Subaru Legacy B4 2003 — отзыв владельца

Машина куплена на аукционе через иркутскую компанию Японамото (yaponamoto.ru) в декабре 2005г. за 22 тыс. у.е с пробегом 36 тыс. По указанным требованиям (2003г., цвет черный, двигатель 3л., пробег не более 40тыс, люк, не битая) машину искали 2 недели, первый предложенный вариант и был куплен, в Иркутск пришла через 1,5 месяца. Сразу поставил новую шиповку UltraGrip 500, Размер 215/45/17 – 30тыс.рублей, при замене резины увидели что стоят желтые стойки Бильштайн, подвеска в полном порядке. Залили масло Кастрол 10W60, вошло почти 7 литров - 4500руб, все остальное в норме. Застраховал КАСКО – 52 тыс.руб., Коплектация: круиз-контроль, 5-ступ.АКП тип-троник с переключением на руле, симметричный AWD, отключаемый антизанос, 8 подушек безопасности, CD-ченджер на 6 дисков, сенсорный экран, чип-ключ, штатная сигнализация, салон темная ткань, метла, ксенон, гидрокорректор фар.
Зимой машина на скользкой дороге абсолютно управляемая, думаю не последнюю роль играет резина. Антизанос на маленькой скорости включается слишком поздно, когда зад уже поехал в сторону, но на скорости после 50км/ч все происходит мгновенно - что-то начинает щелкать и возвращает машину на дорогу. В сочетании с полным приводом, шипами и мотором 250л.с. это позволяет ездить зимой как летом. Еще плюсы – удобные сидения, хорошая отделка салона, расход 13-14 литров (правда 98-го бенза), заводится всегда без проблем, шумоизоляция на уровне, хорошая динамика разгона, стильный внешний вид, красивая панель приборов.
Не нравится - автомат тупой, в спорт-режиме повеселее, но все равно это автомат - даже тип-троник переключает передачи с задержкой, и еще плохо переключается пока температура не войдет в рабочую зону. На низкопрофильной резине с Бильштайном по плохим дорогам разбивается новая подвеска и чувствуешь каждую неровность на асфальте. Климат-контроль сам включает кондиционер, даже не в автоматическом режиме – и зимой и летом. Обслуживание дорогое, запчасти только в Субару-центре.
В целом машиной очень доволен, лучших вариантов за эту цену пока не вижу. Наездил пока 14 тыс, делал мелкий ремонт подвески, менял тормозные колодки и пока все.