Здравствуйте форумчане!На протяжении пяти последних лет внимательно а может не-очень вчитываюсь в ВАШИ монускрипты о ВАШИХ стальных конях-гонках-ласточках....... Где был раньше?-газ31029, газ2214 с номером кузова №920 из 1000 выпущенных-это пассажирская 8ми местная газель с кузовом как у обычной маршрутки и низким потолком как у соболя списали на пенсию из ГАЗПРОМА. Должен заметить машины не прихотливые и крепкие как-бы не хаяли АВТОГАЗ. Но не об этом я решил с вами поделится своим мнением. После очередной газели купил за дёшево с ГОРДОСТЬЮ-JEEP GRAND CHEROKEE 1994г. ---не прихотливый, крепкий, надёжный.Эти три слова я всегда повторяю при покупке очередной машинки- я не перекуп и не что-то там ещё, просто благосостояние моей семьи улучшается с каждым годом.Вообщем купил ПЕГАСА 38!!!!!!Обмыл по всем правилам: на каждое колесо по стопке, на лобовое стакан, сколько на остальное поливали точно не помню. В далёком 1996 этот авто был на мой взгляд какой-то технический прорыв во всех критериях автомобилестроения , инопланетян-японцев в счёт не берём.Кузов частично из аллюминия, пневмоподвеска по сей день не даёт спокойно спать владельцам аналогов- ремонт от800 до 18000р , рассинхронизация блоков управления двигателя и компьютера-не паркуйтесь около трансформаторных будок 600р+эвакуатор 2000р, может не качать топливный насос-забилась сетка BOSHнасос от десятки+ снять-поставить бак(люк отсутствует)4800р+ эвакуатор2000р, проточил тормозные диски + колодки 7000р, насос пневмы+ремкоплект 5800р,. Самое неясное случившееся с Пегасом-- развалилась переходная плата маховика:от движка стоит маховик затем читалка положения коленвала и потом эта плата соединяющая маховик с гидрокомпрессором. Я БЫЛ В ШАКЕ И не только я. Что повлекло ремонт на сумму: маховик в сборе-5000р, снять-поставит коробас 7000р , датчик положения коленвала 1700р. Но нерадивые слесаря в Реакторе забыли поставить стопорное кольцо на переднем кардане на крестовине и попадалово на 7520р+2500эвакуатор. НО МЫ НЕ УМЕЕМ ОТСТУПАТЬ: замена рулевой трапеции+ схождение 7700+800р Лежат в запасе шаровые опоры 2400р и комплект полиуретана 5160р который заказал из самой Англии по примеру форумчанина из г.Мурманск-- отдельное спасибо.После всего описанного мной я всё равно балдею от этой машины!!!!!Есть две легковушки в наличии:королла2007г и аккорд вагон2001г на которых также передвигаюсь но Пегас вне конкурса. Может в армии на БТР мало гонял.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
80 000 на ремонт.красава.и по остаточной стоимости он рублей 500000.ну не знаю.харизма,да?
300000 максимум его цена, а цены-то на ремонт для такой машины смешные, ну а в германии 1000-2000 ойро он стоит для турков,я думал тысяч 300000 будут затраты
300000 максимум его цена, а цены-то на ремонт для такой машины смешные, ну а в германии 1000-2000 ойро он стоит для турков,я думал тысяч 300000 будут затраты
300000-офигеть,в деревню уйдет,там добьют и за баню
пневмоподвеска по сей день не даёт спокойно спать владельцам аналогов- ремонт от800 до 18000р А почему владелец аналога не должен спать то cпокойно,обьясните..Что дешево или что менять надо постоянно? И что по вашему аналог .
Artecs54:
Хоть и ровесник 80ки все равно Красава...А по салону так вообще красавая красава из красав)
Восмидесятку со страшным салоном того же года у меня за 750000забрали,правда три года назад.
в такую машину ставили форсунки от газели.
перепрошивали мозги чтобы связь не терялась.
на один из двух пегасов газ поставили. правда, не успели получить экономию - продали машинку не на ходу за 80 т.
у вас кстати очень живой салон для такого года.
с круизом не смогли разобраться правда.
ну а второй пегас , 2001 года, самый свежий что продавался тогда , продан через год пользования с небольшим дисконтом.
хорошая машина пегас. но многое приходилось делать самим - чтобы не пускать криворуких сервисменов.
