Джили Кулрэй 2020 — отзыв владельца
9246258, Красноярск
54074
417
90
5 — 769 пятёрок!
Итак, предыстория.
Ford Escape 2005 служил и служит нам верой и правдой, помог построить нам дом, возил и таскал все добро. Но вот дом построился, дорога до него хорошая и решено было обновить машину. Бюджет намечался в районе 700к, но поразмыслив решил добавить 400к отцу и взять отцу новый автомобиль с салона. Ну вот не хочу чтоб отец ездил на б/у, даже не обсуждается.
Казалось бы, 1-1,1л это прям много, но по факту рынок представляет собой печальное зрелище.
.
-1 вариант по классике поехали смотреть крету, за 1,15-1,17 штампы, спартанский салон, 1,6 и автомат. Ну машина машиной, перевозить себя и мешок картошки из точку а в точку б. Мотор 1,6 не сильно радовал по трассе, но зато норм расход.
.
2 вариант это селтос, но чёт с ним совсем все дико. В машине, которая стояла в салоне пахло пластиком. После креты картина в салоне чуть лучше, но все равно качество пластика удручает. Опять же связка 1,6 и автомат, на трассе грусть и тоска, с учетом того, что 80% передвижения отца это трасса ибо живем за городом. Но самым диким минусом был Диллер, каждое авто продавалось с допами на 100-150к, а это уже 1,3л за эту дичь. Единственный плюс это подвеска на гравийке, идёт приятно, но передняя панель иногда поскрипывает.
.
Вариант номер 3, это хавал н6, очень понравился, за 1,17 можно взять жир на палочке, просторный салон, большой багажник, да и в целом чувствуешь себя в нем человеком после первых двух вариантов. Хотели уже брать, но менеджер сообщил, что на палке уже не найти, а автомат опять же мимо бюджета, предложил подождать н5 пару месяцев.
.
Вариант номер 4: н5 приходит в салон, и мы сразу едем на его тест. Отец очень доволен, высокая посадка, хороший обзор, огромный багажник и куча место на заднем ряду. Салон опять же приятнее чем на первых 2х вариантов, но по комфорту уступает н6. Но зато нормальный полный привод и мотор приятно тянет, на обгон после 100 идёт Хорошо. Ну все, решено, ждём появления минималки и берём. Но, к сожалению, за это время отец получает травму ноги, которая долго не проходит и у меня приходит понимание того, что нет смысла брать авто на механике, ибо стоя в пробках отец явно будет испытывать дискомфорт. Да и сомнительна нужда в таком большом авто, пусть даже он и попадает в наш бюджет и в совокупности интереснее первых двух вариантов.
.
Грустим, первые 2 варианта никак не греют душу.
.
Случайно проезжая мимо Джилли увидели кулрей, заехали посмотреть. Внешний вид и салон оставил под впечатлением после всех вариантов, которые смотрели до этого. Двигатель, безусловно вызывал вопросы. Но после тест драйва все сомнения отпали. На тестовой машине подвеска на гравийке не громыхала и машина шла достаточно Хорошо. Ну а тот комфорт в передвижении, который даёт мотор, это кайф. Почитав комплектацию, поняли, что все, что надо отцу имеется в комфорте, который как раз подходит под наш бюджет. Ну и особо долго не думая оформили заявку на серый комфорт. Через неделю позвонил менеджер и сообщил, что к нам в город собирается автовоз, будет серый и белый комфорт. Поехали, внесли предоплату и через 10 дней машина была уже в городе. К слову, Диллер не давал никаких скидок и допов в подарок, но и ничего не навязывал, взяли машину без накруток за 1,12.
.
Первый ощущения от владения:
Забрали авто, сразу оформили осаго, поставили на учёт и поехали в небольшое путешествие на 150км. Основное ощущение от машины-легкость.
Ей легко даются подъемы, передачи щелкаются незаметно, на 110 идёт словно накатом, вообщем весьма интересно. По трассе если идти 100, мгновенный показывает 5,4-5,5, но если и врет, 6,5 все равно адекватно, темболее машина на первых км обкатки. В режиме эко педаль газа не особо отзывчивая и приходится продавливать, но для движения по трассе самое то. И руль прям очень легкий, чувствуется иногда колея. В стандарте педаль газа реагирует оптимально, самое то для города, и руль наливается относительно эко и уже меньше заметны колеи. В спорте руль ещё более наливается, ну а реакция на педаль газа становится моментальной. Полагаю, для обгона на трассе самое то. По гравийке машина идёт адекватно, на ямках не пробивается, звуков не было замечено. Мультимедиа легко коннектится с айфоном, на сам айф ничего не надо устанавливать, только подключаешь по юсб и сразу экран дублируется на монитор авто. Удобно.
На следующий день отдали авто на антикор, ибо биодорн, которым посыпают в Сибири дороги знатно подпортил эскейп и мой фольц поло. Дальше планируем забронить часть капота и крыши в пленку. Ну и жду пока приеду эво коврики.
Самое главное, что отец доволен и наслаждается автомобилем, а это самое важное.
Спасибо всем, кто дочитал)
Ford Escape 2005 служил и служит нам верой и правдой, помог построить нам дом, возил и таскал все добро. Но вот дом построился, дорога до него хорошая и решено было обновить машину. Бюджет намечался в районе 700к, но поразмыслив решил добавить 400к отцу и взять отцу новый автомобиль с салона. Ну вот не хочу чтоб отец ездил на б/у, даже не обсуждается.
Казалось бы, 1-1,1л это прям много, но по факту рынок представляет собой печальное зрелище.
.
-1 вариант по классике поехали смотреть крету, за 1,15-1,17 штампы, спартанский салон, 1,6 и автомат. Ну машина машиной, перевозить себя и мешок картошки из точку а в точку б. Мотор 1,6 не сильно радовал по трассе, но зато норм расход.
.
2 вариант это селтос, но чёт с ним совсем все дико. В машине, которая стояла в салоне пахло пластиком. После креты картина в салоне чуть лучше, но все равно качество пластика удручает. Опять же связка 1,6 и автомат, на трассе грусть и тоска, с учетом того, что 80% передвижения отца это трасса ибо живем за городом. Но самым диким минусом был Диллер, каждое авто продавалось с допами на 100-150к, а это уже 1,3л за эту дичь. Единственный плюс это подвеска на гравийке, идёт приятно, но передняя панель иногда поскрипывает.
.
Вариант номер 3, это хавал н6, очень понравился, за 1,17 можно взять жир на палочке, просторный салон, большой багажник, да и в целом чувствуешь себя в нем человеком после первых двух вариантов. Хотели уже брать, но менеджер сообщил, что на палке уже не найти, а автомат опять же мимо бюджета, предложил подождать н5 пару месяцев.
.
Вариант номер 4: н5 приходит в салон, и мы сразу едем на его тест. Отец очень доволен, высокая посадка, хороший обзор, огромный багажник и куча место на заднем ряду. Салон опять же приятнее чем на первых 2х вариантов, но по комфорту уступает н6. Но зато нормальный полный привод и мотор приятно тянет, на обгон после 100 идёт Хорошо. Ну все, решено, ждём появления минималки и берём. Но, к сожалению, за это время отец получает травму ноги, которая долго не проходит и у меня приходит понимание того, что нет смысла брать авто на механике, ибо стоя в пробках отец явно будет испытывать дискомфорт. Да и сомнительна нужда в таком большом авто, пусть даже он и попадает в наш бюджет и в совокупности интереснее первых двух вариантов.
.
Грустим, первые 2 варианта никак не греют душу.
.
Случайно проезжая мимо Джилли увидели кулрей, заехали посмотреть. Внешний вид и салон оставил под впечатлением после всех вариантов, которые смотрели до этого. Двигатель, безусловно вызывал вопросы. Но после тест драйва все сомнения отпали. На тестовой машине подвеска на гравийке не громыхала и машина шла достаточно Хорошо. Ну а тот комфорт в передвижении, который даёт мотор, это кайф. Почитав комплектацию, поняли, что все, что надо отцу имеется в комфорте, который как раз подходит под наш бюджет. Ну и особо долго не думая оформили заявку на серый комфорт. Через неделю позвонил менеджер и сообщил, что к нам в город собирается автовоз, будет серый и белый комфорт. Поехали, внесли предоплату и через 10 дней машина была уже в городе. К слову, Диллер не давал никаких скидок и допов в подарок, но и ничего не навязывал, взяли машину без накруток за 1,12.
.
Первый ощущения от владения:
Забрали авто, сразу оформили осаго, поставили на учёт и поехали в небольшое путешествие на 150км. Основное ощущение от машины-легкость.
Ей легко даются подъемы, передачи щелкаются незаметно, на 110 идёт словно накатом, вообщем весьма интересно. По трассе если идти 100, мгновенный показывает 5,4-5,5, но если и врет, 6,5 все равно адекватно, темболее машина на первых км обкатки. В режиме эко педаль газа не особо отзывчивая и приходится продавливать, но для движения по трассе самое то. И руль прям очень легкий, чувствуется иногда колея. В стандарте педаль газа реагирует оптимально, самое то для города, и руль наливается относительно эко и уже меньше заметны колеи. В спорте руль ещё более наливается, ну а реакция на педаль газа становится моментальной. Полагаю, для обгона на трассе самое то. По гравийке машина идёт адекватно, на ямках не пробивается, звуков не было замечено. Мультимедиа легко коннектится с айфоном, на сам айф ничего не надо устанавливать, только подключаешь по юсб и сразу экран дублируется на монитор авто. Удобно.
На следующий день отдали авто на антикор, ибо биодорн, которым посыпают в Сибири дороги знатно подпортил эскейп и мой фольц поло. Дальше планируем забронить часть капота и крыши в пленку. Ну и жду пока приеду эво коврики.
Самое главное, что отец доволен и наслаждается автомобилем, а это самое важное.
Спасибо всем, кто дочитал)
Оставить комментарий
Дополнения
Нафотошопил фоточки, я же менеджер, моя история должна выглядеть правдоподобно, а мне тут не верят
Взяли коврики в салон и багажник. С доставкой вышло 4200рублей. Идеально встали в заводские крепления) кто бы сомневался, но защелки для ковриков подходят от Вольво)
Но, жалею, что чуток сэкономил, надо было переплатить 500р и взять салон с бортиками.
Сразу после покупки отдали на антикор.
Кузов хоть и оцинкованный, но биодорну, которым в Сибири посыпают зимой дороги на это все равно. Прошли днище, арки, пролили все скрытые полости, прошлись под пластиковыми внешними накладками арок и порогов, залили в двери, дверь багажника, капота и во все места, куда удалось добраться без дополнительного разбора авто.
Цена вопроса 15т.р и сутки работы
Ездили обкатать аппарат на 500км до Красноярского моря.
Дорога сложная, постоянные затяжные подъемы, спусти, постоянные обгоны фур.
Средняя скорость 130км/ч
120 идёт на 2200 оборотах, 140 на 2500-2600
Расход при таком движении показал 8-8,2 по чеку.
Для такой динамики считаю это более чем адекватно.
Можно тошнить до 100 и тогда расход будет до 6, но кому это надо, если кулрей Отлично катится в диапазоне 120-140
Проехались за грибами. Машина нормально идёт по накатанным и лесным дорогам, губой ни где не цепляли. Вообщем для разумных поездок по лесным/проселочным дорогам подходит.
Ситуацию может улучшить замена резины на что-то более зубастое, но в целом и так сойдёт.
, пробег 2 000 км
Заправили 5 литров, бк никак на это не отреагировал, деления шкалы не добавилось, остаточный пробег не изменился.
Заехали ещё раз, залили 10 литров, все встало на свои места.
Вывод: меньше 10 литров лучше не заливать, бк такое не любит.
, пробег 2 000 км
Так как с машиной ничего нового не произошло, а холода в Сибири ещё и не холода, и судить об пригодности кулрея зимой рано, покажу вам чехол для ключа, который удалось взять за 70р на али. А так без акции цена рублей под 400.
В целом, чехол отличный, толстенький, состоит из 2х частей. Брать можно, но лучше не с белым задником.
11.11 на али распродажа, глядишь можно и рублей за 150-200 с купонами урвать, как и любые другие чехлы или аксессуары)
Ссылка на али:
a.aliexpress.com/_A34t5X
, пробег 2 500 км
Итак, пробег перевалил уже за 4000к км, а температура за окном за -35.
Итак, опыт эксплуатации зимой:
-Машина Хорошо заводится, крайнее значение при которой заводили с утра -38 (живем за городом, когда в Красноярске -35, за городом на 2/3 градуса ниже). По ощущениям крутит чуть дольше, чем при пуске в разумную погоду (-15).
-В городских условиях штатный автоспуск Отлично ловит с 7 этажа, правда не удобно, что понять о запуске авто можно понять по передним габаритам, задние габариты не загораются. Завёл с окна, пока собираешься, машина греется....
Наконец вышла бесплатная прошивка, которая расширяет возможности штатной мультимедиа.
В интернете есть максимально дотошная видео инструкция, которая избавляет от кучи вопросов и помогает без гемора все прошить. Сам шил только из за навигатора, gps модуль приобрёл отдельно за 1,5к и протянул под бардачком и резиновым уплотнителем закрепив на торпеде. Точность отличная, загрузил через вайфай офлайн карты, чтоб каждый раз с телефона не раздавать инет и все супер работает.
Ну и хороший плюс, что все основано на заводской прошивке 84, в которой реализован нормальный ответ на звонок кнопкой с руля....
Похожие отзывы
4.6
76679
Geely Coolray, 2020
maloy222, Москва
4.9
92559
Geely Coolray, 2020
Козьма Прутков, Йошкар-Ола
4.9
38518
Geely Coolray, 2020
6431136, Самара
4.8
23086
Geely Coolray, 2020
7966770, Тюмень
4.7
29175
Geely Coolray, 2023
19031804, Екатеринбург
4.7
14168
Geely Coolray, 2022
26232002, Самара
1739
Geely Coolray, 2022
, Москва
3590
Geely Coolray, 2023
30535171, Москва
Комментарии
Зачем данному аппарату 4 выхлопных трубы?! Неужели настроенный звук выхлопной системы или способ реализовать мощь силовой установки🚀.
58
106
Ответить
8613350
Зачем данному аппарату 4 выхлопных трубы?! Неужели настроенный звук выхлопной системы или способ реализовать мощь силовой установки🚀.
Не понимаю таких вопросов. Я думал, что всем понятно, что это чисто внешний вид, ибо количество выхлопных патрубков особо ни на что не виляет.
167
14
Ответить
Вафельный рожок
3 цилиндра и робот не смущают?
Как говорится Спасибо Боже что не вариатор и 1,6. А так связка вопросов не вызывает, Отлично работают в паре. Нравится, что на 110км/ч порядка 1800 оборотов и передачи переключает не заметно.
В этом бюджете у тебя либо никуда не едущая связка, но типо проверенная, либо данный набор. И все же я предпочту комфортную динамику и удовольствие от передвижения:)
В этом бюджете у тебя либо никуда не едущая связка, но типо проверенная, либо данный набор. И все же я предпочту комфортную динамику и удовольствие от передвижения:)
181
44
Ответить
Вещь
72
37
Ответить
Вафельный рожок
3 цилиндра и робот не смущают?
А какая разница сколько цилиндров? Свечей на ТО меньше покупать разве что...
137
31
Ответить
Вафельный рожок
3 цилиндра и робот не смущают?
первого владельца на гарантийном авто вообще никогда ничего не смущает
это надо спрашивать у 2го владельца лет через 5
это надо спрашивать у 2го владельца лет через 5
186
17
Ответить
Я уж думал опять Кадиллак, а нет наконец реальный Джили
58
13
Ответить
Фото то, почему из салона?
34
7
Ответить
Lexxx
Фото то, почему из салона?
Как сделал, когда принимать ездили, так чёт больше и не фотал
13
23
Ответить
Прикольный китайский кашкай..жаль на настоящий нехватило.
52
152
Ответить
Денис Щербаков
Прикольный китайский кашкай..жаль на настоящий нехватило.
Не, кашкай не рассматривали, вообще не нравится. Если внешка ещё норм, то внутри 2005год. Ну и вариатор совсем нет желания брать. И все это сверху присыпано 1,5 ляма за 2литра и передний привод в бич пакете. Да и с бюджетом 1,5л наверное тоже внимание на него обратили в далеко не в первую очередь.
91
44
Ответить
Прикольно читать про мгновенный расход. Под горку катишься он 0 (ноль!!!) показывает.
Но это же не показатель экономичности.
Но это же не показатель экономичности.
49
18
Ответить
14800599
Прикольно читать про мгновенный расход. Под горку катишься он 0 (ноль!!!) показывает.
Но это же не показатель экономичности.
Но это же не показатель экономичности.
Но я и не смотрю его под горку. Я ориентировался на него когда ехал на круизе, при таком движении стабильное значение. А средний сейчас 8,6. Это 40/60 город/трасса
29
8
Ответить
Китаеза с турбой и роботом? Ну...такое себе.
80
106
Ответить
Красивый маленький кроссовок....надеюсь, что джили более серьезно подходит к продажам в России и проблем с сервисом и запчастями не будет.....а выбирая, может быть последний в жизни автомобиль, я бы, пожалуй, тоже предпочёл нового китайца, чем семилетнего японца....если ещё и пробеги небольшие, то лет десять можно до ста тысяч катать без особых проблем....
119
19
Ответить
Денис Щербаков
Прикольный китайский кашкай..жаль на настоящий нехватило.
Настоящий хеже этого
45
22
Ответить
17569058
первого владельца на гарантийном авто вообще никогда ничего не смущает
это надо спрашивать у 2го владельца лет через 5
это надо спрашивать у 2го владельца лет через 5
это первого владельца бентли ничего не смущает, а вот того кто еле наскреб на это чудо, очень даже смущает ....
50
26
Ответить
А разве Н2 хавал не выпускает? Дядя очень доволен тачкой, если не боитесь Китая можно было чанган 35+ взять, салон поприятнее Джили да и стоит на сотку дешевле. Хотя на вашем месте я бы для отца в Сибири взял форя года 15го
15
84
Ответить
8613350
Зачем данному аппарату 4 выхлопных трубы?! Неужели настроенный звук выхлопной системы или способ реализовать мощь силовой установки🚀.
Это поржать над Мерседес гла АМГ, в котором вместо выхлопа стоит бутафорские заглушки
67
6
Ответить
DenisS
Настоящий хеже этого
Именно, «хеже» )))))
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
11
2
Ответить
Искренне удивляют недовольные возгласы. Радуются каким то мелким недочётам и пророчат скорейшие поломки. Люди вы чего??? Именно новые участники рынка, новые модели, бюджетники, китайцы, лады и тд формируют конкурентную среду. Возможно вы не купите себе никакой из этих автомобилей, но при этом тот авто, который вы себе приобрели возможно имеет какие то преимущества благодаря той самой конкуренции. Радуйтесь что эти машины удовлетворяют тех, кто их выбрал. И за людей приятно и себе в пользу. Потому что старожилы рынка вынуждены считаться с новичками, глядя на то как те потихоньку занимают долю рынка.
Мои отзывы: BMW 3-Series 2015, BMW 5-Series 2014
264
10
Ответить
На такой машине папа сразу помолодел лет на 10-15)) Поздравляю с покупкой! 5
Продам уши от мертвого осла.
108
11
Ответить
Efficiency_factor
Искренне удивляют недовольные возгласы. Радуются каким то мелким недочётам и пророчат скорейшие поломки. Люди вы чего??? Именно новые участники рынка, новые модели, бюджетники, китайцы, лады и тд формируют...
Мы рады, но когда я вижу, что по цене полуголого каптура выкатывают суперпупер огонь кросс невольно задаешься вопросом «в чем подвох»
А его не может не быть.
А его не может не быть.
38
60
Ответить
HunT00110
Я уж думал опять Кадиллак, а нет наконец реальный Джили
Зачёт! хД
11
4
Ответить
Но надо отдать должное , в дизайне знатно китайцы прибавили.
А если ещё и их бу авто через лет пять покажут себя неплохо то народ от бедности потихоньку будет пересаживаться на их кроссоверы. Как бы ни были он дороги остальное то ведь ещё дороже.
А если ещё и их бу авто через лет пять покажут себя неплохо то народ от бедности потихоньку будет пересаживаться на их кроссоверы. Как бы ни были он дороги остальное то ведь ещё дороже.
65
4
Ответить
Павел Тряпчев
Как говорится Спасибо Боже что не вариатор и 1,6. А так связка вопросов не вызывает, Отлично работают в паре. Нравится, что на 110км/ч порядка 1800 оборотов и передачи переключает не заметно.
В этом...
Не за, что.
Пользуйся.
Пользуйся.
7
7
Ответить
ПАЛАСИО
На такой машине папа сразу помолодел лет на 10-15)) Поздравляю с покупкой! 5
Да, отец уже какой день кайфует)
28
7
Ответить
Валентин
А разве Н2 хавал не выпускает? Дядя очень доволен тачкой, если не боитесь Китая можно было чанган 35+ взять, салон поприятнее Джили да и стоит на сотку дешевле. Хотя на вашем месте я бы для отца в Сибири взял форя года 15го
Н2 на месяц раньше ушёл с рынка, недели н6. А так да, рассматривали оба варианта, но они на 200к почти выше нашего бюджета. Чанган тоже смотрели, но опять же 1,6 и цена почти 1,2 за нормальную комплектацию, это почти на сотку дороже кулрея, при этом кулрей будет более оснащён и динамичнее. Но самый бред в том, что у нас в городе нет тестдрава чангана, разрешают только на безномерных машинах проехаться вокруг дилера.
12
5
Ответить
Интересный авто. Жаль полного привода нет.
Примерно столько же должны стоить корейские паркетники такого же класса.
Примерно столько же должны стоить корейские паркетники такого же класса.
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
Мой отзыв: Subaru Forester 2017
35
6
Ответить
Почему паласио сказал так про папу?
11
Ответить
Вафельный рожок
3 цилиндра и робот не смущают?
Такой же мотор стоит на VOLVO XC40.
71
8
Ответить
Павел Тряпчев
Н2 на месяц раньше ушёл с рынка, недели н6. А так да, рассматривали оба варианта, но они на 200к почти выше нашего бюджета. Чанган тоже смотрели, но опять же 1,6 и цена почти 1,2 за нормальную комплектацию,...
Чёт по зазывам диллеров чанган должен ровно чуть дешевле миллиона. Гр*******обманщики. У нас вообще салона нет чангана, как и Джили. Сегодня смотрел F7, думаю через год поискать б/у с пробегом до 50, как раз должен около миллиона стоить
5
14
Ответить
17569058
первого владельца на гарантийном авто вообще никогда ничего не смущает
это надо спрашивать у 2го владельца лет через 5
это надо спрашивать у 2го владельца лет через 5
Смотря за сколько он уйдёт, и найдутся ли покупатель ...
Как по мне лучшеьмедленнец, но 1.6 и автомат/вариатор
Как по мне лучшеьмедленнец, но 1.6 и автомат/вариатор
6
44
Ответить
Вообще китайцы молодцы, у них виден прогресс и стремление. Те же 5 лет гарантии сильный ход.
Дизайн с передам огонь, зад (лично мне) не нравится. Интересно было бы глянуть вживую, какой у него размер/вместимость. И в целом. Но у нас из Китая только хавал в городе представлен.
Дизайн с передам огонь, зад (лично мне) не нравится. Интересно было бы глянуть вживую, какой у него размер/вместимость. И в целом. Но у нас из Китая только хавал в городе представлен.
15
5
Ответить
скоро все будем на китайках гонять че два ляма за рафик платить молодец
32
11
Ответить
Александр
Такой же мотор стоит на VOLVO XC40.
А есть информация, моторы на одном заводе собирают, или в Китае свой завод по двигателям и свои поставщики комплектующих, свои поставщики стали? А то если такой же точно двиг сделать из стали похуже...
9
9
Ответить
фактически это вольво ХС 40 с другим кузовом и салоном
вот только минимальная цена ХС 40 2.4 ляма
вот только минимальная цена ХС 40 2.4 ляма
44
18
Ответить
Павел Тряпчев
Как говорится Спасибо Боже что не вариатор и 1,6. А так связка вопросов не вызывает, Отлично работают в паре. Нравится, что на 110км/ч порядка 1800 оборотов и передачи переключает не заметно.
В этом...
Хз, у меня Трибека сотку на 1500 тянет. Тоже мне, достижение... 110 на 1800.
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
4
66
Ответить
Mefistof
Интересный авто. Жаль полного привода нет.
Примерно столько же должны стоить корейские паркетники такого же класса.
Примерно столько же должны стоить корейские паркетники такого же класса.
Полный привод они оставили для fy11
17
Ответить
Герметик Силиконов
Почему паласио сказал так про папу?
Полагаю, что он и имел ввиду, что отцам по сути нужны спокойные машины, без вызывающей внешности. А тут машина позволяет маленько шкодничать, ну а притопив получаешь улыбку на лице
15
Ответить
Злой Стрелок
Именно, «хеже» )))))
Т9 зло))
4
Ответить
Поздравляю с покупкой. Я думаю, что цена-качество оправданно. Сейчас поло и рапид стоят миллион.
26
Ответить
Давно ли корейцев засирали? Забыли? Быстро. Щас сами на них ездите. Хороший китаец не хуже корейца, но дешевле. Проехался я на таком, огонь тачка только у меня по трассе 10 вышла, ноя немного давил,
40
2
Ответить
18678785
фактически это вольво ХС 40 с другим кузовом и салоном
вот только минимальная цена ХС 40 2.4 ляма
вот только минимальная цена ХС 40 2.4 ляма
Вы же понимаете, что не может быть одинакового качества в два раза дешевле...
18
33
Ответить
Машина прикольная. В версии за 1,12 (комфорт) найти нереально, в салонах в основном в самых дорогих комплектациях за 1,45 и 1,5.
Из любопытства прошел тест-драйв.
Машина реально космос. Сколько витков вокруг Земли суждено ей проехать не знаю, но могу сказать одно - китайцы молодцы, что сумели предложить такую пушку за небольшие деньги. С более дорогим шильдиком она бы стоила вдвое дороже.
Из любопытства прошел тест-драйв.
Машина реально космос. Сколько витков вокруг Земли суждено ей проехать не знаю, но могу сказать одно - китайцы молодцы, что сумели предложить такую пушку за небольшие деньги. С более дорогим шильдиком она бы стоила вдвое дороже.
61
Ответить
Саша Саша
Давно ли корейцев засирали? Забыли? Быстро. Щас сами на них ездите. Хороший китаец не хуже корейца, но дешевле. Проехался я на таком, огонь тачка только у меня по трассе 10 вышла, ноя немного давил,
Корейцев засирали за дело, давно(по автомобильным меркам) лет 7-10 назад, с тех пор они развились неплохо, правда вот знакомый на работе поездил на спортежде новокупленном прошлое поколение или дорестайл? Я не очень секу, пару лет, хватил*****а по мелочам, сдал и купил шкоду октавию, с тех пор ездит довольный.
Китай тоже через 7-10 лет займёт место корейцев, а сейчас он только начал делать шаги в этом направлении. Хорошие, уверенные, правильные, но я подожду ещё лет семь ;)
Китай тоже через 7-10 лет займёт место корейцев, а сейчас он только начал делать шаги в этом направлении. Хорошие, уверенные, правильные, но я подожду ещё лет семь ;)
11
18
Ответить
Владиимр
Машина прикольная. В версии за 1,12 (комфорт) найти нереально, в салонах в основном в самых дорогих комплектациях за 1,45 и 1,5.
Из любопытства прошел тест-драйв.
Машина реально космос. Сколько витков...
вопрос «витков вокруг земли» один из главных для автомобильного рынка в РФ. Мало кто готов заплатить миллион+ чтобы через 5 лет «выкинуть» выжатый авто. У нас люди надеятся на 7-10 лет и продать за 2/3 рублевой цены покупки )))
Хочу поглядеть этот агрегат, но думаю его только в Питере ближайщий можно найти...
Хочу поглядеть этот агрегат, но думаю его только в Питере ближайщий можно найти...
4
10
Ответить
Вафельный рожок
3 цилиндра и робот не смущают?
Почему это должно смущать? На Вольво и на Фокусе ст их 5 было. Тоже, вроде как, нечетное количество,ничего, брали же.
9
7
Ответить
Валентин
А разве Н2 хавал не выпускает? Дядя очень доволен тачкой, если не боитесь Китая можно было чанган 35+ взять, салон поприятнее Джили да и стоит на сотку дешевле. Хотя на вашем месте я бы для отца в Сибири взял форя года 15го
Больше нет Н2, и Н6 тоже нет, дилеры остатки распродают! Снали их с продаж, устарели!
5
Ответить
Злой Стрелок
А есть информация, моторы на одном заводе собирают, или в Китае свой завод по двигателям и свои поставщики комплектующих, свои поставщики стали? А то если такой же точно двиг сделать из стали похуже...
Так Вольво в Китае и собирают! ☝️
22
3
Ответить
Че-то какие-то однообразные отзывы про китайцев, уже третий с утра читаю, и везде по три одинаковых фото.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
5
18
Ответить
6201169
Поздравляю с покупкой. Я думаю, что цена-качество оправданно. Сейчас поло и рапид стоят миллион.
Да, ты прав. У меня у самого поло 12 года, хороший авто, но новый в хорошей комплектации стоит ближе к 1,1-1,2, а это уже жестко.
17
Ответить
Злой Стрелок
Вы же понимаете, что не может быть одинакового качества в два раза дешевле...
Думаю, что тут вопрос в шильдике и временном демпинге цен, ради привлечения народа. Что может быть вкуснее, чем сделать интересный авто и поставить на него прайс чуть ниже, чем у конкурентов:) думаю, это будет политика Джилли и хавала ещё 2-3 года
17
Ответить
Саша Саша
Давно ли корейцев засирали? Забыли? Быстро. Щас сами на них ездите. Хороший китаец не хуже корейца, но дешевле. Проехался я на таком, огонь тачка только у меня по трассе 10 вышла, ноя немного давил,
Мы когда тестдрайв проходили, средний расход на бк был 13. Но Диллер находится в черте города и в связи с этим все на прямой загородной трассе тестят эту машину с педалью в полу)
4
Ответить
Никола23
Че-то какие-то однообразные отзывы про китайцев, уже третий с утра читаю, и везде по три одинаковых фото.
Ну держи ещё фоточек:) как раз эскейп и дом с истории))))))
Но вообще щас обидно было, я вот старался описать опыт покупки и первого опыта использования, душу вложил, а ты говоришь, что я как все написал. Вот это прям за душу задел.
Но вообще щас обидно было, я вот старался описать опыт покупки и первого опыта использования, душу вложил, а ты говоришь, что я как все написал. Вот это прям за душу задел.
33
1
Ответить
Алексей
А какая разница сколько цилиндров? Свечей на ТО меньше покупать разве что...
Вибрация на холостых
5
13
Ответить
Павел Тряпчев
Не понимаю таких вопросов. Я думал, что всем понятно, что это чисто внешний вид, ибо количество выхлопных патрубков особо ни на что не виляет.
Предполагаю,что большинство элементов этой повозки, призваны заинтересовать вас своим внешним видом. И не имеют ничего общего с инженерной мыслью, единственное что в ней не бутафорское, так это цена. А китайские товарищи, « наклепают» вдоволь вам своих поделок.
5
42
Ответить
Вафельный рожок
3 цилиндра и робот не смущают?
это вы про моторы БМВ и Мерседес?
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
28
2
Ответить
8613350
Предполагаю,что большинство элементов этой повозки, призваны заинтересовать вас своим внешним видом. И не имеют ничего общего с инженерной мыслью, единственное что в ней не бутафорское, так это цена. А китайские товарищи, « наклепают» вдоволь вам своих поделок.
Полагаю, что вы только полагаете:)
Машину не видели, не щупали, не тестили.
Тоесть, если бы была одна выхлопная труба это было бы великой инженерной мыслью, а вы бы спали спокойно? Интересно, однако, работает диванная экспертиза.
Машину не видели, не щупали, не тестили.
Тоесть, если бы была одна выхлопная труба это было бы великой инженерной мыслью, а вы бы спали спокойно? Интересно, однако, работает диванная экспертиза.
57
2
Ответить
14778008
Вибрация на холостых
Даже не ощущается. Когда заводится да, чуток есть вибрация. На холостых практически не ощущается, кажется, что двигатель и вовсе не работает.
22
Ответить
Злой Стрелок
вопрос «витков вокруг земли» один из главных для автомобильного рынка в РФ. Мало кто готов заплатить миллион+ чтобы через 5 лет «выкинуть» выжатый авто. У нас люди надеятся на 7-10 лет и продать за 2/3...
Тойота не теряет вообще, наоборот, дороже продаётся, чем покупалась
3
31
Ответить
Павел Тряпчев
Полагаю, что вы только полагаете:)
Машину не видели, не щупали, не тестили.
Тоесть, если бы была одна выхлопная труба это было бы великой инженерной мыслью, а вы бы спали спокойно? Интересно, однако, работает диванная экспертиза.
Машину не видели, не щупали, не тестили.
Тоесть, если бы была одна выхлопная труба это было бы великой инженерной мыслью, а вы бы спали спокойно? Интересно, однако, работает диванная экспертиза.
Не приведи, ещё и протестить).
1
37
Ответить
8497806
Почему это должно смущать? На Вольво и на Фокусе ст их 5 было. Тоже, вроде как, нечетное количество,ничего, брали же.
1 цилиндр тоже не четное число. Берите с ним...
И от 5 цилиндрового мотора вибрация была не слабая.
И от 5 цилиндрового мотора вибрация была не слабая.
30
Ответить
Павел Тряпчев
Ну держи ещё фоточек:) как раз эскейп и дом с истории))))))
Но вообще щас обидно было, я вот старался описать опыт покупки и первого опыта использования, душу вложил, а ты говоришь, что я как все написал. Вот это прям за душу задел.
Но вообще щас обидно было, я вот старался описать опыт покупки и первого опыта использования, душу вложил, а ты говоришь, что я как все написал. Вот это прям за душу задел.
Автору удачной эксплуатации! Отзыв дополняй!
Добавь фотки (из коментов) в основной отзыв или дополнение с фотками.
Машина новая, информация лишней не будет.
Добавь фотки (из коментов) в основной отзыв или дополнение с фотками.
Машина новая, информация лишней не будет.
11
Ответить
14778008
Вибрация на холостых
Для этого балансирные валы придумали. И в данном конкретном случае, они неплохо справляются.
13
Ответить
Злой Стрелок
Вы же понимаете, что не может быть одинакового качества в два раза дешевле...
Ещё как может )))
17
1
Ответить
Злой Стрелок
Вообще китайцы молодцы, у них виден прогресс и стремление. Те же 5 лет гарантии сильный ход.
Дизайн с передам огонь, зад (лично мне) не нравится. Интересно было бы глянуть вживую, какой у него размер/вместимость. И в целом. Но у нас из Китая только хавал в городе представлен.
Дизайн с передам огонь, зад (лично мне) не нравится. Интересно было бы глянуть вживую, какой у него размер/вместимость. И в целом. Но у нас из Китая только хавал в городе представлен.
Дизайн с передам огонь, это сильно, конечно.
Так и вижу, злой стрелок у салуна в широкополой шляпе с кольтом в кармане и огромной сигарой в зубах, произносящий сквозь зубы: огоньку передайте...
Так и вижу, злой стрелок у салуна в широкополой шляпе с кольтом в кармане и огромной сигарой в зубах, произносящий сквозь зубы: огоньку передайте...
5
5
Ответить
Ashdey
Автору удачной эксплуатации! Отзыв дополняй!
Добавь фотки (из коментов) в основной отзыв или дополнение с фотками.
Машина новая, информация лишней не будет.
Добавь фотки (из коментов) в основной отзыв или дополнение с фотками.
Машина новая, информация лишней не будет.
Спасибо большое. По мере нюансов в использовании буду дополнять)
4
Ответить
Валентин
Чёт по зазывам диллеров чанган должен ровно чуть дешевле миллиона. Гр*******обманщики. У нас вообще салона нет чангана, как и Джили. Сегодня смотрел F7, думаю через год поискать б/у с пробегом до 50, как раз должен около миллиона стоить
С таким курсом и ценами, Kia Rio будет годовалая около миллиона стоить, но точно не F7.
5
Ответить
Отличный аппарат. Катал тест-драйв, но взял Атлас. Поздравляю с отличным приобретением
21
1
Ответить
18678785
фактически это вольво ХС 40 с другим кузовом и салоном
вот только минимальная цена ХС 40 2.4 ляма
вот только минимальная цена ХС 40 2.4 ляма
и на дорогах их не много
2
Ответить
19353283
Отличный аппарат. Катал тест-драйв, но взял Атлас. Поздравляю с отличным приобретением
Спасибо) атлас отличный вариант, сами были на тест драйве, но бюджет совсем другой:(
6
1
Ответить
19353283
Отличный аппарат. Катал тест-драйв, но взял Атлас. Поздравляю с отличным приобретением
Атлас машина для тех, кому за 40-45. Потому и ценник совсем не молодежный. Для Кулрея 1,5 дорого, а 1,12-1,29 (первые две комплектации) вполне нормально.
Брать Атлас с движком 2,4 на автомате за 1,5-1,7 ну надо быть почти адептом марки)
Я выбрал Шкоду Карок, т.к. считаю за 1,5 более правильным вариантом.
Брать Атлас с движком 2,4 на автомате за 1,5-1,7 ну надо быть почти адептом марки)
Я выбрал Шкоду Карок, т.к. считаю за 1,5 более правильным вариантом.
9
15
Ответить
Павел Тряпчев
Как говорится Спасибо Боже что не вариатор и 1,6. А так связка вопросов не вызывает, Отлично работают в паре. Нравится, что на 110км/ч порядка 1800 оборотов и передачи переключает не заметно.
В этом...
вариатор, как правило, понадежнее робота
3
26
Ответить
Валентин
А разве Н2 хавал не выпускает? Дядя очень доволен тачкой, если не боитесь Китая можно было чанган 35+ взять, салон поприятнее Джили да и стоит на сотку дешевле. Хотя на вашем месте я бы для отца в Сибири взял форя года 15го
Вот последнее рассуждение уже более здраво звучит
17
Ответить
Владиимр
Машина прикольная. В версии за 1,12 (комфорт) найти нереально, в салонах в основном в самых дорогих комплектациях за 1,45 и 1,5.
Из любопытства прошел тест-драйв.
Машина реально космос. Сколько витков...
с более дорогим шильдиком она стоила бы дороже процентов на 40, а вот проехала бы точно вдвое дольше как минимум.
посмотрите, кто быстрее всех исчезает с дорог, из тех ,что раньше были в изобилии
посмотрите, кто быстрее всех исчезает с дорог, из тех ,что раньше были в изобилии
1
11
Ответить
19592758
Дизайн с передам огонь, это сильно, конечно.
Так и вижу, злой стрелок у салуна в широкополой шляпе с кольтом в кармане и огромной сигарой в зубах, произносящий сквозь зубы: огоньку передайте...
Так и вижу, злой стрелок у салуна в широкополой шляпе с кольтом в кармане и огромной сигарой в зубах, произносящий сквозь зубы: огоньку передайте...
"Сэр...это был мой бифштекс!"...."Вот именно, ваш!!! хеехххх" (С)
4
Ответить
Злой Стрелок
вопрос «витков вокруг земли» один из главных для автомобильного рынка в РФ. Мало кто готов заплатить миллион+ чтобы через 5 лет «выкинуть» выжатый авто. У нас люди надеятся на 7-10 лет и продать за 2/3...
с хорошими марками, типа Мицубиси, через 7 лет можно продать за 60% цены.
с китаезами через 7 лет процентов за 30-35 продашь
с китаезами через 7 лет процентов за 30-35 продашь
3
25
Ответить
Валентин
Чёт по зазывам диллеров чанган должен ровно чуть дешевле миллиона. Гр*******обманщики. У нас вообще салона нет чангана, как и Джили. Сегодня смотрел F7, думаю через год поискать б/у с пробегом до 50, как раз должен около миллиона стоить
что Вас все на такие варианты тянет? хотите б-у за лимон, ищите япа, но годом постарше, меньше потеряете
1
11
Ответить
Pavel5pavel
вариатор, как правило, понадежнее робота
Если на нем передвигаться чисто на асфальте. А так он легко уходит в перегрев даже дали зимой застрять в неглубокой колее. Проверяли на икстрейле 12года. Ну и новые негодования владельцев селтоса по поводу обрубания мощности на обгоне в горку, чтоб сохранить вариатор тоже не вселяют надежды.
12
2
Ответить
Pavel5pavel
с хорошими марками, типа Мицубиси, через 7 лет можно продать за 60% цены.
с китаезами через 7 лет процентов за 30-35 продашь
с китаезами через 7 лет процентов за 30-35 продашь
Такой статистики нет. Поживём - увидим.
А пока Атлас дешевеет МЕДЛЕННЕЕ, чем Аутлендер. (согласно данным авт.ору). В топе, если что РАВ, Тушкан и Спортаж
А пока Атлас дешевеет МЕДЛЕННЕЕ, чем Аутлендер. (согласно данным авт.ору). В топе, если что РАВ, Тушкан и Спортаж
12
1
Ответить
Владиимр
Атлас машина для тех, кому за 40-45. Потому и ценник совсем не молодежный. Для Кулрея 1,5 дорого, а 1,12-1,29 (первые две комплектации) вполне нормально.
Брать Атлас с движком 2,4 на автомате за 1,5-1,7...
Достаточно хотеть только атмосферный мотор и автомат с полным приводом, чтоб посмотреть в сторону атласа. А у нас у половины владельцев в России начинаются панические атаки от слов: турбо/вариатор/робот, так что атлас Хорошо устроился в этой нише.
10
Ответить
Pavel5pavel
с более дорогим шильдиком она стоила бы дороже процентов на 40, а вот проехала бы точно вдвое дольше как минимум.
посмотрите, кто быстрее всех исчезает с дорог, из тех ,что раньше были в изобилии
посмотрите, кто быстрее всех исчезает с дорог, из тех ,что раньше были в изобилии
Вольво уже была на грани исчезновения с рынка.
5
Ответить
Владиимр
Атлас машина для тех, кому за 40-45. Потому и ценник совсем не молодежный. Для Кулрея 1,5 дорого, а 1,12-1,29 (первые две комплектации) вполне нормально.
Брать Атлас с движком 2,4 на автомате за 1,5-1,7...
Пожалуй, соглашусь.
Но возраст ЦА определяется не столько ценой, сколько характером авто.
Атмо-Атлас - мягкий диван, совершенно не подстрекающий к "навалить". Это авто для тех, кто уже "нагонялся", кому нужно комфортное перемещение из А в Б. Ну и дизайн это настроение поддерживает
Но возраст ЦА определяется не столько ценой, сколько характером авто.
Атмо-Атлас - мягкий диван, совершенно не подстрекающий к "навалить". Это авто для тех, кто уже "нагонялся", кому нужно комфортное перемещение из А в Б. Ну и дизайн это настроение поддерживает
9
Ответить
Ashdey
Такой статистики нет. Поживём - увидим.
А пока Атлас дешевеет МЕДЛЕННЕЕ, чем Аутлендер. (согласно данным авт.ору). В топе, если что РАВ, Тушкан и Спортаж
А пока Атлас дешевеет МЕДЛЕННЕЕ, чем Аутлендер. (согласно данным авт.ору). В топе, если что РАВ, Тушкан и Спортаж
Ну сами попробуйте поискать Аутлендер в районе 1 млн. (+-) и посмотрите. Тушкан и Спортаж подешевле, но и побольше проблем могут иметь, зависит от буковок в обозначении движков. только РАВ слегка подороже.
2
6
Ответить
Саша Саша
Давно ли корейцев засирали? Забыли? Быстро. Щас сами на них ездите. Хороший китаец не хуже корейца, но дешевле. Проехался я на таком, огонь тачка только у меня по трассе 10 вышла, ноя немного давил,
Так корейцев и сейчас засирают-подвески нет,задиры,каталики,экономия на спичках.
11
2
Ответить
Алексей
Так корейцев и сейчас засирают-подвески нет,задиры,каталики,экономия на спичках.
от двигателя зависит, проблемные у них есть, буковки забыл правда. ну и подвеска корейская такое себе
5
4
Ответить
Павел Тряпчев
Ну держи ещё фоточек:) как раз эскейп и дом с истории))))))
Но вообще щас обидно было, я вот старался описать опыт покупки и первого опыта использования, душу вложил, а ты говоришь, что я как все написал. Вот это прям за душу задел.
Но вообще щас обидно было, я вот старался описать опыт покупки и первого опыта использования, душу вложил, а ты говоришь, что я как все написал. Вот это прям за душу задел.
Извини, показалось, просто много отзывов и машины практически без побегов и фото, все на уровне купил все нравиться и т.п.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
1
2
Ответить
Pavel5pavel
с более дорогим шильдиком она стоила бы дороже процентов на 40, а вот проехала бы точно вдвое дольше как минимум.
посмотрите, кто быстрее всех исчезает с дорог, из тех ,что раньше были в изобилии
посмотрите, кто быстрее всех исчезает с дорог, из тех ,что раньше были в изобилии
Корейцы)
Хувер Н3 ещё года три назад часто попадались. Сейчас вообще не вижу.
Хувер Н3 ещё года три назад часто попадались. Сейчас вообще не вижу.
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
1
3
Ответить
Павел Тряпчев
Если на нем передвигаться чисто на асфальте. А так он легко уходит в перегрев даже дали зимой застрять в неглубокой колее. Проверяли на икстрейле 12года. Ну и новые негодования владельцев селтоса по поводу обрубания мощности на обгоне в горку, чтоб сохранить вариатор тоже не вселяют надежды.
Не ровняй вариатор Жатко на ниссанах и собственную разработку вариатора корейцев с вариатором Субару. Они воообще разные.
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
2
7
Ответить
Герметик Силиконов
Тойота не теряет вообще, наоборот, дороже продаётся, чем покупалась
И она номер один в мире благодаря надёжности, из-за которой и ликвидна на вторичке. ;) все закономерно.
1
17
Ответить
Pavel5pavel
что Вас все на такие варианты тянет? хотите б-у за лимон, ищите япа, но годом постарше, меньше потеряете
Япов уже 3 штуки было, четвертый щас катаю, я жене на подарок
7
Ответить
Mefistof
Корейцы)
Хувер Н3 ещё года три назад часто попадались. Сейчас вообще не вижу.
Хувер Н3 ещё года три назад часто попадались. Сейчас вообще не вижу.
Так они щас новые вышли, очередь на них нормальная
2
1
Ответить
Никола23
Извини, показалось, просто много отзывов и машины практически без побегов и фото, все на уровне купил все нравиться и т.п.
Это скорее как первые впечатления после покупки. Опыт эксплуатации будет тоже описываться, но т.к отец проезжает 5-7к в год, ничего дельного наверное и не рассказать. Норм пробеги будут не скоро
3
1
Ответить
Mefistof
Не ровняй вариатор Жатко на ниссанах и собственную разработку вариатора корейцев с вариатором Субару. Они воообще разные.
Простите да, субаровский вариатор хорош.
2
Ответить
Брал покататься, целый день гонял. Кто бы тут что не писал, тачло огонь. Просто основная масса эту тачку в живую даже не видели, не говоря про качество сборки и отделочных материалах, а самое главное поведение на дороге. Ещё бы сразу штатные*****опокрышки поменять на что-то стоящее, и вообще ураган. А в топе за меньше чем 1.5 мульта просто ураганная Led оптика, светит просто божественно.
24
2
Ответить
Валентин
Япов уже 3 штуки было, четвертый щас катаю, я жене на подарок
ну тем более, если жену любите...
1
3
Ответить
Mefistof
Корейцы)
Хувер Н3 ещё года три назад часто попадались. Сейчас вообще не вижу.
Хувер Н3 ещё года три назад часто попадались. Сейчас вообще не вижу.
вот, уже кой-какая информация к размышлению. а старенькие Витцы и Фиты, наверное, еще гоняют вовсю
3
7
Ответить
Mefistof
Корейцы)
Хувер Н3 ещё года три назад часто попадались. Сейчас вообще не вижу.
Хувер Н3 ещё года три назад часто попадались. Сейчас вообще не вижу.
Да, правда,ховеры все куда-то пропали)А как хвалили,как хвалили!
3
2
Ответить
Алексей
Да, правда,ховеры все куда-то пропали)А как хвалили,как хвалили!
Был у знакомых Ховер с пробегом 140+ тысяч. Гордость брала, что типа джип, высоко сижу, далеко гляжу за смешные деньги. Только через год увидел этого парня на Калине.
2
12
Ответить
Алексей
Да, правда,ховеры все куда-то пропали)А как хвалили,как хвалили!
Так и других китайцев не сказать что б много ездило. Допустим, лет 5 назад были Лифаны, тоже кроссоверы, смайлы, Чери а-ля рав4. Где они ?)
5
2
Ответить
Pavel5pavel
Был у знакомых Ховер с пробегом 140+ тысяч. Гордость брала, что типа джип, высоко сижу, далеко гляжу за смешные деньги. Только через год увидел этого парня на Калине.
Ховеры классные, у нас во дворе стоит 3шт, 2тройки и 1 пятерка, на двух пробег 120/140, на 5ке 80. Все без серьезных проблем, в основном расходники менялись. Хотя 5ка используется для путешествий на 2-3к.ки в одну сторону после общения с владельцами тоже ездили смотреть. За 1,1 опять же конкурентов не так много. Но маме садиться было не удобно, он ооочень высокий по посадке. Ну и взяли кулрей в угоду посадке, небольшому расходу и комфорта передвижения.
5
1
Ответить
Pavel5pavel
вот, уже кой-какая информация к размышлению. а старенькие Витцы и Фиты, наверное, еще гоняют вовсю
В том и дело, что гонятю. Умирая лишь в ДТП.
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
1
7
Ответить
Павел Тряпчев
Так они щас новые вышли, очередь на них нормальная
А старые где?)
В 2012-2013м выбирал себе авто.
В тот момент в Новосибирске в глазах рябило от количества новых Спортажей, IX35, Мохав и Авант. Сейчас лишь единицы Спортажей и IX35 встречаются (и то лишь потому, что их особенно много было)
А прошло всего семь лет. Тех же праворуких японцев 2000х стало не на много меньше (а им уже по 20 лет)
В 2012-2013м выбирал себе авто.
В тот момент в Новосибирске в глазах рябило от количества новых Спортажей, IX35, Мохав и Авант. Сейчас лишь единицы Спортажей и IX35 встречаются (и то лишь потому, что их особенно много было)
А прошло всего семь лет. Тех же праворуких японцев 2000х стало не на много меньше (а им уже по 20 лет)
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
2
8
Ответить
Mefistof
А старые где?)
В 2012-2013м выбирал себе авто.
В тот момент в Новосибирске в глазах рябило от количества новых Спортажей, IX35, Мохав и Авант. Сейчас лишь единицы Спортажей и IX35 встречаются (и то лишь...
верно, верно ставите вопрос
1
6
Ответить
Mefistof
А старые где?)
В 2012-2013м выбирал себе авто.
В тот момент в Новосибирске в глазах рябило от количества новых Спортажей, IX35, Мохав и Авант. Сейчас лишь единицы Спортажей и IX35 встречаются (и то лишь...
Да хз, у нас в Красноярске их очень много, только у нас во дворе 3шт стоит, ну и на дороге мелькают ежедневно.
5
Ответить
Три горшка и робот - покупка спорная.
1
7
Ответить
Павел Тряпчев
Ну держи ещё фоточек:) как раз эскейп и дом с истории))))))
Но вообще щас обидно было, я вот старался описать опыт покупки и первого опыта использования, душу вложил, а ты говоришь, что я как все написал. Вот это прям за душу задел.
Но вообще щас обидно было, я вот старался описать опыт покупки и первого опыта использования, душу вложил, а ты говоришь, что я как все написал. Вот это прям за душу задел.
👍👍👍
Ответить
Pavel5pavel
от двигателя зависит, проблемные у них есть, буковки забыл правда. ну и подвеска корейская такое себе
Довелось корейца поэксплуатировать или сосед рассказал?
4
1
Ответить
10495827
Довелось корейца поэксплуатировать или сосед рассказал?
нет, корейские двигателисты рассказали про 2-литровые 4g-kd и 4g??? остальные буквы запамятовал
3
Ответить
1.6 на корейцах вроде неплохо ходят
3
Ответить
Pavel5pavel
нет, корейские двигателисты рассказали про 2-литровые 4g-kd и 4g??? остальные буквы запамятовал
G4NA кажется
2
Ответить
Pavel5pavel
нет, корейские двигателисты рассказали про 2-литровые 4g-kd и 4g??? остальные буквы запамятовал
В Корее были???
2
Ответить
10495827
В Корее были???
ну как корейские...кто чинил корейцев
2
Ответить
Pavel5pavel
ну как корейские...кто чинил корейцев
Понятно. Кто то, где то. Почему не пишут те у кого это реально случилось!? Таких отзывов единицы. Но многие, кто наверное и понятия не имеет о чем пишет, вставляют свои пять копеек - кореец это г.. но, задиры, ходовка дрянь. Что скажете про ВАГ? Есть отзыв, товарищ на новом от Москвы до Тюмени не доехал, стуканул. Сам писал честно. Верю. А сарафане радио это.......!!!
2
1
Ответить
10495827
Понятно. Кто то, где то. Почему не пишут те у кого это реально случилось!? Таких отзывов единицы. Но многие, кто наверное и понятия не имеет о чем пишет, вставляют свои пять копеек - кореец это г.. но,...
Зайди на драйв в любую ветку корейского двухлитровго шлака и прочитай реальные отзывы. Если на дроме никто не пишет, это не значит, что этого нет. Здесь другой формат отзывов и мне, например, не усралось сидеть и сочинение писать про то, как я ведро на пробеге 100 тысяч капиталил, конкретно i40. :)
Про отсутствие задиров только продажники в корейских салонах рассказывают... уже 10 лет как... :)))))
Про отсутствие задиров только продажники в корейских салонах рассказывают... уже 10 лет как... :)))))
4
3
Ответить
10495827
Понятно. Кто то, где то. Почему не пишут те у кого это реально случилось!? Таких отзывов единицы. Но многие, кто наверное и понятия не имеет о чем пишет, вставляют свои пять копеек - кореец это г.. но,...
Я скажу про ваг, что это такие же машины, как и все современные машины. У меня поло 12 года, на пробеге в 100к застучали поршня, хотя масло меняю 2 раза в год зима/лето на 6-8к пробега и стараюсь полностью следить за авто. Щас вот пришло время ремень грм менять и чёт с поршнями делать. Цена вопроса с работой порядка 40к
2
Ответить
10495827
Понятно. Кто то, где то. Почему не пишут те у кого это реально случилось!? Таких отзывов единицы. Но многие, кто наверное и понятия не имеет о чем пишет, вставляют свои пять копеек - кореец это г.. но,...
Ой, цепь грм
2
Ответить
"Опять же связка 1,6 и автомат, на трассе грусть и тоска", была у меня Крета в такой связке но не было ни грусти ни тоски, нормально едет. Поздравляю с покупкой, хорошей эксплуатации.
2
7
Ответить
10495827
Понятно. Кто то, где то. Почему не пишут те у кого это реально случилось!? Таких отзывов единицы. Но многие, кто наверное и понятия не имеет о чем пишет, вставляют свои пять копеек - кореец это г.. но,...
В начале десятых очень многие, в т.ч. и знакомые жаловались на двигатели и коробки ФВ на ранних сроках.
Не знаю, может в последние года три с этим и полегче стало
Не знаю, может в последние года три с этим и полегче стало
1
1
Ответить
Павел Тряпчев
Я скажу про ваг, что это такие же машины, как и все современные машины. У меня поло 12 года, на пробеге в 100к застучали поршня, хотя масло меняю 2 раза в год зима/лето на 6-8к пробега и стараюсь полностью...
на 11-12 годах даже BSE атмосферники стали барахлить. хорошо, что я Гольф тогда не взял, взял Короллу. Хотя можно было еще и Астру посмотреть, они достаточно удобоваримые...
4
Ответить
serejik
Зайди на драйв в любую ветку корейского двухлитровго шлака и прочитай реальные отзывы. Если на дроме никто не пишет, это не значит, что этого нет. Здесь другой формат отзывов и мне, например, не усралось...
относительно приличные из двушек семейства G4xxxx, если не ошибаюсь, G4GC, они менее склонны к раннему износу, чем G4NA и G4KD
3
Ответить
Андрей Романов
"Опять же связка 1,6 и автомат, на трассе грусть и тоска", была у меня Крета в такой связке но не было ни грусти ни тоски, нормально едет. Поздравляю с покупкой, хорошей эксплуатации.
Все познаётся в сравнении)
На кулрее очень хороший запас на обгоне даже при загрузке в 3-4 человека.
У нас за городом трассы по одной полосе в каждую сторону и много фур едут 90-100. Так что после 100 динамика важна не меньше, чем городские 0-80. А 1,6 на автомате после 100 ну такое...
в особенности когда 3-4 человека в машине, вообще досвидули.
А вот на палочке уже можно жить, мне кажется, 1,6 любит 4-5к, у него весь момент там.
Спасибо большое)
На кулрее очень хороший запас на обгоне даже при загрузке в 3-4 человека.
У нас за городом трассы по одной полосе в каждую сторону и много фур едут 90-100. Так что после 100 динамика важна не меньше, чем городские 0-80. А 1,6 на автомате после 100 ну такое...
в особенности когда 3-4 человека в машине, вообще досвидули.
А вот на палочке уже можно жить, мне кажется, 1,6 любит 4-5к, у него весь момент там.
Спасибо большое)
5
Ответить
Pavel5pavel
на 11-12 годах даже BSE атмосферники стали барахлить. хорошо, что я Гольф тогда не взял, взял Короллу. Хотя можно было еще и Астру посмотреть, они достаточно удобоваримые...
Кстати тоже смотрел короллу когда подбирал авто. Но аналогичного с поло года она стоила дороже на 5 капиталок, так что отпала сама собой.
5
Ответить
Павел Тряпчев
Кстати тоже смотрел короллу когда подбирал авто. Но аналогичного с поло года она стоила дороже на 5 капиталок, так что отпала сама собой.
ну у вас капиталки копеечные, так наверное в магазин сходить и то на полкапиталки...
ну у Короллы и комфорт не как у Поло, скорее наравне с Джеттой. подвеска достаточно комфортная, собранная
салон только попроще Джетты, это минус
ну у Короллы и комфорт не как у Поло, скорее наравне с Джеттой. подвеска достаточно комфортная, собранная
салон только попроще Джетты, это минус
1
5
Ответить
Павел Тряпчев
Кстати тоже смотрел короллу когда подбирал авто. Но аналогичного с поло года она стоила дороже на 5 капиталок, так что отпала сама собой.
моя была в базе 687, Поло был наверное 540-550, что-то примерно, в начальной. на 150 тысяч где-то
3
Ответить
Pavel5pavel
моя была в базе 687, Поло был наверное 540-550, что-то примерно, в начальной. на 150 тысяч где-то
Я брал в 17 году за 420 поло С пробегом 45к, короллы живые с пробегом до 50к стоили от 600 и выше.
3
Ответить
Павел Тряпчев
Я брал в 17 году за 420 поло С пробегом 45к, короллы живые с пробегом до 50к стоили от 600 и выше.
Зачем Короллу с Поло равнять. Там доплата 10-20% за одинаковые комплектации вполне оправдана. Короллу нужно сравнивать с Джеттой. И тут за счет большей ликвидности Королла подороже, хотя по факту Джетта ничем не уступает (если не брать во внимание ломучие ДСГ первых годов выпуска), а в чем-то лучше.
.
1
2
Ответить
Поздравляю с покупкой. Мы взяли Тиго 4, и не жалеем, китай уже не тот, который был раньше и это видно. У нас в Новосибе уже частенько встречаются Черики 11, 3,4,5,7 и уже 8 бегают. Пару раз и Ваш авто видел, а город у нас все таки не маленький. Надо ломать стереотип и не переплачивать за бренд. Удачи в эксплуатации.
6
Ответить
У друга Т11 2014 года 85 т. пробега, пружина лопнула, погонял малеха, а так проблем ни с ржавчиной ни с остальным нет, у зятя Тиго 3 2018 года пробег пока 30 т., тоже все норм.
3
Ответить
9700291
Поздравляю с покупкой. Мы взяли Тиго 4, и не жалеем, китай уже не тот, который был раньше и это видно. У нас в Новосибе уже частенько встречаются Черики 11, 3,4,5,7 и уже 8 бегают. Пару раз и Ваш авто...
Мы смотрели в сторону тигго 7, но вот нужные нам комплектации в Красноярск не возят. Только максималка:(
1
Ответить
Классный авто!
Удачи землякам Сибирякам!
Удачи землякам Сибирякам!
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
4
1
Ответить
Андрей 38
Классный авто!
Удачи землякам Сибирякам!
Удачи землякам Сибирякам!
Спасибо)
Ответить
Денис Щербаков
Прикольный китайский кашкай..жаль на настоящий нехватило.
Кашкай тухлятина по сравнению с Кулреем!
9
3
Ответить
11440354
Кашкай тухлятина по сравнению с Кулреем!
Да лучше уж Кашкай взять, чем Кулрей
4
17
Ответить
Pavel5pavel
Да лучше уж Кашкай взять, чем Кулрей
Тогда уж лучше Ауди Q 3 взять.
.
3
Ответить
Pavel5pavel
Да лучше уж Кашкай взять, чем Кулрей
По цене комфорта кулрея ты не возьмёшь кашкай. По цене люкса кулрея ты возьмёшь кашкай на палке с 1,2 мотором. По цене флагшипа ты возьмёшь 2л на палке. В чем логика? Поизвращаться? Начиная с бюджета 1,4 я бы уже обратил внимание на тигго 8, нежели на кашкай.
6
Ответить
Андрей Романов
"Опять же связка 1,6 и автомат, на трассе грусть и тоска", была у меня Крета в такой связке но не было ни грусти ни тоски, нормально едет. Поздравляю с покупкой, хорошей эксплуатации.
Кому то и Жигули спорткар))) Вы так пишите,как будто один на ней ездили.Она на механике то не особо динамичная машина.
4
1
Ответить
Красивая машина и внутри и снаружи.У нас нет дилера но все больше попадается на дороге.
Ехали недавно по м5 ( есть у нас там несколько участков без камер,где можно топнуть) .Я на Супербе с 1.4 сзади Кулрей пристроился .До 160 ровно разгонялись,потом он сдувается,хотя я думал что обойдёт ,ибо по паспорту он быстрее на секунду до 100. Несколько раз соревновались.Может аэродинамика уже влияет на таких скоростях? Или передаточные другие. Но реально за 1.2-1.3 лучше взять Кулрей,чем Сид ,скажем.Да и Хрей уже под миллион на вариаторе.
Ехали недавно по м5 ( есть у нас там несколько участков без камер,где можно топнуть) .Я на Супербе с 1.4 сзади Кулрей пристроился .До 160 ровно разгонялись,потом он сдувается,хотя я думал что обойдёт ,ибо по паспорту он быстрее на секунду до 100. Несколько раз соревновались.Может аэродинамика уже влияет на таких скоростях? Или передаточные другие. Но реально за 1.2-1.3 лучше взять Кулрей,чем Сид ,скажем.Да и Хрей уже под миллион на вариаторе.
7
Ответить
13863304
Красивая машина и внутри и снаружи.У нас нет дилера но все больше попадается на дороге.
Ехали недавно по м5 ( есть у нас там несколько участков без камер,где можно топнуть) .Я на Супербе с 1.4 сзади Кулрей...
После 160 сдувается ибо по рассказам тех, кто замерял, на кулрее буст идёт 1,6 чуть ли не с холостых, и чем выше, тем меньше дует. После 5к почти атмосферник. Поэтому после 160 идёт, но уже не столь уверенно. Турбина маленькая и весь момент на низах, поэтому нормально едет 0-100, имеет запас на обгонах по трассе 100-140 даже если 4 человека в машине и картошка, в дальше уже все не так бодро, но вполне норм для гражданского использования.
5
Ответить
Павел Тряпчев
После 160 сдувается ибо по рассказам тех, кто замерял, на кулрее буст идёт 1,6 чуть ли не с холостых, и чем выше, тем меньше дует. После 5к почти атмосферник. Поэтому после 160 идёт, но уже не столь уверенно....
Для тех кто медленнее 160 не ездит не подойдет? Жаль.
.
6
Ответить
Petrovich185
Для тех кто медленнее 160 не ездит не подойдет? Жаль.
Не знаю даже) у нас просто даже особо дорог нет 160 ехать, либо камеры, либо грузовики и серпантин или вечный ремонт. Во всяком случае 140 кулрей идёт на 2,5к оборотов, 150 порядка 2,8-3к, что вполне комфортно для передвижения и мотора не слышно.
6
Ответить
Павел Тряпчев
Не знаю даже) у нас просто даже особо дорог нет 160 ехать, либо камеры, либо грузовики и серпантин или вечный ремонт. Во всяком случае 140 кулрей идёт на 2,5к оборотов, 150 порядка 2,8-3к, что вполне комфортно для передвижения и мотора не слышно.
Да это был сарказм. По скоростям свыше 140 вообще нет смысла оценивать гражданские автомобили. Просто негде на таких скоростях ездить. По крайней мере на большей части РФ. Ну а кому необходимо ездить быстрее 160 нужно смотреть в бюджете минимум от 2,5 млн.руб. (речь о новых авто) типа Камри 3,5 или ВАГи с 2-х литровыми турбодвигателями на 220 л.с.
.
10
Ответить
Денис Щербаков
Прикольный китайский кашкай..жаль на настоящий нехватило.
Сам ты кашкай
5
Ответить
16426563
Китаеза с турбой и роботом? Ну...такое себе.
Зато потом хороший заработок тем кто чинит и тем кто торгует запчастями
4
6
Ответить
Ryzen
Сам ты кашкай
А ты китайский кашкай
5
Ответить
Павел Тряпчев
По цене комфорта кулрея ты не возьмёшь кашкай. По цене люкса кулрея ты возьмёшь кашкай на палке с 1,2 мотором. По цене флагшипа ты возьмёшь 2л на палке. В чем логика? Поизвращаться? Начиная с бюджета 1,4 я бы уже обратил внимание на тигго 8, нежели на кашкай.
Ну а по прошествии 7 лет на том, и на другом увидишь, в чем логика...и по продаже тоже
Хотя и Кашкай, конечно, не высший класс, но все же...
Хотя и Кашкай, конечно, не высший класс, но все же...
6
Ответить
Павел Тряпчев
Кстати тоже смотрел короллу когда подбирал авто. Но аналогичного с поло года она стоила дороже на 5 капиталок, так что отпала сама собой.
капиталка из расчета 30 руб.? где такие делают, большой вопрос...движок контракт непонятно какой и то дороже...
нормальная капиталка, если по-хорошему делать, под 100-120 руб.
нормальная капиталка, если по-хорошему делать, под 100-120 руб.
1
4
Ответить
Pavel5pavel
Ну а по прошествии 7 лет на том, и на другом увидишь, в чем логика...и по продаже тоже
Хотя и Кашкай, конечно, не высший класс, но все же...
Хотя и Кашкай, конечно, не высший класс, но все же...
Окей, берём бюджет до 1,3
-1,2 мотор очень часто и сотку не проезжает, много проблем с ним.
-уж лучше 7 лет ездить на автомате, чем на механике.
-норм комплектация кашкая стоит на 300-400к дороже кулрея. А сейчас я глянул на дроме цены: кулрей в минималке стоит 1,15, кашкай от 1,5 на палке с 1,2 мотором. Теперь оцени вообще весь абсурд твоего топления за кашкай.
-отец проезжает в год 10к, если не меньше, так что спокойно при желании будет кайфовать на кулрее лет 10, если обновить ее желания не появится раньше.
-по ходовым качествам кулрей доставляет больше: Отлично стоит на дороге и минимальные для сув крены на дороге.
-если робот ещё как-то держит пробуксовки (допустим в снегу) то вариаторы на ниссанах это классика мемов. Сосед на икстрейле забуксовал в снегу чуть съехав с колеи, снега мб см 20-30 было. Вроде как успешно двигался на путь спасения, пока вариатор через минуту не выдал перегрев.
Наверное я не пойму в чем логика твоей писанины, ведь даже если ты топил за продажу кашкая, он теряет на вторичке не меньше, чем атлас.
-1,2 мотор очень часто и сотку не проезжает, много проблем с ним.
-уж лучше 7 лет ездить на автомате, чем на механике.
-норм комплектация кашкая стоит на 300-400к дороже кулрея. А сейчас я глянул на дроме цены: кулрей в минималке стоит 1,15, кашкай от 1,5 на палке с 1,2 мотором. Теперь оцени вообще весь абсурд твоего топления за кашкай.
-отец проезжает в год 10к, если не меньше, так что спокойно при желании будет кайфовать на кулрее лет 10, если обновить ее желания не появится раньше.
-по ходовым качествам кулрей доставляет больше: Отлично стоит на дороге и минимальные для сув крены на дороге.
-если робот ещё как-то держит пробуксовки (допустим в снегу) то вариаторы на ниссанах это классика мемов. Сосед на икстрейле забуксовал в снегу чуть съехав с колеи, снега мб см 20-30 было. Вроде как успешно двигался на путь спасения, пока вариатор через минуту не выдал перегрев.
Наверное я не пойму в чем логика твоей писанины, ведь даже если ты топил за продажу кашкая, он теряет на вторичке не меньше, чем атлас.
12
Ответить
Pavel5pavel
капиталка из расчета 30 руб.? где такие делают, большой вопрос...движок контракт непонятно какой и то дороже...
нормальная капиталка, если по-хорошему делать, под 100-120 руб.
нормальная капиталка, если по-хорошему делать, под 100-120 руб.
Даже если и из расчёта 30р, то сумма набегает в 150к, а если у тебя бюджет 400к, то прости, 550 это уже слишком далеко за бюджет и банально не рассматривается.
2
Ответить
Павел Тряпчев
Окей, берём бюджет до 1,3
-1,2 мотор очень часто и сотку не проезжает, много проблем с ним.
-уж лучше 7 лет ездить на автомате, чем на механике.
-норм комплектация кашкая стоит на 300-400к дороже...
ну а сравни коррозию по прошествии 7 лет
1
7
Ответить
Павел Тряпчев
Даже если и из расчёта 30р, то сумма набегает в 150к, а если у тебя бюджет 400к, то прости, 550 это уже слишком далеко за бюджет и банально не рассматривается.
я не встречал капиталок за 30. один товарищ на старую Премио пытался делать такое с китайскими поршнями, они у него нае...нулись через 5 тысяч километров, пришлось все заново переделывать, 50+ и это как для знакомых, на общих основаниях подороже
3
Ответить
Pavel5pavel
ну а сравни коррозию по прошествии 7 лет
Не пытайся вытягивать кашкай, это ему не поможет:) на кулрее кузов оцинкован, так что все Отлично, а по отзывам народа сколы на оцинкованных частях не покрываются рыжиками даже в течении 3х месяцев.
Ну да, капот и крыша без оцинковки, как на большинстве машин, но я закатал в полиуретан и счастлив.
Ну да, капот и крыша без оцинковки, как на большинстве машин, но я закатал в полиуретан и счастлив.
5
Ответить
Pavel5pavel
я не встречал капиталок за 30. один товарищ на старую Премио пытался делать такое с китайскими поршнями, они у него нае...нулись через 5 тысяч километров, пришлось все заново переделывать, 50+ и это как для знакомых, на общих основаниях подороже
Если честно речь вообще была не о капиталках, а о недоступности тайоты по цене относительно поло.
3
Ответить
19592758
1 цилиндр тоже не четное число. Берите с ним...
И от 5 цилиндрового мотора вибрация была не слабая.
И от 5 цилиндрового мотора вибрация была не слабая.
Не было никаких вибраций на 5-ти цилиндровых движках...
3
Ответить
Автор поздравляю с покупкой, разумный выбор! Сами присматриваемся - динамика конечно огонь - поговаривают что только по паспорту 150 лс - там все 177 лс... нужно будет на стенд её загнать...
3
Ответить
Алексей
Автор поздравляю с покупкой, разумный выбор! Сами присматриваемся - динамика конечно огонь - поговаривают что только по паспорту 150 лс - там все 177 лс... нужно будет на стенд её загнать...
Спасибо
Уже же есть видео со стенда, загоняли) 183л.с
Уже же есть видео со стенда, загоняли) 183л.с
3
Ответить
Павел Тряпчев
Не пытайся вытягивать кашкай, это ему не поможет:) на кулрее кузов оцинкован, так что все Отлично, а по отзывам народа сколы на оцинкованных частях не покрываются рыжиками даже в течении 3х месяцев.
Ну да, капот и крыша без оцинковки, как на большинстве машин, но я закатал в полиуретан и счастлив.
Ну да, капот и крыша без оцинковки, как на большинстве машин, но я закатал в полиуретан и счастлив.
Может именно 1.2 на Кашкае и не айс движок, хз
1
Ответить
Павел Тряпчев
Окей, берём бюджет до 1,3
-1,2 мотор очень часто и сотку не проезжает, много проблем с ним.
-уж лучше 7 лет ездить на автомате, чем на механике.
-норм комплектация кашкая стоит на 300-400к дороже...
Я бы в этом бюджете выделил бы ASX, он надежнее Кашкая с непонятным 1.2 л
4
Ответить
Pavel5pavel
Я бы в этом бюджете выделил бы ASX, он надежнее Кашкая с непонятным 1.2 л
Мы все можем выделять что-то для себя, читая и смотря фотки, но когда ты приходишь в салон и берёшь авто на тест драйв все меняется) асх в пустой минималке с 1,6 стоит почти как кулрей в люксе с панорамой и кучей фишек. А полный привод начинается от 1,5. От 1,5 я бы уже атлас взял полноприводный. И если шо на асх гарантия 3года или 100к, а на кулрей или атлас 5 лет или 150к. 2 года спокойствия это знаете ли весьма интересно.
8
Ответить
Все, что нужно знать про Джилли .... так это то, что грузоподъемность этого автомобиля - 300 кг
https://www.drom.ru/catalog/ge...
Минутка просвещения на Дроме - грузоподъемность автомобиля марки ОКА - 340 кг, Калины - 450 кг. Соляриса - 455 кг.
Что такое грузоподъемность? Это максимальная масса груза, перевозимая в автомобиле. чтобы управляемость и работа подвески были сохранены. Как измеряется? Автомобиль нагружают всеми техническими жидкостями. Принимают вес водителя за 75 кг. И меряют по подвеске, сколь еще автомобиль может увезти. И делается это в лабораториях Росстандарта, после чего автомобиль получает табличку с этой информацией (видели, да, в своем автомобиле?)
Что такое 300+75 кг (без водителя)? - 5 человек по 75 кг без какого-либо багажа. Или 3 взрослых человека по 100+ кг. А картошку возить? Это в Баларуси сделали или где?
На самом деле, такая малая грузоподъемность выдает в автомобиле очень слабую подвеску и жесткость кузова. Фольга. Езда на предельно-допустимом режиме. Экономия на самом главном - на себе. И много других эпитетов. Там точно сталь положили, а не прессованные опилки?
Хороший автомобиль не может стоить дешево. Это правило, написанное практикой.
https://www.drom.ru/catalog/ge...
Минутка просвещения на Дроме - грузоподъемность автомобиля марки ОКА - 340 кг, Калины - 450 кг. Соляриса - 455 кг.
Что такое грузоподъемность? Это максимальная масса груза, перевозимая в автомобиле. чтобы управляемость и работа подвески были сохранены. Как измеряется? Автомобиль нагружают всеми техническими жидкостями. Принимают вес водителя за 75 кг. И меряют по подвеске, сколь еще автомобиль может увезти. И делается это в лабораториях Росстандарта, после чего автомобиль получает табличку с этой информацией (видели, да, в своем автомобиле?)
Что такое 300+75 кг (без водителя)? - 5 человек по 75 кг без какого-либо багажа. Или 3 взрослых человека по 100+ кг. А картошку возить? Это в Баларуси сделали или где?
На самом деле, такая малая грузоподъемность выдает в автомобиле очень слабую подвеску и жесткость кузова. Фольга. Езда на предельно-допустимом режиме. Экономия на самом главном - на себе. И много других эпитетов. Там точно сталь положили, а не прессованные опилки?
Хороший автомобиль не может стоить дешево. Это правило, написанное практикой.
2
11
Ответить
Редактор Сайта
Все, что нужно знать про Джилли .... так это то, что грузоподъемность этого автомобиля - 300 кг
https://www.drom.ru/catalog/ge...
Минутка просвещения на Дроме - грузоподъемность автомобиля марки...
Вот, кстати, да. Когда смотрел характеристики Кулрея и Атласа, обратил внимание на слишком низкие показатели максимальной нагрузки. Подумал, или тут ошибка какая, или они жуткие перестраховщики. Непонятно, но на практике пока не слышал жалоб, что невозможно увезти много груза.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
4
Ответить
Редактор Сайта
Все, что нужно знать про Джилли .... так это то, что грузоподъемность этого автомобиля - 300 кг
https://www.drom.ru/catalog/ge...
Минутка просвещения на Дроме - грузоподъемность автомобиля марки...
По результатам аварий все норм у него с жесткостью, очень Хорошо отрабатывает лобовое и даже зазоры между передними и задними дверями не уходят. Ты бы вспомнил клиренс атласа в 160мм который ниразу не 160. Росстандарт ничего не поверяет, а пишет то, что дал производитель. А какие системы измерения в Китае-этот вопрос совсем другой. Вон тот же клиренс у атласа мерят с почти полной загрузкой салона.
Но с другой стороны, этот авто явно не за картошкой ездить) полная загрузка салона и багажника для обычного городского человека и норм. Для картохи тебе ниву надо, или уазик. Ну или калину)))0)0)
Ну и на самом деле ни кто говорит, что кулрей стоит дёшево, он стоит вполне разумных денег. Вопрос лишь в том, что он предлагает больше, чем конкуренты за эти деньги.
Ну и на удивления у кулрея достаточно крупные рычаги и сайленты, а задняя балка из 2х стенного П образного профиля. Во всяком случае когда на антикор поднимали, ребята сказали, что подвеска весьма достояно сделана и с запасом.
Конечно круто, что ты аналитик профессиональный и по цифрам на бумажке шаришь, мое почтение)
Но с другой стороны, этот авто явно не за картошкой ездить) полная загрузка салона и багажника для обычного городского человека и норм. Для картохи тебе ниву надо, или уазик. Ну или калину)))0)0)
Ну и на самом деле ни кто говорит, что кулрей стоит дёшево, он стоит вполне разумных денег. Вопрос лишь в том, что он предлагает больше, чем конкуренты за эти деньги.
Ну и на удивления у кулрея достаточно крупные рычаги и сайленты, а задняя балка из 2х стенного П образного профиля. Во всяком случае когда на антикор поднимали, ребята сказали, что подвеска весьма достояно сделана и с запасом.
Конечно круто, что ты аналитик профессиональный и по цифрам на бумажке шаришь, мое почтение)
12
1
Ответить
Slava_Kazan
Вот, кстати, да. Когда смотрел характеристики Кулрея и Атласа, обратил внимание на слишком низкие показатели максимальной нагрузки. Подумал, или тут ошибка какая, или они жуткие перестраховщики. Непонятно, но на практике пока не слышал жалоб, что невозможно увезти много груза.
традиционно, конечно, владельцами грузится гораздо больше паспортных данных. Но этот показатель очень важен. Он напрямую характеризует управляемость. Если пошерстить отзывы по этим китайцам, можно найти, что эти автомобили сильно становятся деревянными, теряется острота и прочее-прочее, если в них садятся более двух человек. Китайцы научились надувать кузовы, но вот в математику не очень. Там, если шерстить, в базе лежат абсолютно легковые тележки из 90х.
1
8
Ответить
Slava_Kazan
Вот, кстати, да. Когда смотрел характеристики Кулрея и Атласа, обратил внимание на слишком низкие показатели максимальной нагрузки. Подумал, или тут ошибка какая, или они жуткие перестраховщики. Непонятно, но на практике пока не слышал жалоб, что невозможно увезти много груза.
На атласе и клиренс 160 указан, хотя фактически на 2-3см выше. Просто замеры они в Китае делают с заполненным салоном и вроде каким-то доп грузом.
2
1
Ответить
Павел Тряпчев
По результатам аварий все норм у него с жесткостью, очень Хорошо отрабатывает лобовое и даже зазоры между передними и задними дверями не уходят. Ты бы вспомнил клиренс атласа в 160мм который ниразу не...
Вася, китайский краш-тест это реклама и только. В реальности автомобили ведут себя совсем иначе, чем на китайском краше. В Интернете есть доказательства.
А грузоподъемность, если ты внимательно читал мой комментарий, измеряет Росстандарт... а не Китай. Но, я смотрю, ребята по взгляду определяют запас подвески... рентген там в голове, или просто уважают толщину.... Это вы ребята свои толстые интересы сами-сами разбирайтесь.
Торсионную балку можно штамповать из стали, а можно и из толстой жести. Это все, брат, наука, против которой не попрешь. И по паспорту Кулрей легковушка так себе, со слабой ходовой. Просто низкое количество продаж не дает среза по массовости проблемы.
Вот, кстати, мнение по Гнилли Атлас
"Одной из болезней машины является довольно уязвимая подвеска. Если лежачих полицейских и небольшие неровности на дороге она переносит нормально, то крупных выбоин и ям боится. Желательно беречь подвеску и не попадать в ямы, иначе придется делать комплексный ремонт достаточно быстро, 50-60 тысяч пробега уже будут достаточными для появления посторонних шумов при движении.
Если Вы постоянно перевозите пассажиров и груз в багажнике, специалисты во избежание проблем рекомендуют просматривать всю заднюю подвеску на подъемнике через 50-60 тыс. км. Рулевые тяги и наконечники тоже достаточно «нежные», через 60-70 тыс. км. пробега они могут начать постукивать, что вызовет «рысканье» машины по дороге."
Понимаешь, подвеска и так напряженна массой автомобиля на пределе (300 кг для двух тонн, это всего 15% массы. То есть, подвеска напряжена на 85%!) и любая ямка убивает ее. Каждые писят! тысяч км - езда подвеске!?
Я на одном своем автомобиле заднюю подвеску полез изучить на 150 тысячах км! Потому что тросик ручника заело!!! А переднюю смотрел только на замене колодок (на 80 тысячах км) и на 150 тысячах - замена диска.
А грузоподъемность, если ты внимательно читал мой комментарий, измеряет Росстандарт... а не Китай. Но, я смотрю, ребята по взгляду определяют запас подвески... рентген там в голове, или просто уважают толщину.... Это вы ребята свои толстые интересы сами-сами разбирайтесь.
Торсионную балку можно штамповать из стали, а можно и из толстой жести. Это все, брат, наука, против которой не попрешь. И по паспорту Кулрей легковушка так себе, со слабой ходовой. Просто низкое количество продаж не дает среза по массовости проблемы.
Вот, кстати, мнение по Гнилли Атлас
"Одной из болезней машины является довольно уязвимая подвеска. Если лежачих полицейских и небольшие неровности на дороге она переносит нормально, то крупных выбоин и ям боится. Желательно беречь подвеску и не попадать в ямы, иначе придется делать комплексный ремонт достаточно быстро, 50-60 тысяч пробега уже будут достаточными для появления посторонних шумов при движении.
Если Вы постоянно перевозите пассажиров и груз в багажнике, специалисты во избежание проблем рекомендуют просматривать всю заднюю подвеску на подъемнике через 50-60 тыс. км. Рулевые тяги и наконечники тоже достаточно «нежные», через 60-70 тыс. км. пробега они могут начать постукивать, что вызовет «рысканье» машины по дороге."
Понимаешь, подвеска и так напряженна массой автомобиля на пределе (300 кг для двух тонн, это всего 15% массы. То есть, подвеска напряжена на 85%!) и любая ямка убивает ее. Каждые писят! тысяч км - езда подвеске!?
Я на одном своем автомобиле заднюю подвеску полез изучить на 150 тысячах км! Потому что тросик ручника заело!!! А переднюю смотрел только на замене колодок (на 80 тысячах км) и на 150 тысячах - замена диска.
2
14
Ответить
Редактор Сайта
Вася, китайский краш-тест это реклама и только. В реальности автомобили ведут себя совсем иначе, чем на китайском краше. В Интернете есть доказательства.
А грузоподъемность, если ты внимательно читал...
У кого-то упали продажи? Джили начинает серьезно перебегать дорогу?
12
1
Ответить
Редактор Сайта
Вася, китайский краш-тест это реклама и только. В реальности автомобили ведут себя совсем иначе, чем на китайском краше. В Интернете есть доказательства.
А грузоподъемность, если ты внимательно читал...
Ну так крутой у тебя авто, катайся и радуйся)
Твоя диванная аналитика и тест металла через монитор классная штука, но проще к гадалке сходить) если тебя чем-то обидел атлас или ты огорчён, что Джилли выкупил Вольво и теперь твоя любимая марка под Китаем, ты не грусти
Твоя диванная аналитика и тест металла через монитор классная штука, но проще к гадалке сходить) если тебя чем-то обидел атлас или ты огорчён, что Джилли выкупил Вольво и теперь твоя любимая марка под Китаем, ты не грусти
9
1
Ответить
12295567
У кого-то упали продажи? Джили начинает серьезно перебегать дорогу?
Манагер киа суетится
8
1
Ответить
12295567
У кого-то упали продажи? Джили начинает серьезно перебегать дорогу?
У джилли в Китае рекордно упали продажи. Не берут китайцы. В лидерах продаж ваг, хонда, тойота. Вот и пихают нелеквид в Россию. Почему китайцы н покупают китайские автомобили?
1
13
Ответить
Павел Тряпчев
Ну так крутой у тебя авто, катайся и радуйся)
Твоя диванная аналитика и тест металла через монитор классная штука, но проще к гадалке сходить) если тебя чем-то обидел атлас или ты огорчён, что Джилли выкупил Вольво и теперь твоя любимая марка под Китаем, ты не грусти
Твоя диванная аналитика и тест металла через монитор классная штука, но проще к гадалке сходить) если тебя чем-то обидел атлас или ты огорчён, что Джилли выкупил Вольво и теперь твоя любимая марка под Китаем, ты не грусти
Самое смешное знаешь в чем? Мне все равно до марок. Я вижу плюсы и минусы любого автомобиля. Объективно. А вот владельцы китайцев, как правило, пересевших на них с глубокого Б/У, яростно защищают китайцев. Такое откровенное барахло.
Ты пойми, чем больше критики в адрес китайцев, тем больше они думают о качестве. А пока упоротые платят настоящие деньги за игрушечные машинки, китайцы всякий шлак и гонят вместо металла.
Вот ты пишешь гнилли купил вольво. Что, тебе часть вольво дали от этого? Гордишься? Или китайцев стали в Европе продавать?
Кстати, а знаешь почему их не продают в Европе или Америке? Не проходят краш-тесты. Которые настоящие, а не китайские
Ты пойми, чем больше критики в адрес китайцев, тем больше они думают о качестве. А пока упоротые платят настоящие деньги за игрушечные машинки, китайцы всякий шлак и гонят вместо металла.
Вот ты пишешь гнилли купил вольво. Что, тебе часть вольво дали от этого? Гордишься? Или китайцев стали в Европе продавать?
Кстати, а знаешь почему их не продают в Европе или Америке? Не проходят краш-тесты. Которые настоящие, а не китайские
2
9
Ответить
Редактор Сайта
У джилли в Китае рекордно упали продажи. Не берут китайцы. В лидерах продаж ваг, хонда, тойота. Вот и пихают нелеквид в Россию. Почему китайцы н покупают китайские автомобили?
Ну да, ну да)))
3
1
Ответить
Ездили обкатать аппарат на 500км до Красноярского моря.
Дорога сложная, постоянные затяжные подъемы, спусти, постоянные обгоны фур.
Средняя скорость 130км/ч
Что бы средняя скорость на протяжении 500 км была 130 надо поливать 150. А для объективности наверняка компьютер показывает среднюю скорость и расход.
Дорога сложная, постоянные затяжные подъемы, спусти, постоянные обгоны фур.
Средняя скорость 130км/ч
Что бы средняя скорость на протяжении 500 км была 130 надо поливать 150. А для объективности наверняка компьютер показывает среднюю скорость и расход.
Ответить
Редактор Сайта
Самое смешное знаешь в чем? Мне все равно до марок. Я вижу плюсы и минусы любого автомобиля. Объективно. А вот владельцы китайцев, как правило, пересевших на них с глубокого Б/У, яростно защищают китайцев....
Угу) максимальная диванная объективность) диван высокий, высоко сижу, далеко гляжу)
6
1
Ответить
Редактор Сайта
У джилли в Китае рекордно упали продажи. Не берут китайцы. В лидерах продаж ваг, хонда, тойота. Вот и пихают нелеквид в Россию. Почему китайцы н покупают китайские автомобили?
Они там в месяц продают в среднем 100к авто)
5
1
Ответить
Павел Тряпчев
Они там в месяц продают в среднем 100к авто)
Вот тебе циферки за 2019 год, китай
Ваг - 3 миллиона автомобилей,
хонда и тойота по полтора миллиона.
гнилли - 1.2 миллиона.
Хавал - 700 тысяч.
За 2020 год будем смотреть?
