Kia Rio 2000, универсал, 1 поколение, DC (03.2000 - 09.2002) - технические характеристики и комплектации

Универсал Kia Rio Cinco предлагал чуть более высокий уровень оснащения, чем седан. К стандартным обогреву заднего стекла, сиденьям с тканевой обивкой и двум подушкам безопасности, добавлялись тонированные стекла, задний стеклоочиститель и омыватель, регулируемая рулевая колонка со штатным усилителем руля. В базовую комплектацию также входили радио АМ / FM с кассетным проигрывателем, розетка на 12 В в багажнике, полка грузового отсека. Сиденье водителя регулируется по высоте, имеет встроенный откидной подлокотник. Опциями были проигрыватель компакт-дисков, кондиционер, колеса на легкосплавных дисках, панель приборов с тахометром. А вот электрические стеклоподъемники и центральный замок первое время не предлагались вовсе.

Kia Rio оборудован четырехцилиндровым бензиновым двигателем с двумя верхними распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Рабочий объем — 1493 куб.см. Максимальная мощность достигает значения в 96 лошадиных сил при 6000 об / мин, а крутящий момент — 133 Нм при 4500 об / мин. Варианты коробки передач: 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая. Универсал Rio Cinco был способен набрать максимальные 181 км/ч (177 км/ч с АКПП) и разогнаться до «сотни» примерно за 12 (13) секунд, расходуя при этом около 9,8 литра бензина на 100 км. 

По сравнению со своим предшественником Kia Pride, новый автомобиль Rio получил увеличенную колесную базу (2410 мм), что способствовало повышению управляемости. Rio имеет независимую переднюю подвеску Макферсон. Задняя подвеска — простая торсионная балка с винтовыми пружинами. Рулевое управление — реечного типа. Тормоза включают вентилируемые диски на передней оси и барабанные сзади. При размерах кузова 4215 x 1675 x 1440 мм (Д x Ш x В) универсал, как и седан, имеет ограниченное внутреннее пространство, но по высоте салона отличался в лучшую сторону по сравнению с некоторыми его конкурентами на тот момент. Багажник небольшой, в спецификации для США его объем — 405 литров. Со сложенными сиденьями объем увеличивается до 1277 литров. Погрузочная высота (от земли до проема) небольшая — 650 мм.

В базовую комплектацию производитель включил две подушки безопасности, регулируемые по высоте передние ремни, складную рулевую колонку, за доплату устанавливалась антиблокировочная тормозная система. Аналогично именитым производителям в KIA сделали акцент на эксклюзивных технологиях конструкции кузова, которая у корейской компании получила название CIAS (Crash Impact Absorbing Structure) — максимальная прочность сочетается с небольшим весом, при наличии зон запрограммированной деформации спереди и сзади, системы защиты при боковом ударе.

Новый представитель модельного ряда КИА предлагал компактные размеры, сдержанный внешний дизайн с преобладанием простых и гладких форм. По характеристикам Рио не отставал от других автомобилей своего класса и продавался по очень доступной цене. Все это позволило довольно быстро набрать очки популярности. Однако проблемы тоже имелись: от покупателей часто звучали жалобы на невысокое качество сборки и надежность отдельных узлов, отсутствие некоторых стандартных функций, тесноту в салоне, слабый мотор.