Как живут 20-летние «японки» у себя на родине? Смотрите сами!
Есть мнение, что в девяностых и в начале нулевых японцы делали самые лучшие с любой точки зрения машины. Это были миллионники с крепким железом, приятным салоном, достойным перечнем современных опций, образцы ремонтопригодности. Словом — императорское качество.
Это самое качестве до сих пор популярно у себя на родине. Казалось бы, у японца есть девятьсот девяносто девять способов купить новый автомобиль за вменяемые деньги. Но нет, очень многие предпочитаю ездить на машинах не первого десятка лет от роду.
Что там люди говорят? Техосмотр на семилетку в Японии не сделать, поэтому их сплавляют в Россию! Дудки. Полно таких машин даже на улицах столичного Токио.
Посмотрим. Набор перед нами будет классический для любого российского города восточнее Урала. Совпадение? Вряд ли. Просто хорошие машины радуют своих владельцев в любой стране.
Предупредим сразу. Машин много, есть вероятность, что где-то мы накосячили с датами выпуска. Пишите в комментарии, поправим.
111
Toyota Ipsum 2003-2009 годов выпуска мирно ждёт своего хозяина на крытой парковке. Хозяин потопал играть в игровые автоматы
44
Nissan Cube 2007-2008 годов выпуска на той же парковке. Машина весьма распространённая на ДВ
74
Toyota Regius 1999-2002 годов выпуска. В Россию такие ввозили в основном конструкторами, а позже распилами
208
Toyota Hilux Surf 1998-2000 годов выпуска. В России таких всё меньше и меньше. Умирают потихоньку. А тут машина, как говорится, «впоряде». Виной тому хороший климат, хорошие дороги, и... скажем прямо, нормальное отношение владельца к своему авто
81
Toyota Vitz. 2001-2005. Каноничный цвет. Отличная сохранность. Просто приятно посмотреть
Бандитский «крайслер». Мало того, что номер красивый и заведомо очень дорогой, так и посмотрите на зеркало заднего вида. Там висит «Китсуна», буддийский оберег на удачу, который в Японии, как правило, в машину вешают правильные пацаны
74
Toyota Noah. 2001-2004. Фары как бы намекают, что машине уже не первый десяток лет
36
Опять Nissan Cube. 2002-2005. Видно, что машина видала лучшие годы
31
Nissan Cube. 2002-2005. Грязь стекает из ушей по дверям
210
Nissan Skyline GT в комплектации Passage. 1985-1889 год выпуска. Идеалочка
203
Nissan Skyline GT в комплектации Passage. 1985-1889 год выпуска
А что хотел сказать автор статьи? Что в Японии есть старые авто и они в неплохом состоянии? Ну так у нас тоже есть 30-летние в идеале. Для меня так и осталось непонятным сколько таких машин в процентном...
Нет. Визуально складывается впечатление, что процентов 20-25. Больше всего, конечно, кей-каров.
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько...
Приветствую,я живу недалеко от вас в Тюмени,у меня два пруля и действительно с запчастями проблемы они вроде недорогие но они далеко ) доставка долго и самое главное вернуть запчасть можно но это невыгодно так как транспортные за возврат с клиента , а присылают непонятно что
посмотреть до покупки ведь возможности нет(короч нафиг он нужен ,надёжные конечно , но в нашем регионе лучше иметь хюндай или киа ,ну и Рено я думаю .
Так в чем проблема? Расходка и в центральной россии есть. Машину тебе подберут во Владивостоке, если шаришь, выбирай и ищи сам. Если нужны конкретные зч типо моста и тп, на том же дроме бери, доставка есть у всех продавцов. Я не вижу вообще никаких проблем.
Доставка этого моста сколько будет стоить )?
А если он гудит или люфтит?
Возврат за свой счёт так то да и продавец может отказать ,или нужно какое нибудь "зеркало" за 2000 р +400доставка до транспортной+ сама транспортная 1000 итого не так уж и радует +подождать 2 недели.
Некоторые комменты поражают, типа, "что хотел сказать автор?" и т.д.
И каждый ситуацию на себя и на свой регион примеряет.
Да ничего автор не хотел сказать))) Он хотел, всего лишь, статью написать и показать вам, сидячим тут, что можно встретить в японских городах)))
Доставка этого моста сколько будет стоить )?
А если он гудит или люфтит?
Возврат за свой счёт так то да и продавец может отказать ,или нужно какое нибудь "зеркало" за 2000 р +400доставка до транспортной+ сама транспортная 1000 итого не так уж и радует +подождать 2 недели.
