Тест-драйвы и статьи о Geely

Geely Monjaro стремительно ворвался на российский рынок и сразу стал одним из самых востребованных кроссоверов из Китая. Но активный спрос — еще не гарантия беспроблемной эксплуатации. Разбираем ключевые слабые и сильные стороны модели и показываем шесть живых экземпляров б/у — чтобы наглядно понять, чего ждать от подержанного Monjaro и стоит ли он своих денег.

Когда речь заходит о сумасшедшем развитии автоиндустрии Поднебесной, обычно принято вспоминать самые крутые и престижные бренды типа Yangwang, Maextro и Nio. Они создают поразительные машины, спору нет. Но уровень прогресса можно оценить по гораздо более бюджетной и массовой технике. Поверьте, откровений здесь хватает!

Неизвестно, какие завтра сны увидят наши законотворцы — введут дополнительный утильсбор на правый руль, обложат оброком, данью или налогом, повысят в десять раз стоимость ОСАГО или заставят ежемесячно проходить техосмотр. Являются ли все эти тревоги и догадки весомым поводом посмотреть из-за правого руля популярного Toyota Harrier в сторону свежего Geely Atlas Pro, который тоже стал популярным в последние годы? И есть ли технические предпосылки для смены «японца» на «китайца»?

В начале 2025 года знакомый задался вопросом: что купить для преимущественно городской эксплуатации из компактных кроссоверов? Благо в совокупном предложении из числа японских праворульных вариантов и китайских леворульных, включая «параллельные» — выбрать пока есть из чего. Одним из главных критериев при этом была популярность автомобиля. Поэтому в итоге все свелось к выбору между Honda Vezel и Geely Coolray — и тот, и другой по праву можно назвать бестселлерами в своем классе. К тому же они имеют схожие габариты, технические характеристики и стоимость. И сегодня попытаемся разобраться, чей баланс потребительских характеристик лучше.

В последние дни информационное поле оказалось изрядно перегретым сведениями о некоем взрывном росте продаж новых автомобилей во второй половине сентября. Не давая оценок этим вбросам, просто перечислим помесячные результаты III квартала: в июле на учет встало 120 649 новых легковых машин, в августе — 122 235, в сентябре — 122 659. Таким образом, хорошо видно, что ни о каком «взрыве» в сентябре речи не идет.

Марка Geely позиционируется на российском рынке как некий аналог ушедших немецких брендов или Volvo, которую в свое время приобрели китайцы. Ну а Monjaro у нас — флагман компании. По логике вещей его эксплуатация не должна быть недорогой. Давайте посмотрим, насколько. В пару к нему выберем Kia Sorento последнего поколения (с 2020 года).

Надежность китайских машин в последнее время приобрела особую остроту: возврат мировых брендов, о котором еще весной говорили чуть ли не как о свершившемся факте, кажется, откладывается на неопределенный срок. Таким образом, перед покупателем в полный рост встает вопрос — что делать: продолжать ездить на старых машинах, купленных до февраля 2022 года, или все-таки пересесть на «китайца»? В сегодняшнем материале мы предложим читателям несколько разных историй как по новым «китайцам», так и по докатыванию популярных некогда моделей. Сегодня, когда покупка машины по важности и тяжести для семейного бюджета встала в один ряд с покупкой квартиры, думающему автомобилисту, который взвешивает все за и против, пригодятся любые сведения из реальной эксплуатации.

Данные постановок на учет по второму кварталу 2025 года пришли к нам в редакцию на фоне сообщений об огромных скидках на новые автомобили и резкого увеличении доли сбыта китайских моделей, собранных в России. Можно констатировать, что китайские компании адаптировались к принятой программе ежегодного увеличения утильсбора и дальнейшее давление на продукцию АВТОВАЗа с их стороны будет усиливаться. В свою очередь российский автогигант, отягощенный тремя недозагруженными производственными площадками, сам вынужден стимулировать спрос, предлагая на Гранту скидку в 442 тысячи рублей, на Весту — в 450 тысяч рублей. И при этом продукция АВТОВАЗа снова начала терять долю на рынке. Если в I квартале 2025 года Ладу выбирал почти каждый третий покупатель нового автомобиля в России, то во II квартале — только каждый четвертый.

Monjaro, безусловно, стал для нашего рынка открытием. Эффектный внешне, статусный, разработанный совместно с Volvo кроссовер сразу же включился в роль заменителя моделей ушедших европейских брендов. В неполном дебютном году (в РФ с марта 2023-го) он уже разошелся тиражом более 20 000 экземпляров. В минувшем продалось без малого 48 000 Monjaro. Больше, чем, скажем, Chery Tiggo 8 Pro Max, Haval F7/F7x и Changan CS55 Plus. Отличный результат для большого и недешевого автомобиля. Но насколько этот стильный Geely надежен и беспроблемен в эксплуатации?

Поднебесная — один из ключевых мировых рынков, на котором мечтают обосноваться многие зарубежные игроки. Раньше так и было — здесь «кормились» многие, однако сейчас картина меняется, и уже местные производители начинают диктовать «пришельцам» условия жизни и правила игры. Более того, в ряде технологических аспектов они устанавливают новые стандарты, продолжают смело экспериментировать с форматами автомобилей и, самое главное, часто предлагают выдающееся сочетание крутого оснащения и гуманной стоимости. В бурлящем котле китайской автоиндустрии постоянно происходят интересные события — рассказываем о ключевых за последнее время.