Субару Легаси - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Прошла зима. Зиму прокатался в Питере, что выявило некоторые особенности как автомобиля, так и мегаполиса.

Покатавшись по мегаполису понял, что полный привод здесь если и нужен, то очень редко, а потому платить за него только для городских и пригородных поездок смысла нет никакого. Грязно здесь зимой просто ужасно -- ехать в 10 градусов мороза по шоссе и не выключать дворники, потому как летит рассол, мне кажется не совсем нормальным. В воздухе постоянно висит гарь, копоть, вонь и взвесь соли и песка. Машину, кажется, можно зимой не мыть, разве только внутри....

Не знаю зачем админы удалили мою ссылку тут на драйв) ну видимо придется написать тут пару строк о свапе) Копирую оттуда так что не пинайте, все было давно сделано, но там писал каждый день:

1 часть:Первая часть посвящена мат части. Без фото. На данный момент роется инет в поисках выпуска от даунпайпа до банки. Честно говоря у меня уже голова скоро лопнет, перелопатил много сайтов и отзывов по свапу, а скока мозгов я уже трахнул вы бы тока знали:)) (спасибо кстати всем кто откликнулся и помогает с мат частью, а не тем кто говорит что то типо этого: "У тебя ниче не получится, это нереально и т.д.). До заказан радиатор с донора, мой во-первых маловат, во-вторых у него нет дополнительного отверстия от резервного бачка ОЖ....

Ну вот добрались таки руки до ресничек. Заказал пластиковые с инет-магазина. Пришли. Но пока решил сделать сам из оракала. Т.к. пластиковые имеют не фигурную форму. Из оракала, конечно, не так смотрятся, но издалека незаметно что оракал, а форма их дает свои плюсы. Пластиковые пока сложил на полку, их еще красить надо.

Порядок действий

1) Взял маркер, и изобрел форму ресничек

2) Закрасил необходимую область маркером

3) приложил к фаре бумагу, закрепил ее изолентой.

4) включил фары и на бумаге срисовал форму

5) по полученному лекалу нанес рисунок на оракал

6) вырезал

7) приклеил

8) взял фен и прогрел для лучшего прилегания краев....

В августе 2013г. Заменил все сайлентблоки в задней подвеске, плюс линьки и втулки переднего и заднего стабов. Установил Bilstein(с распила) в круг, предварительно в перевёртыши врезав тавотницы и набив их «мотюлём». Ну и на десерт, установил комплект передних тормозов от Legacy Spec B в кузове BL5 двух поршневые суппорта и диски 315мм.

Цена вопроса 24 000р.

Доброго времени суток уважаемые посетители данного ресурса. Пробег на сегодняшний момент 110ткм. грядет очередная замена масла, последний раз менял на 106ткм. Интервал у меня 7.5 ткм, как уже писал выше. Масло Elf excelium 5W-40 синтетика. Кстати вычитал в отзывах что капот и задняя дверь алюминиевые. теперь понятно откуда у них такая легкость, я то думал что железо как на консервных банках))) ну и да бог с ним, разобрались.

Теперь немного общих рассуждений. Вычитал я тут на дромосубарофоруме, что перепускной клапан на оригинальном масляном фильтре открывается при давлении 1,63кг/см2, а у не оригинала - примерно 1кг/см2 (смотря у каких)....

Вот и прошел год, а с ним и набежало 30.000 км. Прошел ТО, поменяли:

-уплотнительное кольцо -20р

-фильтр маслянный 550р

-фильтр воздушный 1500р

-фильтр салонный 1850р

-жидкость тормозная mobil 0.5l 875р

- масло SM 5w30 5л 3100р

В итоге вышло 11.500 рублей ( дороговато конечно дилер запросил, но гарантия )

Так жепочти стерлись колодки передние, примерно на 5.000 км осталось, дилер просит за их с работой 8.000, с такими ценами проще самому их поставить.

По поводу эксплуатации авто: все так же доволен как слон, расход летом 9.2-9.6 в городе, езжу без кондера, люк есть и мне хватает....

Подскажите, придется ли менять бензонасос? старый работает идеально, но хватит ли его мощности на 250 сильный мотор?

Грррр. писал отчет, решил загрузить фото, и все опера зависла, Всё пропало!! как говорится в одном фильме. Ну ничего, все равно по короче, но напишу))

По ремонту:

1)Установил ксенон в противотуманки и ближний свет. цена: 4500 руб. Теперь мне все нравится, не нравится тока встречным водителям, японец усердно слепит их своими косорукими фарами. Почитав темки про шторки "Хендмейд" и закраску отражателя, ничего не стал делать, просто опустил обе фары на сколько было возможно, и чтобы мне было комфортно. теперь может и моргают ну максимум 1-2 машины из 50.:) Кстати отойдя от темы, дня два назад тока обнаружил, что у нас есть подсветка поворота!!!...

Весной начало побрякивать снова. Я почему-то сразу подумал на втулки стабилизатора... Мастер сказал "ехай отсуда, пока ямы не присыпят - толку нет, я тебе сделаю, а завтра ты в яму влетишь. вот пройдет распутица - послушаем, починим". И напугал меня ещё, мол не могут это быть втулки стабилизатора ибо они резинки и брякать не могут. Я уж начал готовиться к глобальным тратам...

Распутица прошла... ну дороги лучше шибко не стали, но зато все новые ямы уже выучил))) А стук иногда стал переходить в бряк... потом после кочки брякать перестанет, снова периодически постукивает....

— Заменил передние тормозные колодки.

— Замена масла в двигателе на LIQUI MOLY 5w-40.

— Поменял подсветку салона и дверей. Везде поставил светодиодные панельки белого цвета (подсветка дверей была жуткого зелёного цвета. Потолочные лампочки в салоне были очень тусклыми)

— Для питания видеорегистратора и телефона провел в бардачок провода из розетки, находящейся в маленьком бардачке, между передними сидениями.

— Спрятал провод питания видеорегистратора под панельками. Вывел у зеркала заднего вида.

— Разобрал панель и прикрутил конвертер частот +20Гц....