Первый отзыв, особо незнаю про что написать. Машину покупал новую с салона три года назад в Амур Ладе город Благовещенск. Наигравшись со старыми японцами решил взять новый автомобиль из салона или без пробега по РФ. Основные критерии компактный размер, высокий клиренс дороги у нас принуждают к этому, а ползать и облизывать ямы не люблю хватило Тойоту Харриер за 2 года наползался это к слову была единственная моя моноприводная легковая машина с самым маленьким клиренсом которой я собирал все ямы и камни на дороге, а также обязательно бензиновый мотор не больше 2 литров, КПП механика, 4вд ну и наличие блокировки дифференциала, и желательно хотя бы один мост. Смотрел териос очень узкий я в него с трудом уместился, джимник вроде бы ничего но тоже узковат и мы не нашли целых безпробежных. Те что целые были в наличии комплектация не подходила, а подходящие были уже битые или перевёртыши хорошо восстановленные со скрученным пробегом и левым аукционным листом. Сузуки гранд Витара очевидно везут с мск на перепродажу они гнилые и ржавые ну и там ещё нужно вложить денег.
Проходил мимо амур лады решил глянуть что есть, по моим хотелкам и кошельку было две машины урбан и Блэк эдишен, Урбана не стал смотреть из за бампера пластикового который сломается на хорошей яме. В общем посмотрел машину, посидел в ней покрутил, решил лучше новый таз на ближайшие года три взять и сэкономить свой семейный бюджет. И так оформил договор,оплатил авто, оплатил допы ещё кое что заказал, через пару дней пришёл птс забрал машину и домой.
Блэкэдишен чёрный цвет кузова пантера, обивка сидений в стиле урбан с черно серой прострочкой, есть стеклоподъёмники, обогрев сидений, заднего стекла, обогрев зеркал и электрорегулировка, кондиционер который замораживает всех в машине. Из допов сигнализация с активаторами, магнитола и динамики, антена на радио, защита порогов трубы риваль, тонировка стёкол, аракало на бампера в чёрный цвет, резиновые ковры в салон и багажник.
Машина нравится, езжу три года, из поломок передние ступичные подшипники после частых водных и грязевых процедур загудели. По трассе не гонка но мой привычный скоростной режим (80-90 держит хорошо, да да на всех авто именно так ездил и езжу даже на так называемых прулях премиум-класса это позволяет экономить топливо и не создавать аварийную ситуацию на дороге), при желании на обгоны легко разгоняется до 110 и даже до 13.. пробовал по прямой около 15.. Км/ч это предел.
Ее стихия это грунтовки подвеска супер, ямы глотает на ура, неровности не замечаешь, хода подвески большие но на диагоналях нужно ходами идти что бы не вывесить авто. В городе мотора хватает, доработанное сцепление и е газ помогают плавно трогаться даже не нажимая газ.
Зимой машина теплая, при минус 35 салон прогревается минут через 20 аж шуба потеет, пятая точка горит на кресле с включённым подогревом(очень приятно после многочасового марш броска по лесу сесть на тёплое сиденье), при минус 54 боковые окна затягивает, лобовое углы тоже в наледи, от окон и пластика тянет холодом, что бы прогреть салон нужно минут 30 и машину лучше не глушить во время стоянки.
Про шумы до 80 вообще тихо комфортно только урчит мотор и немного шумит КПП, после 80 раздатка начинает говорить я здесь, ей в догонку подпевает КПП, начинает рычать мотор, аэродинамика низкая поэтому встречный ветер создаёт какофонию звуков. Но в районе 110км/ч наступает зона относительного комфорта затихает трансмиссия мотор выходит в определённую тональность и можно нормально слушать музыку и разговаривать с пассажирами. Ещё по грунтовке очень сильно слышно как камни и песок пескоструят по аркам крыльев, решил проблему промазав толстым слоем пушсала и закрыв это все докерами.
Расход минимальный по трассе который был это 33 литра на 397км максимальный 37 литров на 405км, в городском режиме минимум это май или сентябрь получал 10 на 100км в основном летом 11 зимой 12.5-13 на 100 в морозы когда не глушишь на короткие стоянки до 15 литров.
В общем неплохая машина за свои деньги, тем более что из нового за эти деньги нет конкурентов. Для сельских дорог и для людей начинающих заниматься туризмом это достойный вариант. Минус это маленький багажник но и туда при определённых процедурах можно много напихать вещей, плюс экспедиционная платформа на крышу от www.Shibit.ru просто выручает, перевозка крупногабаритных вещей, мебели, трубы, столбы, инструмент, дрова, канистра бензина, запаска и хайджек крепятся на спец крепления.
Ну и со временем или с возрастом я понял что машина это средство передвижения а не показатель вашей самооценки, на машину не нужно брать кредиты, залезать в долги, работать сутками без выходных или в чем то себе отказывать, да бы накопить нужную сумму на дорогой и престижный авто. Машина должна служить вам и приносить пользу, положительные эмоции от тех мест куда добрались! "БЕРИ НОШУ ПО СЕБЕ, ЧТО БЫ НЕ ПАДАТЬ ПРИ ХОДЬБЕ!"
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
