Отзыв автовладельца Mitsubishi Airtrek 2002

Мицубиси Аиртрек 2002 — отзыв владельца

, костромская - иркутская обл
19358
49
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
167
голосов
4.7
5 — 134 пятёрки!
Год выпуска: 2002
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 463 л.с.
Расход топлива по трассе: от 10л л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 9
Салон: 8
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Добрый день, вот и решил написать отзыв о MMC  Airtrek Turbo ,  слюни про покупку и выбор не буду распускать , просто скажу , что покупка была спонтанная . Больше 10 лет ездил только на тойотах и один раз имел дело с митсубой шариот грандис , впечатления в целом не плохие остались, но зарекся к ммс не возвращаться))) видимо зря)  Немного об авто,  автомобиль  полноприводный с автоматической трансмиссией invecs-II  (типтроник) ,  комплектация весьма хорошая – мультимедийный дисплей ммс вместо штатных часов,  штатный ксенон … Но поскольку от штатной мультимедии толку мало  в авто стоит 2х диновый пионер , что за собой потянуло 2 усилителя , сабвуфер и шумоизоляцию … Сигнализация с автозапуском и турботаймером – это необходимость для турбированых авто.  От производителя в авто есть фишка , при нажатии 2 раза на закрыть на родном ключе сворачиваются зеркала, при тройном нажатии срабатывает доводчик стекол. Про салон могу сказать , что он в меру удобный , передние сидения для меня идеальные , удобная посадка , боковая поддержка ,на дальняк не доставляют неудобств. Задние сидения тоже эргономичные , но только для 2х пассажиров , втроем далеко не так удобно, багажник маловат , но для покупок в магазин сьездит хватит вполне. По подвеске и ездовым качествам нареканий нет , подвеска жесткая и плотная , рулится идеально , но нужно заметить это на летней резине 235.40.R18 и зимней 215.55.R17 , на родных 16 дисках и резине 215.60 ощущения резко меняются, более валкая в поворотах . Есть очень большой минус – большой радиус поворота, где-то во дворе развернуться в 2-3 приема только получается. Клиренс на турбоверсии трека ниже чем на атмо!!!! Кому нужен клиренс турбоверсия не для вас. Сразу после покупки установил стальную защиту , подходит от Аутлендера первого. Но с клиренсом проблему можно решить ,заменив родные амортизаторы на аутлендоровские .
Тормозная система  - просто отстой , при оттормаживании 2-3 раза со скорости педаль становится ватной и диски перегреваются, да и по городу тормозов не хватает охота по бодрее тормозилки , поэтому сейчас и жду суппорта от gt3000 чтобы усилить этот узел. Я далеко не гонщик , но на последнем авто (тойота ипсум acm21) тормоза намного лучше были. Ездил на стоковом турботреке – ощущения от динамики есть, но все равно охота резвее, турбина оживает при 2500 оборотах,  для этой машины очень бодренько , но об этом позже в главе тюнинг)))
  А теперь о интересном , о болезни под названием турбомания и тюнинг))) У всех турботреков есть болезнь – лопнувший выпускной коллектор , и на этом случилось то же самое … Поэтому прошлый хозяин и начал эту длинную дорогу тюнинга  которую я продолжаю по сей день. Заменил он выпускной коллектор на коллектор от лансер эволюшн 9 , соответственно дальше была заменена турбина с  td04 (стоковая) на TD05HR-16G6C-10.5T и весь выпускной тракт на прямоток 3дюймовый , плюс был удален родной куллер под ноздрей капота который был, и установлен вместо него под передний бампер фронтальный куллер от эво 8 .на этой стадии я и купил авто.  В процессе эксплуатации первых дней было принято решение  о продолжении тюнинга, о чем сейчас не жалею .  