Лексус ЛХ 570 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Неподрессоренные массы. Очень модное нынче словосочетание у журналистов и маркетологов автопроизводителей. Что ни сравнительная статья на Дроме – везде про нее упоминают. "На крузаках эти массы больше из-за моста – поэтому кузов на мелких ямах дрожит и бла-бла-бла…".

Меня вот чего смущает – если это оказывает такое существенное влияние на плавность хода, по идее должна ощущаться большая разница на Лыксе при прохождении неровностей передней осью и задней. Спереди модная многорычажка (ну т.е. вроде как «неподрессоренные массы» должны быть как на легковухе), а сзади неразрезной мост....

, пробег 96 000 км   

Такие праздники, как 23 февраля и 8 марта уже давно отмечаем не за традиционным домашним столом с салатами, а в загородной вылазке. Уж больно надоедает дома сидеть всю зиму. А тут тепло! Всего то -25 С! После зимних -40-45 С это кажется уже жарой! В подобных вылазках нам раньше всегда помогал Алексей 470.

Вот и в этом году не стали отклоняться от традиции и на 23 февраля рванули в Национальный парк Ленские столбы. Это первая небольшая трассовая вылазка Алексея 570. Где то 150 км от Якутска по трассе (весьма посредственный асфальт и грунтовка) до села Улахан Аан и от от туда около 50 км по зимнику, который проложен прямо по реке Лена....

   

Всем приветы! Отчитаюсь о том, что было сделано на выходных. А сделаны были довольно важные вещи:

1. Обновление карт навигации. Теперь Алексей точно знает где он и куда едет, а не беспомощно крутит компасом по пустому экрану!

2. Отрегулировал гидроподвеску (AHC). Как я и предполагал, жесткость подвески LX570 по сравнению с моим старым LX470 - это был недочет конкретно моего аппарата, который легко устраняется при помощи стандартной процедуру регулировки.

3. Всевдо-ДХО. Почему "псевдно"... об этом чуть ниже....

   

Всем решительный привет!

Давно не писал, ага...

А вот заметил намедни, что машинко просело левым передним колесом сантиметра на три. Немедленно достал из под дивана весы, т.к. подумалось, что подвеску продавило пузо, которое после новогодней майонезной жратвы стало размером с Рязань. Однако взвешивание показало, что лишние углеводы не могли существенным образом повлиять на ходовку Баклажана. А тут еще вдруг вспомнил, что у меня же там модная система AHC, которая по идее должна сама выравнивать кузов. Сразу подозрение легло на левый передний датчик высоты....

   

Всем привет. Итак буквально пару строк в дополнение....

Почитывая профильный форум по 570м, в ветке посвященной гидроподвеске, бытует мнение, что жидкость следует менять вдвое чаще регламентного срока, а то и втрое, тем самым навсегда себя обезопасив от возможных проблем с дорогостоящими узлами. Поддавшись мнению, повторно, спустя 25 тысяч пробега и полтора года эксплуатации я решил сменить жидкость...при покупке авто я ее уже менял, использовав 5 литров. В итоге - жидкость за 25 тысяч пробега едва изменила цвет от состояния новой....

, пробег 127 000 км   

Привет всем.

Прошёл ТО 70, решил поделиться подходом московского официального Дилера Лексус к обслуживанию подержаных авто, купленных у них же (даже не новыми).

А именно: дали мне 1.5 года назад, при покупке LX, «пожизненную» скидку в 25% на запчасти, и 50% на работы.

Итого, что имеем:

1. Замена масла на двигателе 5.7 литра, вместе со стоимостью самого масла.

2. Замена фильтров салона, масляного.

3. Продувка воздушного фильтра

4. Комплексная диагностика всего, что входит в ТО 70 (вкл. тормоза, подвеску, кондиционер, и проч)....

, пробег 69 700 км   

И так, корч немного приведен в порядок:

Установлены новые сайлент-блоки нижних передних рычагов. Заказывал оригиналы на Экзисте (48654-60040 ,48655-60040). Обошлись примерно в 11000, плюс работа на 5000. При разборе обнаружился люфт левой шаровой. Решено было менять с обоих сторон. Оригинальная шаровая идет только в сборе с рычагом, поэтому выбрал «555» по полторы тыщи за единицу. Вроде последнее время их хвалят. Поглядим, сколько проходят.

Ну и развал-схождение полторы тыщи

Втулки переднего стабилизатора поставил оригинальные по 600 руб.за штуку. Менял сам....

, пробег 90 000 км   

Есть особая категория людей в Интернете, которая отлично описана вот этим твитом:

Понять, что у подобных людей происходит в голове решительно невозможно, остается только посочувствовать тому, как непросто им живется.

Однако на просторах Дрома сформировалась еще одна группа юзеров, которые абсолютно любую новость, даже далекую от автомобильной тематики, могут свести к тому, что Тойота, да и в целом японские авто – отстой.

Чтобы их не разочаровывать и никому не ломать хрупкое душевное равновесие, приведу список проблем "Баклажана", требующих исправления или уже исправленных....

, пробег 90 000 км   

Всем привет.

Езжу да езжу- вот и 60 тыс.км. на одометре.

...наездил за 14 месяцев владения 14 тыс. км)- по 1 тысяче в месяц, получается (в семье 2 машины). Реально потом при продаже буду выглядеть лжецом про пробег).

По самому ТО у дилера- напомню, у меня «пожизненная» скидка 50% на работы и 25% на запчасти, поэтому у Дилера и остался: заменили масло, фильтры салонный, воздушный и масляный, колодки перед, колодки зад (первая замена и тех и тех), жидкость в ГУР- за все отдал 29.6т.р.

Да, помыли и пропылесосили бесплатно....

, пробег 60 000 км   

Как и положено нищеброду – пристально слежу за расходом топлива, езжу исключительно на холостых, на светофорах глушу двигатель, заправляюсь с кредитной карты.

Месяца три назад обратил внимание на то, что бортовой компьютер в городе редко показывает ниже 25 литров на сотню. А во время поездки по трассе при скорости не более 100км/ч расход ниже 14 литров не разу не упал. Ну т.е. определенно больше, чем было год назад. Не то, чтобы было жалко денег на бензин – просто это скорее показатель исправности автомобиля....

, пробег 90 000 км