Лада Веста 2018 — отзыв владельца
13683576, Старая Полтавка
35436
476
81
5 — 231 пятёрка!
Приобрел 3 ноября.пробежал пока 1400 км.
До этого калина спорт с 2009г.
Один был хозяин, без нареканий за 10 лет эксплуатации-везла везде и всюду, не ломаясь и не обижая меня как хозяина. Оставил ее "дома"-то есть в салоне по трейд ин-супруга даже всплакнула.
После калины веста конечно корабль.
Подвеска радует, два раза по разбитой дороге 300 км туда и обратно до саратова-упругая, непробиваемая, ничего в салоне не гремит, кто ездит по левобережью до Энгельса от границы Волгоградской области-знает: там колеса могут отвалиться...
Комплектация комфорт-имейдж, есть все, почти полный фарш, но самое замечательное в машине-это объем салона. Калина была не тесная, здесь же правда есть где расположиться...
Смотрел рио, солярис2, тестил все-но все же выбор оставил за вестой, плюс спасибо за двс безвтык.
Цвет остался за женой, плюс "добили"менеджеры, подарив сигналку за 17 тысяч.
На фото рядом два моих автоваза...
До этого калина спорт с 2009г.
Один был хозяин, без нареканий за 10 лет эксплуатации-везла везде и всюду, не ломаясь и не обижая меня как хозяина. Оставил ее "дома"-то есть в салоне по трейд ин-супруга даже всплакнула.
После калины веста конечно корабль.
Подвеска радует, два раза по разбитой дороге 300 км туда и обратно до саратова-упругая, непробиваемая, ничего в салоне не гремит, кто ездит по левобережью до Энгельса от границы Волгоградской области-знает: там колеса могут отвалиться...
Комплектация комфорт-имейдж, есть все, почти полный фарш, но самое замечательное в машине-это объем салона. Калина была не тесная, здесь же правда есть где расположиться...
Смотрел рио, солярис2, тестил все-но все же выбор оставил за вестой, плюс спасибо за двс безвтык.
Цвет остался за женой, плюс "добили"менеджеры, подарив сигналку за 17 тысяч.
На фото рядом два моих автоваза...
Оставить комментарий
Дополнения
По поводу резины Виатти.
Вот так стоят на машине.
Думаю их как не крути-по другому не поставишь.
Пока гоняю по сухому асфальту.шумноваты конечно.но машина на них мягче чувствуется.
По работе приходится передвигаться асфальт -грунтовка-щебенка-песок.
Очень приятно удивляет подвеска весты.и конечно клиренс.вчера выезжал на пожар ночью по степной грунтовке-укатанный глиняный грейдер с гребенкой местами.на круизе 100 км/ч шел(торопился)-в салоне тишина.ничего не тарахтит и не трясется.слышно только как елозит копрессор в органайзере в багажнике справа.
Друзья подарили две накидки из искусственного меха.с ними можно попогрейки не трогать совсем.ночами у нас минус 12.садишься в кресло и сразу тепло....
Похожие отзывы
4.9
46564
Лада Веста, 2018
Кирилл, Тула
4.9
71151
Лада Веста, 2018
lsa_2007, Нижний Новгород
4.6
12590
Лада Веста, 2019
petrash400, Иркутск
4.9
42680
Лада Веста, 2018
Роберт, Екатеринбург
4.9
5900
Лада Веста, 2019
16374784, Москва
4.6
11778
Лада Веста, 2018
Сергей, Миасс
4.8
13100
Лада Веста, 2019
Виктор, Калининград
Комментарии
Поздравляю, самому нравится универсал. Скорее всего буду брать себе, может даже кросс.
86
49
Ответить
Поздравляю с приобретением!
Обязательно пишите дополнения!
Обязательно пишите дополнения!
50
29
Ответить
Поздравляю! Взял такую же в конце февраля. Доволен!
49
40
Ответить
Тоже с калины на св пересел, на данный момент пробег 7900, поздравляю с покупкой и удачи на дорогах, машинка супер!
54
31
Ответить
Оптимальный маршрут для проверки ходовой )))
Нигвоздя, ни жезла!
Нигвоздя, ни жезла!
33
17
Ответить
Из минусов пока-в салоне еще пальцем подцепил декоративные заглушки на литье-одну снял без особо труда.
Гнал домой уже без них-дабы не потерять какую нибудь.пока на штампах зимних ездить,весной надо что то с заглушками сделать,потуже чтоб вставали...
Спасибо всем за поздравления.
Добавлю-думаю эта комплектация лучшая.практически люкс,а прожить без мулитьмедиа можно.
Гнал домой уже без них-дабы не потерять какую нибудь.пока на штампах зимних ездить,весной надо что то с заглушками сделать,потуже чтоб вставали...
Спасибо всем за поздравления.
Добавлю-думаю эта комплектация лучшая.практически люкс,а прожить без мулитьмедиа можно.
42
24
Ответить
danil117
Поздравляю, самому нравится универсал. Скорее всего буду брать себе, может даже кросс.
К сожалению, это единственный относительно доступный "универсал" на российском рынке... "Ларгус" можно не считать, это устаревшая, хотя и удачная модель. Уж очень у него убогое оформление интерьера... После ухода "Дженерал моторз" из России у "Весты СВ" нет конкурентов. Не считать же таковыми "универсалы" от "Ауди", "Вольво", "Шкоды"или "БМВ"...Там такой ценник, что впору за сердце хвататься.... "Рено" предлагает только пассажирские версии "каблучков"и тоже очень недешево....
71
20
Ответить
А разве мотор не втыковый?
13
31
Ответить
павел
А разве мотор не втыковый?
С августа полностью перешли на безвтык
47
7
Ответить
Слабо верится. Официальной информации не было, да и модель ДВС скорее всего изменили бы.
13
35
Ответить
александр
С августа полностью перешли на безвтык
Что то верится с трудом , а есть какая нибудь официальная информация? Скиньте пожалуйста ссылку?
8
16
Ответить
Как боретесь с "жигулевским "запахом в салоне?
37
77
Ответить
Да.брал в Волжском.
Про безвтык менеджеры даже не знают.
Просвещал их я по инфе из нета.
Очень удивлялись.
Машина 1 октября выпущена по Птс.
На проводке последние ярлычки от 26.09.2018.
Про безвтык менеджеры даже не знают.
Просвещал их я по инфе из нета.
Очень удивлялись.
Машина 1 октября выпущена по Птс.
На проводке последние ярлычки от 26.09.2018.
28
10
Ответить
павел
Что то верится с трудом , а есть какая нибудь официальная информация? Скиньте пожалуйста ссылку?
https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/699013/
Информации в августе было более чем и во всех сми. Кроме 179 двигателя, все перевели на безвтык
Информации в августе было более чем и во всех сми. Кроме 179 двигателя, все перевели на безвтык
32
5
Ответить
Поздравляю с покупкой! 5+
Продам уши от мертвого осла.
29
19
Ответить
спасибо за двс безвтык.
Нда....крайне "одаренный" у нас народ! Спасибо говорит, что клапана теперь не загибает, с ремнем "грм" обравыющимся...уй с ним. И не надо нам, нормального ремня и роликов, чтоб на сотку пробега хватало, или цепь двухрядную..Не мы просто поблагодарим, за устаревшую технологию клапанов:))
73
137
Ответить
Молодец! Авто классный . Поздравляю !!!
Кому нравятся б.у ино пусть покупают.
Кому нравятся б.у ино пусть покупают.
46
28
Ответить
Покрышки зимние против хода поставил.
25
7
Ответить
13201143
К сожалению, это единственный относительно доступный "универсал" на российском рынке... "Ларгус" можно не считать, это устаревшая, хотя и удачная модель. Уж очень у него убогое оформление...
Есть кия сид
Я вернулся!)
30
57
Ответить
13201143
К сожалению, это единственный относительно доступный "универсал" на российском рынке... "Ларгус" можно не считать, это устаревшая, хотя и удачная модель. Уж очень у него убогое оформление...
Рапид лифтбек доступен (относительно). Кто не грузит регулярно барахло "под завязку" и не любит лада.
34
22
Ответить
13683576
Да.брал в Волжском.
Про безвтык менеджеры даже не знают.
Просвещал их я по инфе из нета.
Очень удивлялись.
Машина 1 октября выпущена по Птс.
На проводке последние ярлычки от 26.09.2018.
Про безвтык менеджеры даже не знают.
Просвещал их я по инфе из нета.
Очень удивлялись.
Машина 1 октября выпущена по Птс.
На проводке последние ярлычки от 26.09.2018.
Почему не 1.8 ? Этот мотор слабоват для нее.
22
30
Ответить
13201143
К сожалению, это единственный относительно доступный "универсал" на российском рынке... "Ларгус" можно не считать, это устаревшая, хотя и удачная модель. Уж очень у него убогое оформление...
Да уж, в оаргусе я сидел. Эта полка под потолком дебильная.
12
15
Ответить
Lexxx
спасибо за двс безвтык.Нда....крайне "одаренный" у нас народ! Спасибо говорит, что клапана теперь не загибает, с ремнем "грм" обравыющимся...уй с ним. И не надо нам, нормального ремня...
А ведь когда то ремень это было современное решение, но вазофобы все равно недовольны, им нужна архаичная цепь. А вот на импортных морах ремень прям в масть, двигатель тише работает..... прогресс однако.
50
20
Ответить
13683576
Из минусов пока-в салоне еще пальцем подцепил декоративные заглушки на литье-одну снял без особо труда.
Гнал домой уже без них-дабы не потерять какую нибудь.пока на штампах зимних ездить,весной надо что...
Зря вы про мультимедиа, камера очень хороший помощник, может чуть ли не за угол заглянуть, очень удобно с парковки выезжать. Ну и навигация в дальней дороге не помешает.
24
10
Ответить
aurum10002
Есть кия сид
Да тоже подороже будет... Причем заметно.
32
7
Ответить
Jackson979
Рапид лифтбек доступен (относительно). Кто не грузит регулярно барахло "под завязку" и не любит лада.
Это не "универсал". Да и дороговат, если с такой же комплектацией, как "Веста СВ"......
34
6
Ответить
danil117
Да уж, в оаргусе я сидел. Эта полка под потолком дебильная.
Только ли полка... Это как в анекдоте про верблюда, которого спросили, почему у него спина кривая. А что у меня прямое, ответил верблюд....
35
3
Ответить
Автор своих слов
Как боретесь с "жигулевским "запахом в салоне?
Жигулевским пивом перебивает!))))
53
11
Ответить
danil117
А ведь когда то ремень это было современное решение, но вазофобы все равно недовольны, им нужна архаичная цепь. А вот на импортных морах ремень прям в масть, двигатель тише работает..... прогресс однако.
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут порваться или заклинить после 45-ти км???
И фобия к вазу тут не причем, я на их поделках еще в начале "нулевых" катался, а что делать было? По сути..ничего не изменилось, та же не стабильность качества от отдельного экземпляра к экземпляру, те же косяки сборки, те же проблемы с воющей коробкой, те же проблемы с обрывами ремня, разве что дмрв, теперь не умирает в пути:)) забавно было, когда он погибал:)) Те же течи масла в приводе, расход масла в движке, ну а уж про "норма звуков работы подвески" ленивый только не отписался. И обязательно по поводу любого конструктива, находится вазофил, который с пена у рта обвиняет в фобиях по отношению к этим телегам:))) Да я с удовольствием бы сел на таз, хотя бы потому что дешевле конкурентов, но все эти косяки бесконечные, мне не хочется решать, ездить просто хочется, не слушать никакие звуки в подвески, не смотреть в искаженный лобовик, не слушать вой коробки, хотел бы нормальные двери с ограничителями, и зеркала не колыхающиеся. А еще хотел бы 6 МКПП, или 6 АКПП и цепной двс..1,8 пусть те же 130 сил...но увы..автотаз, технологически в опе..и полностью зависит от лягушатников, и предложить что либо вменяемое, свое не может, не двс, ни коробок. Отсюда теперь и вырисовывается его печальное будущее, еще более ущербная платформа B0 global.
И фобия к вазу тут не причем, я на их поделках еще в начале "нулевых" катался, а что делать было? По сути..ничего не изменилось, та же не стабильность качества от отдельного экземпляра к экземпляру, те же косяки сборки, те же проблемы с воющей коробкой, те же проблемы с обрывами ремня, разве что дмрв, теперь не умирает в пути:)) забавно было, когда он погибал:)) Те же течи масла в приводе, расход масла в движке, ну а уж про "норма звуков работы подвески" ленивый только не отписался. И обязательно по поводу любого конструктива, находится вазофил, который с пена у рта обвиняет в фобиях по отношению к этим телегам:))) Да я с удовольствием бы сел на таз, хотя бы потому что дешевле конкурентов, но все эти косяки бесконечные, мне не хочется решать, ездить просто хочется, не слушать никакие звуки в подвески, не смотреть в искаженный лобовик, не слушать вой коробки, хотел бы нормальные двери с ограничителями, и зеркала не колыхающиеся. А еще хотел бы 6 МКПП, или 6 АКПП и цепной двс..1,8 пусть те же 130 сил...но увы..автотаз, технологически в опе..и полностью зависит от лягушатников, и предложить что либо вменяемое, свое не может, не двс, ни коробок. Отсюда теперь и вырисовывается его печальное будущее, еще более ущербная платформа B0 global.
80
55
Ответить
Lexxx
спасибо за двс безвтык.Нда....крайне "одаренный" у нас народ! Спасибо говорит, что клапана теперь не загибает, с ремнем "грм" обравыющимся...уй с ним. И не надо нам, нормального ремня...
Вы прежде чем такую чушь писать почитали бы про этот двигатель, там нормальный ремень и ролики, по регламенту должны ходить 200 тыс. и ходят, про обрывы не слышал. У Рено например замена ГРМ на 60 тыс. км. по регламенту - офигенная современная технология, блин даже на 2109 ремень ГРМ на 75 тыс. по регламенту менялся. Так что сейчас у Автоваза у одного есть более менее приличный безвтыковый атмосферник, который еще можно и капиталить. Он конечно шумноват, вибрация великовата, но свои лошади честно выдает и ехать начинает уже с низов, без капиталки при своевременной замене масла спокойно 250 тыс. проходит.
77
29
Ответить
aurum10002
Есть кия сид
Только МАЛЕНЬКО дороже))) И для плохих, читай "российских" дорог, подвеска у Весты однозначно лучше.
41
11
Ответить
Wolga
Покрышки зимние против хода поставил.
Тихо, не шуми, так надо!
26
4
Ответить
danil117
Зря вы про мультимедиа, камера очень хороший помощник, может чуть ли не за угол заглянуть, очень удобно с парковки выезжать. Ну и навигация в дальней дороге не помешает.
Ага, багажник на крыше нужная вешь, много чего можно увезти, верно говоришь
5
11
Ответить
Автор своих слов
Как боретесь с "жигулевским "запахом в салоне?
Владельцы Вест с ним не борются, он для них родной.
24
26
Ответить
danil117
Поздравляю, самому нравится универсал. Скорее всего буду брать себе, может даже кросс.
зачем брать дорогой кросс, обвес купите за 8900 повесьте на обычную будет кросс
23
12
Ответить
SirAlex
Вы прежде чем такую чушь писать почитали бы про этот двигатель, там нормальный ремень и ролики, по регламенту должны ходить 200 тыс. и ходят, про обрывы не слышал. У Рено например замена ГРМ на 60 тыс....
Рено страхуется от российских условий. На Ларгусе (который, вроде как, не Рено) реношный К4М (когда ещё устанавливался) имел интервал замены ГРМ на 120 тыс. км, по регламенту.
16
4
Ответить
13201143
Да тоже подороже будет... Причем заметно.
Причем это совсем пузотерка....
17
4
Ответить
Wolga
Покрышки зимние против хода поставил.
Вроде нет, стрелка поле названия резины направление показывает, да и рисунок - не ёлочка
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
8
1
Ответить
6030451
зачем брать дорогой кросс, обвес купите за 8900 повесьте на обычную будет кросс
Кросс от св не только обвесом отличается)
17
8
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
Вот у меня в семье сейчас тойота и Веста. На Камри сейчас пробег 64 тысячи, на весте почти 50 тысяч. Вот про текущие приводы и жор масла как то не к одной машине не подходит. И зеркала на обоих не дрожат как на Гранте например. Искаженный лобовик? Это откуда фантазии? И робот а весте работает почти так же как тойотвский автомат, единственное, что она не трогается после отпускания педали тормоза. Поначалу как то непривычно было., потом привык и я и жена. Так что скажу я вам, ваши задушевные переживания, по поводу ваза..... сказки про белого бычка. Это я вам как владелец говорю конкретный.
А мнение владельца более верное, чем диванного эксперта. Да и если бы она, Веста, реально была бы плохая, я б поменял ее на что нибудь другое, могу себе позволить.
А мнение владельца более верное, чем диванного эксперта. Да и если бы она, Веста, реально была бы плохая, я б поменял ее на что нибудь другое, могу себе позволить.
70
20
Ответить
aurum10002
Есть кия сид
У сына был. Машина неплохая, мотор резвый, тихий, но клиренс и самое главное она как табуретка по кочкам скачет. Как будто вместо пружин и стоек ломы выварили. Жесткая капец машина. Да и подвескам задняя гумновата. Такая неоднозначная машина, это ещё цену не затрагивая. И ещё эта модная механика с 6 ступенями. По мне так она нравится тем, кто ей не пользовался. Очень короткие передачи, постоянно кочергу эту в руках держишь по городу.
Это как на фурах, у всех 16 передач а у скандинавов 12..... и плевать им на моду.
Это как на фурах, у всех 16 передач а у скандинавов 12..... и плевать им на моду.
35
6
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
Расскажи про цепь владельцам ВАГ и Мерсов, которые на 70000 меняют цепи и звезды комплектами.
55
7
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
Просто ТАЗ нужно брать на заводе в Тольятти.
Была там раньше волшебная комната на 20-30 авто. В ней стояли тазики дособранные руками после конвейера. Бате там девятку брали в начале нулевых (я её докатывал перед продажей), так в ней минимум на 3 кузовных детали больше, чем в конвейерных экземплярах.
Вряд ли что-то поменялось)
Вот только попасть в ту комнату почти не реально. А так... 9ка пробегала 180 тыс км. Меняли 1 раз ремень грм, 1 раз стойки в круг. Ну и расходники.
Была там раньше волшебная комната на 20-30 авто. В ней стояли тазики дособранные руками после конвейера. Бате там девятку брали в начале нулевых (я её докатывал перед продажей), так в ней минимум на 3 кузовных детали больше, чем в конвейерных экземплярах.
Вряд ли что-то поменялось)
Вот только попасть в ту комнату почти не реально. А так... 9ка пробегала 180 тыс км. Меняли 1 раз ремень грм, 1 раз стойки в круг. Ну и расходники.
11
47
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность?
Да лан! Например на "Шевроле Круз" по регламенту ремень ГРМ меняется раз в 150 тыс км! Думаю, движок может пережить хотя бы две замены, а значит его ресурс превышает 300-400 тыс км... Редкая цепь доедет до 150 тыс км....
Да лан! Например на "Шевроле Круз" по регламенту ремень ГРМ меняется раз в 150 тыс км! Думаю, движок может пережить хотя бы две замены, а значит его ресурс превышает 300-400 тыс км... Редкая цепь доедет до 150 тыс км....
12
26
Ответить
SirAlex
Вы прежде чем такую чушь писать почитали бы про этот двигатель, там нормальный ремень и ролики, по регламенту должны ходить 200 тыс. и ходят, про обрывы не слышал. У Рено например замена ГРМ на 60 тыс....
Это да. Я тож всегда уважал кувалду за ее простоту и долговечность. Все эти понты с экологическими делами - не для России. Здесь в цене простота и удобство в обслуживании. И, как следствие, дешевизна. Все эти прибамбасы с кучей дорогостоящих датчиков, контроллеров, блоков управления и проч - просто способ отжать деньги у покупателя. Лично мне пох, насколько "шумноват" или " вироват" движок, если он надежен и экономичен!
31
3
Ответить
Напиши лучше про Калину, как ни как почти 10 лет откатал.
10
1
Ответить
SirAlex
Вы прежде чем такую чушь писать почитали бы про этот двигатель, там нормальный ремень и ролики, по регламенту должны ходить 200 тыс. и ходят, про обрывы не слышал. У Рено например замена ГРМ на 60 тыс....
По регламенту 200 тыс км, а по факту сколько? Не зря ведь поршню на безвтыковую поменяли, были причины.
8
7
Ответить
SirAlex
Вы прежде чем такую чушь писать почитали бы про этот двигатель, там нормальный ремень и ролики, по регламенту должны ходить 200 тыс. и ходят, про обрывы не слышал. У Рено например замена ГРМ на 60 тыс....
Зачем тогда клапана безвтыковые ставили? :))) Ладно хоть не 300 написал, согласно регламенту тазовцы указали 180 тысяч, рекомендации на 70 ти, как на приорах, собственно ничего там и не изменилось со времени 2110/приора
В сети уже есть "счастливчики" с оборванными ремнями и капиталкой. Глупо утверждать, что ременной привод, ровня, цепному. Да и на низах, он так себе едет, вестоводы, например оправдывая покупку 1,8,, утверждают, что вот он то с низов лучше поехал.
В сети уже есть "счастливчики" с оборванными ремнями и капиталкой. Глупо утверждать, что ременной привод, ровня, цепному. Да и на низах, он так себе едет, вестоводы, например оправдывая покупку 1,8,, утверждают, что вот он то с низов лучше поехал.
10
19
Ответить
Евген42
Владельцы Вест с ним не борются, он для них родной.
Запах" РФ"))
8
13
Ответить
Triumvirator
Рено страхуется от российских условий. На Ларгусе (который, вроде как, не Рено) реношный К4М (когда ещё устанавливался) имел интервал замены ГРМ на 120 тыс. км, по регламенту.
Езжу на Рено Степвей,в инструкции написано 60 тыс.
9
2
Ответить
Цвет красивый. Смотрел рио,солярис2,тестил все-но все же выбор оставил за вестой,плюс спасибо за двс безвтык. что это двс безвтык?
4
16
Ответить
Езжу на Рено Степвей,тоже думал,что подвеска крепка,пока не поездил по разбитым дорогам.После 40 тыс.менял шаровые,рулевые наконечники.Старался ездить аккуратно,но если дороги,как стиральная доска,ничего не поделаешь.
12
8
Ответить
danil117
Зря вы про мультимедиа, камера очень хороший помощник, может чуть ли не за угол заглянуть, очень удобно с парковки выезжать. Ну и навигация в дальней дороге не помешает.
Согласен.но в условиях сельской местности она мне лично не нужна.парктрониками обходимся.
13
1
Ответить
Сергей
Жигулевским пивом перебивает!))))
Через дорогу от Лада салон Хёнде.
Запах такой же.тестил машину и там.пластик такой же...вот в гранте новой действительно стльный зарах фенола...
Запах такой же.тестил машину и там.пластик такой же...вот в гранте новой действительно стльный зарах фенола...
23
8
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
Каждому свое.спасибо за мнение.
11
3
Ответить
Рос Сийа
Тихо, не шуми, так надо!
Ребят,с ними засада вообще.
Привез в сборе с Саратова.ставил ставить-хрен поймешь как правильно...на сайте у них оверсайд наружу нарисовано,крутил я их долго...переставлю не проблема.
Привез в сборе с Саратова.ставил ставить-хрен поймешь как правильно...на сайте у них оверсайд наружу нарисовано,крутил я их долго...переставлю не проблема.
12
3
Ответить
Евген42
Владельцы Вест с ним не борются, он для них родной.
Ну покатался 10 дней.
О каком запахе идет речь?
Вы серьезно?
О каком запахе идет речь?
Вы серьезно?
19
6
Ответить
482
Вроде нет, стрелка поле названия резины направление показывает, да и рисунок - не ёлочка
До сих пор сам сомневаюсь-правильно ли?
На них с внутренней стороны стрелка в обратную сторону идет(рисунок в виде стрелки)
На них с внутренней стороны стрелка в обратную сторону идет(рисунок в виде стрелки)
4
3
Ответить
danil117
Вот у меня в семье сейчас тойота и Веста. На Камри сейчас пробег 64 тысячи, на весте почти 50 тысяч. Вот про текущие приводы и жор масла как то не к одной машине не подходит. И зеркала на обоих не дрожат...
Ну вот и тазовод с тойотой!
Спасибо за мнение!😀😀😀
Спасибо за мнение!😀😀😀
23
4
Ответить
shushlebin_max
Напиши лучше про Калину, как ни как почти 10 лет откатал.
Продал родимую.
Правда не подводила.хотя и пробежал я на ней всего 160000.
Правда не подводила.хотя и пробежал я на ней всего 160000.
19
5
Ответить
Руслан Юсупов
Красивая машина, секси)
Мне нужен был универсал с местом на заднем диване.жене цвет.
Трое детишек.
Без секси никак!!!!😈
Трое детишек.
Без секси никак!!!!😈
29
5
Ответить
Pondylini
Расскажи про цепь владельцам ВАГ и Мерсов, которые на 70000 меняют цепи и звезды комплектами.
Не сочиняй, цепь меняли на сотке, по состоянию, если что сам вагом владел. При этом определенных лет. Согласно же технической документации концерна VAG, отдельной строчкой вынесено и написано: "Цепной привод ГРМ не требует обслуживания" Ваг признал, что проблема растягивание цепи, вызвана браком, а именно а именно матрицы для производства звеньев цепи были изношенны и оставляли недопустимую шероховатость и местами заусенцы. Плюс неудачная конструкция натяжителя первой генерации.
И при этом, ездят с одной цепью и до 200-тысяч, как повезет.
И при этом, ездят с одной цепью и до 200-тысяч, как повезет.
6
17
Ответить
13201143
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность?
Да лан! Например на "Шевроле Круз"...
Да ладно, редкая цепь, доездит до 150-ти:))) доезжают и до 200-т.
8
17
Ответить
13603241
Просто ТАЗ нужно брать на заводе в Тольятти.
Была там раньше волшебная комната на 20-30 авто. В ней стояли тазики дособранные руками после конвейера. Бате там девятку брали в начале нулевых (я её докатывал...
Приятель у меня на заводе в 03 году, брал двенашку, выбирал с их склада, действительно выбрали, удачный экземпляр, который хорошо побегал...но в итоге.все равно потом пересел на хонду, а с нее прыгнул на диллерского нисцана
7
14
Ответить
6030451
зачем брать дорогой кросс, обвес купите за 8900 повесьте на обычную будет кросс
У них разница только в обвесе разве? Мне казалось не только...
14
3
Ответить
ВованN
Ага, багажник на крыше нужная вешь, много чего можно увезти, верно говоришь
А при чем тут багажник на крыше? Как это к камере и навигации относится? Поподробнее мысль можете изложить?
10
3
Ответить
13683576
Ну вот и тазовод с тойотой!
Спасибо за мнение!😀😀😀
Спасибо за мнение!😀😀😀
Да я тут не один такой, просто у многих людей сейчас в семье две машины.... это уже как бы нормально.
