«На дальняк» на УАЗе: годится ли Патриот для путешествий?
01.02.2019 | 100487 просмотров

«На дальняк» на УАЗе: годится ли Патриот для путешествий?

Автор: Алексей Смирнов
Фото автора, Алексея и Юлии Евдокимовых
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
3592 (40%)
5441 (60%)
Два навигатора, приложение «антирадар», си-би-рация… Были времена, когда я ездил в Севастополь по бумажным картам и дорожным указателям. Теперь же голосовые подсказки льются из гаджетов нескончаемым потоком, перебивая друг друга: «Впереди пробочка до “тридцатого” столбика. Камера на полосу через 800 метров. Сверните направо. Спасибо, братишка!» — голова идет кругом. Правда, и километраж до Севаса тогда был короче — полторы тысячи с хвостиком. Теперь же, проложив маршрут через Крымский мост, на экранчике навигатора видишь внушительные 1838 км. Это расстояние нам с семьей предстоит преодолеть на обновленном УАЗе Патриот. Тем самым подтвердив или опровергнув, что ульяновский внедорожник годится для дальних поездок.

Идея съездить на уазике «на дальняк» возникла не случайно. Ведь с недавних пор ульяновцы преподносят Патриот как автомобиль для путешественников. И поэтому сосредотачиваются на доводке его асфальтовых характеристик. По ходу недавнего обновления были модернизированы подвески. В передней появились открытые кулаки и рулевой демпфер. Изменился угол кастора. Задняя стала мягче за счет уменьшения листов рессор и толщины стабилизатора с 21 до 18 мм. Плюс новые амортизаторы и шины Continental воронежского производства.

В моем распоряжении оказался Патриот в наиболее богатом оснащении «Максимум», с 18-дюймовыми колесами, камерой заднего вида, климат-контролем и обогревами всего что только можно. Стоит такой внедорожник 1 083 000 рублей. А с опциями вроде окраски «металлик», кожаных кресел и блокировки заднего дифференциала — все 1 174 800 рубчиков. Пробег на момент старта — 8700 км

Однако во время премьерного тест-драйва в Заполярье Патриоты из первых партий огорчили нестабильным и даже опасным поведением в поворотах: из-за неравномерного нарастания кренов внедорожник самопроизвольно доворачивался на дуге. Провели ли работу над ошибками? По официальной информации, после экспедиции на полуостров Рыбачий ульяновцы лишь вернули в задние арки Патриотов пластиковые подкрылки, так как матерчатые протирались при артикуляции задней подвески. Но сама подвеска якобы осталась нетронутой. А на деле?

Высокий Патриот обеспечивает отличную обзорность вперед. Взгляд стелется поверх легковушек и кроссоверов и натыкается лишь на «кубики» развозных фургонов. Однако для заторов он слишком медлителен и неуклюж

Закидываю вещи в огромный патриотовский багажник, заправляю 68-литровый бак под завязку 92-м бензином, обнуляю одометр и беру курс на Севастополь, где нас с супругой ждут друзья. Путь неблизкий, но уже на первых километрах появляются сомнения в универсальности ульяновского внедорожника. Во-первых, Патриот не слишком подходит для толкания в пробках. Ходы рычага КПП и педали сцепления немалые: пока включишь передачу, пока сомкнутся диски фрикционов, тебе уже сигналят в спину — чего стоишь, езжай! К тому же каждое включение первой ступени отзывается в недрах трансмиссии небольшим, но ощутимым ударчиком, а сама первая передача излишне короткая. Тронулся с места, и тут же нужно врубать вторую. Та, опять же, включается с ударчиком.

За передние кресла с кожаной обивкой придется доплатить 40 тысяч. На мой взгляд, у таких сидений есть лишь одно достоинство — их можно быстро очистить от грязи. В остальном они проигрывают матерчатым по мягкости наполнителей, удобству посадки и тактильным ощущениям

Во-вторых, кожаные кресла Патриота, мягко говоря, не слишком гостеприимны. Наполнитель подушки жесткий, спинка изогнута дугой. Вдобавок даже при опущенной вниз рулевой колонке руль все равно стоит высоковато. Ты будто висишь на нем, цепляясь за обод руками. Ох, чувствую, что с такими «попутчиками» в дальней дороге мне придется несладко.

Рулевой демпфер очистил руль от толчков и вибраций, а более положительный угол кастора упростил движение по прямой. Но ожидать от модернизированного Патриота легковых повадок не стоит: это внедорожник, причем довольно тяжелый

Ну и в-третьих, уверенное движение по прямой, отмеченное мной же на дорогах Заполярья, оказалось не таким уж уверенным. Патриот плавает из стороны в сторону, с амплитудой около полуметра, вынуждая подруливать не переставая. И вдобавок реагирует на колейность асфальта, норовя спрыгнуть в сторону. В чем дело? Уверен, дело в шинах. Внедорожники, принимавшие участие в северной экспедиции, были обуты в мягкие летние покрышки Continental CrossContact (первичная комплектация). Тут же — зимний нешипованный Goodyear. О жесткости его состава говорит хотя бы то, что Патриот стал подмечать малейшую неровность, включая дорожную разметку. Я было подумал, что шины перекачаны. Заехал по пути в шиномонтаж, дал воздуху в шинах остыть. Проверил давление… оказалось, они недокачаны!

В ненастную погоду у Патриота быстро пачкаются наружные зеркала и стекла. При движении задним ходом от камеры мало проку — обзор перекрывают бампер и кожух «запаски». При выключении стеклоочиститель пятой двери замирает в десятке сантиметров от очищаемой зоны

Но, пожалуй, главная проблема — расход топлива. На первой половине маршрута: Москва — Ростов-на-Дону (1075 км) Патриот израсходовал два с половиной бака. А на пути до Севастополя высосал более 250 литров бензина! Таким образом, по грубым подсчетам, расход составил 13,9 л/100 км в трассовом режиме. Точнее сказать трудно, ведь среди иконок маршрутного компьютера нет ни моментального, ни среднего значения потребления топлива. Все, чем располагает водитель, — это остаток бензина до пустого бака. Но этот параметр скачет вверх-вниз в зависимости от темпа движения и даже погодных условий.

В меню маршрутного компьютера нет текущих показателей расхода топлива. Видимо, ульяновцы решили не пугать владельцев Патриотов

Погода и впрямь менялась с калейдоскопической скоростью: то дождь, то снегопад, то метель с порывами ветра. Под напорами встречных потоков воздуха высокий Патриот заметно притормаживает и движется с явным перерасходом топлива. Это хорошо чувствуется по положению педали акселератора (утоплена глубже обычного) и вялой динамике — будто за задний бампер кто-то придерживает. А при боковом ветре так и норовит зарыться колесами в снежной обочине. Но даже при нейтральных условиях внедорожник диктует невысокий темп движения. Комфортная скорость по шоссе — 90–95 км/ч. Конечно, Патриот может ехать быстрее, но если давить на газ без оглядки, расход бензина вырастет еще больше. 17 литров на «сотню» — это как пить дать.

Цены на бензин могут отличаться даже на АЗС одного бренда, но в Крыму они заметно выше материковых. Ниже стоимость топлива на Кубани, непосредственно перед Керченским проливом и в Севастополе. Почувствуйте разницу!  

Понимая, что такими темпами и разориться недолго, я старался придерживаться более-менее экономичного темпа движения, превышая стокилометровый рубеж лишь для завершения обгонов. Но это палка о двух концах: раз едешь небыстро, то и за рулем находишься дольше, а значит, сильнее устаешь. После 12 часов пути до Ростова-на-Дону мое тело молило о пощаде: шея затекла, задница стала плоской, как блин, а спина приняла форму дугообразного кресла. Так и до инвалидности рукой подать! И это при том, что мне не привыкать к дальним путешествиям. Прежний маршрут до Севастополя (через Украину) я проезжал на легковушках и кроссоверах за один присест — без отдыха. При удачных раскладах могу проехать за раз 1600 или даже 1700 километров. Однако эта тысяча до Ростова за рулем Патриота далась мне очень тяжело.

На проезд платных участков трассы М4 потрачено 1750 рублей (туда — обратно). Ночью ехать выгодней — действуют скидки (примерно 40% от дневного тарифа). Также удалось сэкономить на отрезке от Ростова до Краснодара, где платные участки пока работают в тестовом режиме. К моменту выхода этой статьи их полноценный пуск уже должен был состояться
За время поездки в боксе между креслами накопилось немалое количество чеков за топливо и оплату дорог

Неудобные кресла, высокий расход топлива, нестабильное поведение на прямой — сплошные минусы. А есть ли у Патриота вообще какие нибудь плюсы? Есть, причем их тоже немало. Огромный салон и багажник, к примеру. Моя миниатюрная супруга приловчилась делать разминку прямо в движении. А пес более чем комфортно устроился в багажном отсеке. Тем самым мы поделили салон внедорожника на три жилых зоны: передняя — для водителя, средняя — для отдыха, задняя — «зоопарк». Всем хватает места и никто друг другу не мешает.

Отрезав спинки от старых стульев и скрепив вместе сиденья, я сконструировал для своей собаки нехитрую лежанку. При этом багажник таким образом разделился на два яруса. Нижний используется для сумок, а между ножками лежака легко зафиксировать мелкую поклажу, чтобы та не мотылялась по отсеку во время движения

Стоит отметить и тяговитый двигатель. Да, этот 150-сильный «атмосферник» жрет топливо и не любит высокие обороты, но на средних ведет себя как паровозный котел, вывозя тяжелый внедорожник с малых скоростей без понижающих переключений. К тому же он почти не досаждает вибрациями и шумами. Твердой «четверки» достойна и подвеска. Пусть тряская, но безгранично энергоемкая. Такая не боится ни крупных ям, ни оголенных мостовых стыков, ни даже разбитых дорог танкового полигона, на которых мы с друзьями испытали Патриот по приезде в Севастополь.

Дороги танкового полигона вблизи Севастополя для Патриота — не преграда. Легко проезжает глубокую жижу, бетонные мавзолеи и прочие препятствия

Кстати, от склонности к заносу задней оси, что пугала журналистов на Севере, не осталось и следа. Внедорожник уверенно проезжает повороты разной крутизны и радует минимальными для столь высокой машины кренами. Может, тем недугом отличались лишь Патриоты из первых партий или дело опять в шинах? Как бы там ни было, сейчас асфальтовая управляемость внедорожника не таит неприятных сюрпризов, а учитывая вес и размеры автомобиля, даже нравится.

В поворотах Патриот крепко стоит «на ногах». Надо лишь учитывать инерцию крупного внедорожника — чем выше скорость, тем сложнее удерживать его в пределах асфальтовой полосы

Кроме того, Патриот отлично себя чувствует во время снегопадов и метелей. Тяжелый внедорожник шпарит по заметенному снегом шоссе так же уверенно, как и по сухому асфальту. Даже на заднем приводе! При подключении передка он и вовсе неудержим. Те торопыги, что уехали вперед до снегопада, один за другим оказались позади. Правда, при переходе в режим 4х4 на ходу выявилась одна особенность. Включать передний мост можно на скоростях до 100 км/ч. Это происходит моментально и незаметно. Однако при выключении шестерни в раздаточной коробке сами распускаться не желают. Приходится выжимать сцепление, чтобы освободить их от подводимого момента. Но патриотовской вины в этом нет — таковы законы механики.

Наконец, у Патриота отличная обзорность вперед и по сторонам. Неплохой ближний и дальний свет, а также эффективные противотуманные фары. Когда ты «в руле» от заката до рассвета, видимость дороги становится едва ли не важнейшим фактором движения вперед. Этот тот самый плюс, который перечеркивает прочие минусы. Иначе ведь можешь и не доехать.

Патриотовское безразличие к погодным условиям можно охарактеризовать одной фразой: чем хуже — тем лучше

Такой вот он — УАЗ Патриот: в чем-то превосходен, в чем-то невыносим. К слову, моим севастопольским друзьям ульяновский внедорожник понравился. Алексей оценил надежную управляемость и особенно всеядную подвеску. А его жена Юлия — обзорность и хорошее чувство габаритов. Вместительный салон и багажник понравился обоим. Общее же мнение людей, знакомых с ульяновской продукцией лишь поверхностно, можно описать одной фразой — ожидали от Патриота худшего.

Крупным Патриотом Юлия управляла так же уверенно, как и собственным Hyundai Getz. Алексей оценил ходовые качества ульяновского внедорожника даже выше личного Nissan X-Trail серии Т-31

У меня Патриот, несмотря на недочеты, вызвал скорее положительные эмоции. Не стоит сбрасывать со счетов и то, что четыре тысячи километров УАЗ проехал без единой поломки. Даже уровень масла в двигателе остался на прежнем уровне. Так и должно быть — скажет читатель, — ведь это новый автомобиль. Да, должно, но в недалеком прошлом было иначе. В 2013-м, отправившись на Патриотах в Абхазию, мы потеряли треть из пятнадцати внедорожников. У одного потек топливный бак, у другого оборвался тросик капота, третий закипел… Те Патриоты тоже были новыми. Сейчас же, отправляясь с семьей в дальнюю дорогу в канун Нового года, был уверен, что Патриот не встанет посреди дороги — довезет.

Переправа через Керченский пролив. Крымский мост — самый длинный в России и Европе — 19 км. Длина ферменных арок — 227 м

И все же для следующего путешествия за тридевять земель я бы предпочел другой автомобиль. С более удобной посадкой водителя, а главное, с экономичным мотором и шестой передачей в трансмиссии. Посчитав транспортные расходы по приезде домой — прослезился. Проехав в общей сложности 4028 км, Патриот израсходовал 525 литров бензина на сумму 24 113 рублей. Каждый пройденный километр обошелся почти в 6 рублей. Это без учета платных участков дорог, расходов на питание и прочей мелочевки вроде «незамерзайки». Путешествие на Патриоте выходит слишком дорогим.

Годится ли УАЗ Патриот для дальних путешествий? Ответ зависит от того, готовы ли вы мириться с особенностями посадки водителя и высоким расходом топлива?

Видео: УАЗ Патриот на танковом полигоне, Севастополь

Комментарии

    
Новосибирск
Сообщений: 2029
димауаз
В патр обязательно было засовывать все неудачные решения и промахи мирового автопрома?У американцев пыльники из хорошей резины.А на патре сколько раз в год ты хочешь их менять на такой же точно отстой?))
Удачное или нет спроси у обладателей JEEP, они тебе расскажут.

Лично я не собираюсь менять, так не собираюсь себе покупать ни UAZ Patriot, ни тем более JEEP. И зачем покупать Китайскую дешевку, когда можно, и уже продают нормальные?
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
димауаз
Им нет надобности тащить из Раши старый УАЗик,по причине того что ездить неначем.
Нам тоже нет надобности тащить в страну Б/У, так как хлама и так хватает, а ввоз Б/У до сих пор почему-то не закрыли.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
6
2
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
paha_spec
Удачное или нет спроси у обладателей JEEP, они тебе расскажут.

Лично я не собираюсь менять, так не собираюсь себе покупать ни UAZ Patriot, ни тем более JEEP. И зачем покупать Китайскую дешевку, когда можно, и уже продают нормальные?
Оригинал на УАЗ?))Я о пыльниках.Самому не смешно?))
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
1
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
димауаз
Уже прогадал?На кофейной гуще?))
Никаких гаданий, я знаю, что у тебя девичья память, поэтому полистай историю, выдержки выкладывал раньше, сейчас опять искать все заново просто уже лень и не вижу в этом смысла.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
димауаз
Оригинал на УАЗ?))Я о пыльниках.Самому не смешно?))
Не оригинал. Уникальность отечественного автопрома состоит в том, что, во первых, дубль может стоить дороже оригинала, и во вторых, он может быть гораздо качественнее оригинала.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
3
1
Ответить
Федор Пупкин
Кавалерово
за 4000 км ни одной поломки. Плакал от умиления....
2
5
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
paha_spec
Нам тоже нет надобности тащить в страну Б/У, так как хлама и так хватает, а ввоз Б/У до сих пор почему-то не закрыли.
Вам!?))Паша,ты знаешь мое отношение к патриотам нашего времени,для которых отстой всякого рода воспринимается их больным мозгом как "божья роса".Причина твоего спора со мной в пользу отстойного жипа на миниколесиках уже наводит на мысли.Другие от безвыходности приобретают это и по инерции продолжают его обсуждать,а ты сидя под каблуком системы страны дураков ведёшь себя как пёс которому природой уготовлено тяфкать,сам не зная зачем.(
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
2
4
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
paha_spec
Не оригинал. Уникальность отечественного автопрома состоит в том, что, во первых, дубль может стоить дороже оригинала, и во вторых, он может быть гораздо качественнее оригинала.
Хотел сказать "автопрома страны дураков"?))Самого чудного автопрома в мире!?))
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
2
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
димауаз
Вам!?))Паша,ты знаешь мое отношение к патриотам нашего времени,для которых отстой всякого рода воспринимается их больным мозгом как "божья роса".Причина твоего спора со мной в пользу отстойного...
Ну не хочешь, не бери УАЗ патриот, кто тебя заставляет. Купи за 6 млн. новенький Toyota Land Cruiser 200. Выбор за тобой, совсем недавно и это уже обсуждали.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
10
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
димауаз
Хотел сказать "автопрома страны дураков"?))Самого чудного автопрома в мире!?))
Я сказал, то что сказал, за меня не додумывай. Тем более это вообще не твое.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
1
Ответить
димауаз
Колеса меньше,вес тот же +,-,мотор меньше.Салон?)Так в буханке еще больше места.Главное что ума у создателей на много меньше,а про качество вообще лучше молчать.
О, Дима! Привет! Колеса на Патре меньше только в момент покупки, при чем импортные аналоги вроде Паджер с Прадами сразу идут на максимальном размере, больше которого не поставить без весьма недешевого лифта, а на Патр 99% покупателей сразу подкатывают 32" колеса и не парятся. Если мало - лифт подвески в пределах 3-5 тысяч рублей и 33" влетают и ничего не шаркают. Мотор если хочешь, можно наддуть, чипануть, заменить на V8 и все равно будет дешевле в два-три раза чем новый Прадо/Паджеро. Салон у Патра очень даже + отличный багажник, так что зря ты тут дым пускаешь. )))
8
3
Ответить
Александр
Приобрёл Патриота в мае 16го... Максималка. Красава! Братан... Проживаю в ЯНАО г.Тарко-Сале, Крайний Север. Машина живёт на улице, под навесом, на котле. На сегодня 50000км., каждое лето отпуск - Кузбасс-Новокузнецк, Алтай-Чуйский тракт. Не разу не подвёл, отовсюду вывез(а уж "полазить" я люблю). Понятно, что защиты, лебёдка. Оговорюсь сразу - хожу максимум 100км/ч, крейсерская 90км/ч., мне так комфортно. Стоят хабы, в основном на лето. Хожу на 95ом, дорогих маслах. Трасса выходит 11-12 литров. Зима примерно 18 +-. Ничего не поменяно, не перепрошито(кроме свечей и масла). Машиной доволен как слон! Но не скажу, что Патриот рыцарь без сомнения и упрёка...Дьявол кроется в мелочах. И эти мелочи затмевают порой весь кайф от машины...
8
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
Weit Dart
О, Дима! Привет! Колеса на Патре меньше только в момент покупки, при чем импортные аналоги вроде Паджер с Прадами сразу идут на максимальном размере, больше которого не поставить без весьма недешевого...
Да как бы расход топлива очень сильно зависит от размера колес,а патр на мини колесиках жрет не в меру.Что будет если побольше колеса поставить?
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
2
3
Ответить
Не знаю как ездил автор на патрике, работал на таком только пикап 2017 года скорость 90 по трассе расход 9 литров, по месторождению расход до 14 максимум скорость 40-60
3
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
paha_spec
Ну не хочешь, не бери УАЗ патриот, кто тебя заставляет. Купи за 6 млн. новенький Toyota Land Cruiser 200. Выбор за тобой, совсем недавно и это уже обсуждали.
Это ты гадаешь и обсуждает,а я сравниваю и делаю выводы.
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
2
3
Ответить
пинта
газ надо с завода ставить
Дизель нужен. Желательно не собственной разработки (а то еще лет ...дцать до ума доводит будут)
 
1
Ответить
Норильчанин
Почему в такую машину нельзя поставить , или придумать какой нибудь хороший дизель ?? Не каминсы.... и не айвековские.... что то хорошее и экономичное ?? Ну в чем проблема то?? Что нибудь как в прадиках...
Создавать это1) сложно, 2) дорого, 3) окупается только в далекой перспективе и самое главное, при СОЗДАНИИ много украсть не получится. Т.е. созидание это процесс для тех, кто думает "на будущее", а не "урвать здесь и сейчас". А покупка лицензции на "забугорный" дизель (особенно хороши американские и французские, да и у "япов" неплохие) бьет по "патриотизму" и национальной гордости. Так и живем, гордые, патриотичные, не желающие развивать и развиваться))))
2
3
Ответить
SSSMOKE
Чтобы продажи были больше. На одних любителях погонять по грязи, продажи не сделаешь.
Можно зарабатывать и на "любителях грязи" (особенно в "замкадье" таких очень много). Но для этого 1) Патриот должен стоить вдвое дешевле или 2) "любители грязи" должны иметь возможность зарабатывать столько, чтобы покупка и содержание этой машины не "высасывала" весь семеный бюджет.
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
димауаз
Это ты гадаешь и обсуждает,а я сравниваю и делаю выводы.
Гадаю, гадаю, так же как и мечтаю о дизеле, на котором никогда не ездил. ))) Ты сам то сравниваешь и делаешь выводы как? По картинкам? Патриота то в живую ты же не видел. :) Даже когда он мимо проезжал ты отказался встретиться, а потом мазался что болел и не мог приехать. :)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
6
1
Ответить
Roman Soff
+++ Купить лицензию на производство у япов 1HD-FTE
"Национальная гордость" не позволяет))) А "национальная особенность" (ЛЕНЬ) не позволяет разработать свой))))
1
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
дмитрий сухарев
Можно зарабатывать и на "любителях грязи" (особенно в "замкадье" таких очень много). Но для этого 1) Патриот должен стоить вдвое дешевле или 2) "любители грязи" должны иметь...
А в том, что в "замкадье" любители грязи не умеют зарабатывать тоже УАЗ виноват?
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
3
5
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
paha_spec
Гадаю, гадаю, так же как и мечтаю о дизеле, на котором никогда не ездил. ))) Ты сам то сравниваешь и делаешь выводы как? По картинкам? Патриота то в живую ты же не видел. :) Даже когда он мимо проезжал ты отказался встретиться, а потом мазался что болел и не мог приехать. :)
Опять догадался?))
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
2
3
Ответить
Норильчанин
Если бы сделали реально надежный и неприхотливый и что бы не жрал топливо , почему нет?? Вот обратите внимание даже на тлк-105 стоит 4.2 дизель без турбины всего 136 лошадей ( если память неизменяет, около...
"...китайцы воравали технологии.." Китайцев - БОЯТСЯ. И уважают т.к. их рынок один из ключевых в мире по всем видам потребления (поэтому дешевле "закрыть глаза" на то, что у тебя украли). А "Рассея" это нищета и лень, да воровать грамотно (чтоб знали, что украл но не смогли ничего сделать) уже разучились(((
1
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
димауаз
Опять догадался?))
Нет, сделал вывод основанный на истории твоей переписки с оппонентами. :)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
3
Ответить
АЛЕКСЕЙ
Нижний Новгород
Vikings
С таким расходом нужно иметь круглую сумму на счету.

Но как правило у кого такая сумма есть предпочитают крузаки...
Все правильно,нах он *******ся с таким расходом!И ценой конской!На ГАЗе двигателя дизельные Фольксваген собираются собирать для газели, взяли бы на заметку,там тоже ЗМЗ стоит! Этот двигатель всяко стоит около 250 тысяч, может чуть меньше!Так вот его убрать установить дизель от Фольксвагена и будет народу счастья! Пускай даже прибавится в цене тысяч 200,но за то на каком баке можно проехать километров 700,а не от заправке к заправке! Бензиновому патру бак нужен минимум литров сто!
2
7
Ответить
paha_spec
А в том, что в "замкадье" любители грязи не умеют зарабатывать тоже УАЗ виноват?
Тем кто умеет, "бьют по рукам" различными способами (от "наездов" до проверок), а если не получается, то "домкадные" бизнес просто "отбирают".... В качестве примера ситуация с федеральными торговыми сетевыми магазинами "выдавишими" с рынка местных продавцов и поставщиков местных (а значит недорогих) товаров.
4
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
дмитрий сухарев
Тем кто умеет, "бьют по рукам" различными способами (от "наездов" до проверок), а если не получается, то "домкадные" бизнес просто "отбирают".... В качестве примера...
Далеко зашел, не вижу связи причем тут УАЗ.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
3
2
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
paha_spec
Нет, сделал вывод основанный на истории твоей переписки с оппонентами. :)
Вывод один-в Раше ездить за недорого на природу не на чем.Раньше эта проблема успешно решалась б.у импортом,а не так давно к решению проблемы подключились извращенцы,результат прям тут!(
П.С. Но есть и хорошая сторона-поржать со стороны над всей этой патроклоунадой,позитив однако!))
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
5
6
Ответить
paha_spec
Далеко зашел, не вижу связи причем тут УАЗ.
Напоминаю, разговор шел про "продажи УАЗа", а вернее что "на любителях грязи много не заработаешь".
1
1
Ответить
Пв
Магдагачи
Владимир
КЗ не славится экономичностью, как и 2лт-е
2L вообще*****о, слабый мотор особенно голова, да и kz не очень, 120 и выше на трассе больше 20-30 минут и перегрев начинается.
На mpv мазде vlt мотор стоял она на штатных колесах на трассе 7 кушала и в городе 9-10. Хорошая была машина, сейчас назад время вернуть оставил бы её.
2
4
Ответить
    
Сообщений: 1248
D_nius
Вот вы разгалделись много жрет, много жрет. Нормально он жрет, за городом 12-14, в городе 17-20. А сколько должна жрать машина весом более 2х тонн? Если считаете что 10 в городе, то ваш транспорт мопед или автобус!!!
Не в коня корм. Такой расход простительно большому мотору сил на 250.
2
7
Ответить
    
Сообщений: 1248
Иван
За ремонт Крузака заплатишь один раз но много, за ремонт Патрика заплатишь десятки раз но мало. Учитывая нервотрепку(((( Проще Крузака. Владею тремя машинами. ЦРВ, Оутлендер и Нива. Последняя просто изматывает ремонтами за 5 копеек. Постоянно. Да дешево, но постоянно.
У знакомого Патриот 2017 года, брал новым. Еще есть Rav4 2008г. Говорит Уаз сильно дороже в содержании. Ремонты частые и дорогие. Притом одно и тоже может ломаться несколько раз.
2
7
Ответить
Виталий
А так-то дизель на Патриоте ой как нужен...
Нафиг не нужен
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
димауаз
Вывод один-в Раше ездить за недорого на природу не на чем.Раньше эта проблема успешно решалась б.у импортом,а не так давно к решению проблемы подключились извращенцы,результат прям тут!(
П.С. Но есть и хорошая сторона-поржать со стороны над всей этой патроклоунадой,позитив однако!))
Как говорил Альберт Эйнштейн "все относительно". Для себя я проблем не вижу, прыгнул в буханку и покатил по нашим направлениям. :)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1248
boruh
13-17 литров, нормальный расход для внедорожника. Это не гибрид или полтарашка чтоб ожидать расход 3-7 литров
Нормальный с мотором в 250 сил.
1
5
Ответить
    
Сообщений: 1248
bRUtality
Зря из утилитарной машины делают асфальтовую. Патрик хорош в своей нише и за свою цену (был). А там его ждут L200 и прочие Хайлаксы, конкуренцию с которыми он не вывезет.
Ну могут пошлины поднять. то же Россия.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1248
На трассе больше играет аэродинамика.
3
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
дмитрий сухарев
Напоминаю, разговор шел про "продажи УАЗа", а вернее что "на любителях грязи много не заработаешь".
Ну на, и с этим я был как-то согласен, пока кто-то не начал утверждать, что все таки можно заработать, если "замнадье" начнет зарабатывать. Вот отсюда у меня и возник закономерный вопрос. Как или чем УАЗ мешает зарабатывать "замкадью", чтобы у него повысились продажи собственных автомобилей?
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
3
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 16149
6 рублей км. Я в шоке,в попу такой авто.
Смелый не тот,кто ничего не боится(очко играет у всех),а тот,кто умеет перебороть в себе этот страх.
5
5
Ответить
Владимир
Хабаровск
Пв
2L вообще*****о, слабый мотор особенно голова, да и kz не очень, 120 и выше на трассе больше 20-30 минут и перегрев начинается.
На mpv мазде vlt мотор стоял она на штатных колесах на трассе 7 кушала и в городе 9-10. Хорошая была машина, сейчас назад время вернуть оставил бы её.
Да, 2 lt слабоват для прадо,хотя мы на нем лодку тащили без проблем. Если его разумно эксплуатировать,то ездить можно. Но если жарить, то вскипит. Потому народ и корячит в них 5vz. Ещё знаю на 2lt ставят голову с 5l вроде и становится лучше. А кз переоценен. За прадо на кз просят гораздо больше,ем за прадо на лт, хотя по сути оба двигателя с вопросами.
3
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 676
Roman Soff
+++ Купить лицензию на производство у япов 1HD-FTE
ТОЙОТА НИ КОМУ НИКОГДА НИ КАКИХ ЛИЦЕНЗИЙ НЕ ПРОДАЕТ ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ НА ДВИГАТЕЛИ
fair man
3
1
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 13252
Владимир
это предрассудки. Если не сравнивать новое с б.у., то не поймешь,а есть ли прогресс или наоборот
Причём тут прогресс и в чём он будет заключаться?!
Прогресс это когда в новом авто будет улучшения или наоборот по сравнению с той же моделью но в прошлом.
Но Б.У всегда по законам рынка будет стоить дешевле и по другому ну никак.
Ремонт раций и радиоаппаратуры.
2
 
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 13252
вес 85 кг
да нифига не принято
Не принято где?
Принято сравнивать одного класса от разных производителей одинаковой комплектации.
Ремонт раций и радиоаппаратуры.
1
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 676
ВСЕГДА ИНТЕРЕСНО ЧИТАТЬ ВЕТКУ О ПАТРИОТАХ ЗДЕСЬ УСПЕВАЮТ ОТМЕТИТСЯ ДАЖЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ ТРЕХКОЛЕСНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ С БОРОДАТЫМИ БАЙКАМИ ПРО УАЗИКА
fair man
11
1
Ответить
Владимир
Хабаровск
paha_spec
Нам тоже нет надобности тащить в страну Б/У, так как хлама и так хватает, а ввоз Б/У до сих пор почему-то не закрыли.
У нас есть надобность в б.у., так как доходы населения не позволят всем желающим купить новый авто. А чем покупать б.у. отечественное, лучше купить б.у. импортное.
1
4
Ответить
paha_spec
Ну на, и с этим я был как-то согласен, пока кто-то не начал утверждать, что все таки можно заработать, если "замнадье" начнет зарабатывать. Вот отсюда у меня и возник закономерный вопрос. Как...
От УАЗа требуется снижение цен на свою продукцию... А все остальное зависит от "доМКАДья" (например забирать у "замкадья" не 80-90% заработка, а гораздо меньше). Правда тогда "доМКАДышам" придется "затягивать пояса"...
1
1
Ответить
димауаз
Да как бы расход топлива очень сильно зависит от размера колес,а патр на мини колесиках жрет не в меру.Что будет если побольше колеса поставить?
Дима, расход на 33 колесах по городу у грандчирка 30+ литров, у Патра 22. На трассе все зависит от реальной скорости (не по спидометру, который будет врать в меньшую сторону) и протектора. На грязевой прибавится на 2-4 литра, на АТшке на литр-полтора.
4
1
Ответить
дмитрий сухарев
"Национальная гордость" не позволяет))) А "национальная особенность" (ЛЕНЬ) не позволяет разработать свой))))
Он был свой вплоть до 2017 года - 5% от всех продаж.
3
 
Ответить
АЛЕКСЕЙ
Все правильно,нах он *******ся с таким расходом!И ценой конской!На ГАЗе двигателя дизельные Фольксваген собираются собирать для газели, взяли бы на заметку,там тоже ЗМЗ стоит! Этот двигатель всяко стоит...
Там УМЗ стоит, эвотек который.
5
 
Ответить
дмитрий сухарев
Тем кто умеет, "бьют по рукам" различными способами (от "наездов" до проверок), а если не получается, то "домкадные" бизнес просто "отбирают".... В качестве примера...
Недорогие товары выдавить нереально и местное - не всегда недорогое.
3
1
Ответить
димауаз
Вывод один-в Раше ездить за недорого на природу не на чем.Раньше эта проблема успешно решалась б.у импортом,а не так давно к решению проблемы подключились извращенцы,результат прям тут!(
П.С. Но есть и хорошая сторона-поржать со стороны над всей этой патроклоунадой,позитив однако!))
Б/у импортом эта проблема решалась исключительно в Приморье, да и то процент ввозимых авто "для природы" был невелик.
4
1
Ответить
mojahed
У знакомого Патриот 2017 года, брал новым. Еще есть Rav4 2008г. Говорит Уаз сильно дороже в содержании. Ремонты частые и дорогие. Притом одно и тоже может ломаться несколько раз.
Пример дорогого ремонта в студию!
7
 
Ответить
бесстрашный 1
6 рублей км. Я в шоке,в попу такой авто.
Это у тебя такая попа, что в нее Патриот загнать можно?!
7
3
Ответить
Владимир
У нас есть надобность в б.у., так как доходы населения не позволят всем желающим купить новый авто. А чем покупать б.у. отечественное, лучше купить б.у. импортное.
...и отобрать доходы у производителей отечественного. Вот так и рассуждают наши дорогие "бюджетники" всех уровней, мерно посасывая бюджетную титьку.
6
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 8273
НОВЫЙ Патриот стоит 753 т.рэ...первое объявление с Новосибирска...
В свое время брал Классик за 521 т.рэ...издеваюсь над машиной как хочу...за эти то деньги...только Байкал по кругу 6 раз уже объехал, первые два были поездками с Хабаровска...
На грязевой 31,6" резине с Владивостока до Хабаровска в диапазоне 80-85 км/ч жрал 10,5 литров 92-го...
Последние 140 тысяч км езжу на мостах БАРС и 35" атешках...скрость 90-95 жрет 13-13.5 лето, 14.5-16 зима...
Летом прокачусь на Японское море с Иркутска, это всего 4500 км в одну сторону...на 35", ибо там еще по бездору поползать надо...расход закладываю 13 литров 92-го...стоковый Евро-4 вложился бы в 11, но...на колесах меньше 35" на нем никуда не проехать...
Нормальный расход...для машины в 2500 кг боевой загрузки и 35" докаток...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки на цепях, вояки, в полном гламуре)
12
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
Владимир
У нас есть надобность в б.у., так как доходы населения не позволят всем желающим купить новый авто. А чем покупать б.у. отечественное, лучше купить б.у. импортное.
Покупай, кто-ж мешает, на отечественном рынке импортного Б/У уже гораздо больше чем отечественного и без ввоза со стороны.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
3
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 8273
А вот кому нужен новый Хантер всего на 50 тысяч дешевле...понять не могу...
Начали бы их выпускать на редукторных мостах, это было бы понятно...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки на цепях, вояки, в полном гламуре)
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
дмитрий сухарев
От УАЗа требуется снижение цен на свою продукцию... А все остальное зависит от "доМКАДья" (например забирать у "замкадья" не 80-90% заработка, а гораздо меньше). Правда тогда "доМКАДышам" придется "затягивать пояса"...
А с какого простите перепуга они должны снижать стоимость своей продукции, чтобы терять свои доходы если вы у себя там не можете разобраться с криминалом, чтобы нормально зарабатывать? Или за компанию, раз вы не можете заработать, значит и они не должны зарабатывать?
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
3
Ответить
flightb
D_nius
Логика проста, читайте мат часть паджеро весит 1855 кг, а уаз 2125кг, отсюда и расход
У меня Паджеро 4 , 3.5 литра ,вес за 2250.При скорости 90 _100 км/ч расход 10 литров. Так что жрет бензин Ваш Патриот немеренно.... Лучше за эти деньги что стоит новый УАЗ купить б/у Паджеро.. где вы получите надежность,управляемость,динамику....
3
7
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1345
Black_Honda
Цены на авиабилеты из Сибири в Крым или Краснодарский край видел вообще?
Вам в Китай, Тайланд ближе. В Крыму и Сочи был, не советую.))) дешевле и качественней в Турции.
3
 
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1345
Роман Бабийчук
Зависит от того где это море
Написал же 2-3 тысячи км.
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 8273
flightb
У меня Паджеро 4 , 3.5 литра ,вес за 2250.При скорости 90 _100 км/ч расход 10 литров. Так что жрет бензин Ваш Патриот немеренно.... Лучше за эти деньги что стоит новый УАЗ купить б/у Паджеро.. где вы получите надежность,управляемость,динамику....
Если на Паджеро 4-го поколения повесить колеса с моего Патриота с моими цепями (вес одной цепи - 12 кг), то вряд ли он самостоятельно доберется и до середины 110-го зимника...
А по асфальту да...вопросов нет...была у меня Ниссан Цифиро...сказка...))))))))))
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки на цепях, вояки, в полном гламуре)
3
4
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1345
РомычUU
Да, меньше, ниже, да, легче, да, без мостов, на редукторах... Проверь!
Ну задний мост за мост не считается? Че мне проверять то я на L200(тот же паджеро спорт) езжу, у брата прадо, тоже мост сзади. у зятя патриот, в каком месте он больше я х.з? Ну разве что высокий как газель.
1
2
Ответить
vladimerKa
Северодвинск
Антон
Так о том и речь, что маркетологи сейчас его позиционируют именно как авто для путешествий. Врядли путешествия 100% по проселочной дороге и горам с грязью) До приключений надо ещё доехать)
Еще читал, что патриот называют семейной машиной. Видимо,для тех, кто хочет от главы семейства избавиться в случае дтп
https://autoreview.ru/articles/krash-testy/patrioty-i-obama
3
2
Ответить
Glacius
Ну задний мост за мост не считается? Че мне проверять то я на L200(тот же паджеро спорт) езжу, у брата прадо, тоже мост сзади. у зятя патриот, в каком месте он больше я х.з? Ну разве что высокий как газель.
Элька очень тесная.
4
 
Ответить
vladimerKa
Северодвинск
geonic
"Неудобные кресла, высокий расход топлива, нестабильное поведение на прямой ..... " Я не знаю как он вам не удобен. У меня комплектация "престиж" сидения обтянуты материей. Изогнутость...
Про сиденья: прочитайте еще раз подпись к фото кресел. Там именно про недостатки кожаных и написано. В сравнении с тканью.
 
1
Ответить
flightb
У меня Паджеро 4 , 3.5 литра ,вес за 2250.При скорости 90 _100 км/ч расход 10 литров. Так что жрет бензин Ваш Патриот немеренно.... Лучше за эти деньги что стоит новый УАЗ купить б/у Паджеро.. где вы получите надежность,управляемость,динамику....
Даже производитель в официальной характеристике так не обманывает. В 12-14 литров я еще могу поверить, нов 10 нет, тк законы физики обмануть еще никому не удавалось.
1
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 16149
Weit Dart
Это у тебя такая попа, что в нее Патриот загнать можно?!
Ты это к чему,сострил что ли?Неудачненько как то.
Смелый не тот,кто ничего не боится(очко играет у всех),а тот,кто умеет перебороть в себе этот страх.
 
2
Ответить
бесстрашный 1
Ты это к чему,сострил что ли?Неудачненько как то.
К тому, что даже самый маленький мопед не поместится в самую большую попу.
1
1
Ответить
Владимир
Хабаровск
Weit Dart
...и отобрать доходы у производителей отечественного. Вот так и рассуждают наши дорогие "бюджетники" всех уровней, мерно посасывая бюджетную титьку.
Отечественный производитель сам виноват,что к его товару нет доверия. Европа сама себя авто снабжает, японцы тоже. А мы не можем, пинаем мертвую корову в надежде,что она оживет...
1
1
Ответить
Владимир
Хабаровск
paha_spec
Покупай, кто-ж мешает, на отечественном рынке импортного Б/У уже гораздо больше чем отечественного и без ввоза со стороны.
да я то решу что купить. Это ты утверждаешь,что надобности в том,что бы завозить б.у. нет, а если я хочу свежий год б.у., а не катанное по рф?
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2029
Владимир
да я то решу что купить. Это ты утверждаешь,что надобности в том,что бы завозить б.у. нет, а если я хочу свежий год б.у., а не катанное по рф?
А я хочу не работать и чтоб каждый день зарплата на счет капала и что теперь?
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
1
2
Ответить
  
Сообщений: 10190
пинта
газ надо с завода ставить
Были версии с заводским гбо
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
1
 
Ответить
flatrigna
Мне в раннем детстве подарили такого же плюшевого песика) люблю его до сих пор)
 
1
Ответить
  
Сообщений: 10190
Рома 38
1.170 за УАЗик... Это просто жесть...
Не дёшево, но какой ещё настоящий внедорожник можно взять за такую цену?
1
 
Ответить
flightb
У меня Паджеро 4 , 3.5 литра ,вес за 2250.При скорости 90 _100 км/ч расход 10 литров. Так что жрет бензин Ваш Патриот немеренно.... Лучше за эти деньги что стоит новый УАЗ купить б/у Паджеро.. где вы получите надежность,управляемость,динамику....
Отца дизельный Паджеро.. брал новым. Пробег 70к.. мотор сапунит.. обслуживается у официалов.. официалы сказали что это норма, а также как и расход масла 1литр на тысячу..
До этого у него был бензиновый прадик, тоже брал новый.. мотор самый большой из линейки.. по трассе четатам 14-16л он ел. По городу около 20... на 70к пробегах потекла рейка.. замена встала в 80к.. обслуживался тоже у официалов.. поменял на Паджеро т.к. устал в него лить бенз.. ща льет солярку по 49р.. прадик он купил т.к. задолбал кормить 4.7л бенз у грандчироки.. там меньше 20л он расхода не видел..
Я пожалуй буду катать на патриоте....
3
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11810
rus013
Не принято где?
Принято сравнивать одного класса от разных производителей одинаковой комплектации.
кем принято?
и для чего?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 924
афдот
а ну ка назови похожий по параметрам автомобиль за эту же сумму?
Бэушный Прадо 2005 года
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion
2
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 16149
Weit Dart
К тому, что даже самый маленький мопед не поместится в самую большую попу.
Пипец тебя понесло...
Смелый не тот,кто ничего не боится(очко играет у всех),а тот,кто умеет перебороть в себе этот страх.
1
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 467
12858649
Не думаю. Тестировал Патриот, катался и пассажиром, и за рулем. На сегодняшний день это не мой автомобиль.
Ну не знаю, ездил на МПС 1 не впечатлил аппарат, при моем росте 180 ноги уставали, у меня тогда бтха была, посадка чуть получше у неё была, Патрик обеих по сидухе делал я про кайроновские сиденья говорю и ногам было удобней, но я согласен УАЗ не мой тоже автомобиль, но тенденция к улучшению у них положительная.
1
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 467
nordwes
На ютубе канале Павла Кабанова есть видео как Патрик уезжает от Прадо дизель 2.8
Я на трейле 2,8 дизеле без ютуба уехал от патрика, а он всячески пытался со мной погоняться. Но у змз большой потенциал для тюнинга, мотор можно прошить и он будет очень бодрым, особенно если он на январе. У моего товарища такой для покатушек есть, прет очень бодро.
2
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20005
Этой машине нужен дизель литра на 3 или турбодизель литра на 2,5.
И коробка с 6 ступенями. И автомат для любителей.
Над кузовом надо поработать чтобы сопротивление снизить.
Эргономику вообще лучше поручить кому-то не из Симбирска, вон пусть НАМИ поколдуют, раз с Аурисом справились.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
3
Ответить
Владимир
Хабаровск
paha_spec
А я хочу не работать и чтоб каждый день зарплата на счет капала и что теперь?
И что? Ты видишь сходство в этих хотениях? Я хочу свободный рынок и покупать то,что мне нравится.А ты просто бредишь
 
1
Ответить
Юрий
Барнаул
Илья Каплан
«Дальняк, дальняк»... А достоинства все едино свелись к внедорожным возможностям. По итогу: не вышла из Патриота машина для путешествий. Разорит, пока доедешь. И это еще машина с пробегом менее 10К. А...
У кого есть деньги, у того как правило не одна машина
1
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
Weit Dart
Дима, расход на 33 колесах по городу у грандчирка 30+ литров, у Патра 22. На трассе все зависит от реальной скорости (не по спидометру, который будет врать в меньшую сторону) и протектора. На грязевой прибавится на 2-4 литра, на АТшке на литр-полтора.
Ну и какой расход топлива у патра выйдет на прадовском или паджеровском размере колес?Люди специальные блоги создают,на реальных машинах ставят эксперименты,а у патриотов точная наука давно уже в мануал прописана!))Поржал,спасибо!))
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
 
3
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
paha_spec
Как говорил Альберт Эйнштейн "все относительно". Для себя я проблем не вижу, прыгнул в буханку и покатил по нашим направлениям. :)
Паша,блог об авто!))
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
 
1
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
Weit Dart
Б/у импортом эта проблема решалась исключительно в Приморье, да и то процент ввозимых авто "для природы" был невелик.
Процент таков что угрожает всему российскому автопрому,судя по всегда растущим таможенным поборам.Но до вашего брата,судя по всему,доходят другие сведения!))
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
 
1
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
Weit Dart
Пример дорогого ремонта в студию!
Блог уаз патриот самый первый начни читать!
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
 
1
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 9311
Weit Dart
...и отобрать доходы у производителей отечественного. Вот так и рассуждают наши дорогие "бюджетники" всех уровней, мерно посасывая бюджетную титьку.
Начать искоренять мартышкин труд,для начала.
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200CL
 
1
Ответить
Пв
Магдагачи
Владимир
Да, 2 lt слабоват для прадо,хотя мы на нем лодку тащили без проблем. Если его разумно эксплуатировать,то ездить можно. Но если жарить, то вскипит. Потому народ и корячит в них 5vz. Ещё знаю на 2lt ставят...
Я такого же мнения по поводу kz за 1.5 года всю душу вынул, на 5vz с 2013 года проблем нет в двс лазили 1 раз в 2015 году на 200000 грм и всё по ходовой меняли, помпу, ролики, прокладки клапанной крышки так как потеть начали, свечи и пробку радиатора. Ну и масло конечно каждые 7000км. Сейчас есть мысли по поводу 150 ки но там 2.7 мне кажется слабоват хотя не ездил или 4.0 260л.с как то налог останавливает, двое детей, ипотека и с работой вопросы назревают...
2
 
Ответить
Юрий
Барнаул
Роман Бабийчук
Со многим не согласен.. ездили семьёй на дальний восток прошлым летом.. патриот в такой же комплектации..надо исходить из того что есть, а не из того как можно было бы. На самолёте лететь из екб до Владивостока...
Хренасе ценник. Я в Хабаровск летал осенью билет 21 т правда без багажа.
1
 
Ответить
  
В центре Азии
Сообщений: 437
Иван
За ремонт Крузака заплатишь один раз но много, за ремонт Патрика заплатишь десятки раз но мало. Учитывая нервотрепку(((( Проще Крузака. Владею тремя машинами. ЦРВ, Оутлендер и Нива. Последняя просто изматывает ремонтами за 5 копеек. Постоянно. Да дешево, но постоянно.
Был у меня Патриот 2014г в комплектации UnLimited, я вам скажу в ремонте это весьма не дешевая машина!
Вроде доступный Российский внедор, а цены на запчасти как на премиум авто! При этом если покупая на премиум авто б.у деталь за умеренную цену она будет качественной, то на патр за бешеные деньги качественных запчастей нет в принципе!
Продал его и перекрестился!
Владелец Уаза радуется два раза, когда покупает и когда продаёт!
была реклама
1
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1446
SSSMOKE
Чтобы продажи были больше. На одних любителях погонять по грязи, продажи не сделаешь.
Логичнее другую делать кроссовер как другую модель, а не вносить дополнительные конструктивные недостатки.
"Говно вопрос!" - был Гамлету ответ.
 
1
Ответить
Евгений
Алдан
D_nius
Вот вы разгалделись много жрет, много жрет. Нормально он жрет, за городом 12-14, в городе 17-20. А сколько должна жрать машина весом более 2х тонн? Если считаете что 10 в городе, то ваш транспорт мопед или автобус!!!
Жесть у меня хаммер по городу 22 литра потребляет 92 бензина, и это при весе 3900 кг и объеме 6 литров!
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 703
flightb
У меня Паджеро 4 , 3.5 литра ,вес за 2250.При скорости 90 _100 км/ч расход 10 литров. Так что жрет бензин Ваш Патриот немеренно.... Лучше за эти деньги что стоит новый УАЗ купить б/у Паджеро.. где вы получите надежность,управляемость,динамику....
+ левые документы, кузов пиленный (а учитывая что последний рамный пыжик был в 2000 году, то ну его нах) , а без доков и пиленный кузов это просто груда красивого металлолома...
UAZ Patriot Limited2.7 (Купил УАЗ и не жалею, ни кого не жалею!)
3
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 703
mojahed
Не в коня корм. Такой расход простительно большому мотору сил на 250.
Учите физику, расход в основном зависит не от объема, а от массы и требуемой работы, калорийности топлива.
UAZ Patriot Limited2.7 (Купил УАЗ и не жалею, ни кого не жалею!)
2
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 703
Владимир
дизельная сотка в городе в 11-12 литров укладывается
Тут разговор про бензин, а не дизель. Вы ездили в городе с сопками и пробками на бензиновом крузаке? Ваши 3 холма не считаются...
UAZ Patriot Limited2.7 (Купил УАЗ и не жалею, ни кого не жалею!)
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 703
Alex28reg
ну ага, Mercedes ML 320 сухой вес 2200, трасса до 100 - до 9л, трасса до 160 - 13л, город - 11-13л. мне мой мопед нравится!
А аэро динамику вы учитываете? Из окна УАЗа в люк вашего мерса можно бычки кидать и плевать, у них высота разная, габаритные размеры разные, у УАЗа аэродинамика кирпича. Вы бы еще с гоночным болидом сравнили. Для справки, открытое окно увеличивает расход бензина литра на 1,5.
UAZ Patriot Limited2.7 (Купил УАЗ и не жалею, ни кого не жалею!)
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 703
zvonkovnv
Ау. На нормальном дизеле до 12 в городе можно уложиться при таком весе легко. А патриот именно жрёт.
Вы б попробовали сначала хороший мотор.
УА!!! Уаз бензиновый, а не дизельный...
UAZ Patriot Limited2.7 (Купил УАЗ и не жалею, ни кого не жалею!)
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 703
максим
Цены на квартиры давно смотрели? По три ляма уже гостинки 24 кв. народ выставляет!
Так вот и я про тоже :(((
UAZ Patriot Limited2.7 (Купил УАЗ и не жалею, ни кого не жалею!)
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа УАЗ Патриот в России