Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Тест-драйв обновленного внедорожника Lexus LX. Фильдеперсовый
09.11.2015 | 156407 просмотров

Тест-драйв обновленного внедорожника Lexus LX. Фильдеперсовый

Автор: Алексей Смирнов
Фото: автора и Lexus
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4962 (71%)
2059 (29%)

Дизельный Lexus? Уже реальность. В России стартуют продажи модернизированного внедорожника Lexus LX 450d, под капотом которого установлен 4,5-литровый турбодизель V8. Подчеркнуть значимость такой обновки призваны облагороженная внешность и улучшенный интерьер. А также внедрение целой плеяды систем активной безопасности. Флагмана внедорожной линейки японцы представили там, где люксовые внедорожники встречаются чаще, чем автомобили такси... в Дубае.

Колесная база прежняя — 2850 мм, но общая длина кузова за счет увеличенных свесов выросла на 60 мм (5065 мм), а ширина — на десять. Дорожный просвет — 225 мм

Духота, смог, жара и огромное количество дорогих машин. Правда, чистокровные суперкары встречаются не так часто, как хотелось бы, зато представительский класс — на каждом шагу. Обновленный Lexus LX в Эмиратах в доску свой. Острые грани, обилие хрома и кокетливая стрелка на задней стойке... Словно звезда Голливуда на отдыхе. Внешне со старой моделью внедорожник роднят лишь боковины дверей. Фары головного света и задние фонари светодиодные, но особый шик — это секции «поворотников» с последовательно загорающимися светодиодами. Запускаешь «бегущий огонь» при перестроении, и едущие следом арабы погружаются в гипноз. Нравится!

У базовых «эл-иксов» диски 18-дюймовые, а хорошо оснащенные версии щеголяют литьем диаметром 20 или 21 дюйм

В салоне новая передняя панель с 12,3-дюймовым «телевизором» мультимедийной системы. На центральном тоннеле пульт Remote Touch, джойстик которой по-прежнему требует особой точности. Управление вспомогательными системами сконцентрировано по правую руку водителя. Теперь у «эл-икса» есть помощник движения по бездорожью с пятью предустановленными режимами и шайба системы Drive Mode Select, меню которой пополнилось позициями «Sport +» и «Customize». С индивидуальными настройками мотора, трансмиссии и шасси все понятно — конфигурируй на свое усмотрение, подгоняя отзывчивость внедорожника под свои запросы, — полезная штука. Но зачем трехтонной махине «суперспортивный» режим?

«Двухъярусный» дизайн передней панели пришелся «эл-иксу» впору. Качество отделки безупречное. И видно, что японцы стали внимательнее относиться к проработке мелких деталей. Поворотные шайбы и переключатели выглядят неплохо и работают с выверенными усилиями. Lexus приятно держать в руках!
Крупные приборы и раньше читались без проблем, а после появления 4,2-дюймового дисплейчика и 12,3-дюймового монитора по центру панели водитель стал располагать полной информацией о состоянии автомобиля и дорожных условиях

Бензиновый двигатель версии LX 570 не изменился и по-прежнему выдает 367 л.с. Но теперь такой мотор агрегатируется с новым восьмиступенчатым «автоматом», в то время как дизельному LX 450d положена прежняя гидромеханика с шестью ступенями. Японцы объясняют это тем, что «шестиступка» способна «переварить» больший крутящий момент и лучше подходит под характер тяговитого двигателя. При этом не отрицают, что усиленная восьмиступенчатая трансмиссия для дизельного V8 может появиться в будущем.

На центральном тоннеле слева направо: контроллер системы Crawl Control, поддерживающей заданную скорость на бездорожье, переключатель ездовых режимов, а также ползунки, активирующие демультипликатор и гидропневмоподвеску. Отдельной кнопкой можно заблокировать центральный дифференциал и частично или полностью деактивировать систему стабилизации. Кроме того, у «эл-икса» есть функция старта со второй передачи, полезная на нестабильных покрытиях
Передние кресла стали удобнее и комфортнее. Однако спинка по-прежнему не хочет вставать вертикально, а рулевая колонка с недостаточным вылетом качается на коротком плече. Задний диван — с регулируемым наклоном спинки и электроприводом подушки, которая теперь способна сдвигаться в пределах 89 мм. Кресла третьего ряда тоже частично электрифицированы. Места взрослому человеку средних размеров там хватает. Однако восьмиместными могут быть только бензиновые «эл-иксы». Объем багажных отсеков, в зависимости количества посадочных мест: 259, 701 либо 1276 л.

Это та же самая «восьмерка» 1VD-FTV, что устанавливается на обновленный Toyota Land Cruiser. У двигателя модернизированная система впрыска топлива с трехсекционным ТНВД и пара малоинерционных турбокомпрессоров с изменяемым диаметром сопла. Отдача выросла до 272 л.с. Важно, что благодаря новым гидроопорам и клапану контроля давления в топливной рампе снижены шум и вибрации, а более плотное крепление форсунок защищает топливную систему от попадания пыли.

Бездорожье? В гористой местности его нет, а небольшие подъемы и промоины LX проезжает без понижающей передачи. Зато есть пыль и острые камни, способные порезать шину. Штатные 18-дюймовые колеса оказались крепкими. Но больше удивил 21-дюймовый Dunlop, который тоже остался цел, хотя семь из 11 автомобилей были обуты именно в такие покрышки

В нашем случае доработанное крепление форсунок не кажется перестраховкой. Колонна из десятка внедорожников, подняв колесами плотную взвесь, растягивается на добрые три километра. Пустыня! Видимость порой нулевая, однако притормаживать нельзя — увязнешь. Мы с коллегой приноровились: отрубаем систему стабилизации, блокируем «центр» и переводим «автомат» в спортивный режим, а двигатель и шасси в «Sport +» (так вот зачем он нужен!). Так проще поддерживать постоянный ход, проскакивая особо топкие участки на моменте. Благо тяги турбодизелю хватает в большинстве ситуаций, даже без помощи понижающего ряда.

Залог проходимости тяжелого «эл-икса» на песке не в многочисленных повышающих внедорожность системах, а в набранной вовремя скорости

Однако не у всех экипажей адаптация проходит гладко. Вот коллеги потеряли ход на подъеме из-за помехи и мгновенно сели на мосты. Тут уже как ни меняй режимы новой системы Multi-terrain Select с более точными настройками: «Грязь и песок», «Сыпучая порода», «Кочки», «Камни», «Камни и грязь», сколь высоко ни поднимай кузов на «пневмобаллонах», все одно брать в руки лопату и копать. При снаряженной массе около трех тонн Lexus LX «хоронит» сам себя в песке за считанные секунды. Меж тем за бортом безоблачное небо и 30 градусов с хвостиком. Кузова внедорожников раскаляются так, что обжигают ладони. Приходится обматывать руки футболками. Раз, два — взяли!

