Тойота Ленд Крузер Прадо - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

На плановом ТО, внезапно выяснилось, что необходимо срочно менять тормозные колодки на передней оси, причем уже прям все, двигаться не стоит, скрипунов не слышал, странно.. Хватило колодок на передней оси Advics на 42 000км, в целом не плохо, если бы не торможения под камеры на 90км/ч по трассе, еще бы десяток походили бы, но.. это все ерунда цена вопроса 2,800р, поставил что было , Textar не самое плохое.

Было решено заменить вкруг все шпильки 24шт, ибо по одной или две за сезон тянутся, и приходится по одной менять, что бы на пару лет забыть про жту проблему, поменяю вкруг, тоже такое себе решение, шпильки......

Не иначе как новогоднее чудо. Столько лет борьбы, а ремонт оказался простым и бюджетным. Разобрали впускной коллектор, который из двух плит состоит. Прокладка там дубовая, есть следы старого герметика. Сложилось впечатление будто туда уже кто-то лазил, не при мне получается. Интересно лишь зачем.

Ну ладно, почистили, новую прокладко отдельно от плиты не купить, так собрали на старой прокладке (новую отдельно от плиты не купить) с новым герметиком. Заодно поставили с разборки адсорбер от 30-й Камри....

Все слышали фразу: - ВОТ РАНЬШЕ БЫЛО ЛУЧШЕ!!

Как это понимать?

Я понимаю это так:

Беру два автомобиля Land Cruiser Prado разных поколений,

95 и

120 кузов соответственно и открываю каталог запчастей и сравниваю

1) Открываем переднюю подвеску, смотрим внимательно и сравниваем

Кто то заметил отличия?

В оригинале у 95-го Prado можно купить любую шаровую опору отдельно без рычагов и других лишних железок

А у 120-го Prado шаровые в оригинале можно купить только вместе с рычагом......

Прошёл 5600 км или 200 моточасов с последней замены масла в двигателе. Был Шелл хеликс ЭКО 5/40.

Неплохо отработало. Уровень не ушёл, движок на нем неплохо работал. В зиму пожиже — Мобил супер 3000 х1 формула ФЕ. 5/30 .

В мостах менял год назад, 26000 пробежало.

В заднем цвет как у нового, в переднем темнее. В общем нормально. Меняю в мостах раз в год. Как всегда ZIC GFT 75/90. Колечки и под заливные и под сливные пробки новые. Заливали пока не потекло с заливных. Вошло 4,4 литра.

В АКПП частичная замена, так как состояние атф отличное....

В сентябре этого года наконец то дошли руки перебрать рулевую рейку, т.к. уходила жидкость. Ремкомплект рейки купил оригинал (5500 руб). Взял еще сайлентблоки рейки фирмы RBI. Весь процесс занял около дня с перекурами (на фото). Основные детали рейки: вал, червяк и т.д. оказались в отличном состоянии. После установки перебранной рейки важно контролировать уровень жидкости в ГУРе, так как по мере того как выходит воздух из системы, уровень жидкости падает и ГУР начинает гудеть.

Летом 2020 года обнаружил, что потек один из задних амортизаторов «Lovells». Ну чтож, пришло время, амортизаторы прошли без малого 90 тыс. км, что в наших российских климатических условиях считаю отличным результатом.

В августе 2020 года решил заменить все амортизаторы вкруг вместе с пружинами, т.к. Lovells пружины просели передние на 1,5 см, задние чуть менее заметно.

Остановился на таком варианте:

Передние пружины Kayba RK3818 + алюминивые проставки 2 см

Задние пружины Kayba RK4829 (передние усиленные от Land Cruiser 80)

Амортизаторы передние Tokico U3752

Амортизаторы задние Tokico E4133 (задние от Land Cruiser 200 не усиленные....

В августе 2020 года решил поменять родное лобовое стекло, так как за столько лет оно уже стало в мелких рисках, и пошла большая продольная трещина. Все это, особенно в темное время суток, стало сильно мешать.

Выбор на что менять был такой: либо китайское стекло, либо контрактное оригинал. Каждый из вариантов имеет плюсы и минусы, но так как лобовое стекло в российских условиях можно считать расходником (камень может прилететь где угодно и когда угодно), то в итоге остановился на китайском XYG. Качеством нового стекла остался доволен, да, конечно это не оригинал, но каких-то сильных искажений не заметил....

Ни для кого не секрет, что 3RZ славится своим аппетитом.

Неисправность ДТОЖ напрямую влияет на расход. Поскольку неправильные показания датчика дают неверный сигнал в ЭБУ, и мозги дают команду лить больше топлива.

Согласно мануала приведен график зависимости показаний ДТОЖ от температуры ОЖ:

Доступ к датчику достаточно затруднителен, т.к. находится он ниже ГБЦ с обратной стороны двигателя:

Со снятой фишкой разъема

Фишка разъема

Проверку показаний проводил, не снимая разъема с датчика....

В этом году каких-либо событий по автомобилю было немного. Пробег снова маленький – 8237. Прошлой зимой купил снегоход, понадобилось таскать прицеп, так и выяснил что розетка не работает. Поставили новый комплект электрики на фаркоп.

Весной поймал булыжник в лобовое стекло. Всё времени не найду обработать кромку и поставить новое. Ставил Fuyao в 2017, до этого момента было как новое.

Летом заменили переднюю подвеску (Передняя подвеска.). Перевернули передний кардан чтоб избавиться от вибрации при движении с оборотами 1800-2000....

Вот уже лет 5 как каждое утро при запуске мотора я слышал характерное бульканье. Это, пожалуй, самый первый признак нарушенной герметичности системы охлаждения. Периодически я посматривал в радиатор, в расширительный бачок. И вот однажды, весенним утром, в радиаторе жидкости оказалось недостаточно. Дедовским способом с помощью ладони и физики перегнал жидкость из расширительного бачка в радиатор и стал наблюдать внимательнее. Через пару месяцев, уже летом, после получасовой поездки по трассе в жару, открыв капот обнаружил надутые патрубки....