Ваг под 800 тысяч
Тойота под 600 тысяч
Хонда под 500
Гнилли - 300 тысяч
Хавал... 215 тысяч.
Это фиаско, братан. На Родине даже не берут-с.
Для примера, в Германии в лидерах ваг, бмв, мерседес и форд (ну он фашистский, ты это же знаешь?)
Во Франции - рено, пежо,ситро.
В России - ваз.
Знаешь почему в странах нормальных всегда лидируют местные? Локализация, доступность, доверие. В Китае этого нет.
Но ты берешь и веришь китайцам!))))))
Ваг - 3 миллиона автомобилей,
хонда и тойота по полтора миллиона.
гнилли - 1.2 миллиона.
Хавал - 700 тысяч.
За 2020 год будем смотреть?
Ваг под 800 тысяч
Тойота под 600 тысяч
Хонда под 500
Гнилли - 300 тысяч
Хавал... 215 тысяч.
Это фиаско, братан. На Родине даже не берут-с.
Для примера, в Германии в лидерах ваг, бмв, мерседес и форд (ну он фашистский, ты это же знаешь?)
Во Франции - рено, пежо,ситро.
В России - ваз.
Знаешь почему в странах нормальных всегда лидируют местные? Локализация, доступность, доверие. В Китае этого нет.
Но ты берешь и веришь китайцам!))))))
2
8
Ответить
Редактор Сайта
Вот тебе циферки за 2019 год, китай
Ваг - 3 миллиона автомобилей,
хонда и тойота по полтора миллиона.
гнилли - 1.2 миллиона.
Хавал - 700 тысяч.
За 2020 год будем смотреть?
Ваг под 800 тысяч...
Получается, Geely - самая продаваемая китайская марка? Какое же это фиаско? Это круто. По сабжу. Почему бы и не взять Кулрея, если автора всё устраивает?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
7
1
Ответить
belprint17
Ездили обкатать аппарат на 500км до Красноярского моря.
Дорога сложная, постоянные затяжные подъемы, спусти, постоянные обгоны фур.
Средняя скорость 130км/ч
Что бы средняя скорость на протяжении...
На всех прямых шли 150-160
Расход по чеку
Расход по чеку
Ответить
Редактор Сайта
Вот тебе циферки за 2019 год, китай
Ваг - 3 миллиона автомобилей,
хонда и тойота по полтора миллиона.
гнилли - 1.2 миллиона.
Хавал - 700 тысяч.
За 2020 год будем смотреть?
Ваг под 800 тысяч...
Не понимаю что ты пытаешься мне доказать, не нравится марка, ну обойди молча) пытаться навязать другим свою точку зрения это глупое занятие)
10
2
Ответить
Павел Тряпчев
Не понимаю что ты пытаешься мне доказать, не нравится марка, ну обойди молча) пытаться навязать другим свою точку зрения это глупое занятие)
Ты на сайте? Написал? Ты чем-то лучше меня и кого-то другого, что запрещаешь мне оставлять комментарий по теме сайта?
2
9
Ответить
все очень рады за отца
3
Ответить
Редактор Сайта
Вот тебе циферки за 2019 год, китай
Ваг - 3 миллиона автомобилей,
хонда и тойота по полтора миллиона.
гнилли - 1.2 миллиона.
Хавал - 700 тысяч.
За 2020 год будем смотреть?
Ваг под 800 тысяч...
они там на Марках и Краунах предпочитают ездить. Марк у них Рейз, по-моему, называется
1
5
Ответить
Павел Тряпчев
Не понимаю что ты пытаешься мне доказать, не нравится марка, ну обойди молча) пытаться навязать другим свою точку зрения это глупое занятие)
Ну мы все тебя послушали)
Классно, занимательно, интересно
10/10
Классно, занимательно, интересно
10/10
5
1
Ответить
Павел Тряпчев
Мы все можем выделять что-то для себя, читая и смотря фотки, но когда ты приходишь в салон и берёшь авто на тест драйв все меняется) асх в пустой минималке с 1,6 стоит почти как кулрей в люксе с панорамой...
не сталкивался ты с инженерами по гарантии, походу, иначе бы знал за те плюс 2 года
4
Ответить
Pavel5pavel
они там на Марках и Краунах предпочитают ездить. Марк у них Рейз, по-моему, называется
Китайцы - мудрый народ, использовать фигню не будут, типа джилли кулрей
1
10
Ответить
Pavel5pavel
они там на Марках и Краунах предпочитают ездить. Марк у них Рейз, по-моему, называется
Тайота в 20году продала на 1/5 больше чем Джилли.
И это разрыв при том, что бренду тайота почти 80 лет, за которые они отстаивали имя, доверие и лояльностью людей.
А Джилли со своей 30ти летней историей весьма новичек и входить в топ 5 это уже Хорошо.
Они ваг предпочитают, а не тайоты;)
И это разрыв при том, что бренду тайота почти 80 лет, за которые они отстаивали имя, доверие и лояльностью людей.
А Джилли со своей 30ти летней историей весьма новичек и входить в топ 5 это уже Хорошо.
Они ваг предпочитают, а не тайоты;)
7
Ответить
Павел Тряпчев
На всех прямых шли 150-160
Расход по чеку
Расход по чеку
Средняя скорость по компьютеру будет 95-98 км/ч, не выше. А то что иногда до 150 разгонялся под горку это не средняя скорость.
2
Ответить
Павел Тряпчев
На всех прямых шли 150-160
Расход по чеку
Расход по чеку
Или у кулрэя такой убогий компьютер, что среднюю скорость не показывает?
4
Ответить
Редактор Сайта
Китайцы - мудрый народ, использовать фигню не будут, типа джилли кулрей
Что, прям ни одного Кулрея в Китае не продали? По-моему, тачка за свои деньги хороша. Ни одного серьёзного минуса, кроме малой грузоподъёмности я не вижу. Другое дело, что есть такие вещи как доверие бренду и развитость дилерской сети. Но это уже не проблема самой машины.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
7
1
Ответить
Slava_Kazan
Что, прям ни одного Кулрея в Китае не продали? По-моему, тачка за свои деньги хороша. Ни одного серьёзного минуса, кроме малой грузоподъёмности я не вижу. Другое дело, что есть такие вещи как доверие бренду и развитость дилерской сети. Но это уже не проблема самой машины.
Думаешь поменять Аркану на Кулрей? Успей это сделать до весны 2021. А в Китае Кулрей за 2019 год был продан в количестве (та-да) 48 тысяч штук. Для сравнения. Китай. 2019. Тойота C-HR - 59 тысяч. Хонда XR-V - 147 тысяч. Ниссан кашкай - 179 тысяч.
А ведь местные маркетологи по ушам мажут нашим же чумазым, что кулрей в Китае - бестселлер (то есть лучший по продажам). 48 тысяч для Китая... ну это как Аркана для России.
А ведь местные маркетологи по ушам мажут нашим же чумазым, что кулрей в Китае - бестселлер (то есть лучший по продажам). 48 тысяч для Китая... ну это как Аркана для России.
2
7
Ответить
Редактор Сайта
Думаешь поменять Аркану на Кулрей? Успей это сделать до весны 2021. А в Китае Кулрей за 2019 год был продан в количестве (та-да) 48 тысяч штук. Для сравнения. Китай. 2019. Тойота C-HR - 59 тысяч. Хонда...
Нет, меня Аркана устраивает больше в качестве единственного авто в семье. Кулрей - это больше формат для одинокого парня или девушки или молодой пары максимум с одним ребенком. В качестве нашего следующего семейного авто на сегодня вижу что-то из этого: Мурано, Соренто, X-Trail, Кодиак, Haval F7. Готов также ещё раз взять Аркану, только в фарше. Всё будет зависеть от уровня доходов семьи.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
3
Ответить
Редактор Сайта
Думаешь поменять Аркану на Кулрей? Успей это сделать до весны 2021. А в Китае Кулрей за 2019 год был продан в количестве (та-да) 48 тысяч штук. Для сравнения. Китай. 2019. Тойота C-HR - 59 тысяч. Хонда...
Дядь, ну ты хоть Гуглом пользуйся, а то стыдно. Люди же приходят, верят тебе, а ты сам гадалка.
Я вон первую ссылку открыл и получил ответ, а ты тут в уши народу заливаешь. Мне кажется 136к это Отлично для первого года продаж)
Я вон первую ссылку открыл и получил ответ, а ты тут в уши народу заливаешь. Мне кажется 136к это Отлично для первого года продаж)
6
1
Ответить
Slava_Kazan
Нет, меня Аркана устраивает больше в качестве единственного авто в семье. Кулрей - это больше формат для одинокого парня или девушки или молодой пары максимум с одним ребенком. В качестве нашего следующего...
Можно ещё тигго 8 докинуть, если бюджет 1,5-1,6, а нужны 7 мест или большой багажник
И не нужен полный привод
И не нужен полный привод
2
1
Ответить
Slava_Kazan
Нет, меня Аркана устраивает больше в качестве единственного авто в семье. Кулрей - это больше формат для одинокого парня или девушки или молодой пары максимум с одним ребенком. В качестве нашего следующего...
Сейчас в автовазе акцию проводят, пройдёшь тест-драйв брелок подарят. Как думаешь, веста с движком 1.6 и вариком хуже арканы?
1
3
Ответить
Редактор Сайта
Сейчас в автовазе акцию проводят, пройдёшь тест-драйв брелок подарят. Как думаешь, веста с движком 1.6 и вариком хуже арканы?
Думаю, да.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
1
Ответить
Slava_Kazan
Думаю, да.
Чем, движком, вариатором?
1
3
Ответить
Редактор Сайта
Чем, движком, вариатором?
Я так понимаю, сравнение идёт Арканы 1,6 CVT и Весты SW Cross с такой же связкой. Аркана точно лучше по оптике и колёсам. Возможно ещё лучше по пассивной безопасности.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
2
Ответить
Slava_Kazan
Я так понимаю, сравнение идёт Арканы 1,6 CVT и Весты SW Cross с такой же связкой. Аркана точно лучше по оптике и колёсам. Возможно ещё лучше по пассивной безопасности.
Одинаковы они, но веста дешевле на добрую треть
1
4
Ответить
Slava_Kazan
Я так понимаю, сравнение идёт Арканы 1,6 CVT и Весты SW Cross с такой же связкой. Аркана точно лучше по оптике и колёсам. Возможно ещё лучше по пассивной безопасности.
Веста даже получше будет, подвеска от мегана, а не от логана
1
7
Ответить
Павел Тряпчев
Дядь, ну ты хоть Гуглом пользуйся, а то стыдно. Люди же приходят, верят тебе, а ты сам гадалка.
Я вон первую ссылку открыл и получил ответ, а ты тут в уши народу заливаешь. Мне кажется 136к это Отлично для первого года продаж)
Я вон первую ссылку открыл и получил ответ, а ты тут в уши народу заливаешь. Мне кажется 136к это Отлично для первого года продаж)
телефон заряди,Гугловод ))
2
2
Ответить
Редактор Сайта
Веста даже получше будет, подвеска от мегана, а не от логана
Что ты несешь...)
4
1
Ответить
SuperКот
Что ты несешь...)
Да он просто прикалывается, не обращайте внимания. 😀
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Редактор Сайта
Чем, движком, вариатором?
Кстати, да. Ещё движком H4M Аркана лучше. Кто у Весты украл одну лошадь? Цыгане? )))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
1
Ответить
SuperКот
телефон заряди,Гугловод ))
Я уж надеялся тут какой-нибудь умный коммент будет, но точно не это)
5
1
Ответить
Slava_Kazan
Кстати, да. Ещё движком H4M Аркана лучше. Кто у Весты украл одну лошадь? Цыгане? )))
Тот же, кто украл у арканы нормальный салон и поставил вместо него от дастера
3
4
Ответить
SuperКот
Что ты несешь...)
Что есть возразить аргументированно?
1
1
Ответить
Редактор Сайта
А что, Павлуша, по существу хочешь сказать? Нет, я понимаю, что ты менеджер китайских автомобилей и за зарплату топишь против фактов. Фактов, Павлуша, фактов. А то, что я округлил 378 до 300 это разве...
Да я прост наблюдаю как тебя таращит и улыбаюсь) зачем кому-то что-то доказывать)
Я тут зарегался чтоб описывать опыт эксплуатации для тех, кому это интересно, а не сравнивать объемы продаж вага и Джилли)
Я тут зарегался чтоб описывать опыт эксплуатации для тех, кому это интересно, а не сравнивать объемы продаж вага и Джилли)
14
1
Ответить
Павел Тряпчев
Да я прост наблюдаю как тебя таращит и улыбаюсь) зачем кому-то что-то доказывать)
Я тут зарегался чтоб описывать опыт эксплуатации для тех, кому это интересно, а не сравнивать объемы продаж вага и Джилли)
Я тут зарегался чтоб описывать опыт эксплуатации для тех, кому это интересно, а не сравнивать объемы продаж вага и Джилли)
то есть, фактически, тебе нечего возразить против того, что кулрей по грузоподъемности хуже оки? Ты с этим согласен, правильно?
1
9
Ответить
Редактор Сайта
то есть, фактически, тебе нечего возразить против того, что кулрей по грузоподъемности хуже оки? Ты с этим согласен, правильно?
Ну пусть) передвигаться это не мешает, все нужные вещи вылазят и норм) ну а картошку или кирпичи мы не повезём, для этого у нас есть другие 2 машины)
Ну и ситуацию с жесткостью кузова, там все норм, были же тесты на ютубчике) там хоть наглядно показали, а не гадали по картам, как делают некоторые)
Ну и ситуацию с жесткостью кузова, там все норм, были же тесты на ютубчике) там хоть наглядно показали, а не гадали по картам, как делают некоторые)
9
1
Ответить
Павел Тряпчев
Ну пусть) передвигаться это не мешает, все нужные вещи вылазят и норм) ну а картошку или кирпичи мы не повезём, для этого у нас есть другие 2 машины)
Ну и ситуацию с жесткостью кузова, там все норм, были же тесты на ютубчике) там хоть наглядно показали, а не гадали по картам, как делают некоторые)
Ну и ситуацию с жесткостью кузова, там все норм, были же тесты на ютубчике) там хоть наглядно показали, а не гадали по картам, как делают некоторые)
"Я привез автомобиль внедорожника Geely Binyue Ranger Sports 21 мая 2019 года в магазине Jiujiang Haotong 4S. 29 августа 2019 года произошла серьезная автомобильная авария, и я столкнулся с Harvard H3. Моя машина разбилась. На левой боковой двери другой стороны автомобильная авария привела к гибели другой стороны. Столкновение луча правой стороны моего транспортного средства было сломано, луч был деформирован более чем на 30 см, столб А был деформирован на 2-7 см, главное стекло было повреждено в двух местах, а голова была почти полностью повреждена. Согласно следам, предоставленным дорожной полицией, моя скорость составляет 55 км / ч, а скорость другой стороны — 60 км / ч. В такой серьезной аварии ни одна из подушек безопасности Geely Binyue не выскочила, что привело к травме головы моего отца. В руководстве Geely Automobile Binyue говорится, что условия для срабатывания подушки безопасности — 25 км / ч, и будет иметь место положительное и отрицательное столкновение с углом 30 °. Односторонний результат оценки Geely показал, что он не соответствует условиям выброса подушки безопасности. Как подушки безопасности не могут открыться, если выполняются условия инструкций? Еще раз спросили, автомобиль был убит и условия выброса подушки безопасности еще не были соблюдены. Необходимо ли повредить весь автомобиль до того, как подушка безопасности будет извлечена? Есть ли у Geely такая подушка безопасности, она все еще нужна? Компания не может даже признать руководство, написанное само собой. Может ли такая компания все еще иметь целостность? Кроме того, повреждение автомобиля происходит следующим образом: магазин 4S также сказал, что повреждение автомобиля немного выше. Как производители, не основанные на фактах, убеждают большинство потребителей?"
это перевод с китайского
Найдёшь откуда текст? Теперь понимаешь, почему китайцы не берут китайцев?
Вот ещё форточк http://www.12365auto.com/zlts/20191222/436010.shtml
Подушки не стреляют!
это перевод с китайского
Найдёшь откуда текст? Теперь понимаешь, почему китайцы не берут китайцев?
Вот ещё форточк http://www.12365auto.com/zlts/20191222/436010.shtml
Подушки не стреляют!
1
4
Ответить
Редактор Сайта
"Я привез автомобиль внедорожника Geely Binyue Ranger Sports 21 мая 2019 года в магазине Jiujiang Haotong 4S. 29 августа 2019 года произошла серьезная автомобильная авария, и я столкнулся с Harvard...
Так на китайском форуме потом раскидали, что ремни не были пристегнуты, а когда не пристегнуты, подушки не стреляют)
Но и при лобовом столкновении морда отлично отработала, не ушла, стекло живо. Так что в этой аварии, еслиб не лопоухость китайцев, он отлично себя показал.
Но и при лобовом столкновении морда отлично отработала, не ушла, стекло живо. Так что в этой аварии, еслиб не лопоухость китайцев, он отлично себя показал.
8
1
Ответить
Злой Стрелок
А есть информация, моторы на одном заводе собирают, или в Китае свой завод по двигателям и свои поставщики комплектующих, свои поставщики стали? А то если такой же точно двиг сделать из стали похуже...
Компания вольво принадлежит джили с 2010 года, так что моторы один в один точно.
4
Ответить
Anton
Компания вольво принадлежит джили с 2010 года, так что моторы один в один точно.
Не аргумент, ВАЗ принадлежит Рено-Ниссан но далеко не все движки на ВАЗах реношные
Ответить
Злой Стрелок
Не аргумент, ВАЗ принадлежит Рено-Ниссан но далеко не все движки на ВАЗах реношные
Я не говорю про все движки джили, а именно про этот двигатель. Все ведь в свободном доступе, можете найти и убедиться самостоятельно.
1
Ответить
Редактор Сайта
Китайцы - мудрый народ, использовать фигню не будут, типа джилли кулрей
Кстати, если брать сегмент СУВ, то в Китае в лидерах местные авто.
Продажи в июне 2020 года (SUV)
Место - модель
1 - 3 - H6, CS75, Atlas Pro
5 - CRV, 7 - Tiguan, 13 - RAV4
15 - GLC, 17 - X3, 21 - Q5
20 - Coolray, 25 - Tiggo 8, 32 - F7/x
38 - Emgrand X7, 44 - ix35, 46 - XC60
58 - Outlander, 64 - Icon
72 - 74 - lynk 05, Prado, CX5, 76 - lynk 01
78 - ix25, 83 - 85 - Karoq, ES6, CX30
87 - Haoyue, 89 - XC40, 90 - lynk 02, 94 - Xingyue
102 - Li One, 105 - Kodiaq, 116 - H9, 151 - SantaFe
Продажи в июне 2020 года (SUV)
Место - модель
1 - 3 - H6, CS75, Atlas Pro
5 - CRV, 7 - Tiguan, 13 - RAV4
15 - GLC, 17 - X3, 21 - Q5
20 - Coolray, 25 - Tiggo 8, 32 - F7/x
38 - Emgrand X7, 44 - ix35, 46 - XC60
58 - Outlander, 64 - Icon
72 - 74 - lynk 05, Prado, CX5, 76 - lynk 01
78 - ix25, 83 - 85 - Karoq, ES6, CX30
87 - Haoyue, 89 - XC40, 90 - lynk 02, 94 - Xingyue
102 - Li One, 105 - Kodiaq, 116 - H9, 151 - SantaFe
3
1
Ответить
Anton
Я не говорю про все движки джили, а именно про этот двигатель. Все ведь в свободном доступе, можете найти и убедиться самостоятельно.
Членство в лиге лени не даёт :)
2
Ответить
Земляк удачной эксплуатации ,дополняй отзыв, интересно почитать .Тестил этот аппарат ,пушка конечно, очень понравился .Хотел максималку .Ну вообщем очканул пока брать ,думаю китайцы через гола 2-3 плотно займут своё место на рынке!
6
Ответить
19145766
Земляк удачной эксплуатации ,дополняй отзыв, интересно почитать .Тестил этот аппарат ,пушка конечно, очень понравился .Хотел максималку .Ну вообщем очканул пока брать ,думаю китайцы через гола 2-3 плотно займут своё место на рынке!
Спасибо) буду поддерживать журнал)
3
Ответить
Зачем люди покупают чайна по цене корейцев для меня загадка
5
Ответить
Владимир
Зачем люди покупают чайна по цене корейцев для меня загадка
Почему мы купили (1,115л) машину, которая внешне выглядит отлично, интерьер с которого кайфуешь каждую поездку, с человеческим пластиком, с отличной связкой мотора и коробки, которые в совокупности дают отличную динамику, мультимедиа с нормальным звуком, литые 17 колёса, а не штампы?
Ну слушай, я даже знаю)))))))0)0))0)0)
P.S потому что корейцы ничего разумного не могут предложить за аналогичный прайс, ЭТО ЖЕ ЛОГИЧНО
Ну слушай, я даже знаю)))))))0)0))0)0)
P.S потому что корейцы ничего разумного не могут предложить за аналогичный прайс, ЭТО ЖЕ ЛОГИЧНО
11
Ответить
Павел Тряпчев
Почему мы купили (1,115л) машину, которая внешне выглядит отлично, интерьер с которого кайфуешь каждую поездку, с человеческим пластиком, с отличной связкой мотора и коробки, которые в совокупности дают...
Нет не логично. В далёком 1995 Ливерпуль. Если не в курсе это Англия купил шарп по тем временам это круто. Сломался через полгода . Ремонту не подлежит. С тех пор это чяйна9
4
Ответить
Владимир
Нет не логично. В далёком 1995 Ливерпуль. Если не в курсе это Англия купил шарп по тем временам это круто. Сломался через полгода . Ремонту не подлежит. С тех пор это чяйна9
Надо было букварь покупать
5
Ответить
Владимир
Нет не логично. В далёком 1995 Ливерпуль. Если не в курсе это Англия купил шарп по тем временам это круто. Сломался через полгода . Ремонту не подлежит. С тех пор это чяйна9
Не логично, это на мои 7 весомых аргументов привести 1 и то, про свой телевизор) если ты на нем передвигаешься, ну ничем помочь не могу)
8
Ответить
12295567
Надо было букварь покупать
Кто-то должен работать не всем в компюторе сидеть
1
4
Ответить
Павел Тряпчев
Не логично, это на мои 7 весомых аргументов привести 1 и то, про свой телевизор) если ты на нем передвигаешься, ну ничем помочь не могу)
Ты ничего не понял видимо в 1995 ещё не родился
5
Ответить
Владимир
Ты ничего не понял видимо в 1995 ещё не родился
Так ты хоть один дельный аргумент приведи
Только без телевизоров в этот раз)
Только без телевизоров в этот раз)
6
Ответить
Павел Тряпчев
Почему мы купили (1,115л) машину, которая внешне выглядит отлично, интерьер с которого кайфуешь каждую поездку, с человеческим пластиком, с отличной связкой мотора и коробки, которые в совокупности дают...
