Шкода Октавия 2020 — отзыв владельца
игорян, Красноярск
36615
333
55
5 — 398 пятёрок!
Купил данное авто месяц назад. Ранее было много разных автомобилей: несколько грант, инсигния 1,8; церато 3 2,0; форестер 4 2,5. Вообщем есть опыт использования различных авто. Кстати все авто покупались новые, и почти на все есть на данном ресурсе отзывы.
К шкоде присматривался давно, но пугало ее прошлое, касаемое не надежных ДСГ и турбо движков. Просматривая форумы, в последнее время, стал замечать, что все меньше и меньше негатива в адрес ДСГ и турбо двигателей.
Поэтому в июле 2020г сдал в трейдин свою ладу гранту (я ее сдавал с пробегом около 95т.км. Проблем она не доставляла, только 2 гарантийных случая. А купившие ее, фуганули мое авто с пробегом в 37т.км. Вот так... потом кто то проедет 60т.км и будет ворчать, что ваз гумно....), и приобрел Октавия 1,8 на дсг.
Про двигатель: расход бенза приемлемый около 10л. Болячки вроде у этого двигателя производитель подлечил. Масло не есть (может пока заливают не вкусное...). Турбоямы нет, турбина схватывает на низах, около 1250-1400.
Про ДСГ: Я данной коробки не боюсь. Перед покупкой задался вопросом о ценах ремонта: Сцепа с заменой 37-40т.р. И для тех кто думает что я разорюсь с ремонтом ДСГ, отвечу: А вы поинтересуйтесь сколько стоит ремонт варика или современного автомата???? Только праворульные авто с заменой на контрактные агрегаты сюда не приплетайте.
Я, поездив на связке турбо движок и дсг, назад на атмосферные авто не хочу. Данная связка великолепна.
Много описывать не буду, в пользовании авто не много, поэтому пока только ощущения, а о надежности время покажет, т.к. езжу много. О всех поломках буду дополнять в отзыве, если конечно они будут.
Что нравиться:
1.Естественно динамика. Едет просто феноменально. Японские камри 3.5 не догоняют.
2.Как все продумано для удобства водителя. Все под рукой (на фото ниже). Зеркала хоть и маленькие, но обзорность не плохая; переключатель фар под рукой, тянуться не надо; багажник здоровенный, в багажнике крючки для сумок; сиденья удобные.... Автомобиль для удобства водителя.
3.Автомобиль не плохо держит дорогу, подвеска сбитая, упругая. Да простит меня корейский автопром со своей кисельной расхлябанной подвеской, вам еще расти и расти.
4.Расход около 8-10л 98 бензина. Неплохо для такой динамичной машины.
5.Расхода масла нет от слова СОВСЕМ. Сначала смотрел щуп через день в ожидании, что будет меньше. Но уровень стоял на месте. После обкатки катанулся по трассе за 300км, иногда раскручивая двигатель для обгонов. Но уровень стоит на месте. На 3000км поменял масло, на щуп смотрю раз в неделю, до сих пор уровень стоит на месте. Конечно время покажет, может расход масла потом появится. Но на сегодняшний день все в норме. О чем я рад.
6.Камеру заднего вида в грязную погоду забрасывает грязью крайне редко. Не надо бегать ее тереть каждый раз после поездки. Сравниваю с прошлым фориком, где в дождливую погоду каждый день вытирал камеру.
7.При медленном подъезде близко к препятствию срабатывает автотормоз.
8.При окончании поездки не надо гудеть, остужая турбину или ставить турботаймер. После остановки двигателя, принудительно включается электрическая вспомогательная помпа, которая остужает турбину.
Что не нравится:
1.Производители автомобилей Вы что издеваетесь над водителями???!!! Зачем Вы делаете маслянный щуп темно серого цвета. Уровень масла можно смотреть только при хорошем свете. Думал грешит этим только Субару, но нет шкода тоже.
2.Клиренс низковат. Для города пойдет, бампер проходит над бардюрой. Но там где нет асфальта и дорога волнистая, можно шоркнуться защитой двигателя.
3.В дождь при езде капли воды скатывается на боковые стекла. Давно такого не встречал в автомобилях. Едешь в дождь, а по боковым стеклам ручьи текут.
4.Подсветка комбинации приборов включается только при включенном ближнем свете. Т.е. если на улице начинает смеркаться, и вы не включили ближний свет фар, вместе с уличным светом начнет тухнуть комбинация приборов. Т.е. в то время когда ты хорошо видишь дорогу, и тебе необходимо только габариты и подсветка на приборах и кнопках.... Хэ тебе... Свет комбинации приборов еще больше будет тухнуть пока не включишь свет фар.
Будут вопросы, пишите, спрашивайте.
К шкоде присматривался давно, но пугало ее прошлое, касаемое не надежных ДСГ и турбо движков. Просматривая форумы, в последнее время, стал замечать, что все меньше и меньше негатива в адрес ДСГ и турбо двигателей.
Поэтому в июле 2020г сдал в трейдин свою ладу гранту (я ее сдавал с пробегом около 95т.км. Проблем она не доставляла, только 2 гарантийных случая. А купившие ее, фуганули мое авто с пробегом в 37т.км. Вот так... потом кто то проедет 60т.км и будет ворчать, что ваз гумно....), и приобрел Октавия 1,8 на дсг.
Про двигатель: расход бенза приемлемый около 10л. Болячки вроде у этого двигателя производитель подлечил. Масло не есть (может пока заливают не вкусное...). Турбоямы нет, турбина схватывает на низах, около 1250-1400.
Про ДСГ: Я данной коробки не боюсь. Перед покупкой задался вопросом о ценах ремонта: Сцепа с заменой 37-40т.р. И для тех кто думает что я разорюсь с ремонтом ДСГ, отвечу: А вы поинтересуйтесь сколько стоит ремонт варика или современного автомата???? Только праворульные авто с заменой на контрактные агрегаты сюда не приплетайте.
Я, поездив на связке турбо движок и дсг, назад на атмосферные авто не хочу. Данная связка великолепна.
Много описывать не буду, в пользовании авто не много, поэтому пока только ощущения, а о надежности время покажет, т.к. езжу много. О всех поломках буду дополнять в отзыве, если конечно они будут.
Что нравиться:
1.Естественно динамика. Едет просто феноменально. Японские камри 3.5 не догоняют.
2.Как все продумано для удобства водителя. Все под рукой (на фото ниже). Зеркала хоть и маленькие, но обзорность не плохая; переключатель фар под рукой, тянуться не надо; багажник здоровенный, в багажнике крючки для сумок; сиденья удобные.... Автомобиль для удобства водителя.
3.Автомобиль не плохо держит дорогу, подвеска сбитая, упругая. Да простит меня корейский автопром со своей кисельной расхлябанной подвеской, вам еще расти и расти.
4.Расход около 8-10л 98 бензина. Неплохо для такой динамичной машины.
5.Расхода масла нет от слова СОВСЕМ. Сначала смотрел щуп через день в ожидании, что будет меньше. Но уровень стоял на месте. После обкатки катанулся по трассе за 300км, иногда раскручивая двигатель для обгонов. Но уровень стоит на месте. На 3000км поменял масло, на щуп смотрю раз в неделю, до сих пор уровень стоит на месте. Конечно время покажет, может расход масла потом появится. Но на сегодняшний день все в норме. О чем я рад.
6.Камеру заднего вида в грязную погоду забрасывает грязью крайне редко. Не надо бегать ее тереть каждый раз после поездки. Сравниваю с прошлым фориком, где в дождливую погоду каждый день вытирал камеру.
7.При медленном подъезде близко к препятствию срабатывает автотормоз.
8.При окончании поездки не надо гудеть, остужая турбину или ставить турботаймер. После остановки двигателя, принудительно включается электрическая вспомогательная помпа, которая остужает турбину.
Что не нравится:
1.Производители автомобилей Вы что издеваетесь над водителями???!!! Зачем Вы делаете маслянный щуп темно серого цвета. Уровень масла можно смотреть только при хорошем свете. Думал грешит этим только Субару, но нет шкода тоже.
2.Клиренс низковат. Для города пойдет, бампер проходит над бардюрой. Но там где нет асфальта и дорога волнистая, можно шоркнуться защитой двигателя.
3.В дождь при езде капли воды скатывается на боковые стекла. Давно такого не встречал в автомобилях. Едешь в дождь, а по боковым стеклам ручьи текут.
4.Подсветка комбинации приборов включается только при включенном ближнем свете. Т.е. если на улице начинает смеркаться, и вы не включили ближний свет фар, вместе с уличным светом начнет тухнуть комбинация приборов. Т.е. в то время когда ты хорошо видишь дорогу, и тебе необходимо только габариты и подсветка на приборах и кнопках.... Хэ тебе... Свет комбинации приборов еще больше будет тухнуть пока не включишь свет фар.
Будут вопросы, пишите, спрашивайте.
Оставить комментарий
Дополнения
Ух ты... к жаркой дискуссии привел мой отзыв. Постараюсь обобщенно ответить на Ваши комментарии:
1.По поводу подсветки - пробовал, не получается. Лазил в компе, ничего не нашел. В инструкции написано, что это так специально сделано.
2.Я покупаю автомобиль чтобы ездить и получать удовольствие, а не греть свою голову с момента покупки вопросами будущей продажи. Ну и скажем честно, сейчас более менее продается недорогой автомобиль. Дорогие экземпляры, в том числе и свежие хваленные камри, не особо быстро продаются....
Здравствуйте всем. Вот и наездил я до ТО 1. Езда у меня почти постоянно городская. Если быть точным 15т.км наездил я за 4 месяца, суммарно пятый месяц был в другом регионе без своего авто.
О ТО 1:
Вышло 14200р. С поиском дешевых расходников я не стал заморачиваться, все было куплено у официалов, в том числе сверх нормы был поменян салонный фильтр. Также официалы дали присадку для промывки топливной системы.
Масло менял на 2000км, 8500км и сейчас. Масло двигатель не употребляет, уровень стоит на месте....
Пишу дополнение немного с опозданием.
В начале мая 2021г на майских праздниках прошел ТО 2. На 30т.км. Два слова о ТО:
Дорого!!!! Но за удовольствие надо платить..... Обошлось ТО у официалов в 25т.р.. Самостоятельным поиском расходников не стал себя напрягать. Все было приобретено у официалов. Почему так дорого.... наверно из-за того, что на ТО2 меняют зачем то свечи!!!???? Других нареканий к авто у официалов не было.
По авто:
Автомобиль продолжает радовать, на сегодняшний день уже пробег доходит к 35500км, скоро делать промежуточную замену масла в двигателе....
Продолжаю ездить и номатывать километраж. Автомобиль продолжает радовать. Желания поменять нет. Продолжаю проходить ТО у офиц.дилера и там же у них делаю промежуточную замену масла через 7500км. На 60т км поменял масло в мех.части дсг.
Двигатель масло не употребляет, за 7500 масло не долеваю. Модет и уходит несколько десятков грамм, но по щупу не замечаю.
Поломки и минусы:
1.на 65т.км. стала запотевать заливная крышка двигателя. Замена, цена у официалов 1т.р или 1.5т.р, не помню.
2.глюкнул ключ, штатная охрана....
, пробег 71 000 км
Прошло 2,5 года и 80т.км. Обслуживать автомобиль продолжаю у официалов, хоть и нет гарантии. Автомобиль ездит и продолжает радовать.
Что ломалось и делалось:
1.Глюкнула электроника штатного ключа. Подходя к автомобилю, он самостоятельно открывался и закрывался, открывал и закрывал все окна. Ключ по гарантии под замену, но в связи с известными событиями, пришлось ждать 3 месяца. Ездил на авто без батарейки в ключе.
2.Порвался уплотнитель водительской двери. Замена. Цена 9тр оригигал. Это частая проблема всех авто ближе к 100т.км.
3.Крышка заливной горловины двигателя засопливила....
, пробег 80 000 км
Похожие отзывы
4.4
25717
Toyota Camry, 2013
Алексейск
16796
Audi Q5, 2013
, Москва
3864
Audi A6, 2016
16375184, Москва
4.7
18457
Skoda Octavia, 2016
виталий, Новокузнецк
4.1
2667
Skoda Octavia, 2017
24866291, Новосибирск
Комментарии
С покупкой! Вчера пригнал такую же. Только 1,6 на МКПП. Вот что интересно. У меня были в свое время Рукавицы А 4 и А5. Могу на эволюции поколений сказать, что ВАГ деградирует. Ощущается во всем. Даже в мелочах. А5 производила впечатление намного более дрбротной машины.
57
74
Ответить
16243497
С покупкой! Вчера пригнал такую же. Только 1,6 на МКПП. Вот что интересно. У меня были в свое время Рукавицы А 4 и А5. Могу на эволюции поколений сказать, что ВАГ деградирует. Ощущается во всем. Даже в мелочах. А5 производила впечатление намного более дрбротной машины.
Не Рукавицы, а Октавии. ... Т9...
56
4
Ответить
По поводу подсветки активируй что бы габариты всегда горели вот и все. Ну и ещё кучу всяких плюх в придачу)))
26
6
Ответить
Странно, когда у седанов в минус записывают низкий просвет - над бордюром встать хватает и хорошо. Для плохих дорог другие машины нужны.
А так продукция Вага в этом ценовом сегмента самая лучшая для приобретения. Динамика, экономия топлива - если что и сломается, можно починить за счет топлива)
А так продукция Вага в этом ценовом сегмента самая лучшая для приобретения. Динамика, экономия топлива - если что и сломается, можно починить за счет топлива)
92
20
Ответить
16243497
Не Рукавицы, а Октавии. ... Т9...
Офигеть, совсем близко "рукавицы и октавия"))))))
38
7
Ответить
7588497
По поводу подсветки активируй что бы габариты всегда горели вот и все. Ну и ещё кучу всяких плюх в придачу)))
Мы и не заметили разницы )))
11
2
Ответить
Suo Sikki
Странно, когда у седанов в минус записывают низкий просвет - над бордюром встать хватает и хорошо. Для плохих дорог другие машины нужны.
А так продукция Вага в этом ценовом сегмента самая лучшая для приобретения. Динамика, экономия топлива - если что и сломается, можно починить за счет топлива)
А так продукция Вага в этом ценовом сегмента самая лучшая для приобретения. Динамика, экономия топлива - если что и сломается, можно починить за счет топлива)
«…если что и сломается, можно починить за счет топлива…»
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
53
133
Ответить
Японские камри 3.5 не догоняют.
А что, есть уверенность что с тобой кто-то гонялся? Камри 3.5 берут люди серьёзные и не для гонок. Это я тебе как бывший санитар дурдома говорю.
А что, есть уверенность что с тобой кто-то гонялся? Камри 3.5 берут люди серьёзные и не для гонок. Это я тебе как бывший санитар дурдома говорю.
101
181
Ответить
Здравствуйте! 31 июля приобрёл такую же в обмен на форд ( менеджерам Александру, Михаилу - привет! ) там же в Красноярске.
Вопрос к автору : вопросом чип-тюнинга не озадачивались? Решаю Иркутск или Красноярск. У вас вроде в apard 24 делают?
Вопрос к автору : вопросом чип-тюнинга не озадачивались? Решаю Иркутск или Красноярск. У вас вроде в apard 24 делают?
8
35
Ответить
И все-таки 3.5 камри уезжают от неё. Видео с ютуба
55
68
Ответить
98 без вариантов?... нормальный выбор- по трассе седан по-любому лучше кроссоверов едет....
Но народ выбирает кроссоверы- клиренс, посадка, мода...удачной эксплуатации!
Но народ выбирает кроссоверы- клиренс, посадка, мода...удачной эксплуатации!
40
11
Ответить
Кстати skoda красноярск- самый лучший дилер Восточной Сибири !!!
7
25
Ответить
Камри 3,5 уезжает от стоковой Октавии 1,8 180 ,это уже мыто перемыто .
Подсветка специально так сделана ,как подсказка *включи свет ,темно уже *
Хорошее авто ,с покупкой .Удачи.
Подсветка специально так сделана ,как подсказка *включи свет ,темно уже *
Хорошее авто ,с покупкой .Удачи.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
93
14
Ответить
Suo Sikki
Странно, когда у седанов в минус записывают низкий просвет - над бордюром встать хватает и хорошо. Для плохих дорог другие машины нужны.
А так продукция Вага в этом ценовом сегмента самая лучшая для приобретения. Динамика, экономия топлива - если что и сломается, можно починить за счет топлива)
А так продукция Вага в этом ценовом сегмента самая лучшая для приобретения. Динамика, экономия топлива - если что и сломается, можно починить за счет топлива)
С чего вы взяли, что 1,8 tsi при активном педалировании будет экономичным?
Какая Камри 3,5 250 сил не догоняет Октавию 180 сил? Стоящая на ручнике или без водителя?!
Посмотрели вы ремонт сцепления - 40K. А мехатроник с платой не смотрели? Которых даже в запчастях ВАГА нет. Так же будете искать эти детали на разборках, как и владельцы старых прулей.
Корейцы у него ватные. Ты давно ездил на них и на каких? У корейцев 5 лет и 150 тысяч гарантия на автомат. Смотрел он сколько стоит ремонт гидроавтомата, а сам решил отделаться заменой сцепления 1 раз в 150 000 км. Наивные люди, сэкономят они на топливе, чтобы починить DSG, щас...
По сравнению с чем экономить собрались?
Шкода за те деньги, что за неё просят выглядит бесприданницей, по сравнению с той же новой К5 от Киа. С новым мотором и 8ст АКПП. По сравнению с ней и топлива не сэкономите. И в салоне проиграете...Ну и в гарантии само собой...
Какая Камри 3,5 250 сил не догоняет Октавию 180 сил? Стоящая на ручнике или без водителя?!
Посмотрели вы ремонт сцепления - 40K. А мехатроник с платой не смотрели? Которых даже в запчастях ВАГА нет. Так же будете искать эти детали на разборках, как и владельцы старых прулей.
Корейцы у него ватные. Ты давно ездил на них и на каких? У корейцев 5 лет и 150 тысяч гарантия на автомат. Смотрел он сколько стоит ремонт гидроавтомата, а сам решил отделаться заменой сцепления 1 раз в 150 000 км. Наивные люди, сэкономят они на топливе, чтобы починить DSG, щас...
По сравнению с чем экономить собрались?
Шкода за те деньги, что за неё просят выглядит бесприданницей, по сравнению с той же новой К5 от Киа. С новым мотором и 8ст АКПП. По сравнению с ней и топлива не сэкономите. И в салоне проиграете...Ну и в гарантии само собой...
84
196
Ответить
16243497
С покупкой! Вчера пригнал такую же. Только 1,6 на МКПП. Вот что интересно. У меня были в свое время Рукавицы А 4 и А5. Могу на эволюции поколений сказать, что ВАГ деградирует. Ощущается во всем. Даже в мелочах. А5 производила впечатление намного более дрбротной машины.
Шкоду записали в эконом сегмент. Как чехи не бастовали, но это свершилось. Дабы уменьшить конкуренцию внутри концерна.
1,6 Октавия, да ещё и с балкой сзади нах вообще нужна?!
1,6 Октавия, да ещё и с балкой сзади нах вообще нужна?!
48
30
Ответить
А, кстати, автор. Поясните пожалуйста, как так у всех турбояма есть, а у вас нет?! И как турбина может подхватывать с 1250 оборотов? Или ей уже не нужно время на раскрутку? Ничего, что она дуть начинает толком с 1800-2000 оборотов?! А после 4500 - 5000 начинает срабатывать перепускной клапан и собственно дальше её особо крутить бесполезно.
И как вы умудрились уехать от Камри 3,5? Заезд делали? Доказательства есть, или так, только предположения?
И как вы умудрились уехать от Камри 3,5? Заезд делали? Доказательства есть, или так, только предположения?
78
84
Ответить
19443354
Офигеть, совсем близко "рукавицы и октавия"))))))
Х. З.... Вот так вот. Оставию обзываем...
11
2
Ответить
16243497
Х. З.... Вот так вот. Оставию обзываем...
Обмываем... Т9
8
3
Ответить
Серега Янюшкин
И все-таки 3.5 камри уезжают от неё. Видео с ютуба
Менеджер Антон 😏
19
12
Ответить
хороший аппарат можно брать
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
19
13
Ответить
Suo Sikki
Странно, когда у седанов в минус записывают низкий просвет - над бордюром встать хватает и хорошо. Для плохих дорог другие машины нужны.
А так продукция Вага в этом ценовом сегмента самая лучшая для приобретения. Динамика, экономия топлива - если что и сломается, можно починить за счет топлива)
А так продукция Вага в этом ценовом сегмента самая лучшая для приобретения. Динамика, экономия топлива - если что и сломается, можно починить за счет топлива)
Вы в Германии или Штатах живете? Посмотрите какие дороги в РФ, особенно вдали от города.
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
19
23
Ответить
Серега Янюшкин
Здравствуйте! 31 июля приобрёл такую же в обмен на форд ( менеджерам Александру, Михаилу - привет! ) там же в Красноярске.
Вопрос к автору : вопросом чип-тюнинга не озадачивались? Решаю Иркутск или Красноярск. У вас вроде в apard 24 делают?
Вопрос к автору : вопросом чип-тюнинга не озадачивались? Решаю Иркутск или Красноярск. У вас вроде в apard 24 делают?
А эти менеджеры тебя точно читают?
17
3
Ответить
19592758
С чего вы взяли, что 1,8 tsi при активном педалировании будет экономичным?
Какая Камри 3,5 250 сил не догоняет Октавию 180 сил? Стоящая на ручнике или без водителя?!
Посмотрели вы ремонт сцепления...
Не несите бред по мехатронику ели нет понятия что это такое ...
46
18
Ответить
nik0574
Камри 3,5 уезжает от стоковой Октавии 1,8 180 ,это уже мыто перемыто .
Подсветка специально так сделана ,как подсказка *включи свет ,темно уже *
Хорошее авто ,с покупкой .Удачи.
Подсветка специально так сделана ,как подсказка *включи свет ,темно уже *
Хорошее авто ,с покупкой .Удачи.
Просто у большинства владельцев Камри 3,5 живот мешает полностью давить на газ, поэтому автор и уезжает от них
Продам уши от мертвого осла.
128
7
Ответить
19592758
Шкоду записали в эконом сегмент. Как чехи не бастовали, но это свершилось. Дабы уменьшить конкуренцию внутри концерна.
