Тойота Ленд Крузер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем привет! Жизнь несется с неумолимой быстротой. Оказывается за время от написания отзыва столько событий прошло... И СВО, и развод, съемная квартира и покупка жилья. Сопутствующие и, несомненно, ободряющие удары судьбы, полоски удачи. В общем, год, как минимум было не до машины, в том смысле, что куда-то ездили, где-то бывали, но обслуживать и ремонтировать не доводилось. Прошлую зиму Крузак ночевал, да и жил на улице, это не очень на пользу, по сравнению с периодом, когда после поездок я его мыл и ставил в теплый гараж....

День добрый.

Коротко и по существу о поломках и ремонте:

- сервопривод печки 2000₽ (моторчик, который регулирует поток холодного / горячего воздуха)

- сальник внутренний полуоси в задний мост 580₽

- пыльник направляющей суппорт 150₽ (оригинал)

- дефлектор капота 2100₽

Все работы проведены у друга на участке (спасибо Сереге).

По расходникам:

- незамерзайка ~ 500₽

- несколько лампочек (цену не помню)

- бензин

Бензин - основной вид расхода. Так как я часто летаю в командировки и есть ещё Филька (Toyota Fielder) пробег выходит не большой и обычно одной заправки хватает на месяц ~ 3700₽ 92й бензин....

Ну что же, современные условия создают новые реалии. Еще в марте текущего года при цене доллара 70-75 рублей, задумывался о приобретении второго автомобиля из Японии (под город) из разряда Lexus IS 250 или CT 200. Но в связи с происходящими политическими изменениями и курсом бакса под 95 рублей, невольно задумываешься о переносе данного вопроса на потом. И так, в связи с ранее сказанным и осознанием того, что моему автомобилю какой-либо альтернативы в пределах 1,5 млн. руб. я не вижу, решил немного его подмарафетить:

1. Установил расширители арок «jaos» 20 мм....

Всем привет!

бежали минуты .шли часы тяжелые и смутные времена подступали ...

неминуемо увеличивался пробег ,а вместе с ним приходили как радость так и невзгоды связанные с машиной))

про мелочи типа втулок стабилизатора особо писать не стану , но скажу , что их ресурс 10-15т.км независимо от того за 500 руб куплены или за 1500. потому вывод каждый делает себе угодный .. я ,как и многие, в глухие непроходимые дебри не лезу, но по проселочным дорогам и направлениям прокатить всегда любил)) потому получил несколько царапок по кузову , каким то чудным образом заработал сколы на порогах кузова , сломал об ветку ветровик заднего пассажирского стекла и чуть было не потерял молдинг с заднего бампера)) но это все закономерный результат от того и не особо грустно)-заполировали , подкрасили , ветровик не нашел такой же потому заменил весь комплект)

...

На весенних трассах пали смертью храбрых обе туманки: пять пробоин на двоих).

Поменял сразу, как только обнаружил это досадное недоразумение. По стыкам и в месте входа лампы фары дополнительно герметизированы.

Полтора часа свободного времени, относительно прямые руки и полировальная машинка. Что ещё нужно для счастья?)

2022 год прошел, а это значит, что можно подвести итог. Год был далеко не однозначным в финансовом плане, были взлеты и падения. Проведение Россией СВО не особо как-то сказались на моем быту и работе, но все же не отметить сей факт тоже нельзя.

Что касаемо обслуживания автомобиля, то как я описывал раннее, в феврале столкнулся с необходимостью ремонта подвески и так сказать ощутил во всей красе последствия роста цен и всеобщей истерии на фоне отсутствия импортных комплектующих. Дальше был летний отдых на берегу Байкала с песчаным пляжем (советую всем присмотреться со стороны Бурятии к с....

Ну что, давно ничего не писал, решил освежить блог. В феврале месяце умер датчик подвески, будь он не ладен, проблема мелкая, но больно уж неприятная. Чтобы не сталкиваться с ней как можно дольше поменял все датчик на новые, реалии с запчастями (речь все также про февраль), мягко говоря, удивили, что же деваться некуда, было куплено 3 датчика по цене 28 за штуку. В настоящее время каких-либо проблем с подвеской не наблюдается, надеюсь теперь заглядывать в нее придется не скоро. Кроме того, весной после длительной и холодной зимы была проведена мойка днища автомобиля и всех скрытых полостей, а также замена масла и всех фильтров (включая салонный и топливный)....

Так получилось, что зимнюю обувь Кузя в этом году примерил последним из всего автопарка.

Причина, кстати, хоть и мелкая, но неприятная.

Супруга, двигаясь по тесному двору по пути с детской тренировки домой, поймала в правую переднюю дверь от медам(из класса "прынцэсазарулём", семейство "олениха обыкновенная") торец открытой двери только что припаркованного этой самой медам автомобиля. Ну, право слово, я жи приехала). Мне жи выйти!) Зачем при выходе на проезжую часть туда смотреть? Я жи каралева! Итог - небольшая вмятина без повреждения ЛКП....

Очередное большое ТО.

Помимо регламента - замена масла в ДВС, свечей, рабочей жидкости в АКПП, ГУРе, комплекта ГРМ, помпы, приводного ремня - планово отремонтировали рулевую рейку, а также устранили отпотевание по стыку АКПП И РК, заменив сальники на их валах. Также заменили кронштейн вискомуфты(люфт подшипника) и натяжитель приводного ремня(не давал нужного натяжения).

Итого(работа + запчасти) - 106 000 руб.

Вы всё ещё топите за то, что Крузак в обслуге дёшев?) Рискну предположить, что Ваш MEL(список отложенных неисправностей, российский вариант - "ездить можно, и так сойдёт") займёт страницу формата А4 12-м тиглем)....