Первым делом заменил родной топливный насос в баке на Walbro 255л/ч , вместе с сеточкой и корпусом топливного фильтра , далее были заменена топливная рейка +форсунки 560сс +топливный регулятор от эво9  , по случаю за недорого был куплен и воздухомер от эволюшена  и поставлен перед фильтром нулевого сопротивления Apexi , далее на настройку всего этого железа . Поездив понял что хочу еще кое-что изменить, а именно поскольку была установлена турбина большей производительности то теперь спуллилась она с 3000оборотов , а хотелось бы вернуться к 2500оборотам спула , заменил распредвалы на сток от эво8 , турба начала крутиться раньше…. К слову когда менял распредвалы на разу заменил комплект грм , помпу, и все резиновые уплотнения по двигателю, нельзя назвать это дешевым занятием , но необходимым – точно!!!  Поскольку лето было жаркое, то проблема со впуском воздуха была актуальна , каждые 10градусов воздуха  - это 3 процента плотности воздуха , нужен был холодный впуск пошерстив  просторы инета ,спасибо форуму out-club.ru , нашел чертеж  короба холодного впуска и сваял своими руками , обклеил внутри теплоизоляцией а снаружи пленкой карбон , получилось неплохо)  Дальше пришло время наводить красоту под капотом) – поставил силиконовые патрубки охлаждения синие Samco , крышку маслозаливной горловины красную Ralliart , с ебея заказал маслопомойку Cusco , и на дроме прикупил клапанную крышку от эволюшена , когда все придет  установлю дополнительно фото выложу .  Есть еще одна проблема на треках – радиатор охлаждения , лопает под завальцовкой , там где стык пластика с металлом , выход -  цельно алюминиевые радиаторы , мой делался здесь http://radiatora.net/  при чем дали на него пожизненную гарантию.  Верхний и нижний бачок алюминиевые  Масло как и любая турбированная машина расходует, у меня примерно уходит от замены до замены 1литр , 6-7тысяч км . Везде залито Motul , очень рекомендую к использованию.  Перед зимой заменил жидкость в акпп  , там используется спецжидкость atf sp-III , менял на установке , на треке это очень удобно , под левым углом переднего бампера есть радиатор на охлаждение коробки , с него берем вход-выход и подсоединяем к установке, масло было не очень чистое поэтому с промывкой ушло 14литров . После замены переключения стали немного четче.
Для мониторинга  и управлением турбины  были установлены следующие девайсы – датчик буста и буст-контроллер Greddy Profec B  spec II . Сейчас езжу на давлении 1.3-1.4 в пике , чтобы не развалить ШПГ , стоковая выдерживает без проблем 1.5кг давки  при грамотной настройке. Ставил клапан гибридный блоу-офф , лето попшикал  и снял , поставил стоковый клапан байпас.  Баловство это))) но эффектное, очень нравится звук.
В целом по обслуживанию могу сказать  , что авто доступное из реально дифицитных товаров на него оказалось – противотуманные фары и передние подкрыли но если захотеть можно найти.  Перед зимой задумался о целесообразности  ноздри на капоте, поскольку  теперь кулер стоит под бампером то получается дырка над мотором куда может залететь снег , мусор итд . Купил капот от атмотрека  без ноздри, выкрасил поставил, поездил месяц , снял вернул родной капот просто с обратной стороны заглушил дырку, внешний вид стал намного хуже с атмокапотом(((((  теперь стоит в гараже, если кому надо пишите. С завода в авто не ставится внутрисалонный фильтр, но его можно поставить , что и было сделано.  К небольшим неудобствам могу отнести маленький бачок для омывателя стекла – около 3х литров всего.
Абзац для тех кто любит цифры – Расход топлива после прошивки город от 12литров до 20л , как ездить, и трасса от 10л -13л , время разгона до 100км/ч примерно сейчас 6 секунд , (купил Apexi RSM с G-сенсором , точные цифры будут через 2 недели когда он придет и  установлю прибор)  , Авто приобрел за 415т.р , вложено в него на сегодняшний день около 120тыр . из них на текущие расходники (колодки, стойки стабилизатора, грм итд) – 21.000р ,отдельная статья расходов -  зимние колеса  литье Kosei  Evo maxi r17 – 22000р , зимняя резина bridgestone blizzak revo 1 215/55/R17 – 12.000 (немного бу) . Немного цен на расходники – масляный фильтр оригинал – 250р , внутрисалонный фильтр – 300р, передние тормозные колодки 1200р (япония не оригинал) , задние  колодки - 950р (япония неоригинал) , стойки стабилизатора – 1200р , втулки стабилизатора – 180р за 1 шт.

Отзыв периодически буду пополнять , по мере эксплуатации .
Опубликован 12 лет назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Mitsubishi Airtrek, 2002
4.3
35790
Mitsubishi Airtrek, 2002
16932957, Волгоград
Mitsubishi Airtrek, 2002
4.7
20646
Mitsubishi Airtrek, 2002
Серокуров Андрей Александрович, Ханты-Мансийск
Mitsubishi Airtrek, 2002
4.6
55129
Mitsubishi Airtrek, 2002
Иван, Корсаков
Mitsubishi Airtrek, 2002
4.9
18252
Mitsubishi Airtrek, 2002
Николай, Новый Уренгой

Комментарии

     
Российская Резервация
Сообщений: 2746
Ни чё такой!!!5
12
 
Ответить
Wek
   
Сообщений: 24
Норм 5 балов, ето я понимаю аутлендер?
4
5
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 23216
колеса не идут ему, а так зачотный Аиртрек.
13
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2113
Молодец, что дорабатываешь трека, стоковый имхо слабоват, 5ку тебе поставил :) Интеркулер в бампер - грамотная задумка. И следай фотку под капотом, явно не хватает :)
6
 
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Фото подкапотного будет попозже , есть фотка на летних 18х дисках ... а зимой сильно не до красоты))) спс за оценки
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
1
 
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Wek:
Норм 5 балов, ето я понимаю аутлендер?
Это Айртрек , но в европе немного не такой продавался под названием Outlander
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
2
 
Ответить
   
г.Златоуст
Сообщений: 613
Расширитель кузова надо сделать и МКПП поставить и поменять Комп! а так гуд будет))) сам владею Трейлом GT у меня в стоке 7 сек до 100)) но с японии пришёл с глушителем на 2 выхода, и поменяный блоу-офф. На форуме трейлов GT- парень затюнил трейл по уши, двигатель, ламбо двери, АКПП поменяли на МКПП и т.д
Юзал много машин с правым рулём. ISUZU VEHICross/ Nissan X-trail GT 280- это класс
1
1
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 448
Подписался. будем следить-с. =)
Caldina GT4 3S-GTE, AT, '03
Sprinter 4A-GE, MT, '86
RX400h 3MZ, '06
1
 
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Goliy:
Расширитель кузова надо сделать и МКПП поставить и поменять Комп! а так гуд будет))) сам владею Трейлом GT у меня в стоке 7 сек до 100)) но с японии пришёл с глушителем на 2 выхода, и поменяный блоу-офф. На форуме трейлов GT- парень затюнил трейл по уши, двигатель, ламбо двери, АКПП поменяли на МКПП и т.д
Ну у меня же не боевой кар , а авто на каждый день))) vrgg не хочу((( да и затратно это очень
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
3
 
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Трек в стоке едет 7.2 сек до 100км.ч , вот приедет рсмка померим ускорение точно, на сегодняшний день, без колхозинга))
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
3
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 201
Сделано много конечно поздравляю...масло вот только вроде как каждые 5 тысяч надо менять ) если литр сьедает это многовато чуток .....
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2001
1
 
Ответить
     
Все
Сообщений: 119
Класс молодец! Тачка супер 5+! Отзыв 5+!! Тоже хочу себе такую! Смотрю дорога! У моего друга тоже такая! Уже год в Автосервис не обращался! Без проблем машинка! Качественная!
Мой отзыв: Лада 2109 1999
1
 
Ответить
    
Сообщений: 50
это 5
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1203
Молодей_5!!!!!! был у меня такой пипелац-помер быстро...да,и достался не ОТС))) а,так,машина хорошая,удобная и с изюменкой!!!
Не надо мне грубить, мир до
неприличия тесен...да и работаю я в стоматологии..
 
 
Ответить
   
г.Златоуст
Сообщений: 613
Дрифтёр:
Класс молодец! Тачка супер 5+! Отзыв 5+!! Тоже хочу себе такую! Смотрю дорога! У моего друга тоже такая! Уже год в Автосервис не обращался! Без проблем машинка! Качественная!
Купив турбовую машину ты должен знать что у тебя лопнет выпускной коллектор и появится люфт турбины! если модель турбовой машины распостраненая и данный двигатель использовался на многих моделях- то проблем не будет с заменой все этого)) можно смело покупать!! например на Трейл GT- с этим туго. потому что двигатель по названию SR20DET- используется на сильвии- но у сильвии в стоке лошадей меньше и расположение коллектора и турбины по другому))
Юзал много машин с правым рулём. ISUZU VEHICross/ Nissan X-trail GT 280- это класс
 
 
Ответить
   
г.Златоуст
Сообщений: 613
kir23:
Трек в стоке едет 7.2 сек до 100км.ч , вот приедет рсмка померим ускорение точно, на сегодняшний день, без колхозинга))
не стал делать фронтальный куллер, потому что за одно лето радиатор охлаждения забивается мошкой, а фронтавик будет стоять первым бамперы..... надо будет его частенько выпрямлять)))
Юзал много машин с правым рулём. ISUZU VEHICross/ Nissan X-trail GT 280- это класс
 
 
Ответить
   
г.Златоуст
Сообщений: 613
Я бы ноздрю не делал)) едешь.... догоняет тебя тауренг... ты топ .... а из окон удивленные лица как так))) увидев ноздрю понятно что турбо))
Юзал много машин с правым рулём. ISUZU VEHICross/ Nissan X-trail GT 280- это класс
5
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 23216
Goliy:
например на Трейл GT- с этим туго. потому что двигатель по названию SR20DET- используется на сильвии- но у сильвии в стоке лошадей меньше и расположение коллектора и турбины по другому))
sr20vet на Хитриле
1
 
Ответить
   
Сообщений: 20
Лажа, никогда айртрек не куплю, не нравится и все! Да еще бабосов и время тратить на примочки!
1
16
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22590
Гайцы не нагибают за такое крепление номера (под углом более положенных 3 градусов) ? По идее, это тянет на 12.2.2 КоАП, 5000р или лишение 1-3 мес. Да и просто смотрится так себе, штатные крепления портят всё.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
1
3
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8892
Удачи
3
 
Ответить
  
Владивосток-Гонкон
Сообщений: 447
Дааааааааааа отличный отзыв!!!! Призадумалась даже...)))) Так и ск примерно л.с. в нем?:)
Все проблемы из-за баб. Даже проблемы баб из-за баб
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
1
 
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3914
Диски выкини, не для Трека, а так 5
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9361
ничо такой хитрила
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9361
evgeny111:
ничо такой хитрила
пардон айртрек
_______________
3
 
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Дим()н:
Сделано много конечно поздравляю...масло вот только вроде как каждые 5 тысяч надо менять ) если литр сьедает это многовато чуток .....
как ездить))) это норма при использовании мотюль с эстерами
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
1
1
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Goliy:
не стал делать фронтальный куллер, потому что за одно лето радиатор охлаждения забивается мошкой, а фронтавик будет стоять первым бамперы..... надо будет его частенько выпрямлять)))
при переходе на тд05 фронтальник обязателен, он у меня закрыт сеткой в бампере, мошка не пролетает как и камни)))
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
1
 
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
механоид:
Лажа, никогда айртрек не куплю, не нравится и все! Да еще бабосов и время тратить на примочки!
вас никто и не заставляет. ездите на том что нравится, отзыв предназначен для людей которые собираются купить эту модель.
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
5
1
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Dmitry36:
Гайцы не нагибают за такое крепление номера (под углом более положенных 3 градусов) ? По идее, это тянет на 12.2.2 КоАП, 5000р или лишение 1-3 мес. Да и просто смотрится так себе, штатные крепления портят всё.
Номер установлен на специальном подиуме от эволюшена европейца , по госту все проходит, на техосмотре вопросов не было.
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
2
 
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Лисичка 1984:
Дааааааааааа отличный отзыв!!!! Призадумалась даже...)))) Так и ск примерно л.с. в нем?:)
На диностенд не заезжал, есть еще планы по тюнингу, Лена , ну примерно около 300 должно быть... скоро узнаем точно распечатку со стенда здесь выложу
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
1
 
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Kovagenn:
Диски выкини, не для Трека, а так 5
многие это сказали, без покрышек на витрине намного лучше смотрелись((((
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
1
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22590
kir23:
как ездить))) это норма при использовании мотюль с эстерами
а какой конкретно мотюль льете?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
   
Сообщений: 16
Молоток,пятак тебе!!!!(ещё один укушенный турбовирусом)
:)))
1
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22590
kir23:
Номер установлен на специальном подиуме от эволюшена европейца , по госту все проходит, на техосмотре вопросов не было.
По госту максимально 3 градуса от нормали к продольной оси. Просто у вас лояльные гайцы... Но в чужом регионе нужно быть готовым к возможным неприятностям. Кстати, не понятно как эволюшн с кособоким номером сертификацию у нас прошел, не иначе занесли японцы кому надо ;)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
2
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Dmitry36:
а какой конкретно мотюль льете?
motul 0w40 8100 ester
Dmitry36:
По госту максимально 3 градуса от нормали к продольной оси. Просто у вас лояльные гайцы... Но в чужом регионе нужно быть готовым к возможным неприятностям. Кстати, не понятно как эволюшн с кособоким номером сертификацию у нас прошел, не иначе занесли японцы кому надо ;)
значит так))) я бываю на нем в разных областях, пока слава богу вопросов не было)))
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
3
 
