Ниссан Куб - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Пробег на щас уже 125 тык. Честно говоря, условия более чем тепличные: пробег в неделю порядка 700 км, но в основном по хорошей трассе. Поэтому и неудивительно, что подвеска не потребовала пока никаких вложений, кроме косточек.

Наконец я нашел на Куб багажник. Честно говоря до сих пор я буул в глубокой уверенноти, что и багажник и лобовое и прочие нужности на Куба в Мск не найти или найти с боьшим трудом. Но стереотипы надо менять - это мнение сложилось у меня еще 3 года назад, когда их и России то каталось совсем не много....

Собственно получил трещину у водительской стойки. И в связи с этим вопрос: на 12ый Куб реально найти лобовое? А то пока у меня стереотип что по кузовне и стеклам он до сих пор эксклюзивен. Ошибаюсь? и гугл вроде бы обнадеживает, только вот насколько правдиво?! Я готов с радостью махнуть стекло на самом деле, отпескоструенное оно уже до неприличия.

115 тыщ на одометре, авту я пользую в эту зиму очень активно.

На замену попросились тормозные диски и колодки. Еще раз поменял жидкость в варике. Опять брал оригинал NS-2. За прошедший год, как оказалось она подорожала в двое... теперь банка стоит 6 рублей в Экзисте. Мне же очень повезло, что у друзей заваллись 2 банки из старых запасов по 3 рубля штука. Вобщем опять менялась методом частичной замены - 5 литров слил - 5 литров залил. Сливалась опять мутная чача, как и в прошлый раз. Датчик пробега не обнулял, по-ощущениям снова слегка упали холостые....

Доброго времени суток всем кто читает этот опус! А поделится хочу опытом самостоятельной замены генератора, мож кому пригодится. В ближайшую пятницу как всегда завёл утром куба дабы прогреть перед поеской и отправился домой чайку попить (куб стоит во дворе). Время ехать выхожу и …картина маслом.стоит не понятный стук а из под куба вытекает тасол…первая мысль ну писец движку! Глушу подымаю капот и вижу вот...

фотал с низу дабы лучше было видно.

Обрезал торчаший кусок ремня которым был сбит шланг расширительного бочка (от сюда и течь тасола)....

Как-то разом Кубик постарел. Видимо, шесть лет - граница беспроблемного владения.

На 132 т.км. поменял жижу в вариаторе. Вовремя - сливаемая жидкость была еще не совсем черного цвета, стружки и инородных включений не содержала. Почему-то после замены упали холостые обороты и расход топлива. Но машина ведет себя хорошо, и копать глубже я не стал.

Подходит к концу подвеска. На последнем ТО мне приговорили задние сайлентблоки передних рычагов, линки и опоры передних стоек. Надо менять...

Впервые за два года куда-то испарился примерно стакан антифриза....

Прошло 7 месяцев владения Кубиком. Накатал 12500 км, в основном по трассе Москва-Череповец-Москва.

Что было сделано и отмечено:

1. Z12 ощутимо шире Z10. Пришлось ставить камеру обгона, благо качество дисплея магнитолы (kenwood ddx3053) позволяет видеть все четко.

Покупал на Aliexpress, вот такую - Hd 700TVL Effio-e Sony CCD 960 H 9 - 22 мм.

Обошлась она мне в 1200 рублей, хотя на просторах рунета за нее просят 3500-4000 рублей.

Сейчас на Али она за 1700 что ли...

Кстати, камера Hd 700TVL Effio-e Sony CCD 960 H 9 - 22 мм отлично показала себя ночью, при свете фар и в солнечный день!...

Друзья!

Всем кубоводам известны две самые популярные кубические проблемы. Такие проблемы, когда уже вроде бы всё круто, подвеска вылизана, двигатель чуть ли ни контракт, все послеаварийные детали кузова заменены, а не выправлены, всё выкрашено в дивный цвет, но... коробка пинается с первой на вторую передачу и КУБИК ТУПУТ В ЖАРУ.

С первой бедой еще можно примириться и приноровиться, но вторая... И на днях я ее решил! УРА, друзья!!! Это восторг!

Но по порядку.

Начитался я всяких форумов и интернетов, немножко подумал головой и решил, что проблема легко может крыться в бензонасосе....

Если на AZ10 ехал, в среднем, 90-100-110 (а на горках - 80, что бы "движкУ" не насиловать), то сейчас диапазон сместился - 100-110-120. Но с учетом дороги, по которой я ехал, а это просто "снежное мясо", то, думаю, летом будет 110-120-130.

На всю дорогу, кстати, потратил 1 бак! Т.е. без заправок доехал из пункта "А" в пункт "Б". А это составило 520 км!

Так получается, что по всей видимости траты в размере 15000 рэ на весь комплект роликов и новый ремень навесного были за зря: во всяком случае характерный свист при запуске мотора на холодную ... никуда не делся, как бы я не пытался его игнорировать. По этому поводу есть мнение, что раз ВСЕ ролики новые (и оригинальные) включая новый ремень, то проблема может быть в шкивах генераторов и коленвала, которые имеют некоторую выработку, связанную со временем.

Другого объяснения я как то не нахожу. С другой стороны - посвистит не громко пару минут - и перестает....

Кубасу приглось поработать вездеходом! на L легко вырулил из сугробов!:)

Кстати прикол! С сигнале машина заводилась и через 10-20 секунд глохла. Оказалось него трубу забило!:)

перед НГ сдохла пролоджи (магнитола). поставил Пионер! Функций конечно меньше, но звучание гораздо интереснее!:)