1,6 Октавия, да ещё и с балкой сзади нах вообще нужна?!
1,6 Октавия, да ещё и с балкой сзади нах вообще нужна?!
Записать то записали ,только цену уронить забыли.
37
2
Ответить
Октавия 1.8 ркпп пробег 60т. масло не ест совсем.
24
14
Ответить
Миша-Михаил
«…если что и сломается, можно починить за счет топлива…»
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
Я говорю про Северо-Запад. Здесь все уже поняли, что ухоженный Ваг с упомянутыми вами агрегатами не ядерная смесь, а вполне себе вещь.
1.2 еще может быть, а 1.4. или как у автора - без проблем продаются.
1.2 еще может быть, а 1.4. или как у автора - без проблем продаются.
48
14
Ответить
Алексей
Октавия 1.8 ркпп пробег 60т. масло не ест совсем.
мкпп я хотел сказать, отжегаю частенько.
4
3
Ответить
19592758
С чего вы взяли, что 1,8 tsi при активном педалировании будет экономичным?
Какая Камри 3,5 250 сил не догоняет Октавию 180 сил? Стоящая на ручнике или без водителя?!
Посмотрели вы ремонт сцепления...
Ну хорошо, что наконец умный человек рассказал миру правду о том, какие ваговоды лузеры. Давайте подытожим - Октавия это ведро:
- прожорливое;
- ломучее;
- с запчастями на тайных подпольных рынках дядюшки Чунг-Хао и только там;
- с убогим салоном и никакой гарантией.
Что ж вы раньше молчали. Хозяева Вагов уже бегут за Киа и Камри...
- прожорливое;
- ломучее;
- с запчастями на тайных подпольных рынках дядюшки Чунг-Хао и только там;
- с убогим салоном и никакой гарантией.
Что ж вы раньше молчали. Хозяева Вагов уже бегут за Киа и Камри...
76
30
Ответить
Zombi23
Вы в Германии или Штатах живете? Посмотрите какие дороги в РФ, особенно вдали от города.
В Германии, например, во Франкфурте, дороги похожи на питерские - стыки, ямки, рельсы и тд. А в Штатах у меня знакомый попал в такую яму, которую и в России надо поискать :))
Но в чем вина седанов-то? Хочется быстро ехать по ямам, надо брать логан какой-нибудь.
Но в чем вина седанов-то? Хочется быстро ехать по ямам, надо брать логан какой-нибудь.
34
9
Ответить
Александр Г
Записать то записали ,только цену уронить забыли.
Это да. Это немцы. Это вам не юани и доллары. Это Евро.
15
3
Ответить
Александр Г
Записать то записали ,только цену уронить забыли.
Поэтому и дорого будет и качество будет падать. Как то так.
8
3
Ответить
ПАЛАСИО
Просто у большинства владельцев Камри 3,5 живот мешает полностью давить на газ, поэтому автор и уезжает от них
По твоему живот на ногах растет - умник?!
11
57
Ответить
nik0574
Не несите бред по мехатронику ели нет понятия что это такое ...
Это электронно гидравлический блок. Картинку надо?
7
14
Ответить
MAYBAX24
Японские камри 3.5 не догоняют.
А что, есть уверенность что с тобой кто-то гонялся? Камри 3.5 берут люди серьёзные и не для гонок. Это я тебе как бывший санитар дурдома говорю.
А что, есть уверенность что с тобой кто-то гонялся? Камри 3.5 берут люди серьёзные и не для гонок. Это я тебе как бывший санитар дурдома говорю.
А октавии берут сплошь молодые клоуны, так, санитар? Или может, пациент.
43
21
Ответить
Алексей
Октавия 1.8 ркпп пробег 60т. масло не ест совсем.
Вау, 60 тысяч км. , да это рекорд!
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
27
22
Ответить
19592758
А эти менеджеры тебя точно читают?
Глупый?
3
12
Ответить
У меня на Октавии щуп темно коричневого цвета. Тоже не сразу поймешь уровень.
6
4
Ответить
Машина хорошая, 1.8 так вообще класс (но сток от камри 3.5 никуда не уезжает, это фарс)
Единственное, не понял несколько моментов, а главный, вы пишете "2.Как все продумано для удобства водителя. Все под рукой" - а на церато или форике не под рукой? Поворотники под сиденьем включаются? Руль квадратный? Климат включается в багажнике? Просто интересно, как все повторяют заученную фразу про "удобство" вага и что всё находится именно там где и должно, но когда задаёшь вопрос что вы имеете ввиду и в чем отличие от прошлого авто - все молчат.
Ну да, и очень позабавил рассказ про "удобство, всё на своих местах и удобно для водителя", а потом про приборку неразличимую
Единственное, не понял несколько моментов, а главный, вы пишете "2.Как все продумано для удобства водителя. Все под рукой" - а на церато или форике не под рукой? Поворотники под сиденьем включаются? Руль квадратный? Климат включается в багажнике? Просто интересно, как все повторяют заученную фразу про "удобство" вага и что всё находится именно там где и должно, но когда задаёшь вопрос что вы имеете ввиду и в чем отличие от прошлого авто - все молчат.
Ну да, и очень позабавил рассказ про "удобство, всё на своих местах и удобно для водителя", а потом про приборку неразличимую
48
25
Ответить
Suo Sikki
Ну хорошо, что наконец умный человек рассказал миру правду о том, какие ваговоды лузеры. Давайте подытожим - Октавия это ведро:
- прожорливое;
- ломучее;
- с запчастями на тайных подпольных рынках...
Ну давай по порядку:
1. У турбо моторов при активном вождении расход будет выше аналогичного по объёму атмосферника.
2. Шкода 1,8 180 лс от Камри может уехать только в другую сторону.
3. Каталожные номера VAGA предоставьте на сцепление, мехатроник. Сам концерн обьявил DSG не ремонтопригодной. Меняется она в сборе. По логике немцев. Любой ремонт только в гаражах, или у дилера рукастыми русскими мужиками из контрактных запчастей, или копыт блох, как повезёт.
Вы по пунктам опровергните всё обоснованно. А то пустых полемистов типа вас итак вагон с тележкой. И каждый из вас норовит просто оставить свой след в интернете, помянув ещё и какого то бедного китайца при этом...
1. У турбо моторов при активном вождении расход будет выше аналогичного по объёму атмосферника.
2. Шкода 1,8 180 лс от Камри может уехать только в другую сторону.
3. Каталожные номера VAGA предоставьте на сцепление, мехатроник. Сам концерн обьявил DSG не ремонтопригодной. Меняется она в сборе. По логике немцев. Любой ремонт только в гаражах, или у дилера рукастыми русскими мужиками из контрактных запчастей, или копыт блох, как повезёт.
Вы по пунктам опровергните всё обоснованно. А то пустых полемистов типа вас итак вагон с тележкой. И каждый из вас норовит просто оставить свой след в интернете, помянув ещё и какого то бедного китайца при этом...
44
59
Ответить
10188951
У меня на Октавии щуп темно коричневого цвета. Тоже не сразу поймешь уровень.
Тёмно коричневого?! Хммм.. а у вас там точно масло залито? При активном педалировании в салоне дурно не пахнет?
10
20
Ответить
Eleanor
Машина хорошая, 1.8 так вообще класс (но сток от камри 3.5 никуда не уезжает, это фарс)
Единственное, не понял несколько моментов, а главный, вы пишете "2.Как все продумано для удобства водителя....
Всё для водителя, точно. Зеркала маленькие, в дождь по боковым стёклам - ручьи. Салон - убогий, музыка хуже салона, ручник кочергой, бесключевого доступа нет, заводить ключом.
Всё для удобства....
Зато "турба" и коробка R2D2... сцепление на которой расходный материал, это тоже для удобства водителя.
Кстати у любого мотора есть расход масла на угар. Вопрос только в том, сколько он его потребляет. Так, что, автор, совет вам дам бесплатный - не используйте такие речевые обороты " не употребляет масло от слова совсем ". Во первых это неправда, во вторых данное выражение - страшное косноязычие.
Всё для удобства....
Зато "турба" и коробка R2D2... сцепление на которой расходный материал, это тоже для удобства водителя.
Кстати у любого мотора есть расход масла на угар. Вопрос только в том, сколько он его потребляет. Так, что, автор, совет вам дам бесплатный - не используйте такие речевые обороты " не употребляет масло от слова совсем ". Во первых это неправда, во вторых данное выражение - страшное косноязычие.
45
42
Ответить
19592758
Шкоду записали в эконом сегмент. Как чехи не бастовали, но это свершилось. Дабы уменьшить конкуренцию внутри концерна.
1,6 Октавия, да ещё и с балкой сзади нах вообще нужна?!
1,6 Октавия, да ещё и с балкой сзади нах вообще нужна?!
А куда девать весь С класс с 1,6 на балке ,тоже туда ,или это касается только октавии?
38
5
Ответить
ПАЛАСИО
Просто у большинства владельцев Камри 3,5 живот мешает полностью давить на газ, поэтому автор и уезжает от них
Лишний вес никогда к хорошему не приводил )))
22
1
Ответить
nik0574
А куда девать весь С класс с 1,6 на балке ,тоже туда ,или это касается только октавии?
Только Октавии, за такие деньги.
10
13
Ответить
19592758
Это электронно гидравлический блок. Картинку надо?
Держи картинки и не смеши народ чуть ли не в каждом отзыве по поводу мехатроника ,надо уже к учебному году готовиться ....
27
8
Ответить
Миша-Михаил
«…если что и сломается, можно починить за счет топлива…»
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
В трейд ин по хорошей цене любую машину можно сдать и не нужно голову себе морочить
15
18
Ответить
Миша-Михаил
«…если что и сломается, можно починить за счет топлива…»
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
Посмотри свои очередные минусы и подумай почему их так много ?
15
12
Ответить
Серега Янюшкин
И все-таки 3.5 камри уезжают от неё. Видео с ютуба
Действительно уезжает , но только если 3.5 находится в отсечке . В остальных режимах турбо поинтереснее .
30
11
Ответить
19592758
С чего вы взяли, что 1,8 tsi при активном педалировании будет экономичным?
Какая Камри 3,5 250 сил не догоняет Октавию 180 сил? Стоящая на ручнике или без водителя?!
Посмотрели вы ремонт сцепления...
Шкода стоит как Киа Сид . И выглядит ниразу не хуже Сида .
30
14
Ответить
19592758
Только Октавии, за такие деньги.
А народ то это не понимает ,Октавия третий год подряд самый продаваемый авто С класса у нас ,при чем с большим отрывом от конкурентов .Во сколько дураков )))
48
12
Ответить
Серега Янюшкин
Здравствуйте! 31 июля приобрёл такую же в обмен на форд ( менеджерам Александру, Михаилу - привет! ) там же в Красноярске.
Вопрос к автору : вопросом чип-тюнинга не озадачивались? Решаю Иркутск или Красноярск. У вас вроде в apard 24 делают?
Вопрос к автору : вопросом чип-тюнинга не озадачивались? Решаю Иркутск или Красноярск. У вас вроде в apard 24 делают?
.....вопросом чип-тюнинга не озадачивались?)).Хочешь уехать от камри? Будешь уезжать,правда недолго.
19
13
Ответить
19592758
Ну давай по порядку:
1. У турбо моторов при активном вождении расход будет выше аналогичного по объёму атмосферника.
2. Шкода 1,8 180 лс от Камри может уехать только в другую сторону.
3. Каталожные...
По пунктам .
1 .У турбо не будет расход больше ,так как обороты коленвала почти в двое меньше .(это ваши додумки)
2. Если цель уехать ,то 20ооо рублей и самый простой стейдж 1 и всё камри отвалилась ,не говоря уже за второй и третий .Только если гонять то тут явно не Октавия ни тем более Камри не нужны .
3 . Мехатрон вам скинул ,вы опять за старое . Готовьтесь к школе уже ...
1 .У турбо не будет расход больше ,так как обороты коленвала почти в двое меньше .(это ваши додумки)
2. Если цель уехать ,то 20ооо рублей и самый простой стейдж 1 и всё камри отвалилась ,не говоря уже за второй и третий .Только если гонять то тут явно не Октавия ни тем более Камри не нужны .
3 . Мехатрон вам скинул ,вы опять за старое . Готовьтесь к школе уже ...
42
22
Ответить
18202306
Действительно уезжает , но только если 3.5 находится в отсечке . В остальных режимах турбо поинтереснее .
В каких остальных режимах турбо будет интереснее?! У этого мотора крутящий момент всего 250 н/м.
В то время, как у Камри - 350.
Да, полка разная, ну так и посчитайте.
Шкода 1,8 турбо при 2000 об мощность будет примерно 55 лошадей. При 5 000 оборотах 140 лс примерно. И максимум - 180 лошадей будет при оборотах 6200.
Ну и чего? У атмосферника этого будет намного меньше? (имеется ввиду на средних оборотах, на высоких итак понятно что ничего 250 лошадям V6 шкода противопоставить не в силах).
Всё, что может дать Шкода это более быстрый разгон с места, за счёт более легкой массы и то с лаунча. Только вот с такими стартами Шкода очень быстро отрыгнёт свою DSG.
В то время, как у Камри - 350.
Да, полка разная, ну так и посчитайте.
Шкода 1,8 турбо при 2000 об мощность будет примерно 55 лошадей. При 5 000 оборотах 140 лс примерно. И максимум - 180 лошадей будет при оборотах 6200.
Ну и чего? У атмосферника этого будет намного меньше? (имеется ввиду на средних оборотах, на высоких итак понятно что ничего 250 лошадям V6 шкода противопоставить не в силах).
Всё, что может дать Шкода это более быстрый разгон с места, за счёт более легкой массы и то с лаунча. Только вот с такими стартами Шкода очень быстро отрыгнёт свою DSG.
32
57
Ответить
nik0574
Держи картинки и не смеши народ чуть ли не в каждом отзыве по поводу мехатроника ,надо уже к учебному году готовиться ....
Появились? Очень вкусная цена мехатроника, неправда ли? )))) плюс работа по его замене, плюс сцепление. И все на пробеге до 150 000.
Плюс замена цепи на 1,8 tsi на 120 тысячах,
замена распредвалов и вкладышей на 100 тысячах.
Всё это на деньги за сэкономленное топливо? )))
Плюс замена цепи на 1,8 tsi на 120 тысячах,
замена распредвалов и вкладышей на 100 тысячах.
Всё это на деньги за сэкономленное топливо? )))
36
53
Ответить
nik0574
Держи картинки и не смеши народ чуть ли не в каждом отзыве по поводу мехатроника ,надо уже к учебному году готовиться ....
С остальными пунктами как быть? Не спорим? )) если мне в школу готовиться, то тебе в ясли ))
15
11
Ответить
19592758
Всё для водителя, точно. Зеркала маленькие, в дождь по боковым стёклам - ручьи. Салон - убогий, музыка хуже салона, ручник кочергой, бесключевого доступа нет, заводить ключом.
Всё для удобства....
...
Даже атмо ест масло, ибо это естественный процесс, особенно при активной эксплуатации, а у ваговодов машина не ест) Наверное они просто не ездят на ней, поэтому и не ест. Про сцепу рассказ тоже понравился, а больше всего меня радует: "Сначала смотрел щуп через день", затем "на щуп смотрю раз в неделю". - И для людей это нормально? То есть, я в последний раз под капот залазил в марте, когда омывайка закончилась. А перед этим в ноябре, когда незамерзайку залил. 3 года моей машине, пробег 64000, я щуп не доставал ни разу, просто не понимаю зачем)
30
18
Ответить
Suo Sikki
Я говорю про Северо-Запад. Здесь все уже поняли, что ухоженный Ваг с упомянутыми вами агрегатами не ядерная смесь, а вполне себе вещь.
1.2 еще может быть, а 1.4. или как у автора - без проблем продаются.
1.2 еще может быть, а 1.4. или как у автора - без проблем продаются.
Лично Вы сколько таких авто продали? Без проблем продаются? Не спорю. Продать можно все. Вопрос был – по какой цене.
11
18
Ответить
Urans
В трейд ин по хорошей цене любую машину можно сдать и не нужно голову себе морочить
Я писал не про трейд-ин, а про продажу за живые деньги. Не путайте теплое с мягким.
8
8
Ответить
Eleanor
Даже атмо ест масло, ибо это естественный процесс, особенно при активной эксплуатации, а у ваговодов машина не ест) Наверное они просто не ездят на ней, поэтому и не ест. Про сцепу рассказ тоже понравился,...
Автор поменял масло через 3000 км пробега. Разумеется, при таком интервале замены расход и не заметишь.
21
9
Ответить
Миша-Михаил
Лично Вы сколько таких авто продали? Без проблем продаются? Не спорю. Продать можно все. Вопрос был – по какой цене.
По обычной цене одноклассников они продаются. Все зависит от состояния авто.
13
11
Ответить
Eleanor
Даже атмо ест масло, ибо это естественный процесс, особенно при активной эксплуатации, а у ваговодов машина не ест) Наверное они просто не ездят на ней, поэтому и не ест. Про сцепу рассказ тоже понравился,...
Так автор из бывших староверов, вот и проверяет каждый день😁 начитался здесь комментов невежд.
11
6
Ответить
Миша-Михаил
Автор поменял масло через 3000 км пробега. Разумеется, при таком интервале замены расход и не заметишь.
Ничем эксплуатация этой машины на протяжении 6 лет не отличалась от эксплуатации тойот королл, 150й и 170й, которые у меня были до нее. Никогда не подливал масло, менял раз в 8к, на короллах раз в 9-10, лил туда и туда 95й, отьездил счастливые 6 лет. Технически машина была в идеале. Движки 3й генерации у вага отличные.
27
8
Ответить
Chief-mate
.....вопросом чип-тюнинга не озадачивались?)).Хочешь уехать от камри? Будешь уезжать,правда недолго.
Пока думаю еще. Можно поподробнее про не долго (ссылки)?
2
6
Ответить
Миша-Михаил
«…если что и сломается, можно починить за счет топлива…»
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
А вы автоэксперт? Владели таким авто? Цены посмотрите для начала, в нормальном состоянии машины теряют в цене столько же как и другие бренды.
14
6
Ответить
А разве в Красноярске не надо ездить с включенным ближним светом фар днём?
11
3
Ответить
Suo Sikki
Ну хорошо, что наконец умный человек рассказал миру правду о том, какие ваговоды лузеры. Давайте подытожим - Октавия это ведро:
- прожорливое;
- ломучее;
- с запчастями на тайных подпольных рынках...
В прошлый год сдал А7 1,4140дсг7 с пробегом 183000.
Из больших затрат.
ГРМ на 168000 около 11к с работой
Задние аммортына150000 не оригинал 8500 с работой
Колодки вокруг на 156000 около 6к с работой.
Остальное масло, фильмы.
Масложер треть марки между заменами.
Продал с долго временным расходом на БК 5,6.
На трассе при супер активном педалировании больше 7,5 литров на сотню не бывало.
Дорожный просвет это конечно при парковках определенный минус. Остальное в плюсах
Из больших затрат.
ГРМ на 168000 около 11к с работой
Задние аммортына150000 не оригинал 8500 с работой
Колодки вокруг на 156000 около 6к с работой.
Остальное масло, фильмы.
Масложер треть марки между заменами.
Продал с долго временным расходом на БК 5,6.
На трассе при супер активном педалировании больше 7,5 литров на сотню не бывало.
Дорожный просвет это конечно при парковках определенный минус. Остальное в плюсах
38
9
Ответить
nik0574
По пунктам .
1 .У турбо не будет расход больше ,так как обороты коленвала почти в двое меньше .(это ваши додумки)
2. Если цель уехать ,то 20ооо рублей и самый простой стейдж 1 и всё камри отвалилась...
У тебя что с глазами? Написано: расход Турбо больше при активном вождении. Ибо меньше степень сжатия, богаче смесь, больше воздуха, нагнетаемого турбиной, больше топлива, поэтому выше литровая мощность но ниже КПД. Это, аксиома.
Стейджи это слёт с гарантии и меньший ресурс и двигла и коробки.
Про Мехатрон тебе ответил.
Стейджи это слёт с гарантии и меньший ресурс и двигла и коробки.
Про Мехатрон тебе ответил.
15
43
Ответить
Серега Янюшкин
Пока думаю еще. Можно поподробнее про не долго (ссылки)?
Объясню по-простому.Как ты думаешь,если пони постоянно бить плеткой (читай чип с турбиной) и требовать с него,чтобы он бежал как орловский рысак,долго пони проживет?
21
8
Ответить
nik0574
А народ то это не понимает ,Октавия третий год подряд самый продаваемый авто С класса у нас ,при чем с большим отрывом от конкурентов .Во сколько дураков )))
Да, да особенно с мотором 1,8 tsi. ))) Сложи продажи Рио, Сид и Церато и продажи Рапид Октавия. Корейцев продано в три раза больше.
Октавий продаётся много в барабан комплектациях с мертвыми моторами.
А за деньги близкие к двум миллионам нах никому не нужны.
А Октавия с мотором 1,6 и 1,4 tsi ничего интересного из себя не представляет. Все тоже самое, что и в Киа Рио. Багажник только больше))
Октавий продаётся много в барабан комплектациях с мертвыми моторами.
А за деньги близкие к двум миллионам нах никому не нужны.
А Октавия с мотором 1,6 и 1,4 tsi ничего интересного из себя не представляет. Все тоже самое, что и в Киа Рио. Багажник только больше))
19
43
Ответить
nik0574
По пунктам .
1 .У турбо не будет расход больше ,так как обороты коленвала почти в двое меньше .(это ваши додумки)
2. Если цель уехать ,то 20ооо рублей и самый простой стейдж 1 и всё камри отвалилась...
Обороты коленвала на турбо моторе в два раза меньше?! От чего? Если атмо едет на оборотах 2500 то на турбе вы тошните на оборотах коленвала 1250?
Вы долгое время летели без шлема на своём самолёте, по всей видимости...
Вы долгое время летели без шлема на своём самолёте, по всей видимости...
18
25
Ответить
Eleanor
Даже атмо ест масло, ибо это естественный процесс, особенно при активной эксплуатации, а у ваговодов машина не ест) Наверное они просто не ездят на ней, поэтому и не ест. Про сцепу рассказ тоже понравился,...