Ну я ж на остров везу себе и ничего, есть система рейтинга у продавцов еще
Не соглашусь в части того, что на Западе это дорогая в обслуге игрушка. Обслуживание что ЛР, что ПР одинаковое. Только если ДТП и кузовщина нужна, но и то - либо на разборе (а они тут тоже есть), либо...
И только обслуживание ВАЗ не бьет по карману. Потому и лидер по продажам. Не чета ничего не требующим вечным японцам наезжающим по миллиону.
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем...
Может я пропустил,но что то не заметил где вас это заставляют делать,выбор делает каждый сам и в большинстве случаев все решает цена,а самое интересное не понятна ваша повесть,статья не пропогандирует покупку 20ти летних прулей,их даже возить нельзя
Машине 17 лет невижу смысла менять так как все с ней нормально денег не жрет. Но если деньгосос начнется или "заботливые" власти муть какую нить придумают. То конечно придется менять. Но альтернативу прулю всеравно невижу.
Машине 17 лет невижу смысла менять так как все с ней нормально денег не жрет. Но если деньгосос начнется или "заботливые" власти муть какую нить придумают. То конечно придется менять. Но альтернативу прулю всеравно невижу.
В РФ 11 или 12 лет, у меня с 2012, живём сейчас в мск, едешь на такой машине как барин, места много, в ремонте прост и понятен. 6 цилиндров, механика, блокировка, задний привод, опозитные тормоза, независимая подвеска, что есть из свежего сейчас по цене до миллиона? Здоровсетесь ли с владелтцами таких же машин, нравится иметь что то редкое и интересное, или ваш удел бухать с пятницы на воскресенье?!
Машина это не только повозка, бывает это еще и интересное хобби, но врядли маленький моторчик на переднем приводе даст такие эмоции как старый яп, амер или немец.
В РФ 11 или 12 лет, у меня с 2012, живём сейчас в мск, едешь на такой машине как барин, места много, в ремонте прост и понятен. 6 цилиндров, механика, блокировка, задний привод, опозитные тормоза, независимая...
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
В РФ 11 или 12 лет, у меня с 2012, живём сейчас в мск, едешь на такой машине как барин, места много, в ремонте прост и понятен. 6 цилиндров, механика, блокировка, задний привод, опозитные тормоза, независимая...
По опозитные тормоза можно поподробнее? Даже интересно
Кто не ездил на ПР может и проще. Тут уже вопрос из серии "что нравится". Мне нравится Марк Х, я его и взял.
А кто ездил? Тому как быть? Я вот уже 14 Лет как на левом. И давно прошли сказки про ампиратора и надёжность. Особенно после капиталки на виндом. И коробки на Демио у тестя.
Так у них условия идеальные для сохранения авто, качественные запчасти, ГСМ, адекватный сервис.. То что старые авто не безопасны, компенсируется тем, что там в основном ПДД чтут и ездят на кейкарах, ну прилетит в старого ская/виндома табурет весом 800 кг из пластмассы, ничего страшного..
Значит, то что я пишу о том, что японское авто у меня в ХМАО развалилось за год, закономерно, потому что у нас зима 8...9 месяцев, дороги из плит и дрянные запчасти.
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько...
Очередное доказательство того, что лучше брать более старого праворукого японца вместо укатанного 2-3 летнего диллерского леворуля арабско-турецкой сборки!У нас машин в таком состоянии как в Японии по...
Да без разницы, только прульки в более богатых комплектациях, шумка там лучше на люксовых моделях, а так все одинаково, хлипкие стойки Токико, мэйде ин Чайна, оттуда-же и рулевая рейка, которая начинает стучать на 20...30тыс. км, понятно, если в маскве дороги хорошие, то может и больше будет ресурс, но на региональных дорогах подвески яптнцев разваливаются очень быстро, буквально за год.
Я конечно может чего-то не понимаю, но смысл тут бомбить про прули, про их качество и т.д. Запад страны никогда на них не сядет, так же как и восток будет до последнего на них ездить. Просто потому что...
Точно также и на западе много немцев 90-х годов ездит.
Японцы такие же люди, как и все. В США и Европе стареньких машин не меньше. У людей другие ценности в жизни. Только в развивающихся странах и у определённого круга населения в развитых машина является...
Я об этом-же пишу, что пока не состоялся по жизни, не надо понты покупать, купи Ладу Гранту и скромненько езди.
Последнее, это о себе?
Согласен почти на все 100, я сам с ДВ и адепт тоеты и митсу. Но, вот реально нива еще более менее из автопрома, по крайней мере новая 3х летка особо мозги не делает, это уже какой никакой прогресс для нашей страны. Кстати вот фотка за 3 года, считаю вполне неплохо.
Нива, самое худшее по надежности и качеству из нашего автопрома, новые Весты, вообще не ломаются, вот как Тойоты из 90-х...
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько...
И ездить на западе на правом руле непросто, другие просто неготовы к тому, что машина без водителя слева едет...
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
Может я пропустил,но что то не заметил где вас это заставляют делать,выбор делает каждый сам и в большинстве случаев все решает цена,а самое интересное не понятна ваша повесть,статья не пропогандирует покупку 20ти летних прулей,их даже возить нельзя
Саппоро - это столица Хоккайдо - самый северный и очень снежный регион. Там дороги посыпают хлоридом кальция. А ежели авто было родом из прибрежных деревень, то могло пострадать от морской пыли - мелких капель морской воды, которые разносятся по округе во время частых здесь штормов.
В Японии все чистенько, аккуратненько. На парковки смотришь, не видно ни бычков, ни бутылок , ни другого мусора.
так видать приучили рублём местным к чистоте.
вот бы подобное у нас ввести, рублём ударить по негодяям которые бычки из окна автомобиля выкидывают. представляю какие начнутся дебаты в сети..
Да не на что менять пруль иногда. Нет альтернативы.
Не представляю, на что леворульное на чукотке можно обменять лифтованный Форестер 2002 года со всеми блокировками (обошлось все вместе в 300 тысяч)
Дастер заметно дороже, Ниву не рассматриваю т.к. нет АКПП и сыпется у знакомых
хе хе на Чукотке АКПП... пробках там замучился стоять?
Интересно.... только это применительно и к немецким, американским машинам- в 90е они все были в разы качественнее и ремонтнопригоднее...сейчас одноразовые до 5 лет и ста тыр..увы((
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько...
хе хе..
т. е. у людей тысяч 500-800 на новую машину имеется это он нищий значит.оригинально.....
Не соглашусь в части того, что на Западе это дорогая в обслуге игрушка. Обслуживание что ЛР, что ПР одинаковое. Только если ДТП и кузовщина нужна, но и то - либо на разборе (а они тут тоже есть), либо...
В Москве разборы правого руля есть ,а в Тюмени нету)а с д.в. присылают запчасти не всегда заявленного качества ,да и доставка выходит плюс минус стоимость запчасти .
Какой смысл это старье фотографировать? Там что, больше не на что посмотреть? Сомневаюсь, город интересный. Съезди в Дели, там таких помоек гораздо больше. С прулем, кстати
А кто ездил? Тому как быть? Я вот уже 14 Лет как на левом. И давно прошли сказки про ампиратора и надёжность. Особенно после капиталки на виндом. И коробки на Демио у тестя.
Так и имею в виду, что в данной ситуации выбор стоит по эстетическому принципу) Нравится-не нравится. Мне Марк Х нравится больше чем тот же Лексус ИС250. А правый руль нравится больше, чем левый. Это мой эстетический выбор) А техника одна и та же.
Mark X GRX120'04 - есть. https://www.drive2.ru/r/toyota/mark_x/602642874013586470/
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
Для них обслуга этого авто как для нас ,Волга или Лада ,запчастей валом в любом магазине,сервис в любом гараже ,что удивляться то )
А что хотел сказать автор статьи? Что в Японии есть старые авто и они в неплохом состоянии? Ну так у нас тоже есть 30-летние в идеале. Для меня так и осталось непонятным сколько таких машин в процентном...
Весной был в Питере специально считал пр за две недели 12 штук только увидел ,Киа бонго вообще невидел хюндай Портер оди только .столица саабов судя по форумам ,а я их всего пять штук увидел.
Да без разницы, только прульки в более богатых комплектациях, шумка там лучше на люксовых моделях, а так все одинаково, хлипкие стойки Токико, мэйде ин Чайна, оттуда-же и рулевая рейка, которая начинает...
Хрен знает .нормально подвеска ходит пока туда китайские запчасти не поставили ,я на Сузуки (левый руль)шаровые поменял на 180 т.км. и то только из за того ,что влетел на большой скорости в очень большую яму на трассе .на 250т. Стойки все родные были ,задняя много рычажная подвеска только стойки стабилизатора .
Сейчас Хонда цивик (п.р.)пробег 400по одометру мотор коробка контракт,стойки все умерли ,шаровая одна верхняя ,ушастые сайленты .нормальный у подвески ресурс
В РФ 11 или 12 лет, у меня с 2012, живём сейчас в мск, едешь на такой машине как барин, места много, в ремонте прост и понятен. 6 цилиндров, механика, блокировка, задний привод, опозитные тормоза, независимая...
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько...
Понимаю земеля , понимаю.Живу в Казахстане у нас б.у. авто по больше чем России , сосед камрику с правым рулем , поменял движок , цену выкатили за голову схватился.В чем прикол Тойота Хай Люкс , левый правый руль, сборка Тайцы .
В соответствии с современными экологическими тенденциями, менять машину раз в 3 года уже не айс. Япония стимулирует свою автомобильную промышленность (походу то, что осталось живое - видики же уже никому не нужны)), однако создает много отходов, которые заканчивают жизнь на свалках развивающихся стран. Срок службы машины больше 10 лет, скоро все к этому прийдет
Показали несколько экземпляров,да у нас их в каждом дворе столько стоит,и есть некотрые машинки есть и пободрее.Ну канечно не в тех дворах которые огорожны двойным забором и охраной.
Можно, конечно.
Но в России гораздо больше шансов столкнуться с "реалиями".
Ну, например, вместо качественных запчастей внезапно пришла подделка.
На брендовой АЗС залили бутор. Топливная...
При чем тут перечисленные реалии? В Японии жесточайший техосмотр. Там автомобиль как самолёт либо исправен, либо не исправен. Поэтому и состояния старых японских авто прекрасное. У нас если введут такой же тех осмотр тоже будут в прекрасном состоянии авто.
Да, автор статьи хотел сказать именно это.
В противовес бытующему мнению, что старую машину в Японии содержать фантастически дорого, и японцев фактически вынуждают продавать свои подержанные машины за...
Только техосмотр проходить надо 2 раза в год и цена далеко не как у нас.
Наши дороги с реагентами, "отличным" бензином и большими зарплатами не позволяют так сохранять машины. Интересно сколько стоит там кузовной ремонт? Подвеску они вряд ли умеют ремонтировать кроме как стойки с пружинами поменять... там просто негде подвеску убивать.
П.С. С такими зарплатами как у них, не удивительно, что могут себе позволить содержать авто в идеальном состоянии. За 180к в мес и идеальными дорогами, где даже на мойку тратятся раз в 2 мес, у меня авто было бы полностью идеальным, хоть каждый месяц бы масло менял.
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем...
:-))))
Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять.....
:-)))
а в конце опуса - Только я не совсем понимаю почему я должен покупать "надеждное" корыто из 90-00 если денег хватает на такое же корыто из автосалона.
....
:-))))))))))))))))))
Хрен знает .нормально подвеска ходит пока туда китайские запчасти не поставили ,я на Сузуки (левый руль)шаровые поменял на 180 т.км. и то только из за того ,что влетел на большой скорости в очень большую...
У моего свояка на СГВ, стойки с новья стучали на ходе отбоя и Тойот с новья стучат, только это, все считают нормой.
В РФ 11 или 12 лет, у меня с 2012, живём сейчас в мск, едешь на такой машине как барин, места много, в ремонте прост и понятен. 6 цилиндров, механика, блокировка, задний привод, опозитные тормоза, независимая...
Как видно Японцы и сами вполне себе нормально ездят на "японских помойках". Но не это самое странное, а то, что они почему-то не берут Гранту и Весту (???) ведь первая очевидно дешевле и лучше, а у второй АМТ ну ни чем не хуже японской АКПП ))))))
Я всегда смотрю на водителя, чтобы знать, видит он меня, или нет и в каком он состоянии.
Со мной у вас будут проблемы, стекла с затемнением, да и сижу я как в кресле, голова рядом со средней стойкой.
Попробуйте обращать внимание на авто и как оно едет, полуживой жигуль с надписью боевая классика, либо не держащий прямо аппарат, вполне может преподнести сюрпризы, даже если не видно водителя
я думаю нет смысла говорить что лучше ,что хуже, каждый выбирает таз для себя.
Toyota Wish 2003г. 1.8.L езжу уже 12 лет в россии. пробег более 300т полет нормальный: свечи , фильтр, масло, колодки, свечи фильтр, масло, колодки и т.д.) но в общем вы поняли, я просто не люблю лежать под машиной, не мое это..
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
Вот ты странный человек! А если брендовая АЗС за 500 километров от моего города?)))
Со мной у вас будут проблемы, стекла с затемнением, да и сижу я как в кресле, голова рядом со средней стойкой.
Попробуйте обращать внимание на авто и как оно едет, полуживой жигуль с надписью боевая...
С Вами, у меня, точно не будет проблем, потому что от таких авто, как у Вас, я стараюсь держаться как можно подальше... Пропускаю, даже, если они выезжают, со второстепенной...
К тому же, мои пути не предполагают посещение 37-го региона, за пределы которого Вашему автомобилю, выезжать также будет, проблематично, потому что авто старый, может сломаться..
