Топ-20 недорогих новых автомобилей в России

После очередного ослабления рубля цены на новые автомобили в России вновь выросли. А незадолго до их роста локально повысился и спрос. В итоге июль 2020 года стал рекордным по объему продаж новых машин с начала года. В этом обзоре Дром изучит самые доступные предложения, которые сейчас есть на рынке.

Система координат ― прайс-листы

В качестве системы координат для статьи возьмем цены из прайс-листов. Во-первых, в условиях дешевеющего рубля и локального всплеска спроса скидки на популярные модели дилеры не дают. Более того, на особо ликвидные модели и комплектации даже наблюдается дефицит. Во-вторых, предлагаемые скидки часто компенсируются продажей «допов», страховок и кредитов.

Составляем список в абсолютных значениях

Сначала мы хотели ограничиться обзором десяти самых недорогих моделей российского рынка, но когда составили список, поняли, что в Топ-10 не вошли Solaris и Rio ― стабильные лидеры продаж по итогам нескольких лет. Обнаружив столь значительный разрыв с реальностью, мы решили расширить список в два раза. В итоге Solaris с его базовой ценой попал в 20 самых доступных моделей России, а Rio — нет... Забегая вперед, резюмируем: среди 20 самых недорогих автомобилей на российском рынке в Топ-10 наиболее продаваемых за 2019 год вошли только семь моделей.

Самые доступные новые автомобили на российском рынке

По сегментам

Список, составленный в абсолютных значениях, примерно на треть состоит из нишевых моделей, которые продаются единичными экземплярами и о которых навскидку и не вспомнить. Машины отдельных брендов на практике вообще сложно купить. Поэтому мы сделали отдельный анализ рынка еще и по сегментам. В их рамках модели расставлены по возрастанию базовой стоимости.

Для езды по городу

Ravon R2 ― от 698 000 рублей

Бренд Ravon не смог закрепиться в России даже несмотря на конкурентные цены. Покинув российский рынок в мае 2018 года, в августе 2019-го Ravon вроде бы вернулся, но уже с подросшими ценами и поредевшей сетью дилеров.

Базовый Ravon R2 теперь оценен в 698 000 рублей. Вне зависимости от комплектации компактный хэтчбек оснащается «автоматом» и двигателем 1,2 л в 84 лошадиные силы. В стандартном оснащении нет ни кондиционера, ни подогревов передних сидений. Охладитель салона появится в следующей комплектации за 732 500 рублей, но там все равно не будет «теплых» передних кресел. Если все-таки рассматривать машину с подогревами, то придется выбрать максимальную комплектацию Elegant за 753 000 рублей. Казалось бы, дорого, но следующая модель в списке и единственный конкурент по классу ― Kia Picanto ― еще дороже.

Kia Picanto ― от 719 900 рублей

Продаваемый практически вне конкурентной среды (за исключением Ravon R2) представитель A-класса Kia Picanto стоит минимум 719 900 рублей. Это цена за хэтчбек с литровым моторчиком и «механикой». Вариант с кондиционером не продается дешевле 804 900 рублей, а с «автоматом» ― от 819 900 рублей. С другой стороны, несмотря на отсутствие прямых конкурентов, при таких ценах у Picanto в соперниках добрая половина моделей B-класса. За 700 000–800 000 их можно купить не в самой бедной комплектации.

Для езды по городу и трассе

Lada Granta ― от 461 000 рублей

Lada Granta ― самый недорогой и самый популярный автомобиль российского рынка последних лет, даже несмотря на постоянные подорожания. Если в апреле 2020 года начальная цена Гранты составляла 461 000 рублей, то в августе стартовый ценник вырос до 470 900 рублей.

Это стоимость седана в минимальной комплектации Standart с механическими стеклоподъемниками по кругу, без усилителя руля. Если нужен седан с кондиционером, необходимо готовить минимум 533 500 рублей, а если с двумя педалями ― 573 500 рублей. Это стоимость модификации с мотором в 106 «лошадей» и «роботом» с одним сцеплением. Кроме «робота» производитель предлагает и классический 4-ступенчатый «автомат», который сочетается исключительно с 98-сильным двигателем 1,6 л, но при этом стоит дороже, чем более мощная версия с «роботом» ― минимум 630 500 рублей. Кроме седана к покупке доступны еще лифтбек, хэтчбек и универсал. Последний даже имеет Cross-версию. Но все эти варианты будут дороже седана.

Datsun on-DO и mi-Do ― от 514 000 рублей

Техническая копия Лады Гранты под японским брендом по-прежнему продается и производится в России. Но, в отличие от Гранты, модели Datsun за последние пять лет ни разу не попадали в Топ-10 самых продаваемых автомобилей России.

Базовый on-Do в 2020 году ― машина на 14-дюймовых стальных колесных дисках без колпаков, без кондиционера, но зато с подогревом сидений, а с апреля 2020-го еще и с окрашенными бамперами (ранее в базе они не окрашивались). Седан с кондиционером как минимум будет стоить 570 000 рублей без учета скидок. А вариант с «автоматом» ― 625 000 рублей. В отличие от Гранты, «робот» для Datsun не предлагается.

Lada Xray ― от 625 900 рублей

Технический родственник Renault Sandero Stepway в августе 2020 года продают по цене от 625 900 рублей за начальную версию. «Автомата» у Иксрея нет. В качестве двухпедальной модификации для обычного Иксрея предлагается «робот» с одним сцеплением (для Cross-версии ― вариатор). Такой Xray стоит минимум 786 900 рублей, но в автомобиле за эти деньги уже будет кондиционер. А если вы готовы охлаждаться в Xray с «механикой», то можно уложиться в 703 900 рублей.

Renault Logan ― от 632 000 рублей

Если хочется купить относительно современную машину иностранной разработки, то самый доступный вариант ― Logan или Sandero. В апреле 2020 года прайс-лист начинался с 605 000 рублей, в августе ― уже с 632 000. Новый Logan с кондиционером оценен производителем минимум в 697 000 рублей, а если рассматривать машину с «автоматом», придется заплатить от 787 000 рублей, но вместе с коробкой поменяется и мотор ― на более мощный 102-сильный агрегат.

Lada Largus ― от 635 900 рублей

Самый недорогой вместительный универсал на российском авторынке. Если отсечь цельнометаллические фургоны, то цена на Largus в августе 2020-го стартует с отметки 635 900 рублей. Универсал с кондиционером — минимум 691 900 рублей. «Автомат» или «робот» для Ларгуса недоступны. За семиместную конфигурацию придется раскошелиться минимум на 774 900 рублей. На выбор производитель предлагает 87- и 106-сильные бензиновые двигатели. Есть еще отдельная газовая версия CNG, но ее прайсовая стоимость может напрочь уничтожить всю экономию на топливе. Старт цен на газовый Largus ― 917 900 рублей.

Lada Vesta ― от 653 900 рублей

За пять лет жизни базовая Веста подорожала на 158 900 рублей ― с 495 000 до 653 900, но при этом осталась одним из самых доступных новых автомобилей на российском рынке. На комплектацию с кондиционером придется потратить от 690 900 рублей, а на «автоматическую» версию ― 785 900. За эти деньги покупатель получит не «робот», не «автомат», а вариатор. Переход на вариатор влечет за собой смену мотора ― на 113-сильный 1,6 л вместо базового 106-сильного агрегата того же объема.

Lifan X50 ― от 689 900 рублей

Аналогично Solano на сайте производителя представлены цены на машины 2018 года выпуска. Без скидки двухлетний Lifan без пробега в самой простой комплектации стоит 689 900 рублей. Хотя скидка на него уже сразу заявлена на сайте.

Комплектаций всего две. В базе китайцы устанавливают кондиционер, но не предлагают подогревы передних сидений, как и мультимедийную систему с камерой заднего вида. В более дорогой следующей комплектации все это будет. Вариант с вариатором доступен только в последней версии и продается за 769 900 рублей без учета скидок.

Lifan Solano ― от 709 900 рублей

На сайте производителя указаны цены на автомобили еще 2018 (!) года. Кроме того, еще есть строчка с предложениями на машины 2017 года. Без учета скидок седан оценен в 709 900 рублей в базе, хотя скидки сразу заявлены на сайте. В самой простой версии оснащения уже есть кондиционер, подогревы сидений и… потенциально слабый двигатель 1,5 л в 100 «лошадей». Solano с вариатором стоит уже 725 504 рублей без учета скидок и комплектуется мотором 1,8 л. Правда, всего на 25 л.с. мощнее.

Ravon Nexia R3 ― от 730 500 рублей

Под известным именем Nexia в России продаются не только подержанные седаны Daewoo, но и новые Ravon в кузове, который в разные времена был известен как Chevrolet Aveo и ZAZ Vida.

Но кому нужен старый Aveo по цене от 730 500 рублей, когда можно, немного доплатив, купить более современный и ликвидный Solaris? Причем за эти деньги в Равоне не будет ни кондиционера, ни электростеклоподъемников.

В седане за 759 500 рублей есть кондиционер, подогрев боковых зеркал и передние стеклоподъемники. А если нужен 6-ступенчатый «автомат», заплатить придется 799 900 рублей.

Hyundai Solaris ― от 766 000 рублей

После недавнего рестайлинга Solaris подорожал до 766 000 рублей в базе. В ходе рестайлинга российско-корейская группа инженеров поменяла проблемный катализатор, превратила запасное колесо в «докатку», а водительскому креслу добавила регулировку поясничного подпора. Самый недорогой Solaris с кондиционером стоит от 817 900 рублей, а с «автоматом» ― от 852 000.

Volkswagen Polo ― от 792 900 рублей

С августа 2020 года продается Polo нового поколения, превратившийся из седана в лифтбек. Стартовая цена — 792 900 рублей за 1,6-литровый двигатель и «механику». Кондиционер Climatic доступен в версии Respect за 837 900. Наличие 110-сильного двигателя и «автомата» увеличивает цену до 927 900 рублей. 

Кроссоверы и внедорожники

Lada 4x4 ― от 572 900 рублей

За более чем сорокалетнюю историю производства Lada 4x4 так и не обзавелась версией с АКПП, но получила кондиционер. Внедорожник с возможностью охлаждения салона стоит 628 900 рублей, а самый недорогой вариант можно купить за 572 900 рублей.

Lada Niva ― от 722 000 рублей

Бывшая Chevrolet Niva, вернувшаяся под бренд Lada, так же, как и родоначальник имени Niva, не имеет модификации с двумя педалями, но уже получила комплектацию с кондиционером. Lada Niva с функцией охлаждения продается минимум за 776 000 рублей. Базовая машина дешевле на 50 000 и стоит 726 000 рублей.

Chery Tiggo III ― от 749 900 рублей

Интересно, что Tiggo 3 скрыт на сайте Chery кнопкой «архивные модели», но при этом на него по-прежнему есть цена и его можно купить новым у официального дилера. «Входной билет» ― 749 900 рублей. Кондиционер прибавит в цене 60 000 рублей (до 809 900), а вариатор поднимет стоимость до 879 900. При этом привод будет сугубо передний, а сам автомобиль ― еще из времен, когда китайцы копировали устаревшие решения мировых автобрендов.

Renault Duster ― от 777 000 рублей

Самый скромный Duster 2020 года продают за 777 000 рублей. Это стоимость переднеприводного автомобиля. Цена на полноприводный стартует с 898 000 рублей. Автомобиль с кондиционером не купить дешевле 938 000. А Duster с двумя педалями ― это машины исключительно с полным приводом и более мощным мотором 2,0 л, поэтому цена на кроссовер с АКП выше миллиона рублей ― 1 111 000 рублей. При этом сам «автомат» будет архаичным ― с четырьмя передачами.

УАЗ Хантер ― от 786 000 рублей

Цена на нишевый по меркам Вест и Солярисов внедорожник УАЗ Хантер стартует с 786 000 рублей за машины 2020 года выпуска. Входной билет 2019 года обойдется в 737 000 рублей. Кондиционер и«автомат» для Хантера недоступны ни в одной из комплектаций. Из комфортных опций УАЗ предлагает только гидроусилитель руля. Зато за 990 000 есть экспедиционный вариант с лебедкой, усиленными порогами и защитами рулевых тяг. Начальная версия всего этого лишена.

Brilliance V3 ― от 839 000 рублей

Старт розничных цен на Brilliance V3 ― 839 000 рублей. Из комфортных опций за эти деньги в машине будут кондиционер и подогревы передних сидений. Доплата за «автомат» ― 60 000 рублей. Полный привод на Brilliance V3 не поставить ни за какие деньги.

JAC S3 ― от 874 000 рублей

Об этой модели вспомнит не каждый автоэксперт. То ли кроссовер, то ли хэтчбек, то ли минивэн предлагается в России как с «механикой», так и с «автоматом». Начальная стоимость на экземпляры 2020 года выпуска в прайс-листе ― 874 000 рублей. Это самый дорогой автомобиль в нашем Топ-20! Китайцы расщедрились на кондиционер уже в базе, но вот вариатор стыкуется только с максимальной комплектацией за 1 034 000 рублей. Правда, на сайте есть еще специальные цены на машины 2019 года.

Из Топ-20 самых недорогих автомобилей на российском рынке всего два ― компактные малолитражки А-класса, 11 ― представители легкового B-сегмента и семь ― кроссоверы и внедорожники. Но куда интереснее, что из двадцатки самых недорогих в десятку наиболее продаваемых по итогам 2019 года вошли только семь моделей. Однако общий список 20 самых дешевых машин говорит не о богатстве российских покупателей, а о большом количестве неактуальных и переоцененных моделей.