Мазда СХ-9 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Прошёл ещё год, за спиной ещё 12 тысяч километров.

Машина по-прежнему радует! Это главное.

Кроме плановых ТО, только 1 проблемка вылезла. Внезапно перестал работать автосвет, датчик дождя. Посмотрел на датчик снаружи через лобовик, а он отклеился! Хрен знает как такое вообще возможно :) Разобрал панель под потолком внутри, надавил пальцем, он приклеился. Свет заработал, а вот датчик дождя нет. У дилера пофиксили.

В остальном никаких проблем нет. Спустя 3 года эксплуатации, скажу одно: машина классная, у неё, пожалуй, только 1 для меня бесящий по-настоящему минус:

...

Не писал дополнение практически год, все было некогда.

Впечатление о машине, только самые положительные. Удобно, комфортно, душевно, в общем радует своего хозяина)

Есть некоторые моменты о которых хотел рассказать.

Сервис:

С одной стороны радует то, что местный дилер сохранил бесплатный шиномонтаж, несмотря на уход Мазды из РФ и за это ему конечно респект.

Но с другой стороны... ПТФ которые с "рождения" у моей ласточки косили по гарантии мне никто так и не отрегулировал, ходя я обратился спустя 4 месяца после покупки авто....

Друзья, всем привет!

Спустя 2 года решил поделиться уже зрелым мнением об автомобиле.

Напомню, брал машину в ноябре 2020 года с пробегом 27К за 2.6 млн (вот это цены были!). Прошло 2 года, 20 с небольшим тысяч километров за спиной и давайте поделюсь проблемами и радостями, которые случились.

Для начала, спойлер: взял бы еще раз? Точно да! В целом, каждый день кайф. Мазда почти не подводила, жили с ней душа в душу и каждый раз до сих пор оставляя на парковке я оборачиваюсь на нее. Очень-очень нравится....

Увидел, что отзыв вызвал живой интерес и решил немного добавить, что не указал в первой части. Передние сидения регулируются электрически, что удобно, но вот руль механически - это прям косяк Мазды, которая девятку позиционирует как премиальный автомобиль. 2ой ряд с подогревом и регулировкой спинки по наклону, что делает поездку на втором ряду довольно комфортной, 3ий ряд раскладывал только один раз - взрослый там помещается, но ему будет не очень удобно. Из-за 3его ряда багажник сильно теряет в объеме, а выкинуть его нельзя....

Прошло 3,5 года, на одометре почти 50 тысяч.

Дополню чем живет любимица.

Начнем с поломок:

1. заменил аккумулятор, который начал шалить еще прошлой зимой. Так несмотря на профилактическую полную зарядку в ноябре того года, и относительно активную эксплуатацию авто, на четвертый день эксплуатации при -25 в январе машина не завелась, причем автозапуск пытался безуспешно завести машину по падению напряжения, что кончилось предсмертными воплями сигнализации (благо был день). Очередная полная зарядка и еще одна в феврале, когда напряжение стало опасно падать снова....

Приветствую всех любителей железных коней!

На мазде накатал 30к, кроме ТО 2 никаких манипуляций с машиной не было.

Авто продолжает радовать, поэтому писать особо нечего.

Летом прокатился по платнику МСК-Питер в Карелию, что тут сказать за такие дороги я готов платить! почти всю дорогу 150 км/час (расход устаканился на 11-11,2 на этой скорости), и идеальная уверенность, комфорт и безмятежность.

Ну а Карелия - красота, да и только!

Но, а раз писать особо нечего, то возможно кому-то будет интересно классическое сравнение немец vc японец или мазда СХ-9 против второй машины, которую активно катаю на постоянной основе - Шкоды Кодиак 1,4 DSG передний привод!...

Всем здрасьти!

Что то совсем про СХ-9 не пишут, видимо, разонравилась людям. Так я напишу :)

Смотались мы тут до Риги, Таллинна и обратно, всего почти 2500, есть о чем написать. Пардоньте любезно, но фоток нету, оказалось, в поездке с видами машины не фотографировал, а виды Прибалтики к делу не относятся, увы.

Едет классно! Дорога была на 5 без плюса, двухполосная, постоянные обгоны фур и тех кто ездит по правилам :) , подтормаживания после обгона перед следующей машиной, холмы если были, то небольшие, в основном сухо....

Незаметно пролетел год.

Дополню по итогам эксплуатации и особенностям:

Пробега не много - 13000.

Первое ТО.

Все стандартно - замена масла и фильтра, остальное побрызгали, подергали и т.д.

замечаний нет, масло не уходит ни на миллиметр, хотя менял на 7.5, может если раз в 15, то и проявится.

По сумме на ТО, купил заранее контракт на 3 ТО за 29 т.р., что дает скидку 20% и фиксирует стоимость.

из приятного помыли неплохо с пылесосом салона и все подкапотное протерли до блеска - красота, прям мазда премиум)

...

И так: пришли морозы, выпал снег, впечатлений прибавилось. Пару раз был тяжёлый запуск при -6 (завелась после 5-ти оборотов), причину не понял; при -18 запуск с пол тычка. После морозов заскрипели резинки в передней подвеске, смазка не помогла, заменили по гарантии. Приятно удивило поведение на нечищенной дороге: полный привод работает адекватно (сносы и заносы предсказуемы), нигде не застрял. В деревне товарищ засадил Freelander 2, Mazda там же прошла без проблем. Потихоньку выявляются нюансы: при интенсивной снеге частенько отрубается автоматика, связанная с передней и задней камерами....

Итак, в Сибири вовсю идёт зима. Были и снегопады и небольшие заморозки до минус 20. И появились первые зимние впечатления.

Во-первых, полный привод все-таки вещь! )) Приятно трогаться на льду быстро и без пробуксовки. Приятно ехать по засыпанной снегом дороге и не ловить машину постоянно. Ты просто едешь. Это хорошо.

Во-вторых, тормоза после простоя на улице при температуре ниже нуля жутко свистят, пока не прогреются. А учитывая, что едешь постоянно в пробке и прогреть тормоза просто не получится, то можно всю дорогу до дома «радовать» себя и окружающих веселым свистом при каждом нажатии на педаль тормоза....