Тойота Альфард 2012 — отзыв владельца

АКБ Мутлу кое-как отработав гарантийный год ( причем два раза возил по гарантии на обслуживание) решил окончательно «отъехать» под самый НГ, после декабрьских морозов. Попытка «прикурить» от Форестера в течении получаса ни к чему не привела ( минус две банки). Сначала решил плюнуть и оставить все на после праздников, но все таки решил это дело закончить в уходящем году.

Было три варианта: снять, поехать на Форике, купить новый, поставить и потом ехать на Альфарде чтобы АКБ поставили на гарантию. Вызвать знакомый мобильный шиномонтаж (есть пусковое устройство) завести Альфард, поехать взять новый АКБ и поставить на гарантию сразу....

На прошлой недели наконец-то сделал то, что хотел сделать чуть ли не в первый месяц после покупки авто, закатал в "броню" фары и ПТФ. Каждый раз только думал об этом и забывал или откладывал на потом и снова забывал. Зато как я себя материл и морально унижал, когда два года подряд ездили на Алаколь по ремонтируемой трассе с кучей объездов и проносящихся мимо груженных "китайцев". Но поездки заканчивались благополучно для оптики и "бронировка" опять отходила до следующего лета. Не знаю сколько это бы тянулось, но прямо через четыре гаража от моего, двое парней открыли мастерскую по наклейке любых авто пленок....

Наконец-то дошла очередь до устранения "косяков" по кузову доставшихся от бывшего владельца. Главный "косяк" находился на заднем левом крыле от лючка бензобака и ниже. Со слов бывшего владельца был небольшой удар под лючок с образованием вмятины без повреждения ЛКП и попытка все исправить без покраски. Блин лучше бы вообще не лезли, "нарукожопили" знатно, все какими-то волнами, вмятину толком не сделали зато рядом все поизмяли, в итоги видно оставили так, да еще умудрились крыло и подкрылок назад не защёлкнуть, вода по внутренней стороны крыла начала стекать в низ к порогу, естественно ржавчина и вспучивание краски....

Давно ни чего не писал, с машиной после замена масла и антифриза все норм. Были в небольшом отпуске, объездили близ лежащие места отдыха, благо лето в этом году дает жару в полном смысле этого слова (уже месяц почти каждый день за плюс 30) вода везде отлично прогрелась. Так что немного фоток со всех мест.

Так как машина в основном эксплуатируется летом, то замену масла и фильтров делаю весной, апрель-май. По подвеске все "косяки" были устранены осенью. Главной задачей в этот раз на ряду с заменной масла в ДВС и фильтров, замена антифриза. После покупки замеры показали, что антифриз был относительно свежий, отъездив год для собственного спокойствия все решил заменить, чтобы знать, что все жидкости новые и сроки замены мне известны (в АКПП масло и тормозуху поменял сразу после покупки).

Замена масла в двигателе вопросов не вызвала, а вот замена антифриза думал будет выглядеть более технологично....

Всех приветствую. В прошлые выходные решил первый раз в новом году «выгулять» Альфарда, ну и за одно нормально на ходу подзарядить «батарейку». После последней разрядки в ноль АКБ (кто хочет прочитай предыдущий БЖ) старался хотя бы раз в неделю появляться в гараже для запуска машины, ну и снег почистить, чтобы «милые» соседи не накидали кучу которая только к апрелю растает. Все прекрасно заводилось, но в связи встречей НГ не был три недели, итог АКБ машину не смог завести, опять прикурил от Форика и погнал в магазин пока не кончилась гарантия на АКБ (до 03.02.). Хотя в ноябре парни сразу сказали, что суток для нормальной зарядки мало, в этот раз оставил до понедельника, если через месяц опять сдохнет, то и гарантия закончиться, значить возьму новый....

Не смог с телефона вставить фото, сегодня с компа дополняю.

Сегодня решил до конца подготовить Альфард к зиме и сделать развал после последнего ремонта. Утром отвез жену на работу и погнал в гараж за Черным Шкапом, но тут АКБ, брал в феврале все лето не каких проблем с запуском, две недели в гараже и сел в ноль. Хватило на открытие ЦЗ и на одну попытку завести и полная тишина, как будто АКБ вообще нет в машине. Вызвал друзей, чтобы вытолкнуть из гаража (сначала попробовал один, но смог только покачать, тяжелый гад), минут 20 прикуривал от Форика пока завелся. АКБ на гарантии, поехал на фирму, без проблем забрали на зарядку на сутки поставили подменный, сказали если Мутлу за сутки не раскачают, то поменяют на новый....

После летних поездок дошло дело и главное деньги до ремонта передней подвески. Были заменены верхние и нижние сайлентблоки передних рычагов, по цене вышли 32000 тенге (4180 руб) за все четыре. Тормозные диски 45000 тенге (5890 руб) за пару, дубликаты PATRON. Стойки стабилизатора 16000 тенге (2100 руб) за пару тоже дубликаты. Цены на оригинальные запчасти улетели в космос и практически все ждать минимум неделю. Дубликаты взял в одном месте и сразу, а нет диски три дня ехали. Из неприятного, что вылезло во время разборки был только один момент, но зато какой....

Как и писал раньше решили закрыть летний сезон поездкой на озеро Балхаш. Выдвинулись из дома 22.08. в общей сложности путешествие заняло 6 дней и проехали 1950 км. Были на Балхаше со стороны Алмаатинской области, вода с этой стороны озера соленая. Но слегка не повезло с погодой, предыдущая неделя была холодная и вода в озере уже остыла (даже находясь в средней степени опьянения не смог заставить себя искупаться). Видно было, что сезон уже закончился, все базы были закрыты или закрывались. Но главной задачей было посетить могилы родственников в п....

На прошлых выходных неожиданно попали отдыхать на Бухтарму. С утра была отличная погода и полный штиль. Немного решил запустить дрон. Фотки ниже.

Закрыть летний сезон 2022 года планируем поездкой на озеро Балхаш (750 км в одну сторону). Перед этим решил немного подготовить Альфарда к поездке. Первым делом заменить потекшие задние амортизаторы. Но как всегда думаешь, что с такой вещью как аморты проблем не будет пойдешь да купишь, но как всегда не так все просто. Для начала обзвонил и объехал все крупные магазины запчастей в городе, везде ответ один в наличии нет, закончились, должны привезти через дней десять или на заказ, минимум неделя. Если и есть, то от 10 кузова на 20 не подходят....

Давно хотел поставить газовые упоры капота и вот они пришли с Али. В комплекте есть все болты, гаечки, даже инструкция с фото для особо одаренных, ну короче все для беспроблемной установки. В комплекте шла металлическая полоска назначение которой сразу и не понял, но когда дошла очередь до установки нижнего кронштейна на "телевизор" как понял, что без нее ни как (если конечно у тебе не щупальца вместо пальцев), так как подлезть туда без нее не получиться. В этом смысле китайцы красавцы обо всем подумали. Также пришла сетка в багажник, теперь "шмурдяк" для отдыха не катается по всему багажнику....

В прошедшую субботу была отличная погода, поэтому опять сгоняли на Монастыри. Пользуясь полным штилем запустил дрон. Фото ниже.

В субботу решили сгонять покупаться, но так как погода была пасмурная и не очень жарко (+25), то на Бухтарму не поехали, а махнули на Монастыри всего 45 км от города. Тем более озера находятся по Алматинской трассе и участок от У-Ка до с. Калбатау (110 км) доделали уже как третий год, но правда ограничения 70 так и не убрали, естественно бравые полицейские постоянно там пасутся, и народ старается сильно не гонять. Я тоже всю дорогу туда и обратно держал 70-80 зато расход уронил до 10 л. На самом озере из-за пасмурной погоды народу было мало, вода по сравнению с Бухтармой теплее и купаться приятнее.

Как и писал раньше в конце апреля на трассе залетел в хороший "нырок", итог оторвало нижнею часть правого переднего подкрылка и про шаркало об колесо в лохмотья почти до середины. У нас на разборах не нашел и заказал по интернету дубликат. По цене подкрылок вышел 22000 тенге (3,5 руб) + доставка 8000 тенге (1,2 руб). На СТО парень менявший подкрылок сказал, что качество очень хорошее и по размерам и по отверстиям крепления подходит пуля в пулю. Так же заодно заделали небольшую дырку на левом переднем подкрылке, а также подправили верхние крепления обеих бамперов (по трассе от скорости в двух местах отщелкивались)....

Фото к предыдущему посту, в тот раз фотки с мобилы не смог прикрепить.

Практически весь май у нас в ВКО (Восточный Казахстан) стояла жара под 30+. В прошлые выходные решили поехать позагорать на день, но в пятницу с утра решил позвонить по базам отдыха, чтобы взять домик на выходные (т.к. не разу не туристы «дикари», то ехать на день нет не нужного туристического «шмурдяк» не умения). В итоги взял домик на двое суток на б/о «Алтайский берег», (каждое лето в течении 7 лет хотя бы раз за лето бываем там, база очень нравится). По цене вышло 14000 тенге, т.к. начало сезона (2200 руб)....

Конечно не совсем путешествие, но первый не очень длинный (220 км в обе стороны) прогон по трассе на Альфарде. Отцу как чернобыльцу дали бесплатную путевку в местный санаторий и 30 апреля повезли его отдыхать. Санаторий находится по трассе на границу с РФ, со стороны Шемонаихи. Дорога после зимы в относительно приличном состоянии, хотя в одном месте все таки влетел в хороший "нырок", слегка покоцал бампер, а главное оторвало низ подкрылка и сам подкрылок прошоркался об колесо. Теперь забота найти подкрылок (в нашем колхозе на разборах нет) или попытаться как ни будь отремонтировать....

Как и писал ранее накрылись ПТФ и датчик парктроника. ПТФ заказал через интернет обошлись в 53000 тенге (1010 рублей), в пятницу 8.04. были 45000 тенге (9500 руб), пока думал в понедельник уже подорожали на 8000 тенге. Датчик парктроника взял б/у по объявлению за 8000 тенге (1500 руб), но с ним пролетел, оказался от предыдущего кузова по контактам не подошел там четыре на моем стоит на шесть контактов, как объяснил электрик. Также подключили кнопки на руле и звук DVD в салоне. ПТФ горят как ДХО включил режим авто и забыл....

В субботу была отличная, почти летняя погода и решил установить все покупки с Али. По времени заняло все около часа. Фото отчет ниже.

Продолжаем доводить машину до ума. Сегодня загнал к автоэлектрика, что-бы сделали электропривод багажника, заодно посмотрели левый передний датчик парктроника и ПТФ. Итог: дверь багажника сделали (оказывается в двери стоит датчик, что-бы руку или башку не прищемило, один не работал из-за этого и не работал электропривод) сделали, парктроник надо купить новый датчик оригинал (Китай не канает) куплю, пока не знаю б/у или новый, но куплю. Ну а ПТФ совмещенный с ДХО чистый китаец, все неразборное или новый такой же Китай, или обычные родные ПТФ, пока в раздумьях....

При покупки машины «продован» честно сказал, что хоть летняя на дисках, но резина конченная. Когда забирал колеса было темно и зима, только глянул, что диски целые и ладно. Но пришла весна (наконец-то) и посмотрел резину, не обманул, она прямо конченная полностью, протектора почти нет и ещё «сожранно» два колеса с внутренней стороны, прокабанили развал или перед продажей поставили резину с помойки. Резину не покупал года четыре поэтому цен не знал, но в свете последних событий явно дешеветь не будет. Так как начало года и с деньгами пока не очень решил сильно не выделываться....

В конце февраля на Али заказал немного "колхоза" на Альфард. Сегодня посылку забрал (пять посылок объединили в одну, первый раз такое). Ключ сильно потерт, чтобы не заморачиваться с новым корпусом заказал чехол, примерно такой же уже четвертый год на ключе от Форика, по качеству нормально. Также заказал брызговики перед, зад, пришли со всеми креплениями и даже ключом в комплекте. Ну и так мелочевку приятную для глаз, подсветку в двери с надписью Альфард, заглушки для болтов и замков дверей. Ставить все это буду не раньше, чем через месяц (у нас только дня четыре как настоящая весна началась) после установки обязательно отпишусь.

Как и писал раньше, порвался пыльник тормозного суппорта. Успел здесь на Дроме заказать ремкомплект до того как отрубили Мастер и Визу. Продавец отправил все оперативно и через ТК посылка пришла за неделю (по деньгам вместе с доставкой вышло около 1100 руб). Так же успел заказать заглушку буксировочного крюка на задний бампер (прокабанил бывший владелец по деньгам около 1700 руб) пришла правда не по цвету, ну ни чего страшного. Сам ремонт суппорта занял около 40 минут. Теперь на очереди разобраться с электроприводом двери багажника, открывается только с брелока....

Продолжаю доводить машину до ума. Как и писал ранее заменили салейнтблоки заднего подрамника, по ходу замены так как были сняты задние тормоза, то заодно заменили задние колодки и проточили диски, но ещё надо заказать ремкомплект супортов, на левой стороне порван пыльник. С валом рулевого колеса окозалось все в порядке, но рейку тысяч через пять придётся снять для переборки. Ну и на последок заехал на развал-схождение. Расход уже упал до 18 литров. Пока что все.

Вчера поставил Альфарда на учёт, сразу страховку и техосмотр ( у нас в РК пока не отменили) хотя в этот раз замерили выхлоп😁. Сегодня поехал на замену всех тех. жидкостей. Сначала замена масла в ДВС с предварительной промывкой, тормозуха, фильтра, АКПП. Хотел ещё заменить антифриз, но «вскрытие» показало, что антифриз вполне свежий и на год хватит. Также поменял передние колодки ( 40%), задние пока не стал (60%). По ходовой в понедельник заказать сайлентблоки задней балки и вал рулевого колеса, заменить (на СТО), а потом развал-схождение....

Как и писал ранее родной АКБ практически был мертвый, но так как у бывшего хозяина машина стояла в теплом паркинге, то АКБ еще справлялся с запуском двигателя. У меня пока машина стоит на стоянке и две морозные ночи окончательно добили АКБ. Взял на замену MUTLU по цене 49000 тенге (8150 руб), за старый аккум вернули 4300 тенге (710 руб).

Вот только с заменной вышла небольшая заминка, я как привыкший к машинам с нормальным капотом думал, что заменю минут за 20 с перекуром, но не тут то было. В Альфарде пипец как тесно под капотом, еще провода АКБ от мороза встали колом, так же мешал бочок с тормозухой, короче и так и так крутил вытащил кок-как только боком....