Шевроле Нива 2010 — отзыв владельца

Дануст, честное слово, я тебе рейтинг не понижал, я вообше этим не занимаюсь, я только пишу! Если что 38. С уважением Dimon1972.

Автор: 77777777
Не верь тем кто вылил кучу грязи на Ниву Шевроле. У меня свой автосервис и автомобиль на сегодняшний день Нива Шевроле до нее переюзал множество иномарок но устал от постоянных проблем с заказами зап.частей и еще: Кронид пишет о заботе и безопасности о детях КАКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ идет реч когда у машины мартышкин руль торчащий из бордачка ? Я например на своей ТОЙОТЕ ЛЮСИДЕ за них боялся когда они даже вместе с женой выходили на проезжую часть. Кстати большинство автомобилей на сегодняшний день ожидающих своих зап.частей (которые к нам попадают в основном из Турции потому как дешевле ) это иномарки стоящие иногда месяцами обкаканые птичками, оригиналы заказываются очень редко потому как такие они намного дороже. autolover хочу обратиться к тебе так как ты зря мечтаеш купить авто 95 г. юзать на нем с удовольствием и копить как ты пишеш зеленые бумажки. НЕ получится у тебя так не будет у тебя гумажек ваще никаких так как будеш ты их вкладывать в это самое авто. Не надо далеко ходить почитай внимательно хотябы отзывы без своих коментариев в котрых ты хочеш вся и все обхаять. ПРО Хаммер честный отзыв был в котором человек кстати не бедный честно признался что такое авто понты для девочек и его содержание ни в какие рамки не лезет. Мой друг купил Ниссана Х-Трейла 2001 г.доволен был неделю: сперва попал на рулевую рейку, потом рычаги и стойки, хотел продать но оказалось особо желающих нет,решил буду ездить но получил очередной сюрприз: растянулась цепь в двигателе и Ниссан просто перестал заводиться а после выпаденя (очень много ) снега перестал подключаться задний мост так и передвигается пока на передке. Есть еще гдето комментарии товарища Metcu который утверждал что его Скайлайн это предел совершенства что все остальное просо г....но, это было в других отзывах а когда я нашел темы созданные им о ужас оказывается у его Ская отпадывает краска, со старта он пороигрывает десятке и многое другое при этом давно предлагает поменять его на чтонибудь . Втоже время хает другие авто Я ТАКИХ ЛЮДЕЙ ПРОСТО НЕ ПОНИМАЮ. Так что уважаемые прежде чем обгадить ту-же Ниву Шевроле вы сперва заимейте сумму на ее приобретение и уважайте мнение других людей.

Весьма интересная дискуссия! Спасибо товарищи! Более всего в отзывах и коментах мне понравилось отношение к ЭТОМУ автомобилю по настоящему "взрослых" (адекватных) людей, потому как сам интересуюсь им. Уважаю владельцев имевших, разные авто , описавших своё мнение( замечу - ни одного отрицательного!).Именно из Вашего опыта складывается общее впечатление! Поклон ещё раз. А тех кто привык хаять и нести всякую чушь( кажется такой паренёк здесь таже проскакивал...),считаю просто шпаной! (они и на дороге то - ГЛАВНЫЕ !).Мне 28 ,привет из Ачинска!

p.s Уважайте людей- ведь они же ЛЮДИ! Берегите себя.

Кронид
Чтоже ты дорогой тогда Сурфа продал а оставил ГАЗ-69 ? Почему ты решил что у меня в автомобиле стекла затягивает? Насчет лобового удара ты тоже не совсем прав: как выше было замеченно не последнюю роль играет масса авто, я как уже писал выше имею автосервис и не по наслышке знаю об автомобилях они все у меня перед глазами в том числе и битые, не всегда япы попадают в Россию беспроблемными, очень много битых не по детски, убитых, утопленных и оставшиеся в живых очень удивляются почему-же не сработали подушки( которых иногда просто нет, нет пирапатронов, или просто проблема в проводке и окислившихся контактах) вы лично хоть раз проверяли состояние этих подушек или ждете что об этом вас известит горящая лампочка я думаю и до вас этого никто не делал. Битые же авто у нас обычно правят а не меняют несущие детали кузова так как это (повторюсь) просто многим не по карману и в случае ДТП ТАКОЕ АВТО складывается как карточный домик. Так что в случае столкновения того же Чайзера (битого или подгнившего) с небитой 2112 еще неизвестно кому больше повезет а случаи поверте были когда мерс столкнулся с волгой из волги выжили все а вот в мерине нет. А ВЫ Я ТАК понимаю к каждой битой машине выбегаете из дома на стоянку под вашими окнами полюбопытствовать кто выжил?