Нас отправили в пустыню без траков и троса, и всего с одной лопатой на всех! Ясное дело, что колонна тут же потеряла двух бойцов. Зато еще до съезда в пустыню наш экипаж выручил местных жителей, увязших в песке на заднеприводном пикапе
Автопарк в Эмиратах пестрый. Тут тебе и спорткары, и экзотика. Но больше всего удивил малыш Smart. Лилипут в стране гулливеров!

Понравился дизельный Lexus и на асфальте. Правда, старт с места происходит излишне плавно, несмотря на продавленный почти наполовину акселератор. Но с повышением оборотов взаимосвязь улучшается, хотя динамика внедорожника в целом, скажем так,.. чуть выше среднего. Кстати, спортивные режимы выручают и тут. Чувствительность педали газа повышается почти до оптимальной, а автоматическая трансмиссия дольше удерживает текущую передачу, позволяя ускоряться без лишних переключений. И тишина. С шумоизоляцией у «эл-икса» полный порядок. Стрекот дизеля в салоне едва уловим. Еще один приятный сюрприз — расход топлива в районе 15 литров в смешанном режиме движения.

Теперь LX следит за разметкой и состоянием водителя. Распознает дорожные знаки и автономно поддерживает дистанцию с помощью адаптивного круиз-контроля. И даже может притормозить или полностью остановиться при угрозе попутного столкновения

Хорошее впечатление оставили доработанные тормоза с увеличенными до 354 мм передними дисками. Пустоты в начале хода педали стало меньше, а эффективность торможения, напротив, повысилась. Замедления с высоких скоростей теперь не вызывают сложностей. Кроме того, LX по-прежнему может «разгладить» даже самую скверную дорогу. Энергоемкость длинноходной подвески такова, что амортизаторы без особых проблем расправляются и с крупными неровностями горных дорожек, и с дубайскими «лежачими полицейскими», которые раза в два упитаннее тех, что встречаются на российских дорогах. Комфорт не портит даже легкая дрожь неподрессоренных масс, которая полностью исчезает лишь на идеально ровном покрытии.

Удивляет даже не то, как ловко подвеска «эл-икса» расправляется с разнокалиберными неровностями, а запас энергоемкости, коим она обладает

А вот управляемость тяжелого внедорожника, мягко говоря, требует привычки. Закладывать траектории пустоватым рулем необходимо с учетом немалой инерции. Lexus LX вываливается из крутых поворотов и ощутимо кренится, несмотря на наличие адаптивных амортизаторов, автоматически меняющих жесткость. А еще внедорожник, укомплектованный штатными колесами размерностью 285/60 R18, слишком рано теряет контакт с асфальтом. Иной раз на круговых развязках быстрее Лексуса движутся даже малотоннажные грузовички.

Периметр вокруг внедорожника мониторят камеры кругового обзора. Но возможности системы с огромным монитором в салоне реализованы не лучшим образом. Картинка боковых камер сильно искажена, а сектор обзора слишком мал

Бензиновый внедорожник стоит на ногах куда крепче. Команды чуть более информативного руля такой LX исполняет точнее. Спихнуть его с траектории можно лишь провокацией или излишним оптимизмом при выборе скорости в повороте. В чем дело? В шинах Dunlop Grandtrek размерностью 275/50 R21, обеспечивающих тяжелому внедорожнику отличный «держак». Любопытно, но при этом подвеска бензиновой версии явно мягче. Это хорошо заметно при перекатывании через те самые искусственные неровности особо крупного калибра. Заднюю ось подбрасывает меньше и на малой скорости, и ходом. В данном случае уменьшение профиля компенсировано более мягкими настройками пневмоэлементов. При прочих равных бензиновая модификация на 100 килограммов легче дизельной.

Дизельный внедорожник (на заднем плане) совмещает паровозную тягу с экономичностью кроссовера. Но динамикой не впечатляет и вдобавок рано скользит в поворотах. Бензиновый LX управляется и разгоняется заметно лучше, однако в плотном потоке чувствует себя менее уверенно и огорчает расходом топлива — от 16 литров при неспешном движении до 25 и более вне асфальта

И, само собой, бензиновый LX бодрее в разгоне. Паспортная разница — менее секунды (7,7 против 8,6), но когда салон наполняется стальным ревом, кажется, что отыгрываешь все десять. Однако спокойная езда доставляет лишние хлопоты. Бензиновая «восьмерка», в отличие от дизельной, менее уверенно подхватывает с малых оборотов, и многоступенчатый «автомат» отлично чувствует дефицит тяги. Суетится, меняя передачи невпопад. После утопленной на половину хода педали газа гидромеханика сначала перескочила с восьмой на пятую, а через секунду прыгнула на шестую ступень. Может, и хорошо, что у дизельной версии пока еще стоит старая шестиступенчатая коробка?

Бензиновый LX 570 с восьмиместным салоном будет предлагаться в пяти комплектациях по цене от 4 999 000 до 5 832 000 рублей. Дизельный LX 450d  может быть только пятиместным, а уровней оснащения у него на один меньше. Цены от 4 999 000  до 5 344 000 рублей

Нынче среди конкурентов обновленного «эл-икса» маркетологи видят Range Rover и Mercedes GL. Мол, ради этого все и затевалось. Однако делая прогнозы на будущий год, российский офис осторожничает: три-пять тысяч внедорожников. Кто может помешать премиальному «японцу» набрать темп? «Мерс» или «Рейндж»? Вряд ли. Какой-то отток клиентуры, конечно, будет, но у большинства поклонников немецких и британских машин при появлении дизельного Лексуса даже мускул не дрогнет. Тем более что цены на LX не так уж и манят — от 4 999 000 рублей вне зависимости от мотора.

Infiniti QX80 — вот самый что ни на есть прямой и идеологически близкий соперник. Но его Lexus уже победил с более чем двойным перевесом. Остается родственная душа — Toyota Land Cruiser 200 с тем же самым дизельным двигателем и ценой ровно на два миллиона дешевле фильдеперсового «эл-икса». И вполне может быть, что при такой разнице в цене первыми дрогнут как раз клиенты Лексуса.

Технические характеристики Lexus LX (данные производителя)

  LX 570 LX 450d
Кузов
Тип Универсал (SUV) Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 8/5 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый Дизельный, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди продольно Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  8, V-образно 8, V-образно
Рабочий объем, куб. см 5663 4461
Мощность, л.с. при об/мин 367/5600 272/3600
Крутящий момент, Нм при об/мин  530/3200 650/1600–2800
Трансмиссия
Привод Полный Полный
Коробка передач 8–АКПП 6–АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, гидропневматическая, двухрычажная Независимая, гидропневматическая, двухрычажная
Задняя Зависимая, пневматическая Зависимая, пневматическая
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 5065х1980х1910
Колесная база, мм 2850
Клиренс, мм 225
Снаряженная масса, кг 2815 2915
Объем топливного бака, л 93–135 93
Объем багажника, л 259–1276 701–1276
Шины 275/50 R21 285/60 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 220 210
Разгон до 100 км/ч, сек. 7,7 8,6
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 14,4 9,5
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 334, Euro-5 250, Euro-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 4 999 000 4 999 000
Оснащение системами безопасности
  LX 570 LX 450d
Фронтальные подушки безопасности + +
Боковые подушки безопасности + +
Шторки безопасности + +
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира +/+ +/+
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров
Система стабилизации ESP + +
Антипробуксовочная система TCS + +
Антиблокировочная система тормозов ABS + +
Brake Assist + +
Камера заднего вида + +
Парктроник + +
Система помощи при парковке
Светодиодные фары + +
Ксеноновые фары
Адаптивные фары + +
Система помощи при перестроении + +
Система слежения за разметкой + +
Система предотвращения попутных столкновений + +
Система распознавания дорожных знаков + +
Система контроля усталости водителя + +
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении + +

Конкуренты

Самый что ни на есть прямой конкурент новому Lexus — Infiniti OX80 на семь либо восемь посадочных мест — безальтернативно оснащается бензиновым 405-сильным V8 и стоит от 3 835 000 до 3 980 500 рублей.
Модификация GL 350 с дизельным V6 отдачей 249 сил, оценена в 4 850 000 рублей. Бензиновый GL 400 обойдется даже дешевле — 4 820 000 рублей. Однако восьмицилиндровые версии дороги: за GL 500 попросят минимум 7 120 000 рублей, а за GL 63 AMG и вовсе потребуется выложить 9 100 000 рублей.
Range Rover располагает парой моторов V6 и пятью уровнями комплектации. Базовый внедорожник в версии HSE стоит от 5 664 000 рублей, Vogue и Vogue SE — 6 155 000 и 6 620 000 рублей соответственно. А внедорожники в топовых версиях Autobiography оцениваются в 7 882 000 либо 10 965 000 рублей.

Фотобонус

Комментарии

Москва
Сообщений: 1
Нашему бы УАЗу такой салончик))) И не машина была бы, а сказка)
4
11
Ответить
  
Сообщений: 331
tournike:
Нашему бы УАЗу такой салончик))) И не машина была бы, а сказка)
Лексус и так сказка!Он одним колесом гребсти хотябы не будет!))
Lancaster LA-BHE EZ30
Vista sv-43 3s-fe
Vista sv-30 3s-ge
Vista sv-30 3s-fe
13
2
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6538
С адептами тойота-лексус бесполезно спортить разгвор выглядит всегда так

Лексус не едет - зато он надежный
Лексус жрет много бенза - зато он надежный
Лексус это тойота - зато он надежный
Лексус не рулиться - зато он надежный
Лексус хуже БМВ - зато он надежный

Больше аргументов у них нет, видимо покупают на последние деньги машину что так бояться заехать в сервис.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
19
31
Ответить
   
Сообщений: 863
77AMG:
С адептами тойота-лексус бесполезно спортить разгвор выглядит всегда так
Лексус не едет - зато он надежный
Лексус жрет много бенза - зато он надежный
Лексус это тойота - зато он надежный
Лексус не рулиться - зато он надежный
Лексус хуже БМВ - зато он надежный
Больше аргументов у них нет, видимо покупают на последние деньги машину что так бояться заехать в сервис.
ХВАТАЕТ ТЕБЕ ТВОЕЙ СМЕШНОЙ ЗАРПЛАТКИ НА ОБСЛУГУ ТВОЕЙ ФРИЦ-УШАТАЙКИ НЕЛИКВИДНОЙ?
25
16
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6538
mechanik3:
ХВАТАЕТ ТЕБЕ ТВОЕЙ СМЕШНОЙ ЗАРПЛАТКИ НА ОБСЛУГУ ТВОЕЙ ФРИЦ-УШАТАЙКИ НЕЛИКВИДНОЙ?
во-первых у меня не ушатакая у мерседес 2008 года и кроме замены масла он ничего пока не требует. А у знакмого Лексус RX 330 всех сервисменов знает по именам то одно то другое. Вы эти байки про надежность каким нить не сведущим в машинам лохам травите. Мы то знаем что никакой надежности там нет а есть распиаренный азиатский бренд на которого ведуться все нищеброды. Я даже корейцев больше уважаю у них хоть дизайнер из Европы уже хорошо.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
14
32
Ответить
Александр
Урай
террамиг...:
Недавно появился этот "дроволет" и в нашем городке! Достал уже! Катается днями по городу со скоростью от 20 до 40 км в час! Перед каждой ямкой почти останавливается! Несколько раз пришлось обгонять его, иначе за ним на 2-й передаче нужно ехать!
Вот таким образом - он не когда не сломается!
Интересно, интересно а где он появился в нашем городке, я думаю их в России еще нет.
15
2
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
77AMG:
С адептами тойота-лексус бесполезно спортить разгвор выглядит всегда так
Лексус не едет - зато он надежный
Лексус жрет много бенза - зато он надежный
Лексус это тойота - зато он надежный
Лексус не рулиться - зато он надежный
Лексус хуже БМВ - зато он надежный
Больше аргументов у них нет, видимо покупают на последние деньги машину что так бояться заехать в сервис.
а ведь так оно и есть. Я скажу то-же , что Лексус -Тайота надёжней той-же БМВ, но уже примерно после 100 тысяч км пробега, а до 100 обе едут, но БМВ едит лучше любой Тайоты и Лексуса. Короче если хотите просто машину добираться из точки А в точку Б, то надо брать Тайоту -Лексуса , а если хотите получить удовольствие от езды, то немца из серии БМВ, Мерс Ауди, но за немцами надо лучше следить. А так лучше иметь две тачки, за хлебом на японце ездить, а на покатушки на немце, и будет вам счастья.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
11
12
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
patrick01:
живешь на "родине ауди",а сам азиата пользуешь? странно
ну нету у меня "лишних" денег на Ауди. Дорогая она зараза, хоть и нравится, вот и купил "азиата", потому-что цена самая адекватная из всего автопрома. Да и покупаю всегда разные производители, надо на всём покататься.
8
11
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37259
вот это машина! красавец.теперь и дизель
15
7
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6538
коммунист:
а ведь так оно и есть. Я скажу то-же , что Лексус -Тайота надёжней той-же БМВ, но уже примерно после 100 тысяч км пробега, а до 100 обе едут, но БМВ едит лучше любой Тайоты и Лексуса. Короче если хотите просто машину добираться из точки А в точку Б, то надо брать Тайоту -Лексуса , а если хотите получить удовольствие от езды, то немца из серии БМВ, Мерс Ауди, но за немцами надо лучше следить. А так лучше иметь две тачки, за хлебом на японце ездить, а на покатушки на немце, и будет вам счастья.
полный бред брать тачку за 5 лямов чтобы скромно ездить за хлебом? за любой машиной нужно следить знаем мы таких которые брали Лексуса типа надежно и попадали на ремонт коробки.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
7
16
Ответить
   
Сообщений: 954
Руль от GS не маловат??)
Пусть будут разные авто
Мой отзыв: Ford Mondeo 2008
2
7
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 599
Цвет только желтый для него . Под цвет верблюда . Или ярко желтый - это будет круто!
2
9
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
77AMG:
полный бред брать тачку за 5 лямов чтобы скромно ездить за хлебом? за любой машиной нужно следить знаем мы таких которые брали Лексуса типа надежно и попадали на ремонт коробки.
да таких полно. Лексус это таже самая Тайота, ты прочитай здесь же на Дроме на форуме, постоянные вопросы , где купить контрактный движок, где купить коробку, почему не заводиться, помогите советом, и это пишут 80 % японоводы, а из этих 80% половина Тайотоводы. Вот такие они надёжные тачки.
8
21
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Lazin_Alexander:
За такие деньги он летать должен :)
Тогда гелик за свои деньги ,должен продукты на МКС доставлять. Как минимум!)
21
2
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
77AMG:
С адептами тойота-лексус бесполезно спортить разгвор выглядит всегда так
Лексус не едет - зато он надежный
Лексус жрет много бенза - зато он надежный
Лексус это тойота - зато он надежный
Лексус не рулиться - зато он надежный
Лексус хуже БМВ - зато он надежный
Больше аргументов у них нет, видимо покупают на последние деньги машину что так бояться заехать в сервис.
Ты когда свое немецкое фуфло везешь в ремонт так размышляешь:
Опять сломалась-за то рулится.
Опять семья без копья-за то рулится
На метро поеду-за то ключами посвечу
Если спросят-скажу чип тюнинг делаю
35
8
Ответить
  
Сообщений: 14490
VBS:
Так не только у БМВ сдирают, но и у Ауди:
но особый шик — это секции «поворотников» с последовательно загорающимися светодиодами.
такие поворотники Ауди давно делает, очень красиво смотрятся.
Это же япы, так же как китайцы начинали и от привычек тащить, что интересно, никак не избавятся.
Я когда узнал, что Карина - копия Пежо, я сначала удивился - все таки середина 90-х, а они копировали машины! Но теперь, когда Митсубиси украла морду Весты, а Лехус украл задние фонари у БМВ (этот список можно еще долго продолжать) можно сделать вывод: и японцы и корейцы - все они китайцы. И машины у них китайские )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
7
21
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1545
happer2009:
На зафиченой тачке нужно не только газ давить уметь, но и пользоваться всеми особенностями трансмиссии. Вот этот парнишка поржал бы над вами до слез https://www.youtube.com/watch?... Бараны.
Интересно, а из грязи сумеет так же выползти?
"В чем Сила, Брат? Сила, Брат, она в Ньютонах!"
 
8
Ответить
   
Сообщений: 17506
Александр:
Интересно, интересно а где он появился в нашем городке, я думаю их в России еще нет.
От второй школы выезжает все время, на Механиков, я в выходные целый день мотался по делам и несколько раз он выезжал прямо перед мордой. Белого цвета, перламутр.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
14
Ответить
   
Сообщений: 17506
Алексей088:
ничего то ты не понимаешь -он едет так ,чтобы его все увидели и....восхитились
В точку!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
15
Ответить
 
Курган
Сообщений: 210
Автор ничего не перепутал, указав расход у бензиновой версии 9,5 литра на 100км.?
7
2
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1683
террамиг...:
Недавно появился этот "дроволет" и в нашем городке! Достал уже! Катается днями по городу со скоростью от 20 до 40 км в час! Перед каждой ямкой почти останавливается! Несколько раз пришлось обгонять его, иначе за ним на 2-й передаче нужно ехать!
Вот таким образом - он не когда не сломается!
Дроволет этой твой УАЗИГ .,по городу и надо ездить не быстро чтобы кегли не сбивать.
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
17
2
Ответить
виталий
bond:
Сейчас отметятся негативом те,кто даже внутри никогда в Лексусе не сидел,не то что имел и ездил на нём
а ты много в чём сидел из того про что в новостях пишут ,позитивный ты наш
5
13
Ответить
виталий
замените бампер отрубите дизайнеру руки
8
11
Ответить
виталий
еще не успели заехать в амно как оно уже в нём завязло)))))
бгг))))
4
13
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1683
коммунист:
да таких полно. Лексус это таже самая Тайота, ты прочитай здесь же на Дроме на форуме, постоянные вопросы , где купить контрактный движок, где купить коробку, почему не заводиться, помогите советом, и это пишут 80 % японоводы, а из этих 80% половина Тайотоводы. Вот такие они надёжные тачки.
да уж про надёжность японцев в инете тоже куча. Хотя бы взять Дром, только и вопросы про японцев, где купить контрактный движок, где коробку взять, а почему не заводиться, а помогите. Вот она настоящая надёжность.

Куммунист , ты уже повторятся стал , по несколько раз одни и те же высеры про ненадежность японских автомобилей .
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
17
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3701
77AMG:
С адептами тойота-лексус бесполезно спортить разгвор выглядит всегда так
Лексус не едет - зато он надежный
Лексус жрет много бенза - зато он надежный
Лексус это тойота - зато он надежный
Лексус не рулиться - зато он надежный
Лексус хуже БМВ - зато он надежный
Больше аргументов у них нет, видимо покупают на последние деньги машину что так бояться заехать в сервис.
Заехать в сервис это твоя учесть! Мы зазжаем только на ТО! Спору нет надежней лексусы, ты сравнил ведро с болтами от бмв и ЛЕКСУСЫ!
Не улетай последний гусь дядя!
14
5
Ответить
    
Ухта
Сообщений: 34
По мне так обычная новогодняя игрушка... Красиво, престижно и дорого. Не понятно только назначение авто. Асфальт? Седаны комфортней. Бездор? Да какой из него бездор, кожанно-электронная машина...
4
12
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3701
Честный сибиряк:
да уж про надёжность японцев в инете тоже куча. Хотя бы взять Дром, только и вопросы про японцев, где купить контрактный движок, где коробку взять, а почему не заводиться, а помогите. Вот она настоящая надёжность.
Куммунист , ты уже повторятся стал , по несколько раз одни и те же высеры про ненадежность японских автомобилей .
Это бред, какие вопросы про контракт двс???? В наше время полного всего, все что хочешь на рынке есть! так что бред писать не нужно!
Коммунист походу персонаж из серии Закатай вату в клочья!
15
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 671
Честный сибиряк:
вспомнил как жаловался мой товарищь , который имеет инфинити в старом предидущем кузове -не могу ничего поделать машина застревает буквально на пустом месте , вроде и снегу не много , а электроника не отключается и срабатывают все системы и машина просто зарывается . Вроде говорит и жып а не едет.
Ну у нас седан м37
w212 E300 2014.
1
6
Ответить
    
Ухта
Сообщений: 34
SergeyK85:
Заехать в сервис это твоя учесть! Мы зазжаем только на ТО! Спору нет надежней лексусы, ты сравнил ведро с болтами от бмв и ЛЕКСУСЫ!
Не улетай последний гусь дядя!
О да! Лексусы не ломаются!!! А то, что заводы выпускают запчасти на них, программисты сочиняют проги для прошивок и на станцию запись на 2 недели- так это они дураки!!!))))) Не ломается только путана на трассе!!!)))
10
15
Ответить
Александр
Урай
террамиг...:
От второй школы выезжает все время, на Механиков, я в выходные целый день мотался по делам и несколько раз он выезжал прямо перед мордой. Белого цвета, перламутр.
Я думаю Вы перепутали либо с Ниссан патрол, либо с Инфинити QX56, либо с Лексусом GX т.к. "12 октября 2015 года Lexus начинает прием заказов в России на новый премиальный внедорожник Lexus LX. Впервые LX предлагается на российском рынке в двух версиях – бензиновой LX 570 и дизельной LX 450d. Версия LX 570 с бензиновым двигателем доступна в пяти комплектациях", текст взят с сайта официальных дилеров, не думаю что в Урае он уже появился!
13
 
Ответить
Игорь
Барнаул
Вот где настоящая конструкция внедорожника. Компоновка, ходовая часть, вес, клиренс - учитесь господа японцы. На бездорожье легко уедет от любого Крузака (70, 80, 100 не говоря уже о 200), про Лексус вообще без комментариев. Жалко, что сейчас его уже не производят, ибо никому не надо, проще чужое за эталон принимать.
10
19
Ответить
     
Сообщений: 3595
shinodka:
Тестил GS350AWD в 2014 году например, но купил мерседес все равно. Автомобиль довольно посредственный это лексус, ни каких эмоций не вызывает, просто тойота и все.
Да, немцы больше эмоций вызывают, особенно, при на порядок более частых поломках, чем японцы. ;)))
Каждый выросший в России - это уже Выживший!
16
2
Ответить
Александр
Урай
Александр:

Я думаю Вы перепутали либо с Ниссан патрол, либо с Инфинити QX56, либо с Лексусом GX т.к. "12 октября 2015 года Lexus начинает прием заказов в России на новый премиальный внедорожник Lexus LX. Впервые LX предлагается на российском рынке в двух версиях – бензиновой LX 570 и дизельной LX 450d. Версия LX 570 с бензиновым двигателем доступна в пяти комплектациях", текст взят с сайта официальных дилеров, не думаю что в Урае он уже появился!

террамиг...:

От второй школы выезжает все время, на Механиков, я в выходные целый день мотался по делам и несколько раз он выезжал прямо перед мордой. Белого цвета, перламутр.
Алекс56 рус:
и тут нагло врёт Валера,ну как всегда
Звонил в Лексус-Тюмень, LX появится в не раньше 26.11.2015, на тест-драйве будет дизельная версия, в Шоу-руме бензинка, в свободной продаже будут и те и те со слов менеджера. Так что Террамиг, ни каким образом видеть Вы его не могли!
10
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37259
террамиг не только его видел,но и на своём легендарном уазике прикатал
14
2
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17089
Игорь:
Вот где настоящая конструкция внедорожника. Компоновка, ходовая часть, вес, клиренс - учитесь господа японцы. На бездорожье легко уедет от любого Крузака (70, 80, 100 не говоря уже о 200), про Лексус вообще без комментариев. Жалко, что сейчас его уже не производят, ибо никому не надо, проще чужое за эталон принимать.
Особенно "весело" на этом внедорожнике наверное впятером в -35С ехать по трассе за 1000 км.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
11
1
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6296
другой тест обзор, тоже был там же! все написано адекватно и сознанием дела!! http://club-lexus.ru/forum/vie...
Lexus
13
 
Ответить
Андрей
Новосибирск
SergeyK85:
Заехать в сервис это твоя учесть! Мы зазжаем только на ТО! Спору нет надежней лексусы, ты сравнил ведро с болтами от бмв и ЛЕКСУСЫ!
Не улетай последний гусь дядя!
купи самокат он еще надежнее, нет ни одного аргумента покупать лексус на этом свете, конечно если ты не ДВшник который БМВ только в фильме про джеймс бонда видел.
6
16
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Attes:
в Токио дром писал, что дешево, ничего не изменилось, устаревшее, а в этом обзоре восторгаются.
Это просто перевод статьи. И перевести можно с различными интонациями))
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
4
6
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
И вообще, если тлк это мечта председателя колхоза, то этот мечта председателя колхоза-миллионера)))
4
6
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 972
а почем любители европейских машин не критикуют гелендваген?
платформа та же уже более 30 лет. даже кузов по сути все тот же.
тойота хотя бы кузова меняет ))).
17
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 671
Eddi:
Да, немцы больше эмоций вызывают, особенно, при на порядок более частых поломках, чем японцы. ;)))
Проехал 70 000 км. в сервис только на ТО ездил. О каких поломках вы говорите? опять байки с барахолки владивостока?
w212 E300 2014.
3
14
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 671
PRADO737:
а почем любители европейских машин не критикуют гелендваген?
платформа та же уже более 30 лет. даже кузов по сути все тот же.
тойота хотя бы кузова меняет ))).
По Гелику тащиться могут только упоротые, на нем невозможно ездить, устаешь очень быстро. Я не понимаю тех отчаянных пацанов у которых это единственная машина в гараже.
w212 E300 2014.
14
2
Ответить
    