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Goliy:
Купив турбовую машину ты должен знать что у тебя лопнет выпускной коллектор и появится люфт турбины! если модель турбовой машины распостраненая и данный двигатель использовался на многих моделях- то проблем не будет с заменой все этого)) можно смело покупать!! например на Трейл GT- с этим туго. потому что двигатель по названию SR20DET- используется на сильвии- но у сильвии в стоке лошадей меньше и расположение коллектора и турбины по другому))
согласен, хорошо что на 4g63t куча всего этого и в стоке и в тюне , есть. Турбу ставили с эвика , пробег был на ней 5000км. В очень хорошем состоянии.
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
3
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 869
ХороооООоош! тожж в планах перейти на фронтальник... 5!
Airtrek TURBO-R быстрый аднако!!
Мой отзыв: Mazda Capella 2001
2
 
Ответить
    
Сообщений: 43310
за музыку +5, хотя ее не видно .
JDM
2
 
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Лаймонд:
за музыку +5, хотя ее не видно .
хорошо в след фотосессии выложу) стоит два 4х канальных усилителя - JBL и Kenwood , бонусом от японца досталась аккустика перед em-phaser , зад Beat-sonic , аккустика класса hi-end , честно говоря хочеться перейти по усилителям на audison 6.1 , но пока по финансам не получится))))
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
1
 
Ответить
 
BSK
Сообщений: 7151
отзыв 5 и лови респектос за тюнинг )

а саб какой у тебя стоит ?
Lexus IS250
Mitsubishi Airtrek Turbo-R
Su-24M)
 
 
Ответить
 
BSK
Сообщений: 7151
вот я себе какой сворганил
ЗЯ 25л , только динамик щас другой Phoenix Gold x12d4
Lexus IS250
Mitsubishi Airtrek Turbo-R
Su-24M)
2
 
Ответить
   
канск
Сообщений: 18
только 5!!! что за приблуда над дисплеем?
 
 
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
Бэрик:
отзыв 5 и лови респектос за тюнинг ) а саб какой у тебя стоит ?
пока стоит kicx )
Бэрик:
вот я себе какой сворганил ЗЯ 25л , только динамик щас другой Phoenix Gold x12d4
хорошо получилось) мне вариант сьемного нужен, иногда багажник нужен
boga29:
только 5!!! что за приблуда над дисплеем?
Центральный канал , сейчас отключен, примочка с япии еще
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
 
 
Ответить
 
BSK
Сообщений: 7151
Так он у меня абсолютно съемный, крепится на липучках к полу.
Lexus IS250
Mitsubishi Airtrek Turbo-R
Su-24M)
2
 
Ответить
Москва
Сообщений: 1
Привет)
Я давно хотел познакомиться))))
тебе наверно Жан про меня рассказывал,я именно тот кто и хочет приобрести твоего трека)))
Каждый день смотрю на фото и слюнями истекаю)))
Сидел че то лазил хотел инфу про треки почитать тут и тебя нашел)
Классный трек)ХОЧУ))
 
1
Ответить
 
автор
костромская - иркутская обл
Сообщений: 5023
рад знакомству да Жан говорил) если есть вопросы пиши , отвечу. Кирилл
Airtek Turbo 2002 4wd - TD05HR ,Walbro, Cams evo 8 ,560сс , Apexi, Greddy profec b spec-II
3
 
Ответить
  
Северобайкальск
Сообщений: 382
5
Мой отзыв: Subaru Impreza 2007
2
 
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 2
Такой же цвет ,только стоковый я!однозначно 5!)расход твой только радует!)
2
 
Ответить
Эдик
Белебей
и каков налог за этот табун лошадей?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mitsubishi Airtrek 2002 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Мицубиси Аиртрек.
Посмотреть всё о Мицубиси Аиртрек

Подробные отзывы автовладельцев Мицубиси Аиртрек с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром