ВАЗ Kalina - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Путешествие"

Выехали 1.07, туда приехали днем 3.07. Попал на штраф в Башкирии. Пока ничего не пришло, но думаю, 5 тр. Злобные башкирские менты выписали протокол за обгон в зоне 3.20 :) Разметки не было, а знак оказался за 2 км до того, как я обгонять полез на пустой дороге. Долго спорил, даже съездил посмотреть, написал в протоколе что отсутствие разметки и знак стоял не по ГОСТ :) Больше с рацией не расставался. Ибо как раз в момент обгона на ней шумоподавление было вывернуто на максимум, а громкость убавлена :(

В Волгограде на раздолбанных дорогах влетел в яму правой стороной, оба диска помял — задний посильнее, передний поменьше....

Всем снова привет.

С момента написания последнего отзывать прошло уже пол года. За это время происходили разные события в жизни авто и её владельца. Ну начну.

К середине лета 2013 я понял что у меня гудит довольно сильно передний правый подшипник. На скоростях примерно от 50 и до 90 гул был довольно силён. Заехал в СПб на первую папавшуюся СТО и поменял его там за 1400 руб. + фирменный подшипник 800 руб. Сразу в салоне стало как то не привычно тихо... при открытых окнах слышно как птички щебечут и шелестит резина по асфальту....

Давненько что-то ничего не писал, а прошло уже немало времени. Не писал по одной причине, ничего не ломалось, Калинка трудолюбиво пыхтя возит меня по дорогам Пермского края без намеков на поломки.

Вот никак не могу понять - читаю блоги Дромовских Гранты и Калины, как они так у них сыпятся?! На моей пробегу 110 т. км, причем я не уверен что цифры эти первый раз на одометре появились)) Проехал я на ней за неполных полгода около 12 тысяч - никаких неожиданностей нет, езжу я довольно быстро, на кочках тоже не сказать что сильно ее жалею, ну не ломается она, если просто элементарно раз в два месяца загонять ее на подъемник и менять те детали которые тупо износились и своевременно менять масла я уверен что увижу и 200 тыс....

Ехали с Красноярска. По дороге встретилась Приора Универсал белого цвета. Сначала он всех обгонял, а потом стал ехать 80-90. Когда машины начинали его обгонять, то он давал газу. Мы его тоже начали обгонять, он так же дал газу, но дорога была пуста, то есть встречных не было + горочка. Мы его вмести со всеми обогнали, потом едем и смотрим опять эта же Приора и опять всех обгоняет. Думаем: "Ну всё, разозлился мужик". Обогнал нас и машину, идущую перед нами, прямо перед встречкой (встречная машина ушла на обочину и пропустила придурка на Приоре)....

Дополнение распишу по пунктам:

ПЛЮСЫ:

1. Начался сезон поездок на природу и начиная с мая месяца калинка начала возить нас с женой, родителями и друзьями на природу. Так вот это выявило ее огромное и неоспоримое преимущество! КЛИРЕНС!!!! Проезжал груженый и полный людьми на очень опасных местах, но всего лишь чуть ширкал защитой еле-еле слышно. Клиренс очень высокий, явно повыше 160 мм, поскольку мерил в ВАЗ 2110 так было у меня так и я реально не проехал был бы там же где и на калине.

2. Машина до сих пор не ломается, из всех замен - скрипучие колодки....

вот сижу читаю что народ пишет и о чем спорит... ну это видимо вечный спор как и о яйце и курице, что раньше появилось... так и выбор между новым автовазом или б/у иномаркой... нельзя и можно понять тех людей кто отдает почти 400 а то и больше тысяч рублей за новую люксовую версию российского автопорма... Я думаю что большинство людей чьи деньги ушли в казну автоваза, рассуждали о том что с русским авто все предельно ясно и понятно, в отличии от колоссального выбора авто импортного производства... Где не маловажный фактор играет насколько комфортна дальнейшая его эксплуатация, цена за ремонт, ТО или иные расходники......

И снова всем доброго времени суток. Наступила зима, а я продолжаю кататься на своей лада калина. За время, прошедшее со времени последнего отзыва, с машиной ничего существенного не произошло. Испытал ее на небольшом (относительно) автопробеге. Вначале Самара – Серноводск (101 км в один конец). Эту дорогу в конце 2012 года доделали таки в Самарской области. Она всегда загружена фурами, поэтому и скорость у меня была небольшая, точнее правильная, ровно 90 км/ч, и расход уложился в 6,9 л на 100 км. Ну если коротко то ничего особенного: сел и доехал....

Забавную картину пришлось наблюдать, будучи в Бресте. Когда на своей "Калинке" колесил по улицам этого старинного и красивого города, из проезжавших мимо машин люди высовывали головы в форточки и сворачивали шеи, оглядывая с крыши до колёс моё транспортное средство. Таких диковинных автомобилей в Беларуси нет. За неделю пребывания в Беларуси "Калин" мною встречено небыло. Совсем. Наблюдал две "Приоры". Одна ДАI-шная (видимо госзаказ от Бацькi Лукашенкi), другую скорее всего купил белорусский фанат АВТОВАЗа, т.к. "Приора" была с местными номерами.

Воодушевившись автопутешествиями,которые совершают авторы Дрома,мы с женой тоже решили прокатится по нашей великой и необъятной Родине.Поскольку поездка на Юг не возбуждала,решили сгонять на северо-запад,и посетить культурную столицу России.Перед поездкой заехали на СТО для профилактики.Сервисмэны ничего криминального в состоянии нашей Калины не обнаружили.Но в багажник я на всякий случай бросил литрушку моторного масла,и комплект свечей.Из допоборудования установили антирадар,видеорегистратор,и навигатор(ооооо этот чудесный прибор)Перед поездкой многие говорили,что нельзя слепо доверять навигатору( и они оказались правы)....

В пятницу прошел первое ТО. Обошлось все в сумме в 5,5тыр:

1) Мойка - 250руб

2) Оплата нормо-часов – 2400руб

3) Масло в двигатель (полусинь Шелл 10w40) – 880руб

4) Трансмиссионное масло (полусинь ТНК 75w90) – 1200руб

5) Промывочное масло + работы по промывке – 600руб

6) Масляный фильтр – 150 руб

Замена трансмиссионного масла на 2.5тыках естественно не входит в список обязательных работ, это уже мои личные хотелки. Как показала практика – деньги потрачены не зря. Во-первых передачи стали втыкаться по-легче, во-вторых (что самое главное) – уровень шума от коробки значительно снизился....