Изначально хотел купить Калдину с 3S двигателем (старый кузов), 2001-2002 года выпуска на механике. После длительного поиска понял, что шансов мало, решил купить Филдера (о чём не пожалел). Изначально искал только S комплектацию по следующим причинам:
1. Тёмный салон (более практично).
2. Двигатель 1,8 (это конечно не 3S и 2,0 л. но тоже крайне не плохо, очень хороший подрыв с любых оборотов, хорошая тяга с низов), был опыт езды 1,5 л. 2NZ, впечатления нормальные но для универсала маловато очень, это двигатель нормальный только для Vitz, Platz и т.д.
3. Климат контроль и оптитрон – очень приятные вещи.
4. На механике.
В итоги купил Филдера 2002 г.в., комплектации S, 1,8 л., механика, цвет белый. Пробег 60 тыс. км. Покупал на аукционе, ждал около 2-х месяцев.
За год эксплуатации остались следующие впечатления:
«негатив»:
- очень сильно не хватает 6-й передачи
- двигатель шумноват (сказывается цепь)
- бензобак явно маловат
«позитив»
- небольшой расход топлива, очень шустрый двигатель.
- очень тёплая машина, тепло начинает дуть в салон даже когда температура антифриза ещё не поднялась, обогрев боковых зеркал очень порадовал.
- отличный интерьер и эргономика
- большой клиренс (родной) и живучесть подвески
- отличная работа коробки
Вообщем по 5 бальной шкале твёрдая 4,5 !
От машины только позитив. Советую. Но только в S комплектации.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Да действительно машина хорошая, у самого такая же. на МТ.
не смотря на высокие обороты на трассе, расход вполне демократичный. при скорости 130-150 получается около 7,5 литров.
на фото салон без вставок плд мрамор, смотриться весьма уныло. Вот номера панелек стилизованных под мрамор.
55420-12150-B2 панель под климат-контроль закуп в Японии 9100иен около 91$
58821-12110-B0 обрамление КПП закуп 3540иен или 35$
08172-12270 рамка под магнитофон цена 8000иен или 80$
74102-12390-B1 перельница 3090иен 30$
+25% доставка и накрутка магазина.
За то смотриться на много симпатичнее!
да@!#$... этот "под мрамор" нужен? и без него чёрный салон классно выглядит. зато на матовом фоне пыль меньше видно. у меня филдёр такой-же (тока "под мрамор"). после проезда по любой дороге (даж. по асфальту по городу) больше 5 км с открытыми окнами вся торпеда в тонком слое пыли. на глянцевом фоне офигенное ПАЛЕВО!
а так механика на 136 кобылах и 1100 кг веса - это что-то ))))
прокатиться-бы на 2ZZ-190 кобылах....... там вообще, наверна, ох..ть.)))
сам-бы себе заказал z-aerotourer, но цены на бенз в последнее время "не айс"))))))
а отзыв-маловато, Александр, за год эксплуатации. Жду нормальный отзыв. оценку пока не ставлю )
если у тя был филька 1,5 скажи почему od/off овердрайв по руски постоянно включен при движении в городе происходит постоянное переключение 3 и 4 передач даже ощущение, что она не может решится какую включить, скачет вверх вниз, а выключать приходится постоянно после запуска двигателя, я про карину 93г читал что овердрайв должен включатся при движении по трассе и не полной загрузке автомобиля, и переключение происходило на 60 км/ч, а вгороде включать запрещено. как на фильке с этим, что поситтоянно выключать чтоли?
2 myname А при чем тросик то..? ну гляну завтра (???). у нас в городе на каждом столбе 40 км висит так что едишь 40-50 км/ч и переключение гдето в этом промежутке происходит вот и скачут передачи 3-4-3
кстати замерял расход по трассе ~90 км/ч, с кондером но пол путина, на 80 км меньше 5 ти литров или датчик топлива врет хотя на глаз вроде правда (даже теща удивилась "а что 5 ти литров хватит")
Народ,подскажите пожалуйста,как проверить аукционный лист.Купил филдера 2001г,оценка в аукционнике 4В,пробег 69000км.Хотелось бы проверить так ли это на самом деле.