Сообщений: 1695
Я так понимаю, что он по сравнению с прошлым годом подешевел если перевезти в СКВ?
7
1
Ответить
Андрей
Новосибирск
PRADO737:
а почем любители европейских машин не критикуют гелендваген?
платформа та же уже более 30 лет. даже кузов по сути все тот же.
тойота хотя бы кузова меняет ))).
Гелик хотя бы пользуется технологиями мамы концерна там тебе и коробку 7джи троник и своременные дизелечьки которые реально едут и экономичные и АМГ пакеты вплодь до спортповдески а Тойота ничего такого не предлагает только свой бренд и китч.
5
17
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1355
shinodka:
Проехал 70 000 км. в сервис только на ТО ездил. О каких поломках вы говорите? опять байки с барахолки владивостока?
За год 70 тыс. км. - это где в Иркутске можно такие пробеги намотать?
7
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1355
Андрей:
Гелик хотя бы пользуется технологиями мамы концерна там тебе и коробку 7джи троник и своременные дизелечьки которые реально едут и экономичные и АМГ пакеты вплодь до спортповдески а Тойота ничего такого не предлагает только свой бренд и китч.
И ценник ровно в три раза больше Лексуса на АМГ, а в остальном да, всё дорого-богато:)
10
2
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1070
PRADO737:
а почем любители европейских машин не критикуют гелендваген?
платформа та же уже более 30 лет. даже кузов по сути все тот же.
тойота хотя бы кузова меняет ))).
любители дойч-тазов в основном покупают самый дешевые модели,так что гелик только по картинкам
16
2
Ответить
    
МсК
Сообщений: 46
Комфортно, богато. Но внедорожник он липовый.
5
12
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1683
виталий:
замените бампер отрубите дизайнеру руки
вы что не видите что он уже с отрубленными руками работал ))))))
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
9
4
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1683
Lefur_Blazenfee:
За год 70 тыс. км. - это где в Иркутске можно такие пробеги намотать?
За два года проехал в Алтайском крае/Кемеровской области/Новосибирске 92.000 км , колодки и замена масла и фильтров . Обкатку еще даже не прошел .
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
5
3
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1683
Lefur_Blazenfee:
За год 70 тыс. км. - это где в Иркутске можно такие пробеги намотать?
За два года проехал в Алтайском крае/Кемеровской области/Новосибирске 92.000 км , колодки и замена масла и фильтров . Обкатку еще даже не прошел .
PRADO737:
а почем любители европейских машин не критикуют гелендваген?
платформа та же уже более 30 лет. даже кузов по сути все тот же.
тойота хотя бы кузова меняет ))).
Нельзя ,это же икона стиля . Бешанная табуретка !
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
10
2
Ответить
Лёха
Владивосток
Всё понятно: красивый, быстрый, комфортный.
Но какой это нафиг ВНЕДОРОЖНИК!?!?
2
10
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
pr0phe4d:
Судя по мировой статистике продаж в премиальном сегменте, никому не нужен как раз лексус, продающий чуть ли не в 3-4 раза меньше своих повозок.
Одно отделение Тойоты продало меньше машин чем весь попрошайка (вспомним про гибриды) БМВ!
9
3
Ответить
  
Сообщений: 8989
Stesh_27rus:
На Лексусе в Дубае, написано по русски...
в приусе 41 кузове пруль тоже надписи на русском))
7
1
Ответить
  
Сообщений: 8989
Ton!KKK:
Эх, красивый город Дубай - в эти выходные только вернулся. Одно могу сказать - как раз таки Лехусы у них не пошли, в отличии от Тойоты. А про пустыню верно сказали - давление снижать надо, мы ездили, у нас водитель до 1,2 снижал, причем комплектация у 200-го была интересная: 5-ст МКП, прадовский 4-литровый мотор, из электроники - только АБС, никаких доп вспомогательных систем. На улицах встречаются ЕС, а вот ЛХ - очень редко.
и не одного мерседеса на фото. видать в гараже чинят их. да роч?
14
1
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
77AMG:
во-первых у меня не ушатакая у мерседес 2008 года и кроме замены масла он ничего пока не требует. А у знакмого Лексус RX 330 всех сервисменов знает по именам то одно то другое. Вы эти байки про надежность каким нить не сведущим в машинам лохам травите. Мы то знаем что никакой надежности там нет а есть распиаренный азиатский бренд на которого ведуться все нищеброды. Я даже корейцев больше уважаю у них хоть дизайнер из Европы уже хорошо.
Немцебрехи затеяли здесь конкурс лжецов, однако. Кстати , Лексус, одна из немногих марок в РФ с хорошим ростом продаж в 2015 г.
15
5
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
коммунист:
да таких полно. Лексус это таже самая Тайота, ты прочитай здесь же на Дроме на форуме, постоянные вопросы , где купить контрактный движок, где купить коробку, почему не заводиться, помогите советом, и это пишут 80 % японоводы, а из этих 80% половина Тайотоводы. Вот такие они надёжные тачки.
Да Лексус-это Тойота, то есть мировой автопроизводитель №1,лидер надёжности.
15
6
Ответить
rs
Томск
Александр:
Я у себя в Сибири выберу АК-47, М-16 у нас быстро сдохнет.
ПС, у меня в городе нет ни одного автосалона, но есть частный сервис по всем премиум немцам, БМВ, мерс, ауди. У них всегда очереди стоят из клиентов, по 4-6 авто на улице, ждут своего времени. У друга МЛ430, тот еще дюжит вроде, но он из старой гвардии.
Ближайший сервис от нас в 1000км, мой выбор очевиден АК-47.
Посмотрел Урай на карте. Думал где-то в Техасе, оказался в Ханты-Мансийске. Тут-же возник вопрос: откуда у них там взялись М16 и АК47, из которых они выбирают?!
9
3
Ответить
  
Северск
Сообщений: 331
Север3:
По мне так обычная новогодняя игрушка... Красиво, престижно и дорого. Не понятно только назначение авто. Асфальт? Седаны комфортней. Бездор? Да какой из него бездор, кожанно-электронная машина...
мне кажется хороший универсальный авто - зачем иметь несколько , неудобно ведь - столько лишних забот(то,сервисы,сезонные работы,документы и т.д.)
9
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Александр:
Александр:
Я думаю Вы перепутали либо с Ниссан патрол, либо с Инфинити QX56, либо с Лексусом GX т.к. "12 октября 2015 года Lexus начинает прием заказов в России на новый премиальный внедорожник Lexus LX. Впервые LX предлагается на российском рынке в двух версиях – бензиновой LX 570 и дизельной LX 450d. Версия LX 570 с бензиновым двигателем доступна в пяти комплектациях", текст взят с сайта официальных дилеров, не думаю что в Урае он уже появился!
террамиг...:
От второй школы выезжает все время, на Механиков, я в выходные целый день мотался по делам и несколько раз он выезжал прямо перед мордой. Белого цвета, перламутр.
Звонил в Лексус-Тюмень, LX появится в не раньше 26.11.2015, на тест-драйве будет дизельная версия, в Шоу-руме бензинка, в свободной продаже будут и те и те со слов менеджера. Так что Террамиг, ни каким образом видеть Вы его не могли!
Прошу прощения, я ошибся думая, что эта статья об GX. У нас ездит обновленный GX.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
13
Ответить
   
Сообщений: 17506
Александр:

Я у себя в Сибири выберу АК-47, М-16 у нас быстро сдохнет.
ПС, у меня в городе нет ни одного автосалона, но есть частный сервис по всем премиум немцам, БМВ, мерс, ауди. У них всегда очереди стоят из клиентов, по 4-6 авто на улице, ждут своего времени. У друга МЛ430, тот еще дюжит вроде, но он из старой гвардии.
Ближайший сервис от нас в 1000км, мой выбор очевиден АК-47.
Только я не одного такого сервиса в Урае не знаю, поэтому выше Патриота покупать машину опасаюсь. Была у меня Королла, покупал новой, всем этим урайским "сервисам" не доверяю уже! Только масло менять можно там и то следить нужно, а то пробку закрутить забудут!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
9
4
Ответить
  
г. Киров, Кировская
Сообщений: 448
Игорь:
Вот где настоящая конструкция внедорожника. Компоновка, ходовая часть, вес, клиренс - учитесь господа японцы. На бездорожье легко уедет от любого Крузака (70, 80, 100 не говоря уже о 200), про Лексус вообще без комментариев. Жалко, что сейчас его уже не производят, ибо никому не надо, проще чужое за эталон принимать.
Поддерживаю. Если Лексус с любой цифрой не может проехать тут... https://www.youtube.com/watch?v... То мне он не нужен, даже если бы подарили...
1
12
Ответить
Павел 34
Волжский
ergo bibamus:
Приятное наверное авто, но морда очень на любителя.
Это действительно уродец!
3
14
Ответить
Александр
Урай
Вот мне он очень нравится, Я бы с удовольствием ездил бы на таком, и катер таскать на прицепе можно, и снежики, и квадрики. Короче Лучше не придумаешь.
7
3
Ответить
   
Курган
Сообщений: 927
Smidsy:
и не одного мерседеса на фото. видать в гараже чинят их. да роч?
А на эвакуаторе что везут?
10
 
Ответить
  
Сообщений: 8989
Владимир0604:
А на эвакуаторе что везут?
а точно))
10
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 671
Lefur_Blazenfee:
За год 70 тыс. км. - это где в Иркутске можно такие пробеги намотать?
Ну уже почти 2 года. По работе много езжу Иркутск-Ангарск, на байкал за лето 4 раза съездил и так по городу.
w212 E300 2014.
3
6
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
ergo bibamus:
Приятное наверное авто, но морда очень на любителя.
Привыкнем...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
11
 
Ответить
     
Анадырь
Сообщений: 2371
Ну и рожа у тебя, Шарапов
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
3
10
Ответить
ГОСПОДИ!!! УРОД ТО, КАКОЙ!! Не понимаю: азиаты хотят привить своеобразный дизайн не только на все свои TOYOTA, который может и идёт меньшим братьям седанам, а и внедорожникам и кроссоверам, которым он категорически не подходит..., КОШМАРНЫЙ УРОД!!! Раньше TOYOTA себе такого не позволяла. Только из-за внутреннего и внешнего уродства никогда не куплю этот авто, даже если он будет стоить в два раза дешевле. И никакая надёжность не прельстит....👎👎 ;👎👎👎&# 128078;👎👎
5
18
Ответить
Автомобиль в стиле: человек гор за рулём с "цепуркой на 2 кг золота" и баба евоная вся в цацках...и с золотыми зубами. Зачем тогда по всему миру продавать, если дизайн для людей из "богатой пустыни", мягко говоря...
И я на старых ездил и они гораздо адекватнее по дизайну были...
2
13
Ответить
Александр
Урай
По крайней мере равнодушных нет, либо нравиться, как мне, либо нет!
10
 
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6297
ЛХ с дизелем - норм будет!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
7
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Этот ЛХ570 продаётся на основном для марки рынке - США, во много раз хуже Эскалейда, ГЛ, РР/РРС. Только у нас да арабов из заливских петромонархий находит он спрос.
Самый медленный, самый неуправляемый в классе. И не самый дешёвый.
Салон подтянули, морду страшную - натянули....Тоёта, брать будут...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
8
18
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3574
с мордой перебор
5
4
Ответить
5-9:
Этот ЛХ570 продаётся на основном для марки рынке - США, во много раз хуже Эскалейда, ГЛ, РР/РРС. Только у нас да арабов из заливских петромонархий находит он спрос. Самый медленный, самый неуправляемый в классе. И не самый дешёвый. Салон подтянули, морду страшную - натянули....Тоёта, брать будут...
Верно, в США он продается примерно на уровне Mersedes G класса, http://www.goodcarbadcar.net/2 015/09/usa-large-luxury-suv-sa les-figures-august-2015-ytd.ht ml
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 363
Бохато...бохато!
Я не успеваю, но и не тороплюсь...
4
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 582
Владимир_Ветер:
На самом деле они там есть ;) https://www.youtube.com/watch?v...
Сразу вспоминается фильм Брат-2: -А музыка то ваша,г..овно..(с) Так и европейцы ваши,роч,г..вно..) Не надо тут нам парить что Лексус не продается,продается еще как,вся страна на Тойоте ездит да слезы радости вытирает,а ваши европейцы только до СТО и ездят...
TLC-100
11
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 582
Владимир_Ветер:
На самом деле они там есть ;) https://www.youtube.com/watch?v...
арабы жгут))
TLC-100
3
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 582
Владимир_Ветер:
На самом деле они там есть ;) https://www.youtube.com/watch?v...
Сразу вспоминается фильм Брат-2: -А музыка то ваша,г..овно..(с) Так и европейцы ваши,роч,г..вно..) Не надо тут нам парить что Лексус не продается,продается еще как,вся страна на Тойоте ездит да слезы радости вытирает,а ваши европейцы только до СТО и ездят...
Владимир_Ветер:
У вас стандартные рассуждения. Роч же рассказывает совсем по иному. Ещё 3 месяца назад он каждый день пел псалмы этим неземным созданиям, унижая разработки японских производителей. На деле оказалось все проще - заниженные паспортные показатели расхода и выбросов. Теперь он нос в новости про это не показывает.
тот еще пистопол...)
TLC-100
7
2
Ответить
   
Сообщений: 753
Хороший ам, но судя по культуре езды, то в большинстве для быков и понторезов.
4
5
Ответить
    
Сообщений: 1491
Наконец то в LX дизель впихнули.
Мой отзыв: Subaru Forester 1998
3
 
Ответить
denis
seasmirnov:
конечно далеко, европеец в сервис спешит, а японец хозяина по делам везет)))
я езжу на немце, и в сервис не спешу. достали вы уже, диванные эксперты
2
17
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 245
Владелец королы!!:
Мужики, ну безусловно, автомобиль не реально крут! И я бы пожалуй хотел бы посидеть за рулем такого авто, но вы меня извините, а что с салоном? Ебо обкакали и измазали потом все в этот цвет???? Внешне не вызывает привлекательности как предыдущие серии которые едет на встречу и ты смотришь и думаешь вот к чему нужно стремиться, а тут обкаканый салон, ничем практически не отличающая внешность от предыдущей серии. Ну не знаю, пожалуй на любителя.
Почему у бмв х6 салон в таком цвете не обкаканный , а здесь да?!
camry 2012
6
4
Ответить
Александр
Урай
А потому что, арабы не Х6 тестили, если бы его то тоже наверное были бы критики, но восхитительных возгласов было бы намного больше, большинство восхищалось бы им, а все по тому что у этих писателей есть время, т.к. их немцы на ремонте находятся (стёб).
11
1
Ответить
     
Сообщений: 2194
Профиль - круть. Все портит узкоглазая морда.
3
6
Ответить
испортили леху и налог невменямый
3
6
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 105
берем авттобиографию длинную или 63 амгешник на пол тыши сил и*****сосет этот диван
3
13
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 105
среди конкурентов он просто не кто хлам на раме ***** по огородам возить !!!! Ну Зато японская надежность !!!!!!!!! а машина кал полный с 63 амг ГЛ ему рдом не валяться а стоять еще долго не получится
1
17
Ответить
Григорий
Курган
Хорош лешка, нахрен ему столько кобыл прикрутили, 235 и 600 момента было бы отлично.
Катаю араба 100ку, по пляжу на Ольхоне без проблем катал, комплектуха gx электроники нет никакой, деревянный в этом плане больше чем уаз, все на механике. Прочитав мурзилку к Лешке можно ездить не парясь, давить на электронный дроссель и крутить руль, нажимая вовремя на кнопки. Комфорт одно слово.
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1692
ПАЛАСИО:
И так везде, мужчина копает - женщина руки в боки ))
потом отработает
3
 
Ответить
Алексей
Иркутск
Про кал конечно громко сказано но машина устаревшая конечно.. я думаю весь косяк из-за заднего неразрезного моста, плохих тормозов до сих пор не усовершенствованных, слабого движка (даже по сравнению с куикс). ГЛ тоже ниочем как авто благодаря таким же особенностям подвески. Будущее за Ниссаном, Ренджровером!!! Вот кто по настоящему обновляет и внедряет новые технологии)
2
9
Ответить
Алексей
Иркутск
Алексей:
Про кал конечно громко сказано но машина устаревшая конечно.. я думаю весь косяк из-за заднего неразрезного моста, плохих тормозов до сих пор не усовершенствованных, слабого движка (даже по сравнению с куикс). ГЛ тоже ниочем как авто благодаря таким же особенностям подвески. Будущее за Ниссаном, Ренджровером!!! Вот кто по настоящему обновляет и внедряет новые технологии)
Поправлюсь) не ГЛ а Г я имел ввиду)
1
9
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 79
Угараю с немцефилов один олень придумал про эмоции за рулем, не не так ЭМОЦИИ !!!! И все остальные зацепились за эту Байду . Какие нахрен эмоции? Вы че бабы? Это они эмоциями живут, а нормальный взрослый мужик должен жить мозгом. Хотя качество мужиков в последнее время просел ниже плинтуса. Тот кто покупает машину за ПЯТЬ Лимонов как правило это взрослый, состоявшийся, ценящий своё время, человек и для него все ваши сопли про ЭМОЦИИ пустой звук. А вот что для него имеет значение так это комфорт, предсказуемость в эксплуатации. Если утром выпал снег а ему нужно в соседний город за 300 км, он сядет и едет и решает дела, у него нету права на отмену поездки. У нас на дальнем востоке жизнь более суровая чем на гомосяцком западе, поэтому популярны скучные тавоты, и немцы очень редки именно из за гемора с ними. Люди прошёл и более разумны. Есть у знакомого мерс гл амг после покупки через 1.5 месяца встал на трассе, датчик какой то автомата навернулся, эвакуатор и ремонт чётно в районе полтинника. Пока стоял гонял на парадизе 4 х литровом, не рулится говорит и не едит ха-ха говорю рулится и едит. А твой понтонёр в ремонте стоит.
Мой отзыв: Toyota Camry 1996
16
 
Ответить
pr0phe4d:
Ждём экспертов из Томска, которые скажут что ни один турбо-момент нt может везти лучше старого доброго V8))
Поздравляю. Ты дождался. Лучше атмо восьмерки- только компрессорная старая добрая восьмерка.
5
 
Ответить
    
Хабаровск,
Сообщений: 1409
A2:
Ничего из Дубаи они себе не привезут.
LX570 поставляется только российским представительством, из Японии.
такой машины нету в японии дружище....сам там часто бываю нету в японии левого рулЯ...
3
4
Ответить
    
Хабаровск,
Сообщений: 1409
A2:
Это ты мне сказки не рассказывай, малограмотный прулеперекуп.
В Россию все официальные LX570 поставляются морским путем через Финляндию, с терминала японского порта Тахара, куда они поступают с расположенного рядом одноименного завода.
скоро загнется ваша дилерская лавочка...не будете больше людей обманывать говаришь ему сам там бываю вижу что нету там левого руля.а он мне другое хотя сам там в японии ни разу не был...сказочник дилерский сразу видно...защищает свой бизнес...
2
4
Ответить
    
Хабаровск,
Сообщений: 1409
по фоткам видно арабские эмираты испытывают свои машины на своей пустыни....а потом дилеры завозят их через бельгию. далее финляндию швецию даже раньше через казахстан завозили....в японии праворукий прадик с 2.7 обьемом 2015г стоит 3900.000йен это с доставкой выйдет во владике 2190.000р без пошлины плюс 1000.000р пошлина итого 3190.000р вот как с наваром дилеры могут продавать свои прадики леворукие за 2300.000р ответ с арабских эмиратов про-во...дешевая рабочая сила плюс на кузовщине на краске все экономят...а движки автоматы и ходовку арабы заказывают с турции там все рядом...
2
4
Ответить
   
Ха-Ар
Сообщений: 762
Технологии у Тойоты не стоят на месте, это радует. Вот дизайн, имхо, явно рассчитан на папинькинов сынков, этаких мажоров среднего класса. Есть много вещей в жизни, которых мне не испытать, эта одна из них.
Forester 2007 Leon Leonwood Bean Edition
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1995
3
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!



Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Лексус ЛХ 570, Лексус ЛХ 450д.
Посмотреть всё о Лексус ЛХ 570, Лексус ЛХ 450д
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром