Лада Granta 2020 — отзыв владельца

Права на автомобиль получил в 1982г.
Автомобили в личном пользовании с 1984г. по 2021г.: ЗАЗ-968А (1977г.в., 28 л.с.), М-412 (1979 г.в.), ВАЗ-21011 (1977 г.в.), ВАЗ-2109 (1989 г.в., 1,3 л), ВАЗ-2103 (1974 г.в.), ВАЗ-2109 (1988 г.в., 1,3 л), ВАЗ-21099 (1995 г.в.), Тойота Корса (1991 г.в.), Тойота Королла (1992 г.в.), Ниссан Санни (1997 г.в.), Тойота Королла (1992 г.в.), Тойота Карина (1999 г.в.), Тойота Спринтер (2000 г.в.), Лада Гранта (2015 г.в.), Лада Гранта (2020 г.в.).
Выбор автомобиля, мои требования к нему:
1. Желательно авто из салона (новый)
2. Левый руль
3. Клиренс чуть выше среднестатистического (иномарки типа Хундай и КИА не проходят)
4. Кузов с задней дверью (Логан не проходит)
5. Выбор типа кузова-или хэтчбек,или  лифтбек или универсал? Хетч-слишком маленький багажник, мне приходится возить в нем и инструмент и материалы и др. Поэтому хетчбек отпадает. Универсал – заднее стекло в плохую погоду грязное, обтекаемость хуже лифтбека, лишний объем воздуха перевозится. Поэтому считаю оптимальный кузов-лифтбек. Если габаритные вещи перевозятся, то  только внутри города, т.е. на маленькое расстояние (шкаф, холодильник большой, трубы длиной 3м) , т.е. можно перевезти  не закрывая заднюю дверь, просто притянув ее вниз веревкой и подложить под дверь что мягкое.
6. Минимальный расход бензина (ниссановский автомат отпадает, т.е. МКПП или робот),   передний  привод, минимальный вес)
7. Минимальная ширина (место в гараже ограничено, т.е. Веста СВ и  ХРей не проходят), хорошая обтекаемость (кроссоверы, паркетники-не проходят)
8. Для перевозки длинных вещей (лыжи, длинномеры  и др.) чтобы была возможность установки багажника на крыше в штатные места
9. Высокая распространенность и как следствие - высокая ликвидность,
10. Ремонтопригодность (возможность ремонта в гараже)
11. 2-е подушки безопасности, крепления ИЗОФИКС
12. Комфорт: передние электростеклоподъемники, складывающееся частями заднее сиденье, подогрев сидений, подогрев зеркал (удобно, к хорошему быстро привыкаешь), цвет не белый (надоел белый цвет),
13. С учетом наших дорог и скоростей - колеса должны быть не более 14 дюймов (для установки шин с профилем повыше)
14. Надежный, с большим ресурсом, современный  двигатель (16-ти клапанный, с гидрокомпенсаторами зазоров клапанов, с изменяемым впускным патрубком, с «безвтыковыми» поршнями)
15. МКПП (причем, если бы коробок МКПП и робот цена была одинаковой и при приобретении и при ремонте, то выбрал бы робот)

Исходя из этих требований выбрал ЛАДА Гранта, лифтбэк, колеса 14 дюймов, двигатель 106 лошадей, комплектация Комфорт, цвет Техно.
Бонусом идут: установленная аудиосистема с динамиками, кондиционер, ЭУР, центральный замок, электрозеркала с подогревом, легкая тонировка.

Внес залог в кассу ближайшего дилера и стал ждать. Устал ждать, ждал больше 2,5 месяцев. В связи с таким большим сроком ожидания хочу высказать свое мнение.
Система торговли новыми автомобилями безнадежно устарела, и эта система оскорбляет и отпугивает потенциальных покупателей. Я заказал авто, перечень характеристик стандартный для выбранной комплектации «Комфорт», определенный заводом-изготовителем. У завода уже должны быть в наличии  изготовленные в этой комплектации автомобили, доставка на автовозе 2-3 суток, т.е. через 3-4 дня после аванса дилер должен пригласить меня принять автомобиль!             Любое увеличение этого срока, несогласованное с покупателем,  указывает на неспособность (нежелание, некомпетенция, разгильдяйство и т.д.) руководства АВТОВАЗа организовать своевременную доставку покупателю своей продукции!
    У покупателя должен быть выбор: доставка или на автовозе (стоимость и сроки согласовываются с покупателем) или по  ж/д  плюс автовоз (стоимость и сроки согласовываются с покупателем).


    На днях перевез холодильник Стинол-205, размерами 167х60х60, для этого снял задние сидушки (они снимаются одним движением руки), откинул задние спинки, погрузил холодильник (задняя дверь закрылась полностью, но запас был совсем небольшой – 1-2 сантиметра) и при этом на заднее сиденье еще сел один человек.


На Гранте ФЛ (по сравнению с до 2018г.) изменили форму чашки-упора под домкрат на кузове, сделали ее уже - на мой взгляд-это улучшение (меньше деформируется кузов при работе домкрата), но при этом небольшая ложечка дегтя - форма упора на верхней части домкрата осталась старая, т.е. теперь по логике надо домкрат поворачивать на 90 градусов, но тогда выемка под подштамповку будет смотреть в другую сторону. Поэтому непонятно, каким образом  ставить домкрат для уменьшения деформации домкратной чашки .

По двигателю:
Я считаю, что при выборе автомобиля чем больше выбор вариантов двигателей, коробок и др., тем лучше!
Вот я бы,  если бы был выбор по объему двигателя, выбрал бы с меньшим чем 1,6 л объемом , 16 клапанный, с регулировкой длины впускного патрубка. Например, 1,4 или 1,3 литра. Просто уменьшить радиус коленвала (рабочий ход поршня),  увеличить длину шатуна и увеличить соотношение главной пары КПП, все остальные детали и даже настройки двигателя остались бы как у 1,6 л. При этом: 1.Мощность была бы меньше 100л.с., (примерно 97-98 л.с., налог и страховка меньше), 2. чуть-чуть меньше потребление бензина (экономия, хоть и маленькая, но всегда греет душу), 3. чуть чуть лучше условия для заводки двигателя при низких температурах), 4.  немного больше обороты двигателя ( в городском режиме, при оборотах меньше 2 тыс. меньше слышно было бы коробку), чуть чуть лучше для экологии; и вообще, это мировая тенденция,  весь мир уменьшает объем двигателей. Продолжение будет!