На часах 9:00 утра, первый день работы Токийского автосалона 2015. На пресс-конференцию бренда Nissan собралось немалое количество журналистов. Пожалуй, большей аудиторией сможет похвастать лишь последняя премьера сегодняшнего дня, которую проведет Toyota. Там мы тоже обязательно побываем.
По традиции на сцене выступает глава франко-японского альянса Renault-Nissan сэр Карлос Гон.
Господин Гон был как всегда красноречив. Ниссан — в новой эре. Компания уже является лидером в сегменте электромобилей, ведь Nissan Leaf является самым массовым авто в этом классе. И все будет только круче: следующий шаг развития — автономная езда. На все машины в Японии установят «автотормоз» совсем скоро. 80% аварий происходят по вине людей, и японская компания собирается исправить эту ситуацию.
В общем, электромобиль с автопилотом — это про Nissan.
Зачем на сцене концепт Gripz? Так он просто направление развития дизайна марки показывает.
Продолжим про электричество и автономию.
Концепт IDS выехал на сцену сам. Карлос просто нажал кнопку на пульте, и авто выкатилось ровно на середину «вращающегося барабана».
Эта машина может помогать вам ехать, может и сама рулить. В пробке очень удобно — спокойно смотрите свежие объявления на дроме, пока электрокар везет вас на работу. Впрочем, всегда можно порулить и самому. IDS способен общаться с другими машинами и даже с пешеходными переходами. Даже рестораны предложит на основе ваших лайков в соцсетях. В 2020 году все будет, но сначала в Японии — там проверят, как это все заработает. Потом в США, Европу, Сибирь.
По другую сторону от Карлоса Гона была еще одна машина. Даже не машина — давайс с интернетом и соцсетью. Типа смартфона. Nissan Teatro for Dayz. Японская молодежь не хочет автомобили покупать, а модные телефоны и планшеты сметает с прилавков. Вот Ниссан и думает, как бы сделать сматрфон в виде авто.
Заглянем на задворки стенда Nissan. Тут парочка Инфинити, которые в Японии известны как Skyline и Fuga.
Роскошный концептуальный спорт-кар, тоже мировая премьера, скромно стоял в уголке стенда Nismo. На этой площадке было собрано совсем другое направление марки: никаких электричек и искусственных интеллектов. Только чистый спорт.
Есть и ГТ-Р, и спортивный Жук... Но лично мы впервые увидели живьем Note Nismo. Интересный получился хэтч.
В салоне, конечно, тесновато, но зато очень «спортивно».
Смотрите также нашу трансляцию в Instagram.