Тест-драйвы и статьи о Audi

 
Автомобильная жизнь в Поднебесной продолжает бить ключом. За непродолжительный период вновь засвечены очередные интересные новинки, обнародованы данные о перспективных многообещающих автомобилях. Есть ли предел запала у тамошних производителей? Время покажет, а пока — спешим рассказать о последних событиях.
Купить немецкий представительский автомобиль не дороже миллиона рублей. Задача насколько манящая, настолько и непредсказуемая по последствиям. Мы изучили опыт ее решения на примере покупки и эксплуатации Audi A4 2011 года выпуска с пробегом 250 000 +.
Автоиндустрия Поднебесной продолжает фонтанировать событиями. Рассказываем о наиболее значимых и интересных за последнее время.
Младшая «кушка» — одна из самых популярных моделей бренда, которая обязана понравиться почти всем во имя безоблачного будущего Audi. Сумеет ли это сделать новинка третьей генерации? Давайте разбираться!
В этом году Audi A6 празднует свое 30-летие, а ее предшественнице Audi 100 исполняется 55 лет. За годы существования эти машины прочно закрепились в категории самых уважаемых и даже эталонных моделей бизнес-класса. Когда-то у «сотки» в нашей стране было прозвище «сигара». Наверное, она казалась правильным дополнением к камину и бокалу коньяка и отражала буржуазный шик времен малиновых пиджаков. Теперь перед нами ее наследник — Audi A6 шестого поколения. Весьма импозантен и все еще буржуазен.
Новые премиальные хэтчбеки гольф-класса никогда не пользовались на нашем рынке ошеломительным спросом. Может, сейчас, когда все они обосновались на «вторичке», это на руку покупателю? Ведь запас прочности у них лишь немногим меньше, чем у старших братьев. Или нет? Мы проверили это на примере пяти хэтчбеков не старше 2017 года.
Ингольштадцы последние месяцы неистово жгут напалмом: сначала представили следующую генерацию A5 и электрокар A6 e-tron, а теперь вдогонку им выкатили новенький «паркетник» Q5. На фоне навороченных китайских моделей «кушка» напоминает частичку старого доброго мира, в котором бал правил двигатель внутреннего сгорания, а дизайн не отправлял транспортное средство и его экипаж как минимум на полвека вперед в туманное будущее. Немцы обленились или это трезвый расчет? Ответы на этот и другие вопросы — в нашем обзоре.
Ингольштадтская марка представила следующие поколения популярных линеек, однако теперь за прежними индексами стоят совершенно другие автомобили. В определенном смысле история известных имен начинается с чистого листа. Что они теперь собой представляют и в каком направлении будут развиваться?
Премиальные седаны бизнес-класса мало беспокоятся о засилье кроссоверов. Спрос на престижные «четырехдверки» был, есть и, наверное, никогда не иссякнет. На что можно рассчитывать, если интересует модель не старше 2011 года выпуска? Вот пять наиболее распространенных на вторичке моделей в пределах 2 200 000 рублей.
Audi, BMW, Mercedes — недавно мы уже рассматривали, что из себя представляют подержанные кроссоверы этих марок. В тот раз речь шла о компактах, которые далеко не всегда (а часто никогда) не подходят на роль оптимального автомобиля — того единственного, пригодного на все случаи жизни. Сегодня повышаем ставки и переходим к среднеразмерным моделям. Какие премиальные кроссоверы не старше 2013 года выпуска доступны, если бюджет ограничен 2 000 000 рублей?
Вы смотрите раздел Статьи о Ауди.
Посмотреть всё о Ауди
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром