Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Camry 2012

Тойота Камри 2012 — отзыв владельца

, Чита
39524
132
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
335
голосов
4.7
5 — 285 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 8 поколение
Двигатель: бензин, 3500 куб.см
Руль: Левый
До того, как...
До того, как...
       Ребята! Всем привет! Речь здесь пойдет об автомобиле Toyota Camry 2012 года выпуска, в 50-ом кузове. Комплектация люкс, мотор 3,5 литра (249 жизненных сил). Цвет сразу решил брать рекламный – «антрацит» (1H2) с черным салоном! Пыльно у нас и жарко летом, но не зря Генри Форд сказал однажды: «цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный». «Антрацит» конечно не черный, но, как говорит мой товарищ: однако вместе с тем!
Решение о приобретении этой машины начали посещать меня немного спустя, после приобретения предыдущей – Camry 2011 года («сороковки»), купленной также в Тойота-Иркутск. Та была черного цвета, в комплектации «Престиж» (максимум для мотора 2,4) с черным салоном. Там фотка где-то внизу есть по-моему. Ну вобщем…. ничего плохого о ней сказать не могу, машина добротная, надежная, с привлекательным экстерьером - это факт! Огорчал мертвый мотор, да еще и четырехцилиндровый, с отвратительным рабочим звуком в любом диапазоне. Мне конечно понятны современные тенденции к уменьшению кубатуры ДВС, но лично я считаю, что бизнес-класс или стремящиеся к нему автомобили с рядной четырехцилиндровкой (еще и 167 лс!!!!!!) – это смешно! Плюс - отвратительная штатная шумоизоляция, в связи с чем, сразу сделал полную вибро-шумоизоляцию собственными силами (т.е. на сервисе конечно). Что касается результата, скажу так: тем, кто ценит акустический комфорт – настоятельно рекомендую! В городе мега-заметных изменений не будет, вот на трассе – да, шумов значительно меньше! Чуть лучше стала петь более чем простенькая аудиосистема. В дополнение к минусам скажу, что откровенно «приелся» и отчаянно устарел интерьер! Из недостатков, наверное, все. Ну даже не это главное, главное, конечно мотор. Возникает вопрос, а чего сразу не взял 3.5, еще тогда, в 2011!? Ведь я до этого прилично откатался на трехлитровой машине… Прямо скажем, я и сам себе задаю до сих пор этот вопрос... Где-то поддался мнению о «тяжелой морде», «гиперрасходе» и трудностях с реализацией на вторичном рынке. Кароч, история не об этом.
В первый день сентября 2012 года я сказал себе: «хватит» и позвонил дилеру в Иркутск. Там хорошо к тому времени известный мне менеджер (не буду называть имен) настоятельно посоветовал не суетиться и не брать имевшуюся у них в наличии машину, т.к. вот-вот на подлёте были автомобили с 249 силами (вместо 277), что сулило внятной скидкой в транспортном налоге! Там еще были какие-то легкие изменения, точно уже не помню. Я решил послушать совет, заказал машину (вернее дилер заказал на завод в Питер), я внес первый взнос и все, стал ждать. Одновременно с этим закинул в Дром имевшуюся на тот момент описанную выше Camry (кстати, тоже Питерская). Продалась машина примерно через месяц, нормально продалась, и мне совершенно не стыдно было отдавать ее хорошим людям, т.к. была она в идеале с 18 тыс. пробега. Пока суть да дело, менеджер мне систематически сообщал, что и как там с машиной, где едет все такое. В итоге, где-то 20-го ноября я выдвинулся за ней в Иркутск.
Приехал, поел суп и после обеда пошел получать. Все точно, в срок и очень любезно! Молодцы! Перед этим заехал в «Байкалшина» и купил зимнюю нешипованную резину (Bridgestone Blizzak Revo GZ за 35 тыс, вместо 55 тыс дилерских. Кстати, отличная резина, рекомендую! Проверено и в -40, и в снег и на льду. Малошумная, мягкая, для суровых зим отличное решение, плюс скоростной индекс приличный), прикатил в салон с комплектом колес, зашел в шоурум, аккуратненько сложил их возле стойки администратора ))) и пошел принимать машину. Из допов взял ветровики, текстильные коврики в салон (в первую очередь для дополнительной шумоизоляции пола), резиновый ковер в багажник, брызговики (все оригинал), а резиновые коврики подарил дилер. Еще подарили мне набор разного чая и набор конфет! Очень трогательно….! Вкратце рассказали, что и как, я крепко пожал руки хорошим ребятам из Тойота-Иркутск, скидал колеса и поехал в рядом расположенный шиномонтаж, т.к. дилерский был занят. Переобул машину, заправился (бензина было в баке литра 1,5-2), попил чай и лег спать, а утром выехал домой. По дороге попал в жесткий снег, но спасибо Богу и Bridgestone добрался без происшествий!
На сегодняшний день пробег 25 тыс и есть повод сделать некоторые выводы. Питерская сборка. Бытует мнение, навязываемое неизвестно кем, что в Питере машины собирают неграмотные, пьяные, беглые каторжники с помощью молотка и синей изоленты, в перерывах между употреблением мутного самогона и игрой на балалайке. Машины у них получаются из рук вон плохие и т.д. Все это чушь и нет никакой разницы между японской сборкой и Питерской. Все узлы, агрегаты и материалы в виде машинокомплектов поступают на завод готовыми. При этом на заводе осуществляется очень плотный технический контроль со стороны Тойотовского менеджмента, которые никогда не позволят позорить марку, где бы то ни было! Так что это пожалуй самый популярный стереотип, рождаемый, наверное, в головах ностальгирующих, старых, прожжённых перегонщиков японских авто! ))) Так что все ок! Не комплексуйте! И не слушайте всяких псевдопродвинутых «знатоков»!
          Что касается мотора. Он дефорсирован, но, по моему мнению, лишь на бумаге, т.к. крутящий момент остался прежним (346 Нм), ведь именно этим показателем в первую очередь определяется мощность. Я неоднократно катался на 40-ой Camry 3,5 (277 лс) и поверьте мне на слово, никакой разницы не почувствовал! Мотор старый - добрый 2GR-FE, проверенный, надежный, почти как автомат Калашникова! Тут на поверхности сразу есть два вопроса: как едет и сколько ест!? Едет ребята она очень убедительно! Иногда, даже страшно сидеть! Зимой без TRC и VSC было бы затруднительно! Совершенно не уступает ни немцам, ни японцам, ни корейцам схожего объема! А где-то даже на голову лучше! Правда в гонках я не участвую, но старты или обгоны….. особенно в подъемы – это клёво! ))) Пожалуй, с таким мотором полный привод был бы поинтереснее (как минимум зимой), но довольствуемся тем, что есть. Масло, равно как и все фильтры (масляный, воздушный, салонный), я меняю каждые 5 тыс, несмотря на межсервисный интервал в 10 тыс. Салонные фильтры я всегда ставлю угольные. Все это конечно очень условно, но хочется верить, что активированный уголь задерживает больше всяких тяжелых и не очень металлов, а также продуктов горения в выхлопах окружающих машин. Угольный фильтр заметно плотнее и толще, в связи с чем, пропускная способность снижается и это не оч здорово зимой, когда хотелось бы, чтобы печка дула получше, но пока так. Масло синтетика, 0w30. Расхода масла нет и это выгодно отличает японские моторы (в частности тойотовские, в частности 2GR) от немецких, которые даже новые жрут масло больше, чем дядя Вова водки в Рождественскую ночь! На это можно конечно возразить ярким примером тойотовского мотора 1G-FE (Beams 2.0), который частенько поддымливает и жгёт масло по-взрослому. Согласен. Есть такие примеры пробежных моторов и чаще всего они возникают от некорректной или неправильной эксплуатации и отсутствия своевременного ТО. Кроме того, ведь здесь мы говорим о новых машинах и новых моторах. Кто из нас катался на абсолютно новом Beams и у кого он жрал масло!? Ни у кого. Все остальное – последствия не всегда нормальной эксплуатации.
            Продолжим. Двигатель цепной, что является одновременно и плюсом, и минусом. Плюс – это конечно надежность в любых ситуациях (жуткие истории про обрыв ремня ГРМ и загиб клапанов остались в прошлом), а минус – немного шумноват. Где-то в отзывах здесь читал, что, мол, мотор хорошо держит тепло, долго зимой не остывает… Ерунда! Остывает и еще как. Алюминиевый блок и голова, шикарно остывают морозной зимой, так что после 30 мин стоянки – как будто ночь не заводил! )))) Можно поставить котел, сигнализацию с запуском, одеяло купить и т.д. Я вот автоодеяло купил, ну не прорыв конечно, однако стало лучше. Есть там еще один небольшой технический минус, точнее нюанс. Блок двигателя тонкостенный, алюминиевый и вроде как не ремонтный, т.к. не подразумевает установку ремонтных запчастей. Но все это где-то очень далеко и при покупке машины я не планировал, не планирую и не буду планировать капиталить моторы ))))) Во всяком случае, я никогда не слышал о таких проблемах, в том числе и от собственников Лексусов с такими моторами разных годов выпуска. Во всем этом есть и плюсы. Летом, в жару, в пробках хорошая теплоотдача поможет избежать перегревов.  Ну и вес мотора – это тоже плюс! Бензин, как правило,  я использую 98, изредка бывает 95. В Забайкалье бензин, его качество и стоимость - это вообще тема для докторской диссертации, ну да ладно! Что касается расхода. Опять же читал, пишут о каких-то 12-13 литрах… Не знаю, летом меньше 15 не бывает, а зимой 18 и до 20 доходит! Ребята, будьте объективны, не обманывайте сами себя! Что касается загородных поездок, здесь полегче. 6 АКПП хорошо выручает в этом смысле. На скоростях до 140 – где-то 10-10,5 литров, 140-170 в районе 12-12,5, а выше… ну а выше не знаю, бывает крайне редко… Каких-то видимых проблем с мотором не возникает, его ресурс около 500  тыс. км, так что время для наблюдений еще есть )))
АКПП шестиступенчатая. Это тоже старый – добрый друг гидроавтомат, без всяких модных головняков, вариаторов и роботов. Предусмотрен режим ручного переключения. Тема интересная, пусть конечно это и не совсем честная «ручка», но все же. Если требуется притормозить мотором, или резко погонять – подойдет с лихвой! Еще, при скорости, положим, 100-120 км и при необходимости резкого ускорения - возникает небольшая пауза, я так понимаю связанная со временем перекидывания передачи с 6 на 4 (или даже 3), это несколько напрягает, т.к. в подобных ситуациях промедление сильно натягивает струны последних нервов. Хотя после нескольких ускорений автомат будет подольше держать низшую передачу. Однако лично я, заранее, при подъезде к фуре, скидываю рычаг с D в S, что отсекает верхние 2 передачи и все получается безукоризненно и даже с первого раза ;) Также есть мнение, что не нужно рвать из машины душу, чтобы в первую очередь не порвать коробку! Где-то это не далеко от истины, т.к. мотор действительно резковат и «порвать» здесь можно не только коробку. Во всяком случае, лично я не рекомендую отжигать с каждого перекрестка в режиме «газ в пол». 1/2 или 2/3  положения педали на старте вам хватит всегда и везде! А как говорят опытные люди: с дуру можно и …. Ну вы знаете )))        
На мой взгляд, подвеска стала чуть жестче. Не критично, но жестче. При этом механика осталась прежней. Я не люблю машины с зубодробительной подвеской (типа Хонды или Субару, ведь супер управляемость в городе мне не нужна, я не хочу ездить «как по рельсам» и на 170 в повороты не влетаю, хотя по таким дорогам… о какой управляемости может идти речь, но ехать по городу так, чтобы шапка с головы слетала или выпадали пломбы - увольте), но и не люблю излишнюю валкость, от которой начинает укачивать или машина постоянно клюет носом. Здесь все как я люблю! Очень комфортно, в меру мягко и в меру цепко. На такой машине очень приятно и кататься по городу, и ехать далеко. Шумоизоляция стала значительно лучше, прям очень заметно! Ничего дополнительного делать я не планирую.
Говоря о салоне, стоит отметь, что он стал современнее. Он стал качественнее, удобнее, практичнее. Я не стану подробно описывать, что там есть, все вы и так знаете, что там и как устроено. Лишь отмечу важные для меня изменения: руль, он стал толще, приятнее, с электроусилителем и электрорегулировками + памятью, а также без этих смешных углублений для пальцев на тыльной стороне, НО в престиж плюс есть (во всяком случае, раньше были) вставки на руле «под дерево», а на Люкс нет!? Спорная логика;  музыка JBL (не Mark Levinson конечно, но очень достойно); USB; солнцезащитные шторки; трехзонный климат и подогрев задних кресел; причем задние кресла электро; подушка водительского кресла мне показалось стала чуть длиннее.
Фары и свет. Здесь все как у всех: ближний ксенон (с корректором, но без активного освещения), дальний - галоген. Светили фары ближнего света очень низко, прям под нос, в связи с чем, решил их немного подкорректировать. Прочитал на форуме что, где, как и чем крутить. Решил в методически-консультационных целях взять с собой батю. Пошли в гараж, я все разметил на стене как нужно, расстояние взял требуемое. Начал крутить, выслушав при этом тонну ненормативной лексики от батяни по поводу вмешательства в тонкие механизмы и материи машины. Однако все получилось, стало значительно лучше, но и встречных водителей не слепит!
Объем багажника и прочие хозяйственно-бытовые параметры для меня не оч интересны, поэтому об этом я ничего не знаю. Но 4 колеса не помещается, проверено ))))
Да, кстати, все на тех же форумах и сайтах есть два миллиона вариантов как что-то улучшить: спойлеры, обвесы, тюнинг, фары, реснички и т.д. и т.п. Это здорово, все есть в наличии! Ничего не нужно заказывать! Это же самое касается и запасных частей по очень приемлемым ценам! Массовость модели имеет свои прелести ))) Решил пока сильно не увлекаться этой темой, только на лето, вероятно, куплю колеса R-18 (фотка где-то внизу тоже есть) с резиной 235х45х18, а штатные R-17 оставлю на зиму и пока все.                
Партнеры и конкуренты. Вместо Camry есть варианты купить другие машины: Аккорд, Мазда-6, Теана (кстати, вышел новый кузов), европейские наверное какие-то машины тоже можно. Приведу лишь один, но, на мой взгляд, очень красноречивый пример. Один парень пишет в отзыве на новую Теану примерно такое: «купил, все клёво! Поехал к друзьям поесть мясо, поел, давай домой, а она не заводится. Потом заводится и глохнет. Заводится и глохнет. Кое как доехал. На следующий день тоже самое. Нервничаю. Еду к дилеру. Оказывается, требует замены какое-то реле! Новая машина!» )))) Я согласен и среди Тойоты есть такие примеры, но встократ меньше! Я все таки считаю, что машина должна ехать, всегда и везде! Машина должна выручать, ты должен доверять ей! Должен быть уверен в ней! А когда ты с дурными мыслями тошнишь на работу в маршрутке, причем стоя, а твоя «ласточка» в сервисе – это уже не доверие, это так себе. Говорить об европейских авто я не стану, так как нет у нас условий для их нормативной эксплуатации и качественного обслуживания, но, пробежав глазами отзывы на самые популярные в РФ и Сибири европейские бестселлеры, поездив сам, пообщавшись с друзьями, мне стало больно за их владельцев, как-то хочется их обнять, пожалеть, помочь чем-то! Да и все же, посмотрите рейтинги продаж в мире. Ведь не все руководствуются стереотипами бренда Toyota, миллионы выбирают не просто так!
Однако все это все лирика, теперь, чего не хватает: подогрева руля, люка, памяти сидений, адаптивного биксенона. Не мешало бы конечно. Я задавал этот вопрос дилеру, он мне ответил так: если все это и кое что другое из приятностей будет в Тойотах, кому тогда продавать Лексусы!? Наверное он прав! И еще, в Camry 50 есть один, на мой взгляд, существенный минус… Исключительно внешне, предыдущая машина была интереснее, сбалансированнее, гармоничнее что ли… сейчас я могу сказать об этом точно!
И так… стоит покупать такую машину или нет!? Ребята, буду объективен: здесь нет такого педантичного внимания к мелочам, деталям, материалам и дизайну, как у автомобилей большой немецкой тройки! Да, все добротно, ничего не скрепит и не отваливается! Но ты отчетливо понимаешь, что используешь массовый продукт, в Toyota и в Camry в частности мало индивидуальности, исключительности что ли. Однако к любой индивидуальности и исключительности ты привыкаешь ровно за 2 месяца, когда проходит эйфория от приобретения, потом остается только повседневная эксплуатация. А это: бензин, налоги, запчасти, ТО, обслуживание, страховки и т.д. И чем проще, дешевле и реже все это будет, тем лучше. Я вовсе не навязываю свои выводы, но, на мой взгляд, машина – твой помощник (или помощница), подспорье, а не капризная девка!
         Верните назад время, и вот у меня в кармане лежит стоимость этой машины, а за плечами опыт ее эксплуатации и возможность купить что-то другое. Прежде, чем написать здесь ответ, бесспорно зная его, все же я подумал минут 10, взвесил воспоминания и собственные чувства. Знаете…. я купил бы Camry v50 3,5! Без сомнений!  
Выбрал бы я для себя Camry 2,5!? Нет, не выбрал! Несмотря на заверения дилеров о резвых повадках нового 2,5-го мотора, нет там никакой резвости и от этого, на мой взгляд, машина становится невыносимо скучной и через чур банальной! Опять же моя любимая рядная четверка ))) Кто-то скажет: а зачем мне мощнее!? Я передвигаюсь в городе из дома на работу, с работы в церковь, потом обратно домой и т.д. Согласен. Но пусть пару раз в неделю мне выдастся возможность поддать ей жару, для меня – это важно, для меня это удовольствие, эмоции.
Примерно так. Уважаемые друзья, поверьте, я не преследовал целей оскорбить чувства владельцев других автомобилей приведенных в моем отзыве, все это сужается только до моего, бесспорно, субъективного мнения неискушенного, массового потребителя. Готов к диалогу и ответу на вопросы. Чем смогу, постараюсь помочь.
Спасибо за внимание! Чао!    
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Toyota Camry, 2013
4.4
25313
Toyota Camry, 2013
Алексейск, Ейск
Toyota Camry, 2013
4.4
13805
Toyota Camry, 2013
Александр, Елабуга
3478
Toyota Camry, 2014
14748651, Череповец
5181
Toyota Camry, 2012
15977165, Екатеринбург

