пишите в комментариях какие то,,свои,, утверждения , пожалуйста ДОКАЗАТЕЛЬНО!!!

А то, у некоторых товарищей,шаровая в дюралевый рычаг запрессовывается,у кого то сзади отверстие под буксировочный крюк есть.

Не засоряйте чат,пустыми голословными заявлениями.

При эксплуатации выяснилась ещё одна ,,деталь,, Например: застряли вы зимой в сугробе, съехали мордой в кювет и тд..Помощи не будет!!!! так как машину зацепить просто НЕ ЗА ЧТО!!!Сзади НЕТ,ни петли,ни отверстия под буксировочный крюк!Ещё одна восхитительная мысль ,,Чудо-инженеров,,Так что,прежде чем куда то ,,мордой лезть,, подумайте 1000 раз как потом вас будут вытаскивать.

Выехал я как обычно на работу утром и вот в пути загорается значок АКБ и (!) , понимаю что генератору пришел конец, от этого становится очень грустно, и думаю вернутся поставить машину и пересесть на общественный транспорт. Но значок то загорается то потухает, потом окончательно тухнет. Еду на работу, по пути ищу в интернете возможные мастерские специализирующиеся на ремонте АКБ. Доехал без проблем, мои поиски не привели к успеху. Мастерских полно и рядом, но снять-поставить никто не хочет. Посмотрел в интернете и оказывается-это целая проблема, достаточно трудоемкая процедура, учитывая его расположение....

Всех приветствую! Наступило время дополнения.

Вот и прошла зима, чему я несказанно рад. Машина за все холодное время года показала себя на отлично. Сильно переживал, когда морозы были под 40, что что-то может где-то «давануть». Обошлось. Машину всегда прогревал хорошенько, и только потом начинал движение. За зиму не выявил ни одной неисправности. Автомобиль молодец).

Теперь о недочетах, которые я планирую устранять:

1) Еще при покупке (на холодную) обратил внимание на слегка уловимый звук подшипника....

В один из прекрасных теплых летних дней июля 2018 года собрался я ехать за ребенком в лагерь к окончанию смены, выйдя утром к машине обнаружил разбитое стекло пассажирской двери... сперли регистратор суки! Ладно, пока полиция и вся бюрократия я решал как забрать ребенка за 170 км от города, этот вопрос кое как решили благополучно! Хотел поехать сам но не смог, машина не открывалась и не заводилась, а вот это был сюрприз! Можно было открыть машину с ключа, засунуть палец в приемник ключа и послушать музыку в машине))) Сигналка работала, а имобилайзер молчал, на приборке не было значка мигающего ключа, и на ключи машина никак не реагировала!...

Вот и 130 т.км. пробежала... И так, что сделано за это время: Поменял птф, родные потускнели из-за постоянного запотевания и конечно заменил лампы на диодные, свет супер. Аккумулятор купил Бош, родной в мороз после 3-х дневного простоя стал не справляться. Поменял вкруг диски тормозные и колодки. Заменил амортизаторы вкруг, опорники, стойки стабилизатора перед зад и конечно сайленблоки, не стучали, но уже подходили к этому. Заменил сайленблоки нижних рычагов, из-за трещин, хотя еще бы походили.

Самое интересное, прошивку залил другую, с низов стала поживее и расход снизился заметно......

Ни одной поломки, кроме сгоревшей лампы подсветки заднего хода, аккумулятор на сильном морозе теряет 40% емкости и показывает 12.1 В, но двигатель заводится при -25 без проблем. Прогревается авто быстро и хорошо держит тепло. Перед 5ой зимой пришлось поставить спереди проставки и поднять на 2 см, теперь по заснеженной колее не цепляю нигде защитой картера. В снежной каше не застряёт, антипробусовочная система медленно крутит передние колёса и вытягивает, пробуксовки система допускает редко. Использую крепления Isofix для детского кресла - полезная штука....

Начал разочаровываться в авто, машина дергалась при езде, на холодную получал пинок при трогании и не большом разгоне. В пробке вообще езда была в тягость, это рывок при разгоне, пинок при торможении. Устал от этого просто сил нет, так как варик после кап ремонта и я несколько раз гонял мастеров повторной диагностикой, то проблем в коробке не выявилось. Я конечно не верил мастерам и грешил на клапан давления масла в вариаторе, но параллельно искал проблему в двигателе, мыл дроссель, менял свечи- но ничего не менялось....

И вот наконец-то всех еще раз приветствую!Подкатило дополнение к отзыву, и теперь есть что рассказать.

Прошло уже достаточно много времени со дня покупки атомобиля…. а машина все не ломалась.. Не ну так быть же не должно, и вот я начал искать проблемы. Первую проблему о которой знал – это были порванные гофры выхлопного тракта. Поскольку на теане прежний хозяин любил ездить на рыбалку (она как раз для этого создавалась), то порванные гофры меня ни чуть не удивили. Как бы они не секли и все было ОК, но лохмотья с низу меня напрягали....

Узнав что есть возможность заменить форсунки омывателя лобового стекла я поставил себе цель к осени поменять их на новые. Я устал их чистить и настраивать, они живут своей жизнью, правильной настройки и чистки хватает на месяц. Я заказал форсунки с Тианы J33 номер по каталогу 28932-9HM0A обошлись они по 722 руб за штуку, на момент написания можно уже купить по 700 руб за штуку.

Поменял я их за 10 минут, снял старые, просто вытянув их с посадочных мест, на улице было тепло и особого труда это не составило, в холод я думаю надо трубки погреть немного феном, иначе снять легко не получится....