Тест-драйвы и статьи об автомобилях

07.06.2026 22004 241

Ниже дна: сколько стоят самые дешевые автомобили в мире и не лучше ли ездить на Гранте

Самая доступная машина на российском рынке — четырехдверная Lada Granta, ее рекомендованная цена — от 850 000 до 1 290 000 рублей на момент подготовки материала. Наиболее приятный с точки зрения ценообразования отечественный внедорожник Lada Niva Legend — от 1 099 000 до 1 258 000 рублей. Итак, запоминаем эти цифры как референсные и начинаем мировое турне под названием «В гостях у сказки». Выясним, сколько стоят одни из самых бюджетных машин в разных странах и регионах и что получает потребитель за скромную сумму. Могут ли подобные транспортные средства вообще считаться автомобилями, или выражение «сплошное недоразумение» в данном случае уместнее?

06.06.2026 36719 278

Польский автобыт: машины за 50 тысяч рублей, дорогой бензин и «регенерация» запчастей

Польша. Живу здесь несколько лет и хотел бы поделиться наблюдениями о местном автомобильном быте.

05.06.2026 24048 363

Мастера лизинга: сравниваем популярные китайские пикапы «в быту»

Автомобили для колхозников — еще лет 15–20 так называли пикапы, которые раньше в России в основной своей массе были японскими. Надежные и неприхотливые, но абсолютно лишенные стиля, комфорта и динамики, эти тарахтящие атмосферными дизелями полугрузовики стойко ассоциировались исключительно с садово-строительным образом жизни.

04.06.2026 26997 153

В гостях у «дяди Васи». Лада Ларгус: рабочая лошадка или капризный иноходец?

На первый взгляд Ларгус кажется надежным трудягой, этаким четырехколесным воплощением практичности. Много машины за не очень большие деньги — что еще надо, чтобы стать народным автомобилем? Но его простецкая внешность обманчива. Есть у Ларгуса некоторые особенности, способные серьезно испортить нервы его владельцам. Из-за этого мои клиенты, выбравшие Ларгус, порой попадали в разные неприятные ситуации. В некоторых из них они были виноваты сами, но чаще причиной досадных казусов все-таки оказывался автомобиль.

03.06.2026 19667 168

Дромовский «Москвич». Полторы сотни пробежали незаметно

С последней записи в блоге нашего «Москвича» прошло уже без малого полгода. За это время с машиной… Ну, не сказать, что совсем ничего не происходило, однако и поводов для срочных новостей не возникало: машина ездит, время от времени заезжает на обслуживание и так же время от времени преподносит то одну, то другую проблемку. Но вот именно что проблемку, а не проблему и тем более не ПРОБЛЕМУ (как это было в первый год эксплуатации, когда «из чата вышел» вариатор). Тем не менее нам уже есть о чем рассказать.

02.06.2026 19188 112

JAC T9: двигатель от Changan и версия с пружинной подвеской

JAC T9 агрессивно ворвался на наш рынок пикапов. И если по итогам 2024 года о лидерстве говорить было рано (продажи начались только в мае), то по итогам 2025-го он потеснил Great Wall Poer. Да и в нынешнем году уверенно движется к первому месту. Думается, что такой интенсивный старт во многом связан с эффектной внешностью. А что у T9 с надежностью агрегатов и электроники?

01.06.2026 37982 265

Tank 300: шесть попыток купить популярный «рамник» на «вторичке»

Судя по отзывам на Дроме, Tank 300 пришелся вам по вкусу: на бездорожье он настоящий боец, но и в городском потоке не пасует. Внешность — солидный ретрофутуризм, салон — современный и щедрый на опции. Из объективных минусов: скромный багажник и «аппетит», который на офф-роуде становится совсем неприличным. С надежностью картина пестрая: у одних за сотню тысяч пробега в списке трат лишь стойки стабилизатора, у других — борьба с «масложором» и досадные глюки электроники. Разбираемся, что из этого врожденные болезни, а что — результат жестких «покатушек». Проверяем матчасть на примере самых недорогих вариантов с петербургской «вторички».

01.06.2026 9335 63

Блог BYD Song Plus: дешево, сердито и звучно. Дорабатываем штатную акустику

Во время поездки в Находку, которую мы описывали несколько выпусков назад, выяснилась одна деталь про нашу аудиосистему. Штатная Infinity в BYD Song Plus — неожиданно достойная вещь. Мидбаса достаточно, сзади стоит штатный сабвуфер, и для повседневного прослушивания этого в целом хватает. Но вот тарелки, женский вокал — все это как будто обернуто в вату (по мнению знающих и понимающих людей). «Цок-цок-цок» вместо живого звука, детализации ноль. Тогда, собственно, и возникла мысль разобраться с этим вопросом, тем более это, по идее, не должно было стоить больших денег.

31.05.2026 15493 73

Новейшая история Ferrari: от выхода из состава FCA до первого электромобиля

Ferrari делает автомобили мечты. Этот простой на первый взгляд секрет успеха на самом деле содержит много хитростей, одна из которых — хронический дефицит. Автомобилей Ferrari всегда не хватает на всех желающих, и это делает их еще более желанными, несмотря на некоторые очевидные, а порой и вопиющие недостатки. За мечту можно простить все. Руководство Ferrari во главе с гендиректором Бенедетто Винья это знает и этим пользуется. А главное — оно действует автономно и достаточно осторожно, что обеспечило компании относительную устойчивость в нынешние весьма нестабильные времена.

30.05.2026 18245 105

Электровоз. Встречайте новый Porsche Cayenne мощностью 1156 л.с.

Дожили. На дороги выходит четвертое поколение Porsche Cayenne, у которого нет ни бензиновых, ни дизельных, ни гибридных модификаций — только чисто электрические. Для тех, кто уже приуныл от этой информации, все же есть утешительные новости. Во-первых, бензиновые машины третьего поколения пока конвейер не покидают. А во-вторых, уже в разработке будущий Cayenne на новой бензиновой платформе. Правда, его появление ожидается лишь в 2028 году. Сейчас же в центре внимания — Porsche Cayenne Electric.