Комментарии

   
Тольятти
Сообщений: 574
чёрный красивый цвет, но хлопотный.....
50
3
Ответить
    
Алатырь
Сообщений: 43
Все честно! 5
Мотор 3.5 реально пушка просто ;))
Toyota Camry
66
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11141
"Так что все ок! Не комплексуйте! И не слушайте всяких псевдопродвинутых «знатоков»!" - тока за это уже 5!!! а то тоже мне рассказывают "знотоки", как у питерских камрюх "пряма Уасся чирес капот стойки виривает мамай клянус!"
MCV30
26
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11141
Бли прочитал, - 100% совпадения во мнениях. Афтырь ни в одном слове не отступил от истины.
MCV30
35
5
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 7
Со всем согласен. 5
14
1
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 51
АВТОР, СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, КАКОВ НАЛОГ В ВАШЕМ РЕГИОНЕ НА 249 ЛС?
11
 
Ответить
 
Сообщений: 4458
Хороший отзыв 5.
11
1
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15776
Пять за Кэмри.
14
1
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Кто не скаче на 3.5 тот москаль. Бгг-г
10
15
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 230
Отзыв дочитал. Написано нормально. Машина красивая и с правильным мотором. Только пять за авто. Сам передвигаюсь на машине с 3-х литровым мотором. Очень доволен, для души.Как говорится, жизнь начинается с 3-х литров.
12
4
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
популярные в РФ и Сибири европейские бестселлеры, поездив сам, пообщавшись с друзьями, мне стало больно за их владельцев, как-то хочется их обнять, пожалеть, помочь чем-то! Читать полностью: Отзыв о Toyota Camry себя пожалейте! Ездите с А в Б "без проблем"! ))))) З.з.ы В полку холивара и клаварахинга собственнннннаножно прикончил на служебной Камри в50 третью Акпп,машину будут возвращать по суду,так,что про надёжность тойот пишем в другом отзыве Читать полностью: Отзыв о Volkswagen Passat
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
1
36
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
но, как говорит мой товарищ: однако вместе с тем!
Приехал, поел суп и после обеда пошел получать!
Автор за это 5 баллов:)))
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
13
 
Ответить
     
Сообщений: 81
Как у вас по трассе себя видет машина, у меня 2,5 колеса на 17 постоянно приходиться подруливать что на летной что на зимней резине даже на ровной дороге, развал делал все в норме.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 315
VBS:
популярные в РФ и Сибири европейские бестселлеры, поездив сам, пообщавшись с друзьями, мне стало больно за их владельцев, как-то хочется их обнять, пожалеть, помочь чем-то! Читать полностью: Отзыв о Toyota Camry себя пожалейте! Ездите с А в Б "без проблем"! ))))) З.з.ы В полку холивара и клаварахинга собственнннннаножно прикончил на служебной Камри в50 третью Акпп,машину будут возвращать по суду,так,что про надёжность тойот пишем в другом отзыве Как ты уже всем надоел ! Ложись спать - завтра в суд ! Читать полностью: Отзыв о Volkswagen Passat
1
 
Ответить
  
Сообщений: 315
VBS:
популярные в РФ и Сибири европейские бестселлеры, поездив сам, пообщавшись с друзьями, мне стало больно за их владельцев, как-то хочется их обнять, пожалеть, помочь чем-то! Читать полностью: Отзыв о Toyota Camry себя пожалейте! Ездите с А в Б "без проблем"! ))))) З.з.ы В полку холивара и клаварахинга собственнннннаножно прикончил на служебной Камри в50 третью Акпп,машину будут возвращать по суду,так,что про надёжность тойот пишем в другом отзыве Читать полностью: Отзыв о Volkswagen Passat
Как ты уже всем надоел ! Ложись спать - завтра в суд !
35
1
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 37
Только 5!
6
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Дмитрий.89:
Как у вас по трассе себя видет машина, у меня 2,5 колеса на 17 постоянно приходиться подруливать что на летной что на зимней резине даже на ровной дороге, развал делал все в норме.
У меня дицки на 16,когда на новой выехал из салона а выезжал на новой шипованой резине,тоже первым делом бросилось в глаза,что машина рыскает,хотя до камри ездил на тазе у которого курсовая устойчивость была не очень. Сейчас то ли привык,то ли резина прикаталась но рысканий ни на зимней ни на летней резине не замечаю.
Перед покупкой своей камри,тестдрайвил дилерскую два раза,там 17 колёса нокиа хака 7,рысканий не замечал,только во время тапки в пол,руль крепче держать надо.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3450
Сначала не нравилась внешне...а сейчас вроде и ниче так )))) за покупку новья пятак..поздравы
16
 
