Мерседес Е-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Появился гул со стороны водителя спереди. Понял сразу что это гудит подшипник. Снял тормозной диск и увидел, что смазки нет ни в переднем, ни в заднем подшипнике. Подшипники спереди я менял и писал об этом, но после того как у меня клинили передние тормоза и дымились колеса, я не соизволил заново смазать подшипники и вот результат. Смазка выгорела и итог очевиден. Ну конечно, я сначала попробовал все смазать, но это не помогло.

Заказал ремонтный комплект подшипников с сальником и заглушкой SNR R151.38 за 2299 руб....

Вылезла такая же ошибка по форсунке как и при замене первый раз. Не стал долго размышлять и заказал новую.

Замена аналогична. Правда пришлось сгонять за наждачной бумагой зерном 320, 600,800 и очистителем карбюратора, благо на это есть мотоцикл. Отмыть бензином дно колодца не получилось, так что покупаем сразу очиститель карбюратора и наждачную бумагу нескольких видов зернистости. Делаем приспособление в виде палочки, как на фото, и зачищаем дно колодца, не забывая прыскать очистителем и вытирать палочкой с войлоком на конце....

Добрый день всем!

Раз уж взялся «за перо», продолжу писАть.

«Поправил» кожу в салоне – мини порез на заднем диване, потертость под водительской спиной, затертость на пассажирском сиденье. Сделали хорошо, не докопаешься, вышло в 12 тыс.руб.

Пробег на данный момент 91 тыс.км. На 86 тыс. сделал очередное ТО (10 000 км).

Масло,фильтры, передние колодки, передние тормозные диски, тормозную жидкость, еще сделали сорванную крышку с микролифтом, прикрывающую пепельницу и подстаканники.

Вообще, отношение к работе у официалов поменялось....

Здорово друзья!

Уже который месяц планировал написать дополнение к отзыву, но каждый раз откладывал по причине занятости, лени и забывчивости. Дополнение к отзыву будет большим - накипело!!!

За прошедшие 9 месяцев эксплуатации авто я получил массу эмоций не столько связанных с самим автомобилем, сколько со сферой автоуслуг. Как ни старался данные жизнеописания сократить до читаемого формата, но они все равно превысили размер среднестатистического отзыва. Надеюсь, что отзыв поможет читателям обойти те грабли, о которые я неплохо так приложился за эти 9 месяцев владения авто заодно примерно определить стоимость содержания 124-го мерина....

Плановая замена масла. Все как обычно по старой схеме.

Просели (или лопнули) передние пружины. Заменяю. Езжу немного, но всё пока работает, даже клима.

Замена масла в автомате со снятием поддона и заменой фильтра. После предыдущей замены в прошлом году, масло слилось вполне чистое и на поддоне было минимум отложений. Делал частичную замену. Слилось примерно 4 литра и столько же залил обратно. Болты поддона закручиваются с усилием 8 Нм, но я решил закрутить от руки немного с меньшим усилием, т.к. побоялся сорвать резьбу. Осталась еще одна бутылка масла 4 литра. Залью ее, наверно, ближе к зиме.

1)Fuchs 600684099 Масло трансмиссионное синтетическое "TITAN ATF 4134", 4л - 4 182 ₽

2) MANN-FILTERH 182 KIT Фильтр масляный Акпп - 661 ₽

Подошло время сменить салонный, топливный и воздушный фильтра.

На днях решил посчитать во сколько нам обходится ремонт и обслуживание мерседеса за прошедший год.

Сразу скажу что, включил в сумму - зимнюю резину (комплект), 2 летних колеса, и ремонт оптики - хотя без этого никуда, но можно было и сэкономить ))) последним пунктом добавил налог (так как год уже прошел и без него тоже никуда))).

БЕНЗИН НЕ СТАЛ СЧИТАТЬ )))!!!

Скоро появится отчет о проделанной работе по бамперу после аварии, а еще заказали ГУР, фильтра для КПП, по маслу пока не определились.

Распишу по цифрам, может кому будет интересно....

Всем привет.

Кто читает мои дополнения к отзыву, тот в курсе , что не так давно я поменял аккумулятор по причине того, что машина не завелась и я предположил что всё дело в аккуме))) я был не прав)

Мерс на холодную заводился отлично, а вот после того как на нём проедешь, он отказывался заводится с пол оборота, а так же на ходу машина глохла и сразу же заводилась, после чего выскочил "CHECK", тут то я и понял что дело совсем не в аккумуляторе.

Пробили старом, оказалось что это датчик положения коленвала глючит....