- свойственные многим японцам плюсы такие как внешний вид (хардтоп рулит!), продуманность (не во всём, но во многом), надёжность
- доступность запчастей
- резвый и экономичный двиг, отзывчивый автомат, хорошая управляемость
- мягкая торпедо (в салоне очень приятно находиться), удобные сиденья
- большой багажник
- приблуды типа борт. компа, датчика уровня омывайки и многое другое

1.Надёжность-ни разу не подвела,заводится в любой мороз. 2.Дешёвые,доступные запчасти,недорогое ТО. 3.Налог-600 руб. 4.Не смотря на низкую посадку в салоне,достаточный клиренс,адекватная проходимость(в разумных пределах) 5.Неплохая динамика на палке,так и просится вдавить в пол. 6.Маневринность,легко парковаться. !!!7.Отличный клуб любителей этих машин в интернете,где можно найти любую информацию.(TCM-CLUB)!!!

Впечателния просто отличные. После вазовской 6-ки это был верх комфорта и управлемости. Не надо кажды день что-то подкручивать, подкачивать зачищать: - пришел, завел, прогрел и поехал, причем в любой сезон года. То что машина 92 года даже сыграло на руку. Минимум датчиков и минимум наворотов.

Двигатель очень надежный, приемистость отличная из точки А в точку Б по городу добирался моментально, так что удивлялись, к кому я должен был подъехать.

Управляемость и радиус разворота - супер.