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
Камри конечно хорошая машина но и минусов хватает, была у меня 40 3.5 плюсы двигатель песня, хотя автомат задумчивый. Дешевые запчасти, но на вторичном рынке 3.5 стоят почему-то дешевле 2.5.
Минусы 40,50 детские болезни а именно
1. Тормоза, тормозят плохо перегаре вдаются и коробится тормозные диски, можно конечно поставить брембо но по идее в тойоте все должно быть надежным.
2. Скрипы в салоне, устранял их раз 10 все равно хватало тысяч на 10 потом заново скрипит стучит бренчит, когда на гарантии делают бесплатно о после, также нет шумоизоляции.
3. Двигатель 3.5 очень мощный, автомат явно не рассчитан на его мощность, в сервисах 3.5 со сломанными автоматами полно, особенно любителей по гонять.
4. Налог особенно за 40 44т.р. В год жаба душит платить за 50 около 19 тоже дорого но лучше.
5. Машина очень валкая, но комфортная, и обычно меня не покидало чувство что на меня смотрят как на наемного водителя а не владельца.
6. Материалы отделки салона по сравнению с лексусом и премиум сегментом отвратительные, сиденья по трескались и потерлись после 80т.км. Салон тоже выглядел не важно, очень легко царапается и почкуется жесткий пластик.
Но любителей Камри очень много, и те минусы с лихвой компенсируется надежностью и хорошей продаж ной стоимости, спрос на нее хороший, минус конечно угоняемость (всегда было не комфортно оставлять возле магазинов, угоняют каждую 5 Камри) и очень высокая стоимость КАСКО.
Lexus ct200h 2011
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
7
8
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Почему нет полного привода не понятно тк 220 лс это золотая середина, а не 249 или 277. Для чего на переднем приводе столько сил, излишне много. Акпп нужно лучше. Лкп ужасное. Дермонтин выглядит унизительно в таком авто. Пластмасса и все в салоне хлипенькое и скрипучее. Арки сделаны под 18 радиус, зачем? Для этого есть лексус. Нужно не фичи ставить типа электро регулировка руля, а сделать качественное лкп, а для фич и всего лакшери есть лексус. Но двигатель едет-один плюс.
Все же не сопоставимы все косяки о которых я написал с регулировкой 2 ого ряда типа реально бизнесс без складывающихся сидений. Так нужно решить, если это бизнес то исправите все косяки, а если нет то уберите регулировку задних сидушек тк никто там сзади ездить не будет... У чиновников запросы растут и тойота уже вышла из этого представления о бизнесе. 200 ка не в счет. С др стороны почему чинуши не ездят на лексусе? Странные дела творятся.
6
8
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
Дмитрий.89:
Как у вас по трассе себя видет машина, у меня 2,5 колеса на 17 постоянно приходиться подруливать что на летной что на зимней резине даже на ровной дороге, развал делал все в норме.
Машина ведет себя достаточно предсказуемо и на ровном асфальте, и в колее. Да и побольшому счету, описанные Вами симптомы вряд ли связаны с размерами дисков. Конечно, если мы будем сравнивать диски R-16 c профилем шин 60 и R-20 с профилем 35 разница будет космическая. Причины, на мой взгляд, могут заключаться в разбаласировке ведущей пары колес, возможных повреждениях деталей подвески в результате сильного удара ранее, а также в разнице давления в шинах. Кроме того, попробуйте сделать развал/схождение в другом сервисе.
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
1
 
Ответить
    
Сообщений: 50800
за 3.5 только 5!Отзыв понравился!
боковина на вод.седле сильно заломана,не айс у камрюх в этом плане
NO COMMENTS
4
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
ndw1984:
Камри конечно хорошая машина но и минусов хватает, была у меня 40 3.5 плюсы двигатель песня, хотя автомат задумчивый. Дешевые запчасти, но на вторичном рынке 3.5 стоят почему-то дешевле 2.5.Минусы 40,50 детские болезни а именно 1. Тормоза, тормозят плохо перегаре вдаются и коробится тормозные диски, можно конечно поставить брембо но по идее в тойоте все должно быть надежным.2. Скрипы в салоне, устранял их раз 10 все равно хватало тысяч на 10 потом заново скрипит стучит бренчит, когда на гарантии делают бесплатно о после, также нет шумоизоляции.3. Двигатель 3.5 очень мощный, автомат явно не рассчитан на его мощность, в сервисах 3.5 со сломанными автоматами полно, особенно любителей по гонять.4. Налог особенно за 40 44т.р. В год жаба душит платить за 50 около 19 тоже дорого но лучше.5. Машина очень валкая, но комфортная, и обычно меня не покидало чувство что на меня смотрят как на наемного водителя а не владельца.6. Материалы отделки салона по сравнению с лексусом и премиум сегментом отвратительные, сиденья по трескались и потерлись после 80т.км. Салон тоже выглядел не важно, очень легко царапается и почкуется жесткий пластик.Но любителей Камри очень много, и те минусы с лихвой компенсируется надежностью и хорошей продаж ной стоимости, спрос на нее хороший, минус конечно угоняемость (всегда было не комфортно оставлять возле магазинов, угоняют каждую 5 Камри) и очень высокая стоимость КАСКО.
Во много есть логика. Стоят 3,5 дешевле в западных регионах, ну где-то и в восточных наверное в силу высокой ставки налога, Вы сами об этом упонимаете. Тормоза тормозят нормально и в критической ситуации за Вас их дожмет система экстренного торможения. Насчет перегрева дисков, они греются у всех! И у Тойоты и у Лексуса и у Бентли. И ведет их у всех одинаково, особенно после попадания в воду. Наиболее распространенная проблема - это установка аналогов тормозных колодков (подешевле, так сказать), а они часто бывают достаточно износостойкими и крепкими, так что кроме износа самого диска добавляют еще и большую температуру от сопротивления. Однако проблема, еще раз повторю, характерна для всех, кроме керамики ) Насчет скрипов в салоне... Ну.... все индивидуально, у меня не скрипит. Об АКПП уже речь шла выше. Качество отделки не как в Лексусе. Да и цена не как у Лексуса ))) Хотите качество - покупайте Лексус ) Ну а такие вещи как потертости, заломы, трещины... Лично я 1 раз в две недели обрабатываю кресла кондиционером, а насчет грязи - мою почаще и не вожу грязных людей )))))
7
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
Кларксон:
АВТОР, СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, КАКОВ НАЛОГ В ВАШЕМ РЕГИОНЕ НА 249 ЛС?
На 249 лс, насколько я помню, в районе 6 300 рублей ))) Приезжайте жить в солнечное Забайкалье!
9
 
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
Dima075:
Во много есть логика. Стоят 3,5 дешевле в западных регионах, ну где-то и в восточных наверное в силу высокой ставки налога, Вы сами об этом упонимаете. Тормоза тормозят нормально и в критической ситуации за Вас их дожмет система экстренного торможения. Насчет перегрева дисков, они греются у всех! И у Тойоты и у Лексуса и у Бентли. И ведет их у всех одинаково, особенно после попадания в воду. Наиболее распространенная проблема - это установка аналогов тормозных колодков (подешевле, так сказать), а они часто бывают достаточно износостойкими и крепкими, так что кроме износа самого диска добавляют еще и большую температуру от сопротивления. Однако проблема, еще раз повторю, характерна для всех, кроме керамики ) Насчет скрипов в салоне... Ну.... все индивидуально, у меня не скрипит. Об АКПП уже речь шла выше. Качество отделки не как в Лексусе. Да и цена не как у Лексуса ))) Хотите качество - покупайте Лексус ) Ну а такие вещи как потертости, заломы, трещины... Лично я 1 раз в две недели обрабатываю кресла кондиционером, а насчет грязи - мою почаще и не вожу грязных людей )))))
У меня было много тойот но в тормозах были проблемы в Камри и рав4, в Камри они очень слабые (особенно когда машина загружённая) в гибридах тормоза гораздо более мощные, диски не греется (машина тормозит инвестором) но это другая песня, и так впервый раз руль начал бить в 40т.км. (Колодки были родные) итог проточка тормозных дисков, потом в 60опять диски искривились плюс замену тормозных колодок сделал (оригинал) и
То при том что я не гонял и очень слабо тормозил (в голове сидела мысль опять по коробится) потом третья проточка в 80т.км. На сервисе сказали последняя проточка (дальше точить нечего, замена 14т.р. Диски и 6колодки) и когда продал было 90т.км. Опять начали вибрировать. В авенсисе и короле таких проблем нету. Скрипы появится со временем, особенно если есть по кочкам, гравий ке, кожу и салон и я обрабатывал кондиционером и полиролями, а она вид все равно потеряла от эксплуатации (плюс это кожзам) и всем пасажирам и так говорил сумки с ***шками на кожу не ложить и.т.д. В лексусе 110т.км. Кожа как новая. Я тоже не вожу грязных людей, у меня был кремовый салон и он мутнел от пыли.
Lexus ct200h 2011
 
2
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
бугаена:
Как ты уже всем надоел ! Ложись спать - завтра в суд !
Какой суд? Приснилось что то?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
2
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
ndw1984:
У меня было много тойот но в тормозах были проблемы в Камри и рав4, в Камри они очень слабые (особенно когда машина загружённая) в гибридах тормоза гораздо более мощные, диски не греется (машина тормозит инвестором) но это другая песня, и так впервый раз руль начал бить в 40т.км. (Колодки были родные) итог проточка тормозных дисков, потом в 60опять диски искривились плюс замену тормозных колодок сделал (оригинал) и То при том что я не гонял и очень слабо тормозил (в голове сидела мысль опять по коробится) потом третья проточка в 80т.км. На сервисе сказали последняя проточка (дальше точить нечего, замена 14т.р. Диски и 6колодки) и когда продал было 90т.км. Опять начали вибрировать. В авенсисе и короле таких проблем нету. Скрипы появится со временем, особенно если есть по кочкам, гравий ке, кожу и салон и я обрабатывал кондиционером и полиролями, а она вид все равно потеряла от эксплуатации (плюс это кожзам) и всем пасажирам и так говорил сумки с ***шками на кожу не ложить и.т.д. В лексусе 110т.км. Кожа как новая. Я тоже не вожу грязных людей, у меня был кремовый салон и он мутнел от пыли.
Вы знаете, сложно прокоментировать (насчет дисков)... На "сухую", без попадания в воду на расскаленных дисках, такое бывает нечасто, особенно в Вашем режиме эксплуатации. Перед ответом, специально связался с двумя приятелями (владельцами V40), у них пробеги под 100 тыс, диски они не точили ни разу. Все таки уверен, причиной первого изменения геометрии диска стал контраст между нагревом и холодной водой (лужа например). Прточка - это полумера, металл, структура которого изменилась в результате таких физических процессов не восстановит своих первоначальных легированных свойст, это как один раз сильно вывихнуть ногу, потом будет "вылетать" постояно. Что касается свойств обивки сидений.. Их лицевая часть извотоглена из кожи, а боковины и задник - действительно из дермантина. Ну а светлая обивка сидений всегда требовала особого внимания, особенно что касается следов краски джинсов - отмыть очень трудно! При этом понятно, я уже говорил, Лексус это лексус ))) При этом, справедливости ради скажу, что если сравнить LX570 и X5, так в Х5 кожа в сто раз качественнее )
Спасибо за Ваши коментарии!
2
1
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
VBS:
популярные в РФ и Сибири европейские бестселлеры, поездив сам, пообщавшись с друзьями, мне стало больно за их владельцев, как-то хочется их обнять, пожалеть, помочь чем-то!Читать полностью: Отзыв о Toyota Camryсебя пожалейте!Ездите с А в Б "без проблем"! )))))З.з.ы В полку холивара и клаварахинга собственнннннаножно прикончил на служебной Камри в50 третью Акпп,машину будут возвращать по суду,так,что про надёжность тойот пишем в другом отзывеЧитать полностью: Отзыв о Volkswagen Passat
Откровенно сказать, я не понял о чем свидетельствует Ваш коммент, видимо Вы хотели отметить, что у парня там есть не хилый Пассат. Ради Бога, у всякого свой вкус, кто-то любит арбуз, а кто-то свинной хрящик (как сказал великий писатель Островский). Однако сравнивать Пассат 1.8 и Камри 3.5.... И есть просьба, не надо разводит полемику по принципу "сам дурак", буду очень рад. И еще, если бы у нас водила, как Вы выразились, прикончил 3 АКПП, после второй поломки он бы уже не работал )))
9
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13935
отличный выбор
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Dima075:
Откровенно сказать, я не понял о чем свидетельствует Ваш коммент, видимо Вы хотели отметить, что у парня там есть не хилый Пассат. Ради Бога, у всякого свой вкус, кто-то любит арбуз, а кто-то свинной хрящик (как сказал великий писатель Островский). Однако сравнивать Пассат 1.8 и Камри 3.5....
И есть просьба, не надо разводит полемику по принципу "сам дурак", буду очень рад. И еще, если бы у нас водила, как Вы выразились, прикончил 3 АКПП, после второй поломки он бы уже не работал )))
Просто не надо жалеть владельцев "европейских бестселлеров", как вы выразились. Сами же пишите, что "Ради Бога, у всякого свой вкус, кто-то любит арбуз, а кто-то свинной хрящик (как сказал великий писатель Островский)."
Тойота тоже далеко не идеальный и не такой беспроблемный авто, как обычно
представляют их владельцы. Про коробку вообще речи нет, даже на тестовой у Дрома она накрылась.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
1
10
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
VBS:
Просто не надо жалеть владельцев "европейских бестселлеров", как вы выразились. Сами же пишите, что "Ради Бога, у всякого свой вкус, кто-то любит арбуз, а кто-то свинной хрящик (как сказал великий писатель Островский)."
Тойота тоже далеко не идеальный и не такой беспроблемный авто, как обычно
представляют их владельцы. Про коробку вообще речи нет, даже на тестовой у Дрома она накрылась.
На 2.5 коропки накрывались очень редко (единичные случай), дром эксплуатировал машину так (как прыжок в ралийном стиле).
Lexus ct200h 2011
5
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16127
Хорошая! Знакомые взяли 50 после 40-й ,сказали шумка хуже стала.Салон хорошо смотрится!
Поздравляю с покупкой.Удачи!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38754
Машинка хорошая,цвет-"умри с тряпкой"..))
2
1
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
nik0574:
Хорошая! Знакомые взяли 50 после 40-й ,сказали шумка хуже стала.Салон хорошо смотрится!
Поздравляю с покупкой.Удачи!
Спасибо! )))
2
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 340
Dima075:
На 249 лс, насколько я помню, в районе 6 300 рублей ))) Приезжайте жить в солнечное Забайкалье!
Слушай, и в правду глянул ко калькулятору, 6 т.р. с копейками получается, вот халява же увас, у меня в Самаре на бумере (218л.с.) в районе 13.500р. выходит!
А авто зачётный, правильная камрюха с правильным мотором, соответственно и хозяином!)
8
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
newman163:
Слушай, и в правду глянул ко калькулятору, 6 т.р. с копейками получается, вот халява же увас, у меня в Самаре на бумере (218л.с.) в районе 13.500р. выходит!А авто зачётный, правильная камрюха с правильным мотором, соответственно и хозяином!)
Спасибо большое! Очень лестно! ))
5
 
