Ниссан Х-Трейл 2014 — отзыв владельца

Привет форумчанам! Пишу отзыв, надеясь что кому  то он будет полезен, поскольку сам перед тем как купить лазил по просторам инета и читал разные отзывы. Про муки выбора не буду ,они у каждого свои. Для себя решил брать механику, поскольку в пробках толкаюсь мало, а возможностей с ручкой считаю у машины больше. Не скрою к вариаторам отношусь настороженно ,это тоже сыграло свою роль в выборе. Машину брал в максималке,  комплектация  без люка и рейлингов. Люк отмел сразу, как только сел в машину с оным. Рост 190 и с люком практически не остается регулировки по высоте. Зато без люка запас, что можно ездить в зимней шапке-ушанке)). и задним пассажирам гораздо свободнее. На данный момент пробег 7000км ( за 3,5 месяца) ,что не очень много, поскольку одновременно в наличии еще две машины каждая для своих задач и эксплуатируются довольно плотно). Что радует -  отличная подвеска в сочетании с приличным клиренсом(на разных покрытиях и ухабах никаких нареканий), простор в салоне, большой багажник, неплохие материалы отделки( не скрипит, не сверчит)), динамика в принципе нормальная , на ручке всегда можно перейти на низшую и дать газку, ущербным на трассе себя не чувствуешь, в кресло конечно не вдавливает, но повторюсь все очень неплохо. Скорость не ощущается ,шел по трассе 160 ( дорога хорошая и в кустах никто не караулил)), скорость видишь только по спидометру, а так впечатление на 120км/час.Хороший свет ,что ближний,что дальний,противотуманки также отрабатывают на пять. Круиз - норма, пробовал в разных режимах. Климат работает достойно, машинка греется быстро, подогревы подогревают пятую точку вполне комфортно. Что радует не очень - неудобные сиденья, коротковата подушка да и по форме простоваты , понемногу привыкаю , но небольшой дискомфорт все еще присутствует( в наличии форд мондео , вот там сиденья одно удовольствие), ну к хорошему быстро привыкаешь)) . Шумоизоляция на троечку ( купил комплект всех прибамбасов буду шумить как только время выкрою),Низко висит зеркало заднего вида , вправо посмотреть надо все время под него головой подныривать( Зачем так низко опустили? Место позволяет поднять его как минимум на ширину самого зеркала),датчик дождя - иногда бесит идиотскими срабатываниями, вроде и дождя нет а он перед глазами туда сюда мотается. Карманы в дверях ни о чем, какая то узкая щель , пролезает ладошка, с низа что то достать- лучше и не класть , сую туда салфетки для рук, как раз толщина пачки весь карман. Коробка передач - надеюсь приработается. Передачи включаются особенно 1 и 2 иногда с постукиванием, с покряхтыванием. А иногда тихо, мирно. Но такой мягкости как на форде - нет. Особенности коробки возможно -слегка напрягает , поездим поглядим что и как дальше.Вот если вкратце. Резюме - автомобиль лично меня устраивает, катаюсь с удовольствием, надеюсь впечатления такими и останутся. Да еще камера заднего вида реально помогает парковаться , это в плюсах. из допов поставил сигнализацию у спецов с сертификатом, затонировал заднюю половину в максимум, переднюю атермальной пленкой вместе с лобовым. Защиту купил поставить опять же руки не доходят, ладно это уже больше о личном)) А-а, еще расход по компу на данный момент показывает 9,4 (первые  2000 км ездил аккуратно не крутил обороты  расход показывал 7,4) примерно город /трасса - 35/65.