Тойота Ленд Крузер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Наконец автомобиль нашел своего нового хозяина, который думаю будет холить и лелеять его как и я)
Так что очередная история крузера завершилась, пора переходить к новой главе. Не думаю что все понимают на что я сменил авто, так что скину фоточку, вдруг кто поймет)
Угадавшему +500 в карму)
Насчет отзыва о новом авто не обещаю, но как знать)
Проехал по маршруту Тюмень – Кыштым – Ливны – Махновка – Ливны – Тюмень – Новый Уренгой накатав 8000 км с учётом перемещений по Тюмени и в Исецск.
Вложил в машину еще 31 тысячу рублей.
Проточил передние тормозные диски, и пришлось заменить передние тормозные колодки на новые. Хотя снятые колодки выглядят, как новые. Сказали, что только при условии установки новых колодок на проточку дисков будет гарантия. За всё отдал около 8000 рублей. Ладно, мастерам виднее. Толщина диска максимум 32 миллиметра и гуляла по окружности на пару десятков....
Всем добрый день.
Ну вот, одометр перелистнул отметку в 20 000 километров. Для 2016 года и Крузера данный пробег "детский", но так складывались обстоятельства, что автомобилем получалось пользоваться редко.
В августе 2018 года сделал ТО на пробеге 8000 километров, и поехали экипажем в 4 человека в вояж Москва-Геленджик-Ялта-Севастополь-Краснодар-Москва, в итоге 5200 километров плюсом. Потом обычная эксплуатация в режиме 50/50 город-трасса, машина стояла на теплой стоянке/ улице опять же в пропорции 50/50....
Кто может подумать, что у официалов могут продавать услугу за которую вас снимут с гарантии?
Всем доброго времени суток! Наконец-то руки добрались до клавиатуры. Собрал я свой экспонат летом,то есть где-то от покупки до запуска прошло 6 месяцев неспешных занятий(то времени не было, то денег свободных). Интерес к данному аппарату за это время не потерял. Хобби получается очень интересное. Летом ни куда на нем не выезжал так как не все было доделано. В феврале съездил на нем на зимнюю рыбалку 50км в одну сторону для обкатки и выявления ходовых дефектов, ну про это напишу ниже а сейчас про проделанную работу....
На ухе кронштейна переднего правого амортизатора после приобретения я заметил маааленькую трещинку. Непорядок, подумал я о том, что столько лет машине, а металл нигде ещё не лопнул. Но так как выход из строя узла, в случае его поломки, не приведет к фатальным последствиям, то я решил, что надо провести эксперимент - выяснить, сколько же времени необходимо для того, чтобы усталость металла взяла свое. И вот, через 8 лет появился он, характерный стук справа спереди, очень такой неприятный стук. Так и есть, ухо кронштейна оторвано полностью, амортизатор распрямился и упёрся во внутреннюю часть крыла, закрывающую колёсную арку....
Очень меня напрягала течь масла из-под заливной пробки раздаточной коробки. Причиной этого оказалась сорванная резьба на посадочном отверстии пробки, видимо в прошлом кто-то прилагал излишнюю силу при ее закручивании и получил закономерный результат. Намотка фумленты даже как временная мера эффекта не давала. По итогу выточена новая пробка с немного конической "жирной" резьбой, резьба в посадочном месте немного подправлена и эта течь меня беспокоить перестала. Размер резьбы виден на метчике.
Автоуслуги
