Характеристики Toyota Fortuner 2015, джип/suv 5 дв., 2 поколение, AN160 июль 2015 - июль 2020
Toyota Fortuner 2015, джип/suv 5 дв., 2 поколение, AN160 (07.2015 - 07.2020) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Внедорожник Fortuner нового поколения (AN160) компания Toyota официально представила летом 2015 года. Семиместный рамный Fortuner по-прежнему построен на модернизированной платформе IMV (той же, что и пикап Hilux) и в первую очередь появился на рынках Австралии и Таиланда. Продажи автомобиля в России стартовали в октябре 2017-го, для нашего рынка Fortuner поставляется из Таиланда. Во всех комплектациях машина имеет 7-местный салон. Сиденья второго ряда складываются в пропорции 60/40, а третьего — 50/50, при этом сиденья третьего ряда складываются вертикально к боковинам багажного отделения и могут быть легко демонтированы при необходимости — механизм простой. Помимо рамной конструкции преимуществами Toyota Fortuner являются высокий дорожный просвет и надежная система полного привода Part-Time плюс блокировка заднего дифференциала. На первое время Fortuner в России предложен только с турбодизельным двигателем объемом 2,8 л (177 л.с.). В 2018 году линейка двигателей для РФ расширится за счет бензинового атмосферного агрегата объемом 2,7 литра и мощностью 163 л. с., работающего на топливе с октановым числом от 92. В качестве основного конкурента Fortuner на российском рынке называется Mitsubishi Pajero Sport.
Российскому покупателю Toyota Fortuner предлагается в двух фиксированных комплектациях: «Элеганс» и «Престиж». В список оборудования стартовой версии «Элеганс» входят cветодиодные фары ближнего и дальнего света, легкосплавные диски и шины 265/65R17, климат-контроль, мультимедийная система Toyota Touch 2 с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, камера заднего вида, перчаточный ящик с подогреваемым и охлаждаемым отделением. Зимний комфорт обеспечивают дополнительный электрический отопитель салона и догреватель двигателя, электрообогрев руля, сидений и зеркал. Комплектация «Престиж» отличается шинами 265/60R18 и дополнительно предлагает хромированные ручки дверей, кожаную обивку кресел с электроприводом сиденья водителя, интеллектуальную систему доступа и запуска двигателя без ключа, электропривод двери багажного отделения и прочее. Для кузова Toyota Fortuner предусмотрено 7 вариантов окраски, среди которых белый, белый перламутр, а также черный, темно-серый, коричневый, синий и серебристый металлик. Цветовые решения интерьера представлены в трех вариантах: тканевая обивка темно-коричневого цвета, а также бежевая и темно-коричневая кожа.
Первое время Fortuner в России доступен только с дизельным двигателем Toyota 1GD-FTV. Он имеет объем 2,8 л и выдает максимальные 177 л.с. (крутящий момент — 450 Нм). Работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач AC60F. Максимальная скорость внедорожника в этой модификации составляет 180 км/ч, время разгона с места до 100 км/ч — 10,8 секунды. Стоит отметить, что на других рынках этот мотор предлагается и с «механикой» (крутящий момент при этом составляет 420 Нм), а в дополнение к нему служат еще два агрегата на «тяжелом топливе»: «младший» 2GD-FTV (2,4 л, 149 л.с.) и «старший» 1KD-FTV (3,0 л, 163 л.с.). Кроме того, оригинальная моторная линейка Toyota Fortuner включает еще два бензиновых агрегата. Озвученный выше 2,7-литровый 2TR-FE, который ожидается в России — начальный из них, но есть еще 4,0-литровый бензиновый мотор 1GR-FE (V6, 278 л.с., 376 Нм).
Как уже сказано, Fortuner построен на рамном шасси пикапа Hilux, но вместо рессор в задней подвеске у него использованы пружины. Привод у Fortuner полный, типа part-time. Переднюю ось можно подключить во время движения до 100 км/ч, причем максимальная скорость в режиме полного привода не ограничена. Хорошим подспорьем на бездорожье также станут понижающая передача и блокировка заднего дифференциала, при которой крутящий момент принудительно распределяется между колесами задней оси в пропорции 50:50. Дорожный просвет Toyota Fortuner составляет 225 мм, угол въезда — 29 градусов, съезда — 25. Габариты кузова: 4795 x 1855 x 1835 мм (Д x Ш x В). Колесная база — 2745 мм. Снаряженная масса внедорожника составляет 2215 – 2260 кг. Максимальная грузоподъемность — 520 кг. Toyota Fortuner способен буксировать прицеп массой до трех тонн. Объем багажного отделения в семиместном варианте — 297 литров.
В базовую комплектацию Toyota Fortuner входят 7 подушек безопасности, крепления Isofix, датчики дождя и света, самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида. В набор систем активной безопасности и управления динамикой включены: ABS (антиблокировочная система тормозов), BAS (усилитель экстренного торможения), VSC (система курсовой устойчивости), EBD (электронная система распределения тормозного усилия), HAC (система помощи при старте на подъеме), A-TRC (активная антипробуксовочная система). В качестве опции предлагаются полностью светодиодные фары, камера заднего вида, система помощи при спуске по склону (DAC).
А какой у машины расход топлива (дизель интересует). Я имею ввиду, что по паспорту написано и наяву. Город/трасса. Расход ниже чем и нового прадика или нет. И я чот не могу понять, так она 2WD с возможностью подключения 4 WD?
А какой у машины расход топлива (дизель интересует). Я имею ввиду, что по паспорту написано и наяву. Город/трасса. Расход ниже чем и нового прадика или нет. И я чот не могу понять, так она 2WD с возможностью подключения 4 WD?
О реальном расходе Вы можете узнать только у владельцев этого автомобиля, но он недавно поступил в продажу, поэтому отзывы найти сложно.
На Fortuner установлена система подключаемого полного привода Part Time - автомобиль имеет жестко подключаемую переднюю ось.
Простите, наверное не так выразился. Вот у прадика сразу идёт full time. А у паджеро спорт хочешь на 2 вд хочешь на 4 вд ездите. Удобно. А на фортунере также. Как на паджеро спорт. В брошюре я что не нашёл какой расход топлива.
Простите, наверное не так выразился. Вот у прадика сразу идёт full time. А у паджеро спорт хочешь на 2 вд хочешь на 4 вд ездите. Удобно. А на фортунере также. Как на паджеро спорт. В брошюре я что не нашёл какой расход топлива.
Производитель пока не предоставляет информацию о расходе топлива на эту модель. Но двигатель 1GD-FTV устанавливается еще на Land Cruiser Prado и Hilux Pickup. Расход топлива на этом двигателе по данным производителя 7.4 - 8.9 л/100 км. https://www.drom.ru/catalog/to...
ну ну, с комэлрес системой машина не может быть клевой, салоны забиты дизелями с этой системой,вся Россия *******ся,а у него клевая
"комэлрес" система. Упал со стула. Это просто Жвах! Вся Россия ездит на этой системе и радуется. А вот тупые нытики обсирают, потому что жмотятся на оригинальный топливный фильтр и нормальное топливо. Отличный двигатель и хорошая машина, не слушайте людей которые экономят на экономичной машине и своими же руками убивают авто. "салоны забиты дизелями с этой системой" - найди Fortuner дизельный в Крае или Новосибе, умник. Где вы берётесь, экперды? ))))
Брошу свои парочку камней в огород Fortunera:
1. Тормоза, при минусовой температуре на улице они скрипят, нет СКРИПЯ!!! Скрип такой, что все местные УАЗоводы принимают меня за "своего".
2. Печка, её мощности не хватает чтобы за час прогреть остывший за дневную стоянку салон автомобиля, если бы не подогревы сидений и руля, было бы совсем грустно. Не знаю как с нашим климатом выживают владельцы дизельных Fortuner.
3. Двигатель, это просто недоразумение какое-то, даже с моим пенсионерским стилем езды, мощности двигателя не хватает, единственно что могу сказать в его оправдание так это приемлемый расход в 17,5 литров (по компу) при городском цикле.
Брошу свои парочку камней в огород Fortunera:
1. Тормоза, при минусовой температуре на улице они скрипят, нет СКРИПЯ!!! Скрип такой, что все местные УАЗоводы принимают меня за "своего".
2....
Все дизеля холодные. У меня 1KD, грется долго. Но бинар для этого и придуман. По поводу коммон рэил, гоняю 6!!! Лет на одних и тех же форсунках, без доп фильтров, и все ок. Мотор очень экономичный. По трассе 9-10 на 120 легко (пробег 260.000)
Кто бы что не говорил про эти дизеля, но это такое г...., что злости не хватает!!!
Все по тому что, все новые разработки в этом направлении направлены, на повышение экологичности уменьшения расхода топлива и безопасности пасажиров! И уж точно разработчикам Тойоты даже в голову не приходило, какое топливо у нас в Стране... Я лично год езжу на Прадо 2,8 дизель! Если в г Владивосток ещё можно найти нормальное топливо, то отъехав от города на 250-300 км топлива для этих моторов найти очень сложно!!! А как этот мотор ведёт себя на х..й солярке это конечно вообще просто пи...ц.... Мотор просто начинает говорить УБЕЙ МЕНЯ лучше сейчас ..... И это я ещё мягко описываю звуки мотора....
Единственный мотор который обосновано хорош для этой линейки авто, это 1GR-4литра бензин!!! Других пока не созданно!!!
Фортунер с такими моторами в Россию еще не поступают!!!
Отзыв основан на личном опыте владения авто с данными силовыми агрегатами!!!
Но фортунер из-за полноценной рамы ведёт себя по увереннее что по трассе, что в не её!!! ( брал катался недельку!
с мотором 2,7 бензин, правда этот мотор вообще не едет.... От слова совсем )!
4-х литровый Фортунер думаю будет интересный авто!!! Дизеля больше в жизни не возьму особенно новые типо комонреэлс.....
Все дизеля холодные. У меня 1KD, грется долго. Но бинар для этого и придуман. По поводу коммон рэил, гоняю 6!!! Лет на одних и тех же форсунках, без доп фильтров, и все ок. Мотор очень экономичный. По трассе 9-10 на 120 легко (пробег 260.000)
Да фиг знает на митсубиси L200 Быстро прогревается, там кнопка есть , когда машину завёл нажимаешь её и двигатель типа как под нагрузкой работает
Кто бы что не говорил про эти дизеля, но это такое г...., что злости не хватает!!!
Все по тому что, все новые разработки в этом направлении направлены, на повышение экологичности уменьшения расхода топлива...
Машина, отстой, дизель умерает, подвеска козлит, неустойчивый на поворотах, с передком ездить долго не лъзя, лкп не о сем, стирается тряпочкой, расход топлива 100/100. В общем всё как у прадо и хайлюкса. Берите Рено Логан, самая лучшая машина в мире, без каких либо болячек.