Сестра вчера такую купила , приедет через недельку будем посмотерть )
3
Ответить
Скажите, а педаль газа электронная или там тросик?
Ответить
анд
это первого владельца бентли ничего не смущает, а вот того кто еле наскреб на это чудо, очень даже смущает ....
Очередной диванный Абрамович сумничал
2
Ответить
Злой Стрелок
Мы рады, но когда я вижу, что по цене полуголого каптура выкатывают суперпупер огонь кросс невольно задаешься вопросом «в чем подвох»
А его не может не быть.
А его не может не быть.
Ну, а Каптюр, конечно, супер тачка!
2
2
Ответить
Павел Тряпчев
Не, кашкай не рассматривали, вообще не нравится. Если внешка ещё норм, то внутри 2005год. Ну и вариатор совсем нет желания брать. И все это сверху присыпано 1,5 ляма за 2литра и передний привод в бич пакете. Да и с бюджетом 1,5л наверное тоже внимание на него обратили в далеко не в первую очередь.
а причем здесь вариатор? робот, китайский не лучше!или какой там, от форда?, какой то "прославившийся" даже)
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002
Ответить
Павел Тряпчев
Но я и не смотрю его под горку. Я ориентировался на него когда ехал на круизе, при таком движении стабильное значение. А средний сейчас 8,6. Это 40/60 город/трасса
мгновенный расход вообще чушь, и на круизе в том числе!
Ответить
Злой Стрелок
Корейцев засирали за дело, давно(по автомобильным меркам) лет 7-10 назад, с тех пор они развились неплохо, правда вот знакомый на работе поездил на спортежде новокупленном прошлое поколение или дорестайл?...
китай не сейчас только начал делать шаги а уже лет как пять! так что жди, ждать осталось не много, если для тебя именно лета имеют значение
1
Ответить
Pavel5pavel
вариатор, как правило, понадежнее робота
один Х тока в другой руке)
1
Ответить
Pavel5pavel
с хорошими марками, типа Мицубиси, через 7 лет можно продать за 60% цены.
с китаезами через 7 лет процентов за 30-35 продашь
с китаезами через 7 лет процентов за 30-35 продашь
чушь
2
Ответить
Mefistof
Не ровняй вариатор Жатко на ниссанах и собственную разработку вариатора корейцев с вариатором Субару. Они воообще разные.
все верно, "лучше" джатко вариаторов еще не придумали)))
Ответить
кликонкар смотрели эту машинку в гараже.......оооочень много вопросов было, причем вполне себе очевидных!
....смотрели таким же макаром Чанган, он гораздо качественней!
надеюсь еще кого нить из китайцев таким же образом посмотрят
....смотрели таким же макаром Чанган, он гораздо качественней!
надеюсь еще кого нить из китайцев таким же образом посмотрят
1
Ответить
chaser
один Х тока в другой руке)
вариатор не редкость, когда доходит и до 160-200 тысяч, робот обычно меньше, около 100
2
Ответить
chaser
чушь
человек недавно продал Аута 2017 года 2.0 CVT за 1410. Хавала он бы продал 3-летнего от силы за лимон, если не 900
2
Ответить
Pavel5pavel
человек недавно продал Аута 2017 года 2.0 CVT за 1410. Хавала он бы продал 3-летнего от силы за лимон, если не 900
главное в твоем тексте "бы" ))) пиши есще
5
Ответить
автор если привести аналогию робота с ВАГовскими? есть какое то сравнение?
Ответить
15118842
Скажите, а педаль газа электронная или там тросик?
Электронная
Ответить
chaser
мгновенный расход вообще чушь, и на круизе в том числе!
По чекам так и получается
Ответить
chaser
а причем здесь вариатор? робот, китайский не лучше!или какой там, от форда?, какой то "прославившийся" даже)
Дык вариаторы в чери проблемно перегреть, как и китайский робот, на примере хавала. А вариатор что в киа, что в Ниссане весьма легко уходит в перегрев и не имеет дополнительных контуров охлаждения.
3
Ответить
chaser
кликонкар смотрели эту машинку в гараже.......оооочень много вопросов было, причем вполне себе очевидных!
....смотрели таким же макаром Чанган, он гораздо качественней!
надеюсь еще кого нить из китайцев таким же образом посмотрят
....смотрели таким же макаром Чанган, он гораздо качественней!
надеюсь еще кого нить из китайцев таким же образом посмотрят
Ну там из основных нюансов это навесное из пластика. Но, это распространённая ситуация и скорее мировая тенденция, использования полимеров
Ответить
chaser
автор если привести аналогию робота с ВАГовскими? есть какое то сравнение?
Слушай, ездил только на октавии 19 года на 1,4tsi и dsg. По ощущениям от переключений при спокойном режиме все схоже, а вот когда валишь на кулрее переключается мягче, без пинков. Видимо больше сцепу/коробку сохраняет. Ну и tsi нормально едет на оборотах, а кулрей с низов веселее подхватывает. Ну и при резком старте dsg прям пинок даёт, а на кулрее нет такого. Ну и ланча на кулрее нет.
У меня знакомый, когда первый раз его прокатил, спросил, что за вариатор тут стоит😂
У меня знакомый, когда первый раз его прокатил, спросил, что за вариатор тут стоит😂
1
Ответить
Павел Тряпчев
Дык вариаторы в чери проблемно перегреть, как и китайский робот, на примере хавала. А вариатор что в киа, что в Ниссане весьма легко уходит в перегрев и не имеет дополнительных контуров охлаждения.
ну как бы с вариаторами черри были проблемы уже, и вроде как есть(пинается у 8ок), но решается все прошивкой....про проблемы КИТАЙского робота не встречал инфы, но если честно не интересовался хавалами, да и джилли то же.......по моему мнению робот хуже вариатора, ибо вариатор более менее живет если к нему бережно относится, а на роботе как не относись к нему НО он требует периодической замены не только жидкости но и других механизмов......могу ошибаться
кстати хавал сейчас на робот гарантию поднял до 200000км, это все таки показатель как никак
кстати хавал сейчас на робот гарантию поднял до 200000км, это все таки показатель как никак
1
Ответить
Павел Тряпчев
Ну там из основных нюансов это навесное из пластика. Но, это распространённая ситуация и скорее мировая тенденция, использования полимеров
не только, если смотрел их же обзор про чанган, то разницу заметить не сложно)
Ответить
Павел Тряпчев
Ну там из основных нюансов это навесное из пластика. Но, это распространённая ситуация и скорее мировая тенденция, использования полимеров
полимеры полимерами НО "склеивать" их с металлом это дурость! да и не встречал я что то подобного у "всех")
Ответить
chaser
ну как бы с вариаторами черри были проблемы уже, и вроде как есть(пинается у 8ок), но решается все прошивкой....про проблемы КИТАЙского робота не встречал инфы, но если честно не интересовался хавалами,...
Ничего не могу сказать про надежность робота на кулрее, но Вольво его планирует ставить в хс20.
Вообщем, только время покажет
Но кайф от связки мотора и коробки получаю уже сейчас)
Основная проблема вариатора, это то, что большая часть из них не обслуживается, в связи с чем при частых нагрузках умирают. Те вариаторы, которые требуют замены масла и цепные ходят в 2 раза дольше. В основном на роботах проблемная тема, это сцепление. Особо остро эта проблема стояла на однодисковых сухих роботах, а на кулрее 2 диска и в масляной ванне. Ну и ещё там система отслеживает, на какой узел идёт повышенная нагрузка и подаёт туда больше масла. Надеюсь, эти технологии добавят надежности.
Ну кстати да, больше 150к на роботы ни кто гарантию не давал.
Вообщем, только время покажет
Но кайф от связки мотора и коробки получаю уже сейчас)
Основная проблема вариатора, это то, что большая часть из них не обслуживается, в связи с чем при частых нагрузках умирают. Те вариаторы, которые требуют замены масла и цепные ходят в 2 раза дольше. В основном на роботах проблемная тема, это сцепление. Особо остро эта проблема стояла на однодисковых сухих роботах, а на кулрее 2 диска и в масляной ванне. Ну и ещё там система отслеживает, на какой узел идёт повышенная нагрузка и подаёт туда больше масла. Надеюсь, эти технологии добавят надежности.
Ну кстати да, больше 150к на роботы ни кто гарантию не давал.
1
Ответить
chaser
главное в твоем тексте "бы" ))) пиши есще
ну может, сам попробуешь продать дороже, потом поделишься впечатлениями
Ответить
chaser
главное в твоем тексте "бы" ))) пиши есще
можешь сам объявления взглянуть
Ответить
8906823
Ну, а Каптюр, конечно, супер тачка!
Нет не супер. Но вопрос то был не в каптуре. Но вы этого не поняли или сделали вид.
Ответить
chaser
китай не сейчас только начал делать шаги а уже лет как пять! так что жди, ждать осталось не много, если для тебя именно лета имеют значение
Для меня имеет значение 1) качество 2) качество проверенное временем (я стараюсь брать машины либо после Рестайл, либо на рынке 3-5 лет уже продающиеся, когда исправили первые косяки, форумы наполнились информацией, пробеги перевалили за 100тк и есть инфа и массовая статистика.
А то вон как с селтосом не успели начать продажи как огребли проблем.
Так что китайцы вроде как достигли пункта 1 но это непонятно без пункта 2 😂 а поскольку я авто только купил, у меня есть 5-10 лет увидеть результат.
А то вон как с селтосом не успели начать продажи как огребли проблем.
Так что китайцы вроде как достигли пункта 1 но это непонятно без пункта 2 😂 а поскольку я авто только купил, у меня есть 5-10 лет увидеть результат.
Ответить
Злой Стрелок
Для меня имеет значение 1) качество 2) качество проверенное временем (я стараюсь брать машины либо после Рестайл, либо на рынке 3-5 лет уже продающиеся, когда исправили первые косяки, форумы наполнились...
Ну за 5-10 лет даже загадывать сложно, что будет)
Хотя атлас проверен временем в Китае) хавал н6 был отличный авто, который проверен временем и лобовым столкновением с Уралом😂
Что будет с кулреем не понятно, но все нюансы эксплуатации буду описывать)
Хотя атлас проверен временем в Китае) хавал н6 был отличный авто, который проверен временем и лобовым столкновением с Уралом😂
Что будет с кулреем не понятно, но все нюансы эксплуатации буду описывать)
Ответить
Павел Тряпчев
Ну за 5-10 лет даже загадывать сложно, что будет)
Хотя атлас проверен временем в Китае) хавал н6 был отличный авто, который проверен временем и лобовым столкновением с Уралом😂
Что будет с кулреем не понятно, но все нюансы эксплуатации буду описывать)
Хотя атлас проверен временем в Китае) хавал н6 был отличный авто, который проверен временем и лобовым столкновением с Уралом😂
Что будет с кулреем не понятно, но все нюансы эксплуатации буду описывать)
встретил в сети инфу как у кулрея в лобовом столкновении подушки не сработали.....задумался не на шутку((((
Ответить
Павел Тряпчев
Ну за 5-10 лет даже загадывать сложно, что будет)
Хотя атлас проверен временем в Китае) хавал н6 был отличный авто, который проверен временем и лобовым столкновением с Уралом😂
Что будет с кулреем не понятно, но все нюансы эксплуатации буду описывать)
Хотя атлас проверен временем в Китае) хавал н6 был отличный авто, который проверен временем и лобовым столкновением с Уралом😂
Что будет с кулреем не понятно, но все нюансы эксплуатации буду описывать)
Атлас всё-таки даже визуально по качеству далеко не Ниссан и не шкода.
Хавалы только свежие модели подтянулись визуально и в салоне к более-менее нормальному, современному. Но временем пока не проверены)
Кулреев и тигго 8 которые превозносят в штучных отзывах пока лично не видел, и оценить качество материалов/сборки и тд не имел возможности, но второй пункт тоже про них...
Но когда мне заявляют что тигго 8 стоит на 400 000 дешевле такого же кодиака, при этом ни в чем не уступает, скептическую ухмылку с моего лица не стереть ;)
Хавалы только свежие модели подтянулись визуально и в салоне к более-менее нормальному, современному. Но временем пока не проверены)
Кулреев и тигго 8 которые превозносят в штучных отзывах пока лично не видел, и оценить качество материалов/сборки и тд не имел возможности, но второй пункт тоже про них...
Но когда мне заявляют что тигго 8 стоит на 400 000 дешевле такого же кодиака, при этом ни в чем не уступает, скептическую ухмылку с моего лица не стереть ;)
Ответить
chaser
встретил в сети инфу как у кулрея в лобовом столкновении подушки не сработали.....задумался не на шутку((((
Это которое лоб в лоб? Обсуждали же тут уже, что ребята были не пристегнуты, а подушки не работают если не пристегнут.
2
Ответить
Злой Стрелок
Атлас всё-таки даже визуально по качеству далеко не Ниссан и не шкода.
Хавалы только свежие модели подтянулись визуально и в салоне к более-менее нормальному, современному. Но временем пока не проверены)...
А мне кажется атлас на голову выше кашкая по качеству отделки и общего восприятия. У соседа кашкай 20года, весьма грустное зрелище за 1,9л. И наверное выбирая между кашкаем и атласом я бы выбрал атлас. 2,4, как и 1,8т в паре с автоматом проверены. Да и Хорошо по грязи идёт. Атлас 2,4 можно выхватить и за 1,4, а кашкай за эти деньги будет 1,2 на палке.
Так же из общих фактов: китайские вариаторы тяжело перегреть, в отличии от киа/ниссан. Турбовый моторы тоже ходят без проблем (тот же 1,5 в ф7, н6/ 2,0 в ф7 и н9) муфты у них опять же тяжелее греются.
А что касательно тигго 8 и кодиака, 400р это, как мне кажется, весьма значимое различие в прайсе. И это заставляет задуматься, а стоит ли мне переплачивать 400к? Понятно дело, что те, кто хотят кодиак, они идут и покупают его, но для тех, у кого не хватает пол ляма, но хочется большой надежный аппарат-это спасение.
Так же из общих фактов: китайские вариаторы тяжело перегреть, в отличии от киа/ниссан. Турбовый моторы тоже ходят без проблем (тот же 1,5 в ф7, н6/ 2,0 в ф7 и н9) муфты у них опять же тяжелее греются.
А что касательно тигго 8 и кодиака, 400р это, как мне кажется, весьма значимое различие в прайсе. И это заставляет задуматься, а стоит ли мне переплачивать 400к? Понятно дело, что те, кто хотят кодиак, они идут и покупают его, но для тех, у кого не хватает пол ляма, но хочется большой надежный аппарат-это спасение.
3
Ответить
Павел Тряпчев
Это которое лоб в лоб? Обсуждали же тут уже, что ребята были не пристегнуты, а подушки не работают если не пристегнут.
у кулрея подушки не работают при не пристегнутых ремнях???
1
Ответить
Павел Тряпчев
А мне кажется атлас на голову выше кашкая по качеству отделки и общего восприятия. У соседа кашкай 20года, весьма грустное зрелище за 1,9л. И наверное выбирая между кашкаем и атласом я бы выбрал атлас....
увы но китайские вариаторы такие же как у ниссан/рено, самые простые т.е. с ремнем! они ровно также подвержены всем имеющимся у данного типа вариаторов КОСЯКАМ!! а вот у киа/ауди/субару вариаторы цепные, это как небо и земля!
но это все полбеды в сравнении с китайским роботом)
но это все полбеды в сравнении с китайским роботом)
1
Ответить
а вообще изучая множество инфы по некоторым китайцам, чет я в шоке слегка.......если опустить все стереотипы, и непонятки а что будет дальше с китайцами(гнию или не гниют, запчасти будут нет, лет через 5, дилерская сеть, каталоги запчастей в свободном доступе и тд и тп) то есть другие НО- один бренд серьезно отличается от других, плюсов в сравнении с другими в чем то больше, а в чем то меньше , другой бренд не давно на рынке, второй давно, третий раскручивают, про четвертый молчат, по одним есть реальный опыт владельцев, по другим еще рано........вообщем каша, даже если рискнуть на покупку китайца, то определится какого, чтоб наверняка, не легко!)
1
Ответить
chaser
у кулрея подушки не работают при не пристегнутых ремнях???
Так безопаснее. Подушки выполняют свою функцию только тогда, когда человек пристегнут ремнём. В противном случае подушка может просто сломать шею. Подушки безопасности, это система, которая дополняет ремни, а не заменяет их. Поэтому и не рекомендуют ставить заглушки вместо ремня.
3
Ответить
chaser
увы но китайские вариаторы такие же как у ниссан/рено, самые простые т.е. с ремнем! они ровно также подвержены всем имеющимся у данного типа вариаторов КОСЯКАМ!! а вот у киа/ауди/субару вариаторы цепные, это как небо и земля!
но это все полбеды в сравнении с китайским роботом)
но это все полбеды в сравнении с китайским роботом)
К сожалению, надежность вариаторов не обусловлена цепью. Надежность обусловлена маслом. У Субару одни из самых живучих вариаторов, так как там просто куча масла, раза в 2 больше, чем в ниссановских джатко.
Так же раньше джатко были не обслуживаемые, масло не менялось и они умирали уже после 60к. Сейчас спасибо, что хоть можно масло менять. Но опять же! Что в чери, что в Субару есть дополнительные радиаторы охлаждения этого самого масла. Но их нет в киа и ниссане, поэтому их так легко перегреть и убить. Вон на селтосе была проблема у владельцев, что на обгоне в горку вариатор обрубал мощность ибо ему уже тяжко становилось. Безусловно, я бы понял если бы Ниссан или киа ставили свои вариаторы на легковые, но нет же, ставят на кашкай и икстрейл, а люди потом мучаются.
А суть одна: просто кто-то экономит.
Про робот китайский пока тоже инфа особо интересной нет, ничего не умирает. А у хавала гарантия 200к на робот. Кто ещё даёт подобную гарантию?
Так же раньше джатко были не обслуживаемые, масло не менялось и они умирали уже после 60к. Сейчас спасибо, что хоть можно масло менять. Но опять же! Что в чери, что в Субару есть дополнительные радиаторы охлаждения этого самого масла. Но их нет в киа и ниссане, поэтому их так легко перегреть и убить. Вон на селтосе была проблема у владельцев, что на обгоне в горку вариатор обрубал мощность ибо ему уже тяжко становилось. Безусловно, я бы понял если бы Ниссан или киа ставили свои вариаторы на легковые, но нет же, ставят на кашкай и икстрейл, а люди потом мучаются.
А суть одна: просто кто-то экономит.
Про робот китайский пока тоже инфа особо интересной нет, ничего не умирает. А у хавала гарантия 200к на робот. Кто ещё даёт подобную гарантию?
2
Ответить
chaser
а вообще изучая множество инфы по некоторым китайцам, чет я в шоке слегка.......если опустить все стереотипы, и непонятки а что будет дальше с китайцами(гнию или не гниют, запчасти будут нет, лет через...
У меня около дома где-то уже 5 лет 2 эмгранда х7 ставят. Ездят соседи,2 разные семьи. У одного, если присмотреться, то на двери можно увидеть небольшой рыжик. Что внутри я хз, не спрашивал. Но чтобы весь во рже, такого нет. Колеса при движении не гремят и не отваливаются, глушитель не рычит, двигатель работает мягко и тихо. В целом ничего такого я не увидел. Было помню один мучился, ниже - 30 отказывался заводится, блокировала электроника. Но потом как то решил эту проблему. У родственника старая чери, та да сгнила. Хотя то как он ездит на машине, она уже ездить не должна. Но ездит и то ладно.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2000
3
Ответить
punishеr
У меня около дома где-то уже 5 лет 2 эмгранда х7 ставят. Ездят соседи,2 разные семьи. У одного, если присмотреться, то на двери можно увидеть небольшой рыжик. Что внутри я хз, не спрашивал. Но чтобы весь...
К сожалению, эти эмгранды были самые гниющие ибо собирались в черкеске. Нынче новые эмгранды вроде нормальные, отцу очень понравился за свою цену, подвеска мягкая, но и не пробить. Но, почему то прошлое эмгранда как-то убавляет доверие, хотя машина уже другая, технология сборки другая, завод другой.
Ответить
Павел Тряпчев
К сожалению, эти эмгранды были самые гниющие ибо собирались в черкеске. Нынче новые эмгранды вроде нормальные, отцу очень понравился за свою цену, подвеска мягкая, но и не пробить. Но, почему то прошлое эмгранда как-то убавляет доверие, хотя машина уже другая, технология сборки другая, завод другой.
Это x7 собирался только на белджи и в Китае. В Черкесске делали ec7.
Ответить
Павел Тряпчев
К сожалению, эти эмгранды были самые гниющие ибо собирались в черкеске. Нынче новые эмгранды вроде нормальные, отцу очень понравился за свою цену, подвеска мягкая, но и не пробить. Но, почему то прошлое эмгранда как-то убавляет доверие, хотя машина уже другая, технология сборки другая, завод другой.
Хотя ес7 тоже встречаю не редко. С виду норм, но скорее всего все белорусские.
1
Ответить
Павел Тряпчев
К сожалению, надежность вариаторов не обусловлена цепью. Надежность обусловлена маслом. У Субару одни из самых живучих вариаторов, так как там просто куча масла, раза в 2 больше, чем в ниссановских джатко....
бытует такое мнение что по сути отличную от большинства других автобрендов гарантию дают лишь для завлечения клиентов, не более)
Ответить
Павел Тряпчев
Тайота в 20году продала на 1/5 больше чем Джилли.
И это разрыв при том, что бренду тайота почти 80 лет, за которые они отстаивали имя, доверие и лояльностью людей.
А Джилли со своей 30ти летней историей весьма новичек и входить в топ 5 это уже Хорошо.
Они ваг предпочитают, а не тайоты;)
И это разрыв при том, что бренду тайота почти 80 лет, за которые они отстаивали имя, доверие и лояльностью людей.
А Джилли со своей 30ти летней историей весьма новичек и входить в топ 5 это уже Хорошо.
Они ваг предпочитают, а не тайоты;)
В большей части они предпочитают велосипед, потом идёт мопед, потом что то подобное только с крышей, на 3 колёсах и мотором от мопеда. Из вага на 1 первом месте фольцваген лавида, технически ровесник нашего полоседана, но на класс выше, и по салону лучше, но по цене как наш полоседана. Вообще в Китае иномарка это понятие весьма условное. Все автомобили выпускаются на тех же заводах в рамках совместных предприятий. Отсюда и цены не особо отличаются от отечественных.Кулрей допустим дороже, чем их лавида от вага. Есть и обратная сторона: старые машины держать не выгодно, поэтому их быстро меняют.
2
Ответить
punishеr
В большей части они предпочитают велосипед, потом идёт мопед, потом что то подобное только с крышей, на 3 колёсах и мотором от мопеда. Из вага на 1 первом месте фольцваген лавида, технически ровесник нашего...
Интересная информация, Спасибо)
Ответить
chaser
бытует такое мнение что по сути отличную от большинства других автобрендов гарантию дают лишь для завлечения клиентов, не более)
Любая гарантия лучше ее отсутствия)
1
Ответить
так то оно так, но если дилерские центры известных брендов педалят народ, то что говорить про китайцев, инфа сплошь и рядом......бодаются все
Ответить
chaser
так то оно так, но если дилерские центры известных брендов педалят народ, то что говорить про китайцев, инфа сплошь и рядом......бодаются все
Думаю, тут все зависит от конкретного дилерского центра)
Ответить
Павел Тряпчев
Как говорится Спасибо Боже что не вариатор и 1,6. А так связка вопросов не вызывает, Отлично работают в паре. Нравится, что на 110км/ч порядка 1800 оборотов и передачи переключает не заметно.
В этом...
Китайский робот не вызывает вопросов?!! Ну, ну.
4
Ответить
Павел Тряпчев
Не, кашкай не рассматривали, вообще не нравится. Если внешка ещё норм, то внутри 2005год. Ну и вариатор совсем нет желания брать. И все это сверху присыпано 1,5 ляма за 2литра и передний привод в бич пакете. Да и с бюджетом 1,5л наверное тоже внимание на него обратили в далеко не в первую очередь.
Прям молодец. Правильный выбор. Зачем тебе Ниссан, проверенный годами, с надежнейшим вариатором, который кстати несчадно эксплуатируется в Кардшаринге. Без проблем кстати. Лучше Китаец с роботом. Радости ровно на полгода. И привет гарантийный ремонт и мечты избавиться от данного чуда. А уж интерьер у китайца, так вообще космос. Главное розовые очки с толстыми стеклами не снимать, дабы не разочароваться.
8
Ответить
leu86
Прям молодец. Правильный выбор. Зачем тебе Ниссан, проверенный годами, с надежнейшим вариатором, который кстати несчадно эксплуатируется в Кардшаринге. Без проблем кстати. Лучше Китаец с роботом. Радости...
Так кашкай на пол ляма дороже, о каком разуме разговор? Мы взяли за 1,1, кашкай 1,6)
На 1,2 и мешалке кашкай даром не нужен)
Ну и все знают какой ущербный вариатор у инстрэйла и кашкая))))))000 сами тягали на Форде икстрейл пару раз в год) оч легко в перегрев уходит)
Вон, на хавале на тесте у драйва Нормас робот живет 60к в сложных условиях, на север вот теперь отправили, хватит ныть уже)
Ладно бы ты сказал про вариатор Субару, или чери, которые хоть как-то нагрузки держат, но ты упомянул один из самых слабых вариаторов)
На 1,2 и мешалке кашкай даром не нужен)
Ну и все знают какой ущербный вариатор у инстрэйла и кашкая))))))000 сами тягали на Форде икстрейл пару раз в год) оч легко в перегрев уходит)
Вон, на хавале на тесте у драйва Нормас робот живет 60к в сложных условиях, на север вот теперь отправили, хватит ныть уже)
Ладно бы ты сказал про вариатор Субару, или чери, которые хоть как-то нагрузки держат, но ты упомянул один из самых слабых вариаторов)
6
1
Ответить
leu86
Китайский робот не вызывает вопросов?!! Ну, ну.
Мб и были сомнения, но работает он очень классно) связка мотор/коробка-отличная
Кстате, народ уже по пол года катается, все огонь, обращения по роботам не было, так что вброс не считается)
Кстате, народ уже по пол года катается, все огонь, обращения по роботам не было, так что вброс не считается)
4
1
Ответить
Походу правду говорят, что задняя подвеска копия витц. Как раз у витца грузоподъёмность ~300 кг.
2
Ответить
leu86
Прям молодец. Правильный выбор. Зачем тебе Ниссан, проверенный годами, с надежнейшим вариатором, который кстати несчадно эксплуатируется в Кардшаринге. Без проблем кстати. Лучше Китаец с роботом. Радости...
Автор ездит по 10к в год, у него с роботом будет все норм. А вот дальше. . .
Ответить
kos127
Походу правду говорят, что задняя подвеска копия витц. Как раз у витца грузоподъёмность ~300 кг.
У атласа тоже грузоподъемность 300.
Но с подвеской у него особо проблем нет
Но у атласа замеры клиренса и грузоподъемности были под нагрузкой, поэтому и клиренс меньше заявленного и грузоподъемность, аналогичная ситуация и у кулрея. Если бы замеры грузоподъемности производили в России, они бы отличались от заявленной грузоподъемности на китайском сайте Джили.
Ямы и прочие вещи она держит Отлично.
Под такси так же атлас долго ходит, вон, уже экземпляры с пробегом 400к есть и вроде по подвеске там все Окей.
И у кулрея подвеска достаточно энергоемкая, пробить весьма сложно, просто зажатая. А как по гравийке начинаешь топить, весьма адекватно едет.
Но с подвеской у него особо проблем нет
Но у атласа замеры клиренса и грузоподъемности были под нагрузкой, поэтому и клиренс меньше заявленного и грузоподъемность, аналогичная ситуация и у кулрея. Если бы замеры грузоподъемности производили в России, они бы отличались от заявленной грузоподъемности на китайском сайте Джили.
Ямы и прочие вещи она держит Отлично.
Под такси так же атлас долго ходит, вон, уже экземпляры с пробегом 400к есть и вроде по подвеске там все Окей.
И у кулрея подвеска достаточно энергоемкая, пробить весьма сложно, просто зажатая. А как по гравийке начинаешь топить, весьма адекватно едет.
Ответить
kos127
Автор ездит по 10к в год, у него с роботом будет все норм. А вот дальше. . .
А дальше покажет время)
Хотя уже через год будет понятно, что с коробкой, у многих уже пробеги за 30к
Хотя уже через год будет понятно, что с коробкой, у многих уже пробеги за 30к
Ответить
Павел Тряпчев
У атласа тоже грузоподъемность 300.
Но с подвеской у него особо проблем нет
Но у атласа замеры клиренса и грузоподъемности были под нагрузкой, поэтому и клиренс меньше заявленного и грузоподъемность,...
Клиренс меня сильно не беспокоит. А вот 5 человек+4 мешка картохи, это да.
Ответить
kos127
Клиренс меня сильно не беспокоит. А вот 5 человек+4 мешка картохи, это да.
Там измерения идут уже на нагружённом авто, а не на пустом и 300кг это скорее всего масса багажа.
Так как дорожный просвет они мерят при 4х персонажах в салоне и ещё частичной загрузке багажника.
Так как дорожный просвет они мерят при 4х персонажах в салоне и ещё частичной загрузке багажника.
Ответить
Павел Тряпчев
Там измерения идут уже на нагружённом авто, а не на пустом и 300кг это скорее всего масса багажа.
Так как дорожный просвет они мерят при 4х персонажах в салоне и ещё частичной загрузке багажника.
Так как дорожный просвет они мерят при 4х персонажах в салоне и ещё частичной загрузке багажника.
Если 300 кг только под багаж - это слишком круто. Тогда максимальная грузоподъёмность 675 кг получается. Но что-то слабо верится.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
kos127
Клиренс меня сильно не беспокоит. А вот 5 человек+4 мешка картохи, это да.
Тут нужно понимать, для чего берёшь авто. Если ездят один - двое и максимум пакеты из Ашана, это одно. А если нужно возить пятерых и картоху, берём что-нибудь вроде Ларгуса.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Slava_Kazan
Тут нужно понимать, для чего берёшь авто. Если ездят один - двое и максимум пакеты из Ашана, это одно. А если нужно возить пятерых и картоху, берём что-нибудь вроде Ларгуса.
Ну не постоянно, но может быть. На своем авике глянул у него 525кг где-то.
Ответить
Автор, день добрый.
Вопрос к тебе про багажник. Если разложить задние сиденья, то можно ли лечь во весь рост?
Нигде не могу найти такой инфы. Помоги пожалуйста...
Вопрос к тебе про багажник. Если разложить задние сиденья, то можно ли лечь во весь рост?
Нигде не могу найти такой инфы. Помоги пожалуйста...
Ответить
Richard Bee
Автор, день добрый.
Вопрос к тебе про багажник. Если разложить задние сиденья, то можно ли лечь во весь рост?
Нигде не могу найти такой инфы. Помоги пожалуйста...
Вопрос к тебе про багажник. Если разложить задние сиденья, то можно ли лечь во весь рост?
Нигде не могу найти такой инфы. Помоги пожалуйста...
Привет) там примерно 1,7 метра до переднего сиденья) ну и пол не идеально ровный. Без перепадов, сидушка ложится под небольшим углом. Я бы со своим ростом 1,76 поспал там)
Ответить
Павел Тряпчев
Привет) там примерно 1,7 метра до переднего сиденья) ну и пол не идеально ровный. Без перепадов, сидушка ложится под небольшим углом. Я бы со своим ростом 1,76 поспал там)
Спасибо. Во мне 1,78.
Ответить
Richard Bee
Спасибо. Во мне 1,78.
Если сиденье переднее отодвинуть до упора то будет не плохо) но лучше проверить самому)
Ответить
leu86
Китайский робот не вызывает вопросов?!! Ну, ну.
думаю движка вызывает больше вопросов чем робот......хотя в паре это адская смесь(((
1
Ответить
Павел Тряпчев
Так кашкай на пол ляма дороже, о каком разуме разговор? Мы взяли за 1,1, кашкай 1,6)
На 1,2 и мешалке кашкай даром не нужен)
Ну и все знают какой ущербный вариатор у инстрэйла и кашкая))))))000 сами...
про Jatco все верно!
Ответить
Павел Тряпчев
А дальше покажет время)
Хотя уже через год будет понятно, что с коробкой, у многих уже пробеги за 30к
Хотя уже через год будет понятно, что с коробкой, у многих уже пробеги за 30к
это где ты про 30000км нашел? больше 10000 еще даже никто не выкатал, где только не читал про этот авто.......
Ответить
chaser
это где ты про 30000км нашел? больше 10000 еще даже никто не выкатал, где только не читал про этот авто.......
В чате владельцев в телеге
Да и в группе кулреев в вк 17-20к пробеги у народа
Да и в группе кулреев в вк 17-20к пробеги у народа
Ответить
chaser
думаю движка вызывает больше вопросов чем робот......хотя в паре это адская смесь(((
Да не, движка как раз меньше. Она же на Вольво хс40 стоит в Европе. По сути нюансы известны.
Ответить
Павел Тряпчев
В чате владельцев в телеге
Да и в группе кулреев в вк 17-20к пробеги у народа
Да и в группе кулреев в вк 17-20к пробеги у народа
что про железо и лкп народ говорит в телеграмм?)
Ответить
Павел Тряпчев
Да не, движка как раз меньше. Она же на Вольво хс40 стоит в Европе. По сути нюансы известны.
нифигасе меньше) масложор однозначно(у вольво есть!), прямой впрыск(только хороший бенз, а производитель 92 пишет, смех и только), ресурс по любому маленький, хорошо если 100000км отходит, главное чтоб ГРМ не порвался еще раньше........
1
Ответить
chaser
что про железо и лкп народ говорит в телеграмм?)
Лкп как и у всех в этом классе.
По железу вопросов нет.
По мотору вопросов нет
Сколы на кузове не рыжеют.
По железу вопросов нет.
По мотору вопросов нет
Сколы на кузове не рыжеют.
1
Ответить
chaser
нифигасе меньше) масложор однозначно(у вольво есть!), прямой впрыск(только хороший бенз, а производитель 92 пишет, смех и только), ресурс по любому маленький, хорошо если 100000км отходит, главное чтоб ГРМ не порвался еще раньше........
В Европе стабильно 250+ ходит.
Если он будет и у нас так ходить, при том что мотор веселый и все едут тапку в пол постоянно, это уже будет Хорошо. Но опять же, время покажет, гадать бесполезно
Если он будет и у нас так ходить, при том что мотор веселый и все едут тапку в пол постоянно, это уже будет Хорошо. Но опять же, время покажет, гадать бесполезно
1
1
Ответить
chaser
нифигасе меньше) масложор однозначно(у вольво есть!), прямой впрыск(только хороший бенз, а производитель 92 пишет, смех и только), ресурс по любому маленький, хорошо если 100000км отходит, главное чтоб ГРМ не порвался еще раньше........
ГРМ там кстати в масляной ванне ходит, что значительно увеличивает его ресурс.
1
Ответить
Павел Тряпчев
ГРМ там кстати в масляной ванне ходит, что значительно увеличивает его ресурс.
Так, вроде, все цепные ГРМ в масле купаются? Или я ошибаюсь?
Ответить
serejik
Так, вроде, все цепные ГРМ в масле купаются? Или я ошибаюсь?
Это я ошибся, привод грм-ремень.
Кстати, тут знакомый мотор положил на аккорде еврее, взял контрактный за 80. А тут на кулрей новый 100 стоит. Контракт должен разумные деньги стоить. Если отходить свои 200к, выкинул, новый впендюлил и поехал.
Кстати, тут знакомый мотор положил на аккорде еврее, взял контрактный за 80. А тут на кулрей новый 100 стоит. Контракт должен разумные деньги стоить. Если отходить свои 200к, выкинул, новый впендюлил и поехал.
Ответить
Александр
Такой же мотор стоит на VOLVO XC40.
Нет, не "такой же", а хуже, ровно на столько, на сколько дешевле. Китайцы считать очень хорошо умеют.
Похожий - да. Но не "такой же".
Похожий - да. Но не "такой же".
3
4
Ответить
11413955
Нет, не "такой же", а хуже, ровно на столько, на сколько дешевле. Китайцы считать очень хорошо умеют.
Похожий - да. Но не "такой же".
Похожий - да. Но не "такой же".
Хуже он или лучше покажет только время, гадания на кофейной гуще бесполезны)
О любых нюансах я напишу)
О любых нюансах я напишу)
6
2
Ответить
8613350
Зачем данному аппарату 4 выхлопных трубы?! Неужели настроенный звук выхлопной системы или способ реализовать мощь силовой установки🚀.
Это понты.... беспонтовые))))
Ответить
Павел Тряпчев
Это я ошибся, привод грм-ремень.
Кстати, тут знакомый мотор положил на аккорде еврее, взял контрактный за 80. А тут на кулрей новый 100 стоит. Контракт должен разумные деньги стоить. Если отходить свои 200к, выкинул, новый впендюлил и поехал.
Кстати, тут знакомый мотор положил на аккорде еврее, взял контрактный за 80. А тут на кулрей новый 100 стоит. Контракт должен разумные деньги стоить. Если отходить свои 200к, выкинул, новый впендюлил и поехал.
так у них и ходимость очень разная, в 2.5 раза отличается. Да и не может хондовский контрактник стоить дешево, да еще и евроР
Ответить
Pavel5pavel
так у них и ходимость очень разная, в 2.5 раза отличается. Да и не может хондовский контрактник стоить дешево, да еще и евроР
* если новый с новым сравнить, раза в 2.5
Ответить
Павел Тряпчев
По результатам аварий все норм у него с жесткостью, очень Хорошо отрабатывает лобовое и даже зазоры между передними и задними дверями не уходят. Ты бы вспомнил клиренс атласа в 160мм который ниразу не...
Все нормально там с грузоподъемностью. Передайте всяким там редакторам сайта, пусть сайт нормально редактируют и математику учат. Снаряженная масса кулрея составляет мин/макс 1290/1415. Максимальная 1715. В принципе нормально, просто кое где посчитано по минимальной цифре, где-то по максимальной. У соляриса средняя грузоподъемность 350 кг в зависимости от комплектации, где он взял 455 я хз. Смотрел на дроме характеристики своего сивика, так там вообще бред полный.
3
Ответить
Pavel5pavel
так у них и ходимость очень разная, в 2.5 раза отличается. Да и не может хондовский контрактник стоить дешево, да еще и евроР
Ну про ходимость не знаю. У друга он отжил 190.
Он может и будет жить дольше, если не валить, но владельцы не умеют так)
Я в целом имел ввиду, что если кулрей продолжит успешно продаваться, то контрактники появятся с ценой 50-70к, что разумно.
Он может и будет жить дольше, если не валить, но владельцы не умеют так)
Я в целом имел ввиду, что если кулрей продолжит успешно продаваться, то контрактники появятся с ценой 50-70к, что разумно.
Ответить
Pavel5pavel
* если новый с новым сравнить, раза в 2.5
Представляю сколько новый будет мотор стоить на хонду. Да и нет наверное их уже.
Ответить
Pavel5pavel
так у них и ходимость очень разная, в 2.5 раза отличается. Да и не может хондовский контрактник стоить дешево, да еще и евроР
а на кулрей новый движка тем более не может стоить 100тыр))) странно что автор повелся
Ответить
chaser
а на кулрей новый движка тем более не может стоить 100тыр))) странно что автор повелся
Просто открыл первую ссылку.
Продаётся? Продаётся.
100к? 100к
Продаётся? Продаётся.
100к? 100к
Ответить
Павел Тряпчев
Просто открыл первую ссылку.
Продаётся? Продаётся.
100к? 100к
Продаётся? Продаётся.
100к? 100к
Ну и отлично двигатель стоит как фары на Поло... Экономия=)
Ответить
Алексей
Ну и отлично двигатель стоит как фары на Поло... Экономия=)
На кулрей полный Led тоже стоит грустно:(
Ответить
chaser
а на кулрей новый движка тем более не может стоить 100тыр))) странно что автор повелся
Вот это тоже мне подозрительно насчет 100 за новую
Ответить
Павел Тряпчев
Ну про ходимость не знаю. У друга он отжил 190.
Он может и будет жить дольше, если не валить, но владельцы не умеют так)
Я в целом имел ввиду, что если кулрей продолжит успешно продаваться, то контрактники появятся с ценой 50-70к, что разумно.
Он может и будет жить дольше, если не валить, но владельцы не умеют так)
Я в целом имел ввиду, что если кулрей продолжит успешно продаваться, то контрактники появятся с ценой 50-70к, что разумно.
евроР 7 поколения...а 190 ли там было по факту? все-таки на них по 10 тысяч в год обычно не ездят
Ответить
Павел Тряпчев
Просто открыл первую ссылку.
Продаётся? Продаётся.
100к? 100к
Продаётся? Продаётся.
100к? 100к
это скорее всего полугодовалый или годовалый перевертыш какой-нибудь, а юзер решил его раздербанить и продать по частям, движок, возможно, нетронутый остался
Ответить
Алексей
Ну и отлично двигатель стоит как фары на Поло... Экономия=)
Фары на Поло стоят 100 тысяч ? Серьезно?
Ответить
Pavel5pavel
Фары на Поло стоят 100 тысяч ? Серьезно?
почти 70 000+
1
Ответить
Pavel5pavel
Вот это тоже мне подозрительно насчет 100 за новую
да это деза
Ответить
Роман Воробьев
Но надо отдать должное , в дизайне знатно китайцы прибавили.
А если ещё и их бу авто через лет пять покажут себя неплохо то народ от бедности потихоньку будет пересаживаться на их кроссоверы. Как бы ни были он дороги остальное то ведь ещё дороже.
А если ещё и их бу авто через лет пять покажут себя неплохо то народ от бедности потихоньку будет пересаживаться на их кроссоверы. Как бы ни были он дороги остальное то ведь ещё дороже.
Скорее всего так и будет, ведь с корейцами так и было.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
2
Ответить
Ехал позавчера из Сочи в районе мехайловского перевала на серпантинах нагнал «крету в тюнинге», выдохнул и решил что сейчас погрустим на серпантинах потом обгоню, в пути уже более 6 часов был, так что сильно не присматривался, однако удивило как «крета» после прохождения очередной шпильки, лихо разгонялась. Догнал, присмотрелся, кулрей :))) вывод - валит как надо, в поворотах с траектории нос уезжает, и немного больше нужного кренит, выглядит по началу как крета, с этой мыслью обогнал и в геленджике упёрся в обычную крету). Я ошибся крета выглядит как Нива, просто сзади квадратные формы кузова у обоих. И наконец китайцы стали делать машины в высоту меньше чем в ширину. А вчера на парковке увидел ХС40, именно он заставил меня сегодня написать этот коммент и прочитать отзыв, крайне похожи все пропорции. Считаю данный аппарат отличным вторым Авто в семье, папе или жене, при маленьких пробегах ещё и дети донашивать будут :) рад за вашего отца! Сам буду присматриваться )
12
2
Ответить
Павел Тряпчев
Так кашкай на пол ляма дороже, о каком разуме разговор? Мы взяли за 1,1, кашкай 1,6)
На 1,2 и мешалке кашкай даром не нужен)
Ну и все знают какой ущербный вариатор у инстрэйла и кашкая))))))000 сами...
Я смотрю вы спец по вариаторам) Ну, ну... Я думаю не стоит спорить, подтяните знания, а не базируйтесь на собственных доводах и размышлениях. Рассмешил просто со своими познаниями на уровне поломойки в автосалоне.
2
3
Ответить
Павел Тряпчев
Мб и были сомнения, но работает он очень классно) связка мотор/коробка-отличная
Кстате, народ уже по пол года катается, все огонь, обращения по роботам не было, так что вброс не считается)
Кстате, народ уже по пол года катается, все огонь, обращения по роботам не было, так что вброс не считается)
Главное надеяться на чудо таким как вам любителям низа авторынка.
6
Ответить
leu86
Я смотрю вы спец по вариаторам) Ну, ну... Я думаю не стоит спорить, подтяните знания, а не базируйтесь на собственных доводах и размышлениях. Рассмешил просто со своими познаниями на уровне поломойки в автосалоне.
Обожаю, топовый коммент из разряда
Вы не правы, а я прав, но не знаю почему, поэтому вам не скажу, гадайте сами)0)0)0)0)))
Вы не правы, а я прав, но не знаю почему, поэтому вам не скажу, гадайте сами)0)0)0)0)))
1
Ответить
leu86
Главное надеяться на чудо таким как вам любителям низа авторынка.
И вам желаю только добра)
3
Ответить
Maraboot
Ехал позавчера из Сочи в районе мехайловского перевала на серпантинах нагнал «крету в тюнинге», выдохнул и решил что сейчас погрустим на серпантинах потом обгоню, в пути уже более 6 часов был, так что...
Думаю, нос уезжает из за резины родной. Многие сразу ее меняют, говорят небо и земля.
Авто потихоньку перебрался из статуса второго авто в статус основного, ибо живем за городом, а кулрей с легкостью идёт 120-130, при этом показывая разумные цифры по расходу.
Авто потихоньку перебрался из статуса второго авто в статус основного, ибо живем за городом, а кулрей с легкостью идёт 120-130, при этом показывая разумные цифры по расходу.
5
1
Ответить
leu86
Я смотрю вы спец по вариаторам) Ну, ну... Я думаю не стоит спорить, подтяните знания, а не базируйтесь на собственных доводах и размышлениях. Рассмешил просто со своими познаниями на уровне поломойки в автосалоне.
да хоть подтягивай хоть не подтягивай, Jatco как было амнищем так по ходу и останется! а если у тебя еще не сломался, так как говорится "еще не вечер"))) аккуратней)
2
3
Ответить
17569058
первого владельца на гарантийном авто вообще никогда ничего не смущает
это надо спрашивать у 2го владельца лет через 5
это надо спрашивать у 2го владельца лет через 5
Покупал Джили МК, несколько раз приезжал по гарантии, то там отвалилось, то тут не работает, смотрели как на врага народа. Однажды не сдержались, сказали, вы же сами Китай взяли, что вы от него хотите? Сейчас езжу на Рио Х-лайн, земля и небо! За три года только проходил ТО и все!
2
2
Ответить
Алексей Мамедов
Покупал Джили МК, несколько раз приезжал по гарантии, то там отвалилось, то тут не работает, смотрели как на врага народа. Однажды не сдержались, сказали, вы же сами Китай взяли, что вы от него хотите? Сейчас езжу на Рио Х-лайн, земля и небо! За три года только проходил ТО и все!
Мк и кулрей, это разные вещи.
Даже если смотреть на атлас, на нем у многих уже хорошие пробеги и особо нареканий нет
Отдельные экземпляры уже прошли под 300к, видео на ютубе есть.
А шо, типо киа взял и все, все топ?
Вон, селтос ваш славный:
Мотор на 15к уже по гарантии меняют, случай описан на драйв 2 владельцем
Пыльники шрусов уже под замену к первому т/о
Протекают уплотнители дверей
На первых прошивках вариатор обрубал мощность на обгонах в горку(при нагрузке)
Кривые зазоры дверей, при открытии стирает краску на крыле
Скрипы салона как классика вместо музыки.
На всех авто есть свои нюансы
Ну и как минимум глупо судить о качестве авто сравнивая разные поколения.
Даже если смотреть на атлас, на нем у многих уже хорошие пробеги и особо нареканий нет
Отдельные экземпляры уже прошли под 300к, видео на ютубе есть.
А шо, типо киа взял и все, все топ?
Вон, селтос ваш славный:
Мотор на 15к уже по гарантии меняют, случай описан на драйв 2 владельцем
Пыльники шрусов уже под замену к первому т/о
Протекают уплотнители дверей
На первых прошивках вариатор обрубал мощность на обгонах в горку(при нагрузке)
Кривые зазоры дверей, при открытии стирает краску на крыле
Скрипы салона как классика вместо музыки.
На всех авто есть свои нюансы
Ну и как минимум глупо судить о качестве авто сравнивая разные поколения.
9
1
Ответить
Павел Тряпчев
Мк и кулрей, это разные вещи.
Даже если смотреть на атлас, на нем у многих уже хорошие пробеги и особо нареканий нет
Отдельные экземпляры уже прошли под 300к, видео на ютубе есть.
А шо, типо киа взял...
ссылки дай про замену двигателей
2
Ответить
chaser
ссылки дай про замену двигателей
https://www.drive2.ru/l/570507722546479251/?m=571623177092869627&page=0#a571623177092869627
В комментах потом дописал инфу по мотору
В комментах потом дописал инфу по мотору
3
Ответить
Павел Тряпчев
Мк и кулрей, это разные вещи.
Даже если смотреть на атлас, на нем у многих уже хорошие пробеги и особо нареканий нет
Отдельные экземпляры уже прошли под 300к, видео на ютубе есть.
А шо, типо киа взял...
Во-первых, я конкретно написал про Х-лайн. Во вторых- селтос мне самому неприятен. И, в третьих, никто не стоит на месте
1
1
Ответить
Алексей Мамедов
Во-первых, я конкретно написал про Х-лайн. Во вторых- селтос мне самому неприятен. И, в третьих, никто не стоит на месте
Кроме креты)
Но стабильность, это тоже хорошо
Но стабильность, это тоже хорошо
2
Ответить
Злой Стрелок
вопрос «витков вокруг земли» один из главных для автомобильного рынка в РФ. Мало кто готов заплатить миллион+ чтобы через 5 лет «выкинуть» выжатый авто. У нас люди надеятся на 7-10 лет и продать за 2/3...
Сказал человек, купивший самую неликвидную комплектацию автомобиля, зато Шкоду! )))
1
1
Ответить
Roman V Smirnov
Сказал человек, купивший самую неликвидную комплектацию автомобиля, зато Шкоду! )))
У меня появился личный «сталкер» :)
Когда уже ваша обида пройдёт, и вы перестанете меня преследовать по всем темам? 🤣
Когда уже ваша обида пройдёт, и вы перестанете меня преследовать по всем темам? 🤣
Ответить
Злой Стрелок
У меня появился личный «сталкер» :)
Когда уже ваша обида пройдёт, и вы перестанете меня преследовать по всем темам? 🤣
Когда уже ваша обида пройдёт, и вы перестанете меня преследовать по всем темам? 🤣
О какой обиде речь? О Вашей блокировке меня в Вашем отзыве из-за Вашего же малодушия и отсутствия аргументов? Так это Ваша слабость, а не моя обида! )))
И успокойте уже чувство собственного величия: я же не только Ваши реплики комментирую! )))
И успокойте уже чувство собственного величия: я же не только Ваши реплики комментирую! )))
Ответить
Roman V Smirnov
О какой обиде речь? О Вашей блокировке меня в Вашем отзыве из-за Вашего же малодушия и отсутствия аргументов? Так это Ваша слабость, а не моя обида! )))
И успокойте уже чувство собственного величия: я же не только Ваши реплики комментирую! )))
И успокойте уже чувство собственного величия: я же не только Ваши реплики комментирую! )))
Вам виднее о какой) других тоже достаёте кучами сообщений? 😂
Блокировать неугомонного неадеквата, не слабость, но мудрость...
Блокировать неугомонного неадеквата, не слабость, но мудрость...
Ответить
Злой Стрелок
Вам виднее о какой) других тоже достаёте кучами сообщений? 😂
Блокировать неугомонного неадеквата, не слабость, но мудрость...
Блокировать неугомонного неадеквата, не слабость, но мудрость...
Да не смешите Вы! Ещё раз советую - умерьте своё раздутое самомнение! Не стройте иллюзий, что только Ваши сообщения мне интересны.
"Блокировать неугомонного неадеквата, не слабость, но мудрость..." - так решил успокаивать себя особо недалёкий индивидуум с гипертрофированным самомнением, кто называет "неадекватностью" вопросы, на которые его "думалка" не может найти ответов! )))
"Блокировать неугомонного неадеквата, не слабость, но мудрость..." - так решил успокаивать себя особо недалёкий индивидуум с гипертрофированным самомнением, кто называет "неадекватностью" вопросы, на которые его "думалка" не может найти ответов! )))
2
Ответить
Режимом ЭКО постарайтесь в городе не пользоваться. Убиваются современные турбомоторы этим режимом быстро.
Ответить
Вафельный рожок
3 цилиндра и робот не смущают?
Да какая разница сколько цилиндров если двигло тащит, а робот адекватен?
1
Ответить
Wherret
Режимом ЭКО постарайтесь в городе не пользоваться. Убиваются современные турбомоторы этим режимом быстро.
Не использую) хотя пару раз использовал
Но, после стандарта надо прям сильнее педаль прожимать. И когда на кольце стоишь и надо прыгнуть в поток, эко сильно спокойнее стандарта и ожидаемого прыжка не получается, все плавно происходит. Поэтому вырубил эко и вообще не пользуюсь.
Но, после стандарта надо прям сильнее педаль прожимать. И когда на кольце стоишь и надо прыгнуть в поток, эко сильно спокойнее стандарта и ожидаемого прыжка не получается, все плавно происходит. Поэтому вырубил эко и вообще не пользуюсь.
Ответить
Павел Тряпчев
Не использую) хотя пару раз использовал
Но, после стандарта надо прям сильнее педаль прожимать. И когда на кольце стоишь и надо прыгнуть в поток, эко сильно спокойнее стандарта и ожидаемого прыжка не получается, все плавно происходит. Поэтому вырубил эко и вообще не пользуюсь.
Но, после стандарта надо прям сильнее педаль прожимать. И когда на кольце стоишь и надо прыгнуть в поток, эко сильно спокойнее стандарта и ожидаемого прыжка не получается, все плавно происходит. Поэтому вырубил эко и вообще не пользуюсь.
Я статистику читал по поломкам микромоторчиков с турбинами, так выяснилось, что народ либо ЭКО активно использовал, либо по жизни, как старый дедушка катался. Так то этим моторам оказывается надо по чаще педальку в пол давать что бы маслоканалы не забивались.
1
Ответить
Что вы здесь развозите... Автор поделился впечатлениями от покупки, ликвид, не ликвид его не интересует, я тоже был обладателем вообще единственного авто в городе и три в области, бизнес класса в версии gt, вообще ничего не зная об авто, поехал за прадо, а взял её, в эйфории от дизайна, потом люди подходили на заправке и спрашивали, простите, а это такая-то машина, я отвечал да, и далее вопрос, извините, а вы эстет?! Да я продал её через три года с пробегом в 65, за полцены, не ликвид, как принято говорить, но не потому что она плохая, а потому что меня испортила моя первая машина и никогда я не возьму седан, лифтбэк, хэчбэк и т.д. мне нужен однообъемник. Далее было много машин и виш, и црв, и когда я взял третьего аута, все крутили пальцем у виска, а вот когда взял рафа, все кричали, ну наконец то ты взял нормальную машину, в ответ я говорю только одно - что здесь нормального!?! Все машины были от 5 лет, до салона. Да я хочу машину ценой в 9л, ну на худой конец терамонт за 3,5л, но на данный момент просто новую машину ярд с небольшим ценой, но новую и неважно, что это будет крета, селтос или вот эта, которую здесь обсуждают. Просто цена лям с мааааленьким хвостиком, так как на бу мне надоело вкладывать и вкладывать, то там, то здесь. Пробеги сейчас относительно небольшие 50 в полтора года, для города с населением в 250 штук...
И в связи с тем, что сейчас зп чуть больше 500$, при этих же цифрах в рублях она равна была 2500$ в 2010 году смысла вообще не вижу в цифрах за лям что-то брать, мы очень скатываемся в нищету, товарищи!!!
И в связи с тем, что сейчас зп чуть больше 500$, при этих же цифрах в рублях она равна была 2500$ в 2010 году смысла вообще не вижу в цифрах за лям что-то брать, мы очень скатываемся в нищету, товарищи!!!
2
2
Ответить
Вот, что я купил в 2010 году, вместо прадо, адекватное сравнение, никто никогда не юзал, даже на диване, а машина есть и рядом не лежали...
1
4
Ответить
А машина есть и рядом не лежали остальные... не знаю как редактировать. А если быть точным в сравнении, то вот она лагунка, моя клубная, в предмаксималке и по наворотам, краштестам даже Ваги рядом не лежали...
1
3
Ответить
Павел
Что вы здесь развозите... Автор поделился впечатлениями от покупки, ликвид, не ликвид его не интересует, я тоже был обладателем вообще единственного авто в городе и три в области, бизнес класса в версии...
Самое главное получать удовольствие от техники)
1
Ответить
Wherret
Я статистику читал по поломкам микромоторчиков с турбинами, так выяснилось, что народ либо ЭКО активно использовал, либо по жизни, как старый дедушка катался. Так то этим моторам оказывается надо по чаще педальку в пол давать что бы маслоканалы не забивались.
Интересно, что мотор тут относительно низовой. Условно, чтоб со светофора ехать чуть быстрее потока особо усилий мотор не прилагает, каждый раз перещёлкивает коробку до 3к оборотов. И чем выше обороты, тем кажется, что меньше тяги.
Хотя если в спорте ехать, ситуация другая, на передачу/две постоянно ниже держит.
Хотя если в спорте ехать, ситуация другая, на передачу/две постоянно ниже держит.
Ответить
Павел Тряпчев
Самое главное получать удовольствие от техники)
И это правильно)
1
Ответить
Хорошая машина, поздравляю. Я тоже в ноябре купил. Только комплектация лакшери. Подскажи где антикор делал?
Ответить
Евгений
Хорошая машина, поздравляю. Я тоже в ноябре купил. Только комплектация лакшери. Подскажи где антикор делал?
Поздравляю с покупкой)
Был бы бюджет, тоже до лакшери бы докинули, хорошая комплектация.
А в Красноярске все кульководы возят кулреи вот сюда: https://vk.com/club66736053
Ребята своё дело знают
Можешь в отчетах посмотреть)
По цене или 15 или 17к
Был бы бюджет, тоже до лакшери бы докинули, хорошая комплектация.
А в Красноярске все кульководы возят кулреи вот сюда: https://vk.com/club66736053
Ребята своё дело знают
Можешь в отчетах посмотреть)
По цене или 15 или 17к
Ответить
14778008
Вибрация на холостых
У Рио 4 цилиндра,а толку...вибрации всех достали.
Ответить
Павел
Что вы здесь развозите... Автор поделился впечатлениями от покупки, ликвид, не ликвид его не интересует, я тоже был обладателем вообще единственного авто в городе и три в области, бизнес класса в версии...
50 за полтора года это весьма немаленький пробег, 33 в год. у меня меньше 10 в год. город с населением в 1.2 млн.
Ответить
Алексей
почти 70 000+
что-то совсем дофига...
Ответить
Pavel5pavel
что-то совсем дофига...
ну, а как ты хотел? это же не ****** ржавый китай, а настоящая германия. сам же говоришь, что качества у китаю нет. вот тебе качество. :))))
Ответить
serejik
ну, а как ты хотел? это же не ****** ржавый китай, а настоящая германия. сам же говоришь, что качества у китаю нет. вот тебе качество. :))))
Ну если это Туарег, то нормально...а на самую наипростейшую калужскую Германию в лице Поло это очень много
Ответить
Pavel5pavel
Ну если это Туарег, то нормально...а на самую наипростейшую калужскую Германию в лице Поло это очень много
Ты еще на калиниградскую корею цены не видел, там вообще упадешь :)
Ответить
serejik
Ты еще на калиниградскую корею цены не видел, там вообще упадешь :)
На детали Соренто?
Ответить
Pavel5pavel
На детали Соренто?
да там и Рио с Солярисом тоже недалеко ушли. :)
Ответить
serejik
да там и Рио с Солярисом тоже недалеко ушли. :)
на лайтовых корейцах дело не в этом, а в том, что при небольших повреждениях многие кузовные детали нельзя выправить, только замена, тогда как на немцах и большинстве японцев они удачно правятся кузовщиками
Ответить
Pavel5pavel
на лайтовых корейцах дело не в этом, а в том, что при небольших повреждениях многие кузовные детали нельзя выправить, только замена, тогда как на немцах и большинстве японцев они удачно правятся кузовщиками
например?
Ответить
serejik
например?
ну как-то рио неудачно пересеклись то ли со Шкодой, то ли с Тойотой, небольшой удар, а ремонт на 240 тысяч. Тогда как более крепкому авто значительно меньше ущерба...
Ответить
Pavel5pavel
ну как-то рио неудачно пересеклись то ли со Шкодой, то ли с Тойотой, небольшой удар, а ремонт на 240 тысяч. Тогда как более крепкому авто значительно меньше ущерба...
я имел в виду, что нельзя выправить у корейцев?
рио если с кодиаком или крузаком зацепится, в любом случае будет страдать, т.к. легче и будет гасить кинетическую энергию обоих авто.
рио если с кодиаком или крузаком зацепится, в любом случае будет страдать, т.к. легче и будет гасить кинетическую энергию обоих авто.
Ответить
serejik
я имел в виду, что нельзя выправить у корейцев?
рио если с кодиаком или крузаком зацепится, в любом случае будет страдать, т.к. легче и будет гасить кинетическую энергию обоих авто.
рио если с кодиаком или крузаком зацепится, в любом случае будет страдать, т.к. легче и будет гасить кинетическую энергию обоих авто.
двери, крылья сложнее вытянуть
Ответить
как в морозы себя ведет? в салоне тепло? если заводить со штатного ключа обогрев (руль, сидухи, лоб) включается с разу или его надо каждый раз отдельно включать ?
Ответить
7966770
как в морозы себя ведет? в салоне тепло? если заводить со штатного ключа обогрев (руль, сидухи, лоб) включается с разу или его надо каждый раз отдельно включать ?
В морозы ведёт себя Хорошо, но нормальных морозов и не было, максимум -20. Подогрев сидух со штатной сигнализации не запустить, а так печка дуть потихоньку начинает. Завожу авто с 7 этажа, через 10 минут глохнет сама. Но в салоне уже нормально, быстро сидушки греешь и через минуту норм. Вообщем салон греется раза в 2 быстрее, чем на поло, да и жарит знатно на максималке.
Но в комплектациях выше есть проблемы с климатом, ибо датчик температуры в ногах и те, кто привык ставить обдув на себя мучаются от жары, пока салон полностью не прогреется, ток потом скидывает жару. А так если в ноги поставить, то все сразу адекватно. В моей комплектации с печкой проблем нет, по моему мнению тёплый авто. После обогрева на поло сидушки и на спинке и под попой особо дискомфорта не заметил, когда обогрев ток на сидушке.
Но в комплектациях выше есть проблемы с климатом, ибо датчик температуры в ногах и те, кто привык ставить обдув на себя мучаются от жары, пока салон полностью не прогреется, ток потом скидывает жару. А так если в ноги поставить, то все сразу адекватно. В моей комплектации с печкой проблем нет, по моему мнению тёплый авто. После обогрева на поло сидушки и на спинке и под попой особо дискомфорта не заметил, когда обогрев ток на сидушке.
Ответить
Респект таким сыновьям!
1
Ответить
Как сейчас машинка можно узнать, хочу купить тест прошла понравилось.как по кузову
Ответить
За 2 дня у нас цена поднялась был миллион шесот,стал миллион восемьсот.это Белгород
Ответить
20945889
За 2 дня у нас цена поднялась был миллион шесот,стал миллион восемьсот.это Белгород
1,6 это офф цена завода. Просто Диллер у вас отбитый и накинул допов на 200к, а это бред полный. Обращайтесь к другим дилерам.
Ответить
20945889
Как сейчас машинка можно узнать, хочу купить тест прошла понравилось.как по кузову
Добрый день. Авто без особых нареканий, зимой тепло в ней
2
Ответить
Молодцы! Главное, что машина новая! Я сам для себя решил, что как брать чермет японский или премиално-немецкий, лучше уж бюджетную, но обязательно новую!
2
Ответить
20577604
Молодцы! Главное, что машина новая! Я сам для себя решил, что как брать чермет японский или премиално-немецкий, лучше уж бюджетную, но обязательно новую!
Ну тут выбор индивидуальный)
Но новый авто-это Хорошо
Но новый авто-это Хорошо
2
Ответить
На дороге не зажимают кулрей? как относятся в целом? подрезают, сигналят ну все в таком духе...)
Ответить
Александр
На дороге не зажимают кулрей? как относятся в целом? подрезают, сигналят ну все в таком духе...)
Да это бред) у нас в Красноярске каждый день вижу на дорогах кульки, атласы, хавалы и тиго 4/7про. У нас тут нормально относятся к китайцам. Джилли второй салон открыли. Да и на парковках подходят иногда, спрашивают как авто. Именно не что за авто, а как себя в эксплуатации ведёт
Ответить
Александр
На дороге не зажимают кулрей? как относятся в целом? подрезают, сигналят ну все в таком духе...)
Кстати в Кемерово заявку на авто оставлял, Диллер у вас там нормальный (или менеджер), но в крае авто быстрее пришло.
Ответить
Александр
На дороге не зажимают кулрей? как относятся в целом? подрезают, сигналят ну все в таком духе...)
пацанчики на Приорах или заряженных 20-летних марках с рычащими пердаками вообще проходу не дают, наверное
Ответить
Я купил себе Geely ещё пять лет назад. Меня друзья называли идиотом мол китаец ****я не надо возьми лучше японца. Я послал всех нах со своими стереотипами. Я тебе так скажу нравиться машина бери пусть потом они завидуют молча. А придёт время и они купят. Пусть тачка вас радует.
2
Ответить
11318446
скоро все будем на китайках гонять че два ляма за рафик платить молодец
два ляма ну ты и мечтатель уже два с половинной в базе
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Geely Coolray 2020 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Coolray 2020
1 795 000 ₽
Москва
Coolray 2020
1 422 900 ₽
Москва
Coolray 2020
1 699 000 ₽
Москва
Coolray 2020
1 918 000 ₽
Москва
Coolray 2020
1 838 000 ₽
Москва
Coolray 2020
1 849 000 ₽
Москва
Coolray 2020
1 908 000 ₽
Москва
Coolray 2020
1 875 000 ₽
Владимир
Coolray 2020
2 100 000 ₽
Ярославль
Coolray 2020
2 090 000 ₽
Нижний Новгород
Coolray 2020
1 840 000 ₽
Воронеж
Coolray 2020
1 799 000 ₽
Воронеж
Coolray 2020
1 900 000 ₽
Воронеж
Coolray 2020
1 915 000 ₽
Белгород
Coolray 2020
2 050 000 ₽
Санкт-Петербург
Coolray 2020
1 799 000 ₽
Санкт-Петербург
Coolray 2020
1 859 000 ₽
Санкт-Петербург
Coolray 2020
1 840 000 ₽
Санкт-Петербург
Coolray 2020
1 795 000 ₽
Казань
Coolray 2020
1 700 000 ₽
