Тест-драйвы и статьи о Лада

В России давно знают, что зима предъявляет особые требования к автомобилю — соответствующая резина, да, решает многое, но когда под «брюхом» есть дополнительные сантиметры просвета, а кузов по нижнему периметру имеет пластиковую защиту, это удовольствие особое. Сейчас на официальном рынке не такое большое предложение «приподнятых» легковушек, поэтому еще затронем наиболее доступные автомобили из тех, которые принято называть кроссоверами.

В последние дни информационное поле оказалось изрядно перегретым сведениями о некоем взрывном росте продаж новых автомобилей во второй половине сентября. Не давая оценок этим вбросам, просто перечислим помесячные результаты III квартала: в июле на учет встало 120 649 новых легковых машин, в августе — 122 235, в сентябре — 122 659. Таким образом, хорошо видно, что ни о каком «взрыве» в сентябре речи не идет.

Кто вырос в СССР и жил в глубинке, хорошо помнит, как доставались плоды цивилизации. Новости из достижений автопромышленности сначала узнавали из газет-журналов и телевизора, и только спустя много времени можно было увидеть живой экземпляр, будь то грузовик, автобус и тем более легковой автомобиль, и воспринимался он как инопланетный объект. Вот и сейчас так — новую модель Lada Iskra уже выпускают на двух заводах страны, о ней известно все досконально, а машину все еще не видели не только простые жители России, но даже сами дилеры. Во всяком случае такая ситуация пока складывается «сильно восточнее» от столичных регионов (о том, как продается модель в Москве, мы уже рассказывали).

Предыдущую запись нашего блога мы закончили кратким сообщением о том, что машина выдвинулась в обратный путь — на запад. Логично, что сегодня речь пойдет именно об этом, а также о том, какие сюрпризы возникли в этот раз.

Информация о старте продаж Lada Iskra звучит отовсюду. В выходные мы проехали по автосалонам Москвы, чтобы посмотреть — а реально ли купить «премьеру сезона» здесь и сейчас.

С момента покупки этой Лады Весты прошел ровно год. Все подробности владения и сложности ремонта по гарантии были описаны ранее в статье на Дроме. И тут на горизонте возникла покупка Skoda Superb из Китая на привлекательных условиях, но на деньги, которые можно выручить от продажи Весты.

В предыдущей записи блога Lada Aura мы анонсировали поездку до восточного форпоста нашей Родины — во Владивосток. И перед стартом, признаемся, было некоторое волнение: доедем или что-то пойдет не так? Теперь уже можем смело говорить: машина вполне себе нормально добралась до берегов Тихого океана, а мы в эти дни опять переживаем на тему «нормально ли вернемся, или что-то пойдет не…». Впрочем, обо всем по порядку!

Данные постановок на учет по второму кварталу 2025 года пришли к нам в редакцию на фоне сообщений об огромных скидках на новые автомобили и резкого увеличении доли сбыта китайских моделей, собранных в России. Можно констатировать, что китайские компании адаптировались к принятой программе ежегодного увеличения утильсбора и дальнейшее давление на продукцию АВТОВАЗа с их стороны будет усиливаться. В свою очередь российский автогигант, отягощенный тремя недозагруженными производственными площадками, сам вынужден стимулировать спрос, предлагая на Гранту скидку в 442 тысячи рублей, на Весту — в 450 тысяч рублей. И при этом продукция АВТОВАЗа снова начала терять долю на рынке. Если в I квартале 2025 года Ладу выбирал почти каждый третий покупатель нового автомобиля в России, то во II квартале — только каждый четвертый.

Lada Largus — редкий случай, когда семейный универсал с румынскими корнями стал по-настоящему народным автомобилем в России. Его выбирали не за стиль или драйв, а потому что «хоть на рыбалку с лодкой, хоть с палаткой на неделю — вывезет». Но и у народных героев есть своя изнанка. Изучаем ее на примере шести реальных экземпляров со вторичного рынка.

До Владивостока докатилась дромовская Lada Aura. Поскольку у вазовского сверхседана уже есть свой блог, в блог к электромобилям он мог попасть только под предлогом «да за такие деньги можно купить…». А поскольку список того, что можно купить за стоимость новой Ауры, простирается чуть дальше, чем за горизонт, то мы ограничились нашей тематикой — на визуальный осмотр подкатил BYD Yuan Pro. Электрический, разумеется.