80 000 на ремонт.красава.и по остаточной стоимости он рублей 500000.ну не знаю.харизма,да?
velik123:
300000 максимум его цена, а цены-то на ремонт для такой машины смешные, ну а в германии 1000-2000 ойро он стоит для турков,я думал тысяч 300000 будут затраты
в такую машину ставили форсунки от газели.
перепрошивали мозги чтобы связь не терялась.
хорошая машина пегас. но многое приходилось делать самим - чтобы не пускать криворуких сервисменов.
за отзыв голосую максимально положительно.
Форсунки ,,Сименс,, один в один от газели..как родные..ходят отлично..
Перепрошивали мозги что бы не терялась связь- ЭТО КАК? Что то я такого НЕ ЗНАЮ,потому что это НЕ РЕАЛЬНО )))))
Сервисменов НЕ ПОДПУСКАТЬ!! Машина обслуживается ТОЛЬКО понимающими и знающими её !!!
Рендж КРАСАВА !!!
Про пневму автор не написал потому что она лечится на коленке за пять копеек )))) Блок клапанов перебрать - комплект резинок 1тыр и 2 часа в уединении с блоком на столе))) Подушки ходят десятками лет,стоят новые 5 рублей штука у нас или 2500 в америкосии,Б.У. в отличном состоянии 1-1.5 тыров у нас))))
Датчики высоты так же 5 рублей у нас..и Б.У. 1500 штука))))
Компрессор ЛЮБОЙ можно поставить..цену узнайте на разборке хоть английской хоть японской))))
И поверьте...НЕ ВСЁ сразу отказывает...всё может спокойно и ровно работать годами...Просто нужно ОБСЛУЖИВАТЬ иногда блок клапанов и фишки датчиков...а не убивать машину и потом хаять её...
Мне пневма обходится ДЕШЕВЛЕ пружин..А пружины так же садятся,лопаются и стоят иногда БОЛЬШИХ денег ...Вот как то ТАК )))))
А вот и Я на фото)))
Что значит - Не красив стал ??? Где запятую ставить ? ))))
Багажник мне на всех авто ОЧЕНЬ нужен...Люблю я всякую всячину таскать там)))) А колесо там из необходимости...там где оно должно лежать у меня установлен бак тороидальный для газа на 100 литров ...зато багажник пустой))))
Моя мечта-салон от RR поставить на ходовую и раму TLC!
Двигатель , грузовой мост , КПП тоже поставить от ТLС ? Конечно , наверное , можно пришить арабскому скакуну ослиные : сердце , сухожилия и яйца . Наверное , такое животное будет жизнеспособно , но будет ли толк от такого "скакуна" ?
поначалу при запуске двигателя что-то побрякивало но при помощи центробежной силы успокаивалось. а затем запускаешь всё дергается и тут же глохнет. там в низу есть лючок попробуй заглянуть.
имхо, канешна: люди! господа-товарисчи! не забывайте, пожалста, что рендж ровер - аглицка машынко и стоимость жып-частей, соответственно, в мелкобританских фунтиках! поэтому-то и стоят они соответственно дорого, в перерасчёте на расейские! это если брать их с надписем "ленд ровер"! но кто же ж мешает вам ку******прокладки гбц, например, не "рендж ровер", а "виктор рейнз"? или маслофильтр, опять же не в коробочке с лейблом "рендж ровер", а, к примеру, "манн"? уж сколь говорено-переговорено, что "ленд ровер" сам не выпускает ни пневмоподухи, ни карданы, ни что либо иное! закажешь пнвму "ленд ровер", получишь упаковку фирмену "ленди", откроешь, а там подуха от данлопа, на пример, или бритпарта, или алмейкса! вот знаю, например, одного очень умелого и сообразительного человека - на других форумах его как "тарелла" знают. так вот, тарас задумался однажды над рулевыми тягами. у нас, на рендж ровер-II, "папе", они сделаны как-то несуразно: с одной стороны, водительской, наконечник можно заменить, а с пассажировой - он впрессован. залюфтил этот наконечник - тяга под замену, и, как правило, меняются обе тяги и стоят довольно-таки дорого. так человек поставил от уазика. знаю, кто-то скажет "колхоз", но! зачем выкидывать баблос за тяги, когда можно менять наконечники? да и кто увидит под машыном - какие там тяги стоят? лично я не вижу в этом ничего зазорного.
Историю этого авто знаю )))) рад , что нашел его хотя бы тут ))))) через номерограм )))) нашел в семейном альбоме фото этого красавца ))))
Авто с самого его рождения до продажи , жил в одних руках )))) Было таких 2 шт привезены из Эмиратов под заказ )))
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