14
3
Ответить
Андрей Кош
По регламенту 200 тыс км, а по факту сколько? Не зря ведь поршню на безвтыковую поменяли, были причины.
У дилера моего рекомендация на 90 висит. Дальше гарантия снимается если не менять.
7
Ответить
13603241
Просто ТАЗ нужно брать на заводе в Тольятти.
Была там раньше волшебная комната на 20-30 авто. В ней стояли тазики дособранные руками после конвейера. Бате там девятку брали в начале нулевых (я её докатывал...
Чудны твои дела господи.... весту в Ижевске собирают.... если что.
33
Ответить
Lexxx
Да ладно, редкая цепь, доездит до 150-ти:))) доезжают и до 200-т.
И что? Замена ремня со всеми роликами стоит тысяч 5-7... Цепь со своими прибамбасами - раз в пять дороже. Ресурс - почти одинаков. Зачем платить больше?
20
9
Ответить
aurum10002
Есть кия сид
Кия сид...у меня 48 тысяч прошла, катализатор...это не машина.
15
2
Ответить
13603241
Просто ТАЗ нужно брать на заводе в Тольятти.
Была там раньше волшебная комната на 20-30 авто. В ней стояли тазики дособранные руками после конвейера. Бате там девятку брали в начале нулевых (я её докатывал...
чет мало. тесть на лачетти с салона, уже 320 пробежал проблем нет. Масло, раходники, подвеску два раза трёс. И все. Масло только сейчас с поллитра на 10к потреблять начала.
4
4
Ответить
13201143
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность?
Да лан! Например на "Шевроле Круз"...
друг на филдере 400+ накатал уже. Цепь не менял
10
18
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
Если это все убрать, то получится идеальный автомобиль, тогда он уж точно будет стоить значительно дороже и станет просто недоступным. Будет продаваться в единичных экземплярах, как многие куда более именитые авто, которые все равно имеют много недостатков. А про зависимость от лягушатников согласен.
8
2
Ответить
SirAlex
Вы прежде чем такую чушь писать почитали бы про этот двигатель, там нормальный ремень и ролики, по регламенту должны ходить 200 тыс. и ходят, про обрывы не слышал. У Рено например замена ГРМ на 60 тыс....
А учитывая, что его капиталка стоит сравнительно небольшие деньги, то этот двигатель практически миллионник, по крайней мере 500 тысяч смело выкатает (при условии своевременной смене масла).
12
5
Ответить
13683576
До сих пор сам сомневаюсь-правильно ли?
На них с внутренней стороны стрелка в обратную сторону идет(рисунок в виде стрелки)
На них с внутренней стороны стрелка в обратную сторону идет(рисунок в виде стрелки)
Outside-наружу, inside-внутри
9
Ответить
danil117
Чудны твои дела господи.... весту в Ижевске собирают.... если что.
Вы даже не представляете на сколько мне пофиг, где какой таз собирают)
7
24
Ответить
danil117
Вот у меня в семье сейчас тойота и Веста. На Камри сейчас пробег 64 тысячи, на весте почти 50 тысяч. Вот про текущие приводы и жор масла как то не к одной машине не подходит. И зеркала на обоих не дрожат...
Жирный плюс Весте, что реальные владельцы, кто пересел с иномарки, положительно отзываются. Да и основные придирки практически к малозначительным недостаткам.
31
7
Ответить
Lexxx
Приятель у меня на заводе в 03 году, брал двенашку, выбирал с их склада, действительно выбрали, удачный экземпляр, который хорошо побегал...но в итоге.все равно потом пересел на хонду, а с нее прыгнул на диллерского нисцана
Все закономерно) Все (нормальные люди) покупают лучше и лучше. Хотя бы по 1 параметру.
Хотя я бы не смог пересесть с ходы на ниссан (хоть и новый). Ну разве что на рамник.
Хотя я бы не смог пересесть с ходы на ниссан (хоть и новый). Ну разве что на рамник.
6
9
Ответить
После Калины понятно.... рост )) ,самолёт.
11
3
Ответить
Lexxx
Зачем тогда клапана безвтыковые ставили? :))) Ладно хоть не 300 написал, согласно регламенту тазовцы указали 180 тысяч, рекомендации на 70 ти, как на приорах, собственно ничего там и не изменилось со времени...
А у каких иностранок на ремееь больше дают пробег у старых хонд по моему сотка по регламенту была . И еще у цепного мерса каждую сотку нужна ревизия или замена цепи и стоит это сто тыс рублей . На весте в пять тыс уложишся заменив ремень и еще 60 тыс км катайся . Нашли до чего докопатся и мусолят эту тему что вам веста жить мешает.
30
2
Ответить
Lexxx
Не сочиняй, цепь меняли на сотке, по состоянию, если что сам вагом владел. При этом определенных лет. Согласно же технической документации концерна VAG, отдельной строчкой вынесено и написано: "Цепной...
А если не повезетчто скорее всего во сколько рублей ремонт вылезет.
7
6
Ответить
13201143
К сожалению, это единственный относительно доступный "универсал" на российском рынке... "Ларгус" можно не считать, это устаревшая, хотя и удачная модель. Уж очень у него убогое оформление...
Лифан х50 .Чери Тиго 2. по ценнику да и по вместимости багажника очень близкие. к Весте
5
28
Ответить
Автор своих слов
Как боретесь с "жигулевским "запахом в салоне?
Не борются они с ним а кайфуют от него))
7
16
Ответить
San4esss
чет мало. тесть на лачетти с салона, уже 320 пробежал проблем нет. Масло, раходники, подвеску два раза трёс. И все. Масло только сейчас с поллитра на 10к потреблять начала.
Потом продали. Нафиг таз, если можно купить норм машину?
6
14
Ответить
Константин
Лифан х50 .Чери Тиго 2. по ценнику да и по вместимости багажника очень близкие. к Весте
Ну про лифчик не надо. Купил товарищ х50... Краска стерлась резинками крышки багажника за 10 тыс км (1 лето).
У лифчиков лотерея с качеством ещё жесче, чем у тазов.
У лифчиков лотерея с качеством ещё жесче, чем у тазов.
29
3
Ответить
agip
Жирный плюс Весте, что реальные владельцы, кто пересел с иномарки, положительно отзываются. Да и основные придирки практически к малозначительным недостаткам.
А у сотрудника на новой Весте (1 или 2 партия) снег через уплотнитель дверей в салоне оказывался...
Вылечилось заменой резинок за копейки, но! В задницу такой геморрой от новой машины.
Вылечилось заменой резинок за копейки, но! В задницу такой геморрой от новой машины.
14
14
Ответить
Секас будет когда ремень порвётся в -30 на глухой трассе.
Мой отзыв: Skoda Fabia 2014
7
18
Ответить
Поздравляю коллега!)
16
5
Ответить
San4esss
друг на филдере 400+ накатал уже. Цепь не менял
Да конечно, зачем менять цепь если можно тупо движек поменять?
18
6
Ответить
Константин
Лифан х50 .Чери Тиго 2. по ценнику да и по вместимости багажника очень близкие. к Весте
Неужто китайца купил... а как же правильное японское качество? Прям упал в моих глазах.
12
4
Ответить
александр
Кросс от св не только обвесом отличается)
Еще дисковые тормоза сзади и клиренс больше на 3 см, диски на 17. На этом все отличия видимые. Из агрегатов - коробка рено. На этом всё.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
11
1
Ответить
Аlexandr qwert
Секас будет когда ремень порвётся в -30 на глухой трассе.
А когда цепь проскочите и привет клапанам поршня скажут в той же ситуации? У вас в селе нет эвакуаторов?
13
6
Ответить
13603241
Ну про лифчик не надо. Купил товарищ х50... Краска стерлась резинками крышки багажника за 10 тыс км (1 лето).
У лифчиков лотерея с качеством ещё жесче, чем у тазов.
У лифчиков лотерея с качеством ещё жесче, чем у тазов.
Вот краска под резинками на багажнике не показатель что хуже Тазов.
2
18
Ответить
danil117
Неужто китайца купил... а как же правильное японское качество? Прям упал в моих глазах.
Чё там у тебя в твоих глазах упало ))?? Голову свою не ломай что там кто купил. Лифан и Чери просто привёл как альтернативная замена тазам в кузове универсал
1
16
Ответить
danil117
Зря вы про мультимедиа, камера очень хороший помощник, может чуть ли не за угол заглянуть, очень удобно с парковки выезжать. Ну и навигация в дальней дороге не помешает.
Я за 3000 р взял зеркало с регистратором и камерой заднего види.новигатор в каждом телефоне есть.
7
3
Ответить
danil117
Вот у меня в семье сейчас тойота и Веста. На Камри сейчас пробег 64 тысячи, на весте почти 50 тысяч. Вот про текущие приводы и жор масла как то не к одной машине не подходит. И зеркала на обоих не дрожат...
"Вот у меня в семье сейчас тойота и Веста. На Камри сейчас пробег 64 тысячи" Сравнили хрен с пальцем))) Камри 2 ляма,Веста 700-800.Вообще то насколько денег на столько и машины? За 700-800 Веста ОЧЕНЬ хороша и НИЧЕМ не хуже Соляры.Рио,Половика ,Кретинохода,а уж если сравнивать с Лоханом и Сандерой.Так что не пытайтесь доказать йододефицитным ОЧЕВИДНОЕ.Ну хочет он за схожую машину более ляма платить - пусть потом мучается с ней,Сид может и хорош будет,но ведь у Сида универсала тоже есть конструктивные косяки,а уж Шкоды универсалки вообще ныне с гарантии не вылазят.Так что Веста ныне без вариантов в своей ценовой группе
24
3
Ответить
Vladimir Vladimirovich
"Вот у меня в семье сейчас тойота и Веста. На Камри сейчас пробег 64 тысячи" Сравнили хрен с пальцем))) Камри 2 ляма,Веста 700-800.Вообще то насколько денег на столько и машины? За 700-800 Веста...
У любой тачки найдутся косяки... но некоторые это позиционируют как эксклюзив, например мерс со своим единственным рычагом под рулём.капец бесяво, но типа классика , как и задний привод.
9
1
Ответить
Константин
Чё там у тебя в твоих глазах упало ))?? Голову свою не ломай что там кто купил. Лифан и Чери просто привёл как альтернативная замена тазам в кузове универсал
Короче с деньгами все так же туго.... я понял.
7
2
Ответить
Расход топлива явно занижен. Необкатанная минимум 8,2-8,5 по трассе!
100%
7
5
Ответить
Про безвтык, манагеры говорят: что только на грантах 128 двигатель.
100%
3
10
Ответить
Константин
Вот краска под резинками на багажнике не показатель что хуже Тазов.
Да, не показатель конечно. А вот случай у нас был, что у лифана на металле под обшивкой потолка красовалась надпись лукойл😂, прям один в один, как на бочке с маслом😂
11
5
Ответить
Ozonoff
Про безвтык, манагеры говорят: что только на грантах 128 двигатель.
Ага, только 128 это не серийный двигатель и выпускается он нифига не автовазом
4
4
Ответить
Автор своих слов
Как боретесь с "жигулевским "запахом в салоне?
Брал с японского аукциона машину (почти новую), так вот в ней был запах новых "Жигулей", запомнил с детства, когда дед купил новую шестерку.
10
Ответить
Lexxx
Зачем тогда клапана безвтыковые ставили? :))) Ладно хоть не 300 написал, согласно регламенту тазовцы указали 180 тысяч, рекомендации на 70 ти, как на приорах, собственно ничего там и не изменилось со времени...
Я разве утверждал, что ременный привод надежней цепного? Я утверждал, что в отношении ГРМ вазовский движок нисколько не хуже иностранных, и похоже единственный безвтыковый. Про счастливчиков в сети ничего не знаю, но знакомые на грантах, калинах, вестах с пробегами более 100 никаких проблем с ГРМ на этом движке не знают.
11
1
Ответить
Отличный выбор, поздравляю с покупкой!
7
3
Ответить
Зачетный авто!Сам хотел тоже универсал но в мае когда покупал были только в максималке...в итоге купил в такой же комплектации но седан,разница только в том что на седанах в той же комплектации нет противотуманок. Пробег 10500 полет нормальный...машина с каждым днем нравится все больше и больше и ехать она начала бодро только к 9 тысячам.Автору советую на 7000 тысячах поменять масло так как залито какая то обкаточная жижа....и после замены даже двигатель стал работать по другому.Про безвтык Вы ошибаетесь он только на новых грантах полазьте по профильным веткам!На ютюбе полно видео где люди уже на первых экземплярах по 170 тысяч накатали и ремень ГРМ меняли а он как новый....так что кому как повезет,и это касается не только Лады. Из минусов ...недавно поставил сигу и в мороз открываешь двери,а сига не понимает что машину открывали,вставил ключ а она взяла и закрылась (заведенная и с вставленным ключом)....хорошо что это у дома и запасной ключ выручил.....в общем беда с резинками на концевиках они дубеют на холоде в итоге концевик не выходит до конца....выход просто снял резинки с них на зиму)))Центральная консоль у рычага переключения там где подстаканники брякает на кочках....разобрал посмотрел...голый стеклянный пластик...но ничего допилю,наклею по весне шумку на данную деталь...цена вопроса 300 рублей) А в остальном все просто отлично!!!Всю жизнь ездил на праворульных авто, за исключением когда садился на батину Элантру....да японский автопром был актуален при тех ценах но сейчас отдавать за 4х летний фит 700 рублей я не готов.В 2008 брал на Камчатке Легаси универсал 2004г безпробежный за 270.....вот это был действительно машина огонь и цена подарок!В общем автору удачи владения данным авто!!!!!
14
3
Ответить
А по поводу 1.6 или 1.8 были какие были размышления?
2
Ответить
13683576
Из минусов пока-в салоне еще пальцем подцепил декоративные заглушки на литье-одну снял без особо труда.
Гнал домой уже без них-дабы не потерять какую нибудь.пока на штампах зимних ездить,весной надо что...
Автор, что касается колпаков (заглушек, как Вы их называете) диска "Пталомей". Купил машину в 2016 году на таких же дисках. Попробовал, за отверстия под отвёртку они отщелкиваются ногтем пальца. Прочитал в своё время на блогах Дрома и испытаниях Авторевю, что они растеряли все эти колпаки. Заехал, купил 4 штуки про запас, на то время по 68 рублей за штуку. За два с половиной года эксплуатации и 30 тысяч пробега все колпаки на месте. 4 запасных так и валяются в гараже. Так что ничего не надо придумывать как их крепить. Нормально они держатся.
8
2
Ответить
13683576
Ребят,с ними засада вообще.
Привез в сборе с Саратова.ставил ставить-хрен поймешь как правильно...на сайте у них оверсайд наружу нарисовано,крутил я их долго...переставлю не проблема.
Привез в сборе с Саратова.ставил ставить-хрен поймешь как правильно...на сайте у них оверсайд наружу нарисовано,крутил я их долго...переставлю не проблема.
Инсайд наружная сторона)
7
Ответить
13603241
Просто ТАЗ нужно брать на заводе в Тольятти.
Была там раньше волшебная комната на 20-30 авто. В ней стояли тазики дособранные руками после конвейера. Бате там девятку брали в начале нулевых (я её докатывал...
Легенды нашего двора)))
11
2
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
Можно поподробней, в чем более ущербность ее? Проехал 108 тыс на альмере и езжу дальше, двери с ограничителями, мотор вообще не расходует масло, ремень с роликами не рвется.
3
6
Ответить
Triumvirator
Рено страхуется от российских условий. На Ларгусе (который, вроде как, не Рено) реношный К4М (когда ещё устанавливался) имел интервал замены ГРМ на 120 тыс. км, по регламенту.
Да. Меняю каждые 60, ремень и ролики как новые.
3
1
Ответить
Николай
Инсайд наружная сторона)
Ой, блин, дико извиняюсь. Аутсайд конечно наружная, инсайд - вовнутрь.
7
Ответить
danil117
У сына был. Машина неплохая, мотор резвый, тихий, но клиренс и самое главное она как табуретка по кочкам скачет. Как будто вместо пружин и стоек ломы выварили. Жесткая капец машина. Да и подвескам задняя...
Вывод, сид хорош только для трассы с хорошим асфальтом, а где у нас такие?)
13
1
Ответить
13201143
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность?
Да лан! Например на "Шевроле Круз"...
За то у Круза, коробас - расходник, это уже всем известно
7
2
Ответить
13201143
И что? Замена ремня со всеми роликами стоит тысяч 5-7... Цепь со своими прибамбасами - раз в пять дороже. Ресурс - почти одинаков. Зачем платить больше?
Ну ее хоть не обрывает, замену сложно пропустить. Замена цепи 20-25.
3
7
Ответить
agip
Если это все убрать, то получится идеальный автомобиль, тогда он уж точно будет стоить значительно дороже и станет просто недоступным. Будет продаваться в единичных экземплярах, как многие куда более именитые...
Это вам маркетинг говорит, что обязательно будет сильно дороже...существующую мкпп тоже бесплатно ставят, как и робот. Пусть оставляют все версии, пусть введут...с акпп..(ну вроде как с вариатором вырисовывается) но тут беда, наши двс, не могут агрегатировать с импортными коробасами (по слвоам же ваза).
3
7
Ответить
13603241
Все закономерно) Все (нормальные люди) покупают лучше и лучше. Хотя бы по 1 параметру.
Хотя я бы не смог пересесть с ходы на ниссан (хоть и новый). Ну разве что на рамник.
Хотя я бы не смог пересесть с ходы на ниссан (хоть и новый). Ну разве что на рамник.
Он вначале перескочил на HR-V, прульную, потом на дилерский Х-трайл
4
2
Ответить
Михаил
А у каких иностранок на ремееь больше дают пробег у старых хонд по моему сотка по регламенту была . И еще у цепного мерса каждую сотку нужна ревизия или замена цепи и стоит это сто тыс рублей . На весте...
Так в том то и дело, что на хондах, они сотку и ходили...их не обрывало, не слышал о таких случаях. И больше сотки ходили, вполне живыми были. И ролики ходили. Качество ремней и роликов были выше. А тут...заявлено 180 тысяч! А обрывает на 70-90.
4
10
Ответить
Сергей Кувалдин
Можно поподробней, в чем более ущербность ее? Проехал 108 тыс на альмере и езжу дальше, двери с ограничителями, мотор вообще не расходует масло, ремень с роликами не рвется.
а причем собственно тут альмера? мы весту обсуждаем
9
3
Ответить
Евген42
Владельцы Вест с ним не борются, он для них родной.
Да нет там запаха. Болтуны диванные. Обычный запах новой машины, как и у более дорогих.
13
3
Ответить
Wolga
Покрышки зимние против хода поставил.
Это виати, они стоят правильно , устанавливают по надписи Outside (out) – обозначает наружную сторону покрышки.
7
Ответить
Lexxx
Это вам маркетинг говорит, что обязательно будет сильно дороже...существующую мкпп тоже бесплатно ставят, как и робот. Пусть оставляют все версии, пусть введут...с акпп..(ну вроде как с вариатором вырисовывается)...
А владельцы грант и Калин с джатко и не знают...
8
3
Ответить
Колпаки конечно огонь ))) шик и блеск
1
4
Ответить
удачи
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
3
1
Ответить
Алексей
Зачетный авто!Сам хотел тоже универсал но в мае когда покупал были только в максималке...в итоге купил в такой же комплектации но седан,разница только в том что на седанах в той же комплектации нет противотуманок....
Вот за резинки на концевиках да, ниже минус 30 дубеют. Тут либо обильно силиконовой смазкой побрызгать, либо на зиму снять, все равно грязи нет, либо силиконовый аналог найти.
6
1
Ответить
13683576
Ребят,с ними засада вообще.
Привез в сборе с Саратова.ставил ставить-хрен поймешь как правильно...на сайте у них оверсайд наружу нарисовано,крутил я их долго...переставлю не проблема.
Привез в сборе с Саратова.ставил ставить-хрен поймешь как правильно...на сайте у них оверсайд наружу нарисовано,крутил я их долго...переставлю не проблема.
Поздравляю с покупкой,что касаемо шин то судя по фото резина с ассиметричным рисунком протектора,на боковине имеется подпись ,ин сайд и оут сайд,оут при монтаже ставится наружу ,там же имеются жёлтые и красные метки ,так что шины установлены правильно.
4
2
Ответить
Lexxx
Это вам маркетинг говорит, что обязательно будет сильно дороже...существующую мкпп тоже бесплатно ставят, как и робот. Пусть оставляют все версии, пусть введут...с акпп..(ну вроде как с вариатором вырисовывается)...
Если вы хотя бы иногда думали, то не было бы так смешно с ваших умных мыслей. А как же коробка от рено, а Джатко?
7
1
Ответить
Николай
А владельцы грант и Калин с джатко и не знают...
Ну так в чем же проблема с вестой? а проблема в том, что эта старая четырхступая коробка не вывезет ее, и уж тем более 1.8 двс.
Так что зачем тут гранту упоминать..если мы о весте говорим. АКПП на ней нет,факт?
Так что зачем тут гранту упоминать..если мы о весте говорим. АКПП на ней нет,факт?
4
3
Ответить
Сергей Кувалдин
Вывод, сид хорош только для трассы с хорошим асфальтом, а где у нас такие?)
Да полно городов с нормальным покрытием, не все же по трассе гоняют.
4
4
Ответить
Penzijk58
После Калины понятно.... рост )) ,самолёт.
Ну, конкретно для наших, пензенских дорог, Автоваз очень хороший выбор.
А ещё лучше - что-нибудь с большими колесами. Вновь ведь дороги по весне со снегом сойдут.
А ещё лучше - что-нибудь с большими колесами. Вновь ведь дороги по весне со снегом сойдут.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
7
Ответить
SirAlex
Вы прежде чем такую чушь писать почитали бы про этот двигатель, там нормальный ремень и ролики, по регламенту должны ходить 200 тыс. и ходят, про обрывы не слышал. У Рено например замена ГРМ на 60 тыс....
Достоинство ТАЗа:"сейчас у Автоваза у одного есть более менее приличный безвтыковый атмосферник, который еще можно и КАПИТАЛИТЬ"
5
2
Ответить
danil117
Вот у меня в семье сейчас тойота и Веста. На Камри сейчас пробег 64 тысячи, на весте почти 50 тысяч. Вот про текущие приводы и жор масла как то не к одной машине не подходит. И зеркала на обоих не дрожат...
Погодите, вы прошли только обкатку))
2
3
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
"Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут порваться или заклинить после 45-ти км???"
Дурацкое сравнение в надежности двигателя в зависимости от типа привода ГРМ (цепь/ремень)
На ВАГах с ремнем 120 - контроль, потом замена по техсостоянию. У меня на ВАГ пробег 160 ремень не менян, по виду как новый
Дурацкое сравнение в надежности двигателя в зависимости от типа привода ГРМ (цепь/ремень)
На ВАГах с ремнем 120 - контроль, потом замена по техсостоянию. У меня на ВАГ пробег 160 ремень не менян, по виду как новый
2
5
Ответить
danil117
Если вы хотя бы иногда думали, то не было бы так смешно с ваших умных мыслей. А как же коробка от рено, а Джатко?
Коробка от рено собирается где? в России. коробка каких годов? Джатко устанавливfется на какой двс? только 1,6 с 98 сил. на грантовозку, так как только этот крутящий момент может переварить. Автомат этот самый дешманский, лохматых годов. Под весту..запиливать автомат, только на одну модель дорого и ваз не способен на это самостоятельно, покупать у кого-то? конструктивно с нашими устаревшими двс нельзя "поженить", либо дорого. Дешевые автоматы не переварят момент, поэтому решили ставить дешевый вариатор ,CVT7 JF015E, в начале говорили, что будут ставить в связке с нисанно-реновским выкидышем HR16DE, цепным между прочим, потому как так работать лучше будет. Теперь вроде как, чтобы не похоронить 1,8 вазовский, "поженили" с ним, и якобы проводятся испытания, и в 19 году, должна появиться версия с эти вариатором. Инфы мало. Посмотрим. Хотя идея не лучшая, живучесть вариаторов этих, на версиях кросс и бездорожье.. большой вопрос. Но хотя бы, ехать будут с связке с 1,8 и экономит топливо, так как 1,8 прожорлив, для своей отдачи. Так как этот же варик на каптюре, в связке с ренониссановским 1,6 не едет ни хрена.
3
3
Ответить
13683576
Мне нужен был универсал с местом на заднем диване.жене цвет.
Трое детишек.
Без секси никак!!!!😈
Трое детишек.
Без секси никак!!!!😈
😁пусть вас радует машинка!)
8
Ответить
Константин
Вот краска под резинками на багажнике не показатель что хуже Тазов.
Лифаны и Чери хуже Всех
7
2
Ответить
Lexxx
а причем собственно тут альмера? мы весту обсуждаем
Вы что не видите на какой комментарий я ответил?
2
2
Ответить
11713325
Это виати, они стоят правильно , устанавливают по надписи Outside (out) – обозначает наружную сторону покрышки.
Так ведь есть левая и правая сторона.
1
1
Ответить
АН
Поздравляю с покупкой,что касаемо шин то судя по фото резина с ассиметричным рисунком протектора,на боковине имеется подпись ,ин сайд и оут сайд,оут при монтаже ставится наружу ,там же имеются жёлтые и красные метки ,так что шины установлены правильно.
Желтая обозначает что сторона легче, красная тяжелей, ставят на против стойки. При чем тут наружная сторона переставь на другую сторону рисунок развернется.
1
1
Ответить
александр
Да, не показатель конечно. А вот случай у нас был, что у лифана на металле под обшивкой потолка красовалась надпись лукойл😂, прям один в один, как на бочке с маслом😂
Это такая распространенная брехня с разными вариациями, типа "сняли дверную карту, а там изнутри на двери Газпромнефть написано". Расчитаны подобные страшилки на самую примитивную аудиторию. Не надо больше на Дроме подобную пошлость разводить. Пожалуйста.
8
2
Ответить
Алексей
Зачетный авто!Сам хотел тоже универсал но в мае когда покупал были только в максималке...в итоге купил в такой же комплектации но седан,разница только в том что на седанах в той же комплектации нет противотуманок....
Тоже поставил сигу и такая же проблема была, правда решил по другому
2
Ответить
STALKER
Отличный выбор, поздравляю с покупкой!
Скорее это выбор от отсутствия выбора за эти деньги, и поздравлять тут не с чем тут сочувствовать надо, говорю как владелец такого же авто только в комплектации люкс престиж...
5
6
Ответить
Константин
Лифан х50 .Чери Тиго 2. по ценнику да и по вместимости багажника очень близкие. к Весте
По ценнику то близкие, а по продажам очень и очень далёкие друг от друга.
8
Ответить
Youri
Это такая распространенная брехня с разными вариациями, типа "сняли дверную карту, а там изнутри на двери Газпромнефть написано". Расчитаны подобные страшилки на самую примитивную аудиторию. Не надо больше на Дроме подобную пошлость разводить. Пожалуйста.
Когда это видишь своими глазами, то совсем уже не кажется, что это брехня)
4
2
Ответить
Вижу, что покупал у нас в Волжском. Удачной эксплуатации!
3
Ответить
Wolga
Желтая обозначает что сторона легче, красная тяжелей, ставят на против стойки. При чем тут наружная сторона переставь на другую сторону рисунок развернется.
Какой стойки??Подпись OUT/IN SIDE только с ассиметричным рисунком протектора и метки для балансировки соответственно со стороныOUT .Если покрышка при монтаже установлена правильно(OUT SIDE-с лицевой стороны)не важно с какой стороны автомобиля колесо ,подпись OUT всегда с НАРУЖИ.Если покрышка с направленным рисунком протектора то ставится стрелка с подписью ROTESHEN,соответственно и монтируют покрышку на диск автомобиля .
5
Ответить
Lexxx
Да ладно, редкая цепь, доездит до 150-ти:))) доезжают и до 200-т.
У меня Королла 2004г, механика, 225 160 км я да же не знаю, что у меня цепь или ремень))) Езжу и езжу. Брал новую.
5
6
Ответить
александр
Ага, только 128 это не серийный двигатель и выпускается он нифига не автовазом
Этот вопрос нужно адресовать официалам.
100%
1
Ответить
12634905
Тоже поставил сигу и такая же проблема была, правда решил по другому
подскажи как решил проблему с канцевиами
1
1
Ответить
Автор,коробка шумит?
Катался на СВ кросс - не шумела абсолютно. Говорят, что вазовские нынче тоже не шумят. Правда ли это?
Катался на СВ кросс - не шумела абсолютно. Говорят, что вазовские нынче тоже не шумят. Правда ли это?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
1
Ответить
цвет красивый
3
1
Ответить
александр
Да, не показатель конечно. А вот случай у нас был, что у лифана на металле под обшивкой потолка красовалась надпись лукойл😂, прям один в один, как на бочке с маслом😂
Этой байки уже 20 лет скоро исполниться. Не умно даже как то это о в эфир выдавать. Займитесь саморазвитием однако и для начала ознакомьтесь с темой автомобиле строение в Китае. Вольво тоже кстати китайская уже как несколько лет.
5
3
Ответить
Алексей
Лифаны и Чери хуже Всех
На одном уровне с Тазами. Только ещё акп есть нормальные и больший выбор по моделям а не один хобразный дизайн
2
9
Ответить
Марат Мустафин
По ценнику то близкие, а по продажам очень и очень далёкие друг от друга.
Ну так Таз наше всё
2
7
Ответить
danil117
Короче с деньгами все так же туго.... я понял.
Что то думалка у тебя не правильные выводы делает)) Но пусть для тебя всё так и будет)))
1
3
Ответить
Андрей Penza
Автор,коробка шумит?
Катался на СВ кросс - не шумела абсолютно. Говорят, что вазовские нынче тоже не шумят. Правда ли это?
Катался на СВ кросс - не шумела абсолютно. Говорят, что вазовские нынче тоже не шумят. Правда ли это?
Сказать что прям вообще не слышно-соврать.
Есть конечно гул на второй ок.2000 об.
На трассе нет.
Но это после калины где завывание я привык слышать.не шуметь она не может.это ж та же старая добраая вазовская кпп.
Есть конечно гул на второй ок.2000 об.
На трассе нет.
Но это после калины где завывание я привык слышать.не шуметь она не может.это ж та же старая добраая вазовская кпп.
5
Ответить
Дмитрий
цвет красивый
Спасибо.сердолик название.
3
Ответить
Михаил
Вижу, что покупал у нас в Волжском. Удачной эксплуатации!
Спасибо!!!
Да на Ленине310.
Да на Ленине310.
1
Ответить
Руслан Юсупов
😁пусть вас радует машинка!)
Спасибо!!!.
Это самое главное!
Это самое главное!
3
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
что ни делай, а на яблоне никогда виноград не вырастит.
2
1
Ответить
Константин
На одном уровне с Тазами. Только ещё акп есть нормальные и больший выбор по моделям а не один хобразный дизайн
Ну да.
И вместо металла - фольга.
И ремонтировать особо никто не горит желанием.
И продать через пару лет за 50% от стоимости - это норма у китайцев.
Знакомой родители купили какой-то седан , то ли джелли, то ли черри, хз. Зимой в сугроб улетела - морду всю меняли. Потом продала за 40% от первоначальной стоимости))) притом, в сугроб этот много кто улетал, но повреждения на китайце почему-то намного больше.
И вместо металла - фольга.
И ремонтировать особо никто не горит желанием.
И продать через пару лет за 50% от стоимости - это норма у китайцев.
Знакомой родители купили какой-то седан , то ли джелли, то ли черри, хз. Зимой в сугроб улетела - морду всю меняли. Потом продала за 40% от первоначальной стоимости))) притом, в сугроб этот много кто улетал, но повреждения на китайце почему-то намного больше.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
1
Ответить
13683576
Сказать что прям вообще не слышно-соврать.
Есть конечно гул на второй ок.2000 об.
На трассе нет.
Но это после калины где завывание я привык слышать.не шуметь она не может.это ж та же старая добраая вазовская кпп.
Есть конечно гул на второй ок.2000 об.
На трассе нет.
Но это после калины где завывание я привык слышать.не шуметь она не может.это ж та же старая добраая вазовская кпп.
А на 3,4,5?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
Ответить
Lexxx
Так в том то и дело, что на хондах, они сотку и ходили...их не обрывало, не слышал о таких случаях. И больше сотки ходили, вполне живыми были. И ролики ходили. Качество ремней и роликов были выше. А тут...заявлено 180 тысяч! А обрывает на 70-90.
180 конечно перебор читай понт завода . Но и разговор был про те хонды которых больше не будет в 90 делали лучше иностранные машины. А сейчас получается так что наши подтянули производство стали делать лучше . А иностранцы ухутшают и получается что не столько автоваз догнал сколько иномарки притормозили. И как не было бы печально ремень рвет и на иномарках и цепь изнашевается и у наших тоже самое . Вот и получается если машина для езды а не понтов то это наш автоваз это самый выгодный вариант , потому что сапоставить ценник ремонта иностранки после обрыва ремня и времени ожидания, и той же весты разница будет хорошей . Я сам вспонтанно купил весту год проездил и сделал такие выводы . Можете думать что это самоутешение или что хотите . Но я покупкой доволен и машиной вообщем .
10
1
Ответить
13683576
Спасибо.сердолик название.
Да, у меня такой же. На мой вкус, весте наиболее идёт.
3
2
Ответить
Ареда
У меня Королла 2004г, механика, 225 160 км я да же не знаю, что у меня цепь или ремень))) Езжу и езжу. Брал новую.
Когда-то узнать все одно придется. Бессмертный был только один персонаж, и тот в сказке. Да и у того смерть в яйце нашлась.
6
2
Ответить
Lexxx
Ну так в чем же проблема с вестой? а проблема в том, что эта старая четырхступая коробка не вывезет ее, и уж тем более 1.8 двс.
Так что зачем тут гранту упоминать..если мы о весте говорим. АКПП на ней нет,факт?
Так что зачем тут гранту упоминать..если мы о весте говорим. АКПП на ней нет,факт?
"наши двс, не могут агрегатировать с импортными коробасами (по слвоам же ваза). " Это ваши слова, вам и ответили, что могут. Если пишете общими фразами, то и ответ в общем получаете.
5
2
Ответить
Ozonoff
Расход топлива явно занижен. Необкатанная минимум 8,2-8,5 по трассе!
Вчера ездил в саратов.на круизе 7.9.
На ноге-8.0.
На ноге-8.0.
4
Ответить
Miamao
Колпаки конечно огонь ))) шик и блеск
Без них на ларгусовских дисках еще страшнее.
2
1
Ответить
Константин
Этой байки уже 20 лет скоро исполниться. Не умно даже как то это о в эфир выдавать. Займитесь саморазвитием однако и для начала ознакомьтесь с темой автомобиле строение в Китае. Вольво тоже кстати китайская уже как несколько лет.
Да не было 20 лет назад еще и китайцев на авторынке. А байки именно в интернете и ходят. Но почему я это видел своими глазами, если это все байки? вот прям не думаю, что это был массовый глюк и у меня, и у того человека, который это г... под названием черри амулет чинил, и еще у нескольких людей, видевших эту машину
3
3
Ответить
то литье, то колпаки... где правда, Зин?
3
Ответить
У знакомого Калина отходила толи 270 толи 370 ты с., продолжаю эксплуатацию. На дром е здесь четверка отходила 360 тысяч , продолжаю эксплуатацию. Вот, что значит чугунный двигатель. А сейчас что? См. новую Киа спортедж. Но скоро разберут пендосы наш автопром и будем санкции им показывать голой опой.
3
1
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
Не предложить не может , не дают. И ремень сейчас ходит 200, и ресурс не ж4кд.
Засланный казачек?
Засланный казачек?
5
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
Читаю про прислушиваться к шумам, думать про поломки, Опеля z16xer вспомнил, аж прослезился... Прямо как про него написан пост.
6
Ответить
Андрей Penza
А на 3,4,5?
На этих не слышно.
5
Ответить
Андрей Penza
Ну да.
И вместо металла - фольга.
И ремонтировать особо никто не горит желанием.
И продать через пару лет за 50% от стоимости - это норма у китайцев.
Знакомой родители купили какой-то седан , то...
А что всё что перечислил к ваза разве не относится. Китайцы конечно не комильфо но то что не хуже тазоводов это точно. А такие модельки чери тиго или Дон фен имеют своего почёта телятина.
1
8
Ответить
александр
Да не было 20 лет назад еще и китайцев на авторынке. А байки именно в интернете и ходят. Но почему я это видел своими глазами, если это все байки? вот прям не думаю, что это был массовый глюк и у меня,...
Ну не двадцать а лет 12 назад я это уже слышал. Тогда если помнишь тазы тоже не лучше делали.
2
5
Ответить
Расход- не знаю как по трассе -у самого новая Веста Кросс седан 1.6 (пробег 700км ,куплен конец октября) по городу с включенным климатом(печка) , пробками и прогревами по утрам(мороз под -10гр) -10,8-11л .У коллеги по работе такой же новый кросс седан- только 1,8 с пробегом 3000км -лично смотрел его расход -10,6 л. Что особенно пока достает в моем авто-вазовская воющая КПП ,трудно включающиеся передачи,а задняя вообще жесть-крайне редко плавно и четко,часто-со второго,третьего раза с несколько раз выжиманием сцепления.А так было с чем сравнить,т.к пересел на Весту с Соляриса (рестайла). По мере эксплуатации стараюсь искать в Весте больше плюсов (по сравнению с Солярисом) и они несомненно есть,но далеко не все так однозначно.
7
2
Ответить
Константин
А что всё что перечислил к ваза разве не относится. Китайцы конечно не комильфо но то что не хуже тазоводов это точно. А такие модельки чери тиго или Дон фен имеют своего почёта телятина.
ВАЗ не дешевеет.
ВАЗ ремонтопригоден.
ВАЗ можно через пару лет продать за столько же, за сколько и брал.
Ну и металл, всё-таки, попрочнее. Притом, намного.
ВАЗ ремонтопригоден.
ВАЗ можно через пару лет продать за столько же, за сколько и брал.
Ну и металл, всё-таки, попрочнее. Притом, намного.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
14
3
Ответить
13564305
Расход- не знаю как по трассе -у самого новая Веста Кросс седан 1.6 (пробег 700км ,куплен конец октября) по городу с включенным климатом(печка) , пробками и прогревами по утрам(мороз под -10гр) -10,8-11л...
Ездил на СВ с пробегом 1,5 тыс, что удивительно - передачи втыкались без проблем.
Скорее всего не приработались ещё...
Может просто после Соляриса не попадешь, хз...
Скорее всего не приработались ещё...
Может просто после Соляриса не попадешь, хз...
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
10
Ответить
13683576
Без них на ларгусовских дисках еще страшнее.
Колпаки замечательно выполняют свою главную функцию. Под ними нет ни грязи, ни пыли.
7
Ответить
Константин
А что всё что перечислил к ваза разве не относится. Китайцы конечно не комильфо но то что не хуже тазоводов это точно. А такие модельки чери тиго или Дон фен имеют своего почёта телятина.
Прям как на Али экспресс товар описан)))
10
Ответить
Михаил
180 конечно перебор читай понт завода . Но и разговор был про те хонды которых больше не будет в 90 делали лучше иностранные машины. А сейчас получается так что наши подтянули производство стали делать...
Согласен. Пока АвтоВАЗ, в силу своей несовременности, стремился к повышению качества и надёжности, мировые производители освоили новый тренд - запланированное старение. И в какой то момент, пожалуй во время приор и Калин 2, стремящийся вверх ваз и стремящийся вниз прогрессивный автопром встретились. )
11
2
Ответить
На прошлой неделе тестил новые авто до миллиона. ....Веста понравилась больше всех. Сугубо личное мнение, не кому не навязываю
10
4
Ответить
Автор своих слов
Как боретесь с "жигулевским "запахом в салоне?
Да,ну! Или вы через чур придратесть, либо не патриот ))))) шутка, юмора....
6
1
Ответить
Николай
"наши двс, не могут агрегатировать с импортными коробасами (по слвоам же ваза). " Это ваши слова, вам и ответили, что могут. Если пишете общими фразами, то и ответ в общем получаете.
Мои слова? Это слова руководства автотаза, которые то может, то не может, тио двигатель мешает, то дорого очень и т.д.
Есть 6 АКПП автомат на весте? нет... значит не могут:)))) Ибо есть технические особенности. Вариатор 015 тоже с натяжкой будут ставить, посмотри что получится.
все...тут вариантов нет. лягушачью пятиступку, и старинный 4-х ступый jatco, внедренный в угоду датсуну, в пример ставить не нужно. Ни та, ни другая, не являются современными коробками. А 5 ступка, от лягушатников, появилось благодаря локализации под лохан.
Есть 6 АКПП автомат на весте? нет... значит не могут:)))) Ибо есть технические особенности. Вариатор 015 тоже с натяжкой будут ставить, посмотри что получится.
все...тут вариантов нет. лягушачью пятиступку, и старинный 4-х ступый jatco, внедренный в угоду датсуну, в пример ставить не нужно. Ни та, ни другая, не являются современными коробками. А 5 ступка, от лягушатников, появилось благодаря локализации под лохан.
3
5
Ответить
Николай
Прям как на Али экспресс товар описан)))
Третий шкалик в дело пошёл))) на трезвую голову так трудно написать.
4
2
Ответить
Николай
Согласен. Пока АвтоВАЗ, в силу своей несовременности, стремился к повышению качества и надёжности, мировые производители освоили новый тренд - запланированное старение. И в какой то момент, пожалуй во...
+100 500.
7
2
Ответить
Евгений
Не предложить не может , не дают. И ремень сейчас ходит 200, и ресурс не ж4кд.
Засланный казачек?
Засланный казачек?
Да, проалаченный киа..чтобы так и покупали спортейджи с G4KD, б/у с рук..и мучались с капиталкой..а киа богател:)))) Мне с каждого спортейджа/оптимы...откапиталенного процент пусть гонят:)))) Слышишь киа???
1
4
Ответить
aurum10002
Есть кия сид
Киа Сид и Форд Фокус Универсал есть, но ценник у них в нормальной комплектации начинается от 1100 тыс.
7
Ответить
13683576
Спасибо.сердолик название.
когда то в юности была 12шка цвета паприка... эх раньше были названия :))))
2
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
был у меня "надежный" мотор с цепью на корсе у которого на 40 тыс умер натяжитель пришлось 35 тыс. руб в 2008 году отсюнявить что бы отремонтировать движок. так что не всегда цепь надежнее и удобнее, ремонт цепи намного затратнее чем ремня....
на ДЭУ Матиз вообще замена ремня ГРМ производится согласно регламента на 40 тыс. на Опеле ремень меняют на 90 тыс по регламенту...
расход масла есть почти у всех однокласников зайди в ветку про Рапид тот же масложор только с шильдиком Вага....
6 МКПП, или 6 АКПП и цепной двс..1,8 все это есть на рынке у других производителей но ценник взлетает соответственно на 200 -300 тыс минимум...
на ДЭУ Матиз вообще замена ремня ГРМ производится согласно регламента на 40 тыс. на Опеле ремень меняют на 90 тыс по регламенту...
расход масла есть почти у всех однокласников зайди в ветку про Рапид тот же масложор только с шильдиком Вага....
6 МКПП, или 6 АКПП и цепной двс..1,8 все это есть на рынке у других производителей но ценник взлетает соответственно на 200 -300 тыс минимум...
9
2
Ответить
Lexxx
спасибо за двс безвтык.Нда....крайне "одаренный" у нас народ! Спасибо говорит, что клапана теперь не загибает, с ремнем "грм" обравыющимся...уй с ним. И не надо нам, нормального ремня...
Не чего личного. На Японских некоторых двс клапана тоже гнёт..... и не кто не говорит не чего плохого
8
2
Ответить
13201143
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность?
Да лан! Например на "Шевроле Круз"...
на Круз ставился Z18XER тот же самый что ставился и на Опель Астру, вот именно XER он 150 тыс без замены пройдет ибо по регламенту у этого движка даже в Германии 120 тыс. замена положена у нас прописана замена на 90 тыс.... у этого движка примерно на 100 тыс. потечет теплообменник, на 120 загудит помпа, потом порвется мембрана сапуна, которую придется менять.... так что в сказки про 150 тыс. не верю ибо на******** уже с этим движком достаточно....
цепь выдержать может если будет нормально работать натяжитель, в противном случае разобьёт успокоитель и получишь тракторные нотки в звуке движка а потом будешь вкладываться в комплект цепьнатяжительуспокоитель звёздочки
цепь выдержать может если будет нормально работать натяжитель, в противном случае разобьёт успокоитель и получишь тракторные нотки в звуке движка а потом будешь вкладываться в комплект цепьнатяжительуспокоитель звёздочки
8
1
Ответить
Андрей Penza
ВАЗ не дешевеет.
ВАЗ ремонтопригоден.
ВАЗ можно через пару лет продать за столько же, за сколько и брал.
Ну и металл, всё-таки, попрочнее. Притом, намного.
ВАЗ ремонтопригоден.
ВАЗ можно через пару лет продать за столько же, за сколько и брал.
Ну и металл, всё-таки, попрочнее. Притом, намного.
Ну если с тоски зрения ремонтировать и продать то да конечно согласен Китайцы менее популярны и продаются сложней.На счёт металла не сравнивал нос другой стороны этим металлом не деревья же рубить .
2
8
Ответить
Николай
Прям как на Али экспресс товар описан)))
Извиняюсь за ошибки с планшета писал .
2
3
Ответить
александр
Когда это видишь своими глазами, то совсем уже не кажется, что это брехня)
А не видел ли ты своими глазами, как с новенького бульдозера Комацу наши трактористы сняли магнитолу себе в Жигули (ничего, что магнитола там на 24V), а трактор заводиться перестал. И тогда из Японии приехали инженеры, посмотрели и сказали : "Пока не вернете магнитолу на место, он не заведется !".
Раз девятьсот слыхал я эту правдивую историю от очевидцев.
А Д-155А этих самых как только не заводили, даже без пускачей, и ничего.
Раз девятьсот слыхал я эту правдивую историю от очевидцев.
А Д-155А этих самых как только не заводили, даже без пускачей, и ничего.
8
3
Ответить
Lexxx
Мои слова? Это слова руководства автотаза, которые то может, то не может, тио двигатель мешает, то дорого очень и т.д.
Есть 6 АКПП автомат на весте? нет... значит не могут:)))) Ибо есть технические особенности....
В мире бизнеса есть такое понятие, как экономическая целесообразность. Веста бюджетное авто. Кому нужны 6 ступеней в коробке могут выбрать другой автомобиль, как и те, кому нужен мотор на 200 лошадей. Вы наверное не в курсе, но в мире нет машин, которые нравятся и главное, удовлетворяют все запросы людей. У каждого своя ниша и он там тихонечко рубит бабло, производителю, по большому счёту, причём любому, глубоко плевать на ваши душевные терзания и хотелки. Когда вы это поймёте, жить сразу станет легче и спокойнее. Производителей море, как и марок и моделей, выбирайте что вам по душе и кошельку и не рвите себе сердце.... ну и нервы другим. Доказывать всем, что Веста не мерседес как то глупо и непродуктивно..... тем более что все владельцы с этим согласны.
17
17
Ответить
Артем Павлович
На прошлой неделе тестил новые авто до миллиона. ....Веста понравилась больше всех. Сугубо личное мнение, не кому не навязываю
Как не странно, Ваше мнение совпадает с мнением огромного количества народа, но никак не даёт покоя отдельным его представителям.
14
14
Ответить
Артем Павлович
Не чего личного. На Японских некоторых двс клапана тоже гнёт..... и не кто не говорит не чего плохого
Планшет какой марки? Наговорите сейчас.... как металл может согнуться? 😂
6
8
Ответить
Андрей Penza
Ну, конкретно для наших, пензенских дорог, Автоваз очень хороший выбор.
А ещё лучше - что-нибудь с большими колесами. Вновь ведь дороги по весне со снегом сойдут.
А ещё лучше - что-нибудь с большими колесами. Вновь ведь дороги по весне со снегом сойдут.
Да вполне нормальные дороги,всё в сравнении как говорится и оно не в пользу ваза хоть и подешевле немного
4
5
Ответить
zig89
был у меня "надежный" мотор с цепью на корсе у которого на 40 тыс умер натяжитель пришлось 35 тыс. руб в 2008 году отсюнявить что бы отремонтировать движок. так что не всегда цепь надежнее и...
Это вы про Вазовский мотор на классике?
8
10
Ответить
5990040
Как не странно, Ваше мнение совпадает с мнением огромного количества народа, но никак не даёт покоя отдельным его представителям.
Огромное количество народа - это вы с туймазянином?
12
11
Ответить
Константин
На одном уровне с Тазами. Только ещё акп есть нормальные и больший выбор по моделям а не один хобразный дизайн
Нормального у китаез нет ничего.Их даже китайцы не любят.Китайцы! Которые даже клубнику на помойке выращивают и едят.
8
1
Ответить
Lexxx
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность? может в ремнях и роликах вазовских, который могут...
И все вот это вы хотите хотя бы по цене базовой гранты? Ну тогда посмотрите новье с вашими требованиями.
Далеко за миллион уходят.
Далеко за миллион уходят.
8
6
Ответить
Просто Василёк
Огромное количество народа - это вы с туймазянином?
Ага, и ещё более 10 тысяч человек в месяц, которые покупают Весту и несколько сотен тысяч, которые уже определились с выбором, но ещё не купили.
10
16
Ответить
5990040
Ага, и ещё более 10 тысяч человек в месяц, которые покупают Весту и несколько сотен тысяч, которые уже определились с выбором, но ещё не купили.
Ты не загнул по количеству то?))) Их в год сколько всего продают знаешь?)
Я вернулся!)
9
6
Ответить
Penzijk58
Да вполне нормальные дороги,всё в сравнении как говорится и оно не в пользу ваза хоть и подешевле немного
Ну да)))
Особенно ГПЗ весной, Сурский мост, Шуист, Карпинского у Метро. Ска, такие "отличные" дороги, что паркеты ползли 20 км/ч, а на Сурском мосту из 2-х полос одну сделали, чтобы в ямы не попадать. Кстати, мост у Скорой помощи до сих пор крайняя правая от СП непригодна для езды.
Особенно ГПЗ весной, Сурский мост, Шуист, Карпинского у Метро. Ска, такие "отличные" дороги, что паркеты ползли 20 км/ч, а на Сурском мосту из 2-х полос одну сделали, чтобы в ямы не попадать. Кстати, мост у Скорой помощи до сих пор крайняя правая от СП непригодна для езды.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
6
Ответить
Просто Василёк
Это вы про Вазовский мотор на классике?
Василёк, цветочек ты наш, уймись уже.
Есть в деревне шаха 2000 года выпуска. Масло не жрёт, по двигателю вообще ничего не менялось.
Есть Шнива - масло не жрёт абсолютно. (к примеру, у друга Лансер в последнем кузове, 700 грамм на 5 тыс, и это уже второй двиг. На предыдущем каждую тысячу доливал масло))).
ВАЗы в исправном состоянии (не перегретый двигатель) масло не едят. Это огромный плюс ВАЗовских моторов (1,8 не в счёт).
Есть в деревне шаха 2000 года выпуска. Масло не жрёт, по двигателю вообще ничего не менялось.
Есть Шнива - масло не жрёт абсолютно. (к примеру, у друга Лансер в последнем кузове, 700 грамм на 5 тыс, и это уже второй двиг. На предыдущем каждую тысячу доливал масло))).
ВАЗы в исправном состоянии (не перегретый двигатель) масло не едят. Это огромный плюс ВАЗовских моторов (1,8 не в счёт).
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
10
9
Ответить
Ну сходил я на отзывы равшанмобиля... прочитал пять штук подряд, в том числе и бойца, окопавшегося в тылу врагов. Со слов авторов, Музыка на о, шумка на о, у двоих срезало болты и падал мотор, у всех свистят зеркала, межсервисное обслуживание 10 тысяч км, регулировка клапанов обязательна, нет гидрокомпенсаторов, бестолковое управление кондером, проблемы с проводкой багажника, слабые ступичные подшипники..... короче кому интересен весь список, можно потратить несколько минут и перечитать все ветки, коментов там мало, ценителей явно не хватает, поэтому видимо владельцы прутся в ветку Вест, в поисках признания..... но как то не складывается. Ну и ещё помня габариты авео, понятно, что по размерам он близок к калине, до весты ему далековато будет.
А так, для рукамтых неунывающих мужиков нормально. Но меня и раньше авео не вставляло а сейчас тем более.
А так, для рукамтых неунывающих мужиков нормально. Но меня и раньше авео не вставляло а сейчас тем более.
6
13
Ответить
Поздравляю с покупкой. Я сейчас на новой Калине )) Бог даст,тоже перейду на класс выше,как вы!
5
5
Ответить
Алексей
Нормального у китаез нет ничего.Их даже китайцы не любят.Китайцы! Которые даже клубнику на помойке выращивают и едят.
Да на тебе и вокруг тебя всё китайское от утюга до сотового телефона с которым ты не на минуту не растаёшся. Очнись уже от грёз
2
9
Ответить
zig89
был у меня "надежный" мотор с цепью на корсе у которого на 40 тыс умер натяжитель пришлось 35 тыс. руб в 2008 году отсюнявить что бы отремонтировать движок. так что не всегда цепь надежнее и...
Смотря на каком Опеле, на астре h, z16xer, замена ремня ГРМ 150000 км, но у него других проблем хватает.
Хотя даже после этого недонемца)))) риосолярисы, полорапиды и вестореи кажутся машинами которые совершенно не стоят своих денег. И берут их только по одной причине, потому что: "А что еще можно купить за эту цену?" Когда доход на рубли за 10 лет не поменялся, а сам рубль скатился в глубокую (_о_) вызвав серьезную инфляцию.
