Ягуар ХЖ 1995 — отзыв владельца

Prejde vsego proshu proscheniya za latinskie bukvi.  Uj ochen bi dolgo pisal kirillitsei, praktiki net. Nu a teper o avtomobile. Kupil ego za $6000 polgoda nazad. Uvidev sostoyanie 13 letnei mashini s probegom 75 000 mil( 130 000km ),bil priyatno udivlen. Poskolku mechtal o klassicheskom Jaguar s detstva, osobo ne prismotrelsya, nu durak. Iz samih zametnih defektov bil raz'eden lak vokrug krishki benzobaka. Prodavets uveryal chto eto obichnaya istoria, krishka raspolojena neudobno, postoyanno prolivaesh ostatki benzina. Chut chut potreskalas kraska na krishe, no pochti ne zametno.Vo Floride eto bivaet, solntse, ponimaesh.Vpechatleniya ot pervoi poezdki bili neodnoznachnie.So starta esli silno ne jat gaz idet dovolno tupo.Oschuschaesh chto eto vse taki Jag  kogda vtopich gaz v pol. Gde-to sekunda tupleniya, a potom dovolno rezvoe povedenie. Vobschem vziyal... Srazu proveril mashinku po CarMax naschet probega, avaryi i kollichestva vladeltsev. Ne znayu naskolko etomu mojno verit, no vrode prodavets ne obmanul po povodu probega...No vmesto 1 vladeltsa(chemu ya srazu ne poveril) ih okazalos 3. Nu da ladno. Mashina ne ubitaya, salon chistenky. A chto kasaetsa dorogovo remonta, podumal,prorvus...Srazu viehav za zabor magazina zagorelas lampochka ABS. Prikolno, podumal ya. Nu hot nemnog vremeni doljno je proiti pered tem kak chemu nibud slomatsa? poehal na jaguar service, zaodno sdelel polnuyu diagnostiku vsei mashini. Umnie liudi delayut eto pered pokupkoi...O chem eto ya? Ah, da!Cherez paru chasov vishel ko mne moi manager i nachal:Menyat blok ABS $2.400, otsutstvuet zaschita kartera(kuda ona to mogla detsa???),zadnie silent bloki, pompa, pravaya sharovaya, levy podshipnik, prokladka golovki dvigatelya i dvornik(?!). Za vse s rabotoi krome ABS 2.700. Rasstroilsya... No dvigatel, korobka i elektrika OK. Poehal k svoemu mehanniku i sdelal vse krome pompi + zadnie richagi za 900. ABS vo Floride osobo ne nujen, po kraineio mere ne za takuiu summu dlya mashini za 6.000. Posle pomenyal vse filtri i maslo. Takje promil toplivnuyu sistemu. Esche 200. Vrode vse, privel mashinu pochti v idealnoe sostoyanie. Cherez 1000km pomenyal levy podshipnik esche raz, esche 200. V chem prichina togo chto on rassipalsya ya ne ponyal. S momenta pokupki proehal 10.000km. Za eto vremya perestal holodit konditsioner. Na servise skazali chto ego nujno zapravit. No v Miami bila ne jarkaya pogoda, poka ezdil s otkritimi oknami. Drugih polomok ne bilo. Mashina poka kajetsa nadejnoi, s zapasom prochnosti. Ojidal i gotovilsya k gorazdo hudshemu. Obschie vpechatlenia ot ezdi: Ya ne gonschik i nikogda ne vosprinimal klassicheskie Jaguar kak sport car. Sootvetstvenno i stil vojdeniya. On mojet rezvo uskoritsa, no ne prvotsiruet, a naoborot. Hochet ehat s dostoinstvom.S komfortom u etoi mashini bolee chem vse v poryadke. Posle nee sel v BMW 325 predposlednei serii, vpechatlenie chto sidish v milnitse. To je samoe s poslednei Mitsubishi Eclipse. Hotya kogda to davno davno schital  svoi Toyota Levin 1992g ochen udobnoi i nemedlennoi mashinoi. Eto moi pervi otziv, esli poidet normalno, dobavliu esche fotok i komentov.