Как живут 20-летние «японки» у себя на родине? Смотрите сами!
Есть мнение, что в девяностых и в начале нулевых японцы делали самые лучшие с любой точки зрения машины. Это были миллионники с крепким железом, приятным салоном, достойным перечнем современных опций, образцы ремонтопригодности. Словом — императорское качество.
Это самое качестве до сих пор популярно у себя на родине. Казалось бы, у японца есть девятьсот девяносто девять способов купить новый автомобиль за вменяемые деньги. Но нет, очень многие предпочитаю ездить на машинах не первого десятка лет от роду.
Что там люди говорят? Техосмотр на семилетку в Японии не сделать, поэтому их сплавляют в Россию! Дудки. Полно таких машин даже на улицах столичного Токио.
Посмотрим. Набор перед нами будет классический для любого российского города восточнее Урала. Совпадение? Вряд ли. Просто хорошие машины радуют своих владельцев в любой стране.
Предупредим сразу. Машин много, есть вероятность, что где-то мы накосячили с датами выпуска. Пишите в комментарии, поправим.
111
Toyota Ipsum 2003-2009 годов выпуска мирно ждёт своего хозяина на крытой парковке. Хозяин потопал играть в игровые автоматы
44
Nissan Cube 2007-2008 годов выпуска на той же парковке. Машина весьма распространённая на ДВ
74
Toyota Regius 1999-2002 годов выпуска. В Россию такие ввозили в основном конструкторами, а позже распилами
208
Toyota Hilux Surf 1998-2000 годов выпуска. В России таких всё меньше и меньше. Умирают потихоньку. А тут машина, как говорится, «впоряде». Виной тому хороший климат, хорошие дороги, и... скажем прямо, нормальное отношение владельца к своему авто
81
Toyota Vitz. 2001-2005. Каноничный цвет. Отличная сохранность. Просто приятно посмотреть
Бандитский «крайслер». Мало того, что номер красивый и заведомо очень дорогой, так и посмотрите на зеркало заднего вида. Там висит «Китсуна», буддийский оберег на удачу, который в Японии, как правило, в машину вешают правильные пацаны
74
Toyota Noah. 2001-2004. Фары как бы намекают, что машине уже не первый десяток лет
36
Опять Nissan Cube. 2002-2005. Видно, что машина видала лучшие годы
31
Nissan Cube. 2002-2005. Грязь стекает из ушей по дверям
210
Nissan Skyline GT в комплектации Passage. 1985-1889 год выпуска. Идеалочка
203
Nissan Skyline GT в комплектации Passage. 1985-1889 год выпуска
Так у них условия идеальные для сохранения авто, качественные запчасти, ГСМ, адекватный сервис.. То что старые авто не безопасны, компенсируется тем, что там в основном ПДД чтут и ездят на кейкарах, ну прилетит в старого ская/виндома табурет весом 800 кг из пластмассы, ничего страшного..
В 2008г я был очень удивлён, когда меня знакомый японец встретил на десятилетнем Харриере. Шаблон порвало как раз тем же заблуждением: "А как же три года поездил и срочно избавиться?? А сякен который никогда не пройти??". Там есть нюансы, но далеко не все спешат избавляться от 3-5летних машин
Так у них условия идеальные для сохранения авто, качественные запчасти, ГСМ, адекватный сервис.. То что старые авто не безопасны, компенсируется тем, что там в основном ПДД чтут и ездят на кейкарах, ну прилетит в старого ская/виндома табурет весом 800 кг из пластмассы, ничего страшного..
Ага, идеальные, ща... Не стоит идеализировать. Сколько ржавых машин из Саппоро приходило... USS-Sapporo - пиршество гнилушек и битья. Вся морда в иксах, но 4B :))) ПДД чтут, тут вопросов ноль, но аварии есть и не мало
Очередное доказательство того, что лучше брать более старого праворукого японца вместо укатанного 2-3 летнего диллерского леворуля арабско-турецкой сборки!У нас машин в таком состоянии как в Японии по пальцам пересчитать, а там с их бензином, дорогами и ГСМ даже машины с огромными пробегами и старыми годами 90% сохраняются идеально (если не битые или топляки)
Ага, идеальные, ща... Не стоит идеализировать. Сколько ржавых машин из Саппоро приходило... USS-Sapporo - пиршество гнилушек и битья. Вся морда в иксах, но 4B :))) ПДД чтут, тут вопросов ноль, но аварии есть и не мало
Предвещая вопросы о том а нафига из Саппоро надо было тогда машины брать: с севера машины всегда были лотереей. Но зато по 4wd легковушкам всегда выбор там ощутимо больше. Ценники ниже (даже с учетом дорогой доставки до ярда) за счёт низкой конкуренции на торгах.
Ага, идеальные, ща... Не стоит идеализировать. Сколько ржавых машин из Саппоро приходило... USS-Sapporo - пиршество гнилушек и битья. Вся морда в иксах, но 4B :))) ПДД чтут, тут вопросов ноль, но аварии есть и не мало
Так после цунами всяких наверняка, если не бросать авто на берегу, ничего и не будет.. Слышал что такое топляк?
Ага, идеальные, ща... Не стоит идеализировать. Сколько ржавых машин из Саппоро приходило... USS-Sapporo - пиршество гнилушек и битья. Вся морда в иксах, но 4B :))) ПДД чтут, тут вопросов ноль, но аварии есть и не мало
Саппоро - это столица Хоккайдо - самый северный и очень снежный регион. Там дороги посыпают хлоридом кальция. А ежели авто было родом из прибрежных деревень, то могло пострадать от морской пыли - мелких капель морской воды, которые разносятся по округе во время частых здесь штормов.
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем объявления покупаем очередную "надежную" машину 2000 года с 5 или 6 хозяином и начинаем чинить? А тот кто продал эту "надежную" машину 2000 года и покупает 2007. Тот кто продал 2007 покупает 2012, и так далее пока последний в цепочке не привезет очередную машину из Японии. Или не купит в автосалоне что-то новое с левым рулем для себя и продолжит дальше "кормить" простых людей надежными машинами из Японии. Вроде схема рабочая. Только я не совсем понимаю почему я должен покупать "надеждное" корыто из 90-00 если денег хватает на такое же корыто из автосалона. Для того что-бы кому-то сделать хорошо и рынок "начал двигаться", тогда понятна цель написания этой статьи.
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем...
Саппоро - это столица Хоккайдо - самый северный и очень снежный регион. Там дороги посыпают хлоридом кальция. А ежели авто было родом из прибрежных деревень, то могло пострадать от морской пыли - мелких капель морской воды, которые разносятся по округе во время частых здесь штормов.
А откуда же вы думаете постоянно везут в РФ машины 15 и более лет от роду с аукциона?
Было бы им всем по 7 лет, то для большинства ПР доноров бы не было просто. Элементарно...
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Ага, идеальные, ща... Не стоит идеализировать. Сколько ржавых машин из Саппоро приходило... USS-Sapporo - пиршество гнилушек и битья. Вся морда в иксах, но 4B :))) ПДД чтут, тут вопросов ноль, но аварии есть и не мало
У меня машина из USS-Sapporo. Ни одной ржавой (хотел написать детали). Нет на ней ничего. Всё в идеале.
Я конечно может чего-то не понимаю, но смысл тут бомбить про прули, про их качество и т.д. Запад страны никогда на них не сядет, так же как и восток будет до последнего на них ездить. Просто потому что есть в доступе и запчасти. На западе это дорогая в обслуге игрушка. На востоке рабочая лошадь, которая по 500 тыщ км откатывает, выкидываешь двигло с коробасом, ставишь контракт за 30к и полетел следующие 300тыщ накатывать, потому как контракт уже 200 проехал. Стереотип о том, что моторы расходники на япах полная чушь. Их меняют потому что пробеги уже конь ввезённых япах до 2010г. Либо чёткие поцики отжимают движки до упора, масло меняют, когда вспомнят и т. д., факторов полно. Но оспаривать качество автопрома япономатери 90-ых начала 00-ых смысла не вижу. Просто достаточно посмотреть сколько их живых или полумёртвых ещё ездит, и сколько других авто из 90-ых, скажем мерсев, вагенов, бэх, сразу всё понятно.
Японцы такие же люди, как и все. В США и Европе стареньких машин не меньше. У людей другие ценности в жизни. Только в развивающихся странах и у определённого круга населения в развитых машина является понтом. Ни один обычный японец, европеец или американец не купит дорогую новую машину, пока у него не будет решён вопрос с образованием, жильём и семьей. Молодежь берет б/у и катается. Там более у них среди б/у есть не дорогие очень интересные варианты.
ПС. Парни, не видитесь на троллей и они сами сдохнут.
Дром вы бы рядом с каждым фото еще среднюю акционную стоимость из статисттки привели. К примеру марч стоит 20$, дешевле чем масло в нем поменять и ведь не меняют на фит за 500$ который на 10 лет моложе
>"Есть мнение, что в девяностых и в начале нулевых японцы делали самые лучшие..."
Интересное мнение. Когда в 2008 я приобрел себе Галант 2001 год, то на дроме было распространено мнение, что самые лучшие были в начале 90х, а с 2000х пошли одноразовые шушлайки. Спустя 10 лет так забавно мнение поменялось )))
Судя по фоткам, машин 90х годов в Токио единицы. Они отмирают так же, как и в других странах. Как и в других странах, есть расслоение доходов, поэтому кто-то ездит на новых, а кто-то на постаревших.
Японцы такие же люди, как и все. В США и Европе стареньких машин не меньше. У людей другие ценности в жизни. Только в развивающихся странах и у определённого круга населения в развитых машина является...
Машина является понтом и показателем статуса во всех странах мира в любом обществе. Иначе бы не было люксовых брендов уже давно. Иностранная автомобильная реклама люксов подчеркивает именно статусность владения, а дилеры предлагают владельцу купить фирменные ручки, кружки, футболки, детские машинки, чтобы на всех фронтах дать понять окружающим кто они есть.
Просто в развивающихся странах есть очень много примеров, когда люди за короткое время прорываются "из грязи в князи", поэтому у грязи чаще кипит ("как так. учился с Васей в одном классе, а он теперь на новом мерине/лексаре..."), а статусность еще не так фундаментальна. В развитых же странах таких примеров меньше, поэтому грязи проще свыкнуться с ролью наблюдателей и не бурлить лишний раз. Отчего тебе и кажется, что ТАМ люди слюни не пускают и не хотят катать люксы.
>"Есть мнение, что в девяностых и в начале нулевых японцы делали самые лучшие..."
Интересное мнение. Когда в 2008 я приобрел себе Галант 2001 год, то на дроме было распространено мнение,...
И да и нет. Я сам имею пятилетнего фита и очень им доволен, мне реально удобно на нем в городе. Но. Я также имею 35 делику для вылазок на север острова, а самое главное, что я уверен в ней на 100%, да она устарела, но он прет и везет меня куда мне надо, особо ничего не требует. Есть еще сотка 05 года, она просто для души, мне реально нравятся просто на ней ездить, она классно держит дорогу, хорошая динамика, да и куча еще положительных моментов. Те для меня эти два авто классика и я не хочу их менять, потому что я не вижу им альтернатив. И поверь, я не одинок в подобных суждениях.
>"Есть мнение, что в девяностых и в начале нулевых японцы делали самые лучшие..."
Интересное мнение. Когда в 2008 я приобрел себе Галант 2001 год, то на дроме было распространено мнение,...
Есть и те, кто просто болт забивает на регулярную смену машин.
Ездят на одной годами, иногда десятилетиями. Возит - и ладно. У меня есть родственник такой. Привык к своему Понтиаку Вайб, там пробег уже 300 тысяч миль. Менять не хочет.
Машина является понтом и показателем статуса во всех странах мира в любом обществе. Иначе бы не было люксовых брендов уже давно. Иностранная автомобильная реклама люксов подчеркивает именно статусность...
О, как раз подняли тему моего коммента с прошлого поста про Японию) Не буду в этот раз затрагивать нежные чувства кредито*идоров, но действительно, если авто в отличном состоянии и нравится тебе, то какая разница, какого оно года?? Особенно, если ты живешь в сверхдержаве, и даже в самой минимальной комплектации новая Весточка стоит 20 твоих среднемесячных зарплат?)))
У меня 17-ти летняя тоже неплохо живет еще в родной краске даже с родным лбом пока без трещин, правда в РФ 6 лет только, прошлая хозяйка за 4 года аккуратно ездила )
Да не на что менять пруль иногда. Нет альтернативы.
Не представляю, на что леворульное на чукотке можно обменять лифтованный Форестер 2002 года со всеми блокировками (обошлось все вместе в 300 тысяч)
Дастер заметно дороже, Ниву не рассматриваю т.к. нет АКПП и сыпется у знакомых
Очередное доказательство того, что лучше брать более старого праворукого японца вместо укатанного 2-3 летнего диллерского леворуля арабско-турецкой сборки!У нас машин в таком состоянии как в Японии по...
Да, что сказать прулю все пофиг, накатал ярд , да продал дороже.Я не знаю зачем новые авто покупают , старые японцы намного лучше .
Да не на что менять пруль иногда. Нет альтернативы.
Не представляю, на что леворульное на чукотке можно обменять лифтованный Форестер 2002 года со всеми блокировками (обошлось все вместе в 300 тысяч)
Дастер заметно дороже, Ниву не рассматриваю т.к. нет АКПП и сыпется у знакомых
Согласен почти на все 100, я сам с ДВ и адепт тоеты и митсу. Но, вот реально нива еще более менее из автопрома, по крайней мере новая 3х летка особо мозги не делает, это уже какой никакой прогресс для нашей страны. Кстати вот фотка за 3 года, считаю вполне неплохо.
Да, что сказать прулю все пофиг, накатал ярд , да продал дороже.Я не знаю зачем новые авто покупают , старые японцы намного лучше .
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько морочиться с поиском, выбором доставкой запчастей на него, лучше посмотрю на европейский аналог, или японский но с ЛР. Обслуживать ПР дальше Урала удовольствие не такое, как на ДВ, где на этом целая бизнес империя выстроена.
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько...
Так в чем проблема? Расходка и в центральной россии есть. Машину тебе подберут во Владивостоке, если шаришь, выбирай и ищи сам. Если нужны конкретные зч типо моста и тп, на том же дроме бери, доставка есть у всех продавцов. Я не вижу вообще никаких проблем.
Я конечно может чего-то не понимаю, но смысл тут бомбить про прули, про их качество и т.д. Запад страны никогда на них не сядет, так же как и восток будет до последнего на них ездить. Просто потому что...
Вы господин хрен с пальчиком не равняй , после немецкого бана (их скоростями) и японец и кореец , немец англичанин все в одинаковом состоянии .Пробеги в Японии намного меньше Европейских.Живу в казахстане древних машин хватает , под заборами прули и немцы стоят , главное магазинов и фирм по доставке запчастей больше , чем продуктовых магазинов.
Я конечно может чего-то не понимаю, но смысл тут бомбить про прули, про их качество и т.д. Запад страны никогда на них не сядет, так же как и восток будет до последнего на них ездить. Просто потому что...
Не соглашусь в части того, что на Западе это дорогая в обслуге игрушка. Обслуживание что ЛР, что ПР одинаковое. Только если ДТП и кузовщина нужна, но и то - либо на разборе (а они тут тоже есть), либо на заказ с востока.
10 лет отъездил на Марк 2 100, сейчас пересел на Марк Х 120. Так вот обслуга нового марка ничем не отличается от Лексуса аналогичного.
Mark X GRX120'04 - есть. https://www.drive2.ru/r/toyota/mark_x/602642874013586470/
Японцы такие же люди, как и все. В США и Европе стареньких машин не меньше. У людей другие ценности в жизни. Только в развивающихся странах и у определённого круга населения в развитых машина является...
Машина является понтом и показателем статуса во всех странах мира в любом обществе. Иначе бы не было люксовых брендов уже давно. Иностранная автомобильная реклама люксов подчеркивает именно статусность...
Так в чем проблема? Расходка и в центральной россии есть. Машину тебе подберут во Владивостоке, если шаришь, выбирай и ищи сам. Если нужны конкретные зч типо моста и тп, на том же дроме бери, доставка есть у всех продавцов. Я не вижу вообще никаких проблем.
Я это прекрасно все понимаю, проблем нет. При всем уважении к ПР и ДВ, расходки этой даже на Урале меньше в разы, чем на ДВ, да это даже очевидно, но момент такой, что примерно за ту же цену праворульного Легаси например, доплатив чуть больше взять леворульного Аутбека. Или Филдер 2- 3 летний, который встанет с доставкой под 1.1 млн например, можно взять нормального европейца, или шведа, здесь их будет проще обслужить. Если бы я жил на Дальнем Востоке, то взял бы себе правый руль, т.к. там точно есть из чего выбирать
Не соглашусь в части того, что на Западе это дорогая в обслуге игрушка. Обслуживание что ЛР, что ПР одинаковое. Только если ДТП и кузовщина нужна, но и то - либо на разборе (а они тут тоже есть), либо...
Какой смысл это старье фотографировать? Там что, больше не на что посмотреть? Сомневаюсь, город интересный. Съезди в Дели, там таких помоек гораздо больше. С прулем, кстати
Так у них условия идеальные для сохранения авто, качественные запчасти, ГСМ, адекватный сервис.. То что старые авто не безопасны, компенсируется тем, что там в основном ПДД чтут и ездят на кейкарах, ну прилетит в старого ская/виндома табурет весом 800 кг из пластмассы, ничего страшного..
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
Какой смысл это старье фотографировать? Там что, больше не на что посмотреть? Сомневаюсь, город интересный. Съезди в Дели, там таких помоек гораздо больше. С прулем, кстати
Если нравятся старые японские авто, почему нет?
Фото с S15, кстати, само по себе неплохое.
А что хотел сказать автор статьи? Что в Японии есть старые авто и они в неплохом состоянии? Ну так у нас тоже есть 30-летние в идеале. Для меня так и осталось непонятным сколько таких машин в процентном соотношении. Судя по тону статьи складывается впечатление, что чуть ли не половина автопарка. А по факту наверное встречаются так же часто, как прули в Питере или Лады во Владивостоке.
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
Можно, конечно.
Но в России гораздо больше шансов столкнуться с "реалиями".
Ну, например, вместо качественных запчастей внезапно пришла подделка.
На брендовой АЗС залили бутор. Топливная аппаратура передала "привет".
В хорошем сервисе накосячили, но ошибку признавать не торопятся.
Бывает? Да.
Ага, идеальные, ща... Не стоит идеализировать. Сколько ржавых машин из Саппоро приходило... USS-Sapporo - пиршество гнилушек и битья. Вся морда в иксах, но 4B :))) ПДД чтут, тут вопросов ноль, но аварии есть и не мало
Из-за возраста водителей - население Японии стремительно стареет.
Саппоро - это столица Хоккайдо - самый северный и очень снежный регион. Там дороги посыпают хлоридом кальция. А ежели авто было родом из прибрежных деревень, то могло пострадать от морской пыли - мелких капель морской воды, которые разносятся по округе во время частых здесь штормов.
А что хотел сказать автор статьи? Что в Японии есть старые авто и они в неплохом состоянии? Ну так у нас тоже есть 30-летние в идеале. Для меня так и осталось непонятным сколько таких машин в процентном...
Да, автор статьи хотел сказать именно это.
В противовес бытующему мнению, что старую машину в Японии содержать фантастически дорого, и японцев фактически вынуждают продавать свои подержанные машины за бесценок.
Между тем, владение старой машиной в Японии не составляет какой-либо проблемы, при условии, если она исправна.
У нас тоже есть машины в ОТС и старые и новые и жигули есть в ОТС и Японцы. Всё от водителя зависит. Я вот по внешнему виду сильно заморачиваюсь главное, чтоб технические все ок было. Бампера правда целые все и вмятин нет, но как говорят жизненные коцы есть. А кто-то каждый скол подкрашивает и фары полирует и шины чернит.
Ну вот... Зашел в ветку, повёлся на название, больная фантазия нарисовала 20 летних минусоватых девчуль, а тут такое...
Млин.... извиняюсь))) то что искал про 20 летних японок в соседней ветке https://www.drom.ru/tms2019/72... а тут традиционный срачь какой то, пятница все таки, пАшли на девчУль глазеть)))
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
Так у нас принято - а потом еще будем пытаться продать подороже и удивляться почему не покупают (тоже традиция)...
А что хотел сказать автор статьи? Что в Японии есть старые авто и они в неплохом состоянии? Ну так у нас тоже есть 30-летние в идеале. Для меня так и осталось непонятным сколько таких машин в процентном...
Нет. Визуально складывается впечатление, что процентов 20-25. Больше всего, конечно, кей-каров.
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько...
Приветствую,я живу недалеко от вас в Тюмени,у меня два пруля и действительно с запчастями проблемы они вроде недорогие но они далеко ) доставка долго и самое главное вернуть запчасть можно но это невыгодно так как транспортные за возврат с клиента , а присылают непонятно что
посмотреть до покупки ведь возможности нет(короч нафиг он нужен ,надёжные конечно , но в нашем регионе лучше иметь хюндай или киа ,ну и Рено я думаю .
Так в чем проблема? Расходка и в центральной россии есть. Машину тебе подберут во Владивостоке, если шаришь, выбирай и ищи сам. Если нужны конкретные зч типо моста и тп, на том же дроме бери, доставка есть у всех продавцов. Я не вижу вообще никаких проблем.
Доставка этого моста сколько будет стоить )?
А если он гудит или люфтит?
Возврат за свой счёт так то да и продавец может отказать ,или нужно какое нибудь "зеркало" за 2000 р +400доставка до транспортной+ сама транспортная 1000 итого не так уж и радует +подождать 2 недели.
Некоторые комменты поражают, типа, "что хотел сказать автор?" и т.д.
И каждый ситуацию на себя и на свой регион примеряет.
Да ничего автор не хотел сказать))) Он хотел, всего лишь, статью написать и показать вам, сидячим тут, что можно встретить в японских городах)))
Доставка этого моста сколько будет стоить )?
А если он гудит или люфтит?
Возврат за свой счёт так то да и продавец может отказать ,или нужно какое нибудь "зеркало" за 2000 р +400доставка до транспортной+ сама транспортная 1000 итого не так уж и радует +подождать 2 недели.
Ну я ж на остров везу себе и ничего, есть система рейтинга у продавцов еще
Не соглашусь в части того, что на Западе это дорогая в обслуге игрушка. Обслуживание что ЛР, что ПР одинаковое. Только если ДТП и кузовщина нужна, но и то - либо на разборе (а они тут тоже есть), либо...
И только обслуживание ВАЗ не бьет по карману. Потому и лидер по продажам. Не чета ничего не требующим вечным японцам наезжающим по миллиону.
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем...
Может я пропустил,но что то не заметил где вас это заставляют делать,выбор делает каждый сам и в большинстве случаев все решает цена,а самое интересное не понятна ваша повесть,статья не пропогандирует покупку 20ти летних прулей,их даже возить нельзя
Машине 17 лет невижу смысла менять так как все с ней нормально денег не жрет. Но если деньгосос начнется или "заботливые" власти муть какую нить придумают. То конечно придется менять. Но альтернативу прулю всеравно невижу.
Машине 17 лет невижу смысла менять так как все с ней нормально денег не жрет. Но если деньгосос начнется или "заботливые" власти муть какую нить придумают. То конечно придется менять. Но альтернативу прулю всеравно невижу.
В РФ 11 или 12 лет, у меня с 2012, живём сейчас в мск, едешь на такой машине как барин, места много, в ремонте прост и понятен. 6 цилиндров, механика, блокировка, задний привод, опозитные тормоза, независимая подвеска, что есть из свежего сейчас по цене до миллиона? Здоровсетесь ли с владелтцами таких же машин, нравится иметь что то редкое и интересное, или ваш удел бухать с пятницы на воскресенье?!
Машина это не только повозка, бывает это еще и интересное хобби, но врядли маленький моторчик на переднем приводе даст такие эмоции как старый яп, амер или немец.
В РФ 11 или 12 лет, у меня с 2012, живём сейчас в мск, едешь на такой машине как барин, места много, в ремонте прост и понятен. 6 цилиндров, механика, блокировка, задний привод, опозитные тормоза, независимая...
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
В РФ 11 или 12 лет, у меня с 2012, живём сейчас в мск, едешь на такой машине как барин, места много, в ремонте прост и понятен. 6 цилиндров, механика, блокировка, задний привод, опозитные тормоза, независимая...
По опозитные тормоза можно поподробнее? Даже интересно
Кто не ездил на ПР может и проще. Тут уже вопрос из серии "что нравится". Мне нравится Марк Х, я его и взял.
А кто ездил? Тому как быть? Я вот уже 14 Лет как на левом. И давно прошли сказки про ампиратора и надёжность. Особенно после капиталки на виндом. И коробки на Демио у тестя.
Так у них условия идеальные для сохранения авто, качественные запчасти, ГСМ, адекватный сервис.. То что старые авто не безопасны, компенсируется тем, что там в основном ПДД чтут и ездят на кейкарах, ну прилетит в старого ская/виндома табурет весом 800 кг из пластмассы, ничего страшного..
Значит, то что я пишу о том, что японское авто у меня в ХМАО развалилось за год, закономерно, потому что у нас зима 8...9 месяцев, дороги из плит и дрянные запчасти.
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько...
Очередное доказательство того, что лучше брать более старого праворукого японца вместо укатанного 2-3 летнего диллерского леворуля арабско-турецкой сборки!У нас машин в таком состоянии как в Японии по...
Да без разницы, только прульки в более богатых комплектациях, шумка там лучше на люксовых моделях, а так все одинаково, хлипкие стойки Токико, мэйде ин Чайна, оттуда-же и рулевая рейка, которая начинает стучать на 20...30тыс. км, понятно, если в маскве дороги хорошие, то может и больше будет ресурс, но на региональных дорогах подвески яптнцев разваливаются очень быстро, буквально за год.
Я конечно может чего-то не понимаю, но смысл тут бомбить про прули, про их качество и т.д. Запад страны никогда на них не сядет, так же как и восток будет до последнего на них ездить. Просто потому что...
Точно также и на западе много немцев 90-х годов ездит.
Японцы такие же люди, как и все. В США и Европе стареньких машин не меньше. У людей другие ценности в жизни. Только в развивающихся странах и у определённого круга населения в развитых машина является...
Я об этом-же пишу, что пока не состоялся по жизни, не надо понты покупать, купи Ладу Гранту и скромненько езди.
Последнее, это о себе?
Согласен почти на все 100, я сам с ДВ и адепт тоеты и митсу. Но, вот реально нива еще более менее из автопрома, по крайней мере новая 3х летка особо мозги не делает, это уже какой никакой прогресс для нашей страны. Кстати вот фотка за 3 года, считаю вполне неплохо.
Нива, самое худшее по надежности и качеству из нашего автопрома, новые Весты, вообще не ломаются, вот как Тойоты из 90-х...
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько...
И ездить на западе на правом руле непросто, другие просто неготовы к тому, что машина без водителя слева едет...
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
Может я пропустил,но что то не заметил где вас это заставляют делать,выбор делает каждый сам и в большинстве случаев все решает цена,а самое интересное не понятна ваша повесть,статья не пропогандирует покупку 20ти летних прулей,их даже возить нельзя
Саппоро - это столица Хоккайдо - самый северный и очень снежный регион. Там дороги посыпают хлоридом кальция. А ежели авто было родом из прибрежных деревень, то могло пострадать от морской пыли - мелких капель морской воды, которые разносятся по округе во время частых здесь штормов.
В Японии все чистенько, аккуратненько. На парковки смотришь, не видно ни бычков, ни бутылок , ни другого мусора.
так видать приучили рублём местным к чистоте.
вот бы подобное у нас ввести, рублём ударить по негодяям которые бычки из окна автомобиля выкидывают. представляю какие начнутся дебаты в сети..
Да не на что менять пруль иногда. Нет альтернативы.
Не представляю, на что леворульное на чукотке можно обменять лифтованный Форестер 2002 года со всеми блокировками (обошлось все вместе в 300 тысяч)
Дастер заметно дороже, Ниву не рассматриваю т.к. нет АКПП и сыпется у знакомых
хе хе на Чукотке АКПП... пробках там замучился стоять?
Интересно.... только это применительно и к немецким, американским машинам- в 90е они все были в разы качественнее и ремонтнопригоднее...сейчас одноразовые до 5 лет и ста тыр..увы((
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько...
хе хе..
т. е. у людей тысяч 500-800 на новую машину имеется это он нищий значит.оригинально.....
Не соглашусь в части того, что на Западе это дорогая в обслуге игрушка. Обслуживание что ЛР, что ПР одинаковое. Только если ДТП и кузовщина нужна, но и то - либо на разборе (а они тут тоже есть), либо...
В Москве разборы правого руля есть ,а в Тюмени нету)а с д.в. присылают запчасти не всегда заявленного качества ,да и доставка выходит плюс минус стоимость запчасти .
Какой смысл это старье фотографировать? Там что, больше не на что посмотреть? Сомневаюсь, город интересный. Съезди в Дели, там таких помоек гораздо больше. С прулем, кстати
А кто ездил? Тому как быть? Я вот уже 14 Лет как на левом. И давно прошли сказки про ампиратора и надёжность. Особенно после капиталки на виндом. И коробки на Демио у тестя.
Так и имею в виду, что в данной ситуации выбор стоит по эстетическому принципу) Нравится-не нравится. Мне Марк Х нравится больше чем тот же Лексус ИС250. А правый руль нравится больше, чем левый. Это мой эстетический выбор) А техника одна и та же.
Mark X GRX120'04 - есть. https://www.drive2.ru/r/toyota/mark_x/602642874013586470/
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
Для них обслуга этого авто как для нас ,Волга или Лада ,запчастей валом в любом магазине,сервис в любом гараже ,что удивляться то )
А что хотел сказать автор статьи? Что в Японии есть старые авто и они в неплохом состоянии? Ну так у нас тоже есть 30-летние в идеале. Для меня так и осталось непонятным сколько таких машин в процентном...
Весной был в Питере специально считал пр за две недели 12 штук только увидел ,Киа бонго вообще невидел хюндай Портер оди только .столица саабов судя по форумам ,а я их всего пять штук увидел.
Да без разницы, только прульки в более богатых комплектациях, шумка там лучше на люксовых моделях, а так все одинаково, хлипкие стойки Токико, мэйде ин Чайна, оттуда-же и рулевая рейка, которая начинает...
Хрен знает .нормально подвеска ходит пока туда китайские запчасти не поставили ,я на Сузуки (левый руль)шаровые поменял на 180 т.км. и то только из за того ,что влетел на большой скорости в очень большую яму на трассе .на 250т. Стойки все родные были ,задняя много рычажная подвеска только стойки стабилизатора .
Сейчас Хонда цивик (п.р.)пробег 400по одометру мотор коробка контракт,стойки все умерли ,шаровая одна верхняя ,ушастые сайленты .нормальный у подвески ресурс
В РФ 11 или 12 лет, у меня с 2012, живём сейчас в мск, едешь на такой машине как барин, места много, в ремонте прост и понятен. 6 цилиндров, механика, блокировка, задний привод, опозитные тормоза, независимая...
Просто вы понять не можете, что за Уралом в сторону Мск люди Датсуны и Лады новые берут не от хорошей жизни. Я бы взял себе ПР вездеходку типа Хайлюкса, но посмотрев на цену, во что станет сетка, и сколько...
Понимаю земеля , понимаю.Живу в Казахстане у нас б.у. авто по больше чем России , сосед камрику с правым рулем , поменял движок , цену выкатили за голову схватился.В чем прикол Тойота Хай Люкс , левый правый руль, сборка Тайцы .
В соответствии с современными экологическими тенденциями, менять машину раз в 3 года уже не айс. Япония стимулирует свою автомобильную промышленность (походу то, что осталось живое - видики же уже никому не нужны)), однако создает много отходов, которые заканчивают жизнь на свалках развивающихся стран. Срок службы машины больше 10 лет, скоро все к этому прийдет
Показали несколько экземпляров,да у нас их в каждом дворе столько стоит,и есть некотрые машинки есть и пободрее.Ну канечно не в тех дворах которые огорожны двойным забором и охраной.
Можно, конечно.
Но в России гораздо больше шансов столкнуться с "реалиями".
Ну, например, вместо качественных запчастей внезапно пришла подделка.
На брендовой АЗС залили бутор. Топливная...
При чем тут перечисленные реалии? В Японии жесточайший техосмотр. Там автомобиль как самолёт либо исправен, либо не исправен. Поэтому и состояния старых японских авто прекрасное. У нас если введут такой же тех осмотр тоже будут в прекрасном состоянии авто.
Да, автор статьи хотел сказать именно это.
В противовес бытующему мнению, что старую машину в Японии содержать фантастически дорого, и японцев фактически вынуждают продавать свои подержанные машины за...
Только техосмотр проходить надо 2 раза в год и цена далеко не как у нас.
Наши дороги с реагентами, "отличным" бензином и большими зарплатами не позволяют так сохранять машины. Интересно сколько стоит там кузовной ремонт? Подвеску они вряд ли умеют ремонтировать кроме как стойки с пружинами поменять... там просто негде подвеску убивать.
П.С. С такими зарплатами как у них, не удивительно, что могут себе позволить содержать авто в идеальном состоянии. За 180к в мес и идеальными дорогами, где даже на мойку тратятся раз в 2 мес, у меня авто было бы полностью идеальным, хоть каждый месяц бы масло менял.
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем...
:-))))
Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять.....
:-)))
а в конце опуса - Только я не совсем понимаю почему я должен покупать "надеждное" корыто из 90-00 если денег хватает на такое же корыто из автосалона.
....
:-))))))))))))))))))
Хрен знает .нормально подвеска ходит пока туда китайские запчасти не поставили ,я на Сузуки (левый руль)шаровые поменял на 180 т.км. и то только из за того ,что влетел на большой скорости в очень большую...
У моего свояка на СГВ, стойки с новья стучали на ходе отбоя и Тойот с новья стучат, только это, все считают нормой.
В РФ 11 или 12 лет, у меня с 2012, живём сейчас в мск, едешь на такой машине как барин, места много, в ремонте прост и понятен. 6 цилиндров, механика, блокировка, задний привод, опозитные тормоза, независимая...
Как видно Японцы и сами вполне себе нормально ездят на "японских помойках". Но не это самое странное, а то, что они почему-то не берут Гранту и Весту (???) ведь первая очевидно дешевле и лучше, а у второй АМТ ну ни чем не хуже японской АКПП ))))))
Я всегда смотрю на водителя, чтобы знать, видит он меня, или нет и в каком он состоянии.
Со мной у вас будут проблемы, стекла с затемнением, да и сижу я как в кресле, голова рядом со средней стойкой.
Попробуйте обращать внимание на авто и как оно едет, полуживой жигуль с надписью боевая классика, либо не держащий прямо аппарат, вполне может преподнести сюрпризы, даже если не видно водителя
я думаю нет смысла говорить что лучше ,что хуже, каждый выбирает таз для себя.
Toyota Wish 2003г. 1.8.L езжу уже 12 лет в россии. пробег более 300т полет нормальный: свечи , фильтр, масло, колодки, свечи фильтр, масло, колодки и т.д.) но в общем вы поняли, я просто не люблю лежать под машиной, не мое это..
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
Вот ты странный человек! А если брендовая АЗС за 500 километров от моего города?)))
Со мной у вас будут проблемы, стекла с затемнением, да и сижу я как в кресле, голова рядом со средней стойкой.
Попробуйте обращать внимание на авто и как оно едет, полуживой жигуль с надписью боевая...
С Вами, у меня, точно не будет проблем, потому что от таких авто, как у Вас, я стараюсь держаться как можно подальше... Пропускаю, даже, если они выезжают, со второстепенной...
К тому же, мои пути не предполагают посещение 37-го региона, за пределы которого Вашему автомобилю, выезжать также будет, проблематично, потому что авто старый, может сломаться..
Наши дороги с реагентами, "отличным" бензином и большими зарплатами не позволяют так сохранять машины. Интересно сколько стоит там кузовной ремонт? Подвеску они вряд ли умеют ремонтировать кроме...
ЗП 180к в РФ - не такая уж и редкость. Правда ездить на 20-летней машине и трястись там за подвеску или кузовной ремонт вряд ли в голову придет.
У тебя тоже ЗП будет 180. Лет через 20-30. Ну посмотрим посмотрим, будешь ли ты содержать там что-то в идеале.
С Вами, у меня, точно не будет проблем, потому что от таких авто, как у Вас, я стараюсь держаться как можно подальше... Пропускаю, даже, если они выезжают, со второстепенной...
К тому же, мои пути не...
Сломаться может и новый автомобиль,чем больше в авто электроники,тем выше шанс выхода из строя или глюков....20летняя Тойота проста и надежна,на которой проезжается полстраны туда и обратно без каких либо умопомрачительных подготовок.Четыре раза за пять лет ездил из Краснодара в Братск и обратно.
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем...
Это точно. У меня тесть в 2005 купил новую короллу, за 14 лет он наездил 20000 км, и на каждом углу ходит и хвалится какие надежные японцы
Так у них условия идеальные для сохранения авто, качественные запчасти, ГСМ, адекватный сервис.. То что старые авто не безопасны, компенсируется тем, что там в основном ПДД чтут и ездят на кейкарах, ну прилетит в старого ская/виндома табурет весом 800 кг из пластмассы, ничего страшного..
Эти старые авто пожалуй не более безопасны чем новые ЛОГОВАЗЫ
Я конечно может чего-то не понимаю, но смысл тут бомбить про прули, про их качество и т.д. Запад страны никогда на них не сядет, так же как и восток будет до последнего на них ездить. Просто потому что...
Просто ещё лет 5 назад Дром был ресурсом чисто по "право руким" авто. Это последнее время здесь всё больше и больше левого руля стало .
Японцы такие же люди, как и все. В США и Европе стареньких машин не меньше. У людей другие ценности в жизни. Только в развивающихся странах и у определённого круга населения в развитых машина является...
зато у нас какой то дятел 40 летний живя с родителями в хрущевке обязательно возьмет новую тачку с салона за 1.5-2 ляма в кредит будет жрать доширак, курить дешманские сигареты и пить сосочное пиво но на новой тачке и с айфоном)) ИДИОТЫ)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
нам же говорили, что японцы ездят исключительно на новых и меняют их каждые два-3 года, а нам хлам везут. Годы выпуска машин почти под всеми фотками указаны не верно. Японцы мало ездят, это не учли, как обычно статья взахлеб возвышает все забугорное. Пробеги у этих почтенных по возрасту машин, как правило не очень большие по нашим меркам, а по пробегам в США, японцы почти не ездят.
Да чушь, в салоне минимум на Весту отдаш тысяч семьсот. А япа за 700 можно идеально в отличной комплектации взять, например Тойоту Премио, 4вд, малый расход и всё надёжно, или что-то по бодрее типо Марк икс
Да не на что менять пруль иногда. Нет альтернативы.
Не представляю, на что леворульное на чукотке можно обменять лифтованный Форестер 2002 года со всеми блокировками (обошлось все вместе в 300 тысяч)
Дастер заметно дороже, Ниву не рассматриваю т.к. нет АКПП и сыпется у знакомых
А разве у них можно(допустимы к эксплуатации) ЛЕВОРУЛЬНЫЕ авто????
КАЙЕН то леворульный на японских номерах!!!
Практически во всех странах нет и не было запрета на эксплуатацию авто с рулем с другой стороны(относительно стандартной в стране). И в Пендосии той же нет никакого запрета на прули .И в Япии круто и понтово ездить на оригинальном леворуком мерсе или амерекосе,например......Опасность руля с другой стороны высосана из пальца и раздута недоразвитыми членами общества,ИМХО
Да без разницы, только прульки в более богатых комплектациях, шумка там лучше на люксовых моделях, а так все одинаково, хлипкие стойки Токико, мэйде ин Чайна, оттуда-же и рулевая рейка, которая начинает...
Правда? Есть опыт даже наверное у тебя? Или как обычно пук в пустоту?
У меня был УАЗ, пять лет отъездил без всяких поломок...Так что информация у вас старая. Сейчас хуже тойоты, только хундай...
Мда.. у меня на работе с ним мехи *******ся каждую неделю, купили на пробу, как оказалось зря. так что информация у меня обновленная, тот же хайс уже 15 лет катает по ебеням и хоть бы хны.
Практически во всех странах нет и не было запрета на эксплуатацию авто с рулем с другой стороны(относительно стандартной в стране). И в Пендосии той же нет никакого запрета на прули .И в Япии круто и понтово...
При поддержке таких клоунов из населения можно и проект принять, чтобы всех на ладу и корейцев посадить
Так у них условия идеальные для сохранения авто, качественные запчасти, ГСМ, адекватный сервис.. То что старые авто не безопасны, компенсируется тем, что там в основном ПДД чтут и ездят на кейкарах, ну прилетит в старого ская/виндома табурет весом 800 кг из пластмассы, ничего страшного..
Всегда нравились любительские непостановочные фото городов и двориков. Что характерно, Япония всегда узнаваема, даже если не будет ни одного здания, надписи или автомобиля. Не могу пока понять почему. Небо и горизонт там как то особенно выглядят всегда.
И да, белый Виндом - элегантный и красивый авто. Всегда нравились его пропорции.
Предвещая вопросы о том а нафига из Саппоро надо было тогда машины брать: с севера машины всегда были лотереей. Но зато по 4wd легковушкам всегда выбор там ощутимо больше. Ценники ниже (даже с учетом дорогой доставки до ярда) за счёт низкой конкуренции на торгах.
У меня с самого юга Японии приехала. Пробег 94т.км., пятилетка, состояние по ржавчине - идеал. Юг, это один из тех критериев, по которым специально искал )
Приветствую,я живу недалеко от вас в Тюмени,у меня два пруля и действительно с запчастями проблемы они вроде недорогие но они далеко ) доставка долго и самое главное вернуть запчасть можно но это невыгодно...
Трындеть не надо, все у вас в Ёбурге нормально с зч
Так у них условия идеальные для сохранения авто, качественные запчасти, ГСМ, адекватный сервис.. То что старые авто не безопасны, компенсируется тем, что там в основном ПДД чтут и ездят на кейкарах, ну прилетит в старого ская/виндома табурет весом 800 кг из пластмассы, ничего страшного..
А еще у них нет пыли, грязи и ям на дорогах, скорости ограничены и мимо то не пройдешь... По этому и такой офигенный сохран даже у тачек 20+ лет, что уж говорить про пятилетки
В 2008г я был очень удивлён, когда меня знакомый японец встретил на десятилетнем Харриере. Шаблон порвало как раз тем же заблуждением: "А как же три года поездил и срочно избавиться?? А сякен который...
Конечно не все, но из там 160 +- миллионов, тех кто меняет машины раз в год-два, тоже весьма большое количество
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем...
Кто тебе че тут навязывает? Наоборот все государство кричит об этом пошлинами , не бери надежную машину, она же бу, возьми наше новое *****о и пошлину платить не нужно и стоять в очередях за кнопками и разрешительными бумажками
Я это прекрасно все понимаю, проблем нет. При всем уважении к ПР и ДВ, расходки этой даже на Урале меньше в разы, чем на ДВ, да это даже очевидно, но момент такой, что примерно за ту же цену праворульного...
Смысл за руль доплачивать? Че ездить не умеешь совсем? На дв даже бабки старые на прулях рассекают и ниче
Из Японии будет не выгоднее, он в принципе дороже тоеты, выгоднее может быть от диллера в РФ со скрученным пробегом и мутной историей 5ти летнего пробега и обслуживания в РФ
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
Ты в Японии некачественную запчасть в принципе купить не сможешь
Значит, то что я пишу о том, что японское авто у меня в ХМАО развалилось за год, закономерно, потому что у нас зима 8...9 месяцев, дороги из плит и дрянные запчасти.
Клоун, ты всего навсего на бетонных швах дороги в мороз пробил стойки, у тебя в голове походу с этого же момента что то развалилось
В нулевых в Иркутске выходила газета Автомаркет+ Спорт. Так вот там как раз и писали 20 лет назад, откуда такое изобилие авто с аукционов к нам прет, про дороговизну сякена для машин старше 5 лет и т.д. :))
А сейчас большинство сотрудников А+С в Москву и Краснодар перебрались на ПМЖ, в Дром устроились.
Да без разницы, только прульки в более богатых комплектациях, шумка там лучше на люксовых моделях, а так все одинаково, хлипкие стойки Токико, мэйде ин Чайна, оттуда-же и рулевая рейка, которая начинает...
Брехло, уже два года на свежем япе двигаюсь по дорогам дв, ничего из перечисленного тобой бреда не случается
Так у них условия идеальные для сохранения авто, качественные запчасти, ГСМ, адекватный сервис.. То что старые авто не безопасны, компенсируется тем, что там в основном ПДД чтут и ездят на кейкарах, ну прилетит в старого ская/виндома табурет весом 800 кг из пластмассы, ничего страшного..
У нас будто нет качественных: ГСМ, запчастей и нормальных сервисов. Чего выдумывать то?
До сих пор 90е в голове?
А в северных районах авто гниют также как и у нас.
Практически во всех странах нет и не было запрета на эксплуатацию авто с рулем с другой стороны(относительно стандартной в стране). И в Пендосии той же нет никакого запрета на прули .И в Япии круто и понтово...
Абсолютно не высосана, пруль опасен для других участников движения. Каждый день на трассе уворачиваюсь от криворулек, которые на полкорпуса на встречку высовываются чтобы глянуть нет ли там кого перед обгоном.
А так как прульщики в большинстве своём нищеброды, многие из которых и летом на шипах ездят ( денег нет на летнюю резину, убожество), то естественно на какую нибудь камеру для обгона у них денег тоже как всегда нет. Да и вообще противно смотреть на эти старые, умотанные корчи, которых подавляющее большинство.
Как я давно ждал этой статьи - спасибо. А то балаболов на букву П слушать надоело что всё уже продано. Да, да, да не может быть. И у нас и у них и в Америке есть люди которым пофиг новинки и купили желанный апарат и полюбили его и ухаживают за ним и продавать не собираются. Я лично таких уважаю. А сейчас какая мода купят поездят, начинаются проблемы, замены деталей и скорей сливать и если берут не новую тачку то та по любому тоже с проблемами - этакий круговорот тачек в природе. Я в СТО много таких видел. И если честно то бабла они предостаточно вбухивают в машину , а потом вместо того что б кататься на уже зделаной машине зачем то её продают и покупают другую и понеслось по новой. Я лично придерживаюсь позиции когда хорошо знаешь что тебе надо, долго искал нужный экземпляр, а может и не долго, купил , привёл в порядок, обжился и теперь уже твой верный конь служит тебе долгие годы верой и правдой. И понимаете вы друг друга и знаете когда и что нужно. И обычно "нежданчиков " у таких хозяев не бывает - всё как говорится по плану и вовремя.
Все мифы про старые авто в Японии в пух и прах. Молодцы, отличная подборка!
Нее старинные японцы и метал делали на совесть толще. У моего отца была Королла 90х годов стукнул бампер задний пришел в гараж снял его в чайнике воду нагрел и полил, бампер "чпоньк" и выпрямился, а щас новый бампер на пополам.
Сломаться может и новый автомобиль,чем больше в авто электроники,тем выше шанс выхода из строя или глюков....20летняя Тойота проста и надежна,на которой проезжается полстраны туда и обратно без каких либо умопомрачительных подготовок.Четыре раза за пять лет ездил из Краснодара в Братск и обратно.
Ну и как стойки, рулевая рейка? Выдержали, или стучат на неровностях? У меня была Камри 93-го года, в возрасте 10 лет, так вот там сгорела микросхема на плате блокировки АКП.
Правда? Есть опыт даже наверное у тебя? Или как обычно пук в пустоту?
Да, у меня была праворульная Камри. Также считал, что лучше не бывает, пока она мне не стала мозги, через год делать. Так я и ездил только по месту, жрала 16 литров по городу.
Ну так и путешествуй на тазике. Жаль у тебя не хватило ума купить королку, ты бы наверное по ощущениям как в космос попал после своей лады
У меня была Королла, покупал новой, еще в 2005-м году, также как и праворульная Камри, по подвеске за год развалилась. Злипкая у японцев подвеска, чтобы вы тут не писали. Сейчас у меня вот такой авто, уже три года, два раза в Крым с ХМАО ездил и нечего не стучит... Как так?
Так в чем проблема? Расходка и в центральной россии есть. Машину тебе подберут во Владивостоке, если шаришь, выбирай и ищи сам. Если нужны конкретные зч типо моста и тп, на том же дроме бери, доставка есть у всех продавцов. Я не вижу вообще никаких проблем.
Нету тут ничего. Переехал с Омска в Казань на хонде стрим. Тут на местных сто таких не видели. Мотор стукнул, заказал ближайший в Омске. Радиатор лопнул, только под заказ с Москвы 3-5 дней и так со всем. Психанул и купил ларгус.
Мда.. у меня на работе с ним мехи *******ся каждую неделю, купили на пробу, как оказалось зря. так что информация у меня обновленная, тот же хайс уже 15 лет катает по ебеням и хоть бы хны.
Это механики такие, я пять лет отъездил и до сих пор мужик ездит на нем, живет рядом и проблем нет.
Не соглашусь в части того, что на Западе это дорогая в обслуге игрушка. Обслуживание что ЛР, что ПР одинаковое. Только если ДТП и кузовщина нужна, но и то - либо на разборе (а они тут тоже есть), либо...
Нет тут разборок. Живу в Казани - про мою хонда стрим тут на всех разборках впервые в жизни слышат, все запчасти только под заказ с Москвы, Омска или Новосиба.
Да не на что менять пруль иногда. Нет альтернативы.
Не представляю, на что леворульное на чукотке можно обменять лифтованный Форестер 2002 года со всеми блокировками (обошлось все вместе в 300 тысяч)
Дастер заметно дороже, Ниву не рассматриваю т.к. нет АКПП и сыпется у знакомых
Вот не пойму восхищения. А разве у нас нельзя покупать на свое авто качественные з/части? Заправятся на брендовой АЗС, а не на безымянной с непонятным качеством? Ездить в хороший сервис, а не самый последний гараж? А понятно, экономим на всем, забиваем на обслуживание и говорим как все плохо у нас.
Да ладно качественные запчасти, хоть бы летом на шипах уже ездить перестали.
У меня была Королла, покупал новой, еще в 2005-м году, также как и праворульная Камри, по подвеске за год развалилась. Злипкая у японцев подвеска, чтобы вы тут не писали. Сейчас у меня вот такой авто, уже три года, два раза в Крым с ХМАО ездил и нечего не стучит... Как так?
Поберегите вы бисер, так сказать! Любителям праворулек бестолку рассказывать, что есть альтернативные отличные машины, не логаны и не автоваз, у большинства с рождения в голове установка, что правый руль - лучшее, машины с душой и суперкачеством, а мы, глупые, леворуких европейцев берем, со скрученными пробегами, да вбухиваем в ремонт кучу денег))
зато у нас какой то дятел 40 летний живя с родителями в хрущевке обязательно возьмет новую тачку с салона за 1.5-2 ляма в кредит будет жрать доширак, курить дешманские сигареты и пить сосочное пиво но на новой тачке и с айфоном)) ИДИОТЫ)
Да чушь, в салоне минимум на Весту отдаш тысяч семьсот. А япа за 700 можно идеально в отличной комплектации взять, например Тойоту Премио, 4вд, малый расход и всё надёжно, или что-то по бодрее типо Марк икс
Батя Весту взял за 620, с магнитоллой, акустикой, сигнализацией Старлайн, антикором, тонировкой и ковриками везде.
Ты не обижайся, но за 700 твоя Премио не нужна вообще. Премио за 300 берется и катается до дыр.
А за 700 есть Солярисы, Рио и Рапиды, новые и с левым рулём.
Ну и как стойки, рулевая рейка? Выдержали, или стучат на неровностях? У меня была Камри 93-го года, в возрасте 10 лет, так вот там сгорела микросхема на плате блокировки АКП.
Стойки и рейка родные,заменен один наконечник и рулевая тяга,не заметил во время что порвался пыльник.Сейчас пробег у автомобиля 340 тысяч,дизель с электронным управлением ТНВД до сих пор живое,ездит на любой солярке.
Нету тут ничего. Переехал с Омска в Казань на хонде стрим. Тут на местных сто таких не видели. Мотор стукнул, заказал ближайший в Омске. Радиатор лопнул, только под заказ с Москвы 3-5 дней и так со всем. Психанул и купил ларгус.
Как так мотор стукнул? У амператорского автомобиля? Вывсеврети! Они эталонного качества, все, как один миллиардники.
Да чушь, в салоне минимум на Весту отдаш тысяч семьсот. А япа за 700 можно идеально в отличной комплектации взять, например Тойоту Премио, 4вд, малый расход и всё надёжно, или что-то по бодрее типо Марк икс
Фз какую премию или марка ты брать за 700 собрался в отс. Ну если только пробег меньше 200 и не старше 10л у тебя отс.
нам же говорили, что японцы ездят исключительно на новых и меняют их каждые два-3 года, а нам хлам везут. Годы выпуска машин почти под всеми фотками указаны не верно. Японцы мало ездят, это не учли, как...
Сейчас не 90е уже даже у самых бедных слоев, люди большего хотят, им мало старой машины не убитой до конца, они хотят чувствовать себя людьми. Вот и пытаются им скормить ту идею, что дескать даже в цивилизованной Японии ездить на старых дровах не зазорно.
Загнивают! Бабла нет, на новые тачки, кредиты дорогие, работы нет!:))))
Не то что, жители скрепоносного соседа:))
Хорошо у них там с работой, старикашки сели на шею молодежи и развлекаются. А те так уже тужатся, что даже размножаться некогда. Во всем мире дорогу молодым, старикам почет, а у островных ускоглазых наоборот. Ну посмотрим на них еще лет через 10, когда работающих останется меньше 20 проц
зато у нас какой то дятел 40 летний живя с родителями в хрущевке обязательно возьмет новую тачку с салона за 1.5-2 ляма в кредит будет жрать доширак, курить дешманские сигареты и пить сосочное пиво но на новой тачке и с айфоном)) ИДИОТЫ)
Забавно, что у вас зависть чужим покупкам, обильная еда, курение и пиво подразумевается как обязательные атрибуты жизни. В 50 ты свалишься с кучей болячек и будешь рассказывать всем, что режим тебя сгубил.
Поберегите вы бисер, так сказать! Любителям праворулек бестолку рассказывать, что есть альтернативные отличные машины, не логаны и не автоваз, у большинства с рождения в голове установка, что правый руль...
Я рассказываю, чтобы люди правду знали, а не брехню, распространяемую, теми, кто барыжит праворульками...
Это очередное доказательство того, что просто нужно брать новое авто и следить за ним нормально, а не покупать з/ч с помойки, в надежде, что их мало ушатали в родной Японии. Вопрос не в том, что ДВ любит б/у, вопрос в том, что у людей тупо нет денег на новые автомобили. И под это дело, подводится идеологическая база, типа несокрушимости японской сборки. Это откровенныый пиз---жь, упорно подогреваемый барыгами и купавшими эти машины людьми, старающимися сами перед собой оправдать покупку 5 летней пробежной тачки ( как новая) . Не обманывайте себя, смотрите правде в глаза. Единственная причина, по которой народ пользует эти машины - отсутствие денег.
Стойки и рейка родные,заменен один наконечник и рулевая тяга,не заметил во время что порвался пыльник.Сейчас пробег у автомобиля 340 тысяч,дизель с электронным управлением ТНВД до сих пор живое,ездит на любой солярке.
Так стучат или нет? Пару лет назад такси вызывал, Королла с правым рулем подъехала, хотел его назад отправить, но любопытство взяло верх.
Едем вообщем, яма на яме, стойки : “пум-пум”, рейка “бряк-бряк”, спрашиваю у таксиста, что мол, как машинка? Ответ сразил наповал: “За...ипись Второй год езжу нечего еще не делал” Покивал я ему головой и нечего не сказал, потому как - бесполезно...
Так вот и с Вами, 340 тыс. пробега и нечего не стучит? Не верю.
У меня была Королла, покупал новой, еще в 2005-м году, также как и праворульная Камри, по подвеске за год развалилась. Злипкая у японцев подвеска, чтобы вы тут не писали. Сейчас у меня вот такой авто, уже три года, два раза в Крым с ХМАО ездил и нечего не стучит... Как так?
По одной машине составил экспертное мнение о сотнях моделей десятка автопроизводителей, сотен автозаводов и тысяч производителей комплектующих... Ну не удивительно, тебе ведь это средство передвижения надо как еще умудриться впарить, лоха найти, неудивительно что ты пошел на сайт по продаже бу авто и начал сочинять байки.
У нас будто нет качественных: ГСМ, запчастей и нормальных сервисов. Чего выдумывать то?
До сих пор 90е в голове?
А в северных районах авто гниют также как и у нас.
Есть качественные запчасти, но дорого, у проверенных поставщиков, наверняка придется ждать, а пока во всем этом разберешься, столько шлака купишь, что я вообще молчу.. Чего я выдумываю, я говорю как есть.
В 2008г я был очень удивлён, когда меня знакомый японец встретил на десятилетнем Харриере. Шаблон порвало как раз тем же заблуждением: "А как же три года поездил и срочно избавиться?? А сякен который...
Я тоже задавал такие вопросы японцам.На что они ответили, что на старых машинах ездят старые люди.А техосмотр проходят как все. Сам лично видел в Осаке Короллу 90 1989 года, полицейского Ниссан Цедрик универсала 1986 года..ну и Карин с Коронами 170,190...много старых машин, в общем..
По одной машине составил экспертное мнение о сотнях моделей десятка автопроизводителей, сотен автозаводов и тысяч производителей комплектующих... Ну не удивительно, тебе ведь это средство передвижения...
Королла продана восемь лет назад. ЛР в ближайшие несколько лет, продавать не собираюсь, если куплю другой авто, то этого сыну отдам.
В Японии все чистенько, аккуратненько. На парковки смотришь, не видно ни бычков, ни бутылок , ни другого мусора.
Там просто не мусорят. Там нет помоек, куда мусоровозки свозят мусор...и он не летит из авто по воле ветка и еще какой то матери!Японцы хранят весь мусор дома, в специальных контейнерах, в количестве 4-5 штук. и выносят его строго по расписанию в отведенные места. Сегодня пластик в 14.00, завтра стекло, после завтра пищевые отходы с 14.00 до 16.00...а чтобы в кухне не было запаха из контейнера с пищевыми отходами, покупают специальные ароматизаторы для нейтрализации запаха пищевых отходов.....просто жуть....
Я это прекрасно все понимаю, проблем нет. При всем уважении к ПР и ДВ, расходки этой даже на Урале меньше в разы, чем на ДВ, да это даже очевидно, но момент такой, что примерно за ту же цену праворульного...
Совершенно верно вы рассуждаете. Поэтому смысла в европейских машинах на ДВ я не вижу абсолютно никакого.
Япония от нас 800 км. расстояние соизмеримо расстоянию до Хабаровска.Зачем тут все эти Лады, Пежо , Ситроены , Опели и прочие?
Дай мне 100, я от сюда уеду. Да у многих с клуба есть ни по одному авто, у кого то и бмв е31 есть и т.д
И что Вы этим хотели сказать? Я имел в виду то, что праворульки покупают, от нехватки средств на НОВЫЕ европейские авто, поэтому не надо там нечего им приписывать, вроде качества и надежности. Обыкновенный ширпотреб, причем японский.
Так стучат или нет? Пару лет назад такси вызывал, Королла с правым рулем подъехала, хотел его назад отправить, но любопытство взяло верх.
Едем вообщем, яма на яме, стойки : “пум-пум”, рейка...
Нет не стучит....Верите вы или нет .Авто снега и отрицательных температур не видит,да и дороги в своей массе не плохие...Сравнивать авто с такси и автомобиль личный,как бы не корректно.
Нет не стучит....Верите вы или нет .Авто снега и отрицательных температур не видит,да и дороги в своей массе не плохие...Сравнивать авто с такси и автомобиль личный,как бы не корректно.
Что -то я не понял, авто зимой не ездит? Дороги хорошие?
У нас город 5 км в длину, так что тут и в такси , хорошую машину не ушатать. Вот отзыв о моей Королле и про Камри с пр. рулем там написано. Отзыв о Toyota Corolla
Очередное доказательство того, что лучше брать более старого праворукого японца вместо укатанного 2-3 летнего диллерского леворуля арабско-турецкой сборки!У нас машин в таком состоянии как в Японии по...
ну да все верно...японец сделан для себя это касаеться правого руля только.но люди почему-то путают это...а дилерские машины сделаны для денег .тоесть как можно меньше вложить и как можно больше еще больше продать..а это уже заводы в оаэ и турция.это касаеться лексус и тойота левого руля...тут и качество разное во всем..взять хариер правый руль года 25=015г и лесус аоаб нх рх годов 2018г они и рядом не стояли с хорьком..люди же этого незнают....а цена дороже еще на лям рублей из за того что левый руль и дилер)))))))))))
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем...
Уважаемый а что у нас продают в салонах надежное ?
И что Вы этим хотели сказать? Я имел в виду то, что праворульки покупают, от нехватки средств на НОВЫЕ европейские авто, поэтому не надо там нечего им приписывать, вроде качества и надежности. Обыкновенный ширпотреб, причем японский.
Да чушь ты говоришь. Ты посмотри цены на японские беспробежные годов хотя бы 2014-2015 во Владивостоке, цены вполне сопоставимы с новыми европейскими того же класса. Однако люди покупают б/у. И даже те которые рискнули попробовать новое по большей части избавляются от него и опять покупают пусть и б/у но с Японии. Почему люди предпочитают прули на эту тему можно спорить долго, но точно не из-за цены. Наверное потому что то что ты называешь новыми европейскими авто это на самом деле авто для стран третьего мира собранные в лучшем случае в восточной Европе.
Да чушь ты говоришь. Ты посмотри цены на японские беспробежные годов хотя бы 2014-2015 во Владивостоке, цены вполне сопоставимы с новыми европейскими того же класса. Однако люди покупают б/у. И даже те...
Все дело в менталитете. Просто аккуратное и бережное отношение к автомобилю. И это при Японской тесноте и скученности. При таких парковках как на фото у нас на авто не было бы вообще живого места. Плюс чистота, что благоприятно для ЛКП и хорошие дороги. И не надо разводить срач левый руль, правый. А автохлам как любят говорить у нас на ТВ можно сделать и за пол года. Так что возраст автомобиля далеко не показатель. Просто следи за собой, будь аккуратен.
А в чем именно фееричная хрень? Во Владивостоке например из Volkswagen можно купить Polo, цена от 880 000 в салоне. Но люди предпочитают праворульные Corolla Axio по цене до 1 000 000 и даже чуть выше и прочие Honda Fit до 900 000 с копейками (я не говорю что все они стоят столько, но относительно свежие и в хорошей комплектации только с японского аукциона бывают и по такой цене, и берут же их). Т.е правильно я сказал, цена вполне сопоставима. Ну и объяснять то что люди их покупают по такой цене тем что у них якобы нет денег на новый европейский автомобиль - вот это на самом деле феерическая хрень.
А в чем именно фееричная хрень? Во Владивостоке например из Volkswagen можно купить Polo, цена от 880 000 в салоне. Но люди предпочитают праворульные Corolla Axio по цене до 1 000 000 и даже чуть выше...
более того с японии можно и европейцев и корейцев возить в таком же хорошем состоянии как и японцы и по цене такой же, но мало кто рискует, и в самой японии бу тойота дороже всех остальных авто, и в штатах и в австралии и в африке - везде любят бу тойоту - наверно весь мир дураки?
продам leaf 2016г 30kW 770тр Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/nissan/leaf/432436345.html
Да чушь ты говоришь. Ты посмотри цены на японские беспробежные годов хотя бы 2014-2015 во Владивостоке, цены вполне сопоставимы с новыми европейскими того же класса. Однако люди покупают б/у. И даже те...
Это у аас покупают, тут в ХМАО не кто от них избавиться не может, потому как запчасти по полгода ждать приходится, еще и приходят не те что надо. Сам это лично прошел, а сыпятся они похлеще наших ВАЗов, тем более фары светят не туда куда надо, техосмотр честно не пройти. Любое ДТП, всегда виноват праворульщик, поэтому у нас детвора и бабы учаться на праворульках ездить, все шарахаются от них, как от бомжей.
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем...
Это у аас покупают, тут в ХМАО не кто от них избавиться не может, потому как запчасти по полгода ждать приходится, еще и приходят не те что надо. Сам это лично прошел, а сыпятся они похлеще наших ВАЗов,...
Да все так и есть, я же не агитирую за правый руль. Я говорил про то что объяснять пристрастие ДВшников к правому рулю дешевизной прулей - глупо. Они б/у в состоянии "не бита, не крашена, пробег 68 тыс., аукционник был но потерялся, в статистике есть но вы не найдете" сейчас стоят зачастую дороже новых машин из салона. Парадоксально но факт.
Да все так и есть, я же не агитирую за правый руль. Я говорил про то что объяснять пристрастие ДВшников к правому рулю дешевизной прулей - глупо. Они б/у в состоянии "не бита, не крашена, пробег 68...
Какой смысл это старье фотографировать? Там что, больше не на что посмотреть? Сомневаюсь, город интересный. Съезди в Дели, там таких помоек гораздо больше. С прулем, кстати
это фары дорестайлинг, для удешевления комплектации их тупо ставили на заводе
Все началось с того что приус этот свежее чем 2009-2011, это рестайл. Фары это его заводские, ставились такие только на рестайл в беднейшей комплектации Л.
С Вами, у меня, точно не будет проблем, потому что от таких авто, как у Вас, я стараюсь держаться как можно подальше... Пропускаю, даже, если они выезжают, со второстепенной...
К тому же, мои пути не...
Больше года живу и работаю в мск, автомобиль со мной, возит на работу, и примерно раз в месяц в ивановскую область в гости, выходит около 1к км за 2 дня. Сломаться может что угодно, особенно то что технически сложно, либо выполнено по неправильной технологии.
А тут тачке почти 22 года, если есть голова на плечах, и руки из нужного места, эксплуатация больших хлопот не доставляет, самое главное это не машина, это хобби.
Больше года живу и работаю в мск, автомобиль со мной, возит на работу, и примерно раз в месяц в ивановскую область в гости, выходит около 1к км за 2 дня. Сломаться может что угодно, особенно то что технически...
Согласен, я тоже самое про свой бывший УАЗ Патриот писал.
И что Вы этим хотели сказать? Я имел в виду то, что праворульки покупают, от нехватки средств на НОВЫЕ европейские авто, поэтому не надо там нечего им приписывать, вроде качества и надежности. Обыкновенный ширпотреб, причем японский.
Ширпотреб)))) не надо сравнивать с одноразовыми европейскими авто, которые максимум ходят до 60-100 тыс. Ну насмешил))) спасибо, пиши еще:)
Все началось с того что приус этот свежее чем 2009-2011, это рестайл. Фары это его заводские, ставились такие только на рестайл в беднейшей комплектации Л.
а я что написал? дорестайлинговые фары стали продолжать ставить на бомж комплектацию в рестайлинге
Интеллект нынче определяется знаниями аббревиатур японских двигателей? Я больше европейскую технику уважаю, ту что японцы в свое время активно воровали у европейцев, так что этот УЗет, может вполне оказаться от какого нибудь Мерседеса 1975 года, только упрощенного и сделанного из сыромятины, но тройным запасом прочности...
Интеллект нынче определяется знаниями аббревиатур японских двигателей? Я больше европейскую технику уважаю, ту что японцы в свое время активно воровали у европейцев, так что этот УЗет, может вполне оказаться...
А что можно в европейских повозках уважать?). Если бы они были выше японцев, тогда бы в газельки и т. п. свапали не uz и jz, а европейские мега надёжные моторы))))
А что можно в европейских повозках уважать?). Если бы они были выше японцев, тогда бы в газельки и т. п. свапали не uz и jz, а европейские мега надёжные моторы))))
Я не общаюсь с газелистами, я знаю, что сейчас на дворе ЕВРО-5, поэтому узеты, вне закона, а вот среди современных экологичных двигателей, европейцы лидеры.
Ага, идеальные, ща... Не стоит идеализировать. Сколько ржавых машин из Саппоро приходило... USS-Sapporo - пиршество гнилушек и битья. Вся морда в иксах, но 4B :))) ПДД чтут, тут вопросов ноль, но аварии есть и не мало
Так после Фукусимы сколько было утопленников! Из морской воды вылавливали.
Я не общаюсь с газелистами, я знаю, что сейчас на дворе ЕВРО-5, поэтому узеты, вне закона, а вот среди современных экологичных двигателей, европейцы лидеры.
Особенно фольцваген))) вся это европейская экологичность миф. Сколько автомобилей надо произвести что бы проехать 2 тыс км? Правильно : ровно два авто. Производство автомобилей не экологичное производство. Всё эти европейские авто склоны к пожиранию масла. Ой как экологично. Насмешил. Европейские авто делают одноразовые как ******ы, и где экологичнось. Вы сначала утилищируйте эти европейские ведра. Выша вся экологичность сошла на нет.
Особенно фольцваген))) вся это европейская экологичность миф. Сколько автомобилей надо произвести что бы проехать 2 тыс км? Правильно : ровно два авто. Производство автомобилей не экологичное производство....
Я слухам не верю, я знаю много людей у которых продукция ВАГа, естестаенно, эти все мои знакомые покупали автомобили новыми, не каких масложеров, поломок у них не было, хотя многие уже второй десяток лет ездят. Также много знакомых, имеющих японские и корейские автомобили, их обычно продают, через три года, ну максимум пять лет, после замены ступичных, стоек и так далее. Да и ЛКП японцев, корейцев, уже после пеивой зимы, всё как у европейца после десяти лет... У меня самого Ленд Ровер, три года машине и всё как новое.
Так что у меня на этот счет свое мнение.
Я конечно может чего-то не понимаю, но смысл тут бомбить про прули, про их качество и т.д. Запад страны никогда на них не сядет, так же как и восток будет до последнего на них ездить. Просто потому что...
Сравнил несравнимое , сколько шрота завезено из европы , алерики,оае... Исколько прульного шрота из Японии? В сотни раз меньше!
RH-2 black & VOLVO XC90 T6 AWD
Хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается.
Я слухам не верю, я знаю много людей у которых продукция ВАГа, естестаенно, эти все мои знакомые покупали автомобили новыми, не каких масложеров, поломок у них не было, хотя многие уже второй десяток лет...
Ха ха ха, лендровер))) недавно брал у товарища это ведро))) , а ведро дизельное оказалось. На след день потекла рейка, вышел, лужа под машиной. Думал антифриз, а нет. Саляра. Короче, нашёл СТО по этим вёдрам, столько акпп и двс в жизни не видел поломаных, сколько у них на сто валялось. Всё углы и свободные места были забиты этим хламом. Так что я теперь понял, что ты сказочник:) все пока))))
Ха ха ха, лендровер))) недавно брал у товарища это ведро))) , а ведро дизельное оказалось. На след день потекла рейка, вышел, лужа под машиной. Думал антифриз, а нет. Саляра. Короче, нашёл СТО по этим...
Брал у товарища... Это что молоток, или пассатижи? Я свой автомобиль не кому не даю, так что твой товарищ - разгильдяй и машина у него такая-же.
Я свой авто, новым покупал, поэтому по СТО, не езжу, да и нет у нас таких, где ЛР делают...
Брал у товарища... Это что молоток, или пассатижи? Я свой автомобиль не кому не даю, так что твой товарищ - разгильдяй и машина у него такая-же.
Я свой авто, новым покупал, поэтому по СТО, не езжу, да и нет у нас таких, где ЛР делают...
Хозяина лр не здороваются, они уже виделись на СТО))),Не пиши больше пжлст)))
Ты почитай про аркадные автоматы в Японии, сколько народа посещают эти игровые центры, каких возрастных категорий. А лохотроны там вне закона, этот бизнес подпольный. Так что, вряд ли перед входом в зал игровых автоматов (в нашем понимании) будет висеть вывески
Ты почитай про аркадные автоматы в Японии, сколько народа посещают эти игровые центры, каких возрастных категорий. А лохотроны там вне закона, этот бизнес подпольный. Так что, вряд ли перед входом в зал игровых автоматов (в нашем понимании) будет висеть вывески
Конечно, они созданы для обогащения тех кто в них играет)))
Toyota Corsa 1989г. Досталась в наследство) Насчет запчастей, проблем нет. Многие зипы подходят от немцев(?!), но и родных запчастей хватает. Единственное что сложно найти - это кузовные запчасти, только на разборах на ДВ. Но тут уж возраст машины говорит за себя, мало их осталось.
Бегает до сих пор, ест мало. Морда была разбита еще дедом и родных фар не было, стоят от 7-ки)
При поддержке таких клоунов из населения можно и проект принять, чтобы всех на ладу и корейцев посадить
Вообще какой то высер в ответ. Сам то понял что написал? рукалицо.....
Я вам реальный факт написал. Ни в Америке,ни в Японии нет запрета привезти и эксплуатировать авто с расположением руля с иной стороны! Ну нету!!! Не считают они опасным видимо......
Абсолютно не высосана, пруль опасен для других участников движения. Каждый день на трассе уворачиваюсь от криворулек, которые на полкорпуса на встречку высовываются чтобы глянуть нет ли там кого перед...
Да долбодятлы тока высовываются на полкорпуса. Или же высовываются когда видят что не не будет это помехой и опасным там где и три ряда войдет на дорогеюююююПроблема чуть прижаться правее? Зимой,да,дорога уже. Сколько по трассам езжу дебилов хватает на любом руле. Правого у нас вот и мало уже давно....в основном долбачи на ТАЗах ездят.Вот там часто нет денег ни на что у водил по ощущеням. И гоняют как 9 жизней в запасе.Все мощи выдавят с ТАЗа лиш бы обогнать иномарки....Таких больше на Урале,ИМХО....Сам водил прулек так 13-14 своих личных. И леворулек 6.Мне не важно где руль.Если умееш ездить,то не важно это. Да, на левом по трассе существенно лучше видно кто ж спорит то. Надо просто уметь водить и все. Последние три года на левом езжу.С удовольствием вернусь на правый.Он мне по городу удобнее! Езжу больше по мегаполису. Камеру поставить не дорого и не сложно.Пользовался ей,реально удобная вещь.
Выбор комплектаций пруля это что то с чем то. Полнопривод можно найти едва ли не на любой легковушке. Зч контрактные стоят приемлимо(смотря какая модель) и если ты не профан и знаеш где брать и видиш что продают по фото вообще проблемы ни с зч ни с обслуживанием нет. А как хорошо насчитывают за прульки страховые после ДТП....особенно когда те до ДТП были в хорошем состоянии.
Что касается нищебродов на шипах: Скажу вам что уже лет так 5 регулярно наблюдаю как в нашей столице Урала в основном гоняют все лето на дорогих не старых еще авто. На кроссоверах часто! Просто полно профанов шлепнутых на башку..... Так же проще,верно?!
Батя Весту взял за 620, с магнитоллой, акустикой, сигнализацией Старлайн, антикором, тонировкой и ковриками везде.
Ты не обижайся, но за 700 твоя Премио не нужна вообще. Премио за 300 берется и катается до дыр.
А за 700 есть Солярисы, Рио и Рапиды, новые и с левым рулём.
Какая разница где руль. Если машина из тупого пластика с тупой коробкой о древнем двигатели, то машина априори хлам. А в Аллионе всё мягко м комфортно, чувствуешь себя человеком
Покатайся по трассе забитой фурами без подсказчика слева, узнаешь разницу. Что за прикол писать про без разницы где руль. Надо же пластик твердый. Во прикол. В свежих алионах он такой же дубовый это не первое поколение. И коробка вариатор уже. Не вижу я плюсов в аллионе за такие деньги.
Да и моторы в аллионах масло жрут и они кстати тоже древние. Первый 1nz знаешь когда появился?