У них щупы у одного серый, у другого коричневый. Они расход масла просто не видят ))
18
5
Ответить
nik0574
По пунктам .
1 .У турбо не будет расход больше ,так как обороты коленвала почти в двое меньше .(это ваши додумки)
2. Если цель уехать ,то 20ооо рублей и самый простой стейдж 1 и всё камри отвалилась...
И, кстати про обороты. Замерь к примеру расход на турбо моторе при езде в горку. На 2000 оборотах и на атмо моторе в ту же горку на 3500 )))
И турбо вполне себе сможет съесть топлива больше на меньших оборотах, и в обычных условиях, все потому, что смесь там богаче.
Или вы свой великий крутящий момент получаете при помощи чего, если не топлива? Педалей в салоне? Их крутя добавляете крутящего момента?
И турбо вполне себе сможет съесть топлива больше на меньших оборотах, и в обычных условиях, все потому, что смесь там богаче.
Или вы свой великий крутящий момент получаете при помощи чего, если не топлива? Педалей в салоне? Их крутя добавляете крутящего момента?
13
27
Ответить
16243497
С покупкой! Вчера пригнал такую же. Только 1,6 на МКПП. Вот что интересно. У меня были в свое время Рукавицы А 4 и А5. Могу на эволюции поколений сказать, что ВАГ деградирует. Ощущается во всем. Даже в мелочах. А5 производила впечатление намного более дрбротной машины.
В какой комплектации купили А7?
2
5
Ответить
7588497
По поводу подсветки активируй что бы габариты всегда горели вот и все. Ну и ещё кучу всяких плюх в придачу)))
Зачем все эти премудрости? Достаточно поставить переключатель света в авторежим и всё, само, всегда будет вовремя включаться и выключаться. Подсветка приборов организована таким образом, что если у вас при сумерках или недостаточном освещении работают только ходовые огни, она потухает как бы намекая вам, что пора уже обозначить себя на дороге. Сделано это в целях безопасности.
20
2
Ответить
19592758
Ну давай по порядку:
1. У турбо моторов при активном вождении расход будет выше аналогичного по объёму атмосферника.
2. Шкода 1,8 180 лс от Камри может уехать только в другую сторону.
3. Каталожные...
По поводу. 2 конечно смешно.
Сам то хоть раз сидел за рулем авто с тси???
Сам то хоть раз сидел за рулем авто с тси???
13
9
Ответить
Миша-Михаил
«…если что и сломается, можно починить за счет топлива…»
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
Не разделяю Ваш оптимизм.
Давайте еще посчитаем потерю стоимости на вторичке. Турбомотор с ДСГ – ядреная смесь ))) Неизбежный дисконт при продаже никакой экономией топлива не покроешь!
Какой дисконт? Посмотрите цены на вторичке, - у вас вряд ли получится купить 3-5 летнюю турбовую Октавию, дешевле своих конкурентов, за исключением может только Мазды 3. Их очень мало в продаже, отсюда и высокий спрос и цена на них.
17
5
Ответить
MAYBAX24
Японские камри 3.5 не догоняют.
А что, есть уверенность что с тобой кто-то гонялся? Камри 3.5 берут люди серьёзные и не для гонок. Это я тебе как бывший санитар дурдома говорю.
А что, есть уверенность что с тобой кто-то гонялся? Камри 3.5 берут люди серьёзные и не для гонок. Это я тебе как бывший санитар дурдома говорю.
То то в интернете полно роликов, как эти "серьёзные" люди заезды устраивают 😄
11
4
Ответить
Миша-Михаил
Я писал не про трейд-ин, а про продажу за живые деньги. Не путайте теплое с мягким.
Результат один и тот же.без проблем сдал старую машину и получил новую.никаких забот и проблем.а при живой продаже каждому эксперту доказывать что авто в отличном состоянии
5
8
Ответить
А что делает с мотором ст.1 что машины после него летать начинают?
На пальцах кто нибудь может объяснить?
На пальцах кто нибудь может объяснить?
6
5
Ответить
19592758
С чего вы взяли, что 1,8 tsi при активном педалировании будет экономичным?
Какая Камри 3,5 250 сил не догоняет Октавию 180 сил? Стоящая на ручнике или без водителя?!
Посмотрели вы ремонт сцепления...
Что же у вас так бомбануло? Чего уж там К5 от Киа, давай уже относительно бюджетный семейный авто С класса, сравним с Мерседесом S или Панамерой? Что касаемо ремонтов, экономии топлива и т. д., с уверенностью могу вам сказать что турбоВАГ в обычном режиме эксплуатации, действительно экономичнее чем атмосферные авто близкие по мощности и массе, в этом я уже неоднократно убеждался на личном опыте. Можете сколько угодно доказывать обратное, но в реальности это факт. У моей Октавии (служит в качестве рабочей лошадки) 1.4 ДСГ 2014 г. в., пробег приближается к 170 т. км., и в машине ни чего не делалось, кроме планового обслуживания, даже до сих пор не одна лампочка не перегорела. Что там и когда в ней сломается, это я уже скорее всего не узнаю, потому что вечно её эксплуатировать не собираюсь Да и у нового владельца не факт что что то сломается в ближайшие 30-50 т. км., но за то я знаю что относительно своих конкурентов той же мощности, моя машина на топливе уже сэкономила мне не менее 100 т. р. Когда проведёте на своей Киа К5 за 6 лет хотя бы 150 т. км, тогда и расскажите всем кто в чём выиграет или проиграет.
32
9
Ответить
19443354
По твоему живот на ногах растет - умник?!
Вы так отреагировали на шутку, как будто у вас есть и Камри и живот))) 😄
35
4
Ответить
а есть с таким мотором на механике?
4
5
Ответить
14800599
По поводу. 2 конечно смешно.
Сам то хоть раз сидел за рулем авто с тси???
Сам то хоть раз сидел за рулем авто с тси???
Иначе бы не писал. Ездил. И 180 сил есть 180 сил. Мощность измеряется в лс если что.
Вы все в своих рассуждениях о турбо упоролись в свой крутящий момент.
Прошлую зиму пополам отъездил на Прайме V6 3,5 249 сил 8ст АКПП. И Стингере 2,0Т 247 сил awd, с той же коробкой. Стингер быстрее на секунду и быстрее в максималке само собой. Но динамика вполне себе сопоставима. Собственно как и расход топлива 1:1 практически. Никто не мешает крутить атмо мотор, перекинув вниз коробку.
И даже если вы его будете выкручивать чаще турбового, ресурс у него все равно будет выше. Только улетевшие ваго любители смело утверждают, что 1,4 tsi едет быстрее атмомотора 2,5 и 3 литрового. А 1,8 180 лс, не оставляет никаких шансов мотору Тойота 3,5 литра (который, кстати в оригинале 272 силы)
А если ещё его и чипануть до второй космической... То конкуренцию Вагу сможет составить только бизнес джет.
Вы все в своих рассуждениях о турбо упоролись в свой крутящий момент.
Прошлую зиму пополам отъездил на Прайме V6 3,5 249 сил 8ст АКПП. И Стингере 2,0Т 247 сил awd, с той же коробкой. Стингер быстрее на секунду и быстрее в максималке само собой. Но динамика вполне себе сопоставима. Собственно как и расход топлива 1:1 практически. Никто не мешает крутить атмо мотор, перекинув вниз коробку.
И даже если вы его будете выкручивать чаще турбового, ресурс у него все равно будет выше. Только улетевшие ваго любители смело утверждают, что 1,4 tsi едет быстрее атмомотора 2,5 и 3 литрового. А 1,8 180 лс, не оставляет никаких шансов мотору Тойота 3,5 литра (который, кстати в оригинале 272 силы)
А если ещё его и чипануть до второй космической... То конкуренцию Вагу сможет составить только бизнес джет.
21
27
Ответить
Артем
А что делает с мотором ст.1 что машины после него летать начинают?
На пальцах кто нибудь может объяснить?
На пальцах кто нибудь может объяснить?
Делают из инженеров VAGa идиотов. Те сами могли без ущерба для ресурса поднять литровую мощность с мотора, но оставили эти деньги тюнерам. С барского плеча. Когда на счету каждый доллар с машины.
9
13
Ответить
14800599
В прошлый год сдал А7 1,4140дсг7 с пробегом 183000.
Из больших затрат.
ГРМ на 168000 около 11к с работой
Задние аммортына150000 не оригинал 8500 с работой
Колодки вокруг на 156000 около 6к с работой....
Активно ездили, а колодки поменяли один раз за 156 000? Чудеса... и 7,5 по трассе вы считаете мало для 1,4? На Прайме V6 расход на литр больше. На Стингере так же. На сравнимых с вашими скоростями, разумеется.
15
21
Ответить
vladimir26
Что же у вас так бомбануло? Чего уж там К5 от Киа, давай уже относительно бюджетный семейный авто С класса, сравним с Мерседесом S или Панамерой? Что касаемо ремонтов, экономии топлива и т. д., с уверенностью...
Сравнение по цене а не по классу. Так, что с Панамерой сравнение в данные ценовые ворота никак не пролазит.
11
8
Ответить
19592758
Активно ездили, а колодки поменяли один раз за 156 000? Чудеса... и 7,5 по трассе вы считаете мало для 1,4? На Прайме V6 расход на литр больше. На Стингере так же. На сравнимых с вашими скоростями, разумеется.
Ээ я конечно не за тех и не за других, но 3.5 v6 даст 8.5 л/100 в лучшем случае тошня по трассе в районе сотки. А на 1.4 можно и 150 ехать.
Меньший объем и вес меньше жрут!
Меньший объем и вес меньше жрут!
22
7
Ответить
19592758
Ну давай по порядку:
1. У турбо моторов при активном вождении расход будет выше аналогичного по объёму атмосферника.
2. Шкода 1,8 180 лс от Камри может уехать только в другую сторону.
3. Каталожные...
Сам то можешь аргументы привести в подтверждение своих слов? - За исключением конечно же второго пункта, было бы весьма странным, если бы авто с большей удельной мощностью и в два раза большим объёмом двигателя ехал хуже чем менее мощный авто. Хотя странно то, что уезжает то эта Камри не так уж и далеко, - максимум на пару корпусов. По первому пункту, - почему ты сравнивая расход топлива, сравниваешь турбо и атмо одинаковых по объёму а не по мощности? Естественно турбо мотор 2.0 л. 249 л.с., будет расходовать больше топлива чем атмосферник 2.0 л 150 л.с. Любой бензиновый турбомотор имеет гораздо выше КПД чем атмосферник аналогичной мощности, исключение можно сделать разве что для моторов Skyactiv. У турбомоторов в любом режиме работы КПД выше, чем у атмо, если ты знаешь что это такое КПД, то должен понимать почему. По третьему пункту расскажи это лучше немцам, они хоть посмеются! Расскажи им что они запчасти зря впускают, ДСГ ведь не ремонтируется)))) И откуда только у вас в голове такая чепуха?
24
12
Ответить
19592758
Появились? Очень вкусная цена мехатроника, неправда ли? )))) плюс работа по его замене, плюс сцепление. И все на пробеге до 150 000.
Плюс замена цепи на 1,8 tsi на 120 тысячах,
замена распредвалов и вкладышей на 100 тысячах.
Всё это на деньги за сэкономленное топливо? )))
Плюс замена цепи на 1,8 tsi на 120 тысячах,
замена распредвалов и вкладышей на 100 тысячах.
Всё это на деньги за сэкономленное топливо? )))
Не пойму, - за что ты топишь? Ещё раз для тебя напишу: у меня есть Октавия А7 1.4 ДСГ 2014 г.в., пробег 167 т.км., - сколько стоят мехатроники и сцепления не знаю, на 136 т.км., заменил комплект привода ГРМ (ремень и два ролика) по цене вышло 9.5 т.р. На 80 т.км., сменил заводские свечи, уже и не помню сколько они стоили.. По сей день стоит второй комплект свечей и они в хорошем рабочем состоянии.
Почему ты сюда ещё коленвал, шатуны и блок цилиндров с поршнями не посчитал, эксперд? ))))
Почему ты сюда ещё коленвал, шатуны и блок цилиндров с поршнями не посчитал, эксперд? ))))
23
8
Ответить
Миша-Михаил
Автор поменял масло через 3000 км пробега. Разумеется, при таком интервале замены расход и не заметишь.
А вы хотите внушить всем что расход всё таки есть? Вот автор начитался таких дромоэкспертов и теперь щуп постоянно достаёт. Поездит годик - другой и перестанет это делать.
7
5
Ответить
19592758
Да, да особенно с мотором 1,8 tsi. ))) Сложи продажи Рио, Сид и Церато и продажи Рапид Октавия. Корейцев продано в три раза больше.
Октавий продаётся много в барабан комплектациях с мертвыми моторами....
По твоей логике тогда и Киа Серато ни чем не лучше той же Лады Гранты, - всё то же самое, только чуть больше, да и продаётся Лада лучше чем Киа..
16
3
Ответить
19592758
Сравнение по цене а не по классу. Так, что с Панамерой сравнение в данные ценовые ворота никак не пролазит.
Это авто разных классов и разных ценовых сегментов. Октавию 1.8 в топе можно купить 1.5 млн., а К5 в топе за 2.2 млн. Эта же К5 за 1.5 млн. будет таким же грустным овощем как и Октавия 1.6 за 1.2 млн., да и в салоне у этой Киа за 1.5 млн., уже не будет ни какого "космоса"..
24
9
Ответить
19592758
Делают из инженеров VAGa идиотов. Те сами могли без ущерба для ресурса поднять литровую мощность с мотора, но оставили эти деньги тюнерам. С барского плеча. Когда на счету каждый доллар с машины.
почему идиотов? чистый маркетинг,ваг еще со времен в5 ,прошивкой делал разную мощность на своих двигателях,то и с 1.4 ,то жесамое ребята из вага умудрились проделать даже с атмосферным 1.6 на полуседане,который в минимальной комплектации, за счет прошивки выдает 90л.с ,а в более богатой уже 110 л.с,и никто не визжит ,что 110 ти лошадиная прошивка положит двигатель...
13
4
Ответить
hanexx
Ээ я конечно не за тех и не за других, но 3.5 v6 даст 8.5 л/100 в лучшем случае тошня по трассе в районе сотки. А на 1.4 можно и 150 ехать.
Меньший объем и вес меньше жрут!
Меньший объем и вес меньше жрут!
БОльшая часть топлива тратится именно на разгон этой самой массы. А не на поддержание средней скорости. Дальше бОльшую роль играют аэродинамика и передаточные числа в коробке. На Стингере можно и 150 ехать с расходом 8,5 на восьмой передаче. И на нем это будет - тошнить. А у вас это будет скрип, свист, отсутствие управляемости, в особенности на зимней трассе, невозможность быстро и эффективно затормозить. Полетели волосы назад...
Октавия 1,4 это вообще не про скорость, устойчивость или рулёжку. Или какую то колоссальную экономию на трассе. В городе, в пробках - вопросов нет. Так, что за 100 000 трассового пробега вы сэкономите, ну пусть полтора литра на 100 км. Относительно более объемных моторов. Что в совокупности даст вам экономию тысяч в 70 рублей за 4-5 лет средней эксплуатации.
И речь шла об Октавии 1,8. Сколько она стоит с этим двигателем и нормальным салоном и плюшками?
Рядом с той же K5. Так я лучше добавлю сотку денег за 5 лет и возьму себе КИА и буду ездить в "бизнес" классе. Тезис был именно в этом. Да и 1,4 Октавии в хороших комплектациях весьма не дёшевы.
И как вам новый Суперб на 190 сил и 7 ступенчатый робот за 2 800 000 на моноприводе? По сравнению с той же К5-ой с новым мотором 2,5 на те же силы и 8 ступкой? Или сравнить с тем же Стингером? Который за эти деньги (плюс минус) можно взять по акции 3,3 битурбо? Или за 3 с копейками взять K900 на полном приводе?
Октавия 1,4 это вообще не про скорость, устойчивость или рулёжку. Или какую то колоссальную экономию на трассе. В городе, в пробках - вопросов нет. Так, что за 100 000 трассового пробега вы сэкономите, ну пусть полтора литра на 100 км. Относительно более объемных моторов. Что в совокупности даст вам экономию тысяч в 70 рублей за 4-5 лет средней эксплуатации.
И речь шла об Октавии 1,8. Сколько она стоит с этим двигателем и нормальным салоном и плюшками?
Рядом с той же K5. Так я лучше добавлю сотку денег за 5 лет и возьму себе КИА и буду ездить в "бизнес" классе. Тезис был именно в этом. Да и 1,4 Октавии в хороших комплектациях весьма не дёшевы.
И как вам новый Суперб на 190 сил и 7 ступенчатый робот за 2 800 000 на моноприводе? По сравнению с той же К5-ой с новым мотором 2,5 на те же силы и 8 ступкой? Или сравнить с тем же Стингером? Который за эти деньги (плюс минус) можно взять по акции 3,3 битурбо? Или за 3 с копейками взять K900 на полном приводе?
15
26
Ответить
vladimir26
Сам то можешь аргументы привести в подтверждение своих слов? - За исключением конечно же второго пункта, было бы весьма странным, если бы авто с большей удельной мощностью и в два раза большим объёмом...
1. Давайте так. Приведите факты. По поводу бОльшего КПД. Турбомотора по сравнению с атмомотором той же мощности. Видимо инженеры БМВ специально не делали турбо моторов (бензиновых) до последнего времени.
А когда начали - пользователи ужаснулись от их знаменитого N63 с двумя турбинами в развале блока.
2. Для того, чтобы развить бОльшую мощность с меньшего обьема требуется более богатая смесь. А это больше воздуха и больше топлива.
Так, что по всем вопросам почему КПД выше у атмосферника обращайтесь в раздел физики. Если вас это не устраивает то можете проконсультироваться у баварских инженеров.
Мощность если что, это произведение момента на обороты, делённая на константу.
Так вот, более высокий крутящий момент позволяет двигателю быстрее выйти на его максимальную мощность. И это всё. Мощности, как таковой он не добавляет. Сравните ту же БМВ 7 с мотором N63. С КИА К 900 с 5 литровым атмосферником. Как полагаете какое авто будет больше потреблять топлива?
Что же касаемо малообьемных турбо моторов это дань экологам. Производители получают преференции от государства. И да - на них меньше расход в пробках. До тех пор, пока не работает турбина.
Вы что то где то слышали про КПД, но дискутировать на эту тему с человеком, который отрицает очевидное нет никакого желания.
А когда начали - пользователи ужаснулись от их знаменитого N63 с двумя турбинами в развале блока.
2. Для того, чтобы развить бОльшую мощность с меньшего обьема требуется более богатая смесь. А это больше воздуха и больше топлива.
Так, что по всем вопросам почему КПД выше у атмосферника обращайтесь в раздел физики. Если вас это не устраивает то можете проконсультироваться у баварских инженеров.
Мощность если что, это произведение момента на обороты, делённая на константу.
Так вот, более высокий крутящий момент позволяет двигателю быстрее выйти на его максимальную мощность. И это всё. Мощности, как таковой он не добавляет. Сравните ту же БМВ 7 с мотором N63. С КИА К 900 с 5 литровым атмосферником. Как полагаете какое авто будет больше потреблять топлива?
Что же касаемо малообьемных турбо моторов это дань экологам. Производители получают преференции от государства. И да - на них меньше расход в пробках. До тех пор, пока не работает турбина.
Вы что то где то слышали про КПД, но дискутировать на эту тему с человеком, который отрицает очевидное нет никакого желания.
8
28
Ответить
vladimir26
Не пойму, - за что ты топишь? Ещё раз для тебя напишу: у меня есть Октавия А7 1.4 ДСГ 2014 г.в., пробег 167 т.км., - сколько стоят мехатроники и сцепления не знаю, на 136 т.км., заменил комплект привода...
Потому, что у тебя 1,4 а не 1,8. И потому, что пробег у тебя преимущественно трассовый. И потому, что я не всему верю, тому, что вы написали. Поменять колодки один раз за пробег, равный половине расстояния до Луны... Свежо предание...
8
10
Ответить
vladimir26
Это авто разных классов и разных ценовых сегментов. Октавию 1.8 в топе можно купить 1.5 млн., а К5 в топе за 2.2 млн. Эта же К5 за 1.5 млн. будет таким же грустным овощем как и Октавия 1.6 за 1.2 млн., да и в салоне у этой Киа за 1.5 млн., уже не будет ни какого "космоса"..
Покажи мне октавию 1,8 tsi в топе за 1,5 миллиона. Только безо всяких там скидок и трейд инов. А то я тоже могу взять Оптиму в прежнем кузове со скидками до 300 тысяч. )) жду.
11
5
Ответить
vladimir26
Что же у вас так бомбануло? Чего уж там К5 от Киа, давай уже относительно бюджетный семейный авто С класса, сравним с Мерседесом S или Панамерой? Что касаемо ремонтов, экономии топлива и т. д., с уверенностью...
Но не забывай, за новую машину, ресурсом 200к км ты обязан дяденьке в пейсах заплатить)
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
4
4
Ответить
Леонид1078
почему идиотов? чистый маркетинг,ваг еще со времен в5 ,прошивкой делал разную мощность на своих двигателях,то и с 1.4 ,то жесамое ребята из вага умудрились проделать даже с атмосферным 1.6 на полуседане,который...
Чистый маркетинг учит нас зарабатывать на всём том, на чём заработать можно. А не тому, что вы написали. Подробнее о чип тюнинге здесь:
https://yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/b/484033606923059462/
Просвещайтесь, можете не благодарить.
https://yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/b/484033606923059462/
Просвещайтесь, можете не благодарить.
2
9
Ответить
vladimir26
Это авто разных классов и разных ценовых сегментов. Октавию 1.8 в топе можно купить 1.5 млн., а К5 в топе за 2.2 млн. Эта же К5 за 1.5 млн. будет таким же грустным овощем как и Октавия 1.6 за 1.2 млн., да и в салоне у этой Киа за 1.5 млн., уже не будет ни какого "космоса"..
Октавия 1.8 в топе стоит 1890000. Вот так то
9
3
Ответить
19592758
С чего вы взяли, что 1,8 tsi при активном педалировании будет экономичным?
Какая Камри 3,5 250 сил не догоняет Октавию 180 сил? Стоящая на ручнике или без водителя?!
Посмотрели вы ремонт сцепления...