Ответить
 
Наша страна Великая
Сообщений: 149
по расходу много выходит, у меня зимой средний поднялся до 15,1 обнулялся 6 тыс назад, сейчас падает - стало меньше утренних прогревов.
Может дело в бензине?
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
 
 
Ответить
  
Сообщений: 296
ВБС. признайтесь уж, сколько вам платят?
Мои отзывы: Skoda Superb 2014, Toyota Camry 2013
3
1
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
novus54:
по расходу много выходит, у меня зимой средний поднялся до 15,1 обнулялся 6 тыс назад, сейчас падает - стало меньше утренних прогревов. Может дело в бензине?
Показания маршрутного компьютера, на мой взгляд, не совсем объективны. Вернее, не так своевременно меняет данные исходя из текущих условий. Вот сейчас, после продолжительной поездки за городным трассам, уже пару-тройку недель у меня показывает 11 литров в городе. Естественно, это не объективно. Зимой показывал 14.7 в городе, - тоже не объективно. Почему так и как получать более объективную картину - почаще принудительно обнулять показания расходомера, хотя бы раз в двое-трое суток, тогда что-то получится! ) Ну или дедовским методом - залить под горловину и соотнести с пройденным пробегом
 
 
Ответить
  
Сообщений: 296
Dima075:
Показания маршрутного компьютера, на мой взгляд, не совсем объективны. Вернее, не так своевременно меняет данные исходя из текущих условий. Вот сейчас, после продолжительной поездки за городным трассам, уже пару-тройку недель у меня показывает 11 литров в городе. Естественно, это не объективно. Зимой показывал 14.7 в городе, - тоже не объективно. Почему так и как получать более объективную картину - почаще принудительно обнулять показания расходомера, хотя бы раз в двое-трое суток, тогда что-то получится! ) Ну или дедовским методом - залить под горловину и соотнести с пройденным пробегом
зачем все это? расход от этого меньше не станет, имхо.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 74
Хороший, объективный отзыв. Сам три года ездил на сороковке 2.4 престиж, продал в этом месяце ласточку, оплатил дилеру 50ку 3.5 люкс, жду))) отчеты читаю, готовлюсь к болячкам.
Когда первый раз увидел 50 мне она понравилась только передом, зад у нее напоминал машину классом ниже типа короллы(в отличии от сороковки) прошло 2 года мнение поменялось, но считаю заднюю часть все ровно не самой лучшей(вспомнил когда увидел прадик 120 в 2002г считал что это убожество!)) сейчас вторая машина прадик 120))) и еще, в конце этого года выйдет новая камрюха 2015, там обратная ситуация зад шикарный перед калина)))) куда смотрят дизайнеры))) надо взять перед от 50 а зад от 60 это будет бриллиант, до работать болячки и равных не будет, видимо специально один из элементов делают спорным чтоб лехусы продавались, еще пишут что gs350awd лучше чем 50 ну йепта она и стоит на 900 рублей дороже! Зачем сравнивать? Она на 60% дороже.
TOYOTA CAMRY V50 2014 3.5L
TOYOTA PRADO 120 2007 4.0L
TOYOTA CAMRY V40 2008 2.4L
1
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Пишешь никакой резвости на 2.5 нет...Как владелец 2.5 могу заявить,что это неправда.
Разительная разница в динамике появляется после 150 км/ч. мощность берёт своё.
2
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 74
Камри 2015
TOYOTA CAMRY V50 2014 3.5L
TOYOTA PRADO 120 2007 4.0L
TOYOTA CAMRY V40 2008 2.4L
2
4
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
kai-nsk:
Камри 2015
Это дизайн для америкосов,по мне так х..ня.
1
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 74
Nord_Я:
Это дизайн для америкосов,по мне так х..ня.
Уже написали что в европе(а следовательно и у нас) дизайн не поменяется... На первых порах. По мне перед у ней как у лады калина или киа Рио! Если я как то сомневался о 50 по заду, то тут с таким передом это пипец, не возьму. Идеальный дизайн у Gs, но она с 3.5 движком стоит другие деньги.
TOYOTA CAMRY V50 2014 3.5L
TOYOTA PRADO 120 2007 4.0L
TOYOTA CAMRY V40 2008 2.4L
1
1
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
kai-nsk:
Уже написали что в европе(а следовательно и у нас) дизайн не поменяется... На первых порах. По мне перед у ней как у лады калина или киа Рио! Если я как то сомневался о 50 по заду, то тут с таким передом это пипец, не возьму. Идеальный дизайн у Gs, но она с 3.5 движком стоит другие деньги.
Меня и этот дизайн устраивает,не хватает только ходовых огней,оцинкованного кузова и в интерьере салона сделать несколько изменений.
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
Nord_Я:
Меня и этот дизайн устраивает,не хватает только ходовых огней,оцинкованного кузова и в интерьере салона сделать несколько изменений.
уже давно продаются китай накладки, заменители накладок противотуманок, тюе они один в один только снизу самих противотуманок вшит в каркас свет ходовых огней, минус только, надо выводить отдельную кнопку для них, а так очень даже симпотно и без сильного колхозинга
 
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
Nord_Я:
Пишешь никакой резвости на 2.5 нет...Как владелец 2.5 могу заявить,что это неправда.Разительная разница в динамике появляется после 150 км/ч. мощность берёт своё.
Не могу согласиться... Разительная разница начинается уже с 0 км/ч )))))) Тем более, что V6 с низов тянет встократ лучше, чем рядный мотор, тем более четырехцилиндровый...
4
1
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
padlaman:
уже давно продаются китай накладки, заменители накладок противотуманок, тюе они один в один только снизу самих противотуманок вшит в каркас свет ходовых огней, минус только, надо выводить отдельную кнопку для них, а так очень даже симпотно и без сильного колхозинга
Да не заморачивайтесь Вы на эту фигню... Установка всякой такой китайской светотехники закончится отказом диллера от гарантии на электрооборудование автомобиля ((((
Катайтесь днем без огней и с выключенными фарами ))))
1
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
kai-nsk:
Хороший, объективный отзыв. Сам три года ездил на сороковке 2.4 престиж, продал в этом месяце ласточку, оплатил дилеру 50ку 3.5 люкс, жду))) отчеты читаю, готовлюсь к болячкам.Когда первый раз увидел 50 мне она понравилась только передом, зад у нее напоминал машину классом ниже типа короллы(в отличии от сороковки) прошло 2 года мнение поменялось, но считаю заднюю часть все ровно не самой лучшей(вспомнил когда увидел прадик 120 в 2002г считал что это убожество!)) сейчас вторая машина прадик 120))) и еще, в конце этого года выйдет новая камрюха 2015, там обратная ситуация зад шикарный перед калина)))) куда смотрят дизайнеры))) надо взять перед от 50 а зад от 60 это будет бриллиант, до работать болячки и равных не будет, видимо специально один из элементов делают спорным чтоб лехусы продавались, еще пишут что gs350awd лучше чем 50 ну йепта она и стоит на 900 рублей дороже! Зачем сравнивать? Она на 60% дороже.
Ого! Клёво! Спасибо, я, честно сказать, даже не знал, что грядет смена модели! Рановато, раньше такого не было... Однако представленная модель будет продаваться в США, экстерьер европейской модели появится позже и будет заметно отличаться от представленного на фото. Дата дебюта европейской версии автомобиля пока не известна.
Тем более, что в Европе Тойота придерживается единого корпоративного стиля своих автомобилей, чего не скажешь о США. Так что предагаю подождать )))))
 
 
Ответить
  
Сообщений: 296
если честно то наша в50 выглядит как эволюция в30, а в этой просматриваются черты в40. я думаю что изначально камри в50 и должна была так выглядеть.
 
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
padlaman:
уже давно продаются китай накладки, заменители накладок противотуманок, тюе они один в один только снизу самих противотуманок вшит в каркас свет ходовых огней, минус только, надо выводить отдельную кнопку для них, а так очень даже симпотно и без сильного колхозинга
Колхозный тюнинг не признаю в принципе.
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
Nord_Я:
Колхозный тюнинг не признаю в принципе.
Это не совсем колхоз, выглядит все аккуратно, как будто там они и были
Есть еще фары с дневными ходовыми встроенны по низу, тоже симпотично , но я бы задумался , правильно лм будет светить кетай
 
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
padlaman:
Это не совсем колхоз, выглядит все аккуратно, как будто там они и были
Есть еще фары с дневными ходовыми встроенны по низу, тоже симпотично , но я бы задумался , правильно лм будет светить кетай
В том то всё и дело,правильно будет светить или не правильно,аккуратно это выглядит или нет,в любом случае это будет колхоз,я как увижу едет на встречу камри с колхозными светилками,мне аж противно становится.
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
Nord_Я:
В том то всё и дело,правильно будет светить или не правильно,аккуратно это выглядит или нет,в любом случае это будет колхоз,я как увижу едет на встречу камри с колхозными светилками,мне аж противно становится.
попробуй не смотреть)
 
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
padlaman:
попробуй не смотреть)
Колхоз дело добровольное.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
Nord_Я:
Колхоз дело добровольное.
Я воь недавно пол зашумил, колхозником себя не считаю)) хотя шумка не родная, мафон у меня фантом, диски не оригинал, ну хоть японские) смотря что классифицируем под колхозинг
 
1
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
padlaman:
Я воь недавно пол зашумил, колхозником себя не считаю)) хотя шумка не родная, мафон у меня фантом, диски не оригинал, ну хоть японские) смотря что классифицируем под колхозинг
Под колхозом я имею ввиду внешний вид а шумка это хорошо что сделал.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
Nord_Я:
Под колхозом я имею ввиду внешний вид а шумка это хорошо что сделал.
Да шины один зрен шумные, но не шумнее стока
Надо было брать нокиан хакка блек

А внешне тож хорошие обвесы есть, если не паленный кетай
 
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 340
Dima075:
Не могу согласиться... Разительная разница начинается уже с 0 км/ч )))))) Тем более, что V6 с низов тянет встократ лучше, чем рядный мотор, тем более четырехцилиндровый...
Всё верно написал... но пойми же человека, купил 2.5 надо хоть как то оправдаться!
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
newman163:
Всё верно написал... но пойми же человека, купил 2.5 надо хоть как то оправдаться!
Я вот сейчас езжу на 2.5, какие 3.5 ??? Машина валкая, руль вата, на нейтолько по прямой и если поворот будет, обосраца можно) тем более передний привод, надо гнать, берем синьку на 249, она рвет и с 4х4
1
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
newman163:
купил 2.5 надо хоть как то оправдаться!
Я купил камри 2.5 исключительно из-за /цена-количество автомобиля,двигатель,ликвиднос ть/на то время когда я покупал за эти деньги конкурентов не было,тем более сделали хорошую скидку,что касаемо камри 3.5 то за те деньги которые её продают я бы купил совсем другой авто.Так что каждому своё.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 296
а я слышал что 3.5 управляется получше 2.5. Да и на счет обосрацца это вы преувеличили. абсолютно не страшно на автомобиле ехать даже на скорости 180 и маневрировать между кочек. Ну если вы хотите что бы вас подбрасывало на сидении то тогда шкода суперб, у него управляемость лучше. На камри едешь все гладенько.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
максим8413:
а я слышал что 3.5 управляется получше 2.5. Да и на счет обосрацца это вы преувеличили. абсолютно не страшно на автомобиле ехать даже на скорости 180 и маневрировать между кочек. Ну если вы хотите что бы вас подбрасывало на сидении то тогда шкода суперб, у него управляемость лучше. На камри едешь все гладенько.
В том то и проблема , что ты только слышал, а я езжу, там все так же как и у 3,5! Вошел я как то в поворот, сердце замерло. Машину не чувствую, а 3,5 вот сам скащал по шоссе, а если на большой скорости как бы не вылетел кто поперек, попробуешь переставку вылет обеспечен, хочешь проверь на тест драйве
 
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 340
padlaman:
В том то и проблема , что ты только слышал, а я езжу, там все так же как и у 3,5! Вошел я как то в поворот, сердце замерло. Машину не чувствую, а 3,5 вот сам скащал по шоссе, а если на большой скорости как бы не вылетел кто поперек, попробуешь переставку вылет обеспечен, хочешь проверь на тест драйве
Не совсем верно ты пишешь, управляются по разному, у нас в Самаре на тесте оба варианта есть, 3.5 идёт жёстче... когда себе Е-шку брал то и на камри ради интереса катался, так вот если бы мерс не взял и выбор пал на камри то только с 3.5л. и сразу бы резину заменил на более спортивную!
 
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 340
Nord_Я:
Я купил камри 2.5 исключительно из-за /цена-количество автомобиля,двигатель,ликвиднос ть/на то время когда я покупал за эти деньги конкурентов не было,тем более сделали хорошую скидку,что касаемо камри 3.5 то за те деньги которые её продают я бы купил совсем другой авто.Так что каждому своё.
Конкуренты есть всегда... если бы их не было то все бы ездили на ней! Видимо мы всё равно друг друга не поймём... не понимаю как можно покупать авто с мыслью о ликвидности... я взял мерс за 1700т.р. и мне совершенно не важно за сколько я его продам потом... я живу сейчас и езжу наслаждаясь каждой минутой!
1
 
Ответить
  
Сообщений: 296
padlaman:
В том то и проблема , что ты только слышал, а я езжу, там все так же как и у 3,5! Вошел я как то в поворот, сердце замерло. Машину не чувствую, а 3,5 вот сам скащал по шоссе, а если на большой скорости как бы не вылетел кто поперек, попробуешь переставку вылет обеспечен, хочешь проверь на тест драйве
я тоже езжу на 2.5. Может просто мы по разному ездим, я переставками не занимаюсь.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 296
newman163:
Конкуренты есть всегда... если бы их не было то все бы ездили на ней! Видимо мы всё равно друг друга не поймём... не понимаю как можно покупать авто с мыслью о ликвидности... я взял мерс за 1700т.р. и мне совершенно не важно за сколько я его продам потом... я живу сейчас и езжу наслаждаясь каждой минутой!
видимо машину взяли далеко не на последние деньги. А когда автомобиль куплен в кредит, потери на процентах, потом при продаже, в итоге автомобиль выходит через чур дорогой.
 
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 340
максим8413:
видимо машину взяли далеко не на последние деньги. А когда автомобиль куплен в кредит, потери на процентах, потом при продаже, в итоге автомобиль выходит через чур дорогой.
Вот это для меня вообще загадка, зачем и для чего брать авто в кредит??? Тем более не самое дешёвое... камри как не крути от ляма до полутора стоит... после продажи бумера, ездил какое то время на мазде 3 и не чуть себя ущербным не чувствовал... сейчас на ней супруга передвигается, кстати после камри только 40-ки!
1
 
Ответить
  
Сообщений: 296
по моему 90% всех машин в кредит берут. кредитные предложения выгодные, почти в рассрочку. если бы не кредиты, то у нас бы было как в 90х, новые машины можно было бы купить только в одном месте в городе, и ты там особо не выбираешь, царапина там или еще что. Так что ругаться на кредиты не надо, дело это хорошее, только ставки у нас в стране высокие. я вот на 30% свой авто в кредит взял. Смысл мне было брать погремуху за 800 тысяч, когда я плачу 10 тыс в месяц в течении 3 лет за полно размерный седан . Никаких неудобств. Везде в мире так живут.
 
1
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
максим8413:
по моему 90% всех машин в кредит берут. кредитные предложения выгодные, почти в рассрочку. если бы не кредиты, то у нас бы было как в 90х, новые машины можно было бы купить только в одном месте в городе, и ты там особо не выбираешь, царапина там или еще что. Так что ругаться на кредиты не надо, дело это хорошее, только ставки у нас в стране высокие. я вот на 30% свой авто в кредит взял. Смысл мне было брать погремуху за 800 тысяч, когда я плачу 10 тыс в месяц в течении 3 лет за полно размерный седан . Никаких неудобств. Везде в мире так живут.
Ну 90% это вы загнули, но процентов 50-60% скорее всего. И зачем тужиться и покупать машинку выше классом, когда можно без напряга взять машинку меньше классом но без кредита или с минимальным кредитом, или "престиж" опять? Вы посчитали сколько за 3-и года переплатите?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 296
VBS:
Ну 90% это вы загнули, но процентов 50-60% скорее всего. И зачем тужиться и покупать машинку выше классом, когда можно без напряга взять машинку меньше классом но без кредита или с минимальным кредитом, или "престиж" опять? Вы посчитали сколько за 3-и года переплатите?
да, 36 тысяч рублей переплата. Я же писал, что нужна была большая машина, часто езжу и много вещей с собой беру. Был авенсис - не хватало места. не знаю, почему некоторые так боятся кредитов. Потом хваляется что я взял за нал. А многие хвалятся что за нал, а сами в кредитах по уши.
 
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
padlaman:
В том то и проблема , что ты только слышал, а я езжу, там все так же как и у 3,5! Вошел я как то в поворот, сердце замерло. Машину не чувствую, а 3,5 вот сам скащал по шоссе, а если на большой скорости как бы не вылетел кто поперек, попробуешь переставку вылет обеспечен, хочешь проверь на тест драйве
Все это лирика и разговоры в пользу бедных! Если хотите гончить и играшь в шашечки на 220 км/ч, тогда купите себе BMW M5 или Lamborgini Aventador... Камри - это средняя машина, со средними возможностями для среднестатестических водителей по средней цене. Не стоит требовать за эти деньги управляемости спорткаров! И когда я слышу всякие заявления, мол: "да она руля не слушается, подвеска валкая, на 170 км в поворот не входит, сидеть страшно, - одним словом гов*но, а не машина"... Мне от этого просто смешно! ))) Если страшно сидеть - нужно ездить на автобусе Икарус. Ну а то, что 3.5 прёт, с этим могут не согласиться только владельцы 2.5 ))))
4
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
Nord_Я:
Я купил камри 2.5 исключительно из-за /цена-количество автомобиля,двигатель,ликвиднос ть/на то время когда я покупал за эти деньги конкурентов не было,тем более сделали хорошую скидку,что касаемо камри 3.5 то за те деньги которые её продают я бы купил совсем другой авто.Так что каждому своё.
О ликвидности последующей продажи автомобиля думают многие при покупке, согласен. И скорее всего, в регионах с конскими транспортными налогами пробежная 2.5 будет продаваться веселее. Но лично я - из другой категории. Я покупаю автомобиль для удовольствия, для личной эксплуатации... Я не лишаю себя возможности покатать мощный мотор, ровняясь на конъюнктуру пробежного авторынка.
Что касается конкуретнов... Они вряд ли есть из числа новых авто за 1,5 млн со схожими характеристиками и оснащением. Вряд ли... На ум приходит только Аккорд и Теана. Аккорд на 130 тыс дороже. Остается только Теана, ну а о сравнении этих двух машин написано уже 5 тонн книг, так что говорить об этом не будем. Ну а европейские авто... будут уже значительно дороже.
1
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
Интересная затронута тема насчет автокредитования. Здесь конечно каждый выбирает свой путь сам. Но вот что интересно, когда человек берет кредит из расчета до 25% от стоимости авто (т.е. имея 75% на руках) - это я понимаю, а когда берет кредит, имея на руках лишь 25% от стоимости авто - не понимаю.
Вот знаю одного парня, пару-тройку лет назад он купил себе в кредит новый TLC 200 за 3,5 млн, причем у самого него был лишь 1 млн. Всю зиму откатался на летней резине - т.к. денег на зимнюю не было, бензина выше 1/2 бака машина ни разу не видела, сам доедает последний хер без соли, но зато на TLC ))) Я думаю, это глупо. Как Вы считаете!?
7
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 340
Dima075:
Интересная затронута тема насчет автокредитования. Здесь конечно каждый выбирает свой путь сам. Но вот что интересно, когда человек берет кредит из расчета до 25% от стоимости авто (т.е. имея 75% на руках) - это я понимаю, а когда берет кредит, имея на руках лишь 25% от стоимости авто - не понимаю.
Вот знаю одного парня, пару-тройку лет назад он купил себе в кредит новый TLC 200 за 3,5 млн, причем у самого него был лишь 1 млн. Всю зиму откатался на летней резине - т.к. денег на зимнюю не было, бензина выше 1/2 бака машина ни разу не видела, сам доедает последний хер без соли, но зато на TLC ))) Я думаю, это глупо. Как Вы считаете!?
Только душевно больные люди на такое способны, но это их беда и им жить с этим!)
Правильно написал про кредитования 70-75% налика на руках должно быть как минимум и то бы лично я подумал не раз прежде чем согласиться на кредит, есть такое понятие как - ВЗАЙМЫ, меня всегда выручают если уж не в терпёж, да и стимула появляется больше долг скорее отдать!
1
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 340
максим8413:
по моему 90% всех машин в кредит берут. кредитные предложения выгодные, почти в рассрочку. если бы не кредиты, то у нас бы было как в 90х, новые машины можно было бы купить только в одном месте в городе, и ты там особо не выбираешь, царапина там или еще что. Так что ругаться на кредиты не надо, дело это хорошее, только ставки у нас в стране высокие. я вот на 30% свой авто в кредит взял. Смысл мне было брать погремуху за 800 тысяч, когда я плачу 10 тыс в месяц в течении 3 лет за полно размерный седан . Никаких неудобств. Везде в мире так живут.
По поводу погремух за 800, у вас же такая погремуха только за 1м.р.-1.2м.р., всё познаётся в сравнении, допустим вы считаете к примеру короллу погремухой, я считаю камри погремухой, а кто-то кто ездит к примеру на бентли считает мой мерс погремухой!
 
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Dima075:
Интересная затронута тема насчет автокредитования. Здесь конечно каждый выбирает свой путь сам. Но вот что интересно, когда человек берет кредит из расчета до 25% от стоимости авто (т.е. имея 75% на руках) - это я понимаю, а когда берет кредит, имея на руках лишь 25% от стоимости авто - не понимаю.
Вот знаю одного парня, пару-тройку лет назад он купил себе в кредит новый TLC 200 за 3,5 млн, причем у самого него был лишь 1 млн. Всю зиму откатался на летней резине - т.к. денег на зимнюю не было, бензина выше 1/2 бака машина ни разу не видела, сам доедает последний хер без соли, но зато на TLC ))) Я думаю, это глупо. Как Вы считаете!?
Согласен полностью! Брать даже 50% в кредит, если у тебя нет денег это многовато, правда зависит от стоимости авто. Брал Фабию сыну в 2011году кажется, так кредит оформил небольшой, хотя мог сразу рассчитаться, т.к. по 2-м программам проценты небольшие были, даже меньше чем, инфляция была. Через год погасил досрочно, когда машинку продавать надо было. Так это выгодно. Или как некоторые предлагают скидку при кредите, тогда можно оформить кредит на 50-100тыщ, что бы погасить досрочно и в + остаться. А брать долгосрочные кредиты на 3-5 лет даже под 14%, это очень уверенным в своем стабильном положении надо быть, и стабильном положении в стране, чем в чём лично не уверен.
Правда кто в Крыму кредиты взял раньше, сейчас радуются, наверное. )))))))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 74
Забрал сегодня машину 3,5 люкс черная в черном с плюшками выпуск 2014 год. Первое впечатление после камри v40 2,5)))) это ракета(не удивительно движки разные), музыки хватает за глаза(по факту 8 динамиков) басов вполне, музыкальная картинка четкая, не понимаю кто говорит что ховно, у брата двухсотка 2012 с JBL генезис-вот это! Полное*****о(низов нет), эта музыка на порядок лучше чем двухсотке, короче музыка меня впечатлила(не Марк левинсон конечно, но на высоком уровне), шумят колесные арки на скорости причем и переедание и задние(хотя на сороковки было так же), движка не слышно после старта, даже подогнулся что не завелась после кнопки старта, двигатель песня. Седушки с боковыми поддержками мне понравились, не понравился шелестящий(пенопластовый руль). На первый взгляд что нужно допилить, шумка арок, заменить колеса на Bridgestone MY-02 Sporty Style 215/55 R17 94V(почитал отзывы одни из лучших в классе по сцеплению и шумности) ну и охранный комплекс... И все, все остальное на уровне. Дойдут руки отчет напишу, хотя зачем писать уже все описано в предыдущих отзывах.
TOYOTA CAMRY V50 2014 3.5L
TOYOTA PRADO 120 2007 4.0L
TOYOTA CAMRY V40 2008 2.4L
1
1
Ответить
  
Сообщений: 296
newman163:
По поводу погремух за 800, у вас же такая погремуха только за 1м.р.-1.2м.р., всё познаётся в сравнении, допустим вы считаете к примеру короллу погремухой, я считаю камри погремухой, а кто-то кто ездит к примеру на бентли считает мой мерс погремухой!
ездил раньше в машинах ц класса, ну по сравнению с камри погремухи. По сравнению с мерсом наверно и камри покажется хламом, все относительно.
Вот как можно взять шкоду за 900 1.4 когда тыщ 150 добавь и уже камрюха, это совершенно другой уровень во всем. Сегодня ездил на шкоде новой и астре новой, только из салона. Ну не знаю, может я что то не понимаю, но в астре подвеска лучше. Кочки проезжает только приятных звук, октавия же гремит как корыто. А машине 2 месяца. По сравнению с камри обе погремухи и хозяева октавии и астры это признали.
2
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16127
максим8413:
ездил раньше в машинах ц класса, ну по сравнению с камри погремухи. По сравнению с мерсом наверно и камри покажется хламом, все относительно.
Вот как можно взять шкоду за 900 1.4 когда тыщ 150 добавь и уже камрюха, это совершенно другой уровень во всем. Сегодня ездил на шкоде новой и астре новой, только из салона. Ну не знаю, может я что то не понимаю, но в астре подвеска лучше. Кочки проезжает только приятных звук, октавия же гремит как корыто. А машине 2 месяца. По сравнению с камри обе погремухи и хозяева октавии и астры это признали.
Камри ровня Суперб и цены тоже .А Октавия это Королла
2
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 340
максим8413:
ездил раньше в машинах ц класса, ну по сравнению с камри погремухи. По сравнению с мерсом наверно и камри покажется хламом, все относительно.
Вот как можно взять шкоду за 900 1.4 когда тыщ 150 добавь и уже камрюха, это совершенно другой уровень во всем. Сегодня ездил на шкоде новой и астре новой, только из салона. Ну не знаю, может я что то не понимаю, но в астре подвеска лучше. Кочки проезжает только приятных звук, октавия же гремит как корыто. А машине 2 месяца. По сравнению с камри обе погремухи и хозяева октавии и астры это признали.
Я тоже таких людей не понимаю, у девочки знакомой астра трёхдверка джейка 1.4турбо АТ на 18 катках, лично ездил на ней за рулём и мне тоже астра больше понравилась по сравнению с октавией, у соседа по офису октавия новая только 1.8т. ДСГ в фарше, так вот он её примерно за 1150т.р. взял... вот его вообще никто не понял!
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 74
Кстати некоторые писали про желтеющий капот, друг занимается машинами(купля-продажа), померил ЛКМ по машине прибором, машина 2014 г.в., так вот если везде 0,81-0,83 показывала то на капоте 1,03 т.е. производитель увеличил слой именно на капоте, видимо после частых претензий от покупателей.
TOYOTA CAMRY V50 2014 3.5L
TOYOTA PRADO 120 2007 4.0L
TOYOTA CAMRY V40 2008 2.4L
 
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
kai-nsk:
Кстати некоторые писали про желтеющий капот, друг занимается машинами(купля-продажа), померил ЛКМ по машине прибором, машина 2014 г.в., так вот если везде 0,81-0,83 показывала то на капоте 1,03 т.е. производитель увеличил слой именно на капоте, видимо после частых претензий от покупателей.
Так может уже капот перекрасили?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
2
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
максим8413:
ездил раньше в машинах ц класса, ну по сравнению с камри погремухи. По сравнению с мерсом наверно и камри покажется хламом, все относительно.
Вот как можно взять шкоду за 900 1.4 когда тыщ 150 добавь и уже камрюха, это совершенно другой уровень во всем. Сегодня ездил на шкоде новой и астре новой, только из салона. Ну не знаю, может я что то не понимаю, но в астре подвеска лучше. Кочки проезжает только приятных звук, октавия же гремит как корыто. А машине 2 месяца. По сравнению с камри обе погремухи и хозяева октавии и астры это признали.
А почему Камри сравниваете с Октавией 1.4 и Астрой? Или на большее она не достойна? Надо сравнивать с Субербом и Инсигнией. Даже по подвеске у Октавии и Астре балка и у Камри независимая. Уж если сравнивать то хоть с Октавией 1.8, там независимая, соответственно и едет по другому.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 296
VBS:
А почему Камри сравниваете с Октавией 1.4 и Астрой? Или на большее она не достойна? Надо сравнивать с Субербом и Инсигнией. Даже по подвеске у Октавии и Астре балка и у Камри независимая. Уж если сравнивать то хоть с Октавией 1.8, там независимая, соответственно и едет по другому.
это ответ на то, что человек возмущается что я автомобили за 800 тыс называю погремухами. вот и говорю что все относительно.
суперб тоже не для волгоградских дорог. когда тебя подбрасывает на сидении, это на любителя. инсигния по свободное месту не дотягивает до камри и суперба.
 
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 340
VBS:
А почему Камри сравниваете с Октавией 1.4 и Астрой? Или на большее она не достойна? Надо сравнивать с Субербом и Инсигнией. Даже по подвеске у Октавии и Астре балка и у Камри независимая. Уж если сравнивать то хоть с Октавией 1.8, там независимая, соответственно и едет по другому.
Сравнивают из-за цены, на топ комплектации октавии цены выше миллиона рублей, а это уже ценовой диапазон камри, мазды6, инсигнии и т.д. причём не в начальных комплектациях!
2
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
newman163:
Сравнивают из-за цены, на топ комплектации октавии цены выше миллиона рублей, а это уже ценовой диапазон камри, мазды6, инсигнии и т.д. причём не в начальных комплектациях!
Октавия в максималке меньше миллиона рублей, только с допами больше. Найдите Камри не в минималке за миллион? Это будет овощной движок 2литра и древняя 4-х ступка, тогда как у Октавии 1.8ТСИ, который даст фору 2.5 Камри и современная ДСГ.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
1
5
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
VBS:
тогда как у Октавии 1.8ТСИ, который даст фору 2.5 Камри и современная ДСГ.
Твоя инфа неправдоподобна,доказательство в студию иначе прослывёшь балаболом.
6
1
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Nord_Я:
Твоя инфа неправдоподобна,доказательство в студию иначе прослывёшь балаболом.
Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 901 000 р 232 км/ч 7.4 с 1798 смі 180/5100 6.1 л
Toyota Camry 2.5 AT 1 087 000 р 210 км/ч 9 с 2494 смі 181/6000 7.8 л
Даже по ТТХ по всем параметраи превосходит, а лучше прокатитесь, что бы балаболом не быть. )))))

Что бы понять движок 1.8 ТСИ лучше прокатитесь на Леоне, там движок такой же только настройки чуть другие и едет совершенно по другому.
Движок 1.8ТСИ надо уже сравнивать с 3.5
Toyota Camry 3.5 AT 1 400 000 р 210 км/ч 7.1 с 3456 смі 249/6200 9.3 л
Но никак ни 2.4.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
4
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Расшифровку цифирок не написал, а то перепутаете! ))))
Модификация Цена от Скорость Разгон Объем Мощность Расход
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 296
VBS:
Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 901 000 р 232 км/ч 7.4 с 1798 смі 180/5100 6.1 л
Toyota Camry 2.5 AT 1 087 000 р 210 км/ч 9 с 2494 смі 181/6000 7.8 л
Даже по ТТХ по всем параметраи превосходит, а лучше прокатитесь, что бы балаболом не быть. )))))
Что бы понять движок 1.8 ТСИ лучше прокатитесь на Леоне, там движок такой же только настройки чуть другие и едет совершенно по другому.
Движок 1.8ТСИ надо уже сравнивать с 3.5
Toyota Camry 3.5 AT 1 400 000 р 210 км/ч 7.1 с 3456 смі 249/6200 9.3 л
Но никак ни 2.4.
чет суперб с движком 1.8 за 7 сек сотню не едет. так же 9 как и камри 2.5. Все от веса машины зависит. если на октавию поставить камрюхин 3.5 в6 то она взлетит наверно.
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
Я по гпс камри 2,5 разогнал за 8,5 на спорт режиме и 8,8 на обычном
2
1
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
VBS:
Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 901 000 р 232 км/ч 7.4 с 1798 смі 180/5100 6.1 л
Toyota Camry 2.5 AT 1 087 000 р 210 км/ч 9 с 2494 смі 181/6000 7.8 л
Даже по ТТХ по всем параметраи превосходит, а лучше прокатитесь, что бы балаболом не быть. )))))
Что бы понять движок 1.8 ТСИ лучше прокатитесь на Леоне, там движок такой же только настройки чуть другие и едет совершенно по другому.
Движок 1.8ТСИ надо уже сравнивать с 3.5
Toyota Camry 3.5 AT 1 400 000 р 210 км/ч 7.1 с 3456 смі 249/6200 9.3 л
Но никак ни 2.4.
Четы мне тут тех данные приводишь я и без тебя их знаю,ты паложь здесь ссыль на видео динамических замеров скорости по gps навигатору.
1
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Nord_Я:
Четы мне тут тех данные приводишь я и без тебя их знаю,ты паложь здесь ссыль на видео динамических замеров скорости по gps навигатору.
ТТХ мало? Где то в отзывах на октавию выложены видео разгона и как едет А7 с ДСГ и ручкой. Поищите. Не хотите на Дроме не трудно набрать в поисковой строке Ютуба то что надо.
Когда сами найдете уже трудно будет сказать что подстроено.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
1
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Nord_Я:
Четы мне тут тех данные приводишь я и без тебя их знаю,ты паложь здесь ссыль на видео динамических замеров скорости по gps навигатору.
Лень искать, то хотя бы это посмотрите: https://www.youtube.com/watch?v... Это сток, а если чипануть то примерно так будет: https://www.youtube.com/watch?v...
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
VBS:
Лень искать, то хотя бы это посмотрите: https://www.youtube.com/watch?v... Это сток, а если чипануть то примерно так будет: https://www.youtube.com/watch?v...
Тебе лень искать а мне лень этот бред клоунов смотреть,этож надо додуматься делать замеры по спидометру и выкладывать на ютуб, пипец какой то.
 
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Nord_Я:
Тебе лень искать а мне лень этот бред клоунов смотреть,этож надо додуматься делать замеры по спидометру и выкладывать на ютуб, пипец какой то.
Да катайтесь на своей "дохлой" машинке и считайте что это суперкар, кто вам запрещает! )))))))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
1
Ответить
  
Сообщений: 296
https://www.youtube.com/watch?v... вот тут камри мерят, 8.4 по гпс. https://www.youtube.com/watch?v... тут тот же чел мерит суперб 1.8, тем же устройством, результат 8.7. я за миллисекундами не гоняюсь. но все доводы что двигло суперба по динамике рвет 2.5 камри считаю полной ерундой. они наравне по динамике, наравне по расходу. только тси трясет и колбасит.
3
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 239
5+ да и еще и с этим замечательным мотором.
 
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
Ребята! Вот по поводу Шкоды и Камри 2,5. Шкода Актавия с мотором 1,8 TFS заявляет 180 л/с и 250 Нм крутящего момента, тогда как Камри - 180 л/с и 231 Нм, при этом мощность в кВт равная, где-то 132-133. Но не стоит забывать, что снять с мотора 1,8 180 л/с и 250 Нм у Шкоды получилось применяя наддув! Ребята, это совсем другая схема! Как можно сравнивать скоростные и разгонные характеристики атмосферного мотора с наддувным, при разнице в объеме всего в 700 кубиков!? Более того, Шкода значительно короче, уже и ниже Камри, и конечно же легче: снаряженная масса Шкоды 1 330 кг, а Камри - 1 510 кг, т.е. Камри тяжелее на 180 кг. Естественно Шкода будет повеселее в разгоне. Соглашусь, что у Шкоды поострее управление, но она пожоще ведет себя на дороге... Кароч, это совсем разные машины, с разными целями и аудиторией.
Далее, Шкода заявляет, что максимальный крутящий момент в 250 Нм мотор начинает давать с 1250 об. в мин: я в это никогда не поверю! Чтоб турбовичек так крутил на низах с расходом в городе 8,2 литра - тут чехи нас пытаюся нагло обмануть )))) Если дать на Актавии 250 Нм - расход будет такой же, как и у турбовой Т- Аристо! )))))) Вывод простой: турбовой мотор - это низкий ресурс двигателя, повышенный расход топлива при динамичном стиле вождения, высокая требовательность к обслуживанию, необходимость крутить двигатель для создания давления турбиной, склонность к закоксовке масла. Все таки я думаю (опять же, исключительно мое мнение), что в Камри длительная поездка покомфортнее будет, чем в Актавии. И я уже говорил об этом, Камри и такие авто, как Камри - не для гонок, а для комфортного перемещения из точки А в точку Б. Поэтому, предлагаю в дальнейшем обсуждении использовать более корректные сравнения )))
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16127
Во многом вы правы ,но писать Октавия.
1
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
nik0574:
Во многом вы правы ,но писать Октавия.
Да, конечно, что-то видимо я не о том думал, когда писал... Согласен! )))))
 
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Dima075:
Вывод простой: турбовой мотор - это низкий ресурс двигателя, повышенный расход топлива при динамичном стиле вождения, высокая требовательность к обслуживанию, необходимость крутить двигатель для создания давления турбиной, склонность к закоксовке масла. Все таки я думаю (опять же, исключительно мое мнение), что в Камри длительная поездка покомфортнее будет, чем в Актавии. И я уже говорил об этом, Камри и такие авто, как Камри - не для гонок, а для комфортного перемещения из точки А в точку Б. Поэтому, предлагаю в дальнейшем обсуждении использовать более корректные сравнения )))
Почти со всем согласен, но то что низкий ресурс и крутить надо не согласен. Момент идет почти самых низов, соответственно для разгона крутить не надо, как на атмосферниках. Даже при обгоне переключаться на пониженную или включать спорт режим не обязательно и так хорошо тянет. Попробуйте прокатитесь особенно на 1.8 ТСИ, но в принципе даже 1.2 динамика и разгон хорошо чувствуется.
Камри и Октавия машинки разных классов и сравнивать их смысла нет.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
2
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
VBS:
Почти со всем согласен, но то что низкий ресурс и крутить надо не согласен. Момент идет почти самых низов, соответственно для разгона крутить не надо, как на атмосферниках. Даже при обгоне переключаться на пониженную или включать спорт режим не обязательно и так хорошо тянет. Попробуйте прокатитесь особенно на 1.8 ТСИ, но в принципе даже 1.2 динамика и разгон хорошо чувствуется. Камри и Октавия машинки разных классов и сравнивать их смысла нет.
Про крутить. Что касается именно Фольксвагеновских двухнаддувных TSI (такой, насколько я помню, устанавливается на Октавию 1.8 TSI 180 л/с), то пожалуй тут все не так однозначно, т.к. это компрессорный двигатель, правильнее даже турбо-компрессорный двигатель. В отличии от привычного турбовика, где вращение турбины осуществляется отработанными газами (меньше оборотов - меньше выхлопа - меньше давление), здесь, в низком диапозоне, наддув обеспечивает механический компрессор, не давая мотору свалиться в турбояму. Вместе с тем, избыточное давление в турбомоторах TSI (как и в любых других турбовиках, например 1JZ-GTE) резко снижает ресурс частей двигателя, что бы там немецкие (или японские) конструкторы не заявляли. При всем при этом, такие моторы очень требовательны к бензину и качеству масла! Часто имеют место течи масла или чрезмерный его расход.
И все таки, свои заявленные 180 л/с Октавия даст где-то с 5500 до 6500 об/мин, и, как я уже говорил, расход в этот момент будет как у Т-Аристо турбо))) Физику не обманешь... В среднем диапозоне, заявленную мощность, турбомотор никогда не обеспечит, даже с компрессором.
 
 
Ответить
Сообщений: 3
Дмитрий.89:
Как у вас по трассе себя видет машина, у меня 2,5 колеса на 17 постоянно приходиться подруливать что на летной что на зимней резине даже на ровной дороге, развал делал все в норме.
Что-бы машина не рыскала,нужно вылет(вынос) брать заводской,а именно Е45...
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
Камриф:
Что-бы машина не рыскала,нужно вылет(вынос) брать заводской,а именно Е45...
хня, у меня 38 никуда не подруливаю, зависит еще от ширины диска, от ширины резины, и от качества в принципе, может он триланаг китайского поставил и диву дается
 
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
padlaman:
хня, у меня 38 никуда не подруливаю, зависит еще от ширины диска, от ширины резины, и от качества в принципе, может он триланаг китайского поставил и диву дается
Вот был такой случай. В свое время, мы с моим товарищем решили реализовать хорошую идею и купить ему диски Repliсa аля Lexus. Пошерстили по магазинам и нашли! Все было классно и красиво! Начали напяливать резину и балансировать колёса - сумашедшее биение, грузов чуть ли не по 200 гр на колесо! КакбЭ это не устроило, в связи с чем, попросили снять резину и кинули просто сам диск на станок и он показал 170 гр! В идеале, качественный, заводской диск должен показать 0, ну или около того (с запасом на нипель, колпачок и погрешность оборудования). Брать не стали. Отсюда мораль: всякие "качественные" диски непонятного происхождения по привлекательным ценам - русская рулетка, ставка в которой жизнь! Случаев с лопнувшими на ходу дисками каждый знает не мало. Лично у меня есть опыт эксплуатации реплики, в целом удачно, возможно повезло, но когда едешь куда-нибудь далеко или попадаешь в выбоины - мысли приходят в голову очень тревожные!!! (((
1
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15776
Dima075:
Вот был такой случай. В свое время, мы с моим товарищем решили реализовать хорошую идею и купить ему диски Repliсa аля Lexus. Пошерстили по магазинам и нашли! Все было классно и красиво! Начали напяливать резину и балансировать колёса - сумашедшее биение, грузов чуть ли не по 200 гр на колесо! КакбЭ это не устроило, в связи с чем, попросили снять резину и кинули просто сам диск на станок и он показал 170 гр! В идеале, качественный, заводской диск должен показать 0, ну или около того (с запасом на нипель, колпачок и погрешность оборудования). Брать не стали. Отсюда мораль: всякие "качественные" диски непонятного происхождения по привлекательным ценам - русская рулетка, ставка в которой жизнь! Случаев с лопнувшими на ходу дисками каждый знает не мало. Лично у меня есть опыт эксплуатации реплики, в целом удачно, возможно повезло, но когда едешь куда-нибудь далеко или попадаешь в выбоины - мысли приходят в голову очень тревожные!!! (((
У меня не Лексус, но на зиму купил литьё Реплика под КИА, резина Купер, никаких проблем, руль на любой скорости не шелохнётся, на ходу от родных колёс никаких отличий, и грузиков столько же, примерно, я смотрел.
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16127
Dima075:
Вот был такой случай. В свое время, мы с моим товарищем решили реализовать хорошую идею и купить ему диски Repliсa аля Lexus. Пошерстили по магазинам и нашли! Все было классно и красиво! Начали напяливать резину и балансировать колёса - сумашедшее биение, грузов чуть ли не по 200 гр на колесо! КакбЭ это не устроило, в связи с чем, попросили снять резину и кинули просто сам диск на станок и он показал 170 гр! В идеале, качественный, заводской диск должен показать 0, ну или около того (с запасом на нипель, колпачок и погрешность оборудования). Брать не стали. Отсюда мораль: всякие "качественные" диски непонятного происхождения по привлекательным ценам - русская рулетка, ставка в которой жизнь! Случаев с лопнувшими на ходу дисками каждый знает не мало. Лично у меня есть опыт эксплуатации реплики, в целом удачно, возможно повезло, но когда едешь куда-нибудь далеко или попадаешь в выбоины - мысли приходят в голову очень тревожные!!! (((
По этому в паспорте на диски пишут,перед тем как монтировать резину ,нужно проверить диск .После монтажа резины снимается гарантия .Хорошо что назад забрали .Себе на Шкоду брал тоже Реплику( более точно Реплей) ,так как Реплика разной бывает и цены тоже,больше 20 грамм нету не на одном колесе. 2 года ,проблем нет
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15776
nik0574:
По этому в паспорте на диски пишут,перед тем как монтировать резину ,нужно проверить диск .После монтажа резины снимается гарантия .Хорошо что назад забрали .Себе на Шкоду брал тоже Реплику( более точно Реплей) ,так как Реплика разной бывает и цены тоже,больше 20 грамм нету не на одном колесе. 2 года ,проблем нет
Ну да, Реплей, Тайвань(у меня)
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16127
G8:
Ну да, Реплей, Тайвань(у меня)
Реплей из Реплики ,по дороже остальных и говорят по качественнее,есть даже Итальянская Реплика ,при этом уступающая по качеству Тайваньскому по информации
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5552
5. Хороший отзыв. Я, продав такую (отзыв есть) и покатавшись на Мерседесе (212) и БМВ, месяц назад купил снова Камри 3.5. (только на сей раз белую) Ну нет ничего лучше за эти деньги и все тут.
2
1
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
T_O_N_Y:
5. Хороший отзыв. Я, продав такую (отзыв есть) и покатавшись на Мерседесе (212) и БМВ, месяц назад купил снова Камри 3.5. (только на сей раз белую) Ну нет ничего лучше за эти деньги и все тут.
Добрый день! Рад Вашей оценке! Спасибо! Жемчужно-белый - отличный вариант! Поздравляю! ))
1
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
Да, кстати! Ребята! Вышла обновленная модель!? Как Вам!? Что скажите!? Лично я ожидал большего...
 
1
Ответить
   
Сообщений: 28
Dima075:
Да, кстати! Ребята! Вышла обновленная модель!? Как Вам!? Что скажите!? Лично я ожидал большего...
Лично я тоже большего, но мне кажется , все таки веселее чем сегодняшний дизайн. Задние фонари не доработали .Ждал с начала релиза американской версии.
Сейчас езжу на 40 кузове, 2.4. Хочу новую Камри . Мучаюсь уже пол года . Немного смущает дизайн. Нравится Тиана - но НИССАН ...((( со всеми вытекающими . И вопрос 3,5 или 2,5 не дает покоя. Порой реально не хватает мощности даже в городе .Но цена на вторичке удивляет. У кого 277 - вообще печально. Смотрю на Лексус ЕС - но цена та еще.
За отзыв 5 !
Мой отзыв: Nissan Primera 1999
 
 
Ответить
   
автор
Чита
Сообщений: 30
fekms:
Лично я тоже большего, но мне кажется , все таки веселее чем сегодняшний дизайн. Задние фонари не доработали .Ждал с начала релиза американской версии. Сейчас езжу на 40 кузове, 2.4. Хочу новую Камри . Мучаюсь уже пол года . Немного смущает дизайн. Нравится Тиана - но НИССАН ...((( со всеми вытекающими . И вопрос 3,5 или 2,5 не дает покоя. Порой реально не хватает мощности даже в городе .Но цена на вторичке удивляет. У кого 277 - вообще печально. Смотрю на Лексус ЕС - но цена та еще.За отзыв 5 !
Отличия с американской версией гигантские! Я рассчитывал, что общего будет больше. Что касается Теаны.. Объективно, неплохая машина, но вариатор (лично мне не нравится) и несколько других мелочей отталкивают от выбора в ее сторону. Новый кузов Теаны мне понравился, есть что-то в этом.. Но, но и еще раз но! Lexus ES350 "в жирной" комлектации - 2,3 млн. руб! А брать начальную комплектацию - скучно! Так что в Вашем случае Камри..! ))) Ну и безусловно только 3,5 (249 л/с). Не пожалеете!
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 78
Отзыв понравился, автомобиль правильный. Запас мощности всегда важен, даже когда в пробке стоишь "Душу греет", был спортивный автомобиль, мотоциклы, зная что это такое. Но однозначно могу сказать, что Камри 2,5 резвый автомобиль, от 2,4 динамика разгона здорово отличается. Фактически (испытано) до сотни 2,5 едет 8 сек., 3,5 едет 6,5 сек. По собственным ощущениям от Камри 2,5 получаешь ощущения как от 3-литрового двигателя.
Мои отзывы: Toyota Camry 2013, Toyota Supra 1991
 
 
Ответить
Автор: Dima075 походу под диктовочку официальных дилеров отзыв катал , продался парнишка за чаёк и конфетки , с таким же успехом мог и о "таврии" написать , если бы кофейку халявного налили ....................
 
8
Ответить
5 за отзыв. Приятно читать, в том числе и комментарии. Машина хорошая, стабильная. В ней нет ощущения шика даже в топе, но есть чувство надежности. Каждый выбирает для себя: шик и высокие технологии или простота и надежность без понтов.
 
 
Ответить
хорошийчеловек
Нижневартовск
был свидетелем драга 3.5 в 40 и в 50-ом кузовах, так вот, после 110км/час - 40 помахал нам рукой...)
1
 
Ответить
Сергей
Кемерово
Как говорят в США - 2 литра это пакет молока. Нормальное авто начинается с 3х литров.
1
 
Ответить
Великолепный
Владивосток
Кто бы что не говорил но 2 GR-FE (3.5) действительно интересно себя проявляет на седане бизнес классе от Тойота. Такие же моторы стоят на Хайлендерах, Вангардах, РХсах которые тяжелее и 4 вд. Мотор хоть и относительно старый но именно камри этого года он идет, единственный минус что видимо действительно задушен до 249 ЛС не только на бумаге... Машина практичная и симпатичная. Пятерка!
 
 
Ответить
По поводу расхода ,если не лень выкрути свечи первого ряда и убедись в том не выгорел ли у тебя случаем иридиевый сплав на свечах и вообще внимательно глянь на свечи ,если в нагаре смоляном и выгорело иридиевое наплавление ;беда в бензине , я столкнулся с этой проблемой сам , на родных Шелл V-PAUER 95 ДО 100 Т.ПР., ЭАМЕНА свечей -РАЗНЫЕ ЗАПРВКИ и возможно левые свечи и по итогу через 25 т повтор ,замена свечей и нах . ВСЕХ НА ШЕЛЛ НА СЕБЕ НЕ ЭКОНОМЯТ ,а жор был горючки был так как пишешь ты до 15 на 3.5 ,сейчас 140 на тапке 10.2-5 ,трасса- город в эко 7.5 -8.7,жижа двс мотюль для тойоты 5-30 на 0-30 переходить поздно дилеры пи.....ы 5-40 лить начали типа кончилось 30 ,а для v6 в раше это крест на движке особенно зимой из-за вязкозти ,кирдык ресурсу ",усталость металла ",с нулевки лучше не слазить пока звинеть не начнет ,а вот свечи проверьте на предмет выгорания иридия зазор колеблится в районе 3 мл + -,вообщем поинтересуйтесь сами я наинтересовался на 18000 к ,со скидками .Спасибо будьте внимательны обкитаелась страна и горючке ослиная моча .С уважением и всего наилучшего .P.S.УМЕНЯ БЫЛО ОЧЕНЬ МНОГО ИНОМАРОК В СВОЕ ВРЕМЯ ПРОШЕЛ ЧЕРЕЗ ВСЕ ПОВЕРЬТЕ 😎
 
 
Ответить
Да кстати забыл добавить из-за тяжолой движки на 50 кузове болтает по колее плюс короткая колесная база и сносит в сторону короткой оси ,чего нет на 55 и 70 кузовах стоит деференциал распределения по осям ,один из способов растяжка на передние стойки -помогает реально ! И вместо 215 55 17 максимально допустимый 2255017 на стоковые лапти проблема только в одометре и все ну и Т.О .чуть позже хотя с другой стороны раньше не хуже . Удачи .
 
 
Ответить
Griffith
чёрный красивый цвет, но хлопотный.....
Самый геморойный из возможных ,брал по факту и пожалел ,серебро или белый оптимально все остальное от лукавого
 
 
Ответить
Alik 70
"Так что все ок! Не комплексуйте! И не слушайте всяких псевдопродвинутых «знатоков»!" - тока за это уже 5!!! а то тоже мне рассказывают "знотоки", как у питерских камрюх "пряма Уасся чирес капот стойки виривает мамай клянус!"
Лежачих мусоров по пояс ночью перепрыоивал ,думал лонжероны завернутся как лыжы ,схождение и вперед ,а то и все равнюль ,а двигло 3,5 тяжелое ,6 лет корыту вроде пока катается -слежу за лялькой .
 
 
Ответить
VBS
популярные в РФ и Сибири европейские бестселлеры, поездив сам, пообщавшись с друзьями, мне стало больно за их владельцев, как-то хочется их обнять, пожалеть, помочь чем-то! Читать полностью: Отзыв...
Aisin коробка в 50 реально слабей чем в 40 кузове ,заточка на ремот ,читайте мануал жижа залита в короб на весь срок службы ;вдумайтесь и посмотрите рекламу и чел жгет на спорт режиме ,так вот если не умеель им пользоваться то лучше не трогай убьешь коробку тысяч за 50 пробега легко потому как крутить передачи нужно от3.5 т .обдо 4.5.т.об и больше иначе от ударов фрикционы осыпятся ,что видимо у вас и случилось или же Вы очень активный водитель с учетом различных обстаятелььств ,если активно то жижа в коробке не на весь срок а желательно через 50 т на замену и это беда всех коробок ,кроме пожалуй 4 ступок ,маслкары 6,7,8,10, ступками не комлектуются разорвет ,скажете формула 1 ,отвечу двс 2.5 турбо плюс обкатка технологий которые потом идут в серию . Спасибо.
 
 
Ответить
Дмитрий.89
Как у вас по трассе себя видет машина, у меня 2,5 колеса на 17 постоянно приходиться подруливать что на летной что на зимней резине даже на ровной дороге, развал делал все в норме.
Сделайте 3D схождение ,проверьте сайлентблоки в задних кулаках продольные тяги они же реактивные ,в кулаке сблок без обоймы просто резина со втулкой подходят от тусана и плюс делает наш отечественный производитель они оранжевого цвета иногда развальщики просто не обращают внимание на эту особенность у Камри ,второй способ -это растяжка на передние стойки ,и третье Вы должны понимать какую покупаете резину она бывает очень разная в плане веса и других характеристик , тяжелая резина плохо влияет на управляемость ,начните с малого проверьтеходулю сайлентблоки перед -зад,3Dсхождение диагностика ,что за резина на лаптях , ну и растяжка на стойки я прошёл весь этот путь от и до и схождение только 3D резина облегченная 11 -13кг баллон ,в инете все есть почитайте и не делайте из этого фетишь и помните ,что растяжка вещь очень хорошая и помогает реально в управлении но имеет и свои минусы если машина на гарантии ,это доп оборудование и снятие с гарантии передних амортов плюс во время аварии не дай бог растяжка утащит за собой другую сторону и это будет проблемой ,но и кирпич падает на голову -это тоже проблема ;как угодать?
 
 
Ответить
Дмитрий.89
Как у вас по трассе себя видет машина, у меня 2,5 колеса на 17 постоянно приходиться подруливать что на летной что на зимней резине даже на ровной дороге, развал делал все в норме.
Да кстати я плюнул на родной размер и на стоковое литье 17 вместо 215 55 17 ,максимально допустимый размер 225 50 17 это на лето ну а все остальное просто проверьте начиная с резинок и правильной диагностики сход развала что впрочем можно сделать в комплексе ,ремонтируюсь в Москве ,а на схождение езжу в область за 50 км вот как то так .
 
 
Ответить
бугаена
VBS:популярные в РФ и Сибири европейские бестселлеры, поездив сам, пообщавшись с друзьями, мне стало больно за их владельцев, как-то хочется их обнять, пожалеть, помочь чем-то! Читать полностью: Отзыв...
Назовись малышь ,или тебе нечего посоветовать людям ,можем звонками обменятся и поговорить по душам милый друг ,или ты ох....й аутомеканик и аутоэлектрик и любишь обсуждать плюсы и минусы помоек и тазиков а реально под капотом щуп не найдёшь для проверки масла в коробке у камри в 50 кузове
 
 
Ответить
Nord_Я
Дмитрий.89:Как у вас по трассе себя видет машина, у меня 2,5 колеса на 17 постоянно приходиться подруливать что на летной что на зимней резине даже на ровной дороге, развал делал все в норме.У меня дицки...
У до рестайла нет деференциала распределения усилий по осям и когда в тапок всегда снос вправо ,особенно на колее на3.5 из левой в правую полосу уносит только бублик держи ,на 55 доработали и 70 вообще песня с обратной связью ,ко всему можно привыкнуть ,зато угол разворота уменьшился .
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Camry 2012 в России