Даже сразу после "лихих 90-х", 10-ти летние машины казались убогим старьем, что японские, что немецкие. Двенадцатилетний косорукий хетч или седан можно было за 2000$ найти, в хор. техн. состоянии. Но 19 лет упорной работы над повышением ввозных пошлин и прочими утилизациями сделали невозможное за 15 лет перестройки, теперь старое ведро стоит гораздо больших денег. А новое импортное снова дороже чем квартира в провинциальном областном центре.
Хотя даже после этого недонемца)))) риосолярисы, полорапиды и вестореи кажутся машинами которые совершенно не стоят своих денег. И берут их только по одной причине, потому что: "А что еще можно купить за эту цену?" Когда доход на рубли за 10 лет не поменялся, а сам рубль скатился в глубокую (_о_) вызвав серьезную инфляцию.
Даже сразу после "лихих 90-х", 10-ти летние машины казались убогим старьем, что японские, что немецкие. Двенадцатилетний косорукий хетч или седан можно было за 2000$ найти, в хор. техн. состоянии. Но 19 лет упорной работы над повышением ввозных пошлин и прочими утилизациями сделали невозможное за 15 лет перестройки, теперь старое ведро стоит гораздо больших денег. А новое импортное снова дороже чем квартира в провинциальном областном центре.
2
3
Ответить
danil117
В мире бизнеса есть такое понятие, как экономическая целесообразность. Веста бюджетное авто. Кому нужны 6 ступеней в коробке могут выбрать другой автомобиль, как и те, кому нужен мотор на 200 лошадей....
Никаких душевных терзаний, недоумение...да.
6 ступеней на кпп, ну вообще никак не признак премиума:) весь вопрос в отсутствии собственной возможности автоваза делать даже 6 мкпп, поэтому либо то что имеем, либо то что дают варяги. А так это бы украсило значительно потребительские свойства весты.
Выбирать по душе..нынче не возможно, большую роль играет в этой стране играет такая не иллюзорная, прагматичная вещь как покупательская способность, находящаяся на крайне низком уровне.
6 ступеней на кпп, ну вообще никак не признак премиума:) весь вопрос в отсутствии собственной возможности автоваза делать даже 6 мкпп, поэтому либо то что имеем, либо то что дают варяги. А так это бы украсило значительно потребительские свойства весты.
Выбирать по душе..нынче не возможно, большую роль играет в этой стране играет такая не иллюзорная, прагматичная вещь как покупательская способность, находящаяся на крайне низком уровне.
6
4
Ответить
Дмитрий Плотников
И все вот это вы хотите хотя бы по цене базовой гранты? Ну тогда посмотрите новье с вашими требованиями.
Далеко за миллион уходят.
Далеко за миллион уходят.
А за 900 нынешних горерублей, это нельзя получить 6мкпп или 6акпп?:)))
Проблема этой страны, что здесь едят, все что кидают, поэтому прогресс в сфере товаров народного потребления нашей Родине, не светит в ближайшей перспективе. Хотя собственно...по такому же принципу деградируют и остальные отрасли.
Проблема этой страны, что здесь едят, все что кидают, поэтому прогресс в сфере товаров народного потребления нашей Родине, не светит в ближайшей перспективе. Хотя собственно...по такому же принципу деградируют и остальные отрасли.
8
3
Ответить
Lexxx
А за 900 нынешних горерублей, это нельзя получить 6мкпп или 6акпп?:)))
Проблема этой страны, что здесь едят, все что кидают, поэтому прогресс в сфере товаров народного потребления нашей Родине, не светит...
Вот как вы не можете понять, что 6 МКПП Весте не нужны, цитирую: "В мире бизнеса есть такое понятие, как экономическая целесообразность. Веста бюджетное авто. Кому нужны 6 ступеней в коробке могут выбрать другой автомобиль, как и те, кому нужен мотор на 200 лошадей."
Т.е. Веста бюджетный автомобиль, лишённый динамики(как минимум с 1,6) и не имея 6МКПП или классическую 6 АКПП он ничем не уступает конкурентам в классе и даже их превосходит, т.к. состоит из надёжного древнего дешёвого мотора и такой же КПП. Т.е. минусы Весты являются её плюсами, ну как это не понятно то?
Т.е. Веста бюджетный автомобиль, лишённый динамики(как минимум с 1,6) и не имея 6МКПП или классическую 6 АКПП он ничем не уступает конкурентам в классе и даже их превосходит, т.к. состоит из надёжного древнего дешёвого мотора и такой же КПП. Т.е. минусы Весты являются её плюсами, ну как это не понятно то?
8
5
Ответить
Tihohod
Поздравляю с покупкой. Я сейчас на новой Калине )) Бог даст,тоже перейду на класс выше,как вы!
Спасибо!!!
Гладкой дороги!
Гладкой дороги!
5
Ответить
aurum10002
Ты не загнул по количеству то?))) Их в год сколько всего продают знаешь?)
Знаю. И что? В этом году более 100000 будет. Я пока на ТО был в салоне знаешь сколько человек интересовались Вестой у менеджеров только в одном салоне за пару часов?
5
8
Ответить
Lexxx
Никаких душевных терзаний, недоумение...да.
6 ступеней на кпп, ну вообще никак не признак премиума:) весь вопрос в отсутствии собственной возможности автоваза делать даже 6 мкпп, поэтому либо то что имеем,...
Проблемы индейцев, шерифа не .... зарабатывайте больше. Ну и есть же замечательные китайские авто, узбекские равон говорят просто чудо. И стоят немного, берите и не парьтесь.
5
5
Ответить
Lexxx
А за 900 нынешних горерублей, это нельзя получить 6мкпп или 6акпп?:)))
Проблема этой страны, что здесь едят, все что кидают, поэтому прогресс в сфере товаров народного потребления нашей Родине, не светит...
То есть 6 ступеней все таки главная мечта? Вы ездили на механике 6 ступеней? Лично мне не понравилось, шляпа полная по городу. Я думаю для таких мазохистов надо 10 им ступку сделать , тогда и мотор литровый можно будет поставить.
6
14
Ответить
Аlexandr qwert
Вот как вы не можете понять, что 6 МКПП Весте не нужны, цитирую: "В мире бизнеса есть такое понятие, как экономическая целесообразность. Веста бюджетное авто. Кому нужны 6 ступеней в коробке могут...
Да...поэтому на 100 километрах, мы имеем 3000 оборотов, нет шестиступка не нужна:)))), а уж о 1,8 и говорить нечего, на скоростях выше ста, получаем прожорливый и громкий движок. Б*ть...шестиступка механика, это не мега дорогие технологии, и никак особо не повлияла бы на цену весты, зато на трассе комфорт и экономичность. И она бы была, если бы автоваз смог ее выпустить сам, но увы....там сидят Александры и нет ни инженеров способных воплотить, ни технологической базы, а лягушатники не дают, так как тогда весь остальной румынский хлам, вообще никому не продать:)))
7
6
Ответить
Lexxx
Да...поэтому на 100 километрах, мы имеем 3000 оборотов, нет шестиступка не нужна:)))), а уж о 1,8 и говорить нечего, на скоростях выше ста, получаем прожорливый и громкий движок. Б*ть...шестиступка механика,...
Это был сарказм вообще то. Уменя Полик как раз о шестиступенях с ТСИ мотором.
4
5
Ответить
Аlexandr qwert
Это был сарказм вообще то. Уменя Полик как раз о шестиступенях с ТСИ мотором.
Ваш соратник не любит, когда ему советы дают, он, как и вы, считает что это его личная прерогатива. Вот и осерчал.... трудно, когда тебя никто не понимает да?
Ну и расскажите плиз, как шестая передача добавляет комфорта...
Ну и расскажите плиз, как шестая передача добавляет комфорта...
4
5
Ответить
Аlexandr qwert
Это был сарказм вообще то. Уменя Полик как раз о шестиступенях с ТСИ мотором.
Извини... вестоводы отучают воспринимать иронию:)))
2
6
Ответить
Автомат с 6 ступенями - отлично.
Зачем механика 6 ступка?
В городе не нужна абсолютно, на трассе...ну хз... Если трасса с множеством фур, то таки себе затея, хватит и 5. Лишний раз только переключаться на шестую после обгона. Если трасса извилистая - тоже не нужна особо шестая.
Пишу как человек, который ездит на 5 ступке, 6 ступенчатом автомате и 6 ступ механике. Надо сказать, 6 скорость за почти год, не включал ни разу.
Зачем механика 6 ступка?
В городе не нужна абсолютно, на трассе...ну хз... Если трасса с множеством фур, то таки себе затея, хватит и 5. Лишний раз только переключаться на шестую после обгона. Если трасса извилистая - тоже не нужна особо шестая.
Пишу как человек, который ездит на 5 ступке, 6 ступенчатом автомате и 6 ступ механике. Надо сказать, 6 скорость за почти год, не включал ни разу.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
7
7
Ответить
Андрей Penza
Автомат с 6 ступенями - отлично.
Зачем механика 6 ступка?
В городе не нужна абсолютно, на трассе...ну хз... Если трасса с множеством фур, то таки себе затея, хватит и 5. Лишний раз только переключаться...
Для трассы. Экономия топлива, снижение шума, увеличение ресурса двигателя при использовании в сравнении с пятиступкой на аналогичной скорости. Сегодня не нужна, завтра нужна. Раньше наверное также рассуждали те кто имел 4 ступени, зачем пять, если 4 -ех хватает.
6
6
Ответить
Да, только на 10 ступку надо шильдик достойный повесить, тогда воет пойдёт в масссы тачка. Мягкие переключения, короткие ходы, просто мечта.😂
4
6
Ответить
Андрей Penza
Автомат с 6 ступенями - отлично.
Зачем механика 6 ступка?
В городе не нужна абсолютно, на трассе...ну хз... Если трасса с множеством фур, то таки себе затея, хватит и 5. Лишний раз только переключаться...
И самое главное- вот та максималка в 184 кмч у Весты, это скорость при максимальных оборотах на 4! передаче. Пятая на 1,6 уже чисто экономичная передача. Да, на 1,8 ещё и на пятой немного скорости набирает, но не суть. Т.е. сделав шесть передач, шестая окажется один в один с нынешней пятой, а остальные просто более часто нарезаны, вместо 4х станет 5. Ну так себе затея.
6
6
Ответить
Блин, ну понимаю на грузовиках много передач, но на легковушках... Ставится в вазовскую кпп 6 передача, без особых проблем, но на скорости ниже 130 она не нужна, двигатель будет работать в натяг. Свыше 130 - да нет особого смысла с какой скоростью ездить
4
3
Ответить
Николай
И самое главное- вот та максималка в 184 кмч у Весты, это скорость при максимальных оборотах на 4! передаче. Пятая на 1,6 уже чисто экономичная передача. Да, на 1,8 ещё и на пятой немного скорости набирает,...
Н ли бы 6 передача была реально повышающая.... тоня только за. Но ведь ей подменят 5 а внутри получится очень много коротких передач. Вот на Сиде все трогались со второй, первая для чего нужна непонятно совсем. То есть реально рабочих передач все же пять... в конце концов есть вариатор с бесконечным количеством передач, если подумать. Я с вариатором ездил и на хонде и на Мицубиси, мне понравилось. Намного веселее и комфортее чем постоянно дёргать кочергу с множеством бестолковых передач. Это первые пару месяцев сыну нравилось щёлкать передачами а потом начало утомлять. Сейчас у него оптима с автоматом. Если честно, я даже не интересовался, сколько там скоростей. Думаю он тоже не задумывался об этом.... может посчитать, появится повод для гордости.
3
8
Ответить
Андрей Penza
Автомат с 6 ступенями - отлично.
Зачем механика 6 ступка?
В городе не нужна абсолютно, на трассе...ну хз... Если трасса с множеством фур, то таки себе затея, хватит и 5. Лишний раз только переключаться...
Да хоть автомат, хоть механика- шесть ступеней нужны, если максималка 200 и выше. 240 и выше уже семь ступеней. А шесть на автомате скажем на корейце с 1,4 скорее бесят, когда он на подъёме начинает метаться с передачи на передачу.
4
6
Ответить
Автор своих слов
Запах" РФ"))
А чем тебе запах рф не нравится?
6
Ответить
13683576
До сих пор сам сомневаюсь-правильно ли?
На них с внутренней стороны стрелка в обратную сторону идет(рисунок в виде стрелки)
На них с внутренней стороны стрелка в обратную сторону идет(рисунок в виде стрелки)
Надписи еще бывают, если в рисунке разобраться не можете: Outside и Insite, если не путаю.
2
Ответить
Андрей Penza
Автор,коробка шумит?
Катался на СВ кросс - не шумела абсолютно. Говорят, что вазовские нынче тоже не шумят. Правда ли это?
Катался на СВ кросс - не шумела абсолютно. Говорят, что вазовские нынче тоже не шумят. Правда ли это?
Коробка издает звук, но иногда его не слышно или не замечаешь.
4
Ответить
Константин
Да на тебе и вокруг тебя всё китайское от утюга до сотового телефона с которым ты не на минуту не растаёшся. Очнись уже от грёз
Ну да,телефон китайский.Полтора года ему,вот-вот развалится. Все стараюсь покупать российское,китайское*****о покупают,только в крайнем случае,когда медвепуты другого выхода не оставляют.(Телефоны, например,у нас не делают.Хотя элементарно,как с машинами,обложить все смартфоны пошлиной в пять тысяч за штуку и опа!Сразу самсунг и lg строят у нас заводы полного цикла.А тем,кто Китайский хлам скупает,пора бы знать: покупаешь китайское,вкладываешь в будущее китайских детей,покупая российское-своих.
5
2
Ответить
Алексей
Ну да,телефон китайский.Полтора года ему,вот-вот развалится. Все стараюсь покупать российское,китайское*****о покупают,только в крайнем случае,когда медвепуты другого выхода не оставляют.(Телефоны, например,у...
Вы о чём вообще ))) Весь мира на китайском товаре сидит а про телефоны даже речи вести не стоит от самсунга до яблока.Если обложат пошлинами и построят заводы полного цикла у нас то вы будете в три дорога более отсталые телефоны покупать .
1
Ответить
Инспектор /дознаватель ОНД ? На своей машинке, на пожар. Знакомая тема. Привет коллега. Правда уже пенсионер. Машина отличная, для нашей местности. Мотор безвтыковый, обрыва ремня ГРМ не бойся. Ресурс большой. Будешь ездить и радоваться долгие годы.
1
Ответить
danil117
Да уж, в оаргусе я сидел. Эта полка под потолком дебильная.
Эта полка под потолком охренная.
Ответить
Lexxx
спасибо за двс безвтык.Нда....крайне "одаренный" у нас народ! Спасибо говорит, что клапана теперь не загибает, с ремнем "грм" обравыющимся...уй с ним. И не надо нам, нормального ремня...
Есть уже Весты прошедшие более 100 тыс! и все ок!
3
3
Ответить
Сергей 74
Есть уже Весты прошедшие более 100 тыс! и все ок!
Веста 1,6 АМТ Пробег: 48000 км
Доброго времени суток. Подведём итоги эксплуатации за полтора года.
1.Замена щеток стеклоочистителей (за свой счет(1000р.) на 1-м км пробеге)
Причина: размазывание воды по лобовому, ничего не видно, в гарантийной замене отказано.
2.Замена эл. блока стеклоподъёмников водителя (по гарантии на 1-м км пробега)
Причина: не подсвечивалась одна клавиша стеклоподъемника.
3.Замена эл. блока комфорта (за свой счет (6000р.) на 1500 км пробега)
Причина: потухла подсветка всех кнопок в салоне и подсветка номера. Все это из-за того, что переставил светодиодные лампочки с предыдущий своей машины в подсветку номера Весты.
4.Замена задних фонарей (по гарантии на 2000 км пробега)
Причина: трещины на склейке белого и красного пластика.
5.Замена сцепления (по гарантии на 3000 км пробега)
Причина: вибрации при старте.
6.Замена правой подушки двигателя (по гарантии на 10000 км пробега)
Причина: скрип-стук на кочках при малых скоростях. Помогло еще на 5000 км, после чего опять тоже самое, теперь раз в 5 тысяч км брызгаю на нее силиконовой смазкой и помогает. Метод вычитал на форуме ниссан, там такая же болезнь.
7.Смазка втулок стабилизаторов (по гарантии на 10000 км пробега)
Причина: скрип на неровностях, особенно на лежачих полицейских. Помогло на 500 км. пробега.
8.Замена сцепления (по гарантии на 13000 км пробега)
Причина: вибрации при старте. Заменили на сцепление нового образца, усиленное, но тоже Валео. Хватило на 10 000 км. пробега, после чего опять та же вибрация, но не так сильно.
9.Дозаправка фреона в систему кондиционера (по гарантии 15000 км пробега)
Причина: начал гудеть кондиционер, ушло больше половина фреона из системы. Причину утечки не нашли.
10.Дозаправка фреона в систему кондиционера (по гарантии 25000 км пробега)
Причина: гудит кондиционер, ушел практически весь фреон из-системы. Причину нашли, не плотно закручены ниппеля на заправочных кранах.
11.Замена втулок стабилизаторов (по гарантии на 30000 км пробега)
Причина: скрип на неровностях, особенно на лежачих полицейских. Заменили на втулки нового образца (втулка та же, разрез в другом месте). Помогло на 1000 км. пробега после чего стало скрипеть еще сильнее.
12.Замена левой шаровой опоры (по гарантии на 30000 км пробега)
Причина: стук в подвеске, большой люфт шарового пальца.
13.Замена актуатора АМТ (по гарантии на 35000 км пробега)
Причина: металлический громкий скрип от него при переключении
передач.
14.Замена правой фары (по гарантии на 35000 км пробега)
Причина: Помутнел пластик.
15.Ремонт тормозных суппортов (в гарантии отказано., на 35 000 км пробега)
Причина: стук на мелких неровностях с 10 000 км пробега. Устранено самостоятельно путем сгибания скоб тормозных колодок.
16.Чистка системы вентиляции (по гарантии на 35 000 км пробега)
Причина: гул на третьей скорости моторчика вентиляции и вибрация на руль.
17.Ремонт подлокотника (на 45 000 км пробега)
Причина: Мастер на ТО 3 его поднял и он перестал опускаться. Устранено самостоятельно, вычитал как отремонтировать на Драйве. В автосалон на его замену не позвали до сих пор. Хотя обещали заказать и поменять по гарантии.
18.Замена сцепления (за свой счет на 47000 км пробега)
Причина: вибрации при старте. Заменил на сцепление Сакс.
19.не работают 30% нитей обогрева лобового стекла (не устранено, жду решения завода о гарантийной замене).
20.Не гаснет свет в бардачке при закрытии (забил)
Если что то вспомню еще, добавлю. Веселые полтора года с Автовазом.
В предыдущей машине (Лансер 9) за 10 лет (2006-2016) не было такого количества неисправностей.
Доброго времени суток. Подведём итоги эксплуатации за полтора года.
1.Замена щеток стеклоочистителей (за свой счет(1000р.) на 1-м км пробеге)
Причина: размазывание воды по лобовому, ничего не видно, в гарантийной замене отказано.
2.Замена эл. блока стеклоподъёмников водителя (по гарантии на 1-м км пробега)
Причина: не подсвечивалась одна клавиша стеклоподъемника.
3.Замена эл. блока комфорта (за свой счет (6000р.) на 1500 км пробега)
Причина: потухла подсветка всех кнопок в салоне и подсветка номера. Все это из-за того, что переставил светодиодные лампочки с предыдущий своей машины в подсветку номера Весты.
4.Замена задних фонарей (по гарантии на 2000 км пробега)
Причина: трещины на склейке белого и красного пластика.
5.Замена сцепления (по гарантии на 3000 км пробега)
Причина: вибрации при старте.
6.Замена правой подушки двигателя (по гарантии на 10000 км пробега)
Причина: скрип-стук на кочках при малых скоростях. Помогло еще на 5000 км, после чего опять тоже самое, теперь раз в 5 тысяч км брызгаю на нее силиконовой смазкой и помогает. Метод вычитал на форуме ниссан, там такая же болезнь.
7.Смазка втулок стабилизаторов (по гарантии на 10000 км пробега)
Причина: скрип на неровностях, особенно на лежачих полицейских. Помогло на 500 км. пробега.
8.Замена сцепления (по гарантии на 13000 км пробега)
Причина: вибрации при старте. Заменили на сцепление нового образца, усиленное, но тоже Валео. Хватило на 10 000 км. пробега, после чего опять та же вибрация, но не так сильно.
9.Дозаправка фреона в систему кондиционера (по гарантии 15000 км пробега)
Причина: начал гудеть кондиционер, ушло больше половина фреона из системы. Причину утечки не нашли.
10.Дозаправка фреона в систему кондиционера (по гарантии 25000 км пробега)
Причина: гудит кондиционер, ушел практически весь фреон из-системы. Причину нашли, не плотно закручены ниппеля на заправочных кранах.
11.Замена втулок стабилизаторов (по гарантии на 30000 км пробега)
Причина: скрип на неровностях, особенно на лежачих полицейских. Заменили на втулки нового образца (втулка та же, разрез в другом месте). Помогло на 1000 км. пробега после чего стало скрипеть еще сильнее.
12.Замена левой шаровой опоры (по гарантии на 30000 км пробега)
Причина: стук в подвеске, большой люфт шарового пальца.
13.Замена актуатора АМТ (по гарантии на 35000 км пробега)
Причина: металлический громкий скрип от него при переключении
передач.
14.Замена правой фары (по гарантии на 35000 км пробега)
Причина: Помутнел пластик.
15.Ремонт тормозных суппортов (в гарантии отказано., на 35 000 км пробега)
Причина: стук на мелких неровностях с 10 000 км пробега. Устранено самостоятельно путем сгибания скоб тормозных колодок.
16.Чистка системы вентиляции (по гарантии на 35 000 км пробега)
Причина: гул на третьей скорости моторчика вентиляции и вибрация на руль.
17.Ремонт подлокотника (на 45 000 км пробега)
Причина: Мастер на ТО 3 его поднял и он перестал опускаться. Устранено самостоятельно, вычитал как отремонтировать на Драйве. В автосалон на его замену не позвали до сих пор. Хотя обещали заказать и поменять по гарантии.
18.Замена сцепления (за свой счет на 47000 км пробега)
Причина: вибрации при старте. Заменил на сцепление Сакс.
19.не работают 30% нитей обогрева лобового стекла (не устранено, жду решения завода о гарантийной замене).
20.Не гаснет свет в бардачке при закрытии (забил)
Если что то вспомню еще, добавлю. Веселые полтора года с Автовазом.
В предыдущей машине (Лансер 9) за 10 лет (2006-2016) не было такого количества неисправностей.
4
5
Ответить
12953926
Инспектор /дознаватель ОНД ? На своей машинке, на пожар. Знакомая тема. Привет коллега. Правда уже пенсионер. Машина отличная, для нашей местности. Мотор безвтыковый, обрыва ремня ГРМ не бойся. Ресурс большой. Будешь ездить и радоваться долгие годы.
Спасибо за пожелания!!!
Глава поселения.
Наверное и инспектор и дознаватель в одном лице.
Рабочая 20-летняя семерка отказалась заводиться.
Пришлось Весту гонять.
Глава поселения.
Наверное и инспектор и дознаватель в одном лице.
Рабочая 20-летняя семерка отказалась заводиться.
Пришлось Весту гонять.
4
Ответить
Аlexandr qwert
Веста 1,6 АМТ Пробег: 48000 км
Доброго времени суток. Подведём итоги эксплуатации за полтора года.
1.Замена щеток стеклоочистителей (за свой счет(1000р.) на 1-м км пробеге)
Причина: размазывание воды...
Толсто))) Сейчас Вестовладельцы отрицать всю будут с пеной у рта. Скажут, вброс...
2
3
Ответить
Аlexandr qwert
Веста 1,6 АМТ Пробег: 48000 км
Доброго времени суток. Подведём итоги эксплуатации за полтора года.
1.Замена щеток стеклоочистителей (за свой счет(1000р.) на 1-м км пробеге)
Причина: размазывание воды...
Ну у тебя робот, много проблем из-за него.
Сколько движков на Лансере поменял/откапиталил?
Вот только не надо писать, что масло не жрал.
Сколько движков на Лансере поменял/откапиталил?
Вот только не надо писать, что масло не жрал.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
2
Ответить
Аlexandr qwert
Веста 1,6 АМТ Пробег: 48000 км
Доброго времени суток. Подведём итоги эксплуатации за полтора года.
1.Замена щеток стеклоочистителей (за свой счет(1000р.) на 1-м км пробеге)
Причина: размазывание воды...
Ничего себе Вам не везет! У меня в данном случае все отлично!
6
Ответить
Сергей 74
Ничего себе Вам не везет! У меня в данном случае все отлично!
У меня Поло. А это текст взят у владельца Весты.
2
6
Ответить
Андрей Penza
Василёк, цветочек ты наш, уймись уже.
Есть в деревне шаха 2000 года выпуска. Масло не жрёт, по двигателю вообще ничего не менялось.
Есть Шнива - масло не жрёт абсолютно. (к примеру, у друга Лансер в...
Даже и сказать нечего.
Покупайте все "шаху" и Шниву!
Покупайте все "шаху" и Шниву!
3
4
Ответить
Константин
Вы о чём вообще ))) Весь мира на китайском товаре сидит а про телефоны даже речи вести не стоит от самсунга до яблока.Если обложат пошлинами и построят заводы полного цикла у нас то вы будете в три дорога более отсталые телефоны покупать .
Самсунг и яблоко не китайские телефоны,только сборка.Собрать даже они могут.Я имею ввиду чисто китайские "разработки".
То что они сами пытаются сделать-никак не получается.Почему?Да просто нет у них в голове ничего,они только от рисовых полей отошли.Японцев и немцев им никогда не догнать.
То что они сами пытаются сделать-никак не получается.Почему?Да просто нет у них в голове ничего,они только от рисовых полей отошли.Японцев и немцев им никогда не догнать.
2
2
Ответить
BlackMan
Толсто))) Сейчас Вестовладельцы отрицать всю будут с пеной у рта. Скажут, вброс...
У меня как бы нет Весты...
Но катался на ней...пожалуй, лучше, чем все бюджетные иномарки (Рио, Поло, Солярис, в разы интереснее Логана и Сандеро).
Но катался на ней...пожалуй, лучше, чем все бюджетные иномарки (Рио, Поло, Солярис, в разы интереснее Логана и Сандеро).
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
2
Ответить
BlackMan
Толсто))) Сейчас Вестовладельцы отрицать всю будут с пеной у рта. Скажут, вброс...
Зачем? Что то пытаться доказать Александру, это как Каплана убедить. У меня за 32 тысячи на роботе было 2 замены: втулки стабилизатора менял на аналог от авенсиса, и повторитель поворотника поменяли. Притом сами на ТО, без моей жалобы. И всё.
5
3
Ответить
Константин
Вот краска под резинками на багажнике не показатель что хуже Тазов.
А рыжие двери показатель? А коробка вечно мертвая? Икс 60 в принципе очень ломучий.
4
3
Ответить
Алексей
Самсунг и яблоко не китайские телефоны,только сборка.Собрать даже они могут.Я имею ввиду чисто китайские "разработки".
То что они сами пытаются сделать-никак не получается.Почему?Да просто...
Что как кто наивные у вас рассуждения . Если что порох китайцы изобрели . А у нас даже собрать не всегда умеют )))
3
7
Ответить
Аlexandr qwert
У меня Поло. А это текст взят у владельца Весты.
А, так вы пишите с чьих-то слов??
5
2
Ответить
Сергей 74
А, так вы пишите с чьих-то слов??
Да. И, что всё врут, да?
3
5
Ответить
Просто Василёк
Это вы про Вазовский мотор на классике?
Опель Корса С с двигателем 1.4
4
2
Ответить
13146537
Смотря на каком Опеле, на астре h, z16xer, замена ремня ГРМ 150000 км, но у него других проблем хватает.
Хотя даже после этого недонемца)))) риосолярисы, полорапиды и вестореи кажутся машинами которые...
Опель Астра Н Z18XER по регламенту замена на 120 тыс. но рекомендуют на 90 тыс.
5
Ответить
Аlexandr qwert
Да. И, что всё врут, да?
За всех НЕ знаю, так как всегда отвечаю только за себя! А многие пишут со слов соседа брата свата, или со слов двоюродной тети своей жены! Так вот, отвечая за себя скажу-что у меня на Весте проблем не было, а езжу я чуть более 2-х лет. Так же у тех владелцев что я знаю лично-тоже проблем никаких не было!
6
3
Ответить
Андрей Penza
У меня как бы нет Весты...
Но катался на ней...пожалуй, лучше, чем все бюджетные иномарки (Рио, Поло, Солярис, в разы интереснее Логана и Сандеро).
Но катался на ней...пожалуй, лучше, чем все бюджетные иномарки (Рио, Поло, Солярис, в разы интереснее Логана и Сандеро).
Кататься, не значит иметь в собственности и эксплуатировать каждый день.
4
4
Ответить
Сергей 74
За всех НЕ знаю, так как всегда отвечаю только за себя! А многие пишут со слов соседа брата свата, или со слов двоюродной тети своей жены! Так вот, отвечая за себя скажу-что у меня на Весте проблем не...
Да больные люди)тмнк вот фиолетово, что на их поло-рапидах случается. Нет, если проблемы- ну сочувствую коллегам автомобилистам. Нет проблемы- да и замечательно! Эти ж по всему интернету насобирают, как собака блох, и столько счастья, если с вестой что-то не так... А если все так- то сразу да ты фейк, брешешь, собака!
5
4
Ответить
BlackMan
Кататься, не значит иметь в собственности и эксплуатировать каждый день.
))
У друзей, у одного Гольф (был, по цене новой Весты), у другого Лансер.
Что-то ни одну из них не хочу, так как нет желания держать соточку на ремонт, так, на всякий случай, который может пройзойти, к примеру, на трассе, за 200 км от города (клин движка Лансера, к примеру).
Так что лучше Веста, чем б/у с хз какой историей.
У друзей, у одного Гольф (был, по цене новой Весты), у другого Лансер.
Что-то ни одну из них не хочу, так как нет желания держать соточку на ремонт, так, на всякий случай, который может пройзойти, к примеру, на трассе, за 200 км от города (клин движка Лансера, к примеру).
Так что лучше Веста, чем б/у с хз какой историей.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
8
4
Ответить
Сергей 74
За всех НЕ знаю, так как всегда отвечаю только за себя! А многие пишут со слов соседа брата свата, или со слов двоюродной тети своей жены! Так вот, отвечая за себя скажу-что у меня на Весте проблем не...
Нет это слово в слово из отзыва самого владельца. Я могу, если вы хотите сбросить вам в личную почту ссылку на сей опус и уж там то можете попытаться убедить самого этого владельца, что он не прав и вообще всё врёт.
2
5
Ответить
13201143
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность?
Да лан! Например на "Шевроле Круз"...
Редкая цепь доедет до 150 тыс км.... Полный бред! Опять диванная экспертиза? QJ-18 ниссан выхаживает, да и 15 тоже, лично продал ниссан-эксперт на этом моторе с пробегом 280т.км, цепь на замену даже не просилась.. Отъездил на нем 6 лет горя не зная, из ремонтов только одна замена сайлент блоков и кузовщина..
2
3
Ответить
Михаил
А у каких иностранок на ремееь больше дают пробег у старых хонд по моему сотка по регламенту была . И еще у цепного мерса каждую сотку нужна ревизия или замена цепи и стоит это сто тыс рублей . На весте...
у форд-фокус на 160 000 км замена ремня на некоторых моторах..
2
2
Ответить
Константин
Лифан х50 .Чери Тиго 2. по ценнику да и по вместимости багажника очень близкие. к Весте
.. и по качеству, к сожалению..
4
1
Ответить
Николай
Инсайд наружная сторона)
ин - внутрь, оут - наружу
3
Ответить
5990040
Как не странно, Ваше мнение совпадает с мнением огромного количества народа, но никак не даёт покоя отдельным его представителям.
)))))99% за весту, остальные за иномарки.. Чистая правда!
5
1
Ответить
Просто Василёк
Это вы про Вазовский мотор на классике?
...был у меня "надежный" мотор с цепью на корсе... А что, на ВАЗе делали корсы? Не знал..
5
2
Ответить
13146537
Смотря на каком Опеле, на астре h, z16xer, замена ремня ГРМ 150000 км, но у него других проблем хватает.
Хотя даже после этого недонемца)))) риосолярисы, полорапиды и вестореи кажутся машинами которые...
...10-ти летние машины казались убогим старьем, что японские, что немецкие... _Никогда такого не было, разве что вы "большоооой оригинал", и сейчас ничего не изменилось..
4
4
Ответить
Вячеслав
ин - внутрь, оут - наружу
Да, именно так.
2
1
Ответить
Вячеслав
у форд-фокус на 160 000 км замена ремня на некоторых моторах..
Октаха 2013.
По регламенту после 120 каждое ТО осмотры и замена по тех состоянию.
У меня пробег 160. Ремень ГРМ не менян.
Неоригинал комплект для замены (ремень ролики) в пределах 7-8 тыс.
По регламенту после 120 каждое ТО осмотры и замена по тех состоянию.
У меня пробег 160. Ремень ГРМ не менян.
Неоригинал комплект для замены (ремень ролики) в пределах 7-8 тыс.
2
3
Ответить
Вячеслав
...10-ти летние машины казались убогим старьем, что японские, что немецкие... _Никогда такого не было, разве что вы "большоооой оригинал", и сейчас ничего не изменилось..
В 2001 году 10 летние японки, т.е. до 1991 года выпуска, шли в квадратном дизайне. Были крепкими, но смотрелись очень убого. Им на смену с 1992-93 годов пошли дутые (а-ля Ауди бочка, короны, марки, калдины и тп). Вам лично какая японка старше 91 года выпуска, в 2001 по дизайну нравилась?
5-ти, 7-ми летние машины, то да, были верхом совершенства, по сравнению с пятнашками, десятками, зубилами и волгарями. В 2001 Тойоту кресту за 37000 рублей 1988 года выпуска, в Челябинске, брать не стал (примерно 1500$). Такое чудище приехало, ещё и умотанное за 13 лет эксплуатации. Сейчас 13-ти летняя Камри сколько стоит, явно не 1500$... Что вам в моем сообщении не так. То что цены на машины взлетели? Или то что машина старше 10 лет - старьё?
5-ти, 7-ми летние машины, то да, были верхом совершенства, по сравнению с пятнашками, десятками, зубилами и волгарями. В 2001 Тойоту кресту за 37000 рублей 1988 года выпуска, в Челябинске, брать не стал (примерно 1500$). Такое чудище приехало, ещё и умотанное за 13 лет эксплуатации. Сейчас 13-ти летняя Камри сколько стоит, явно не 1500$... Что вам в моем сообщении не так. То что цены на машины взлетели? Или то что машина старше 10 лет - старьё?
5
2
Ответить
Аlexandr qwert
Нет это слово в слово из отзыва самого владельца. Я могу, если вы хотите сбросить вам в личную почту ссылку на сей опус и уж там то можете попытаться убедить самого этого владельца, что он не прав и вообще всё врёт.
Сегодня ради интереса решил посчитать количество обожаемых тобой дырчиков в Германии. Не во всей конечно..... докладываю о количестве замеченных по пути. На 12 ом бане видео только одну, голубенькую, на 10ом уже две серебристых, на двойке одну синюю, две чёрных и одну белую, на 30ом один чёрный и желтенький, ещё один чёрный. Конечно это не показатель, может в этот день у владельцев поло были критические дни, ну или они вообще редко выезжают на бан.... ну или немцы все таки стрематься покупать эти повозки.
4
3
Ответить
13146537
В 2001 году 10 летние японки, т.е. до 1991 года выпуска, шли в квадратном дизайне. Были крепкими, но смотрелись очень убого. Им на смену с 1992-93 годов пошли дутые (а-ля Ауди бочка, короны, марки, калдины...
10 летняя машина нормального производителя и сейчас хорошо, тогда и сейчас я предпочту крузака, камрюху или крауна, авенсиса на худой конец 10 летнего, чем новый ваз или дэу.. Кто что брать не стал, это личное, не надо из этого закономерности изобретать: ..."смотрелись убого".. - даже сейчас нормально спроектированная машина тех годов хорошо смотрится. В 2000годах нравились марки 90е, каринки, кроуны те-же, от крузаков 70 и сейчас тащусь, ниссаны были типа леопарда или лаурели, блюберды-аустеры и т.д, классика мерсов 123-124, бэхи, аудюхи... нет смысла перечислять, но было море классных тачек. Если кому что и казалось, крестится надо, а то "слон и моська" напоминает..
3
7
Ответить
Wolga
Так ведь есть левая и правая сторона.
шины одинаковы, это при установки они будут направлены в разные стороны , с правой стороны авто одно направление с левой противоположное. Задумка производителя, эксплуатирую такие шины, на износ и управляемость ( увод с траектории движения) никак не влияет. Устанавливайте как рекомендует изготовитель, и не замрачивайтесь.
2
Ответить
Вячеслав
10 летняя машина нормального производителя и сейчас хорошо, тогда и сейчас я предпочту крузака, камрюху или крауна, авенсиса на худой конец 10 летнего, чем новый ваз или дэу.. Кто что брать не стал, это...
Если есть деньги на содержание 10-ти летней Камри/Крузака - почему бы и нет.
Но люди за эту цену предпочтут Спортейдж/Соренто/Церато. Новый или на гарантии. Ну или Тушкан/Элантру.
Но люди за эту цену предпочтут Спортейдж/Соренто/Церато. Новый или на гарантии. Ну или Тушкан/Элантру.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
3
Ответить
Андрей Penza
Если есть деньги на содержание 10-ти летней Камри/Крузака - почему бы и нет.
Но люди за эту цену предпочтут Спортейдж/Соренто/Церато. Новый или на гарантии. Ну или Тушкан/Элантру.
Но люди за эту цену предпочтут Спортейдж/Соренто/Церато. Новый или на гарантии. Ну или Тушкан/Элантру.
Ваше мнение понятно, но это всего лишь личное мнение, как и мое. А люди бывают разные. Поэтому правильнее было-бы делать на это поправочку, меньше категоричности не будет вам во вред. Для примера - камри 08 года стоит примерно 600-700т.р, спортэйдж за эти деньги в среднем 8-10 года.. думайте сами что лучше.. ну и остальное из вашего списка - почти все Корея, вы шутите что-ли?
2
1
Ответить
Аlexandr qwert
Нет это слово в слово из отзыва самого владельца. Я могу, если вы хотите сбросить вам в личную почту ссылку на сей опус и уж там то можете попытаться убедить самого этого владельца, что он не прав и вообще всё врёт.
Опять 25! Еще раз-когда у вас ЛИЧНО будет Веста, тогда и будете писать о ее не достатках! А не с чьих-то слов!!!!!!!
7
3
Ответить
Вячеслав
10 летняя машина нормального производителя и сейчас хорошо, тогда и сейчас я предпочту крузака, камрюху или крауна, авенсиса на худой конец 10 летнего, чем новый ваз или дэу.. Кто что брать не стал, это...
По существу вопроса есть что сказать:
1) цены на иномарки за 15-18 лет не выросли по вашему, в долларах?
2) машины старше 10 лет лучше новых?
Можете конечно продолжать про кажется, креститься и тп. Ваше личное мнение, такое же субъективное как и мое или ещё какого-либо человека.
P.S.: Крузаки всегда отдельно стояли, как и представительские седаны.
Только все кто сравнивают УАЗ с крузаком забывают, что это машины из разных ценовых миров. За б/у крузака в хорошем техническом состоянии отдашь цену двух новых патриотов (1500т.р. против 700 т.р.). Патрик можно сравнить с ссанг-янгами, китайцами, а не с 100-200 и эскалейдами.
Тоже и с вестой, за 700, Камри в каком состоянии найдешь, какого года и после скольки хозяев?
Покупая новые автомобили с середины нулевых, зная что скидываешь очередной перед "большим то" или после пробега и срока, когда авто начинает требовать вложений, интересно наблюдать, как тащатся покупатели машины из под одного-двух хозяев, что хороший экземпляр достался (исключения конечно бывают, одно на миллион).
1) цены на иномарки за 15-18 лет не выросли по вашему, в долларах?
2) машины старше 10 лет лучше новых?
Можете конечно продолжать про кажется, креститься и тп. Ваше личное мнение, такое же субъективное как и мое или ещё какого-либо человека.
P.S.: Крузаки всегда отдельно стояли, как и представительские седаны.
Только все кто сравнивают УАЗ с крузаком забывают, что это машины из разных ценовых миров. За б/у крузака в хорошем техническом состоянии отдашь цену двух новых патриотов (1500т.р. против 700 т.р.). Патрик можно сравнить с ссанг-янгами, китайцами, а не с 100-200 и эскалейдами.
Тоже и с вестой, за 700, Камри в каком состоянии найдешь, какого года и после скольки хозяев?
Покупая новые автомобили с середины нулевых, зная что скидываешь очередной перед "большим то" или после пробега и срока, когда авто начинает требовать вложений, интересно наблюдать, как тащатся покупатели машины из под одного-двух хозяев, что хороший экземпляр достался (исключения конечно бывают, одно на миллион).
6
2
Ответить
13146537
По существу вопроса есть что сказать:
1) цены на иномарки за 15-18 лет не выросли по вашему, в долларах?
2) машины старше 10 лет лучше новых?
Можете конечно продолжать про кажется, креститься и тп....
Я не сравниваю крузака с уазом, и про субъективность мнений я писал. Про цены, это совсем не по существу. Цены растут всегда. И что-за странный
1
2
Ответить
Вячеслав
Я не сравниваю крузака с уазом, и про субъективность мнений я писал. Про цены, это совсем не по существу. Цены растут всегда. И что-за странный
вопрос - что лучше, новые или б/у? Вопрос стоял так: что лучше, новая дешевка или приличный но б/у аппарат..Не передергивайте.
3
4
Ответить
Вячеслав
Ваше мнение понятно, но это всего лишь личное мнение, как и мое. А люди бывают разные. Поэтому правильнее было-бы делать на это поправочку, меньше категоричности не будет вам во вред. Для примера - камри...
Камри - Церато, Спортейдж - РАВ 4.
Не так ли?
Церато будет всё же дешевле Камри в содержании.
Ну корея весьма нормальна. Был РАВ 4 2011...Спортейдж, по сравнению с этой телегой - верх инженерной мысли...хотя бы проблем нет. И шумка есть.
Не так ли?
Церато будет всё же дешевле Камри в содержании.
Ну корея весьма нормальна. Был РАВ 4 2011...Спортейдж, по сравнению с этой телегой - верх инженерной мысли...хотя бы проблем нет. И шумка есть.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
4
Ответить
Андрей Penza
Камри - Церато, Спортейдж - РАВ 4.
Не так ли?
Церато будет всё же дешевле Камри в содержании.
Ну корея весьма нормальна. Был РАВ 4 2011...Спортейдж, по сравнению с этой телегой - верх инженерной мысли...хотя бы проблем нет. И шумка есть.
Не так ли?
Церато будет всё же дешевле Камри в содержании.
Ну корея весьма нормальна. Был РАВ 4 2011...Спортейдж, по сравнению с этой телегой - верх инженерной мысли...хотя бы проблем нет. И шумка есть.
Церато- королла. Оптима или i40-камри
1
1
Ответить
Николай
Церато- королла. Оптима или i40-камри
Ну да, так вернее.
Но сравнивать Церато с Королой....Церато покажется автомобилем классом выше.
Но сравнивать Церато с Королой....Церато покажется автомобилем классом выше.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
3
Ответить
Андрей Penza
Ну да, так вернее.
Но сравнивать Церато с Королой....Церато покажется автомобилем классом выше.
Но сравнивать Церато с Королой....Церато покажется автомобилем классом выше.
Церато и Королла сейчас в одном классе - С.
4
2
Ответить
BlackMan
Церато и Королла сейчас в одном классе - С.
По факту - да.
По ощущениям от комфорта и вождения - нет.
По ощущениям от комфорта и вождения - нет.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
4
Ответить
Сергей 74
Опять 25! Еще раз-когда у вас ЛИЧНО будет Веста, тогда и будете писать о ее не достатках! А не с чьих-то слов!!!!!!!
Я сам решу когда и, что мне писать. Если вы хотите пообщаться с владельцем я могу оставить ссылку, но вы же не хотите прочитать всё тоже самое у самого владельца и спорить уже с ним.
4
6
Ответить
Андрей Penza
Камри - Церато, Спортейдж - РАВ 4.
Не так ли?
Церато будет всё же дешевле Камри в содержании.
Ну корея весьма нормальна. Был РАВ 4 2011...Спортейдж, по сравнению с этой телегой - верх инженерной мысли...хотя бы проблем нет. И шумка есть.
Не так ли?
Церато будет всё же дешевле Камри в содержании.
Ну корея весьма нормальна. Был РАВ 4 2011...Спортейдж, по сравнению с этой телегой - верх инженерной мысли...хотя бы проблем нет. И шумка есть.
Возможно только в гарантийных ТО, но не утверждаю. А инженерная мысль, точнее ее успешность, она будет заметна как-раз на больших пробегах, как та 10-летняя камри, которая еще столько-же проездит без серьезных ремонтов.. Корейцы-же хороши пока новые, имхо. Не знаю чем плох рав-4 11года, но может в целях экономии они пытаются научится делать как это сейчас модно во всем-видимость важнее содержания, берут пример с корейцев например, но видимо пока плохо получается.. Ничего, научатся, будем ездить в блестящем и не шумящем одноразовом фуфле.
2
2
Ответить
Сергей 74
Опять 25! Еще раз-когда у вас ЛИЧНО будет Веста, тогда и будете писать о ее не достатках! А не с чьих-то слов!!!!!!!
Не обращайте внимания, есть такие диванные спецы) типа я сам суши не ел, но в интернете читал-гадость))) Он и меня учил, что на МОЕЙ весте сломалось, он знает лучше меня)))
7
5
Ответить
13201143
Не знаю..не знаю, о каких ты там , импортных моторах с ремнем говоришь, но именно надежностью могут похвастаться моторы с цепью, в чем там современность?
Да лан! Например на "Шевроле Круз"...
Был Шевроле Круз, в сервисной книжке стояла замена ГРМ на 60 000. И как можно ресурс движетеля по заменам ГРМ вычислять? Дичь какая то!
4
2
Ответить
Vladimir Vladimirovich
"Вот у меня в семье сейчас тойота и Веста. На Камри сейчас пробег 64 тысячи" Сравнили хрен с пальцем))) Камри 2 ляма,Веста 700-800.Вообще то насколько денег на столько и машины? За 700-800 Веста...
Т.е. Веста почти за миллион нормально? Как можно сравнивать с кио, солярисом? Про надежность этих машин мы все знаем, а что будет с вестой с пробегом за 200 000 вопрос. И, конечно, конечно таксиситы все дураки, что на Весту не спишат пересаживаться
4
6
Ответить
александр
Да, не показатель конечно. А вот случай у нас был, что у лифана на металле под обшивкой потолка красовалась надпись лукойл😂, прям один в один, как на бочке с маслом😂
Просто бред
3
4
Ответить
Евгений
У знакомого Калина отходила толи 270 толи 370 ты с., продолжаю эксплуатацию. На дром е здесь четверка отходила 360 тысяч , продолжаю эксплуатацию. Вот, что значит чугунный двигатель. А сейчас что? См....
А сколько раз капиталку всего и вся четверке делали не пишут?! Несколько лет назад попал в ДТП и купил, чтобы перемещаться у коллеги по работе пятерку его отца с реальным пробегом всего 40 000, которая всю свою сознательную жизнь простояла в гараже, так как пожилой мужчина ее очень берег, холил и лелеял. Так вот, я поменял на ней за несколько месяцев столько всего, что стоимость ремонтов была сопоставима с ценой самой машины. На этой машине ломалось все подряд, в сервисе тусил по 2 раза в неделю. Продал и о таких авто даже слышать больше не хочу!!!
1
8
Ответить
mega-major
Т.е. Веста почти за миллион нормально? Как можно сравнивать с кио, солярисом? Про надежность этих машин мы все знаем, а что будет с вестой с пробегом за 200 000 вопрос. И, конечно, конечно таксиситы все дураки, что на Весту не спишат пересаживаться
Да почему дураки? У нас они на грантах ездят
6
4
Ответить
mega-major
А сколько раз капиталку всего и вся четверке делали не пишут?! Несколько лет назад попал в ДТП и купил, чтобы перемещаться у коллеги по работе пятерку его отца с реальным пробегом всего 40 000, которая...
Правильно, пятерку и я не хочу. Вы забыли сказать коронную фразу: не думаю, что Веста от нее далеко ушла)))
7
4
Ответить
Аlexandr qwert
Я сам решу когда и, что мне писать. Если вы хотите пообщаться с владельцем я могу оставить ссылку, но вы же не хотите прочитать всё тоже самое у самого владельца и спорить уже с ним.
Млять!!!!! Пишите наконец о своих авто!! Которые вы эксплуатировали САМИ и ЛИЧНО!!!!! Зачем писать с чьих-то слов???!!!!! Я в отличии от вас, езжу на Весте ЛИЧНО уже более 2-х лет, и знаю этот авто Л И Ч Н О!!! И пишу от нем САМ! А ссылок на хорошее или плохое я вам могу накидать тысячу!!! И среди них есть специально проплаченные что бы очернить какое-либо авто!!! Так какого фига вы пишите хрень если не имели этот авто ЛИЧНО???????!!!?????
6
7
Ответить
13683576
Из минусов пока-в салоне еще пальцем подцепил декоративные заглушки на литье-одну снял без особо труда.
Гнал домой уже без них-дабы не потерять какую нибудь.пока на штампах зимних ездить,весной надо что...
Заглушки это семечки, цветочки впереди..)
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
4
4
Ответить
danil117
А ведь когда то ремень это было современное решение, но вазофобы все равно недовольны, им нужна архаичная цепь. А вот на импортных морах ремень прям в масть, двигатель тише работает..... прогресс однако.
На импортных моторах не рвёт ремень на 50 тыков! Ваз справедливо заслужил свою фобию..)
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
5
5
Ответить
Сергей 74
Млять!!!!! Пишите наконец о своих авто!! Которые вы эксплуатировали САМИ и ЛИЧНО!!!!! Зачем писать с чьих-то слов???!!!!! Я в отличии от вас, езжу на Весте ЛИЧНО уже более 2-х лет, и знаю этот авто...
Какая же это хрень, если сами владельцы пишут о массовости определённых проблем???
6
7
Ответить
danil117
Вот у меня в семье сейчас тойота и Веста. На Камри сейчас пробег 64 тысячи, на весте почти 50 тысяч. Вот про текущие приводы и жор масла как то не к одной машине не подходит. И зеркала на обоих не дрожат...
С такими пробегами какие могут быть проблемы и жоры?????????????????)))))))))))))))))))) У Вас всё ещё впереди...и про робот поймёте скоро..)
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
5
5
Ответить
danil117
У сына был. Машина неплохая, мотор резвый, тихий, но клиренс и самое главное она как табуретка по кочкам скачет. Как будто вместо пружин и стоек ломы выварили. Жесткая капец машина. Да и подвескам задняя...
Вы что нибудь слышали о спортивной подвеске?
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
5
5
Ответить
Pondylini
Расскажи про цепь владельцам ВАГ и Мерсов, которые на 70000 меняют цепи и звезды комплектами.
Немцы уже не те! Не немцы они...одни названия..)))
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
8
2
Ответить
Фэрид Хайретдинов
Езжу на Рено Степвей,в инструкции написано 60 тыс.
Видимо бумажный ремешок..))) Менял на мазде на 127000.... (в букваре ресурс 100 тыков). Так вот.. ремешок был в очень хорошем состоянии, ходил бы ещё и ходил.
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
5
4
Ответить
Михаил
А у каких иностранок на ремееь больше дают пробег у старых хонд по моему сотка по регламенту была . И еще у цепного мерса каждую сотку нужна ревизия или замена цепи и стоит это сто тыс рублей . На весте...
Слишком уж завёрнут ценник для тазика..)))
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
5
4
Ответить
Аlexandr qwert
Я сам решу когда и, что мне писать. Если вы хотите пообщаться с владельцем я могу оставить ссылку, но вы же не хотите прочитать всё тоже самое у самого владельца и спорить уже с ним.
Хоть раз прокатился на тазе...уже мона смело диагноз ставить! )
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
5
3
Ответить
mega-major
А сколько раз капиталку всего и вся четверке делали не пишут?! Несколько лет назад попал в ДТП и купил, чтобы перемещаться у коллеги по работе пятерку его отца с реальным пробегом всего 40 000, которая...
Это аксиома! Простоявшая всю жизнь машинка, начинает разваливаться, если наконец решите на ней кататься.. )!
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
9
2
Ответить
Аlexandr qwert
Какая же это хрень, если сами владельцы пишут о массовости определённых проблем???
Я владелец! И я сам пишу что у меня и как! А если кто-то пишет со слов -соседа, брата и свата-это может быть вброс и т.п. и т.д!!
7
7
Ответить
mega-major
Т.е. Веста почти за миллион нормально? Как можно сравнивать с кио, солярисом? Про надежность этих машин мы все знаем, а что будет с вестой с пробегом за 200 000 вопрос. И, конечно, конечно таксиситы все дураки, что на Весту не спишат пересаживаться
А гед Веста за миллион и зачем ее за эту цену брать??? Весту (в которой есть ВСЕ необходимое) вполне можно взять за 600-700 тыс., + подарки, а вот схожие по комплектациям - Рио/Солярис как раз и будут около миллиона!
6
5
Ответить
mega-major
Т.е. Веста почти за миллион нормально? Как можно сравнивать с кио, солярисом? Про надежность этих машин мы все знаем, а что будет с вестой с пробегом за 200 000 вопрос. И, конечно, конечно таксиситы все дураки, что на Весту не спишат пересаживаться
А где Веста за миллион и зачем ее за эту цену брать??? Весту (в которой есть ВСЕ необходимое) вполне можно взять за 600-700 тыс., + подарки, а вот схожие по комплектациям - Рио/Солярис как раз и будут около миллиона!
7
6
Ответить
Николай
Да почему дураки? У нас они на грантах ездят
Согласен! У нас уже полно такси на Вестах! особенно в Яндексе.
6
7
Ответить
Пелым
С такими пробегами какие могут быть проблемы и жоры?????????????????)))))))))))))))))))) У Вас всё ещё впереди...и про робот поймёте скоро..)
Я профессиональный Водитель, сейчас езжу на роботе, за год прохожу сотку, робот такой же фирмы, как и на весте. Не знаю сколько он реально ходит, но у нас больше 800 тысяч пробега не держат машины, продают.
Что имеете ещё сказать, когда конкретно ждать проблем?
На тойоте кстати помпа засвистела. Пока не менял, стоит, я редко на ней езжу.
Что имеете ещё сказать, когда конкретно ждать проблем?
На тойоте кстати помпа засвистела. Пока не менял, стоит, я редко на ней езжу.
7
6
Ответить
Пелым
Вы что нибудь слышали о спортивной подвеске?
Типа на сиде спортплдвеска? Ржака.....
6
8
Ответить
Сергей 74
Млять!!!!! Пишите наконец о своих авто!! Которые вы эксплуатировали САМИ и ЛИЧНО!!!!! Зачем писать с чьих-то слов???!!!!! Я в отличии от вас, езжу на Весте ЛИЧНО уже более 2-х лет, и знаю этот авто...
Не обращайте на него внимания. У Александра это либо бизнес, и ничего личного. Либо фобия, тогда у него один вариант от нее избавится- Купить весту). Но он пока трусит, и по всему интернету ищет оправдания этому.
7
7
Ответить
mega-major
А сколько раз капиталку всего и вся четверке делали не пишут?! Несколько лет назад попал в ДТП и купил, чтобы перемещаться у коллеги по работе пятерку его отца с реальным пробегом всего 40 000, которая...
У меня чех знакомый есть, у его отца шестерка 900 прошла. На 450 двигатель поменял. Да ломается, по мелочам, но ломается.
На киа клубе двигатель ж4кд посмотрите. 200 тысяч. за капиталку знакомый отдал.
На киа клубе двигатель ж4кд посмотрите. 200 тысяч. за капиталку знакомый отдал.
3
4
Ответить
danil117
Типа на сиде спортплдвеска? Ржака.....
Значит не слышали..)
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
5
6
Ответить
danil117
Я профессиональный Водитель, сейчас езжу на роботе, за год прохожу сотку, робот такой же фирмы, как и на весте. Не знаю сколько он реально ходит, но у нас больше 800 тысяч пробега не держат машины, продают....
Немецкий робот вроде довели до 100 тыков ресурса( за счёт обывателя) )) Отечественный робот не знаю... но блок актуаторов ставят немецкий. Этот блок меняется тока в сборе(ремонту не подлежит), и стоит сие счастье с устоновкой в районе 65 рубликов..)
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
6
3
Ответить
danil117
Я профессиональный Водитель, сейчас езжу на роботе, за год прохожу сотку, робот такой же фирмы, как и на весте. Не знаю сколько он реально ходит, но у нас больше 800 тысяч пробега не держат машины, продают....
Если что, то я тоже профи.. 36 лет километры мотаю.
Mazda Premacy 2007г. 2 wd белый перламутр.
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
"Не забыть бы о душе подумать" В.М. Шукшин
6
4
Ответить
Пелым
Значит не слышали..)
Да куда мне убогому.... я ж на нем ездил а не в интернете читал умных людей....
6
7
Ответить
Пелым
Немецкий робот вроде довели до 100 тыков ресурса( за счёт обывателя) )) Отечественный робот не знаю... но блок актуаторов ставят немецкий. Этот блок меняется тока в сборе(ремонту не подлежит), и стоит сие счастье с устоновкой в районе 65 рубликов..)
Да ну на... что есть робот? По мне так это актуаторы и сама коробка. Так что робот у нас состоит из нашей коробки и аветуаторов от ЗФ....
6
7
Ответить
danil117
Да куда мне убогому.... я ж на нем ездил а не в интернете читал умных людей....
Есть ли хоть одна марка автомобилей за руль которой вы не держались?
3
6
Ответить
Просто Василёк
Есть ли хоть одна марка автомобилей за руль которой вы не держались?
Фиат, Пежо. Не ездил ни на одном американце и не хочу. Опять же китайцы не были и не будут.
5
3
Ответить
Николай
Правильно, пятерку и я не хочу. Вы забыли сказать коронную фразу: не думаю, что Веста от нее далеко ушла)))
Честно говоря, рассматриваю весту как вариант, внешне нравится, но, к сожалению, там рууский мотор, русская и коробка и все остальное
2
5
Ответить
Сергей 74
Млять!!!!! Пишите наконец о своих авто!! Которые вы эксплуатировали САМИ и ЛИЧНО!!!!! Зачем писать с чьих-то слов???!!!!! Я в отличии от вас, езжу на Весте ЛИЧНО уже более 2-х лет, и знаю этот авто...
Но, согласитесь, Вам ни кто не помешает слукавить об авто, его же еще продать надо будет, поэтому мало кто, ездя на авто будет его хаить, а вот потом...)))
2
7
Ответить
Пелым
Видимо бумажный ремешок..))) Менял на мазде на 127000.... (в букваре ресурс 100 тыков). Так вот.. ремешок был в очень хорошем состоянии, ходил бы ещё и ходил.
Менял на нексии на 45 000. Ремень был реально угашенный
2
2
Ответить
Пелым
Это аксиома! Простоявшая всю жизнь машинка, начинает разваливаться, если наконец решите на ней кататься.. )!
Не согласен, предыдущий владелец-пенсионер ковырялся с ней постоянно, раз в неделю прогревал, делал круг и ставил ее обратно.
3
3
Ответить
Сергей 74
Я владелец! И я сам пишу что у меня и как! А если кто-то пишет со слов -соседа, брата и свата-это может быть вброс и т.п. и т.д!!
Что помешает Вам вброс сделать?
4
5
Ответить
Сергей 74
А гед Веста за миллион и зачем ее за эту цену брать??? Весту (в которой есть ВСЕ необходимое) вполне можно взять за 600-700 тыс., + подарки, а вот схожие по комплектациям - Рио/Солярис как раз и будут около миллиона!
Аналог рио-соляриса за 800 - это веста за 650. Ликвидность корейца на много выше. Веста кросс стоит около 900
3
5
Ответить
danil117
Я профессиональный Водитель, сейчас езжу на роботе, за год прохожу сотку, робот такой же фирмы, как и на весте. Не знаю сколько он реально ходит, но у нас больше 800 тысяч пробега не держат машины, продают....
Сказки))) Даже самые нищебродские такси не катают до таких пробегов. Реально сам видел фокус с пробегом 570, там было все уже поменяно не по одному кругу
2
3
Ответить
Евгений
У меня чех знакомый есть, у его отца шестерка 900 прошла. На 450 двигатель поменял. Да ломается, по мелочам, но ломается.
На киа клубе двигатель ж4кд посмотрите. 200 тысяч. за капиталку знакомый отдал.
На киа клубе двигатель ж4кд посмотрите. 200 тысяч. за капиталку знакомый отдал.
На Кио-Хендае брак конструкции, потому что корейцы, это все равно не япы. Взяли нормальный мицубишевский движок и запороли. Про авто с пробег 900 могу тоже много сказочек сочинить))) В реальности из жигулей были: семерка, служебная девятка, четырнашка, пятерка. Все сыпались только в путь. Хотя есть плюс...общение в сервисе, пока машина в ремонте, а то после четырнашки брал галант, за 3 года поменял только втулки стабилизатора, скукотища)))
2
3
Ответить
mega-major
Честно говоря, рассматриваю весту как вариант, внешне нравится, но, к сожалению, там рууский мотор, русская и коробка и все остальное
Ой не говорите, там и водитель обычно русский
6
5
Ответить
mega-major
Сказки))) Даже самые нищебродские такси не катают до таких пробегов. Реально сам видел фокус с пробегом 570, там было все уже поменяно не по одному кругу
Ну ну..... видал я таких экспердов не один десяток на форуме. Ни ума ни фантазии.
6
4
Ответить
danil117
Фиат, Пежо. Не ездил ни на одном американце и не хочу. Опять же китайцы не были и не будут.
Зачем так про китайцев? Ваз у вас есть, следующей машиной вполне возможно будет китаец. Например Грит Волл, вполне себе нормальные авто (Ховер 3 и Ховер 5).
4
6
Ответить
danil117
Ну ну..... видал я таких экспердов не один десяток на форуме. Ни ума ни фантазии.
Из вас ум с фантазией так и "плещет", настоящий "эксперд" по вазАм.
4
5
Ответить
Просто Василёк
Из вас ум с фантазией так и "плещет", настоящий "эксперд" по вазАм.
Ну не только по вазАм. Это и дальнобойный экзперд. И заявлял не много не мало, что масло нужно менять через 15000, раньше не стоит, пустая трата денег, а лучше даже через 30000 менять на легковом автомобиле. Мол они на фуре же меняют раз в 90 тысяч и ничего. Классные пошли сейчас профи не понимают разницу между дизелем и бензо двигателем, трассовым и городским пробегом и его влиянии на двигатель , различной средней скоростью при этих режимах, различном пробеге при одинаковых моточасах в городском и трассовом режиме, температурами масла в дизельном и бензиновом двигателе...
3
5
Ответить
Николай
Ой не говорите, там и водитель обычно русский
Шутка-юмора как то не смешная, особенно зная качество русских запчастей
3
4
Ответить
Просто Василёк
Из вас ум с фантазией так и "плещет", настоящий "эксперд" по вазАм.
Туго доходит? Я просто владелец, на лавры ваши эксперд совсем не покушаюсь. А насчёт китайца... нет, не будет у меня следующим автомобилем китаец. В этом я уверен точно. Следующий будет скорее всего кроссовер, может каркай, может Веста кросс универсал. Точно пока не решил.
6
3
Ответить
mega-major
Шутка-юмора как то не смешная, особенно зная качество русских запчастей
А зачем вам эти знания? Как они к весте относятся? Какие там запчасти русские?
6
4
Ответить
Аlexandr qwert
Ну не только по вазАм. Это и дальнобойный экзперд. И заявлял не много не мало, что масло нужно менять через 15000, раньше не стоит, пустая трата денег, а лучше даже через 30000 менять на легковом автомобиле....
Конечно, ведь эксперды даже не ведают, что в дизеле гораздо жёстче условия работы того самого масла. И меняю я масло по регламенту, согласно рекомендациям производителя., который гарантирует при таком порядке беспроблемную эксплуатацию. Но владельцы недоавтомобилей сцат.... нет уверенности в повозке самоходной.
6
3
Ответить
mega-major
Шутка-юмора как то не смешная, особенно зная качество русских запчастей
Особенно если хоть раз в жизни видел спецификацию запчастей на тот же фольксваген групп. В этой самой спецификации таможенной, четко указаны страны производители запчастей а не тупо Евросоюз. Как вам качество украинское? Так все подшипники оттуда.
6
3
Ответить
mega-major
Что помешает Вам вброс сделать?
Какой вброс? Почитайте что я пишу на форуме, и увидите что я действительно имею Весту! Если бы врал-меня бы давно уж раскусили!
6
4
Ответить
У дизельного двигателя современного тем более у объёмного на коммерческой технике старение масла будет зависеть от его состояния, качества топлива, ну и стабильности читай качества масла(лонг лайф). Рабочие температуры у масла ниже, а объём масла в картере большой, поэтому на них удлинённые интервалы, плюс количество моточасов в трассовом режиме относительно городской эксплуатации и средняя скорость выше.
3
3
Ответить
Сергей 74
Какой вброс? Почитайте что я пишу на форуме, и увидите что я действительно имею Весту! Если бы врал-меня бы давно уж раскусили!
Т.е., если человек имеет Весту, он 100 процентов не будет лукавить? Ему её продавать потом не надо же будет)))
4
5
Ответить
Николай
А зачем вам эти знания? Как они к весте относятся? Какие там запчасти русские?
Проще уж перечислить, чаго там нерусского)))
3
5
Ответить
Аlexandr qwert
У дизельного двигателя современного тем более у объёмного на коммерческой технике старение масла будет зависеть от его состояния, качества топлива, ну и стабильности читай качества масла(лонг лайф). Рабочие...
В современном дизеле, рабочая температура двигателя 112 градусов, степень сжатия превышает 20, в курсе, как воспламеняется солярка в цилиндрах? Ну и при объёме в 19 литров, это рабочий объём, масло в карьере двигателя 22 литра. К примеру у весты мотор 1.6 а Картер почти 4 литра. Ну это так, для общего развития. Вот например на мерсах комп сам решает когда ТО. Анализирует пробеги, количество холостого хода и тд. Самый большой интервал видел чуть более 120 тысяч.
Прежде чем писать чушь, надо хотя бы маленько разбираться в вопросе. Балабол....
Прежде чем писать чушь, надо хотя бы маленько разбираться в вопросе. Балабол....
5
3
Ответить
Есть модификации для увеличенного межсервисного обслуживания. Там идёт дополнительный топливный фильтр и плюс центрифуга на масло. Тогда интервал между ТО 100 тысяч км. У скании немного по другому, но схожее во многом.
5
3
Ответить
mega-major
Проще уж перечислить, чаго там нерусского)))
Русский блок цилиндров. И вроде головка. Ну наверняка и поддон. На этом вроде все. Этот вопрос обсуждался сотни раз, с полным списком запчастей и названием фирм. Неужели так сложно запомнить? Или не входит в планы?
6
3
Ответить
mega-major
Проще уж перечислить, чаго там нерусского)))
Ну раз проще, перечисляйте)
6
3
Ответить
Аlexandr qwert
У дизельного двигателя современного тем более у объёмного на коммерческой технике старение масла будет зависеть от его состояния, качества топлива, ну и стабильности читай качества масла(лонг лайф). Рабочие...
Да, как быть с городскими автобусами, с разводными грузовиками, которые по Москве сутками в пробках толкаются? Или так далеко думать не получается? 😂
6
3
Ответить
Кстати новость слышал, коробку автомат полностью нашей разработки для ваза сделали. Когда будут ставить только неясно. В 20 году вроде как обещают.
5
3
Ответить
mega-major
Т.е., если человек имеет Весту, он 100 процентов не будет лукавить? Ему её продавать потом не надо же будет)))
Если человек имеет Весту-то он может лично писать о своих впечатлениях, а не с чьих-то слов!
6
2
Ответить
Мда... Рабочая температура двигателя и степень сжатия... Профи ули говорить... Каким образом рабочая температура двигателя влияет на то, что от высокой температуры масла срабатываются присадки, и оно стареет. При температуре двигателя скажем в 106 градусов в бензиновом двигателе температура масла может быть и 125-130 градусов, а то и выше. А причём здесь степень сжатия и старение масла... Смысл сравнивать пропорционально количество масла, если оно допустим в определённых зонах будет сильно нагрето, в многолитровом двигателе конечно эти зоны больше, чем в малолитровом, но не настолько всё же, и основная масса масла чем её больше, тем быстрее остывает, чем например в случае с 1,6 с 4 литрами масла, к тому же в дизельном и температура масла ниже.
2
4
Ответить
danil117
Кстати новость слышал, коробку автомат полностью нашей разработки для ваза сделали. Когда будут ставить только неясно. В 20 году вроде как обещают.
Ну если к 2020 обещают, к 2025 должна появиться. Ждите... Тогда уже и веста морально устареет. Все нынешние авто не один рестайлинг переживут, а эту сейчас лет ...цать будут шлепать.
2
5
Ответить
BlackMan
Ну если к 2020 обещают, к 2025 должна появиться. Ждите... Тогда уже и веста морально устареет. Все нынешние авто не один рестайлинг переживут, а эту сейчас лет ...цать будут шлепать.
Ну вам то виднее, я в руководство концерна не вхожу, денег не хватает купить контрольный пакет.
5
2
Ответить
danil117
Русский блок цилиндров. И вроде головка. Ну наверняка и поддон. На этом вроде все. Этот вопрос обсуждался сотни раз, с полным списком запчастей и названием фирм. Неужели так сложно запомнить? Или не входит в планы?
У меня теперь ещё и топливная рампа. Ибо континенталь оказался гораздо хуже вазовский 127й.
2
2
Ответить
Аlexandr qwert
Мда... Рабочая температура двигателя и степень сжатия... Профи ули говорить... Каким образом рабочая температура двигателя влияет на то, что от высокой температуры масла срабатываются присадки, и оно стареет....
Але гараж.... с чего вдруг в дизеле температура масла ниже, если тепловой режим там выше? Интересует логика уважаемого эксперда. Насчёт пропорций.... и не настолько же. На сколько? Можно цифру?
Ну и почему тогда требования к маслам используемых в дизелях выше? Балабол.....
Ну и почему тогда требования к маслам используемых в дизелях выше? Балабол.....
4
2
Ответить
Что Алёша, нет в интернете нужной инфо от авторитетных пользователей? 😂
5
2
Ответить
mega-major
Но, согласитесь, Вам ни кто не помешает слукавить об авто, его же еще продать надо будет, поэтому мало кто, ездя на авто будет его хаить, а вот потом...)))
Следуя вашей логике, не стоит доверять ни одному владельцу любой марки. Вот чел тут поло рекламирует во всех отзывах. А знаете сколько стоит шрус на него или стойка? Я вот знаю, покупал. Я говорю об оригинале.... шрус например 12 тысяч рублей. Только не говорите, что на поло он вечный. На мою тойоту он дешевле.... хотя сама тойота стоит в 3 раза дороже поло. Корейцы гораздо адекватнее в цене. Я про запчасти.
6
2
Ответить
mega-major
Честно говоря, рассматриваю весту как вариант, внешне нравится, но, к сожалению, там рууский мотор, русская и коробка и все остальное
Не берите, мой вам совет. Чем меньше будет народу брать, тем меньше будет цена. А то каждый квартал повышают ценник. А мне через год машину менять.... не берите, полно разных других иномарок, будете как парень модный ездить, зачем вам русская машина? Да ещё с таким недоверием ко всему русскому? Вы же не говорите отечественная, российская..... именно русская. Не берите.
8
2
Ответить
danil117
Не берите, мой вам совет. Чем меньше будет народу брать, тем меньше будет цена. А то каждый квартал повышают ценник. А мне через год машину менять.... не берите, полно разных других иномарок, будете как...
Вот 100% правы. Брать нужно машину, которую хочется. А так, непонять чего хочет, возьмёт весту, потом начнет косяки расписывать- цвет не тот, кнопки не круглые, а квадратные, либо наоборот)
6
2
Ответить
Николай
У меня теперь ещё и топливная рампа. Ибо континенталь оказался гораздо хуже вазовский 127й.
Если честно, то мне вообще по барабану, какие там детали стоят, импортные, отечественные.... меня Веста устраивает, есть моменты конечно, не без этого. Но цена... за такие деньги можно взять более менее нормальную иномарку в комплектации шарабан. Да и то вряд ли. Вот смотрю я на оптиму сына. Панель поинтереснее, светодиодная оптика, сиденья с электроприводом, ништяков полно. Но и цена 1700 тыс рублей. И думаю, готов ли я доплатить разницу за это? А ведь ещё пару сотен и новая Камри, она поинтереснее оптимы. Вроде как один раз живём и вроде как не машина смысл жизни. Вечная дилемма.
6
2
Ответить
Температура дизельного двигателя ниже, потому что выше КПД, дизельный двигатель без дополнительных технических решений имеет свойство дольше бензинового прогреваться, выходить на рабочую температуру и значительно уменьшать температуру ОЖ при работе на ХХ. Количество масла имеет значение, чем меньше его будет тем хуже будет температурный режим, допустим мы уменьшили количество масла изготовив поддон при котором маслянный насос не будет работать всухую, но например вместо 4 литров в такой системе будет 2,5, и получится, что масло будет быстрее стареть и тепловой режим двигателя будет хуже т.к. масло в том числе нагреваясь поглощает тепло. Высокое качество масла для дизельного двигателя необходимо, потому что динамические нагрузки выше, именно поэтому детали для дизеля гораздо прочнее, а крутящий момент очень высок относительно аналогичного бензо мотора. Короче всё с тобой понятно, дально..бщик. Профи...
2
3
Ответить
danil117
Если честно, то мне вообще по барабану, какие там детали стоят, импортные, отечественные.... меня Веста устраивает, есть моменты конечно, не без этого. Но цена... за такие деньги можно взять более менее...
Дилемма это да. Хотя, на мой взгляд, если машина устраивает, то смысл платить больше? Вот надо ли мне допустим 200 кобыл под капотом- да нет, и так хватает. Больше места в салоне и багажнике- тоже и не надо. Кожа- не надо такого. Мягкий пластик-пластик ну хз, я его щупаю, только когда пыль протираю) сиденья с электроприводом- да я и приводом зеркал один раз пользовался, купил-настроил-забыл. И выходит, что в принципе в весте есть всё, что нужно. Да, не премиум конечно, но отторжения не вызывает, так сказать необходимая достаточность. И удачно сбалансированная по моим потребностям.
6
2
Ответить
Аlexandr qwert
Температура дизельного двигателя ниже, потому что выше КПД, дизельный двигатель без дополнительных технических решений имеет свойство дольше бензинового прогреваться, выходить на рабочую температуру и...
Потому что гладиолус.... жизненные наблюдения уложенные в придуманную теорию это что то. Ты хоть знаешь, почему именно дизеля старые прогревались долго? Чем это обусловленно? А почему долго остывает? Неужели это как то с соляркой связано и прочей лабудой что ты тут написал? Да, тупость помноженная на целеустремленность это страшная сила. Масло поглодает тепло, поэтому стареет когда его мало..... это просто шедевр. Наверное поэтому на дизелях есть радиатор масляный, что бы не поглощало. Потому что там и так температура низкая, в отличии от бензинового мотора. Я все правильно понимаю?
У тебя хоть машина есть а образование паре? Мож на курсы какие ходишь, тесты сдаёшь?
У тебя хоть машина есть а образование паре? Мож на курсы какие ходишь, тесты сдаёшь?
4
3
Ответить
Прям раскрывается эксперд во всей своей красе, но не сдаётся. Как бы охота перейти в раздел экспертов , но тут надо цифры говорить а не туманные предположения..... а цифер нет, да и понимания тоже. Что делать?
Що робите....
Що робите....
4
3
Ответить
Николай
Дилемма это да. Хотя, на мой взгляд, если машина устраивает, то смысл платить больше? Вот надо ли мне допустим 200 кобыл под капотом- да нет, и так хватает. Больше места в салоне и багажнике- тоже и не...
На мой взгляд, ещё большое значение имеет продолжительность эксплуатации автомобиля. Раньше, когда у меня пробеги доходили до 40-50 тысяч в год, когда очень много времени проводил в автомобиле, очень многие мелочи в эргономике и интерьере были важны. Сейчас, когда для меня лично, автомобиль практически нужен для досуга выходного дня, бюджетного автомобиля хватает за глаза. Вроде и хочется и можется автомобиль другого класса. Потом видишь цену на более высокий класс в размере двухкомнатной квартиры и понимаешь, что чем будет стоять под окном или в гараже железяка ценой почти 2 миллиона рублей, пусть лучше стоит и сдаётся, пусть даже и недорого, в аренду двухкомнатная квартира. А под задом для нечастных поездок вполне достаточно автомобиля и за 600-700 тысяч. Тем более, в нём, как Вы говорите, всего вполне достаточно для комфортной езды. И в обслуживании сущие копейки.
6
2
Ответить
Николай
Дилемма это да. Хотя, на мой взгляд, если машина устраивает, то смысл платить больше? Вот надо ли мне допустим 200 кобыл под капотом- да нет, и так хватает. Больше места в салоне и багажнике- тоже и не...
Да дело не в кобылах. У меня жена 30 тысяч в год наезжает. При таком раскладе любая марка за три года накатывает на закрытие гарантии и тачка на продажу. Был бы пробег поменьше, купил бы чего нибудь подороже и понтовее. А так, каждые три года докидывать немилую сумму на доплату как то неразумно. И оставлять и ремонтировать тоже не вариант. Машина должна ездить каждый день без проблем. У нас такси утром дождаться нереально просто. А свою хочу продать и ничего взамен не брать. На ней сын проехал больше чем я. Нафига она нужна мне? Или все таки купить одну, так сказать, парадную машину. Тогда гараж надо на две машины.. место опять и деньги.
4
2
Ответить
danil117
Русский блок цилиндров. И вроде головка. Ну наверняка и поддон. На этом вроде все. Этот вопрос обсуждался сотни раз, с полным списком запчастей и названием фирм. Неужели так сложно запомнить? Или не входит в планы?
Т.е., все остально, включая коробку на иностранное?)))
3
3
Ответить
Сергей 74
Если человек имеет Весту-то он может лично писать о своих впечатлениях, а не с чьих-то слов!
В большинстве случаев человек будет хвалить свое авто до того момента пока его не продаст. Лично я считаю, что по цене новой весты можно взять любой фокус класс в идеале
3
7
Ответить
danil117
Следуя вашей логике, не стоит доверять ни одному владельцу любой марки. Вот чел тут поло рекламирует во всех отзывах. А знаете сколько стоит шрус на него или стойка? Я вот знаю, покупал. Я говорю об оригинале.......
Ни кому нельзя доверять! Поддадимся паранойе))) А если серьезно, можно доверять только веткам форумов, где люди обсуждают проблемы авто. По крайней мере в отзывах редко вижу упоминания о болячках авто, которые жеваны, пережеваны на форумах
3
5
Ответить
danil117
Не берите, мой вам совет. Чем меньше будет народу брать, тем меньше будет цена. А то каждый квартал повышают ценник. А мне через год машину менять.... не берите, полно разных других иномарок, будете как...
Вот только не надо таких поощрительных высказываний))) Не все как Вы не умеют выбирать б/у иномарки. Вот я продал летом ix-35 в идеале с пробегом в 63 000 км. за 765 000. Но Вы то за эти деньки конечно Весту купите. А Вы привыкли доверять русским автоподелкам, мне Вас жаль
3
6
Ответить
Николай
Вот 100% правы. Брать нужно машину, которую хочется. А так, непонять чего хочет, возьмёт весту, потом начнет косяки расписывать- цвет не тот, кнопки не круглые, а квадратные, либо наоборот)
Не понимаю к чему Вы это? Где то прочитали и фраза понравилась? Вы саморазвитием лучше своим займитесь, чем везде свои 5 копеек вставлять, к месту и не к месту)))
3
5
Ответить
Кстати колодки перестали скрипеть.. видимо притерлись или что... но все равно странно.
3
2
Ответить
mega-major
Не понимаю к чему Вы это? Где то прочитали и фраза понравилась? Вы саморазвитием лучше своим займитесь, чем везде свои 5 копеек вставлять, к месту и не к месту)))
Ну до mega-majora я, слава богу, не развился) и надеюсь никогда до такого не дойти)))
4
2
Ответить
mega-major
Вот только не надо таких поощрительных высказываний))) Не все как Вы не умеют выбирать б/у иномарки. Вот я продал летом ix-35 в идеале с пробегом в 63 000 км. за 765 000. Но Вы то за эти деньки конечно Весту купите. А Вы привыкли доверять русским автоподелкам, мне Вас жаль
Да да. Все перекупы так говорят)
5
3
Ответить
mega-major
Вот только не надо таких поощрительных высказываний))) Не все как Вы не умеют выбирать б/у иномарки. Вот я продал летом ix-35 в идеале с пробегом в 63 000 км. за 765 000. Но Вы то за эти деньки конечно Весту купите. А Вы привыкли доверять русским автоподелкам, мне Вас жаль
Мышление стереотипами ..... как сказать помягче. Ну вы поняли. Вот я скоро буду продавать Камри 15 года, гарантия вышла. И летом продал ещё правый руль сильно бу, ещё есть Веста жены. Но вы правы, куда мне убогому до ваших высот в обществе... откуда нам знать, как там в иномарках.😂😂
Эксперды они такие....
Эксперды они такие....
4
3
Ответить
mega-major
Вот только не надо таких поощрительных высказываний))) Не все как Вы не умеют выбирать б/у иномарки. Вот я продал летом ix-35 в идеале с пробегом в 63 000 км. за 765 000. Но Вы то за эти деньки конечно Весту купите. А Вы привыкли доверять русским автоподелкам, мне Вас жаль
Подвеска под замену, муфта пп под вопросом (если полный привод), задиры в цилиндрах надо смотреть, компрессию.
p.s.: владелец Спортейджа б/у 15 года, который искал живой Спортейдж почти 4 месяца)
p.s.: владелец Спортейджа б/у 15 года, который искал живой Спортейдж почти 4 месяца)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
3
Ответить
mega-major
На Кио-Хендае брак конструкции, потому что корейцы, это все равно не япы. Взяли нормальный мицубишевский движок и запороли. Про авто с пробег 900 могу тоже много сказочек сочинить))) В реальности из жигулей...
Знакомый на Москву каждый день — 260 т. км. И продал, еще столько отъездит. А у киа и митсубиши семейства тетта 2 — 60 т. км.
1
1
Ответить
Евгений
Знакомый на Москву каждый день — 260 т. км. И продал, еще столько отъездит. А у киа и митсубиши семейства тетта 2 — 60 т. км.
Я не хвалю. По мелочам ломается. Но у нас даже ручки шариковые — импортные. Чем антисанкционные меры показывать будем? Голой опой. Е.
2
3
Ответить
Николай
Ну до mega-majora я, слава богу, не развился) и надеюсь никогда до такого не дойти)))
Ну да, типа финика сдал в идеале, сейчас хочу тачку взять не ниже... но почему то трется на отзывах весты. Голодранцы такие смешные, в своих нелепых понтах. Если ты весь такой козырный и модный, почему не подбираешь тачку в отзывах премиуммарок? Среди почитателей русских автоподделок.... никак кастрюлеголовый, все ему русское не нравится.
6
4
Ответить
Евгений
Я не хвалю. По мелочам ломается. Но у нас даже ручки шариковые — импортные. Чем антисанкционные меры показывать будем? Голой опой. Е.
Поменьше телек смотрите... санкции... Один маленький факт. Дерипаска в списке санкций. Владеет компанией Штрабаг, вроде так по русски..... эта компания прямо сейчас делает реконструкцию 67 магистрали в Польше, 2ой бан, 12й бан в Германии , в Венгрии тоже, не помню номер дороги. Это только то что я видел.... да в Польше двойку тоже он реконструирует. Да и платный участок тот же от Конина до границы с Германией ему принадлежит. Участок этот кстати платный, даже для легковых...
4
3
Ответить
danil117
Поменьше телек смотрите... санкции... Один маленький факт. Дерипаска в списке санкций. Владеет компанией Штрабаг, вроде так по русски..... эта компания прямо сейчас делает реконструкцию 67 магистрали...
Это радует, поэтому у него глобалисты (западные) и отняли завод.
2
1
Ответить
Евгений
Это радует, поэтому у него глобалисты (западные) и отняли завод.
Да мне как то фиолетово, кто там и что у кого отнял. На моей жизни это вообще никак не отражается. И если они завтра все вдруг внезапно умрут, я даже не расстроюсь. От слова совсем.
7
3
Ответить
mega-major
В большинстве случаев человек будет хвалить свое авто до того момента пока его не продаст. Лично я считаю, что по цене новой весты можно взять любой фокус класс в идеале
Нельзя взять! В схожих комплектациях Фокус примерно на 300 тыс. дороже Весты!
6
3
Ответить
Сергей 74
Нельзя взять! В схожих комплектациях Фокус примерно на 300 тыс. дороже Весты!
Да не, он имел в виду класс авто. Я правда такого не знаю, фокус класс..... гольф класс есть, но эксперды они такие, простым людям трудно понять, что у них там в голове..... может даже опилки.
7
4
Ответить
Зашел на свой отзыв и офигел...
Люди ругаются и уже за грудки друг друга таскают...
А я,блин,продолжаю ездить-на одометре почти три тысячи.
У нас снега,морозы до 25 случались-ездием не мерзнем,резина тащит,машина радует .
Люди ругаются и уже за грудки друг друга таскают...
А я,блин,продолжаю ездить-на одометре почти три тысячи.
У нас снега,морозы до 25 случались-ездием не мерзнем,резина тащит,машина радует .
7
1
Ответить
13683576
Зашел на свой отзыв и офигел...
Люди ругаются и уже за грудки друг друга таскают...
А я,блин,продолжаю ездить-на одометре почти три тысячи.
У нас снега,морозы до 25 случались-ездием не мерзнем,резина тащит,машина радует .
Люди ругаются и уже за грудки друг друга таскают...
А я,блин,продолжаю ездить-на одометре почти три тысячи.
У нас снега,морозы до 25 случались-ездием не мерзнем,резина тащит,машина радует .
А у нас уже минус 40 неделю было...
4
Ответить
Николай
Ну до mega-majora я, слава богу, не развился) и надеюсь никогда до такого не дойти)))
Чем ник то не устроил? ))) Или не можете отличить мажора от майора?)))
1
5
Ответить
Николай
Да да. Все перекупы так говорят)
Правильно, так и считайте, и покупайте новые Жигули , чтобы у таких как я выбор был больше)))
1
7
Ответить
danil117
Мышление стереотипами ..... как сказать помягче. Ну вы поняли. Вот я скоро буду продавать Камри 15 года, гарантия вышла. И летом продал ещё правый руль сильно бу, ещё есть Веста жены. Но вы правы, куда...
Т.е., Вы продаете авто, так как вышла гарантия?))) Уж помолчали бы...Вас дилеры развели, а Вы и рады. Не знали разве эту манагеровскую фишку?...если, конечно была Камри то?))) И при чем тут стереотипы? Разъясните...
1
6
Ответить
Андрей Penza
Подвеска под замену, муфта пп под вопросом (если полный привод), задиры в цилиндрах надо смотреть, компрессию.
p.s.: владелец Спортейджа б/у 15 года, который искал живой Спортейдж почти 4 месяца)
p.s.: владелец Спортейджа б/у 15 года, который искал живой Спортейдж почти 4 месяца)
При продаже смотрели камерой, задиры минимальные, в большинстве случаев гильзовка требуется к 150-200 тысячам км. Стоимость 100 т.р. Считаю, это не огромными деньжищами.
1
8
Ответить
Андрей Penza
Подвеска под замену, муфта пп под вопросом (если полный привод), задиры в цилиндрах надо смотреть, компрессию.
p.s.: владелец Спортейджа б/у 15 года, который искал живой Спортейдж почти 4 месяца)
p.s.: владелец Спортейджа б/у 15 года, который искал живой Спортейдж почти 4 месяца)
С подвеской у них проблем нет , не надо придумывать.
2
8
Ответить
Сергей 74
Нельзя взять! В схожих комплектациях Фокус примерно на 300 тыс. дороже Весты!
Не много б/у фокус стоит 600-700
2
8
Ответить
mega-major
Чем ник то не устроил? ))) Или не можете отличить мажора от майора?)))
А кто-то говорил за мажора? )
5
1
Ответить
mega-major
Правильно, так и считайте, и покупайте новые Жигули , чтобы у таких как я выбор был больше)))
Не благодарите, ничуть не жалко)
5
3
Ответить
mega-major
Т.е., Вы продаете авто, так как вышла гарантия?))) Уж помолчали бы...Вас дилеры развели, а Вы и рады. Не знали разве эту манагеровскую фишку?...если, конечно была Камри то?))) И при чем тут стереотипы? Разъясните...
Да, продаю и не в первый раз. Это нормально, многие мои знакомые так делают. Просто не все могут себе это позволить, хотя покупая японский бу прольётся, почему то этому никто не удивляется, что продаются свежие «четкие» авто....
4
3
Ответить
mega-major
Правильно, так и считайте, и покупайте новые Жигули , чтобы у таких как я выбор был больше)))
Да да, надо перечитать отзывы бу авто... мож там мою бывшую машину нахваливает очередной успешный и вумный до невозможности паренёк. Ну его понять можно, он намного дешевле купил себе офигенную тачку. Только он просто не может догнать как и вы впрочем, что у него просто нет денег на новую машину. А все эти разговоры про разумную экономию..... да про манагерские приколы и разводы. Как бы помягче сказать.... вот сидит купец и ест картофель а мужик очистки подобрал от него и думает про себя - ну и дурак же барин, еду выбрасывает а я вот умный, ни копейки на обед не потратил, скоро я богаче его стану, потому что экономлю разумно.
5
3
Ответить
mega-major
При продаже смотрели камерой, задиры минимальные, в большинстве случаев гильзовка требуется к 150-200 тысячам км. Стоимость 100 т.р. Считаю, это не огромными деньжищами.
У богатых свои причуды.... и времени видно до... мне вот некогда гильзовать мотор, я лучше пойду новую машину куплю или двигатель, если с деньгами туго. А старый распродам по запчастям любителям бу иномарок. Я на пробокса в прошлом году купил двигатель за сопреет а только мозги с косой продал за 15 штук. Я теперь очень хорошо понимаю владельцев разборок. Покупают все, весь хлам сметают умные и успешные.
6
1
Ответить
mega-major
Не много б/у фокус стоит 600-700
Фокус неплохой авто, только вот вы лично сможете там поменять ремень генератора? Пробовали хоть раз? Я когда первый раз с такой конструкцией столкнулся, слегка офигел....
4
1
Ответить
mega-major
С подвеской у них проблем нет , не надо придумывать.
Ну у вас идеально гладкие дороги если, то может и нет проблем.
Спортейдж дорестаил, IX 35 - никогда не отличались надежной подвеской, а если быть точнее - через каждые 30 тыс просили замены некоторых элементов (если не всех, включая стойки).
На рестайле Спортейджа и новом кузове Тушкана данная проблема была исправлена.
Спортейдж дорестаил, IX 35 - никогда не отличались надежной подвеской, а если быть точнее - через каждые 30 тыс просили замены некоторых элементов (если не всех, включая стойки).
На рестайле Спортейджа и новом кузове Тушкана данная проблема была исправлена.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
3
Ответить
mega-major
При продаже смотрели камерой, задиры минимальные, в большинстве случаев гильзовка требуется к 150-200 тысячам км. Стоимость 100 т.р. Считаю, это не огромными деньжищами.
"При продаже смотрели камерой, задиры минимальные, в большинстве случаев гильзовка требуется к 150-200 тысячам км"
Кто тебе такую лапшу на уши навешал?
Если при покупке там были задиры, то готовь 100 тыс. Скоро понадобятся.
Удивляют люди, которые берут заведомо бракованный товар.
Неее, я, конечно, понимаю, что 100 тыс для Москвы - ничто, но в остальной стране - это средняя з/п за полгода почти.
И нет никакой гарантии, что гильзанут нормально (у нас в городе уж точно).
Подойдёт гарантия моего Спортейджа к концу (в 2020 году) - продам нафиг.
Поэтому, лучше новая Веста, чем проблемная тачка с возможностью влёта на крупную сумму (там ещё с ПП могут быть проблемы на 80 тыс руб).
Кто тебе такую лапшу на уши навешал?
Если при покупке там были задиры, то готовь 100 тыс. Скоро понадобятся.
Удивляют люди, которые берут заведомо бракованный товар.
Неее, я, конечно, понимаю, что 100 тыс для Москвы - ничто, но в остальной стране - это средняя з/п за полгода почти.
И нет никакой гарантии, что гильзанут нормально (у нас в городе уж точно).
Подойдёт гарантия моего Спортейджа к концу (в 2020 году) - продам нафиг.
Поэтому, лучше новая Веста, чем проблемная тачка с возможностью влёта на крупную сумму (там ещё с ПП могут быть проблемы на 80 тыс руб).
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
9
4
Ответить
Андрей Penza
"При продаже смотрели камерой, задиры минимальные, в большинстве случаев гильзовка требуется к 150-200 тысячам км"
Кто тебе такую лапшу на уши навешал?
Если при покупке там были задиры, то...
Кто тебе такую лапшу на уши навешал?
Если при покупке там были задиры, то готовь 100 тыс. Скоро понадобятся.
Зайди на форуми почитай. К тому же, очень хорошая знакомая ездит на спортейдже, пробег 150 000, тарахтит, но ни чего делать не спешит.
"Удивляют люди, которые берут заведомо бракованный товар". Заведомо бракованный? Это купить авто с пробегом в 60 000, отъездить еще 100-150 000, а потом потратить на ремонт 100? На сколько веста-кросс упадет в цене через такой пробег напомните?
"Поэтому, лучше новая Веста, чем проблемная тачка с возможностью влёта на крупную сумму (там ещё с ПП могут быть проблемы на 80 тыс руб)." На одной чаше весов Веста, которую надо допиливать, доделывать, еще не известно какая она будет через 100 000 пробега и какая будет на нее цена, на другой чаше весов почти новый ликвидный паркетник, из всех проблем которого может быть ремонт на 100 000 рублей. Про привод не надо, при должном обслуживании с ним проблем не возьникнет.
Согласен, берите новые жигули, тогда на б/у конкурентов меньше будет, глядишь, цены еще упадут)))
Если при покупке там были задиры, то готовь 100 тыс. Скоро понадобятся.
Зайди на форуми почитай. К тому же, очень хорошая знакомая ездит на спортейдже, пробег 150 000, тарахтит, но ни чего делать не спешит.
"Удивляют люди, которые берут заведомо бракованный товар". Заведомо бракованный? Это купить авто с пробегом в 60 000, отъездить еще 100-150 000, а потом потратить на ремонт 100? На сколько веста-кросс упадет в цене через такой пробег напомните?
"Поэтому, лучше новая Веста, чем проблемная тачка с возможностью влёта на крупную сумму (там ещё с ПП могут быть проблемы на 80 тыс руб)." На одной чаше весов Веста, которую надо допиливать, доделывать, еще не известно какая она будет через 100 000 пробега и какая будет на нее цена, на другой чаше весов почти новый ликвидный паркетник, из всех проблем которого может быть ремонт на 100 000 рублей. Про привод не надо, при должном обслуживании с ним проблем не возьникнет.
Согласен, берите новые жигули, тогда на б/у конкурентов меньше будет, глядишь, цены еще упадут)))
4
8
Ответить
Андрей Penza
Ну у вас идеально гладкие дороги если, то может и нет проблем.
Спортейдж дорестаил, IX 35 - никогда не отличались надежной подвеской, а если быть точнее - через каждые 30 тыс просили замены некоторых...
Я обслуживался в клубном сервисе, постоянно курил форумы, с подвеской проблем нет. Откуда Вы взяли? Придумали? Или так гоняли по ямам, что колеса отваливаться начали? Открою Вам большой секрет, паркетник - это не жип, а легковушка с повышенным клиренсом, и отношения требует соотвествующего
3
8
Ответить
danil117
Фокус неплохой авто, только вот вы лично сможете там поменять ремень генератора? Пробовали хоть раз? Я когда первый раз с такой конструкцией столкнулся, слегка офигел....
Фокус это как пример, по мимо него есть еще куча авто в этом классе. Сам авто не ремонтирую, не думаю, что в сервисе за замену ремьня генератора стребуют бешенные деньги))
5
8
Ответить
mega-major
Кто тебе такую лапшу на уши навешал?
Если при покупке там были задиры, то готовь 100 тыс. Скоро понадобятся.
Зайди на форуми почитай. К тому же, очень хорошая знакомая ездит на спортейдже, пробег 150...
А у кого-то на гарантии движок на капиталку уходил.
Как раз, у IX 35 и Спорте тех годов вероятность залёта на деньги очень высока.
Да, на нынешних КИА проблему пофиксили, как и проблему рассыпающейся подвески.
"Отъездить ещё 100-150"....хм, киллометров? Подвеску на тех Хендаях и КИА ты замучаешься за 100 тыс км менять (минимум, раза 3). Если оригинал - тысяч по 50 за каждый ремонт. Если голимый Китай - без вопросов, можно и в 20-ку уложиться. Тысяч на 10 или до продажи хватит (опять же, зависит от дорог).
Честно, не знаю таких людей, которые, покупая новую тачку, катают её до 100 тысяч. Таксисты не в счёт.
Как раз, у IX 35 и Спорте тех годов вероятность залёта на деньги очень высока.
Да, на нынешних КИА проблему пофиксили, как и проблему рассыпающейся подвески.
"Отъездить ещё 100-150"....хм, киллометров? Подвеску на тех Хендаях и КИА ты замучаешься за 100 тыс км менять (минимум, раза 3). Если оригинал - тысяч по 50 за каждый ремонт. Если голимый Китай - без вопросов, можно и в 20-ку уложиться. Тысяч на 10 или до продажи хватит (опять же, зависит от дорог).
Честно, не знаю таких людей, которые, покупая новую тачку, катают её до 100 тысяч. Таксисты не в счёт.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
9
3
Ответить
mega-major
Я обслуживался в клубном сервисе, постоянно курил форумы, с подвеской проблем нет. Откуда Вы взяли? Придумали? Или так гоняли по ямам, что колеса отваливаться начали? Открою Вам большой секрет, паркетник - это не жип, а легковушка с повышенным клиренсом, и отношения требует соотвествующего
Да проблемы с хлипкой подвеской уже на всех форумах по сто раз пережеваны. Сам выбирал между дорестаил и рестаил. ВСЕ советовали НЕ БРАТЬ дорестаил из-за хлипкой подвески, которая не пригодна для эксплуатации в отсутствии норм дорог.
На счёт ПП: есть уверенность, что до тебя его нормально обслуживали? Там смазки по сути нет (или её вымывает, хз), если ПП уже ушатан, его обслуживание ненадолго отсрочит смерть.
На счёт тарахтения движка: там нет гидриков, поэтому на холодную они тарахтят все. А если у тебя задиры - там может скоро не быть компрессии. Разницу, думаю, понимаешь. Тарахтеть движок может и 200 тыс, а с задирами ездят очень не долго.
На счёт ПП: есть уверенность, что до тебя его нормально обслуживали? Там смазки по сути нет (или её вымывает, хз), если ПП уже ушатан, его обслуживание ненадолго отсрочит смерть.
На счёт тарахтения движка: там нет гидриков, поэтому на холодную они тарахтят все. А если у тебя задиры - там может скоро не быть компрессии. Разницу, думаю, понимаешь. Тарахтеть движок может и 200 тыс, а с задирами ездят очень не долго.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
8
4
Ответить
Андрей Penza
"При продаже смотрели камерой, задиры минимальные, в большинстве случаев гильзовка требуется к 150-200 тысячам км"
Кто тебе такую лапшу на уши навешал?
Если при покупке там были задиры, то...
Вот это: задиры были минимальные,- тоже прям улыбнуло.
8
6
Ответить
Николай
Вот это: задиры были минимальные,- тоже прям улыбнуло.
Просто продаван навешал человеку, что "у всех задиры, это норм".
Там задиры на 10-15% движков. И если они есть - это к деньгам.
На моём Спортике масло меняли каждые 7 тыс, так там и нет задиров. Ну на которых меняли по мануалу..."задиры были минимальные"))) у владельца задиристого IX 35 весь экшн ещё впереди) просто он пока что не подозревает об этом.
Там задиры на 10-15% движков. И если они есть - это к деньгам.
На моём Спортике масло меняли каждые 7 тыс, так там и нет задиров. Ну на которых меняли по мануалу..."задиры были минимальные"))) у владельца задиристого IX 35 весь экшн ещё впереди) просто он пока что не подозревает об этом.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
8
5
Ответить
Андрей Penza
Просто продаван навешал человеку, что "у всех задиры, это норм".
Там задиры на 10-15% движков. И если они есть - это к деньгам.
На моём Спортике масло меняли каждые 7 тыс, так там и нет задиров....
Начнем с того, что продаваном был я, приехали люди, которые знали об этой проблеме, один из них автомеханик, поэтому авто смотрели при помощи камеры у официального дилера. Далее, там задиры не у 10-15% движков, а у всех на 100%, кто то гильзует, но большинство ездит и уже наездили по 150 - 200 000 и не делают. Уже не раз в профильных ветках писалось, что нет зависимости задиров от масла.
5
6
Ответить
Андрей Penza
А у кого-то на гарантии движок на капиталку уходил.
Как раз, у IX 35 и Спорте тех годов вероятность залёта на деньги очень высока.
Да, на нынешних КИА проблему пофиксили, как и проблему рассыпающейся...
"Как раз, у IX 35 и Спорте тех годов вероятность залёта на деньги очень высока." - залет на 100 000 при пробеге в 200 000. Сумасшедший залет)))
"Отъездить ещё 100-150"....хм, киллометров? Подвеску на тех Хендаях и КИА ты замучаешься за 100 тыс км менять (минимум, раза 3)", как бы у меня куча знакомых с пробегами у таких машин за 100, которые ни чего толком с ними не делали, но должны были уже 2 раза раза подвеску поменять?)))
"Честно, не знаю таких людей, которые, покупая новую тачку, катают её до 100 тысяч. Таксисты не в счёт". - просто странный комментарий, так как среднегодовой пробег 20-25, т.е. 4-5 лет эксплуатации, впрочем такой же странный как и замена подвески 3 раза)))
"Отъездить ещё 100-150"....хм, киллометров? Подвеску на тех Хендаях и КИА ты замучаешься за 100 тыс км менять (минимум, раза 3)", как бы у меня куча знакомых с пробегами у таких машин за 100, которые ни чего толком с ними не делали, но должны были уже 2 раза раза подвеску поменять?)))
"Честно, не знаю таких людей, которые, покупая новую тачку, катают её до 100 тысяч. Таксисты не в счёт". - просто странный комментарий, так как среднегодовой пробег 20-25, т.е. 4-5 лет эксплуатации, впрочем такой же странный как и замена подвески 3 раза)))
4
8
Ответить
Андрей Penza
Да проблемы с хлипкой подвеской уже на всех форумах по сто раз пережеваны. Сам выбирал между дорестаил и рестаил. ВСЕ советовали НЕ БРАТЬ дорестаил из-за хлипкой подвески, которая не пригодна для эксплуатации...
Очередной перл)))
Перл №1 "Подвеску на тех Хендаях и КИА ты замучаешься за 100 тыс км менять (минимум, раза 3)" Почему не не 5 раз или 7?))))
Перл №2 "Честно, не знаю таких людей, которые, покупая новую тачку, катают её до 100 тысяч. Таксисты не в счёт" Я знаю огромное множество таких людей, практически трое из четырех
Перл №3 "На счёт тарахтения движка: там нет гидриков, поэтому на холодную они тарахтят все. А если у тебя задиры - там может скоро не быть компрессии. Разницу, думаю, понимаешь. Тарахтеть движок может и 200 тыс, а с задирами ездят очень не долго." - дело совсем не в гидриках, может вместо того, чтобы написывать то о чем не знаете, лучше бы профильные ветки форумов почитали?
Ну не понимаете Вы то о чем пишете)))
Перл №1 "Подвеску на тех Хендаях и КИА ты замучаешься за 100 тыс км менять (минимум, раза 3)" Почему не не 5 раз или 7?))))
Перл №2 "Честно, не знаю таких людей, которые, покупая новую тачку, катают её до 100 тысяч. Таксисты не в счёт" Я знаю огромное множество таких людей, практически трое из четырех
Перл №3 "На счёт тарахтения движка: там нет гидриков, поэтому на холодную они тарахтят все. А если у тебя задиры - там может скоро не быть компрессии. Разницу, думаю, понимаешь. Тарахтеть движок может и 200 тыс, а с задирами ездят очень не долго." - дело совсем не в гидриках, может вместо того, чтобы написывать то о чем не знаете, лучше бы профильные ветки форумов почитали?
Ну не понимаете Вы то о чем пишете)))
4
7
Ответить
mega-major
Фокус это как пример, по мимо него есть еще куча авто в этом классе. Сам авто не ремонтирую, не думаю, что в сервисе за замену ремьня генератора стребуют бешенные деньги))
Не думаю, это ключевое слово....
7
5
Ответить
danil117
Не думаю, это ключевое слово....
Для тебя это самая суть.
4
6
Ответить
mega-major
Начнем с того, что продаваном был я, приехали люди, которые знали об этой проблеме, один из них автомеханик, поэтому авто смотрели при помощи камеры у официального дилера. Далее, там задиры не у 10-15%...
Почему у моего Спортейджа нет задиров?)))
Как и у многих.
Как и у многих.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
6
Ответить
mega-major
"Как раз, у IX 35 и Спорте тех годов вероятность залёта на деньги очень высока." - залет на 100 000 при пробеге в 200 000. Сумасшедший залет)))
"Отъездить ещё 100-150"....хм, киллометров?...
Ну у кого как.
Мой годовой пробег - 10 тыс км. И это максимум.
Мля....я смотрел 15 Спортейджей перед покупкой. С пробегом до 100 тыс. У ВСЕХ с подвеской были проблемы, она брякала даже на мелких ямках.
Повторюсь, если у вас идеальные дороги - это не подвеска тех годов хороша, а дороги слишком гладкие.
На моём пробег меньше 60 тыс, что-то стучит на лежаках в мороз. И это - рестаил!!! С нормальной подвеской. Правда и стучит только в минус 10 и ниже. Поеду мозг выносить дилеру...может прокатит.
Мой годовой пробег - 10 тыс км. И это максимум.
Мля....я смотрел 15 Спортейджей перед покупкой. С пробегом до 100 тыс. У ВСЕХ с подвеской были проблемы, она брякала даже на мелких ямках.
Повторюсь, если у вас идеальные дороги - это не подвеска тех годов хороша, а дороги слишком гладкие.
На моём пробег меньше 60 тыс, что-то стучит на лежаках в мороз. И это - рестаил!!! С нормальной подвеской. Правда и стучит только в минус 10 и ниже. Поеду мозг выносить дилеру...может прокатит.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
7
5
Ответить
mega-major
Очередной перл)))
Перл №1 "Подвеску на тех Хендаях и КИА ты замучаешься за 100 тыс км менять (минимум, раза 3)" Почему не не 5 раз или 7?))))
Перл №2 "Честно, не знаю таких людей, которые,...
На холодную постукивает, задиров нет.
Как быть?)))
Как быть?)))
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
8
Ответить
Ну и в довесок о кристальной честности зарубежного производителя
https://auto.mail.ru/article/70980-volkswagen_prodaval_pod_vidom_novyh_predseriinye_avtomobili/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
https://auto.mail.ru/article/70980-volkswagen_prodaval_pod_vidom_novyh_predseriinye_avtomobili/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
7
5
Ответить
mega-major
Не много б/у фокус стоит 600-700
Мы здесь ведем речь именно о НОВЫХ авто!!! А так,я тоже могу сказать-что немного Б/У Веста стоит 400 тыс!)
12
4
Ответить
13683576
Да.брал в Волжском.
Про безвтык менеджеры даже не знают.
Просвещал их я по инфе из нета.
Очень удивлялись.
Машина 1 октября выпущена по Птс.
На проводке последние ярлычки от 26.09.2018.
Про безвтык менеджеры даже не знают.
Просвещал их я по инфе из нета.
Очень удивлялись.
Машина 1 октября выпущена по Птс.
На проводке последние ярлычки от 26.09.2018.
Волжский моя родина. Каждое лето там жена с дочкой проводит во время каникул.
Поздравляю. Правильно что старое 10-ти летнее ведро не взял в виде Лексуса.
Поздравляю. Правильно что старое 10-ти летнее ведро не взял в виде Лексуса.
6
Ответить
danil117
Вот у меня в семье сейчас тойота и Веста. На Камри сейчас пробег 64 тысячи, на весте почти 50 тысяч. Вот про текущие приводы и жор масла как то не к одной машине не подходит. И зеркала на обоих не дрожат...
У нас тоже 2 машины в семье камри 14г и киа рио 16г. Рио брали жене. Правда хотел ей весту взять, но не было АКПП, а с роботом брать побоялись.
8
5
Ответить
danil117
Да, продаю и не в первый раз. Это нормально, многие мои знакомые так делают. Просто не все могут себе это позволить, хотя покупая японский бу прольётся, почему то этому никто не удивляется, что продаются свежие «четкие» авто....
Ну началось, позволить, не позволить. Кто то, даже нормально зарабатывая не может позволить дорогое авто, так как для него авто средство передвижения. А по поводу японских тачек, брал Галант с пробегом 120, продал его с пробегом 160, поменял только втулки стабилизатора. Теперешний владелец, отъезд в за два года ещё 60 000 сделал ремонт на полтинник. Думаю, это оооочень дорого, зря мы ездим не на гарантих авто
7
8
Ответить
danil117
Да да, надо перечитать отзывы бу авто... мож там мою бывшую машину нахваливает очередной успешный и вумный до невозможности паренёк. Ну его понять можно, он намного дешевле купил себе офигенную тачку....
Вот приехал умный в автосалон, купил авто за 1200, поездил до конца гарантии и продал дураку за 600, а тот поездил на этой машине ещё несколько лет практически ни чего не делая и продал авто за 500)))
7
8
Ответить
danil117
Не думаю, это ключевое слово....
Ну прямо остряк-самоучка
7
7
Ответить
danil117
Да да, надо перечитать отзывы бу авто... мож там мою бывшую машину нахваливает очередной успешный и вумный до невозможности паренёк. Ну его понять можно, он намного дешевле купил себе офигенную тачку....
Честно говоря, уже глаз Ваши отзывы режут. Везде пытаетесь показать свою успешность, но понимаю, если бы ездили на новом х-6. А то, человек, покупающий новый Жигуль тычит других носом, что у них денег нет))))
7
8
Ответить
Андрей Penza
Ну у кого как.
Мой годовой пробег - 10 тыс км. И это максимум.
Мля....я смотрел 15 Спортейджей перед покупкой. С пробегом до 100 тыс. У ВСЕХ с подвеской были проблемы, она брякала даже на мелких ямках....
Задиры. И что? Авто на помойку из-за ремонта на 200 т.пр. стоимостью 100. Вы на весте порежьте столько, сколько ix проедет с задирами без ремонта проедет
6
8
Ответить
Андрей Penza
Ну у кого как.
Мой годовой пробег - 10 тыс км. И это максимум.
Мля....я смотрел 15 Спортейджей перед покупкой. С пробегом до 100 тыс. У ВСЕХ с подвеской были проблемы, она брякала даже на мелких ямках....
Т.е., если брякает подвеска, вся она под замену?)))
7
7
Ответить
Андрей Penza
На холодную постукивает, задиров нет.
Как быть?)))
Как быть?)))
Стук на холодную - это первый признак задиров. На форумах уже отписались об этом, но Вы же не читаете, Вам главное свое написать, и все равно в теме Вы или не в теме
8
8
Ответить
mega-major
Вот приехал умный в автосалон, купил авто за 1200, поездил до конца гарантии и продал дураку за 600, а тот поездил на этой машине ещё несколько лет практически ни чего не делая и продал авто за 500)))
Думайте и дальше так..... главное не сомневаться. Так проще жить. 😂
6
9
Ответить
mega-major
Честно говоря, уже глаз Ваши отзывы режут. Везде пытаетесь показать свою успешность, но понимаю, если бы ездили на новом х-6. А то, человек, покупающий новый Жигуль тычит других носом, что у них денег нет))))
Да да, зато тезис все вестоводы голодранцы и покупают поэтому весты вершина человеческой мысли. Только тогда любители бу куда отнести? Беднейшие слои населения?
8
7
Ответить
поменял ремень. попался бракованный.хватило его на 3т.км. потом ремонт не дешевый.чего не случилось бы,если не гнуло бы клапана.
4
3
Ответить
mega-major
Вот приехал умный в автосалон, купил авто за 1200, поездил до конца гарантии и продал дураку за 600, а тот поездил на этой машине ещё несколько лет практически ни чего не делая и продал авто за 500)))
Нет,умный приехал,купил за 1200,четыре-пять лет проездил,продал за 800 дураку,тот ещё 4 года проездил,вложил 100-200,и продал идиоту за 500.
Умный ездил на новой за 100 в год,дурак за100 в год на б/у
Умный ездил на новой за 100 в год,дурак за100 в год на б/у
6
6
Ответить
Алексей
Нет,умный приехал,купил за 1200,четыре-пять лет проездил,продал за 800 дураку,тот ещё 4 года проездил,вложил 100-200,и продал идиоту за 500.
Умный ездил на новой за 100 в год,дурак за100 в год на б/у
Умный ездил на новой за 100 в год,дурак за100 в год на б/у
Согласен с Вашей математикой полностью.
6
5
Ответить
Алексей
Нет,умный приехал,купил за 1200,четыре-пять лет проездил,продал за 800 дураку,тот ещё 4 года проездил,вложил 100-200,и продал идиоту за 500.
Умный ездил на новой за 100 в год,дурак за100 в год на б/у
Умный ездил на новой за 100 в год,дурак за100 в год на б/у
Тихо, тихо.... не надо палить контору. Кому потом машины свои продавать будем, если умных людей не останется?
Купил за лям, продал за половину, это очень хорошая версия.
Купил за лям, продал за половину, это очень хорошая версия.
6
5
Ответить
danil117
Тихо, тихо.... не надо палить контору. Кому потом машины свои продавать будем, если умных людей не останется?
Купил за лям, продал за половину, это очень хорошая версия.
Купил за лям, продал за половину, это очень хорошая версия.
С нашей инфляцией?)))
С 1 января ВАЗики ВСЕ подорожают на 3%.
Для Весты это 20 и более тысяч.
Через 3 года, такими темпами, новая Веста на 100 (минимум) дороже, учитывая, что несколько подорожаний в год идёт.
С 1 января ВАЗики ВСЕ подорожают на 3%.
Для Весты это 20 и более тысяч.
Через 3 года, такими темпами, новая Веста на 100 (минимум) дороже, учитывая, что несколько подорожаний в год идёт.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
7
1
Ответить
Андрей Penza
С нашей инфляцией?)))
С 1 января ВАЗики ВСЕ подорожают на 3%.
Для Весты это 20 и более тысяч.
Через 3 года, такими темпами, новая Веста на 100 (минимум) дороже, учитывая, что несколько подорожаний в год идёт.
С 1 января ВАЗики ВСЕ подорожают на 3%.
Для Весты это 20 и более тысяч.
Через 3 года, такими темпами, новая Веста на 100 (минимум) дороже, учитывая, что несколько подорожаний в год идёт.
Я и говорю, покупаю за лям а продаю, как вы уточнили ещё дешевле, чем в два раза.
3
7
Ответить
danil117
Я и говорю, покупаю за лям а продаю, как вы уточнили ещё дешевле, чем в два раза.
За те же деньги, что и покупал 3 года назад, это дешевле в 2 раза?
Нормальная такая арифметика...
Нормальная такая арифметика...
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
1
Ответить
Андрей Penza
С нашей инфляцией?)))
С 1 января ВАЗики ВСЕ подорожают на 3%.
Для Весты это 20 и более тысяч.
Через 3 года, такими темпами, новая Веста на 100 (минимум) дороже, учитывая, что несколько подорожаний в год идёт.
С 1 января ВАЗики ВСЕ подорожают на 3%.
Для Весты это 20 и более тысяч.
Через 3 года, такими темпами, новая Веста на 100 (минимум) дороже, учитывая, что несколько подорожаний в год идёт.
Брал летом 16-го года за 679 тысяч рублей, сейчас, менее чем за 2,5 года, та же комплектация - 751 тысяча рублей. Плюс 72 тысячи. К лету 19-го, думаю, как раз около 100 и будет.
2
6
Ответить
5990040
Брал летом 16-го года за 679 тысяч рублей, сейчас, менее чем за 2,5 года, та же комплектация - 751 тысяча рублей. Плюс 72 тысячи. К лету 19-го, думаю, как раз около 100 и будет.
С 1 января вырастет на 3 %.
Считай, вот она и 100-чка.
За 650 в 19 году вполне уйдёт, если не дрова. А то и выше.
Считай, вот она и 100-чка.
За 650 в 19 году вполне уйдёт, если не дрова. А то и выше.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
Ответить
Андрей Penza
С 1 января вырастет на 3 %.
Считай, вот она и 100-чка.
За 650 в 19 году вполне уйдёт, если не дрова. А то и выше.
Считай, вот она и 100-чка.
За 650 в 19 году вполне уйдёт, если не дрова. А то и выше.
ИТС и пробег чуть более 30 тысяч км. Даже по трейд-ин в разных салонах по осени предлагали минимум 570 тысяч, причем прямые конкуренты, консультанты которых Весту кроют и в хвост, и в гриву, плюс скидку на новую машину. Более чем за пару лет потеря около 100 тысяч рублей, а помнятся вангования о том, что Весты через пару-тройку лет никто дороже 300 тысяч не продаст.
2
8
Ответить
Андрей Penza
За те же деньги, что и покупал 3 года назад, это дешевле в 2 раза?
Нормальная такая арифметика...
Нормальная такая арифметика...
Да вообще то я это пишу для умных и образованных людей, при этом сильно практичных.. то есть любителям бу.
Вы то зачем контору палите? Все и так все знают и всех устраивает своя личная правда. Одни покупают новые, другие бу а вы тут пытаетесь смешать ряды. Нафига?
Вы то зачем контору палите? Все и так все знают и всех устраивает своя личная правда. Одни покупают новые, другие бу а вы тут пытаетесь смешать ряды. Нафига?
3
8
Ответить
danil117
Думайте и дальше так..... главное не сомневаться. Так проще жить. 😂
Поразмыслите над тем, что написали. По моему это Вы бежите от сложностей, готовы переплачивать лишь бы не заморачиваться
8
3
Ответить
danil117
Да да, зато тезис все вестоводы голодранцы и покупают поэтому весты вершина человеческой мысли. Только тогда любители бу куда отнести? Беднейшие слои населения?
Здесь разговор шел именно о Вас. Читая Ваши отзывы понятно, что человек с такими амбициями может ездить только на максимально возможном для себя авто
8
4
Ответить
Алексей
Нет,умный приехал,купил за 1200,четыре-пять лет проездил,продал за 800 дураку,тот ещё 4 года проездил,вложил 100-200,и продал идиоту за 500.
Умный ездил на новой за 100 в год,дурак за100 в год на б/у
Умный ездил на новой за 100 в год,дурак за100 в год на б/у
"Нет,умный приехал,купил за 1200,четыре-пять лет проездил,продал за 800 дураку,тот ещё 4 года проездил,вложил 100-200,и продал идиоту за 500." - Вы можете себя успокаивать сколько угодно, придумывая под себя статистику снижения цен и стоимости ремонтов.
Как Вам, купил предудыщее авто за 820, отъездил практически ни чего не делая 3 года, продал за 765. Предыдущий хозяин взял авто за 1400, отъездил на нем 2 года. Он потерял на авто за 1 год - 290 000, я - меньше 20.
"Умный ездил на новой за 100 в год,дурак за100 в год на б/у" - чем б/у то так не угодило, пытаетесь оправдать свою лень и не умение выбрать авто.
Хотя, пишу еще раз, берите новые машины, чтобы у меня был больше выбор)))
Как Вам, купил предудыщее авто за 820, отъездил практически ни чего не делая 3 года, продал за 765. Предыдущий хозяин взял авто за 1400, отъездил на нем 2 года. Он потерял на авто за 1 год - 290 000, я - меньше 20.
"Умный ездил на новой за 100 в год,дурак за100 в год на б/у" - чем б/у то так не угодило, пытаетесь оправдать свою лень и не умение выбрать авто.
Хотя, пишу еще раз, берите новые машины, чтобы у меня был больше выбор)))
9
4
Ответить
mega-major
Поразмыслите над тем, что написали. По моему это Вы бежите от сложностей, готовы переплачивать лишь бы не заморачиваться
Я и поразмыслить? Помилуйте батюшка, я ж тупой мажор, как можно😂 на трёх работах вкалываю, что бы марку не терять.
4
10
Ответить
mega-major
Здесь разговор шел именно о Вас. Читая Ваши отзывы понятно, что человек с такими амбициями может ездить только на максимально возможном для себя авто
Мои отзывы? Вам или к психиатру или к окулисту надо и срочно.
3
9
Ответить
danil117
Я и поразмыслить? Помилуйте батюшка, я ж тупой мажор, как можно😂 на трёх работах вкалываю, что бы марку не терять.
Ты самокритичен. С твоим первым выводом согласен полностью ("тупой"), а вот на "мажора" ты явно не тянешь.
10
4
Ответить
danil117
Мои отзывы? Вам или к психиатру или к окулисту надо и срочно.
Первого врача и тебе надо посетить.
10
4
Ответить
Просто Василёк
Ты самокритичен. С твоим первым выводом согласен полностью ("тупой"), а вот на "мажора" ты явно не тянешь.
у него камри лохматого года выпуска и веста в кредит. по нынешним меркам он - мажор. по крайней мере он так думает. Не будем его переубеждать, а иначе сопьется с горя.
9
4
Ответить
BlackMan
у него камри лохматого года выпуска и веста в кредит. по нынешним меркам он - мажор. по крайней мере он так думает. Не будем его переубеждать, а иначе сопьется с горя.
Согласен. Пусть ведёт трезвый образ жизни.
10
4
Ответить
BlackMan
у него камри лохматого года выпуска и веста в кредит. по нынешним меркам он - мажор. по крайней мере он так думает. Не будем его переубеждать, а иначе сопьется с горя.
Ну с васильком то вам самый раз дружить. Как никак наверное рядом в списках Форбс находитесь? Он тут рассказывал, поо свои несметные богатства, но в быту скромен, на равшанмобиле передвигается. Давай малыш, блесни и ты.... а то скучно как то.
4
10
Ответить
danil117
Ну с васильком то вам самый раз дружить. Как никак наверное рядом в списках Форбс находитесь? Он тут рассказывал, поо свои несметные богатства, но в быту скромен, на равшанмобиле передвигается. Давай малыш, блесни и ты.... а то скучно как то.
Не расстраивайся и тебе когда-нибудь "подфартит", может быть сбудется твоя мечта по попаданию в заветный список. Самое главное не пей, алкоголь зло.
10
4
Ответить
mega-major
"Нет,умный приехал,купил за 1200,четыре-пять лет проездил,продал за 800 дураку,тот ещё 4 года проездил,вложил 100-200,и продал идиоту за 500." - Вы можете себя успокаивать сколько угодно, придумывая...
В моём примере умный ездил четыре-пять лет, в Вашем первый и Вы вдвоем ездили 5 лет.Если вычесть 1400-765 из Вашей истории,получается 635 за 5 лет,120 в год.Машина с изначальной ценой 1200 потеряла бы чуть меньше,100 в год.
В чем я не прав?Просто первый владелец ездил два года,а не пять.
В чем я не прав?Просто первый владелец ездил два года,а не пять.
2
9
Ответить
Алексей
В моём примере умный ездил четыре-пять лет, в Вашем первый и Вы вдвоем ездили 5 лет.Если вычесть 1400-765 из Вашей истории,получается 635 за 5 лет,120 в год.Машина с изначальной ценой 1200 потеряла бы чуть меньше,100 в год.
В чем я не прав?Просто первый владелец ездил два года,а не пять.
В чем я не прав?Просто первый владелец ездил два года,а не пять.
На самом деле теряют первые даже меньше. Инфляцию никто не отменял, просто у первых в минусе это большие первоначальные вложения, но они легко отбиваются гарантией. Владельцы бу, какие бы они не были прошаганные, иногда влетают на нехилый ремонт. Ну и как бы вечное отставание в прогрессе, я езду на новой тачке, с современными приблудами, он ощутит эти новшества через 3-5 лет..... если повезёт.
Можно легко все проверить, первые весты стоили чуть меньше 500 тысяч, сейчас чуть больше 600. Прямо сейчас двухлетие торгуются на уровне 500-550. Моей например 1.5 года, за 600 она продастся за неделю, ну или прям сегодня можно внести ее в качестве первоначального взноса за эти деньги. Брал я ее за 660. То же самое по иномаркам. Просто премиум марки реально много теряют а бюджетам наоборот, очень мало. Но и содержать премиум после гарантии недешевое удовольствие. В сказки, что например мерсы не ломаются, я не верю. Имел в своё время. Конечно можно делать все самому, кое что и не делать, так ездить... многие так и делают. У каждого своя философия,
Можно легко все проверить, первые весты стоили чуть меньше 500 тысяч, сейчас чуть больше 600. Прямо сейчас двухлетие торгуются на уровне 500-550. Моей например 1.5 года, за 600 она продастся за неделю, ну или прям сегодня можно внести ее в качестве первоначального взноса за эти деньги. Брал я ее за 660. То же самое по иномаркам. Просто премиум марки реально много теряют а бюджетам наоборот, очень мало. Но и содержать премиум после гарантии недешевое удовольствие. В сказки, что например мерсы не ломаются, я не верю. Имел в своё время. Конечно можно делать все самому, кое что и не делать, так ездить... многие так и делают. У каждого своя философия,
6
10
Ответить
danil117
Я и поразмыслить? Помилуйте батюшка, я ж тупой мажор, как можно😂 на трёх работах вкалываю, что бы марку не терять.
А при чем здесь это? Вы можете хоть на 10 работах вкалывать, на заморачиваться с выбором авто Вам лень
9
5
Ответить
danil117
Мои отзывы? Вам или к психиатру или к окулисту надо и срочно.
А Вам надо свои амбиции соизмерять со своими возможностями.
9
5
Ответить
Алексей
В моём примере умный ездил четыре-пять лет, в Вашем первый и Вы вдвоем ездили 5 лет.Если вычесть 1400-765 из Вашей истории,получается 635 за 5 лет,120 в год.Машина с изначальной ценой 1200 потеряла бы чуть меньше,100 в год.
В чем я не прав?Просто первый владелец ездил два года,а не пять.
В чем я не прав?Просто первый владелец ездил два года,а не пять.
А кто Вас заставляет искать пятилетку? Вам просто так удобнее оправдывать покупку нового авто
8
6
Ответить
mega-major
А при чем здесь это? Вы можете хоть на 10 работах вкалывать, на заморачиваться с выбором авто Вам лень
Я немного по другому замарачиваюсь, выбираю марку и модель а вот за техсомтояние отвечает дилер. Все просто и понятно.... во всяком случае мне. Ну и мега спецам по бу авто. В своё время я продал бу машин не одну сотню. Возил с Японии, эмиратов и Европы. Только не по одной, да и вёз их сетками, автовозами. Так что не надо мне баки забивать и морщить лобик.
5
12
Ответить
mega-major
А кто Вас заставляет искать пятилетку? Вам просто так удобнее оправдывать покупку нового авто
Согласен,если купить годовалую со скидкой 15% и мин. пробегом,то первый владелец вряд ли умен,а покупатель...
Расчётливый человек,чтобы без обид.
Я например,при выборе новая -800,годовалая 700 выберут новую,но езжу не менее четырех-шести лет.
Расчётливый человек,чтобы без обид.
Я например,при выборе новая -800,годовалая 700 выберут новую,но езжу не менее четырех-шести лет.
4
7
Ответить
danil117
Я немного по другому замарачиваюсь, выбираю марку и модель а вот за техсомтояние отвечает дилер. Все просто и понятно.... во всяком случае мне. Ну и мега спецам по бу авто. В своё время я продал бу машин...
Ты же любитель Весты, Данил с Туймазы. Ты и здесь всем мозги трешь идиот...ина? Ты же в формумах на Весте пишешь, что до Весты 5 лет Гранты катал. Какие тебе автовозы, пиз..д..обол. После Гранты ты же на весте уже 3 года ездишь. Д..а...ун.
Рабоатьь устройся наконец, диванный п.изд..обол.
Рабоатьь устройся наконец, диванный п.изд..обол.
8
4
Ответить
danil117
На самом деле теряют первые даже меньше. Инфляцию никто не отменял, просто у первых в минусе это большие первоначальные вложения, но они легко отбиваются гарантией. Владельцы бу, какие бы они не были прошаганные,...
Да тебя послушать, так ты все имел. В итоге получается теперь, судя по форуму, что все имели тебя, раз ты так часто авто менял. Ну не везет тебе с авто.
Иди в церковь. прими обряд. Воззможно тебя там ждут, раз с авто не везет.
Иди в церковь. прими обряд. Воззможно тебя там ждут, раз с авто не везет.
8
5
Ответить
danil117
Я немного по другому замарачиваюсь, выбираю марку и модель а вот за техсомтояние отвечает дилер. Все просто и понятно.... во всяком случае мне. Ну и мега спецам по бу авто. В своё время я продал бу машин...
Ха-ха-ха, машины он продавал автовозами. Что ж тогда на жигулях, а не на Рейндж Ровере? Сказочник)))
8
5
Ответить
Алексей
Согласен,если купить годовалую со скидкой 15% и мин. пробегом,то первый владелец вряд ли умен,а покупатель...
Расчётливый человек,чтобы без обид.
Я например,при выборе новая -800,годовалая 700 выберут новую,но езжу не менее четырех-шести лет.
Расчётливый человек,чтобы без обид.
Я например,при выборе новая -800,годовалая 700 выберут новую,но езжу не менее четырех-шести лет.
Первый владелец мог купить авто, год отъездить, а потом, например, решиться купить квартиру...У самого так было, продал почти новый Шевролет Круз с пробегом около 30 000. Покупатель чуть ли не пританцевывал)))
8
4
Ответить
mega-major
Первый владелец мог купить авто, год отъездить, а потом, например, решиться купить квартиру...У самого так было, продал почти новый Шевролет Круз с пробегом около 30 000. Покупатель чуть ли не пританцевывал)))
А мог и разбить и качко не иметь, то вообще попадалово. Так то надо уметь планировать крупные покупки, типа машины или квартиры.
Ну и скажем так, положа руку на сердце, Круз не очень прям хорошо и продаётся. Если дёшево, то в лет но за нормальную цену очень тяжко.
Ну и скажем так, положа руку на сердце, Круз не очень прям хорошо и продаётся. Если дёшево, то в лет но за нормальную цену очень тяжко.
5
7
Ответить
александр
С августа полностью перешли на безвтык
Брал такую же в дек. 18,сказали что на вестах втыковые остались
2
3
Ответить
danil117
А мог и разбить и качко не иметь, то вообще попадалово. Так то надо уметь планировать крупные покупки, типа машины или квартиры.
Ну и скажем так, положа руку на сердце, Круз не очень прям хорошо и продаётся. Если дёшево, то в лет но за нормальную цену очень тяжко.
Ну и скажем так, положа руку на сердце, Круз не очень прям хорошо и продаётся. Если дёшево, то в лет но за нормальную цену очень тяжко.
"Так то надо уметь планировать крупные покупки, типа машины или квартиры." - а еще могут быть незапланированные покупки. В жизни бывают разные ситуации.
"Ну и скажем так, положа руку на сердце, Круз не очень прям хорошо и продаётся. Если дёшево, то в лет но за нормальную цену очень тяжко." - и расскажите чем так плох Круз? Продался по середине рынка за несколько дней
"Ну и скажем так, положа руку на сердце, Круз не очень прям хорошо и продаётся. Если дёшево, то в лет но за нормальную цену очень тяжко." - и расскажите чем так плох Круз? Продался по середине рынка за несколько дней
2
3
Ответить
Василич
Брал такую же в дек. 18,сказали что на вестах втыковые остались
вроде как с 19 модельного года "не втык".
3
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Лада Веста 2018 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Веста 2018
1 025 000 ₽
Москва
Веста 2018
869 000 ₽
Москва
Веста 2018
1 018 000 ₽
Москва
Веста 2018
880 000 ₽
Москва
Веста 2018
920 000 ₽
Москва
Веста 2018
1 187 000 ₽
Москва
Веста 2018
857 000 ₽
Москва
Веста 2018
1 200 000 ₽
Москва
Веста 2018
1 150 000 ₽
Москва
Веста 2018
838 000 ₽
Москва
Веста 2018
1 055 000 ₽
Москва
Веста 2018
1 170 000 ₽
Москва
Веста 2018
965 000 ₽
Москва
Веста 2018
965 000 ₽
Москва
Веста 2018
960 000 ₽
Москва
Веста 2018
950 000 ₽
Москва
Веста 2018
847 000 ₽
Москва
Веста 2018
846 000 ₽
Москва
Веста 2018
1 248 000 ₽
Москва
Веста 2018
1 057 000 ₽