Когда в автосалоне менеджер рассказывает сколько стоит фара или крыло, объясняю просто-машину покупаю не для того чтобы бить, а чтобы ездить.
Про болячки для и масложер тси уже только диванные блоггеры пишут, которые такие машины только на картинке видели.
Да, а сравнивать оставию с к5 некорректно, машины в разных классах.
Про болячки для и масложер тси уже только диванные блоггеры пишут, которые такие машины только на картинке видели.
Да, а сравнивать оставию с к5 некорректно, машины в разных классах.
11
5
Ответить
ПАЛАСИО
Просто у большинства владельцев Камри 3,5 живот мешает полностью давить на газ, поэтому автор и уезжает от них
И мозгов еще нет
3
4
Ответить
Urans
В трейд ин по хорошей цене любую машину можно сдать и не нужно голову себе морочить
Берут и незаморачиваются.
Сдал в прошлый год. Цена устроила, при этом не то чтобы не ездили на ней, даже не заводили.
Сдал в прошлый год. Цена устроила, при этом не то чтобы не ездили на ней, даже не заводили.
2
4
Ответить
19592758
Появились? Очень вкусная цена мехатроника, неправда ли? )))) плюс работа по его замене, плюс сцепление. И все на пробеге до 150 000.
Плюс замена цепи на 1,8 tsi на 120 тысячах,
замена распредвалов и вкладышей на 100 тысячах.
Всё это на деньги за сэкономленное топливо? )))
Плюс замена цепи на 1,8 tsi на 120 тысячах,
замена распредвалов и вкладышей на 100 тысячах.
Всё это на деньги за сэкономленное топливо? )))
Откуда инфа что меха трон всего 150 тыщ ходит???
12
4
Ответить
Миша-Михаил
Я писал не про трейд-ин, а про продажу за живые деньги. Не путайте теплое с мягким.
Разница то какая, сдавая машину в трыдын я покупаю новую машину, а продавая сам я на 99проц покупаю бу чуть по новые. Это говорит только о том что сдавальщики в трыдын более обеспеченые
5
3
Ответить
19592758
И, кстати про обороты. Замерь к примеру расход на турбо моторе при езде в горку. На 2000 оборотах и на атмо моторе в ту же горку на 3500 )))
И турбо вполне себе сможет съесть топлива больше на меньших...
Что тут объяснять то, если народ до сих пор не понимает что машину разгоняют не лошадиные силы, а крутящий момент.
Про этом одинаковый набор скорости на турбе в диапазоне 2-4тыс об, а на атмо 5-6, почти в Красной зоне.
Вот получается что как не крути но трубы будет экономичнее, при этом даже с гонками двигатель не насилует в Красной зоне (это с для конечно)
Про этом одинаковый набор скорости на турбе в диапазоне 2-4тыс об, а на атмо 5-6, почти в Красной зоне.
Вот получается что как не крути но трубы будет экономичнее, при этом даже с гонками двигатель не насилует в Красной зоне (это с для конечно)
12
8
Ответить
Urans
Результат один и тот же.без проблем сдал старую машину и получил новую.никаких забот и проблем.а при живой продаже каждому эксперту доказывать что авто в отличном состоянии
У меня при сдаче в трыдын А7 с честным пробегом 183000 было 2 супер плюса.
Один владелец и без ДТП.
Один владелец и без ДТП.
7
5
Ответить
19592758
Иначе бы не писал. Ездил. И 180 сил есть 180 сил. Мощность измеряется в лс если что.
Вы все в своих рассуждениях о турбо упоролись в свой крутящий момент.
Прошлую зиму пополам отъездил на Прайме V6...
Оооо, Стингера уже в один ряд сравнивают с Октавиан, такого еще не было.
Зачетная видимо тачка у чехов вышла!!!
Зачетная видимо тачка у чехов вышла!!!
19
5
Ответить
19592758
Активно ездили, а колодки поменяли один раз за 156 000? Чудеса... и 7,5 по трассе вы считаете мало для 1,4? На Прайме V6 расход на литр больше. На Стингере так же. На сравнимых с вашими скоростями, разумеется.
Да, к о лодки меняет один раз на 156000.
Трасса на 80проц
Трасса на 80проц
6
3
Ответить
19592758
Активно ездили, а колодки поменяли один раз за 156 000? Чудеса... и 7,5 по трассе вы считаете мало для 1,4? На Прайме V6 расход на литр больше. На Стингере так же. На сравнимых с вашими скоростями, разумеется.
Вроде по русски написал что продал с расходом на БК 5,6
7
4
Ответить
vladimir26
Это авто разных классов и разных ценовых сегментов. Октавию 1.8 в топе можно купить 1.5 млн., а К5 в топе за 2.2 млн. Эта же К5 за 1.5 млн. будет таким же грустным овощем как и Октавия 1.6 за 1.2 млн., да и в салоне у этой Киа за 1.5 млн., уже не будет ни какого "космоса"..
По октахе таких цен точно нет
5
2
Ответить
19592758
БОльшая часть топлива тратится именно на разгон этой самой массы. А не на поддержание средней скорости. Дальше бОльшую роль играют аэродинамика и передаточные числа в коробке. На Стингере можно и 150 ехать...
Как бывшего владельца А7 меня пррльщает что ее сравнивают со стингером.
Раньше только с камри в ряд ставили
Раньше только с камри в ряд ставили
13
4
Ответить
19592758
1. Давайте так. Приведите факты. По поводу бОльшего КПД. Турбомотора по сравнению с атмомотором той же мощности. Видимо инженеры БМВ специально не делали турбо моторов (бензиновых) до последнего времени....
Ты что ж стингером при ам искать сюда забыл??
1
4
Ответить
Ппц. Октавию сравнивать со стингером, оптимой, а сейчас кокой то бред про бмв) что то ржу.
Может с королой 1.8 сравнить или фокусом и кио сид?
У меня до шкоды 1.8 tsi был фф2 2.0 акпп, так у него расход топлива был даже больше. Ну и логично древний двиг и акпп 4ст. Фокус 3 с 2.0 +Powershift расход уже плюс минус такой же, но его надо сравнивать с 1.4 tsi. Одинаковая мощность 150 лс. В общем турбо привозит корпус и расход 5 литров.
На октавии 1.8 180лс в обычном режиме чуть быстрее потока со скоростью 110-130 местами до 150, расход за расстояние 170 километров получился 6.6 литров
Может с королой 1.8 сравнить или фокусом и кио сид?
У меня до шкоды 1.8 tsi был фф2 2.0 акпп, так у него расход топлива был даже больше. Ну и логично древний двиг и акпп 4ст. Фокус 3 с 2.0 +Powershift расход уже плюс минус такой же, но его надо сравнивать с 1.4 tsi. Одинаковая мощность 150 лс. В общем турбо привозит корпус и расход 5 литров.
На октавии 1.8 180лс в обычном режиме чуть быстрее потока со скоростью 110-130 местами до 150, расход за расстояние 170 километров получился 6.6 литров
Мой отзыв: Skoda Octavia 2015
14
4
Ответить
14800599
Разница то какая, сдавая машину в трыдын я покупаю новую машину, а продавая сам я на 99проц покупаю бу чуть по новые. Это говорит только о том что сдавальщики в трыдын более обеспеченые
Какая-то очень странная логика. А то, что при сдаче в трейд-ин ты теряешь 10% стоимости авто, это ты называешь не "глупостью", а "более обеспеченный"?
4
5
Ответить
19592758
Чистый маркетинг учит нас зарабатывать на всём том, на чём заработать можно. А не тому, что вы написали. Подробнее о чип тюнинге здесь:
https://yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/b/484033606923059462/
Просвещайтесь, можете не благодарить.
https://yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/b/484033606923059462/
Просвещайтесь, можете не благодарить.
по вашему разные прошивки двигателя с разной ценой это не маркетинг??...ну ну...
3
2
Ответить
Считаешь каждый миллилитр сэкономленного топлива, но не считаешь сколько денег ты выкинул, купив новую машину ,сколько на тебе дилер и производитель заработали, и сколько ты потерял цены при последующей продаже.
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
4
6
Ответить
14800599
Когда в автосалоне менеджер рассказывает сколько стоит фара или крыло, объясняю просто-машину покупаю не для того чтобы бить, а чтобы ездить.
Про болячки для и масложер тси уже только диванные блоггеры...
А причём здесь масложор? И как не корректно, если они близки по цене с Октавией 1.8 в хорошей комплектации?
Больше автомобиля за те же примерно деньги вам не хочется? Тут есть что то некорректное?
Больше автомобиля за те же примерно деньги вам не хочется? Тут есть что то некорректное?
3
3
Ответить
14800599
Откуда инфа что меха трон всего 150 тыщ ходит???
А сколько? Полтора миллиона км?
2
5
Ответить
14800599
Что тут объяснять то, если народ до сих пор не понимает что машину разгоняют не лошадиные силы, а крутящий момент.
Про этом одинаковый набор скорости на турбе в диапазоне 2-4тыс об, а на атмо 5-6, почти...
Вы себе это объясните всё. И поймите для начала. Авто разгоняет крутящий момент? Ммм-да... Дальше не читал...
14
Ответить
19592758
1. Давайте так. Приведите факты. По поводу бОльшего КПД. Турбомотора по сравнению с атмомотором той же мощности. Видимо инженеры БМВ специально не делали турбо моторов (бензиновых) до последнего времени....
Честно говоря мне даже лень вам рассказывать про элементарные вещи о которых знают даже школьники. По вашей логике инженеры видимо зря стали повсеместно применять непосредственный впрыск топлива, турбонагнетатели и другие технологии в современных двс. Вам просто нужно хорошенько ознакомится с принципом работы турбомотора, а именно, за счёт чего при меньшем объёме, он выдаёт столько же мощности сколько атмо большего объёма. Вы вот не зря вспомнили про экологию, как вы думаете, - за счёт чего инженеры добиваются снижения выбросов? Опять пример из жизни: едем вместе на двух машинах Октавия а7 1.4 ДСГ и Элантра 1.8 АКПП, при равной мощности за весь маршрут (около 540 км.) у Октавии средний расход получился 6.3л. у Элантры 7.7 л., при том что Элантра всё время шла впереди, - если вы хоть раз ездили в паре, на дальние расстояния, то должны знать что это означает. Надеюсь что вы достаточно благоразумны, и не будете утверждать что мотор той же Элантры имеет больший КПД и соответственно лучшею топливную эффективность.
12
6
Ответить
14800599
Как бывшего владельца А7 меня пррльщает что ее сравнивают со стингером.
Раньше только с камри в ряд ставили
Раньше только с камри в ряд ставили
Вы невнимательно читали. Ее сравнивают только по цене. Что не есть хорошо, для этой унылой чешской брички...
5
13
Ответить
19592758
Потому, что у тебя 1,4 а не 1,8. И потому, что пробег у тебя преимущественно трассовый. И потому, что я не всему верю, тому, что вы написали. Поменять колодки один раз за пробег, равный половине расстояния до Луны... Свежо предание...
У Вас "железная" логика; "там верю, а там не верю"... Ваше право конечно, - верить или не верить, я так то тоже, в ваши сказки не верю. Но у меня хотя бы есть богатый личный опыт, а у вас как обычно слухи да мифы. Я лично менял колодки на своей Октавии на пробеге чуть больше 80 т.км., хотя до полного износа они вполне ещё тысяч 30 отходили бы, тут всё зависит в большей степени от условий эксплуатации. На данный момент при пробеге около 170 т.км., у меня стоит всего лишь второй комплект свечей. На последнем ТО специально попросил их выкрутить, что бы убедиться что они в хорошем рабочем состоянии. Опять же, можете не верить, но в подвеске тоже ещё ни чего не делали, хотя в холодную погоду, ниже +5 стали поскрипывать втулки стабилизатора, видимо уже "подсохли", но это уже будут заботы нового владельца.
6
2
Ответить
Леонид1078
по вашему разные прошивки двигателя с разной ценой это не маркетинг??...ну ну...
Вы ссылку читали вообще? Прежде чем " ну-кать" ?!.
Вы настолько ленивы или настолько упороты?
Вы настолько ленивы или настолько упороты?
1
8
Ответить
19592758
Покажи мне октавию 1,8 tsi в топе за 1,5 миллиона. Только безо всяких там скидок и трейд инов. А то я тоже могу взять Оптиму в прежнем кузове со скидками до 300 тысяч. )) жду.
Заходишь в любой салон крупного мегаполиса и тебе сходу предложат от 40 до 100 т.р скидки, а там уже всё зависит от твоего умения и желания купить машину по выгодной цене. В Киа кстати такое не прокатит, потому как особо они не торгуются. Сейчас конечно, в связи с предстоящей сменной поколений, Октавий мало осталось на площадках салонов, и выбора практически нет, соответственно уже вряд ли получится выбить больше сотки, но в прошлом году, осенью, лично принимал участие в торгах и без всяких трейдинов приобрели Октавию 1.8 Стайл + 2 пакета, по прайсу почти 1.7 млн., отдали её за 1.53 млн. Ну и естественно хочу увидеть Оптиму со скидкой 300 т.р., жду...
7
4
Ответить
vladimir26
Честно говоря мне даже лень вам рассказывать про элементарные вещи о которых знают даже школьники. По вашей логике инженеры видимо зря стали повсеместно применять непосредственный впрыск топлива, турбонагнетатели...
Лень вам значит. Ну так вот и объяснение - фактов нет.
Теперь поехали дальше. КПД атмо мотора выше. И точка.
Что касаемо расхода. Сравните массу, аэродинамику, шины, ну и самое главное - коробки. Так вот. КПД робота выше чем гидроавтомата. С этим то как раз никто не спорит. Дальше сравнивайте передаточные числа и количество ступеней.
И ещё: если вам лень развёрнуто отвечать. То и у меня никакого желания вашем просвещением заниматься нет.
Учите физику, общайтесь с инженерами.
Теперь поехали дальше. КПД атмо мотора выше. И точка.
Что касаемо расхода. Сравните массу, аэродинамику, шины, ну и самое главное - коробки. Так вот. КПД робота выше чем гидроавтомата. С этим то как раз никто не спорит. Дальше сравнивайте передаточные числа и количество ступеней.
И ещё: если вам лень развёрнуто отвечать. То и у меня никакого желания вашем просвещением заниматься нет.
Учите физику, общайтесь с инженерами.
6
22
Ответить
19372562
Октавия 1.8 в топе стоит 1890000. Вот так то
Покажите мне лучше тех людей, кто покупает её за эту сумму. Так то за новую Джетту в топе тоже попросили 1.9 млн., много вы их видели на дороге? Я пока не одной не видел, даже самой дешёвой, потому как за эти деньги есть авто классом выше и упакованы они не хуже.
9
3
Ответить
19592758
У тебя что с глазами? Написано: расход Турбо больше при активном вождении. Ибо меньше степень сжатия, богаче смесь, больше воздуха, нагнетаемого турбиной, больше топлива, поэтому выше литровая мощность...
Нет торопись так с подачей нового материала. Тут ещё не все понимают, что такое мощность и крутящий момент ) а ты про богатую смесь и степень сжатия )
6
5
Ответить
vladimir26
Заходишь в любой салон крупного мегаполиса и тебе сходу предложат от 40 до 100 т.р скидки, а там уже всё зависит от твоего умения и желания купить машину по выгодной цене. В Киа кстати такое не прокатит,...
Ты там каждый день в автосалонах машины покупаешь?
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
3
Ответить
nik0574
А народ то это не понимает ,Октавия третий год подряд самый продаваемый авто С класса у нас ,при чем с большим отрывом от конкурентов .Во сколько дураков )))
На кавказе она не в почете
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
2
5
Ответить
14800599
Разница то какая, сдавая машину в трыдын я покупаю новую машину, а продавая сам я на 99проц покупаю бу чуть по новые. Это говорит только о том что сдавальщики в трыдын более обеспеченые
Вы не поняли суть комментария. В трейд-ин, конечно, можно сдать все, что угодно. Но и цену дилер опустит хорошо. Он же не дурак, чтобы по рыночной цене авто принимать, не так ли? Дилеру Ваш старый авто тоже еще продать нужно. Да еще и заработать на этом.
5
1
Ответить
Urans
Результат один и тот же.без проблем сдал старую машину и получил новую.никаких забот и проблем.а при живой продаже каждому эксперту доказывать что авто в отличном состоянии
Если Вас устраивает потеря в цене, то, конечно, никаких проблем. Вы же не будете утверждать, что Ваш старый авто дилер взял по рыночной стоимости?
4
2
Ответить
19592758
Лень вам значит. Ну так вот и объяснение - фактов нет.
Теперь поехали дальше. КПД атмо мотора выше. И точка.
Что касаемо расхода. Сравните массу, аэродинамику, шины, ну и самое главное - коробки. Так...
Ха.ха.. тоже мне просветитель нашёлся.. Все ваши умозаключения не более чем заблуждения, которые вы с умным видом выдаёте за истину, отсюда у меня естественно нет ни какого желания вам доказывать что либо, и тем более вести диалог, потому как что то доказывать упёртым и заблуждающимся людям бесполезно. Вы вот то на аэродинамику теперь ссылаетесь, то на КПП, почему ещё не вспомнили и не спросили, - какал ли водитель. Скажу вам лишь один факт: будь Элантра на МКП результат был бы такой же, или около того, тем более коэффициент лобового сопротивления у них практически одинаков, и повторю; Элантра шла в более выгодных условиях, а расход у неё всё равно значительно выше. Во вторых, зачем мне сравнивать передаточные числа? Инженеры их подгоняют под характеристики мотора, и если они не в пользу той же Элантры, это только ещё раз подтверждает что её мотор не может реализовать свои характеристики в тех же условиях что мотор Октавии. По мимо Октавии у меня есть Ауди Q5 2018 г.в., и на её примере могу привести ещё кучу доказательств не в пользу атмосферных моторов, опять же, только из личного опыта, а не догадок и предположений. И не пишите больше пожалуйста, вот таких "аргументов": "ТЕПЕРЬ ПОЕХАЛИ ДАЛЬШЕ. КПД АТМО МОТОРА ВЫШЕ. И ТОЧКА" - это как минимум нелепо...
17
5
Ответить
Eleanor
Какая-то очень странная логика. А то, что при сдаче в трейд-ин ты теряешь 10% стоимости авто, это ты называешь не "глупостью", а "более обеспеченный"?
При сдаче в трыдын дали скидка с Прайса практически равную скинуть цена на мой авто.
3
4
Ответить
19592758
А сколько? Полтора миллиона км?
Для тебя полтора.
Ответить
Миша-Михаил
Вы не поняли суть комментария. В трейд-ин, конечно, можно сдать все, что угодно. Но и цену дилер опустит хорошо. Он же не дурак, чтобы по рыночной цене авто принимать, не так ли? Дилеру Ваш старый авто тоже еще продать нужно. Да еще и заработать на этом.
Мой дилер скинул с моей машины 120 и с Прайса новой 100.
20 тыщ это деньги за то что можно в течении пары часов пересесть с одной машины и не париться с продажей старой показывая ее разным покупателям.
Мою машину даже не заводили, даже за руль не садились.
Зимнюю резину не взяли даже-продал на ***** за два дня.
20 тыщ это деньги за то что можно в течении пары часов пересесть с одной машины и не париться с продажей старой показывая ее разным покупателям.
Мою машину даже не заводили, даже за руль не садились.
Зимнюю резину не взяли даже-продал на ***** за два дня.
2
Ответить
Zombi23
Ты там каждый день в автосалонах машины покупаешь?
Да, частенько люди из моего окружения просят помочь, а именно повозить по салонам, поторговаться. С 2009 по 2012 год я машины гонял из Германии на продажу, по этому ещё часто ко мне обращаются за помощью в подборе авто на вторичке, и делаю я это бескорыстно, денег не беру, тем более от друзей и близких знакомых. Кстати даже в Москву три раза в прошлом году ездил, когда покупал себе Q5 и потом моему товарищу Октавию тоже в Москве брали, за новым Аутлендером тоже в Москву ездили. А у вас видимо подгорать начинает когда люди машины покупают?
4
3
Ответить
Zombi23
На кавказе она не в почете
Живёте на Кавказе? Я вот живя на Кавказе, скажу что наоборот, очень даже популярна. Не как Приора конечно, но Октавий в разы больше чем Королл, Элантр и других представителей С класса.
11
2
Ответить
19592758
Ну давай по порядку:
1. У турбо моторов при активном вождении расход будет выше аналогичного по объёму атмосферника.
2. Шкода 1,8 180 лс от Камри может уехать только в другую сторону.
3. Каталожные...
Во-первых, давайТЕ. Мы с вами даже не знакомы, не надо этих ась-вась.
Во-вторых, это вы первый предъявили какие-то не совсем разумные вопросы, я вам не обязан ничего объяснять. Тем более в комментариях ниже вам уже с этим помогли.
И в-третьих, если вас когда-то обогнал человек на Шкоде, не стоит возводить это в комплекс. Меня иногда и на Ладе обгоняют, если еду спокойно и любуюсь архитектурой города) Зависит от водителя, его стиля вождения и тд.
Во-вторых, это вы первый предъявили какие-то не совсем разумные вопросы, я вам не обязан ничего объяснять. Тем более в комментариях ниже вам уже с этим помогли.
И в-третьих, если вас когда-то обогнал человек на Шкоде, не стоит возводить это в комплекс. Меня иногда и на Ладе обгоняют, если еду спокойно и любуюсь архитектурой города) Зависит от водителя, его стиля вождения и тд.
3
2
Ответить
Миша-Михаил
Лично Вы сколько таких авто продали? Без проблем продаются? Не спорю. Продать можно все. Вопрос был – по какой цене.
Лично я не автодилер, поэтому мои скромные продажи нескольких машин Вам статистику не дадут) Но - Сеат с 1.2 трехдверный ушел за 2 недели и по хорошей цене. Химчистка, прозрачная история, качественные расходники и своевременное обслуживание - вот и весь секрет.
У друзей также не было проблем с продажей, никто не ронял цену.
И вот сейчас подыскиваю подержанную машину, в тч Гольф 1.4. Знаете, если б они правда продавались ниже рынка и простаивали, я был бы только рад :)))
У друзей также не было проблем с продажей, никто не ронял цену.
И вот сейчас подыскиваю подержанную машину, в тч Гольф 1.4. Знаете, если б они правда продавались ниже рынка и простаивали, я был бы только рад :)))
4
2
Ответить
14800599
В прошлый год сдал А7 1,4140дсг7 с пробегом 183000.
Из больших затрат.
ГРМ на 168000 около 11к с работой
Задние аммортына150000 не оригинал 8500 с работой
Колодки вокруг на 156000 около 6к с работой....
Я писал с сарказмом ) У автора, наверное, расход побольше, все-таки 1.8. Но все равно не высокий. Ездил одно время на Поло с ДСГ, заводная тачка при скромном дизайне, расход был не большой.
4
2
Ответить
vladimir26
У Вас "железная" логика; "там верю, а там не верю"... Ваше право конечно, - верить или не верить, я так то тоже, в ваши сказки не верю. Но у меня хотя бы есть богатый личный опыт, а...
Богатый личный опыт? В какой сфере? В эпистолярном жанре фэнтези?
2
6
Ответить
vladimir26
Заходишь в любой салон крупного мегаполиса и тебе сходу предложат от 40 до 100 т.р скидки, а там уже всё зависит от твоего умения и желания купить машину по выгодной цене. В Киа кстати такое не прокатит,...
Так вот по Прайсу - 1.7. Считаешь Оптиму за Эти деньги не взять? Вы совсем ненормальный или не совсем? )))
2
5
Ответить
vladimir26
Да, частенько люди из моего окружения просят помочь, а именно повозить по салонам, поторговаться. С 2009 по 2012 год я машины гонял из Германии на продажу, по этому ещё часто ко мне обращаются за помощью...
В наше время покупка современной машины это заработок автопроизводителей. 200к ресурса и дяденька в пейсах просит тебя купить снова новую машину. Я хочу, что бы автопроизводители делали авто на долго, мне не нравится культ потребления.
А вообще новая машина это приятно и хорошо, если у нее хороший ресурс (400к км и выше)
А вообще новая машина это приятно и хорошо, если у нее хороший ресурс (400к км и выше)
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
4
2
Ответить
vladimir26
Ха.ха.. тоже мне просветитель нашёлся.. Все ваши умозаключения не более чем заблуждения, которые вы с умным видом выдаёте за истину, отсюда у меня естественно нет ни какого желания вам доказывать что...
Будь элантра на МКП результат опять же был бы не в пользу ее. В МКП по сравнению с октавией всего 5 передач.
Приводите ваши доказательства, жду )))
Приводите ваши доказательства, жду )))
2
7
Ответить
Suo Sikki
Во-первых, давайТЕ. Мы с вами даже не знакомы, не надо этих ась-вась.
Во-вторых, это вы первый предъявили какие-то не совсем разумные вопросы, я вам не обязан ничего объяснять. Тем более в комментариях...
Возводить можно в абсолют. А превращать, обращать в комплекс.
Вы мало того, что безграмотны, так ещё и предположения у вас какие то нелепые.
Шкоду вообще за авто не считаю. Ни харизмы в них, ни удовольствия за рулём. Обгоняют они меня или я их, абсолютно не имеет значения...
Вы мало того, что безграмотны, так ещё и предположения у вас какие то нелепые.
Шкоду вообще за авто не считаю. Ни харизмы в них, ни удовольствия за рулём. Обгоняют они меня или я их, абсолютно не имеет значения...
4
15
Ответить
Chief-mate
Объясню по-простому.Как ты думаешь,если пони постоянно бить плеткой (читай чип с турбиной) и требовать с него,чтобы он бежал как орловский рысак,долго пони проживет?
ясно меньше. А мы говорим что на машине 20 лет ездить будем.
Ответить
поворотный кулак
а есть с таким мотором на механике?
Нет. Возможно до рестайлинга были
Ответить
19592758
Иначе бы не писал. Ездил. И 180 сил есть 180 сил. Мощность измеряется в лс если что.
Вы все в своих рассуждениях о турбо упоролись в свой крутящий момент.
Прошлую зиму пополам отъездил на Прайме V6...
Стандартный в стоке 2.0 247 4 вдруг выехать из 8 не может. Видео пол но. Сам удивился. Но там вес под 2 тонны
3
1
Ответить
vladimir26
Покажите мне лучше тех людей, кто покупает её за эту сумму. Так то за новую Джетту в топе тоже попросили 1.9 млн., много вы их видели на дороге? Я пока не одной не видел, даже самой дешёвой, потому как за эти деньги есть авто классом выше и упакованы они не хуже.
Володя. Вы обещали мне принцип работы турбомотора и за счёт чего в нем происходит колоссальная экономия топлива. И Октавию обещали со всеми плюшками за полторашку. Где это всё?! ))) Три года ждать не могу, требую сатисфакции )))
4
4
Ответить
14800599
Берут и незаморачиваются.
Сдал в прошлый год. Цена устроила, при этом не то чтобы не ездили на ней, даже не заводили.
Сдал в прошлый год. Цена устроила, при этом не то чтобы не ездили на ней, даже не заводили.
Мы с женой так уже 4 авто сдали,очень удобно
2
1
Ответить
14800599
У меня при сдаче в трыдын А7 с честным пробегом 183000 было 2 супер плюса.
Один владелец и без ДТП.
Один владелец и без ДТП.
Нормальный дилер всегда нормальную цену даёт
1
Ответить
Миша-Михаил
Если Вас устраивает потеря в цене, то, конечно, никаких проблем. Вы же не будете утверждать, что Ваш старый авто дилер взял по рыночной стоимости?
Именно это и буду утверждать.4 авто сдали в трейд ин.оценивают немного ниже рынка,но дают доп скидку на новый авто,которая и выравнивает потерю
2
Ответить
vladimir26
Заходишь в любой салон крупного мегаполиса и тебе сходу предложат от 40 до 100 т.р скидки, а там уже всё зависит от твоего умения и желания купить машину по выгодной цене. В Киа кстати такое не прокатит,...
Кто сказал, что в Киа не торгуются? Кто сказал, что Октавий нет? Это Оптим в Перми нет ни одной. Это Стингер остался один. Это К900 проданы все. Это нового Селтос нет ни одного.
А вот Октавий - валом. Супербов - валом.
А вот Октавий - валом. Супербов - валом.
3
7
Ответить
Владимир_Ветер
Нет торопись так с подачей нового материала. Тут ещё не все понимают, что такое мощность и крутящий момент ) а ты про богатую смесь и степень сжатия )
Они на Октавии 1,8 уезжают от Камри 3,5. У них машину везёт не мощность, а крутящий момент. У них расход турбомотора гораздо ниже, чем у атмосферного той же мощности.
Они наплевали на все законы физики и полагают, что в двигателе горит бензин. А не топливо - воздушная смесь. Они туда воздуха heraчат турбиной, а топлива подают все меньше и это все отлично горит и даёт выдающуюся динамику. У них в турбо моторе нет давления на поршень и скорость его гораздо меньше, чем у атмосферного. Какие высокие нагрузки, ведь оборотов коленвала то поменьше. Им невдомёк это всё. Они порвали реальность. У них гораздо выше литровая мощность двигателя, колоссальный крутящий момент, при гораздо меньшем расходе топлива! Видимо педалями докручивают или вёслами догребают, чтобы топливо экономить.
Они проезжают 160 000 км (из которых 20 процентов - город) в активном ритме, один лишь раз поменяв тормозные колодки.
То есть 32 000 км проехать по городу и почти 128 тысяч по трассе. Они тормозили все это время, по всей видимости, путём выбрасывания якоря в окно. У них средний расход за все это время 5 литров (и зачем только люди гибриды покупают?).
У них за 160 000 пробега дважды поменяны свечи, они наплевали на регламент. Они ВАГожители. Избранные Бо(ой, простите, Ва)Гом...
Им наплевать на теорию, инженерию и принципы двигателестроения. У них опыт!!!
Сын ошибок трудных на октавиях и Q5.
У них трансмиссия не играет никакой роли в расходе топлива. Ибо передаточные числа же подбираются производителем! И пох сколько там ступеней.
Им объяснять что Соренто с мотором 2,4 178 сил ест практически столько же, сколько новый Прайм V6 3,5 литра на 250 лошадей, просто потому, что в старом кузове 6ст Акпп а в новом 8ст.
Это всё неважно!
Ибо имеет значение только одна вещь. Коллективная безграмотность, коллективное безумие важнее. В ней комфортнее, ибо ты не один. И у всех, тебе подобных, подобный "опыт".
И вот уже 3,5 Камри далеко позади от 1.8 Шкоды и 1,4 tsi лучший мотор и мощности вагон - легко по трассе за 150, волосы назад, и при этом ездит на святом духе...
Они всё знают, они не диванные эксперты, они получали образование в высшей школе... магии... Хогвардсе...
Они наплевали на все законы физики и полагают, что в двигателе горит бензин. А не топливо - воздушная смесь. Они туда воздуха heraчат турбиной, а топлива подают все меньше и это все отлично горит и даёт выдающуюся динамику. У них в турбо моторе нет давления на поршень и скорость его гораздо меньше, чем у атмосферного. Какие высокие нагрузки, ведь оборотов коленвала то поменьше. Им невдомёк это всё. Они порвали реальность. У них гораздо выше литровая мощность двигателя, колоссальный крутящий момент, при гораздо меньшем расходе топлива! Видимо педалями докручивают или вёслами догребают, чтобы топливо экономить.
Они проезжают 160 000 км (из которых 20 процентов - город) в активном ритме, один лишь раз поменяв тормозные колодки.
То есть 32 000 км проехать по городу и почти 128 тысяч по трассе. Они тормозили все это время, по всей видимости, путём выбрасывания якоря в окно. У них средний расход за все это время 5 литров (и зачем только люди гибриды покупают?).
У них за 160 000 пробега дважды поменяны свечи, они наплевали на регламент. Они ВАГожители. Избранные Бо(ой, простите, Ва)Гом...
Им наплевать на теорию, инженерию и принципы двигателестроения. У них опыт!!!
Сын ошибок трудных на октавиях и Q5.
У них трансмиссия не играет никакой роли в расходе топлива. Ибо передаточные числа же подбираются производителем! И пох сколько там ступеней.
Им объяснять что Соренто с мотором 2,4 178 сил ест практически столько же, сколько новый Прайм V6 3,5 литра на 250 лошадей, просто потому, что в старом кузове 6ст Акпп а в новом 8ст.
Это всё неважно!
Ибо имеет значение только одна вещь. Коллективная безграмотность, коллективное безумие важнее. В ней комфортнее, ибо ты не один. И у всех, тебе подобных, подобный "опыт".
И вот уже 3,5 Камри далеко позади от 1.8 Шкоды и 1,4 tsi лучший мотор и мощности вагон - легко по трассе за 150, волосы назад, и при этом ездит на святом духе...
Они всё знают, они не диванные эксперты, они получали образование в высшей школе... магии... Хогвардсе...
16
30
Ответить
14800599
Для тебя полтора.
Ясно. Вы тоже с палочкой бегаете? У Дамблдора учились?
2
3
Ответить
Suo Sikki
Во-первых, давайТЕ. Мы с вами даже не знакомы, не надо этих ась-вась.
Во-вторых, это вы первый предъявили какие-то не совсем разумные вопросы, я вам не обязан ничего объяснять. Тем более в комментариях...
SuoSikki это китайский бренд вечерних платьев. Я не знаю, почему у вас такой ник и какова взаимосвязь между вами и этими самыми платьями, поэтому общаться с вами на "Вы" могу, конечно. Но, извините, если это всё равно будет без должного уважения.
Тем более, что вы ко мне учтивости не проявляете...
Ещё какие то претензии у вас будут?!
Тем более, что вы ко мне учтивости не проявляете...
Ещё какие то претензии у вас будут?!
5
4
Ответить
Suo Sikki
Я писал с сарказмом ) У автора, наверное, расход побольше, все-таки 1.8. Но все равно не высокий. Ездил одно время на Поло с ДСГ, заводная тачка при скромном дизайне, расход был не большой.
Ездил на Поло с DSG. Расход был меленький, на 1,8 Октавии тоже думаю будет совсем не высокий. Конгениально...
6
4
Ответить
Zombi23
В наше время покупка современной машины это заработок автопроизводителей. 200к ресурса и дяденька в пейсах просит тебя купить снова новую машину. Я хочу, что бы автопроизводители делали авто на долго,...
Берите большого американца с объемным атмосферником. Какие проблемы то? Будет служить вам долго.
7
2
Ответить
Серега Янюшкин
Стандартный в стоке 2.0 247 4 вдруг выехать из 8 не может. Видео пол но. Сам удивился. Но там вес под 2 тонны
Нужна обкатка. Перепрошивка коробки (вышла другая прошивка, делают официалы). 100-е топливо. И комплектации попроще (не GT Line) который тяжелее LuX и Престижа на 140 кг. Тогда будет 7 сек. При супер удачном раскладе выедет и из семи. С лаунча, разумеется. А так да, ему нужен тот мотор, под который он проектировался - 3,3 битурбо.
2,0 это компромисс в цене. Великолепная рулёжка, но динамика хуже, само собой. Ее в принципе итак хватает за глаза. Но говоря объективно, что есть то есть. Скоро выходит фейслифт Стингера. Не знаю какой мотор станет начальным в России. Но за бугром начальный мотор будет иным. Новый 2,5 турбо на 298 лошадей.
2,0 это компромисс в цене. Великолепная рулёжка, но динамика хуже, само собой. Ее в принципе итак хватает за глаза. Но говоря объективно, что есть то есть. Скоро выходит фейслифт Стингера. Не знаю какой мотор станет начальным в России. Но за бугром начальный мотор будет иным. Новый 2,5 турбо на 298 лошадей.
2
4
Ответить
Urans
Нормальный дилер всегда нормальную цену даёт
И один минус - пробег, авто на издыхании. Дилер смотает пробег и впулит. После ищите ее здесь же в отзывах. Только в рубрике шкода - овно...
3
3
Ответить
Zombi23
В наше время покупка современной машины это заработок автопроизводителей. 200к ресурса и дяденька в пейсах просит тебя купить снова новую машину. Я хочу, что бы автопроизводители делали авто на долго,...
А вы в курсе того, что такое пейсы? Обычно дяденьки с ними встречаются не в дилерских центрах.
Ресурс в 400 км нужен таксистам и тем, кто ездит очень много - а таких довольно мало. Ну во всяком случае меньше тех, кто предпочитает не ездить на одной машине 10 лет.
Ресурс в 400 км нужен таксистам и тем, кто ездит очень много - а таких довольно мало. Ну во всяком случае меньше тех, кто предпочитает не ездить на одной машине 10 лет.
4
2
Ответить
Urans
Именно это и буду утверждать.4 авто сдали в трейд ин.оценивают немного ниже рынка,но дают доп скидку на новый авто,которая и выравнивает потерю
А что мешает Трейд Ин оформить, чтобы получить скидку, а авто продать самому. М-ммм ?!
4
3
Ответить
vladimir26
В какой комплектации купили А7?
Хоккей Эдишн. И пакеты еще. В общем, есть все, что в Стайле
3
1
Ответить
vladimir26
В какой комплектации купили А7?
Почему минусуют??? Не понимаю людей. Кто нибудь из минусоидов, напишите, ради интереса
2
1
Ответить
19592758
Кто сказал, что в Киа не торгуются? Кто сказал, что Октавий нет? Это Оптим в Перми нет ни одной. Это Стингер остался один. Это К900 проданы все. Это нового Селтос нет ни одного.
А вот Октавий - валом. Супербов - валом.
А вот Октавий - валом. Супербов - валом.
Не валом Октавий. В Саратове остались только комплектации Актив и то единицы. Раскупили все. Ездил в Волгоград за своей. И то у них лстались 2 машины. Выпуск прекращен. С осени идет Октавия А9
6
Ответить
vladimir26
Покажите мне лучше тех людей, кто покупает её за эту сумму. Так то за новую Джетту в топе тоже попросили 1.9 млн., много вы их видели на дороге? Я пока не одной не видел, даже самой дешёвой, потому как за эти деньги есть авто классом выше и упакованы они не хуже.
Много вы видели Октавий в топе - нет. Много ли вы видели Джетт в топе - нет. Много ли вы видели Супербов в топе - нет. Много ли вы видели Кодиаков в топе - нет.
Много ли вы видели Киа Сид в топе? - да (читать дальше как - доhera)
Много ли Оптим в топе - да.
Много ли Праймов в топе - да.
Это вас ни на какие мысли не наталкивает?Что Джетта стоит как Оптима GT на 245 сил?
Много ли вы видели Киа Сид в топе? - да (читать дальше как - доhera)
Много ли Оптим в топе - да.
Много ли Праймов в топе - да.
Это вас ни на какие мысли не наталкивает?Что Джетта стоит как Оптима GT на 245 сил?
3
12
Ответить
vladimir26
Заходишь в любой салон крупного мегаполиса и тебе сходу предложат от 40 до 100 т.р скидки, а там уже всё зависит от твоего умения и желания купить машину по выгодной цене. В Киа кстати такое не прокатит,...
На новой октавии в простых комплектациях, кстати теперь будут ставить Aisin 8ст.
Потому как заемаялись менять эти начальные DSG по гарантии. Оставят только DQ500 на 190 сильной версии.
Вот вам, бабушка и Юрьев день...
Потому как заемаялись менять эти начальные DSG по гарантии. Оставят только DQ500 на 190 сильной версии.
Вот вам, бабушка и Юрьев день...
4
13
Ответить
Как забавно читать комментарии к отзывам )) комментаторы делятся на несколько видов те кто ездит на вагах те кто ваги изучает только по форумам и почему то всегда стремится доказать ваговоду что он олень, его чешская бричка не едет да м стоит как два корейца да и что у его новой тачки вот вот развалится дсг и он будет вынужден мехатроник искать на разборках...и третья разновиднось это доктора технических наук в области моторостроения, только почему то они сидят тут на форуме в комментариях а не работают в том же ваге ну или вазе на крайний случай )))
22
1
Ответить
19592758
Много вы видели Октавий в топе - нет. Много ли вы видели Джетт в топе - нет. Много ли вы видели Супербов в топе - нет. Много ли вы видели Кодиаков в топе - нет.
Много ли вы видели Киа Сид в топе? -...
Ну Киа Сид ещё видел в городе а вот эти последние это что за брички ?
3
Ответить
19592758
А что мешает Трейд Ин оформить, чтобы получить скидку, а авто продать самому. М-ммм ?!
А смысл время своё тратить?
1
Ответить
19592758
И один минус - пробег, авто на издыхании. Дилер смотает пробег и впулит. После ищите ее здесь же в отзывах. Только в рубрике шкода - овно...
4 авто в трейд ин сдал,ни на одном пробег не крутили
1
Ответить
19592758
И один минус - пробег, авто на издыхании. Дилер смотает пробег и впулит. После ищите ее здесь же в отзывах. Только в рубрике шкода - овно...
Такой минус всегда есть при покупке б/у.частники тоже разные бывают и пробеги крутят и состояние у в ех отличное.а уж про участие в авариях и говорить не стоит,никто никогда своё авто не бил
Ответить
Что плохого ездить на одной машине 10 и более лет?
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
7
2
Ответить
Suo Sikki
А вы в курсе того, что такое пейсы? Обычно дяденьки с ними встречаются не в дилерских центрах.
Ресурс в 400 км нужен таксистам и тем, кто ездит очень много - а таких довольно мало. Ну во всяком случае меньше тех, кто предпочитает не ездить на одной машине 10 лет.
Ресурс в 400 км нужен таксистам и тем, кто ездит очень много - а таких довольно мало. Ну во всяком случае меньше тех, кто предпочитает не ездить на одной машине 10 лет.
Что старая, что нвоая машина выполняет свою одну функцию- перемещение из точки А в точку Б. Все остальное это прихоть и капризы
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
5
2
Ответить
19592758
Появились? Очень вкусная цена мехатроника, неправда ли? )))) плюс работа по его замене, плюс сцепление. И все на пробеге до 150 000.
Плюс замена цепи на 1,8 tsi на 120 тысячах,
замена распредвалов и вкладышей на 100 тысячах.
Всё это на деньги за сэкономленное топливо? )))
Плюс замена цепи на 1,8 tsi на 120 тысячах,
замена распредвалов и вкладышей на 100 тысячах.
Всё это на деньги за сэкономленное топливо? )))
Insider,давай уже завязывай прикидываться раз в школу не надо ..Переобулись в воздухе .То мехатроников и блоков нет в продаже от куда то слухов по набрались , привел скан ,сразу стало не интересно первое утверждение,так как это брехня полная а они были и есть и будут , то сразу стали давить на цены .При этом за последний месяц цены довольно серьезно подскочили .Месяц назад родственник менял сцепление на Ауди А3 1,4 ,всё под ключ 24ооо рублей .Замена цепи под ключ озвучено 15ооо ,пока не менял .Мехатроники сейчас уже в деревнях стали делать ,кому он нужен за 150ооо .О каких распредвалах и вкладышах идет речь вообще не понятно,тем более на 100ооо ,откуда вы всё это берете ?
11
2
Ответить
16243497
Не валом Октавий. В Саратове остались только комплектации Актив и то единицы. Раскупили все. Ездил в Волгоград за своей. И то у них лстались 2 машины. Выпуск прекращен. С осени идет Октавия А9
Заходим на Дроме - автомобили, Продажа новых, шкода Октавия. Все города. Поколение А7, мотор 1.8 tsi. Вуаля - 92 машины. И это только те салоны, что дают рекламу на Дром.
2
3
Ответить
Urans
А смысл время своё тратить?
Ну, понял, нет больше вопросов.
1
1
Ответить
nik0574
Insider,давай уже завязывай прикидываться раз в школу не надо ..Переобулись в воздухе .То мехатроников и блоков нет в продаже от куда то слухов по набрались , привел скан ,сразу стало не интересно первое...
Ты точно знаешь всё о моторах 1.8 tsi. Или только об 1.4?! )
2
4
Ответить
19592758
Заходим на Дроме - автомобили, Продажа новых, шкода Октавия. Все города. Поколение А7, мотор 1.8 tsi. Вуаля - 92 машины. И это только те салоны, что дают рекламу на Дром.
Вуаля. Вот только кто покупает турбо с дсг с пробегом. Я лично не хочу засовывать столько же денег сколько она стоит чтобы привести в порядок её.
4
7
Ответить
Eleanor
Какая-то очень странная логика. А то, что при сдаче в трейд-ин ты теряешь 10% стоимости авто, это ты называешь не "глупостью", а "более обеспеченный"?
Смотря когда сдавать. Если машина свежая, до 3х лет, то да, потеря будет заметной. Если проездил более 5 лет, то особо и не увидишь уже разницы с рынком. Я свою, 6 летнюю октавию, на механике, с пробегом в сотку, за 600 отдал в трейд ин. Скидку на тигуан 130 сделали чисто за трейд. Выставили они ее на продажу потом в салоне за 670, думаю за 650 отдадут. Вот и вся разница, полтинник.
5
1
Ответить
19592758
Заходим на Дроме - автомобили, Продажа новых, шкода Октавия. Все города. Поколение А7, мотор 1.8 tsi. Вуаля - 92 машины. И это только те салоны, что дают рекламу на Дром.
В Москве, в салонах, машин осталось мало. Не только октавий. Заводы стояли в пандемию, не работали. Был запас авто на складах, его за июнь-июль смели. Народ как с цепи сорвался, бегает толпами в слонах, скупает все подряд. (про москву) Я с этим еще столкнулся в июне, когда тигу брал. Я тогда по салонам шкоды прошелся, киа да и в фольце тоже самое. Итоги июля с значительным ростом продаж это показали. В киа вообще не разговаривают без допов на популярные модели. В шкоде кароки почти все обвешаны и кадьяки вообще все кроме самых дорогих комплектаций, октавии можно было голые взять. Тигуан вот только передний нашел голый, полные все с барахлом на пару соток. Короче бабло у народа водится под подушкой
8
Ответить
vladimir26
Какой дисконт? Посмотрите цены на вторичке, - у вас вряд ли получится купить 3-5 летнюю турбовую Октавию, дешевле своих конкурентов, за исключением может только Мазды 3. Их очень мало в продаже, отсюда и высокий спрос и цена на них.
Да это здесь только пишут такое, а когда начинаешь в реальной жизни сталкиваться, то хэ чо купишь. Такой хлам стоит, вообще чтото купить хорошее 3-5 лет проблема. Я только свою сдал в трейд ин, мне на Драйве тут же в личку двое написали, чо да как по машине. Все, нет моей октавии в продаже спустя месяц. 3 крашенные позиции никого не смутили. У меня сосед пытался 2 месяца купить октавию а5 1.8 в бюджете 600к, плюнул, купил королку 150ю. Говорит живых машин нашел всего 2, остальные разной степени ушатанцы, хорошие окташи обе стоили 630, так они ему даже тридцатник не скинули! Сказали машины в идеале и так уйдут. А на королку хозяин скинул. Так он говорит приехал когда смотреть королку еще 3е подьехали, чуть ли не до драки кто первый🤣 3-5 лет хоршая машина на вес золота, а старше вообще единицы нормальных.
6
Ответить
19592758
Иначе бы не писал. Ездил. И 180 сил есть 180 сил. Мощность измеряется в лс если что.
Вы все в своих рассуждениях о турбо упоролись в свой крутящий момент.
Прошлую зиму пополам отъездил на Прайме V6...
Но таки быстрее😁 правда масса авто должна быть меньше. Но мы же сейчас не за массу, а за конкретно октавию. А уж какая у нее есть масса, такая есть. Тыж не будешь на светофоре взвешиваться. Поэтому Октавия 1.4 чуточку быстрее и камри 2.5 и оптимы 2.4. Хоть она и побыстрее, но я все же их динамику считаю схожей, потому как корпус-два туда сюда это одно и тоже. 1.8 от 3.5 не уедет конечно, но и не отстанет особо. Она чипуется за дешево, если уж нужно так сильно уехать от камри 3.5, а камри от чипа толку ноль. Хотя не знаю зачем ее чиповать, ее динамики и так за глаза. А чипануть 1.8 можно не до второй космической, а до 500 лс, где она со своим весом едет практически на ровне с ГТР раздутым до 700 сил. А еще Можно ей сделать 500 и полный привод, это будет зло. Короче вариантов относительно бюджетноых по меркам тюнинга (миллион) масса. Кому-то нравится на семейном тазу надирать задницы очень мощным машинам.
9
1
Ответить
19592758
Делают из инженеров VAGa идиотов. Те сами могли без ущерба для ресурса поднять литровую мощность с мотора, но оставили эти деньги тюнерам. С барского плеча. Когда на счету каждый доллар с машины.
Они поднимают. Там все сложно, у вага, субординация, это же сборная солянка из кучи брендов. Там один и тот же движок на шкоде даст например 240 сил, на фв 280, а на ауди еще больше. Плюс нужно оставить на рестайлиенг. Вышел движок, 140, бац рестайлинг, 150 уже. Все хитро. Ну конечно, если ты вижимаешь из 180ти 500 сил, ресурс уменьшится, это и так ясно. Но 1.8 кстати живучий, дпже на таких стейджах на драйве много машин с пробегом к сотке. 3 сотки он не проходит, как стоковый, но даже сотка с такой форсировкой эт говорит, что движок крепкий вышел.
8
1
Ответить
19592758
Активно ездили, а колодки поменяли один раз за 156 000? Чудеса... и 7,5 по трассе вы считаете мало для 1,4? На Прайме V6 расход на литр больше. На Стингере так же. На сравнимых с вашими скоростями, разумеется.
Я ездил активно, колодки 35-40к, дольше не держались. На трассе 1.4 жрет 5.5, если до 130 ехать. 6.8 был у меня средний, с горрдом. Если ставить рекорды блевотной экономичности, парить вместе с ветором, помогать ногой, то и 4.8 можно добиться. Ниже у меня не получалось. Но если серьезно, то машина с динамикой 8 секунд кушает меньше короллы, сида, и фокуса атмосферных, с движками 1.6. Эт факт. Все они были в моем многолетнем владении. Это приятно.
14
3
Ответить
Самое прикольное что вот сколько октавия а7 уже живет, 7 лет на конвейре, все ее сравнивают с оптимой, камри, к5 уде, но никто даже не заикается про короллу, мазду3, церато🤣
13
3
Ответить
16243497
Почему минусуют??? Не понимаю людей. Кто нибудь из минусоидов, напишите, ради интереса
Если комплектация хорошая, почему не захотели доплатить 56 тыщ за 1.4 или 121 тыщ у за 1.8?
1
Ответить
16243497
Хоккей Эдишн. И пакеты еще. В общем, есть все, что в Стайле
комплектация хорошая, почему не захотели доплатить 56 тыщ за 1.4 или 121 тыщ у за 1.8
Ответить
Zombi23
Что плохого ездить на одной машине 10 и более лет?
А что хорошего.?
3
1
Ответить
19592758
Ты точно знаешь всё о моторах 1.8 tsi. Или только об 1.4?! )
Всё может знать только бог .....По факту мы с вами не знаем ничего .Вот кому отгоняли Ауди на замену Сцепления немного знает(уж точно больше нас ) ,так как больше 10-ти лет отработал у Оф дилера ВАГа и сейчас работает МАN.( не менеджером)..Два вечера ему хватило что бы заменить сцепу дома в гараже а это делается руками и ключами а не через приложения Дрома .....
3
2
Ответить
Руслан Бекмухамедов
Вуаля. Вот только кто покупает турбо с дсг с пробегом. Я лично не хочу засовывать столько же денег сколько она стоит чтобы привести в порядок её.
Пропаганда Insiderа работает .Сколько ж вас таких зомбированных .Хотите сказать что человек купивший ТСИ и ДСГ ,ездит на нём вечно или машины сданные в салон стоят там вечно? Они продаются точно также как и другие . О какой стоимости машины на запчасти идет речь,даже если машина просто в хлам убита подвижку и коробки ,то это около 150ооо рублей ,так убитая в хлам машина и стоит заметно дешевле рынка ,При этом вам никто ,не один хозяин не даст 100% гарантии что проданный вам Атмо с автоматом простым не сломается .Но если боитесь то тогда действительно лучше не брать ,что б сон был крепкий )))
3
1
Ответить
Серега Янюшкин
А что хорошего.?
Техника выполняет свою функцию.
Наверное тогда и жилье раз в 10 лет стоит в обязательном порядке менять.
Только платить и платить
Наверное тогда и жилье раз в 10 лет стоит в обязательном порядке менять.
Только платить и платить
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
3
1
Ответить
19592758
Заходим на Дроме - автомобили, Продажа новых, шкода Октавия. Все города. Поколение А7, мотор 1.8 tsi. Вуаля - 92 машины. И это только те салоны, что дают рекламу на Дром.
Позвоните им. На сайте висит много чего.
2
Ответить
19592758
Ну давай по порядку:
1. У турбо моторов при активном вождении расход будет выше аналогичного по объёму атмосферника.
2. Шкода 1,8 180 лс от Камри может уехать только в другую сторону.
3. Каталожные...
А то что турбомотры при таком же объеме едут куда веселее таких же по объему атмосферника, не учитывается?
Возьмите Рио 1,4 и поло 1,4. 13,5 сек до сотни, и ,9 сек... Причем на Поло хоть как топчи тапку, в городе редко больше 7 литров бывает. С отжигами но с умом, можно и 6 делать.
Октавия чипуется за 20 рублей. На выходе 230-240 сил и 300+ момента с низов. При этом расход сильно ниже Камри 3,5 а налог с 180.
После этого уезжает от Камри очень далеко.
Октавия 1,8 стоит сильно дешевле Камри 3,5.
Дсг давно ремонтируют недорого. Ходят они нормально сейчас. Даже под чипованными тачками.
Возьмите Рио 1,4 и поло 1,4. 13,5 сек до сотни, и ,9 сек... Причем на Поло хоть как топчи тапку, в городе редко больше 7 литров бывает. С отжигами но с умом, можно и 6 делать.
Октавия чипуется за 20 рублей. На выходе 230-240 сил и 300+ момента с низов. При этом расход сильно ниже Камри 3,5 а налог с 180.
После этого уезжает от Камри очень далеко.
Октавия 1,8 стоит сильно дешевле Камри 3,5.
Дсг давно ремонтируют недорого. Ходят они нормально сейчас. Даже под чипованными тачками.
Теана 2,5л 4WD
11
4
Ответить
19592758
БОльшая часть топлива тратится именно на разгон этой самой массы. А не на поддержание средней скорости. Дальше бОльшую роль играют аэродинамика и передаточные числа в коробке. На Стингере можно и 150 ехать...
Ха, так 2.0 турбо на седане это не v6 на бегемоте :)
и у кого это у нас?
и у кого это у нас?
2
1
Ответить
19592758
Так вот по Прайсу - 1.7. Считаешь Оптиму за Эти деньги не взять? Вы совсем ненормальный или не совсем? )))
Запомни умник одну простую истину. - где заканчивается С класс начинается D Октавию я не знаю кто покупает за 1.7, да их в принципе по прайсу ни кто не покупает, и за те же 1.5 - 1. 7 млн., это будет отлично упакованный, динамичный авто, а твоя Оптима за 1.5 млн., будет тухлым овощем (пародией на D класс) с полиуретановым рулём, убогой монохромной мультимедиа размером со спичечный коробок и галогеновыми лампочками. Тут уже каждый сам выбирает, какой вариант ему больше подходит. Я например не понимаю людей которые покупают барабан, кроме как для использования в качестве такси.
8
6
Ответить
19592758
БОльшая часть топлива тратится именно на разгон этой самой массы. А не на поддержание средней скорости. Дальше бОльшую роль играют аэродинамика и передаточные числа в коробке. На Стингере можно и 150 ехать...
Вы не с тем спорите. За 3 с лишним ляма я вообще выберу полноприводный длиннобазый т5.
1
1
Ответить
Zombi23
В наше время покупка современной машины это заработок автопроизводителей. 200к ресурса и дяденька в пейсах просит тебя купить снова новую машину. Я хочу, что бы автопроизводители делали авто на долго,...
Зачем вам 400 т. км.? Вы собираетесь ездить на одном авто вечность? Для обычного автовладельца 200 т. км это 10 лет эксплуатации, а для кого то и больше, вам лично, интересно ездить 10 лет на одном и том же авто? Мне напоимер нет. Да и любой современный авто у нормального владельца, при должном обслуживании легко прослужит 300 т. км.
5
Ответить
19592758
Будь элантра на МКП результат опять же был бы не в пользу ее. В МКП по сравнению с октавией всего 5 передач.
Приводите ваши доказательства, жду )))
Приводите ваши доказательства, жду )))
Я вам выше не раз уже говорил что Элантра шла в более выгодных условиях - всего два человека в салоне и пустой багажник, в Октавии три человека и полностью забитый багажник. Элантра всегда шла впереди, и что бы её догонять часто приходилось давить на педальку. (особенности езды в паре)
4
2
Ответить
19592758
Володя. Вы обещали мне принцип работы турбомотора и за счёт чего в нем происходит колоссальная экономия топлива. И Октавию обещали со всеми плюшками за полторашку. Где это всё?! ))) Три года ждать не могу, требую сатисфакции )))
Ноунейм, коменты через строчку читаете? Покажите где я вам чего то обещал? Я вроде развёрнуто объяснил что доказывать что либо таким упорным как вы бесполезно. У вас где белое чёрное и наоборот. Про колосальную экономию это вы уже сами приукрашиваете, разница в расходе будет в районе 10-20%
4
2
Ответить
19592758
Кто сказал, что в Киа не торгуются? Кто сказал, что Октавий нет? Это Оптим в Перми нет ни одной. Это Стингер остался один. Это К900 проданы все. Это нового Селтос нет ни одного.
А вот Октавий - валом. Супербов - валом.
А вот Октавий - валом. Супербов - валом.
Если что, то Октавию уже даже заказать по конфигуратору нельзя, её снимают с производства, а уракованных машин с 1.8
вообще практически не осталось, на складах остались в основном наиболее востребованные 1.6 и 1.4. А раз машин мало, соответственно и выбить хорошую скидку уже не получится. Что касаемо скидок на ходовые модели у Киа то их просто нет! Вернее они есть, но только когда в них натолкали бесполезных и ненужных допов тысяч на 70 в виде дорогих сигналок, типа дополнительной обработке кузова, сетки в радиатор за 5 т. р., и т. п., а скидку сделают тысяч 30. Тоесть скидку тебе дают на допы а не на авто. В этом вся суть скидок от Киа.
вообще практически не осталось, на складах остались в основном наиболее востребованные 1.6 и 1.4. А раз машин мало, соответственно и выбить хорошую скидку уже не получится. Что касаемо скидок на ходовые модели у Киа то их просто нет! Вернее они есть, но только когда в них натолкали бесполезных и ненужных допов тысяч на 70 в виде дорогих сигналок, типа дополнительной обработке кузова, сетки в радиатор за 5 т. р., и т. п., а скидку сделают тысяч 30. Тоесть скидку тебе дают на допы а не на авто. В этом вся суть скидок от Киа.
10
2
Ответить
19592758
На новой октавии в простых комплектациях, кстати теперь будут ставить Aisin 8ст.
Потому как заемаялись менять эти начальные DSG по гарантии. Оставят только DQ500 на 190 сильной версии.
Вот вам, бабушка и Юрьев день...
Потому как заемаялись менять эти начальные DSG по гарантии. Оставят только DQ500 на 190 сильной версии.
Вот вам, бабушка и Юрьев день...
Прошу прощения за откровенность но ваши истерические коменты не имеющие под собой ни какой логики уже порядком всех утомили. Я ДСГ не ремонтировал, в ней всё родное, только у теоретиков вроде вас она непременно, постоянно ломается. У Киа робот конечно же более надёжный))) Мне честно, не понять, для чего упоротый киявод заходит в отзыв про Октавию, и доказывает всем что его Стрингер или Соренто во всём лучше, не ломаются, как шкода и расходуют при этом столько же бензина. Что это - самоутверждение? Признайтесь, - у вас комплексы что ли какие то? Я вам с уверенностью, без сарказма заявляю, Стрингер и Соренто действительно лучше чем Октавия, так что успокойтесь, и не пишите всякой чепухи.
15
3
Ответить
Zombi23
Что плохого ездить на одной машине 10 и более лет?
Любая машина просто надоедает даже за 5 лет. Тут скорее от человека зависит и его пристрастий.
5
1
Ответить
Zombi23
Что старая, что нвоая машина выполняет свою одну функцию- перемещение из точки А в точку Б. Все остальное это прихоть и капризы
Есть лишь один нюанс: выполняют они свою функцию по разному. Не удивлюсь если вы до сих пор смотрите ламповый телевизор... Нет ну а что, - он же тоже выполняет свою функцию, звук есть и картинку показывает.
6
3
Ответить
shapka1978
Я ездил активно, колодки 35-40к, дольше не держались. На трассе 1.4 жрет 5.5, если до 130 ехать. 6.8 был у меня средний, с горрдом. Если ставить рекорды блевотной экономичности, парить вместе с ветором,...
Женя, да не поедет она никогда эти 8 секунд. Да она итак с этим двигателем особо не едет ))
1
10
Ответить
Роман1980
А то что турбомотры при таком же объеме едут куда веселее таких же по объему атмосферника, не учитывается?
Возьмите Рио 1,4 и поло 1,4. 13,5 сек до сотни, и ,9 сек... Причем на Поло хоть как топчи тапку,...
А никто и не сравнивал турбо с атмо одного объёма. Вы куда смотрите то? Сравнивались турбо с атмо одной мощности. И их расход топлива.
В стоке 3,5 Камри 272 силы, спокойно расшивается, ну и при желании... чиповкой с атмо много не снимешь, но до 10 процентов легко. Так, что 300 получить можно.
Да и про чипы вообще речи не было.
В стоке 3,5 Камри 272 силы, спокойно расшивается, ну и при желании... чиповкой с атмо много не снимешь, но до 10 процентов легко. Так, что 300 получить можно.
Да и про чипы вообще речи не было.
1
2
Ответить
hanexx
Ха, так 2.0 турбо на седане это не v6 на бегемоте :)
и у кого это у нас?
и у кого это у нас?
Я вообще не понимаю о чём ты...
Ответить
hanexx
Вы не с тем спорите. За 3 с лишним ляма я вообще выберу полноприводный длиннобазый т5.
Вообще то вам объясняли. Никто с вами не спорил. Ну и, собственно покупайте что хотите )
Ответить
vladimir26
Я вам выше не раз уже говорил что Элантра шла в более выгодных условиях - всего два человека в салоне и пустой багажник, в Октавии три человека и полностью забитый багажник. Элантра всегда шла впереди, и что бы её догонять часто приходилось давить на педальку. (особенности езды в паре)
А на элантре значит в это время педаль не жали? )) я вам всё объяснил уже. Так же учитывайте год выпуска этой элантры )) и что там за атмо мотор стоит. Вряд ли с непосредственным впрыском и технологичный. ))
1
1
Ответить
shapka1978
Но таки быстрее😁 правда масса авто должна быть меньше. Но мы же сейчас не за массу, а за конкретно октавию. А уж какая у нее есть масса, такая есть. Тыж не будешь на светофоре взвешиваться. Поэтому...
Жень, ну вот сделать ей 500 и полный привод это вряд ли совсем бюджетно. Да и сам как думаешь коробку она не отрыгнёт при этом? И от какой модели туда ставить тормоза?! ))
1
1
Ответить
shapka1978
Я ездил активно, колодки 35-40к, дольше не держались. На трассе 1.4 жрет 5.5, если до 130 ехать. 6.8 был у меня средний, с горрдом. Если ставить рекорды блевотной экономичности, парить вместе с ветором,...
Я не знаю как вы там ездите, у меня колодки живут ещё меньше ))) Но чтобы 160 000 проехать на одном комплекте, это на самом деле корабельным якорем тормозить если только.
Я это даже фантастикой назвать не могу - чистое фэнтези )))
Я это даже фантастикой назвать не могу - чистое фэнтези )))
2
5
Ответить
4.Подсветка комбинации приборов включается только при включенном ближнем свете. Т.е. если на улице начинает смеркаться, и вы не включили ближний свет фар, вместе с уличным светом начнет тухнуть комбинация приборов. Т.е. в то время когда ты хорошо видишь дорогу, и тебе необходимо только габариты и подсветка на приборах и кнопках.... Хэ тебе... Свет комбинации приборов еще больше будет тухнуть пока не включишь свет фар.
Так сделано специально, что бы водитель включил головной свет заранее, для безопасности. Можно включить габаритный свет и включиться подсветка приборов.
Так сделано специально, что бы водитель включил головной свет заранее, для безопасности. Можно включить габаритный свет и включиться подсветка приборов.
2
Ответить
shapka1978
Смотря когда сдавать. Если машина свежая, до 3х лет, то да, потеря будет заметной. Если проездил более 5 лет, то особо и не увидишь уже разницы с рынком. Я свою, 6 летнюю октавию, на механике, с пробегом...
600к приняли, 650к - рынок
50к разницы это как раз почти 10%
Так что не понимаю, к чему был весь этот комментарий
50к разницы это как раз почти 10%
Так что не понимаю, к чему был весь этот комментарий
1
1
Ответить
19592758
А на элантре значит в это время педаль не жали? )) я вам всё объяснил уже. Так же учитывайте год выпуска этой элантры )) и что там за атмо мотор стоит. Вряд ли с непосредственным впрыском и технологичный. ))
Элантра 2013 г. в., на тот момент пробег у неё был на много меньше чем у Октавии. Если вы не ездили в паре то поясню: первый успевает обогнать, второй нет, и пока появится возможность обгона первый может в спокойном режиме уехать на несколько км вперёд, второму приходится догонять на скорости 150 - 160, в то время как первая машина всё это время равномерно ехала 110 км. ч., в результате получается что вторая машина едет в более рваном режиме, что существенно влияет на расход, особенно это заметно на больших перегонах по двухполосной трассе с плотным трафиком.
7
2
Ответить
19592758
Я не знаю как вы там ездите, у меня колодки живут ещё меньше ))) Но чтобы 160 000 проехать на одном комплекте, это на самом деле корабельным якорем тормозить если только.
Я это даже фантастикой назвать не могу - чистое фэнтези )))
Я это даже фантастикой назвать не могу - чистое фэнтези )))
Я проехал 80 т. км, и заменил, хотя до полного износа могли бы ещё 20-30 т. км. прослужить. До сих пор стоит второй комплект колодок, и по хорошему уже можно их поменять вместе с дисками, но это будет уже забота следующего владельца. Повторю, всё зависит от условий эксплуатации у меня например 30/70 город - трасса, у городских машин, особенно с агрессивным стилем вождения колодки могут и на 30 т. км стереться.
1
1
Ответить
19592758
Я не знаю как вы там ездите, у меня колодки живут ещё меньше ))) Но чтобы 160 000 проехать на одном комплекте, это на самом деле корабельным якорем тормозить если только.
Я это даже фантастикой назвать не могу - чистое фэнтези )))
Я это даже фантастикой назвать не могу - чистое фэнтези )))
Был на форуме авторевю один товарищ, у него только в кузове а5 была, 1.8, он больше ста проезжал. Ну вот такой экономичный
2
1
Ответить
19592758
Женя, да не поедет она никогда эти 8 секунд. Да она итак с этим двигателем особо не едет ))
Это условные секунды. 90 процентов машин не едут паспорт. Те говоря тебе про 8 я не имею ввиду замер рейса, я имею ввиду отношение ее динамики к другим машинам. Будет тяжело общаться, если я начну говорить, что камри 2.5 по рейсу 10.5 например, королла 1.6, все 12. Ну короче ты понял
2
1
Ответить
19592758
Жень, ну вот сделать ей 500 и полный привод это вряд ли совсем бюджетно. Да и сам как думаешь коробку она не отрыгнёт при этом? И от какой модели туда ставить тормоза?! ))
Кому нравится делают. Много машин на драйве чипанутых, особенно среди 1.8. Мне не надо, поэтому я на 1.4 ездил, она про экономичность
5
1
Ответить
Eleanor
600к приняли, 650к - рынок
50к разницы это как раз почти 10%
Так что не понимаю, к чему был весь этот комментарий
50к разницы это как раз почти 10%
Так что не понимаю, к чему был весь этот комментарий
К тому что смотря в каком возрасте машмну сдавать. Если сдать машину свежвю и очень дорогкю то 10 процентов это много. Если сдавать октавию, а это не дорогая машина, и в возрасте, то думаю от полтоса беднее не станешь, а значит потеря невелика
1
1
Ответить
Вот такте как автор и ездят в сумерках без фар. Экономят видать свои лампочки дорогие.
Toyota Ipsum - SXM10G-ARSGK 1999г., Toyota Prius 2010.
2
1
Ответить
19592758
А, кстати, автор. Поясните пожалуйста, как так у всех турбояма есть, а у вас нет?! И как турбина может подхватывать с 1250 оборотов? Или ей уже не нужно время на раскрутку? Ничего, что она дуть начинает...
Да создается ощущение, сто это он во сне продал гранту и купил ее. Камри обогнал, турбина с холостых прет. Школота сочинения пишет)))
Toyota Ipsum - SXM10G-ARSGK 1999г., Toyota Prius 2010.
1
9
Ответить
19592758
Это да. Это немцы. Это вам не юани и доллары. Это Евро.
Чехи, если что)
Toyota Ipsum - SXM10G-ARSGK 1999г., Toyota Prius 2010.
2
1
Ответить
19592758
Появились? Очень вкусная цена мехатроника, неправда ли? )))) плюс работа по его замене, плюс сцепление. И все на пробеге до 150 000.
Плюс замена цепи на 1,8 tsi на 120 тысячах,
замена распредвалов и вкладышей на 100 тысячах.
Всё это на деньги за сэкономленное топливо? )))
Плюс замена цепи на 1,8 tsi на 120 тысячах,
замена распредвалов и вкладышей на 100 тысячах.
Всё это на деньги за сэкономленное топливо? )))
Еще турбинка сдохнет
Toyota Ipsum - SXM10G-ARSGK 1999г., Toyota Prius 2010.
1
4
Ответить
Suo Sikki
Странно, когда у седанов в минус записывают низкий просвет - над бордюром встать хватает и хорошо. Для плохих дорог другие машины нужны.
А так продукция Вага в этом ценовом сегмента самая лучшая для приобретения. Динамика, экономия топлива - если что и сломается, можно починить за счет топлива)
А так продукция Вага в этом ценовом сегмента самая лучшая для приобретения. Динамика, экономия топлива - если что и сломается, можно починить за счет топлива)
ещё есть такой фактор, как поиск сервисов и потраченное время. пожтому, по мне, лучше пусть больше жрёт, чем сыпется
3
2
Ответить
shapka1978
К тому что смотря в каком возрасте машмну сдавать. Если сдать машину свежвю и очень дорогкю то 10 процентов это много. Если сдавать октавию, а это не дорогая машина, и в возрасте, то думаю от полтоса беднее не станешь, а значит потеря невелика
На этот полтос ты можешь поставить сигналку, ковры, ещё и на резину хватит. Действительно, чего париться из-за полтинника.
5
1
Ответить
валио
Да создается ощущение, сто это он во сне продал гранту и купил ее. Камри обогнал, турбина с холостых прет. Школота сочинения пишет)))
Ну если в 42 в школу ходят....???!!! Если по существу написать нечего, то обязательно надо гадость написать в отношении автора отзыва???? Нет, уважаемый, судя по вашему недалекому негативу, когда Вы в первый класс пошли, я уже службу проходил и работал на благо родины.
14
1
Ответить
19592758
А, кстати, автор. Поясните пожалуйста, как так у всех турбояма есть, а у вас нет?! И как турбина может подхватывать с 1250 оборотов? Или ей уже не нужно время на раскрутку? Ничего, что она дуть начинает...
все ваговоды считают, что их 1,8 быстрее всех в мире. правда, после 120 надо понимать, что у малообъёмника нет шансов перед 3,5 v6 у камри. да и до сотни тоже
1
12
Ответить
shapka1978
Это условные секунды. 90 процентов машин не едут паспорт. Те говоря тебе про 8 я не имею ввиду замер рейса, я имею ввиду отношение ее динамики к другим машинам. Будет тяжело общаться, если я начну говорить, что камри 2.5 по рейсу 10.5 например, королла 1.6, все 12. Ну короче ты понял
Понял, да ))
1
Ответить
валио
Чехи, если что)
Командует Ваг, цены устанавливает ваг
1
Ответить
vladimir26
Я проехал 80 т. км, и заменил, хотя до полного износа могли бы ещё 20-30 т. км. прослужить. До сих пор стоит второй комплект колодок, и по хорошему уже можно их поменять вместе с дисками, но это будет...
160 000 же было пробега на одних колодках? Кто то здесь писал, не ты?! ))
1
1
Ответить
denis
все ваговоды считают, что их 1,8 быстрее всех в мире. правда, после 120 надо понимать, что у малообъёмника нет шансов перед 3,5 v6 у камри. да и до сотни тоже
Да ладно бы ещё на 1.8 так считали, так у них ещё и 1.4 пушка гонка, делающая любой атмосферник до 3 литров.
Не те люди в Голливуде сценарии для фентези пишут...
Не те люди в Голливуде сценарии для фентези пишут...
3
8
Ответить
Eleanor
На этот полтос ты можешь поставить сигналку, ковры, ещё и на резину хватит. Действительно, чего париться из-за полтинника.
Зато ты не получишь от поставщика машин скидку по трейд ину. За тигуан она была 130 например. Ну и как бы не нужно забывать, что сделка проходит для тебя максимально комфортно и безопасно, с чашечкой кофэ. Эт не значит, что трейд панацея во всех случаях конечно.
3
1
Ответить
Eleanor
На этот полтос ты можешь поставить сигналку, ковры, ещё и на резину хватит. Действительно, чего париться из-за полтинника.
С бухгалтерией у вас точно не лады . То что забрали дешевле на 50 вы видите а то что за сданную им машину дилер скидывает 100( а бывает и больше )вы не видите ,хотя по итогу остаешься в плюсе в полтинник .Скидку по трейд ину делает завод а не дилер ,по этому тут дилер зарабатывает на сданной машине ,покупатель остается в конечном итоге в плюсе ,завод с продажей товара .Не ужели не понятно .А ,я забыл это же шкода ,тут ко всему нужно придраться ...
4
1
Ответить
19592758
В каких остальных режимах турбо будет интереснее?! У этого мотора крутящий момент всего 250 н/м.
В то время, как у Камри - 350.
Да, полка разная, ну так и посчитайте.
Шкода 1,8 турбо при 2000 об...
Бред . Современные турбо лошади намного раньше выходят на свой максимум . Там где турбо начинает терять мощность , атмо ее только приобретает .
Учитывая тот момент , что староверы редко крутят в отсечку , им вообще противопоказаны атмо двигатели.
Учитывая тот момент , что староверы редко крутят в отсечку , им вообще противопоказаны атмо двигатели.
6
5
Ответить
19592758
Да ладно бы ещё на 1.8 так считали, так у них ещё и 1.4 пушка гонка, делающая любой атмосферник до 3 литров.
Не те люди в Голливуде сценарии для фентези пишут...
Не те люди в Голливуде сценарии для фентези пишут...
Ситуация явно усугубилась ,чей такого никто не писал ?
4
1
Ответить
Смотрю сейчас джетту пробежную - самые вкусные варианты 1.4 дсг. И готовы скидывать. При том что новые стоили на треть дороже, чем 1.6 мкпп. К чему бы это. Ах да, открываешь драйв 2, ставишь фильтр "поломки" и столько интересного и все про 1.4 дсг на пробеге от 50 000. Школу не ставил, но думаю результат будет тот же. Наш выбор 1.6 мкпп.
2
8
Ответить
Zombi23
Вау, 60 тысяч км. , да это рекорд!
288 тысяч 1.4 турбо двигатель масло не жрет прикинь, на 270 отремонтировал дгс встало в 70кило рублей
8
1
Ответить
19399542
Смотрю сейчас джетту пробежную - самые вкусные варианты 1.4 дсг. И готовы скидывать. При том что новые стоили на треть дороже, чем 1.6 мкпп. К чему бы это. Ах да, открываешь драйв 2, ставишь фильтр "поломки"...
Джетта на агрегатах ген 2, там да, 1.6 самый надежный вариант. Причем здесь октавия а7 только?
4
1
Ответить
19592758
Да ладно бы ещё на 1.8 так считали, так у них ещё и 1.4 пушка гонка, делающая любой атмосферник до 3 литров.
Не те люди в Голливуде сценарии для фентези пишут...
Не те люди в Голливуде сценарии для фентези пишут...
1.4? Конечно пушка гонка. В своём бюджете только, среди всяких королл и мазд 1.6, оптим и сонат 2.0 она будет прям пушкой и гонкой.
7
1
Ответить
nik0574
С бухгалтерией у вас точно не лады . То что забрали дешевле на 50 вы видите а то что за сданную им машину дилер скидывает 100( а бывает и больше )вы не видите ,хотя по итогу остаешься в плюсе в полтинник...
Коль да я бы отдал этот полтинник просто за то, что бы никуда не ездить и ни с кем не встречаться. За удобство и комфорт. А тут еще и скидон в 130 штук. Да грех не пользоваться этим. Да весь мир уже давно так живет. Пришел, отдал, забрал новое. Или вон как в США вообще даже не выкупают на 100 процентов, а берут фактически в долгоспочную аренду. Пришел, принес перый взнос и ездишь пару-тройку лет и платишь ежемесячно. Потом сдал и новую. Все к этому и идёт постепенно.
5
1
Ответить
shapka1978
Коль да я бы отдал этот полтинник просто за то, что бы никуда не ездить и ни с кем не встречаться. За удобство и комфорт. А тут еще и скидон в 130 штук. Да грех не пользоваться этим. Да весь мир уже давно...
Да за это Жень вообще речи нет .Нет головной боли ,нет мозго*бства что тут вот царапинка на 5-8-ми летнем авто .За 50ооо даже если трейд ина нет и то подумаешь ,когда они растут в цене чуть ли не каждый день и пока месяц продавал ,цены подняли ,так при этом сейчас Трейд ин стал чей везде ,но даже тут некоторые пытаются мутить ,кроить ,ну или выгодно в этот момент что то додумать .Если голова есть каждый сам решит как быть .
1
1
Ответить
Игорь Ромашков
288 тысяч 1.4 турбо двигатель масло не жрет прикинь, на 270 отремонтировал дгс встало в 70кило рублей
Хорошо следите за машиной значит, не каждый так умеет
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
1
Ответить
Zombi23
Хорошо следите за машиной значит, не каждый так умеет
Это точно. Кстати, Зомби, смотрю вот на ваш Ник и всё хочу спросить: как вам Шевроле?! )))
1
Ответить
shapka1978
Джетта на агрегатах ген 2, там да, 1.6 самый надежный вариант. Причем здесь октавия а7 только?
Да ладно тебе, Жень. У товарища Тигуан 1.4 с салона в рестайлинге. Все по регламенту, ездил, тошнил в эко режиме. 56 000 пробега - прогар поршня. Вот тебе и третий Гена...
Сколько раз людям говорю нельзя на этих моторах тошнить. Они мне одно что: это не атмосферник, крутящий момент решает, экономия, бла бла бла... Ни одного оригинального комментария ))) Эффект толпы. ))
Сколько раз людям говорю нельзя на этих моторах тошнить. Они мне одно что: это не атмосферник, крутящий момент решает, экономия, бла бла бла... Ни одного оригинального комментария ))) Эффект толпы. ))
4
1
Ответить
валио
Вот такте как автор и ездят в сумерках без фар. Экономят видать свои лампочки дорогие.
Ходовые огни в любом случае работают по умолчанию. Можно конечно в меню "Освещение" галочку снять, тогда и они не будут обозначать машину на дороге.
Ответить
19592758
160 000 же было пробега на одних колодках? Кто то здесь писал, не ты?! ))
Писал человек если не ошибаюсь с Перми, сейчас у него Тигуан.
1
Ответить
19592758
Да ладно тебе, Жень. У товарища Тигуан 1.4 с салона в рестайлинге. Все по регламенту, ездил, тошнил в эко режиме. 56 000 пробега - прогар поршня. Вот тебе и третий Гена...
Сколько раз людям говорю нельзя...
Вот сейчас не понятно о каком рестайлинге речь ,я что то пропустил ?Если речь за первое поколение ,то это опять палево на спичках ,там не было ГЕН3 .А вот на первом поколении этого 1,4 битурбо поршня и горели ,оттуда и пошла вся слава на весь 1,4 .Вот где правы на 100% ,так то что на них нельзя тошнить ,ездить на холостых ,у соседа также прогорели поршня на этом движке ,тоже тошнил ,так там всё наложилась,недоработанная поршневая ,с кольцами проблемы ,когда разбирали движок кольца настолько закоксовываны и к тому же как пластилин стали .Замена поршневой всё под ключ стала 70ооо рублей .По Ген 3 только один отзыв на дроме ,где движок клину дал ,при чем сразу с салона ,так тут чей до каждого дойдет что это чистый брак с завода ,такое есть и у других .
2
2
Ответить
nik0574
Вот сейчас не понятно о каком рестайлинге речь ,я что то пропустил ?Если речь за первое поколение ,то это опять палево на спичках ,там не было ГЕН3 .А вот на первом поколении этого 1,4 битурбо поршня и...
Последний, Жень. 2017 год у него. Плюс DSG стала пинаться. Коробку даже не смотрели. За ремонт он отдал сотку, как сделал двигатель, так сразу продал.
Ответить
19592758
Да ладно тебе, Жень. У товарища Тигуан 1.4 с салона в рестайлинге. Все по регламенту, ездил, тошнил в эко режиме. 56 000 пробега - прогар поршня. Вот тебе и третий Гена...
Сколько раз людям говорю нельзя...
Слушай, новый тига еще не появился же послересталинговый в России. А старый врое моторами ген2 оснащался. Хотя может чонить и не знаю, не интересовался особо тигами, поправь если что
Ответить
19592758
Это точно. Кстати, Зомби, смотрю вот на ваш Ник и всё хочу спросить: как вам Шевроле?! )))
Шевроле?
Ну если это вроде Лачетти, Авео и Кобальт, то это не очень ввтомобили.
А если Тахо, Сильверадо, Камаро и т.д, то однозначно нравится
Ну если это вроде Лачетти, Авео и Кобальт, то это не очень ввтомобили.
А если Тахо, Сильверадо, Камаро и т.д, то однозначно нравится
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
Ответить
19592758
Вообще то вам объясняли. Никто с вами не спорил. Ну и, собственно покупайте что хотите )
Вы наверно мои комменты с кем то спутали. Я только про расход отписался, когда вы заявили что у вас v6 на корейце 8.5 на 150 кушает :)
2
Ответить
shapka1978
Слушай, новый тига еще не появился же послересталинговый в России. А старый врое моторами ген2 оснащался. Хотя может чонить и не знаю, не интересовался особо тигами, поправь если что
Вот честно, х.з. Но с 2017 года на всех Вагах уже был третий Гена вроде...
1
Ответить
Zombi23
Шевроле?
Ну если это вроде Лачетти, Авео и Кобальт, то это не очень ввтомобили.
А если Тахо, Сильверадо, Камаро и т.д, то однозначно нравится
Ну если это вроде Лачетти, Авео и Кобальт, то это не очень ввтомобили.
А если Тахо, Сильверадо, Камаро и т.д, то однозначно нравится
Вы юмора не поняли про свой крестик, ну да ладно )))
Ответить
hanexx
Вы наверно мои комменты с кем то спутали. Я только про расход отписался, когда вы заявили что у вас v6 на корейце 8.5 на 150 кушает :)
Расход вообще вещь весьма субъективная. Я вам на 2 литровом атмо в 150 сил покажу такой же расход по трассе, что и вы на 1.4 tsi. Только вот через несколько км меня точно вырвет.
1
7
Ответить
19592758
Вот честно, х.з. Но с 2017 года на всех Вагах уже был третий Гена вроде...
Ну если третий 1.4 значит брак. Но явление тогда неординарно редкое. Давно, по старым ваговским движкам слышал такое, но прям давно давно, еще до октавии, года наверное 10-12е. По этому движку, который у меня, не встречал. Ну что сказать брак есть брак.
Ответить
19592758
Вот честно, х.з. Но с 2017 года на всех Вагах уже был третий Гена вроде...
У меня есть друг у него тоже история грустная. У меня вот с октавией все идеально прошло на протяжении 6 лет, а он купил Йетти 1.4 на старых агрегатах. Так у него наепнулось за 2 года все. И мотор, и актуатор и коробка. Хорошо все по гарантии. Но собрал все что можно. сказал больше ни ногой к Вагу🤣 бывает и так
1
Ответить
19592758
Последний, Жень. 2017 год у него. Плюс DSG стала пинаться. Коробку даже не смотрели. За ремонт он отдал сотку, как сделал двигатель, так сразу продал.
Ну вот отэксплуатирую тигу 6 лет расскажу всю правду про него и его ДСГ. Уж поверь не скрою ничего. Будет пинаться или еще что, все будет отражено. Пока у меня сугубо положителный опыт от владения вагами. Будет какое овно, тем более серьезное, типа двигла, второй раз я себе уже не куплю такую машину. Я не из тех, кто экономит на бензине на ремонт ДСГ. Но и выдумывать ничего не собриюсь как бы тоже. Если октавия отьездила 6 лет с одной поломкой ввиде потекшего цилиндра сцепления, ну все, это уже зафиксировано в моей истории. Для меня а7я с 1.4 навсегда останется надёжным авто.
8
1
Ответить
shapka1978
Ну если третий 1.4 значит брак. Но явление тогда неординарно редкое. Давно, по старым ваговским движкам слышал такое, но прям давно давно, еще до октавии, года наверное 10-12е. По этому движку, который у меня, не встречал. Ну что сказать брак есть брак.
Ну тут утверждать ничего не буду. Возможен и заводской брак. Коробка значит включила Пиноккио тоже из за брака. Может и товарищ такой "везучий", хз.
Ответить
shapka1978
Ну вот отэксплуатирую тигу 6 лет расскажу всю правду про него и его ДСГ. Уж поверь не скрою ничего. Будет пинаться или еще что, все будет отражено. Пока у меня сугубо положителный опыт от владения вагами....
Будем за вами наблюдать ))
1
Ответить
Миша-Михаил
Вы не поняли суть комментария. В трейд-ин, конечно, можно сдать все, что угодно. Но и цену дилер опустит хорошо. Он же не дурак, чтобы по рыночной цене авто принимать, не так ли? Дилеру Ваш старый авто тоже еще продать нужно. Да еще и заработать на этом.
По трейд-ину. Иногда он бывает выгодный. Пример: сдал в трейд-ин авто стоимостью около 20 000р, сделали скидку на новое 130000. Это у ниссана. И у хундая мне как-то похожие условия обещали. Т.е. возможно будет выгодно купить какой-то хлам за копейки, пол года повладеть и сдать в трейд-ин
2
1
Ответить
19592758
Вы юмора не поняли про свой крестик, ну да ладно )))
Ну это слишком сложный юмор. Крест это символ моей религии, некогда могучей, но постепенно теряющая свои позиции...
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
1
Ответить
Zombi23
Ну это слишком сложный юмор. Крест это символ моей религии, некогда могучей, но постепенно теряющая свои позиции...
Как Тойота )))))
2
Ответить
При окончании поездки не надо гудеть, остужая турбину или ставить турботаймер. После остановки двигателя, принудительно включается электрическая вспомогательная помпа, которая остужает турбину.
Вы уверены? Я почему-то всегда думала, что нужно остужать масло. Каким образом помпа остужает турбину?
Вы уверены? Я почему-то всегда думала, что нужно остужать масло. Каким образом помпа остужает турбину?
7
Ответить
Фру-Фру
При окончании поездки не надо гудеть, остужая турбину или ставить турботаймер. После остановки двигателя, принудительно включается электрическая вспомогательная помпа, которая остужает турбину.
Вы уверены? Я почему-то всегда думала, что нужно остужать масло. Каким образом помпа остужает турбину?
Вы уверены? Я почему-то всегда думала, что нужно остужать масло. Каким образом помпа остужает турбину?
Вам надо почитать устройство той самой турбины и всё станет понятно каким образом ...
3
1
Ответить
19592758
Последний, Жень. 2017 год у него. Плюс DSG стала пинаться. Коробку даже не смотрели. За ремонт он отдал сотку, как сделал двигатель, так сразу продал.
Как то всё странно ,у последнего поколения не было рестайлинга вообще ,неговоря уже что он только появился новый в 17 году .Машина на гарантии а он её ремонтирует за свой счет ? Мне кажется что кто то льёт в уши )))
5
1
Ответить
nik0574
Как то всё странно ,у последнего поколения не было рестайлинга вообще ,неговоря уже что он только появился новый в 17 году .Машина на гарантии а он её ремонтирует за свой счет ? Мне кажется что кто то льёт в уши )))
Я это называю рестайлинг. По мне так кардинально ничего не поменялось. Вы называйте как угодно.
По поводу гарантии, человеку было сказано, оставлять авто, будут делать экспертизу. И смотреть коробку заодно. Человеком было принято решение делать мотор за свой счёт, не делать коробку, и отдать его в Трейд Ин.
Кто то будет ждать гарантии, иной судится, другой предпочтёт выход из данной ситуации описанным выше способом.
В уши лить нет никакого смысла. Тем более, что этот автомобиль не представляет для меня никакого интереса, в том числе и при сравнении его с одноклассниками.
Я рад, если у вас с ними всё замечательно и они будут у вас ездить вечно, как пресловутый примус в романе Ильфа и Петрова...
По поводу гарантии, человеку было сказано, оставлять авто, будут делать экспертизу. И смотреть коробку заодно. Человеком было принято решение делать мотор за свой счёт, не делать коробку, и отдать его в Трейд Ин.
Кто то будет ждать гарантии, иной судится, другой предпочтёт выход из данной ситуации описанным выше способом.
В уши лить нет никакого смысла. Тем более, что этот автомобиль не представляет для меня никакого интереса, в том числе и при сравнении его с одноклассниками.
Я рад, если у вас с ними всё замечательно и они будут у вас ездить вечно, как пресловутый примус в романе Ильфа и Петрова...
1
2
Ответить
19592758
Я это называю рестайлинг. По мне так кардинально ничего не поменялось. Вы называйте как угодно.
По поводу гарантии, человеку было сказано, оставлять авто, будут делать экспертизу. И смотреть коробку...
Понятно .За гарантию по мне не логично .
4
1
Ответить
nik0574
Понятно .За гарантию по мне не логично .
Тут логика, Коля, другая. Был автомобиль Прайм V6 у дилера. До пандемии ещё. В единственном экземпляре. Дали человеку скидку за кредит, кредит на хороших условиях , без всяких страховок, плюс скидка за трейд ин, плюс скидка от салона. За Прайм сразу был оставлен залог. После - ремонт Тигуана и сделка.
Это все было ещё до пандемии. Человек опасался, что цены на авто вырастут. Решение нужно было принимать быстро в его случае.
Подразумеваю, что оно было принято им на эмоциях. Но скорее всего лично я в данной ситуации поступил бы так же.
Это все было ещё до пандемии. Человек опасался, что цены на авто вырастут. Решение нужно было принимать быстро в его случае.
Подразумеваю, что оно было принято им на эмоциях. Но скорее всего лично я в данной ситуации поступил бы так же.
Ответить
19592758
Тут логика, Коля, другая. Был автомобиль Прайм V6 у дилера. До пандемии ещё. В единственном экземпляре. Дали человеку скидку за кредит, кредит на хороших условиях , без всяких страховок, плюс скидка за...
Ну что бы понять человека до конца ,нужно побыть в его шкуре ,со стороны всегда всё проще .За кредиты так же говорил ,что надо рассматривать все варианты и конечную стоимость .
2
1
Ответить
nik0574
Ну что бы понять человека до конца ,нужно побыть в его шкуре ,со стороны всегда всё проще .За кредиты так же говорил ,что надо рассматривать все варианты и конечную стоимость .
Совокупная скидка на Прайм в разы перекрывала ремонт. Вот и всё. Вот и вся логика.
Ответить
19592758
Совокупная скидка на Прайм в разы перекрывала ремонт. Вот и всё. Вот и вся логика.
Так я ж это и сказал ,только чуть иначе .
Ответить
nik0574
Так я ж это и сказал ,только чуть иначе .
Да никаких проблем, Николай. И никакого негатива.
Ответить
19592758
Расход вообще вещь весьма субъективная. Я вам на 2 литровом атмо в 150 сил покажу такой же расход по трассе, что и вы на 1.4 tsi. Только вот через несколько км меня точно вырвет.
Ага ага, я тоже как то получил на 4.6 v8 расход в 10 литров пока накатом с горочек в городе ехал :)
2
Ответить
hanexx
Ага ага, я тоже как то получил на 4.6 v8 расход в 10 литров пока накатом с горочек в городе ехал :)
Вам надо было своё старьё вообще выкинуть с горы. Таким образом можно и не тошнить (скорость развивается до 200 км/час) и получить нулевой расход. Самое замечательное в этом всем ещё и то, что запаркует вас автопилот. Рулить, тормозить, или газовать нет никакой необходимости.
2
2
Ответить
ПАЛАСИО
Просто у большинства владельцев Камри 3,5 живот мешает полностью давить на газ, поэтому автор и уезжает от них
Владельцы Камри 3.5 у же в том возрасте когда гонять не охото, рассаду тихонько везут на дачу
Ответить
19645187
Владельцы Камри 3.5 у же в том возрасте когда гонять не охото, рассаду тихонько везут на дачу
Ну да.. Видимо поэтому интернет пестрит заездами Камри, - наверняка вначале рассаду на дачу везут а после на заезды...
3
Ответить
Сочетание коробки и двигателя удачное получилось у шкоды, отделка салона сам пластик уровень саляриса к сожалению , автор зря на корейцев так наговариваете, посмотрите там салоны и сравните со шкодой) а так хороших вам дорог и без поломок .
Мои отзывы: Mazda CX-5 2018, Suzuki Grand Vitara 2011
1
5
Ответить
игорян
Ну если в 42 в школу ходят....???!!! Если по существу написать нечего, то обязательно надо гадость написать в отношении автора отзыва???? Нет, уважаемый, судя по вашему недалекому негативу, когда Вы в первый класс пошли, я уже службу проходил и работал на благо родины.
Так служил или работал на благо Родины? 😁
Toyota Ipsum - SXM10G-ARSGK 1999г., Toyota Prius 2010.
Ответить
19592758
Всё для водителя, точно. Зеркала маленькие, в дождь по боковым стёклам - ручьи. Салон - убогий, музыка хуже салона, ручник кочергой, бесключевого доступа нет, заводить ключом.
Всё для удобства....
...
Что ж вы все такие умные, а строем не ходите?!
Ответить
19592758
В каких остальных режимах турбо будет интереснее?! У этого мотора крутящий момент всего 250 н/м.
В то время, как у Камри - 350.
Да, полка разная, ну так и посчитайте.
Шкода 1,8 турбо при 2000 об...
Какой у Вас автомобиль?
У Вас была аналогичная машина?
У Вас была аналогичная машина?
Ответить
Артем
А что делает с мотором ст.1 что машины после него летать начинают?
На пальцах кто нибудь может объяснить?
На пальцах кто нибудь может объяснить?
Переписывают софт управления двигателем. Подзабивают кое где на экологию в угоду динамике и повышают давление наддува, поднимая полку момента.
В основном первая стадия этим ограничивается
В основном первая стадия этим ограничивается
Ответить
hanexx
Ээ я конечно не за тех и не за других, но 3.5 v6 даст 8.5 л/100 в лучшем случае тошня по трассе в районе сотки. А на 1.4 можно и 150 ехать.
Меньший объем и вес меньше жрут!
Меньший объем и вес меньше жрут!
Вот пример экономичности турбомотора 2,2 литра, 190 лосей, полный привод.
Кому исходных данных мало, то обратите внимание на пройденный путь и среднюю скорость.
А теперь, те кто топят за атмосферники, кто так проедет, есть живые примеры, а, диванные эксперты?!
Кому исходных данных мало, то обратите внимание на пройденный путь и среднюю скорость.
А теперь, те кто топят за атмосферники, кто так проедет, есть живые примеры, а, диванные эксперты?!
2
Ответить
w-wasiliy
Что ж вы все такие умные, а строем не ходите?!
Мы ведём за собой людей ))
Ответить
w-wasiliy
Какой у Вас автомобиль?
У Вас была аналогичная машина?
У Вас была аналогичная машина?
У меня было очень много автомобилей. Зимой позапрошлой ездил на Соренто Прайм как раз с V6. Именно сейчас Kia Stinger. И да, на Октавии 1.8 я тоже сидел за рулём )) Иначе бы не писал ))
4
Ответить
w-wasiliy
Вот пример экономичности турбомотора 2,2 литра, 190 лосей, полный привод.
Кому исходных данных мало, то обратите внимание на пройденный путь и среднюю скорость.
А теперь, те кто топят за атмосферники, кто так проедет, есть живые примеры, а, диванные эксперты?!
Кому исходных данных мало, то обратите внимание на пройденный путь и среднюю скорость.
А теперь, те кто топят за атмосферники, кто так проедет, есть живые примеры, а, диванные эксперты?!
Ну 8 литров не такой уж и маленький расход ,да и не зная трассы то тоже относительно ,в одном месте одни населенные пункты на 1000 км ,в другом степь да степь ...
1
Ответить
w-wasiliy
Вот пример экономичности турбомотора 2,2 литра, 190 лосей, полный привод.
Кому исходных данных мало, то обратите внимание на пройденный путь и среднюю скорость.
А теперь, те кто топят за атмосферники, кто так проедет, есть живые примеры, а, диванные эксперты?!
Кому исходных данных мало, то обратите внимание на пройденный путь и среднюю скорость.
А теперь, те кто топят за атмосферники, кто так проедет, есть живые примеры, а, диванные эксперты?!
Ты забыл указать что это дизель ;)
1
Ответить
Сергей506
Сочетание коробки и двигателя удачное получилось у шкоды, отделка салона сам пластик уровень саляриса к сожалению , автор зря на корейцев так наговариваете, посмотрите там салоны и сравните со шкодой) а так хороших вам дорог и без поломок .
Ну если уже на то пошло, то у прямых конкурентов Октавии, например у Элантры или Церато, качество пластика ни чуть не лучше, и уж тем более подгонка деталей. И это при том, что этому поколению Октавии уже 8 лет. Сравните её салон с корейскими одноклассниками 2012-13 г., - там вообще всё печально будет, дубовый, наидешёвейший пластмасс, везде, где только можно. Кстати, что то я у корейских авто даже в D класе не встречал карпета в карманах дверей или бардачке, а вы тут про уровень Соляриса заливаете..
4
Ответить
Сергей506
Сочетание коробки и двигателя удачное получилось у шкоды, отделка салона сам пластик уровень саляриса к сожалению , автор зря на корейцев так наговариваете, посмотрите там салоны и сравните со шкодой) а так хороших вам дорог и без поломок .
Сравните сами. Как можно сравнить убогий жесткий салон Соляриса и мягкий пластик Шкоды? У вас Солярис чтоли?
3
Ответить
nik0574
Ну 8 литров не такой уж и маленький расход ,да и не зная трассы то тоже относительно ,в одном месте одни населенные пункты на 1000 км ,в другом степь да степь ...
Это М-4 из Ростова-на-Дону в Москву. Скорость была 130-150 где только можно
И 8 литров это отличный расход на таком пути. Вряд-ли хоть один атмосферник это выдаст
И 8 литров это отличный расход на таком пути. Вряд-ли хоть один атмосферник это выдаст
1
1
Ответить
hanexx
Ты забыл указать что это дизель ;)
Это дизель, хотя современные бензинки не особо уступают, и это микроавтобус Мерседес-Бенц Вито груженный по самые помидоры.
Какие еще поправки «на ветер» нужны, чтоб сравниться с легковушкой?
Какие еще поправки «на ветер» нужны, чтоб сравниться с легковушкой?
2
Ответить
У дизеля расход по умолчанию меньше ,но то что это не легковушка наверное нужно было изначально сказать , вроде как отзыв об октавии а расход на ней будет меньше я думаю что с турбо что с атмо 1,6 . Хотя в данном случае тут вообще лучше не сравнивать .
Как то вы легко проскачили ,камер полно ,полно платников ,которые сбивают только ритм ,так ещё вечная засада под Лосево . Хотя раньше умудрялся на Самаре от себя до Черного моря укладываться в 11 часов (также 1100км),по той же М4 ,но тогда платных ещё не было и камер тоже .Сейчас чей не реально хоть на чём .
Как то вы легко проскачили ,камер полно ,полно платников ,которые сбивают только ритм ,так ещё вечная засада под Лосево . Хотя раньше умудрялся на Самаре от себя до Черного моря укладываться в 11 часов (также 1100км),по той же М4 ,но тогда платных ещё не было и камер тоже .Сейчас чей не реально хоть на чём .
Ответить
vladimir26
Ну если уже на то пошло, то у прямых конкурентов Октавии, например у Элантры или Церато, качество пластика ни чуть не лучше, и уж тем более подгонка деталей. И это при том, что этому поколению Октавии...
Ахха, соляриса🤣🤣🤣 был у меня солярис. Там самый лучший пластик, как у октавии где-нибудь под сиденьем. Глумится народ😁
2
Ответить
19592758
Будем за вами наблюдать ))
Наблюдай, наблюдай😁 Сейчас только приехал с Волгограда. Протестировал его на трассе. Посмотрел на мокрую ДСГ. Туда шел налегке, 2 чела в салоне, единственное бокс на крыше. А обратно груженый по самые помидоры.
Ответить
w-wasiliy
Это дизель, хотя современные бензинки не особо уступают, и это микроавтобус Мерседес-Бенц Вито груженный по самые помидоры.
Какие еще поправки «на ветер» нужны, чтоб сравниться с легковушкой?
Какие еще поправки «на ветер» нужны, чтоб сравниться с легковушкой?
Ну мультивен с турбомотором в 204 коня и полным приводом съест гораздо больше, чем 8 :) в том же режиме :)
вы что хотите открыть Америку, что дизельные микрики (как и остальные дизеля ) экономичны? Или просто похвастаться...
вы что хотите открыть Америку, что дизельные микрики (как и остальные дизеля ) экономичны? Или просто похвастаться...
Ответить
nik0574
У дизеля расход по умолчанию меньше ,но то что это не легковушка наверное нужно было изначально сказать , вроде как отзыв об октавии а расход на ней будет меньше я думаю что с турбо что с атмо 1,6 ....
Сейчас ехал с антирадаром (хотя правильно называть радар-детектор) и яндекс навигатором (он тоже камеры некоторые отмечает). Притормозил-разогнался... так всю дорогу. Вроде без штрафов. Домой из дому скорее надо было, вот и поддавал.
Смысл того, что я влез в диалог, - это поддержать оппонентов атмосферников. Ни один из них не покажет такой топливной экономичности при близком к моему темпу езды. Современные турбо-двигатели эффективнее, кто бы там что не хотел изобразить.
Всем мир и ни гвоздя ни жезла (камер) на дорогах
Смысл того, что я влез в диалог, - это поддержать оппонентов атмосферников. Ни один из них не покажет такой топливной экономичности при близком к моему темпу езды. Современные турбо-двигатели эффективнее, кто бы там что не хотел изобразить.
Всем мир и ни гвоздя ни жезла (камер) на дорогах
4
Ответить
w-wasiliy
Сейчас ехал с антирадаром (хотя правильно называть радар-детектор) и яндекс навигатором (он тоже камеры некоторые отмечает). Притормозил-разогнался... так всю дорогу. Вроде без штрафов. Домой из дому скорее...
Кстати, есть более экономичные поездки по той же М-4 Москва-Ростов-на-Дону без пробок на майские 2020
Атмосферникам такое не под силу
Атмосферникам такое не под силу
Ответить
Комменты - огонь! Отзыв хороший, читать легко и интересно! Спасибо автору. Сам уже год как катаюсь на 1.8 tsi октавии. Автомобиль реально дарит эмоции даже без чипа. За дсг уже не боюсь. Все бобра!
3
Ответить
Серега Янюшкин
И все-таки 3.5 камри уезжают от неё. Видео с ютуба
Это факт. Но стэйджи ломают ситуацию в пользу шкоды. Камри 3.5 отлично едет ддя своего обьема.
1
Ответить
бред .. эксплорер битурбо вообще не требует масла , от слова ВООБЩЕ.. как его не крути
Ответить
19592758
С чего вы взяли, что 1,8 tsi при активном педалировании будет экономичным?
Какая Камри 3,5 250 сил не догоняет Октавию 180 сил? Стоящая на ручнике или без водителя?!
Посмотрели вы ремонт сцепления...
Камри 3.5даже октаха тур 1.8t имела. Вообще, тойота сильно переоценена. Тойота ремонтопригодна, но ломается также как и все и внешне-на любителя. Та же 40-ка внутри без всяких любителей-помойка.
5
4
Ответить
19592758
А, кстати, автор. Поясните пожалуйста, как так у всех турбояма есть, а у вас нет?! И как турбина может подхватывать с 1250 оборотов? Или ей уже не нужно время на раскрутку? Ничего, что она дуть начинает...
От камри 3,5 даже октавия А4 тур 1.8т уезжает. Если вы не в курсе.
1
2
Ответить
Батя
Камри 3.5даже октаха тур 1.8t имела. Вообще, тойота сильно переоценена. Тойота ремонтопригодна, но ломается также как и все и внешне-на любителя. Та же 40-ка внутри без всяких любителей-помойка.
Камри 3,5 уезжает от стоковой Октавии А7 180 коней . Каким образом тогда может уехать тур ,если коней ещё меньше а масса больше ,непонятно ......Это уже мыто перемыто по 10 раз .
2
1
Ответить
у 1,8 тоже балка сзади, или многорычажка?
Ответить
denis
у 1,8 тоже балка сзади, или многорычажка?
Многорычажка
1
Ответить
Suo Sikki
В Германии, например, во Франкфурте, дороги похожи на питерские - стыки, ямки, рельсы и тд. А в Штатах у меня знакомый попал в такую яму, которую и в России надо поискать :))
Но в чем вина седанов-то? Хочется быстро ехать по ямам, надо брать логан какой-нибудь.
Но в чем вина седанов-то? Хочется быстро ехать по ямам, надо брать логан какой-нибудь.
В каком именно франкфурте?
Ответить
16243497
Не Рукавицы, а Октавии. ... Т9...
Некоторые кличут свою машину "ласточкой", подумал, что Вы - "Рукавицей", удивился буйству фантазии или неадекватности.
А оно вон, чо! Тэдевять, мать его...
А оно вон, чо! Тэдевять, мать его...
4
Ответить
vladimir26
Не пойму, - за что ты топишь? Ещё раз для тебя напишу: у меня есть Октавия А7 1.4 ДСГ 2014 г.в., пробег 167 т.км., - сколько стоят мехатроники и сцепления не знаю, на 136 т.км., заменил комплект привода...
ну вообще до 2014 года такие вещи приходилось считать после 100+ т.км., по опыту многих моих знакомых, после 2014-2015 с этим стало получше
3
Ответить
19592758
Они на Октавии 1,8 уезжают от Камри 3,5. У них машину везёт не мощность, а крутящий момент. У них расход турбомотора гораздо ниже, чем у атмосферного той же мощности.
Они наплевали на все законы физики...
Это расход нового суперба на 190 сил по городу. Покажите мне сопоставимый расход атмосферника с примерно равными лошадками. Вы же пытаетесь доказать что расход будет одинаковый?
Ответить
Suo Sikki
В Германии, например, во Франкфурте, дороги похожи на питерские - стыки, ямки, рельсы и тд. А в Штатах у меня знакомый попал в такую яму, которую и в России надо поискать :))
Но в чем вина седанов-то? Хочется быстро ехать по ямам, надо брать логан какой-нибудь.
Но в чем вина седанов-то? Хочется быстро ехать по ямам, надо брать логан какой-нибудь.
а октавия так не может?
1
1
Ответить
Eleanor
Даже атмо ест масло, ибо это естественный процесс, особенно при активной эксплуатации, а у ваговодов машина не ест) Наверное они просто не ездят на ней, поэтому и не ест. Про сцепу рассказ тоже понравился,...
Здравствуйте, у меня тоже Октавия А7 и тоже заглядывал под капот чтобы залить омывайку, в начале весны и в начале лета...и сейчас опять закончилась
Ответить
виталий
Здравствуйте, у меня тоже Октавия А7 и тоже заглядывал под капот чтобы залить омывайку, в начале весны и в начале лета...и сейчас опять закончилась
Даже омывайкку октаха жрёт, я купил авто 20 октября, омывайку пока не заливал (с салона зимняя была, так и езжу)
Ответить
Хах, серый щуп ему не нравится, нужно сказать им большое спасибо за то что он вообще есть !)
Ответить
Цена не соответствует качеству автомобиля.
Ответить
То есть, я так понимаю, при включении габаритов подсветка приборов не включается? Подсвечиваются лишь кнопки и переключатели?
Ответить
nik0574
Камри 3,5 уезжает от стоковой Октавии 1,8 180 ,это уже мыто перемыто .
Подсветка специально так сделана ,как подсказка *включи свет ,темно уже *
Хорошее авто ,с покупкой .Удачи.
Подсветка специально так сделана ,как подсказка *включи свет ,темно уже *
Хорошее авто ,с покупкой .Удачи.
То есть, при включенных габаритах приборы не подсвечиваются? Странно как-то. Нигде такого не видел. Сейчас наоборот в основном- ключ повернул- приборы засветились. Даде там, где они аналоговые
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Skoda Octavia 2020 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Octavia 2020
2 143 000 ₽
Москва
Octavia 2020
1 860 000 ₽
Москва
Octavia 2020
1 810 000 ₽
Москва
Octavia 2020
1 819 000 ₽
Москва
Octavia 2020
2 548 000 ₽
Москва
Octavia 2020
2 705 000 ₽
Москва
Octavia 2020
1 450 000 ₽
Москва
Octavia 2020
1 810 000 ₽
Москва
Octavia 2020
1 849 000 ₽
Москва
Octavia 2020
2 175 000 ₽
Москва
Octavia 2020
2 200 000 ₽
Москва
Octavia 2020
2 170 000 ₽
Москва
Octavia 2020
1 870 000 ₽
Москва
Octavia 2020
2 040 000 ₽
Москва
Octavia 2020
1 760 000 ₽
Москва
Octavia 2020
2 549 700 ₽
Москва
Octavia 2020
1 900 000 ₽
Москва
Octavia 2020
2 050 000 ₽
Москва
Octavia 2020
2 619 000 ₽
Москва
Octavia 2020
2 229 000 ₽
