Тест-драйвы и статьи о Renault

 
Зоя — имя древнегреческого происхождения. Наиболее известные библейские Зои были либо мученицами, либо блудницами, поэтому у нас сегодня весьма пикантная задача — выяснить, что больше подходит владельцу Renault Zoe — мучиться или наслаждаться?
Пробег Арканы достиг 243 444 км, то есть с момента предыдущего отчета прибавилось без малого 27 000 км (было 216 320). Вариатор, в котором периодически забывали менять масло, и турбомотор объемом в четыре баночки кока-колы до сих пор пребывают в добром здравии. Аркана не сломалась, не развалилась: просто ездит каждый день и не подводит. Тем не менее мы выставляем ее на продажу.
За продажу этого Renault Sandero Stepway в конце прошлого года я брался без особого энтузиазма, так как уже тогда чувствовал, что рынок б/у техники ждет что-то нехорошее. Да и сами по себе предпраздничный декабрь, а затем и похмельный январь — не лучшее время для продажи машин. Однако 2022 год выпуска и малый пробег в 19 800 км заглушили мои опасения — это же почти новый автомобиль! К тому же владелец этой «Реношки»… священнослужитель, что как бы подразумевает содействие высших сил. Ну, думаю, уж как-нибудь справимся. Выпив с Сергеем по чашке чая, взял документы, ключи от машины и, прощаюсь, ухожу…
Мы уже рассказывали, что Changan — из тех китайских марок, на которые российские поставщики запчастей пока не особо ориентируются. А с другой стороны, как было установлено, владение компактным кроссовером (Chery Tiggo 4 Pro и Geely Coolray) не дает преимуществ по части стоимости обслуживания и, к примеру, кузовного ремонта. Может быть, CS35 Plus опровергнет обе эти тенденции? Пару ему составит Renault Kaptur.
В наших исследованиях эксплуатационной привлекательности «китайцев» очередной герой — купе-кроссовер Tugella марки Geely, которая на рынке КНР и РФ позиционирует себя как нечто большее и лучшее, чем Chery, Haval и другие конкуренты. В общем, этаким премиумом, но в массовом секторе. А буквально только что именно Tugella предстала под новым, специально созданным в расчете на нашу страну брендом Knewstar и под индексом 001. Посмотрим, знают ли эту марку торговые интернет-площадки. Рассмотрим нашего героя через призму обслуживания и ремонта его одноклассника — Renault Arkana.
В уходящем году на мировой рынок вышло третье поколение Дастера, и это одна из тех новинок, которых нам определенно не хватает. Между прочим, она вошла число главных претендентов на европейский титул Car of the Year 2025 — в семерку финалистов. Победит Duster или нет, станет известно уже 10 января, а пока разберемся, чем он так интересен.
Новые хэтчбеки гольф-класса класса на нашем рынке давно уже редкость. Их традиционные покупатели пересели кто на раздобревший B-класс, кто на кроссоверы. Те кто, отказался сдаваться, шерстят «вторичку». Вот три хэтчбека и пара лифтбеков — все не старше 2018 года.
Всю эту чехарду с кузовами начали немцы. Первым был Mercedes, потом BMW. Так и повелось — чтобы именоваться купе, низкий стремительный кузов с парой дверей иметь теперь вовсе не обязательно. Бред, зато жить стало интереснее. С недавних пор веселиться могут те, кому по жизни нужен недорогой кроссовер. Мы нашли пять подобных моделей.
Дромовская Renault Arkana попала ко мне по случаю — съездить на море в августе 2023-го. Да так и задержалась до сего дня. И дала богатую пищу для размышлений — как ужиться с европейским автомобилем, который, казалось бы, давно выработал свой ресурс. Пробег-то уже перевалил за 200 000 км.
«Вечный» и «неубиваемый» — именно так народная молва отзывается о Рено Логане. Доля истины в этих хвалебных эпитетах, конечно, есть. Но, к сожалению, ресурс любых машин ограничен, и исключений из этого правила не существует. Недавно в мастерской оказался Логан, у которого сломалось все и сразу. Серьезного ремонта потребовали двигатель и ходовая часть, электрика и салонное оборудование. Но есть ли смысл в восстановлении настолько изношенного франко-румына? Давайте посмотрим!
Вы смотрите раздел Статьи о Рено.
Посмотреть всё о Рено
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром