Мицубиси Паджеро Спорт 2008 — отзыв владельца

До данного аппарата были только седаны.Всегда мечтал о Джипе.Хотел высоко сидеть и далеко глядеть)) Теперь, когда сажусь в седанЧИКИ, становится стремно. Все-таки в Паджере, как в танке. Брал бензинового без страха.До этой тачки была БМБ е39 525.Кушала 15 литров.Так что решил, что 18 л меня не испугают))
Вообще, я обычно стараюсь пересесть на другую машинку уже через пол года, но от этой тачки избавляться не хочу.Это бесценная вещь!!! Причем как на трассе так и на бездорожье.Очень справедливая цена на неё. То, что сделали с кузовом в новом исполнении мне совсем было не по кайфу.Хотя была возможность купить именно новый кузов)) Но его зализанность мне отвратительна. Сразу все представление о джипе пропадает.Хотя в принципе на вкус и цвет товарища нет))
Машинка отличная.Взял в августе 2008 у официала в полной комплектации. Обошлась в 1065. К сожалению полная комплектация - это кожа и автомат с люком.Поэтому пришлось раскошелиться на кенгурин, защиту картера.Плюс поставил кенвуд dvd, tv-тюнер и камеру заднего вида, ну и, конечно же парктроник.Рацию естессвенно воткнул.Нельзя без неё нынче между городов курсировать.Хотя некоторые считают наоборот. Вообщем, снарядил по полной для комфорта.
Кроме того, штатный свет меня взбесил в первый же месяц.Не долго думая, потсавил биксенон.А чтоб красиво было, воткнул белые лампочки габоритов и в противотуманки тоже ксенончик. Участвовал в соревнованиях на бездорожье.Машинка супер! Застрял всего лишь один раз. Тяжело на автоматической коробке выбраться из го..на.Но катался рядом с отвесами в реки в дождливую погоду.Очко сжималось, конечно, но аппарат не подвёл))
Устанавливать допы для беэдорожья не стал.Всё-таки жалко убивать новую тачку стоимостью больше лимона. Для себя убедился, что аппарат за эти деньги потрясающий. Мотаюсь на нем постоянно по городам и области.Скажем-с просто тащусь!
Кстати, кенгурин себя оправдал.Мало того, что друзья любят на него залезать для фото, так он меня еще и в ДТП выручил. В меня боком скользящим лансер 10-й попал.Так ни одной царапки.Только кенгурин чуть вверх ушел.Но это быстро исправилось.А вот машина, которая стояла рядом от того же лансера пострадала конкретно.Капот сложился попалам, а про внутренние части молчу))Не злорадства ради, а для сравнения)) Единственный нюанс с кенгурином, это то, что он должен быть обязательно отмечен в свидетельстве о регистрации.Иначе придется иногда ГАИ кормить. У меня случаи разные бывали.Где 500р, а где и 1000.Иначе грозились талон техосмотра отобрать.
Разгонял своего красавца до 180.Больше не стал.Хотя уверен, что пойдет и больше без труда, только зачем))?
Климат нравится не всегда.Иногда е...шит слишком холодным воздухом, если стоит в режиме AUTO.
Подогрев - вещица потешная.Уж очень приятно, когда спина греется в студеную зиму.
Датчик внешней температуры, если долго стоять на месте пи...дит нагло!!!
Да и вообще подкапотное пространство здорово греется. Если надо жидкость омывающую подлить, то необходимо перчаточки одевать, что б ожогов не получить.
Правда минусы тоже имеются, но кайф, который получаю от этой тачки их отводит на задний план))
1)Очень маленький межсервисный пробег - 7500 км. Напрягает очень сильно.Прохожу ТО раз в 1,5 месяца.Уже надоело))
2) Расход топлива, особо не напрягает, если еду по трассе.Тут можно самому выбирать.Или быстро 140-160, но по-богатому, или эконом 80-90.Одного бака в экономе хватает на 500км с гагом)
НО В ГОРОДЕ ЖОПА ПОЛНАЯ. БАКА хватает МАКСИМУМ на 300км.Хотя старался уже и ездить плавно и медленно.Хоть бы хрен!
3) Был зимой в Мурманской области, когда там стояли морозики минус 30. Просто хрень какая-то.Зеркала уже не складывались и, по-моему, куча всякой электроники работала как-то странно. Не говоря уж о том, что и незамерзайку для такого холода тяжело было найти))
4) Салон, конечно, даже в полной комплектации покурит по сравнению с внедорожниками, стоящими на 200-300 тыщ дороже.Это даже при том, что я в бухал в электронику не малые кровные. Все-таки хочется американского комфорта))
5) На полном приводе на скорости 40 км/ч на льду при попадании в колею развернуло на 180 градусов.Очканул жутко.До этого момента ждал от зимней резины и полного привода 100-% надежности, хотя на такой небольшой скорости))