Киа Сид - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

С предыдущего дополнения прошло два месяца и две тысячи километров. Кстати получается в среднем пробег 1000км в месяц, не так уж и много я думаю. Сидик (как ласково называет жена машину) не перестает радовать и огорчать одновременно. Радует бес проблемность автомобиля, а огорчает жестковатая подвеска и маленький клиренс. Доходит до того, что во дворе задеваю брюхом снежную колею, никогда к такому не привыкну наверное.

Хотелось бы немножко поболтать о системе стабилизации (и завязанном на ней антибуксе). Оказывается в сиде она полностью не отключается....

Всем доброго дня! =)

Решил написать небольшое дополнение. Машина выехала из автосалона ровно 4 месяца назад. Пробег сейчас чуть больше 12ти тысяч километров. Летом эксплуатировалась довольно активно. Не разочарован вообще. Могу подписаться под каждым словом, написанным в отзыве. По-прежнему доволен. Цены на новое растут, сейчас уже страшненький B-класс тяжело купить нормально укомплектованный за 700К. Это греет. Цена все минусы Сида перекрывает с лихвой.

Появился рестайлинг. Сказать, что внешне стало лучше - не могу....

Откатал почти год, пробег на спидометре 23750 км. Машина по прежнему нравится, достаточно и мощности и комфорта. Но недели две назад появился посторонний стук в правом переднем колесе, сначала еле слышно и чрез раз, но позже становился все четче и громче. Съездил к диллеру оказалось хрустел опорный подшипник переднего амортизатора - Корейцы меня разочаровали((( У меня с ВАЗом 2115 до 80000 км по ходовке вообще проблем не было, а тут такой конфуз!!! Замену сделали по гарантии, оперативно в течении 4 часов, спасибо "Техноком - Моторс" за сервис!

Всем привет!

В начале лета прошел ТО-2.

Зима была суровая. По нашим дорогам ездить без содрогания не получается, однако ТО показало что вся подвеска живая, что не может не радовать. Всю зиму машина ежедневно заводилась и везла меня на работу, печка грела исправно.

На ТО поехал со своим салонным угольным фильтром, получается дешевле да и бумажный фильтр, который обычно ставят, не спасает от выхлопов впереди идущих автобусов.

На ТО пожаловался на скрип задней двери на неровной дороге. Немного выкрутили резинки-упоры (не знаю как правильно называются, стоят на двери в местах соприкосновения с кузовом), скрип пропал....

Снова здравствуйте, уважаемые автолюбители и просто читатели!

Не думал, что за несколько дней наберу столько оценок (причем имеется 10 двоек - видимо неравнодушные к корейцам или просто завистники, но без них никуда) и дискуссий по автомобилю))) Судя по комментариям делаю вывод, что отзыв получился достаточно терпимый, но не понятна ругань в части "кто лучше-немцы VS японцы VS корейцы VS американцы"...Мужики и дамы - к чему эта ругань???Это как сравнивать блондинку, брюнетку и рыжую...или плоскую отвёртку и крестовую...или вилку, ножик и ложку))) каждому своё......

Итак вот он первый негативный опыт общения с официальным дилером. Звонят мне такие с салона, говорят что мой автомобиль подпадает под сервисную компанию, по замене хомутов крепления бензобака и адсорбера. Записали. В итоге, приезжаю значит я к дилеру у которого обслуживаюсь, а ннет мне оказывается к дилеру который продавал мне авто. Бред не? А если бы я в Кемерово или Новосибе купил? Туда пришлось бы ехать?

Ну ок, прилетаю я к дилеру на ДОЗ. Милая девочка оформляет документы, говорит проходите к машине, мастер подойдет туда....

Вспомнил про данный отзыв. Поводов о нем вспоминать особо не было, это шевик преподносил различные сюрпризы, а сид ничего такой - спокойный. С последнего дополнения тыщ 30 прошло пробега вроде, а как таковых событий ноль. Спокойненько от дома до работы и обратно, а с новым местом работы (24км в обе стороны), так вообще скучновато стало. Прошло несколько ТО у дилера - дорого сцукоооо. Последнее аж в 16 килорублей вышло - ну это конечно с новыми "кризисными" ценами. Больше к ним не поеду, да и смысла нету, гарантия заканчивается, по сути гарантийное ТО последнее было....

Всем привет! Сегодня наконец-то забрал машину с ремонта после дтп и хотелось бы отписаться по расходам на всё это дело. Итак:

- Кузов: рихтовка и покраска - 20000 р., кронштейн на задний бампер - 1200 р.

- Подвеска: амортизатор задний правый - 10000 р., рычаг подвески задний правый - 5300 р., их замена и сход-развал - 1800 р.

- Колесо: резина Hankook Ventus Prime 2 - 4000 р., штампованный диск - 3500 р., колпак колеса - 2500 р. и установка - 300 р.

Итого вышло примерно 48600 рублей, дорого или нет-судите сами)) Не обошлось без ложки дегтя: при скорости выше 60 км/час доносится шум со стороны заднего правого (замененного) колеса, заметил, что у него отличается индекс скорости 91V, а у трех других колес- 91H, может ли в этом быть причина?...

Буэнос диас!

Вот и у нас наконец то растаяло. "Всплыли" все прелести наших Самарских дорог, которые зимой скрывались под снегом и льдом.

Пора готовить машину к летнему сезону.

И вот, спустя полгода опять "полным полна моя коробочка!"

На удивление, Сид не так уж много и попросил. По большому счёту тут одни "расходники".

Я потихоньку, прям вот проникаюсь уважением к Корейскому автопрому))

Хотя, не буду отрицать, пробег за зиму у меня получился совсем смешной и это безусловно свою роль сыграло.

Для весеннего ТО мне потребовалось:

...

Всем привет!

Долго не писал... больше года! А написать есть о чём, но пока без фото.

Начну, пожалуй, с обслуживания, ремонта и гарантии...

Сервисный интервал у КИА 15 тыс. км, но я заезжаю к дилеру в два раза чаще для замены масла. Каждый раз мне заливают Кастрол, где-то по 3,5 литра, замена обходиться примерно в 2600 рублей вместе с фильтром, если это не плановое ТО, а промежуточная замена масла. Льют обычно 5-30, но в морозы лучше лить 0-30, о чём напишу ниже.

ТО по регламенту обходиться дороже и зависит от тех работ, которые предусмотрены....