Самая доступная машина на российском рынке — четырехдверная Lada Granta, ее рекомендованная цена — от 850 000 до 1 290 000 рублей на момент подготовки материала. Наиболее приятный с точки зрения ценообразования отечественный внедорожник Lada Niva Legend — от 1 099 000 до 1 258 000 рублей. Итак, запоминаем эти цифры как референсные и начинаем мировое турне под названием «В гостях у сказки». Выясним, сколько стоят одни из самых бюджетных машин в разных странах и регионах и что получает потребитель за скромную сумму. Могут ли подобные транспортные средства вообще считаться автомобилями, или выражение «сплошное недоразумение» в данном случае уместнее?
Wuling Hongguang Mini EV
Цены: от 23 800 до 50 800 юаней (на автомобили обоих поколений) (от 262 276 до 559 816 рублей по курсу на момент подготовки материала)
В Китае пальму первенства удерживает городская электрическая «букашка» от совместного предприятия SAIC-GM-Wuling. Это наглядная демонстрация того, насколько успешным может быть выверенное соотношение функционала, оснащения и цены. Или, если хотите, настоящий мастер-класс, как сделать маленькую и прикольную машину, которую захотят потребители. За 2025 год проданы рекордные 424 983 экземпляра. Востребованность объясняется в том числе и вариативностью. В конце 2024-го параллельно представлено новое, четвертое по счету поколение. И если раньше Mini EV умилял трехдверным кузовом, то теперь в меню включен еще и более просторный пятидверный.
Длина — до 3268 мм, ширина — до 1520 мм, высота — 1578 мм. Иначе говоря, по расстоянию между бамперами «китаец» недотягивает до японских кей-каров с законодательно фиксированными предельными габаритами, а по ширине их немного превосходит. Задние колеса приводятся 41-сильным электромотором. Запас хода по циклу CLTC — до 301 км. Плюс симпатичный дизайн и кондиционер. Жить можно!
Chery QQ Ice Cream
Цены: от 32 900 до 49 900 юаней (от 362 558 до 549 898 рублей)
«Ку-кушка» не может похвастаться популярностью Mini EV — рыночный старт был хорошим, но продажи снижаются из года в год и в 2025-м опустились до 27 688 штук. В масштабах китайского рынка-океана это капля. Но мы говорим о самых дешевых моделях, а из песни слов не выкинешь.
QQ Ice Cream заметно компактнее своего земляка и основного конкурента. Длина — до 3102 мм, ширина — 1496 мм, высота — до 1655 мм. Чтобы максимально удешевить конструкцию сзади, как и у Wuling Hongguang Mini EV, применяется балка моста. Электромотор развивает 41 л.с., самая «большая» тяговая аккумуляторная батарея — на 17,4 кВт⋅ч. Заявленный запас хода чуть превышает 200 км.
Maruti Suzuki S-Presso
Цены: от 349 900 до 511 900 индийских рупий (от 276 456 до 404 452 рублей)
Индия знает о дешевой технике практически все и предлагает ее буквально на любой вкус. Среди самых-самых доступных — маленький городской хэтчбек длиной всего 3565 мм и шириной 1520 мм. Стоимость удивляет, но достигнута она старым проверенным методом — простейшая конструкция, минимум оснащения.
Впрочем, дизайнеры постарались, чтобы в салоне водителя и пассажиров не охватывала тоска. Центральная часть передней панели оформлена в виде круга с контрастной окантовкой, в который вписан спидометр и опциональный мультимедийный тачскрин диагональю 17,78 см. Это единственное светлое пятно в ультрадешевом салоне. В остальном… Передние электростеклоподъемники есть лишь в двух топовых комплектациях, сзади — только «весла». А еще обратите внимание на цельную спинку заднего дивана с интегрированными подголовниками. Спереди аналогичная история — как тут не вспомнить кресла на вазовской «семерке»?!
Анатомия Maruti Suzuki — проще некуда. Спереди стойки Макферсон, сзади торсионная балка и барабанные тормозные механизмы. Трехцилиндровый литровый моторчик бывает в бензиновой и газовой версии (67 и 65 л.с. соответственно). Коробка передач 5-ступенчатая — механическая или роботизированная.
Daihatsu Ayla
Цены: от 140 200 000 до 190 200 000 индонезийских рупий (от 608 207 до 825 114 рублей)
Первое поколение одного из самых дешевых автомобилей в Юго-Восточной Азии разрабатывала Daihatsu, а созданием второго, представленного в начале 2023 года, занималась малайзийская фирма Perodua. Но собрана Ayla, а также ее клоны Toyota Agya и Perodua Axia, из японских компонентов.
При смене генераций хэтчбек освоил модульную архитектуру DNGA-A (Daihatsu New Global Architecture) и прибавил в размерах. Длина выросла c 3600–3700 мм до 3760 мм. Колесная база — с 2455 мм до 2525 мм. Ширина — с 1620 мм до 1665 мм. Двигатели трехцилиндровые — базовый 1,0-литровый (67 л.с.) и 1,2-литровый (88 л.с.). Оба сочетаются с 5-ступенчатой «механикой» и вариатором.
Renault Kwid
Цены: от 80 690 до 89 090 бразильских реалов (от 1 226 488 до 1 354 168 рублей);
от 429 900 до 599 100 индийских рупий (от 339 664 до 473 349 рублей)
Маленький хэтчбек увидел свет в 2015 году и первоначально был задуман как очень бюджетный транспорт на простейшей платформе CMF-A альянса Renault–Nissan для рынков развивающихся стран. Изначально за него просили менее 4000 долларов в Индии. За такую сумму автомобиль был, образно говоря, пустым, как барабан, однако постепенно менялся и становился более цивилизованным.
Шасси проще некуда — спереди стойки Макферсон, сзади полузависимая подвеска и барабанные тормоза. Но спецификации и оснащение отличаются в зависимости от рынка. Например, у «индийца» трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель развивает 69 л.с. и сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Бразильская версия выдает до 71 л.с. и может работать на популярном в стране этаноле. Длина — 3731 мм, ширина — 1579 мм, высота — 1474 мм (у бразильского Kwid — 1481 мм). Дорожный просвет — 184–185 мм, или чуть больше, чем у Гранты. В базовую комплектацию индийской машины входят две фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости и противобуксовочная система. Начальный бразильский Kwid может похвастаться четырьмя аэрбегами и кондиционером.
Dacia Sandero
Цены: от 12 790 до 17 890 евро (1 129 997 до 1 580 582 рублей)
В Европе входным билетом в мир новых автомобилей является субкомпактный хэтчбек третьего поколения. Он выпускается с 2020-го и неоднократно обновлялся. Наиболее масштабный апдейт состоялся осенью минувшего года. Сандеро и его собратья по семейству (кросс-модификация Sandero Stepway и универсал Jogger) получили «пиксельное» оформление передней и задней части кузова и новые бамперы. В салоне панель приборов с обновленной графикой и опциональный девятидюймовый монитор мультимедийной системы вместо восьмидюймового. У двухпедальных машин новый короткий селектор КП.
Гамму силовых установок открывает тандем 1,0-литровой бензиновой атмосферной «тройки» SCe 65 (67 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробки передач. Следом идет наддувная модификация TСe 100 (100 л.с.) в паре с 6-ступенчатой «механикой». Для двух вышестоящих комплектаций Expression и Journey кроме турбомотора доступна газовая версия Eco-G 120 с 1,2-литровым двигателем (122 л.с.) и 6-ступенчатой КП — механической и роботизированной с двумя сцеплениями. Такой Sandero очень интересен с точки зрения автономности — на одной заправке бензином и сжиженным газом можно проехать 1590 км.
Отметим, что Sandero занимает первую строчку по продажам в Европе: за 2025-й продано 243 676 штук (годом ранее — 268 101).
Hyundai Venue
Цены: от 20 550 до 22 600 долларов (от 1 548 237 до 1 702 684 рублей)
После почетного «увольнения» доступного седана Nissan Versa в США не осталось автомобилей с начальной стоимостью менее 20 000 долларов. Потребителям, не хватающим звезд с неба, нет-нет да придется переступить эту планку, благо за ней есть выбор — Chevrolet Trax, Kia K4 и Seltos, Nissan Kicks, Toyota Corolla. Одно из самых недорогих предложений на рынке — субкомпактный кроссовер Hyundai, чья родословная требует пояснений.
Первое поколение дебютировало в 2019 году и в первую очередь предназначалось для азиатских стран. Индийская спецификация стояла особняком — у нее укороченная длина и колесная база, чтобы вписаться в местный «четырехметровый» льготный формат. В 2025-м на индийском рынке запустили вторую итерацию Venue, но Штаты пока довольствуются ее предшественником. Желающих, прямо скажем, сравнительно немного — за минувший год продано 29 805 машин. И это лучший результат для американского Venue.
Силовой агрегат — 1,6-литровый бензиновый «атмосферник» (123 л.с.) и вариатор — один для всех исполнений. У всех Venue сзади торсионная балка, а значит, привод только передний. Базовой комплектации положены задние барабанные тормоза, остальным — дисковые.
Что вы думаете о недорогих моделях? Делитесь своим мнением в комментариях!
