Всем добра! Так сложилось что 2.08.23 Джим стал моим другом. Много было разных авто в моей жизни, не буду перечислять. Но вот так сложилось что взял Джима. Пробег был 211тыс. После дедушки. Привозил под себя и в одних руках 10 лет.Кузов весь в родном окрасе. Местами лак полез на крыше, ну ладно.В общем по конкретике: Тачка Огонь! Из минусов - мало места таки. Но я в основном езжу один. Если семьёй то есть второе авто. Купил авто в стоке. За полгода поменял полностью рулевую трапецию, и вот сегодня установил Лифт-комплект 2дюйма . Авто значительно приподнялся. Были мысли оторвать кузов от рамы на 5см но от результата подъема ходовой остался в удивлении,ожидал меньшего. Теперь колеса побольше поставлю и всё. Резина сейчас стоит 205/70/15 поставлю 215/75/15 думаю за глаза хватит. Что по технике: Расход на коробке 8,5 по трассе...10-11 по городу . Расходники ( фильтра,наконечники, свечи и.т.п. очень дешёвые) Поменял салонный фильтр,дед походу ни разу не менял, печка прям жарит. Кондей тоже фигачит. Проблем за полгода ни каких. Заводится раза со второго, третьего в любой мороз. Хотя на холодную секунд 20 дымит синим, походу колпачки маслосъемные. За 4000 пробега долив 500г. Ну за полгода проблем короче небыло. Готовлю потихоньку.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
хорошо, что не 0.7 мотор, 1.3 хоть какой-то ресурс имеет и можно 92 лить, а не 100; ОКА на полном приводе))) была такая у знакомого, я пару раз ездил с ним, с ростом 1.9 это просто ужас на повседнев
хорошо, что не 0.7 мотор, 1.3 хоть какой-то ресурс имеет и можно 92 лить, а не 100; ОКА на полном приводе))) была такая у знакомого, я пару раз ездил с ним, с ростом 1.9 это просто ужас на повседнев
0.7 мотор рассчитан на регуляр бензин (92), лить в него 100 не надо. И да, с ростом 1.9 езжу на повседнев, ужаса не заметил. Но просторным его не назовёшь, конечно.
0.7 мотор рассчитан на регуляр бензин (92), лить в него 100 не надо. И да, с ростом 1.9 езжу на повседнев, ужаса не заметил. Но просторным его не назовёшь, конечно.
вот у меня знакомый и кормил его 92м, привет детон и новый мотор, скупой платит дважды! и масло, что уж там, можно раз в 10ткм менять))) малюсенький нересурсный моторчик нагруженный турбиной и наш 92/95 бензин вещи несовместимые! у меня Ларгус рабочий с Реношным атмо 8-клоп мотором миллионником и то 95 просит лить
хорошо, что не 0.7 мотор, 1.3 хоть какой-то ресурс имеет и можно 92 лить, а не 100; ОКА на полном приводе))) была такая у знакомого, я пару раз ездил с ним, с ростом 1.9 это просто ужас на повседнев
Брал на продажу 0,7 с пробегом 212000 на аукционе, мотор в Японии не вскрывался , дочке понравился , оставили , хотя побаивался за турбину , Отъездила 6 лет и 60000 км , но ездила аккуратно. 92-ой и масло минералка , замена каждые 5 тыс. , подьедал масло пол щупа до замены . Из ремонтов замена масла в автомате и ремня генератора и все . Продали в Читу и доехал своим ходом . Там стоит К6А , из 0,7 это самый надёжный двигатель , а Suzuki - number 1 from mini car , это слова менеджера по ремонту в Токио . Три года занимался только ими , было несколько сотен и таких примеров масса . Если из 0.7 не пытатся сделать спорткар и не загонять в грязь по раму , то 300 000 для неё не предел . Но в Японии их любят студенты, как первая машина, и грязь и леса там тоже есть , и эксплуатируют их нещадно , а потом на аукцион. Вот 80 процентов таких машин вы и покупали на Зелёнке , ибо дёшево . Так что распространять в сети Ваши фантазии , основанные на неосведомленности , просто смешно.
хорошо, что не 0.7 мотор, 1.3 хоть какой-то ресурс имеет и можно 92 лить, а не 100; ОКА на полном приводе))) была такая у знакомого, я пару раз ездил с ним, с ростом 1.9 это просто ужас на повседнев
Странно, я ростом 187 и весом 100 кг в зимней одежде замечательно помещаюсь в джимник коллеги, а в своем Террано сижу враскоряку, как в Жигулях
вот у меня знакомый и кормил его 92м, привет детон и новый мотор, скупой платит дважды! и масло, что уж там, можно раз в 10ткм менять))) малюсенький нересурсный моторчик нагруженный турбиной и наш 92/95...
Вряд ли ваш Ларгус о чём то просит, у него рта нет. А к6а на 95 ездит прекрасно годами, главное заправки проверенные выбирать. Масло, это да, менять максимум через 5 тысяч, в лучше через 3.
вот у меня знакомый и кормил его 92м, привет детон и новый мотор, скупой платит дважды! и масло, что уж там, можно раз в 10ткм менять))) малюсенький нересурсный моторчик нагруженный турбиной и наш 92/95...
Ненене.. всёвыврете оне по 400 тысяч на соляре ходят, минимум, как уверяют тут некоторые)
Брал на продажу 0,7 с пробегом 212000 на аукционе, мотор в Японии не вскрывался , дочке понравился , оставили , хотя побаивался за турбину , Отъездила 6 лет и 60000 км , но ездила аккуратно. 92-ой и масло...
ага, а потом в Чите продаются с пробегом 115 и колом встают)) на самом деле чего я только не видел, и прогоревшие клапаны, и клин (в частности по причине масложора люди льют более густое масло, его же он не ест), и лёгшая турбина, и лёгшая раздатка, и лютый масложор - всё это в основном по причине неправильного ухода за авто, а значит на таких машинах ездят неадекватные люди, поэтому вижу 0.7 турбо - на опыте ставлю диагноз владельцу! про 300.000 не поверю никогда и ни за что в российских реалиях, то что он по японии 212 прошел - брал я саксида с пробегом 220 - дак у него состояние нового было целиком! так что не надо лечить про фантазии, у нас нет культуры содержания автомобиля, 3Sы люди умудряются кончать за 60-70ткм, а это полулитровое недоразумение и подавно!!! всё разбивается о российскую действительность. По трассе выше 100 страшно, парусный, расход большой, зимой расход под 20л с прогревами, холодно, сам себя не греет и тд; это не машина, а средство передвижения для нетребовательных особ; всё от человека, конечно, зависит (у всех нрав разный, желания, смысл жизни), но купили бы Вы дочке БМВ или Лексус, она бы поняла что джимни дно проклятое)))
Вряд ли ваш Ларгус о чём то просит, у него рта нет. А к6а на 95 ездит прекрасно годами, главное заправки проверенные выбирать. Масло, это да, менять максимум через 5 тысяч, в лучше через 3.
я про Ларгуса Вам говорю в том свете, что там мотор там для стран третьего мира разработан, но тем не менее лить 92/95, а не 92 и ниже; так же как есть на практике опыт смерти тойотовских 2л турбо с РХ200, там по мануалу тоже можно лить 95 бенз, и масло некоторые индивируумы меняли раз в 15!!!!!!!!!ткм; а масложор на 0,7 встречали у 4 из 5 автомобилей, но дело прежде всего в низкой культуре содержания автомобиля
ага, а потом в Чите продаются с пробегом 115 и колом встают)) на самом деле чего я только не видел, и прогоревшие клапаны, и клин (в частности по причине масложора люди льют более густое масло, его же...
У меня пробег в данный момент 286.000 на родном моторе и турбине, пока вглубь не лазили - смысла нет. Нет не угара масла, ни дыма. О чем вы говорите?
Меняй масло раз -в 5 тыс, покупай нормальный воздушный фильтр и меняй ровно в срок. Давай остывать турбине после прожарки - и все будет гуд.
Любой Крепеж (шурупы,болты,анкера и т.д) по разумной цене.
ага, а потом в Чите продаются с пробегом 115 и колом встают)) на самом деле чего я только не видел, и прогоревшие клапаны, и клин (в частности по причине масложора люди льют более густое масло, его же...
владею мерседесом и бмв...за данный автомобильчик скажу-огонь!!!!...в городе зимой
вообще супер..ездил и очень он мне понравился..юркий и достаточно шустрый..дискомфорта в посадке нет......культкра содержания авто у нас есть...и не хуже буржуйской...
владею мерседесом и бмв...за данный автомобильчик скажу-огонь!!!!...в городе зимой
вообще супер..ездил и очень он мне понравился..юркий и достаточно шустрый..дискомфорта в посадке нет......культкра содержания авто у нас есть...и не хуже буржуйской...
даже подумываю о покупке такого или подобного чего....
даже подумываю о покупке такого или подобного чего....
Вы знаете,я пока что ни какого дискомфорта не испытал от его размеров, только плюсы. Парковка это вообще класс! Заезжаешь во двор - асы паркуны раскорячатся так что на обычном авто не влезть, а на Джиме в самый раз😂 До Джима ездил на Паджеро коротыше ,бензин 3л. Коробка,лифт, 32 колеса. Ну да, на пыже себя поуверенней чувствуешь на трассе,бесспорно но расход на нём был 13-15л при скорости 100км/ч , на Джиме почти в 2 раза меньше. По проходимости пока сравнить не могу особо так как на Джиме по осени только пару раз в лес ездил,но норм прошёл но и в особо грязь не залазил. Впереди весна и лето ,опробуем🙂
ага, а потом в Чите продаются с пробегом 115 и колом встают)) на самом деле чего я только не видел, и прогоревшие клапаны, и клин (в частности по причине масложора люди льют более густое масло, его же...
Извините , но я достаточно практичный в жизни человек и не готов после покупки работать на это германское чудо . А за цену Вашего одного бмв у нас у каждого своя машина . И с правым рулем и мне , и жене . и дочке гораздо удобнее . Мы ж не предлагаем вам ездить на наших машинах , просто говорим ,что они нам нравятся , вы ж свои бмв суёте в каждую дырку , здесь обсуждают Jimny , не забыли .
ага, а потом в Чите продаются с пробегом 115 и колом встают)) на самом деле чего я только не видел, и прогоревшие клапаны, и клин (в частности по причине масложора люди льют более густое масло, его же...
Да , и то , что у Вас такой горький опыт и злитесь на жизнь , это Ваша личная заслуга ( а может и бмв помог ) . Езжу на японском автопроме с 1991 года , только на номерах было более 30 машин , не считая на транзитах и без номеров . Появлялась интереснее модель - менял . Всегда брал себе дороже рынка и с минимальными пробегами . Моя семья привыкла поднимать капот только чтобы залить омывайку , а Вы о каком-то бмв . Максимальный ремонт за 33 года замена коренного на дизельной Карине и комплекта Грм на паре машин . Поэтому у меня о JDM только приятные воспоминания , чего и Вам желаю .
Извините , но я достаточно практичный в жизни человек и не готов после покупки работать на это германское чудо . А за цену Вашего одного бмв у нас у каждого своя машина . И с правым рулем и мне , и жене...
Всё в точку. Весь ДВ и Сибирь ездит с правым рулем, по плохим дорогам, в мороз, без связи сотовой и знает им цену.
Никому при этом не навязывая мнение. А кому правый руль покоя не дает, весь изойдется но донесет своё неприятие...
Извините , но я достаточно практичный в жизни человек и не готов после покупки работать на это германское чудо . А за цену Вашего одного бмв у нас у каждого своя машина . И с правым рулем и мне , и жене...
бмв фигурирует как эталон комфорта, ни в коем случае не призываю ездить на них, а употребляю лишь для сравнения (на самом деле несравниваемых) вещей; дальнейшее обсуждение не имеет смысла, спасибо! Вас и Ваш выбор уважаю, моё мнение об автомобиле сформировано на опыте заезда таких авто на СТО, повторяю, с очевидным отсутствием правильного обслуживания со стороны клиентов и ВСЕ встречаемые машины ушатаны так или иначе
Да , и то , что у Вас такой горький опыт и злитесь на жизнь , это Ваша личная заслуга ( а может и бмв помог ) . Езжу на японском автопроме с 1991 года , только на номерах было более 30 машин , не считая...
ой ну не, не злюсь, что Вы) бмв помог понять комфорт и цену это комфорта (даже при условии обслуживания по закупочным ценам - хоть цены как и на тойоту или субару, но ломаются или сразу или скоро эти запчасти), бмв продана, смотрю косо на владельцев бмв; Вам географическое положение определило езду на японском, сам на опыте, но помимо японцев есть и другие европейские и корейские производители, которые только замена расходников, ну да ладно)
Всё в точку. Весь ДВ и Сибирь ездит с правым рулем, по плохим дорогам, в мороз, без связи сотовой и знает им цену.
Никому при этом не навязывая мнение. А кому правый руль покоя не дает, весь изойдется но донесет своё неприятие...
пруль вещь, надёжно, стабильно; но 0,7 в мороз во-первых себя прогреть не может, во-вторых, дальше города зимой вот я бы ни в коем случае не рискнул бы ехать (1.3л джимни без вопросов), в-третьих, вера в ресурсность таких моторов в рассее под большим вопросом (всё что меньше 4 цилиндров и 1.5л - нересурсно в наших условиях), в-четвертых, зимой этот недомерок 0,7 ест не меньше чем 1,5л, а то и больше; вопрос не к мотору, япы делают, вопрос к условиям и качеству использования
Повезло. Обычно джимник такого возраста это мертвая котлета
что за чушь? Джимники сейчас и в 20 лет себя отлично чувствуют при должном уходе. а если перенагружать авто при этом не обслуживая его, то тут ни одна машина не выдержит
хорошо, что не 0.7 мотор, 1.3 хоть какой-то ресурс имеет и можно 92 лить, а не 100; ОКА на полном приводе))) была такая у знакомого, я пару раз ездил с ним, с ростом 1.9 это просто ужас на повседнев
6.5 лет таким владел. И ездил почти каждый день с ростом 191см.
Приходилось отодвинуть водительское сиденье назад до конца.
Не могу сказать, что ужас. Не тесней, чем в классической жиге.
хорошо, что не 0.7 мотор, 1.3 хоть какой-то ресурс имеет и можно 92 лить, а не 100; ОКА на полном приводе))) была такая у знакомого, я пару раз ездил с ним, с ростом 1.9 это просто ужас на повседнев
Мда, сравнить джимни и оку это сильно конечно. Только нафига? два абсолютно разных авто, да и про ресурс мотора полный бред, даже клубный сервис который постоянно хейтит тачки, признал, что у джимника довольно таки ресурсный мотор, даже по 500к ходят без капиталки и прочего
Мда, сравнить джимни и оку это сильно конечно. Только нафига? два абсолютно разных авто, да и про ресурс мотора полный бред, даже клубный сервис который постоянно хейтит тачки, признал, что у джимника довольно таки ресурсный мотор, даже по 500к ходят без капиталки и прочего
Да у Сузуки в принципе все движки отличаются надежностью и неприхотливостью, и это при том что они серьезные нагрузки выдерживают
Да , и то , что у Вас такой горький опыт и злитесь на жизнь , это Ваша личная заслуга ( а может и бмв помог ) . Езжу на японском автопроме с 1991 года , только на номерах было более 30 машин , не считая...
Что то мне подсказывает, если менять так часто авто, то проблем не будет ни с каким авто )))
хорошо, что не 0.7 мотор, 1.3 хоть какой-то ресурс имеет и можно 92 лить, а не 100; ОКА на полном приводе))) была такая у знакомого, я пару раз ездил с ним, с ростом 1.9 это просто ужас на повседнев
Вот по высоте там как раз все ОК . Любой баскетболист поместится, и головой крышу цеплять не будет. А по ширине, да, есть ограничения))),