Ниссан Скайлайн 2001 — отзыв владельца

Пишу первый раз, постараюсь написать хорошо:)
Не скажу, что у меня большой опыт владения авто, но это уже была 4-я моя машина. 1я была субару импреза, 2я Ниссан Глория Y34, как же я был в нее влюблен, жаль она покинула меня смертью храбрых, защитив от сраного ниссан AD (туда ему и дорога!), (так же 2.5, только дорестайл, моторы VQ25DD оба, но совсем разные), после глории пол года была тиида и вот продав, а точнее скинув тииду (я уверен, что это хорошие машины, в своем классе, но у меня был экземпляр в плохом состоянии) я купил ская.
Выбор был не богат, а ждать не хотелось. Рассматривал все варианты, хотелось конечно же 3.0, но налог в 26000 смущал, либо искал 4ВД, там 5ст. акпп, уверен, что это веселее, чем тупой 4ст. Посмотрел пару машин я остановился на данном экземпляре, до этого человек владел 4 года, внешне по кузову машина нормальная, да, были битые места, так и авто уже 20 лет.

Первые ощущения от машины - огонь! Салон приятный, электросидения, достаточно большой багажник.
Расход. Много кого интересует расход на таких большеобъемных моторах, у меня был расход 13л по городу летом, только 98 ННК, все лето на кондее, но и без него был такой же расход. Интересно, что на роснефти расход был уже 11л/100км, но машина хуже ехала, поэтому предпочитал ННК.
Багажник большой, просторный, но нет кармашков под инструменты, может у меня не было, а должно быть...неудобно. Летом ездил в деревню, на обратном пути 5 мешков картошки увез спокойно.
расход по трассе ровно 10л/100км, скорость 130-140. Причем не важно, едешь один или 3 человека и 5 мешков картошки))

По трассе идет хорошо, стрелку кладет спокойно, не напрягаясь, при этом на тахометре всего 4500-4600.
Но вот по гравийке ездить не очень, груженным, в тот год еще и дорога плохая была, 20км гравейно дороги по дороге в деревню пахал брюхом, разочаровало, хотя глория при тех же условиях ни разу не цепанула (по ттх глория всего на 5мм выше)

Двигатель. у меня с ним не было проблем, но зимой кажется потекла одна форсунка, прям лить начала. Заменил все 6, установил с 3.0 мотора, делал сам, 2 часа делов на все (я уже на опыте, по снятию впуска с этого мотора)
зимой расход был 17л ровно, лил 95, так же ННК

Зимой ни разы не на одном пригорке не застрял, хотя машина одноногая. Боком долбануть? пожалуйста, авто это позволят.
Летом тоже можно пустить в занос, по мокрому точно пойдет, по сухому только если на дороге...ну допустим камешки или песочек, по чистому асфальту не сможет
Разгон. это слабая черта данного авто (как и глории 2.5), думаю больше в этом виновата главная пара 4.3. Разгон до 100 - 11.5 сек!!! меня обходил филдер на 1NZ, хотя ощущения от разгона в скае есть, он прижимает, но сука оказывается не едет. Момента много, а скорости нифига.
Зимой пришлось тащить ММС аиртрек, спокойно утянул, боялся на наледи застрять, но скай молодец, вывез.

Было у меня еще ДТП и я прям оценил пластиковый телевизор (рамка радиатора), он просто сломался и не утянул за собой ни лонжероны, ни крылья. Поменял морду по болтам и все! Еще и запчасти в цвет были, идеально все подошло, зазоры все ровные. Собирал уже рестайл морду.

Запчастей на машину много, много что подходит от Fairlady Z, я от нее ставил рулевую рейку, и петли капота))

Брать ли это авто в 2022г? думаю нет! 10 лет назад он еще был актуален, но сейчас они все капец какие старые, гнилые, дырявые. Есть места, где машина сгниет не особо завися от ухоженности, просто больные места.
Например: подходите к заднему левому колесу, за ним со стороны багажника на 90% этих авто найдете дырку в арке!
Подарит ли он хорошие эмоции? однозначно да! Если брать не дорого, то еще можно подумать, но они сейчас стоят 350+, лучше посмотреть на Cedric/Gloria. И да, лучше брать 3.0, другая коробка и редуктор подарят больше эмоций и вас уже не объедет какой-нибудь филдер 1.5л)))