Теперь получается пока правого руля не было, никто в дтп не попадал, и с обгонами было всё замечательно. Может быть моё мнение в какойто мере субъективно, я знаю как собирает моторы твин кам, за разницу в весе поршней в 2гр. я думаю там расстреляли бы. На атовазе такая разница ето норма, а снимити обшивку дверей с того же Чайзера, там 25-я легированная стальная труба для усиления кузова при фронтальном ударе. А такое понятие когда ковеер"плывёт" при сборке на автовазе я думаю вам ничего не говорит. Я могу про менталитет тех же людей рассказать которые работают на этом же автовазе, хотя практически каждый это знает.
А Газ-69 у нас в семье ещё с 80-х годов, эта машина собиралась людьми которые верили что наступит коммунизм, для которых ОТК что то еще значил. Не делают сейчас у нас хороших машин.
Кстати ЦРВшнику для подсчёта массы, экстремал вот утверждает что при столкновении волги и мерседеса живые остались в волге. В жизни не поверю что бы масса мерина меньше волги была. Да не стану скрывать, для более объективного мненя я проявлял интерес что бывает с машинами после аварии. Мало того, грешен, я смотрел ролики в интернете с краштестами.

Абсолютно пустая палемика, об этом можно было спорить в конце 90-х начале 2000-х годов. Время всё показало за нас,ка продавались новые вазы и тот же японский бэушный автопром до драконовских пошлин. Каждый для себя сделал свои выводы, навязывать своё мнение я не собираюсь никому.

Кронид 1.Вы не ответили на мои вопросы. 2. Про менталитет наших людей : ведь сегодня в России собирают множество иномарок ( ТОЙОТЫ, НИССАНЫ и др. ) насколько я знаю их собирают такие же люди которые работают в GM на таком же конвеере. 3. Насчет моего примера Волга и Мерседес я имел ввиду примерно равные по массе авто а вы перевели стрелки в своем направлении, внимательнее нужно быть, хотя мной и не была конечно указана модель Мерса (был 230)а есть они и гораздо легче чем Волга. 4. Труба в дверях к вашему сведению давно уже ставится и на наши машины если не ошибаюсь еще с первых Ваз 2109 так что внимательнее смотрите ролики с краштестами и при возможности снимите обшивку с дверей а то ведь не поверите, я вижу все это каждый день.

5+

Отзыв у автора совсем маленький, зато какая волна обсуждений большая! Особенно лютуют ярые противники отечественного автопрома. Почему такая ненависть не понятно. Сейчас нет никакой проблемы купить японское авто. Откройте любую газету (ДВ) и в глазах зарябит от предложений: тут тебе и 95 год выпуска и ранее и позднее. Недорого можно купить и совсем свежую тачку, но правда машинка будет совсем маленькая, мало приспособленная к движению по России, зато- японка и её смело можно будет обсуждать на одноимённых сайтах. В настоящий момент я эксплуатирую Шевроле Ниву 2010 года выпуска, пока нареканий нет. На протяжении последних 15 лет владел несколькими японскими авто, кстати взятыми с аукционов, а не у пятого или шестого владельца. Сравнивать японские и отечественные автомобили просто невозможно, потому что это совершенно разные технологии производства, разное качество комплектующих и сборки, и самое главное- это отношение работников их заводов к своему труду. На этом сайте люди хотят узнать побольше именно о Шевроле Нива, а не о преимуществах Toyota Mark II лохматого года выпуска, которым владеет какой-то знакомый соседа по гаражу.

Doni, вообще красавчик!

даааааа, кому что ндравиться, на вкус и цвет товарищей нет. Если крузики и паджерики, тауреги мучать в таком же режиме как и шниву то долго они не протянут, таурег залазит в грязь и останавливается - муфта перегрелась, а шнива едет дальше. А вы поинтересуйтеся сколько таурегов стоят на сервисе со своим атоматом и электромагнитной муфтой и ремонтик этого автомата будет стоить ПОЛОВИНУ шнивы, а пока таурег стоит и ждёт запчасть - шнива ещё гоняет

То Кронид: То же имел возможность ознакомится с материалом по ДТП где на объездной М51 в г.Омске на трассе Байкал, сошлись в лобовую Чайзер и ВАЗ 2112, результат таков двенашка в хлам, Чайзер то же в мясо! но водитель последнего выжил, девушка 50 кг. весом была сейчас срок мотает, так как в ДТП она виновата, была но выжила она благодаря тому что у нее сработала подушка безопасности и потому что при ударе она на дороге осталась а двенаха полетела в глубокий кувет со всеми его прелестями. Думается что если бы вмест двенахи была машина по тежелей то исход мог быть совершенно иным.
Теперь что касается до перестроичных УАЗиков и иже с ними ГАЗ 69, всю мою жизнь а мне 43 я наблюдаю за развитием этих машин и могу скзать с уверенностью, что это хорошая машина, только для коротких пробегов и не потому что она не комфортная, а потому что в широком интервале времени эксплуатации эта машина не способна преодолевать большие расстояния без ремонта. Более того до перестроечные экземпляры отличались относительно высоким качеством материалов из которых были изготовлены детали, но техническая концепция автомобиля была никакая, чево стоят КУЛИСЫ на коробке и постоянно откручивающиеся корданы, а архаичный энерционный масленый фильтр да все перечислить дня не хватит. Мой отец ездил на Газ 69, с полным богажником ключей и приспособ, КУВАЛДА это вообще без нее ни куда. Совсем другое дело новые Хантеры, про патриоты ни чего не могу сказть, так вот первые особенно последних выпусков, так вообще стали реальными авто теперь на них можно совершать пробеги до 5000 км в круг, без особой боязни за то что там что нибудь открутися или отвалится. Шевик в данной связи вообще самый компромисный вариант как говориться и в пир и в мир, мои друзья к своим Лексусам и Мереносам все стали по тихоньку Шевиков приобретать второй машиной при этом приговаривать что то мы раньше на заслужено его игнорировали. Позиция Шевроле Нивы это умереный комфорт и надежность за умеренные деньги.

Молодца AS96
Одним ударом все вопросы разрешил! Что стоит разговор?...

AS96, + 10000000000

Ну или вот например... Причем там обычная нива, она по проходимости поинтереснее шеви будет...)) https://www.youtube.com/watch?v...

как второй авто можно купить и Уазик и Ниву, но не могу себя представить постоянно передвигающимся на Уазике. И в магазин и на работу, жесть. В Шниве что хорошо, дак это терпимый, и я считаю весьма не плохой дизайн авто, и в лес да на рыбалку можно поехать сильно не переживая за то, есть там укатанная дорога или нет, подсохла ли колея или нет. Ну и плюс ремонтопригодность, дешевизна, и доступность запчастей. Ну и цена, цена может и завышена, но среди новых авто, именно новых, конкурентов нет. Хотя я не утверждаю, что Шнива эталон качества.

Среди НОВЫХ авто конкуренты только китайцы, согласен... В этом классе, конечно, если искать и на работу и на рыбалку.. Китайцы вообще конечно жесть....

Шевинисты мастера на все руки :) http://video.sibnet.ru/new/vid... Печка наверное тоже на березе работает :) Объявления ниже смотрите: шевинивы 2009, 2010 года, если не секрет - почему их сразу пытаются продать если они такие хорошие?

Ух ты, у нас снова активизировались шнива-ненавистники, которые уже несколько раз заявляли в комментариях, что не будут вступать в споры, видать не даёт им шнива покоя !!!

Обобщать не нужно, я ни где не обещал что не буду писать то, что думаю о нашем автопроме, вы ходите демократию или нет? Если хотите, так научитесь воспринимать любое мнение. История ничему не учит?, если хвалить бракоделов, они либо начнут лучше работать, либо деморализуются и загнутся.

Я же не говорю что ЦРВшники обещали больше не писать в лифтах. :)

"если НЕ хвалить бракоделов"

Еще и в очереди ждать пока их доварят, когда кругом рынок ломится от нормальных машин, которые стоят дороже лишь по тому, что половина стоимости уходит на откаты. Купи поддержанную человекомашину, через пару лет купишь еще лучше, потом и на новую человекомашину хватит.

по моему чушь пишите, какие откаты? Это не откаты, это жадность производителей и дилеров. Не будут дешевле машины у нас ни при каких условиях. При любых таможенных пошлинах. В России цены могут двигаться только в одну сторону, вверх. ИМХО конечно. Я хоть и не сторонник АвтоВАЗа, и даже в какой-то мере хулитель его, но поймите одно, ВАЗ является сдерживающим фактором цен на новые авто на Российском рынке. Как только ВАЗа не станет, Логаны, Сандеры, Нексии, Поло, Акценты и т.д. не будут столько стоить, они будут на много дороже. Потому что хочешь не хочешь, но они продают свои авто по цене Приора + чуть дороже. Это грубо конечно, но так и есть.

Покупая новую приору, ты значит оплачиваешь чисто себестоимость? Себестоимость там от силы 100тыр и это вместе со сборкой.

Нет, поддержанная человекомашина вливаний не потребует, если за ней следили.

"Потому что хочешь не хочешь, но они продают свои авто по цене Приора + чуть дороже".
бред, сравнивать японские машины и приору, это как сравнивать калькулятор и компьютер.
Это не жадность, не конкуренция определяет стоимость, это именно откаты за право производить и торговать своей продукцией на нашем рынке, и не нужно говорить что цены в общем повышаются из-за жадности тех, кто производит товары, платят все. Попробуй - выйди на рынок с дешевым и качественным товаром, уничтожат сразу. На бумагах бизнес красочное счастье, на деле та же клоака политики.

Вот тем и подкупает - новая и денег хватает.

В импортных качество во многом больше, комфорта, и запчастей нужно меньше, если нормально пользоваться, обслуживание выйдет дешевле. Чисто какушки месить в деревне, я не спорю, ниву не жалко и на себя плевать, в качестве второго автомобиля, чисто ездить какушки месить, тоже не спорю. Но в качестве основного авто, да еще и семейного, это шевинизм. Чем плох, скажем, вот этот вариант за 500 тыр https://irkutsk.drom.ru/toyota/... ? за 5 лет он потеряет 100 тыр своей стоимости, сколько потеряет новая шевинива?

Хех, ёпта опять за старое. Да, моя демократия облить грязью весь русский автопром. А за что мне его любить? У меня отец в начале 80-х купил новый запорожец, НОВЫЙ!!! Из-за неправильной регулировки через 2000км сожрало гипоидную передачу, потом дифф рассыпался, потом первая передача вылетать стала, задние амморты умерли на первой тысяче.Новое авто отходило 24000, из всего что я помню так это как батя постоянно что то ремонтирует. Из выше выложенной ссылки видно как автоваз ценит жизнь русского человека, на примере шевинивы. Мне чертовски жаль моего друга который купил новую семёрку, когда он чуть ли не со слезами на глазах рассказывает о чудо зверь печке"южного исполнения" Он лучше всех знает чем мазать стёкла зимой что бы не затягивало. Как два года мучился старший мастер с работы купив новую пятнашку, он до копейки знал цены на все датчики и свечи зажигания и почти без матов делился с нами о том, как он последний раз чуть не отморозил ноги по дороге из Новосибирска. Примеров миллион. Писать можно бесконечно и всё это о НОВЫХ авто! Я в 20-ти летнем!!! Сурфе ездил улыбаясь во все свои 32 зуба в морозы под -40. Вот отзыв Отзыв о Toyota Hilux Surf Теперь о недостатках бу авто как не крути при покупке вкладываться нужно, как ни как не новая машина. Ну не берите вы её на последние деньги, оставь маленько, вложся в хорошую диагностику и ремонт и будеш ездить не заглядывая дольше чем к примеру на новом русском авто. Зато не так обидно будет если ты взял НОВУЮ машину, а она у тебя в -20 не завелась(Блог Путинской калины я думаю многие прочитали) А свои взгляды я пересмотрю только когда Русский автопром выпустит хотя бы машину которая не будет уступать в комфорте и дизайну марк2 90-й или Споркар как целика или супра. Хех))) аналог Супры ваз 2108))) А давайте и вправду будем любить автоваз за это.

Мой друг молится что бы семёрку продать и купить корч 1996 года, если есть руки и голова то можно выбрать не плохого Сурфа или 110-го марка.Ездить и смотреть как твой ребёнок в совершенно чистые задние стёкла строит рожици прохожим, а не трясётся от холода и царапает иней на стёклах.

Автор отзыва, ты это, извини что столько нафлудили :)))

Для Кронид, улыбнуло про запорожец и начало 80г, может ещё вспомним 70-е годы ? Или как на конной бричке люди ездили ? и какие у лошади недостатки ? Ну если вы в реальность вернётесь, то речь шла о новой шниве, просто так напоминаю. Вы рассказываете о машинах друзей, а я вам расскажу другое, около моего гаража есть автосервис, не совсем легальный, и делают там только ходовку и движки и только иномаркам, так очередь в этот гараж на две недели расписана, а некоторые господа, после того как им озвучат цену на ремонт, хватаются за голову и понимают что до иномарки по своим финансовым возможностям не доросли. Да и по характеру поломок.... не такие уж и безпроблемные иномарки.

Так я для того упомянул батин запорожец, что в 80-х то не очень то баловали качеством сборки, при настоящем ОТК. Это раньше когда стояла чекуха сделано в СССР вызывала уважение, сейчас же "Сделано в России" как бы не очень.
А если с деньгами напряг и руки не оттуда растут тогда разговора нет самое время хвататься за голову, таким людям только жигули. Даже мне если купить Мерседес 600 конца 90-х пусть даже я смогу поменять там что то, то уж купить оригинальную запчасть я всяко не потяну, от ценника кпп пришлось бы не только за голову хвататься.
Здесь же никто не говорил, бери японца 90-х годов годов и меняй только масло с фильтрами. У каждой машины будут свои проблемы, только особенно обидно когда ты берёш новую машину, а у неё помимо детских болезней ещё болячки посерьёзней вылазят.

Люди! Читайте выше, а не только последние посты, здесь никто никого не агитирует. Есть желание и живёш в европейской части страны, покупай новую "беспроблемную" шниву, и меняй только масла. Для себя я выбор уже давно сделал.
Зы: это что за ремонт ХОДОВОЙ части в 120т.р.????

Нам всем уже давно пора понять, что российский автопром нацелен на людей, которые возьмут машину НОВОЙ, откатают на ней 4-5 лет или 70-90т.км., продадут и снова возьмут новое авто. Никто и не собирается вкладывать в конструкцию большой запас прочности и делать супер надёжные двигатели.

Как красиво некоторые пишут про марк 2 и так часто его упоминают, а что заднеприводная машина особенно удобна для экслуатации зимой в России ?, просто в некоторых регионах снег лежит по 6-7 месяцев в году. Или марк такой беспроблемный ? А с шаровыми у марка проблем нет случайно ?

Для Кронид
Спасибо за предложение пообщаться, зайду в личку, но позже. Правда я скептически отношусь к авто с моно приводом (если вы сурф не продали). Моя семья вот уже 12 лет "болеет " только полноприводными авто, будь то постоянный полный или подключаемый привод. ( Не подумайте, что за шниву из-за этого заступался у меня и за приору есть пару тройку аргументов.) Мы далеки от дрифта, и укладывание стрелки спидометра не для нас. Если любому члену нашей семьи дать деньги и сказать иди купи селику, супру или марк 3-х литровый, то он пойдет и купит...........полноприводный микроавтобус и рванет грязь, снег месить или горные перевалы покорять. Практичность побеждает. А автору отзыва на нас давно плевать, он в первых числах декабря появился и пропал.......

А у меня нет отца.

Кто поучаствовал известно, даже фотоальбом есть, человека нет.

Позитивное общение?, да без проблем :)
Вот обобщать не нужно, не все ругаю, ругаю то что плохо сделано и тех кому это нравится, все :)

Не нравится мне наш автопром, ни старый ни новый, тупо патриотизм не мое, напугали всех запретом японцев, так все тазы начали любить.

Блин если деньги есть, берите новые, если нет не новые, лучше взять поддержанный мотоцикл, чем новый мотороллер.

Кстати забыл добавить что 99% водителей скручивают пробег перед продажей авто.

"99% водителей скручивают пробег перед продажей авто"

Ссылку на статистику.

Для ЦРВшник
В общем в личке тебя нет, буду пока сюда писать.
Такая же фигня, джиппер это диагноз:) Мне ещё лет десять было(в середине 80-х) когда мы с батей на 69-ом изъездили три района(Черепановский, Маслянинский, Сузунский НСО) Отец рыбак заядлый, а я был в восторге от того что месим грязюку. Когда вырос путём продаж и обменов добрался до 130-го Сурфа. Немного подготовил его к лёгким экспедициям, обновил навигатор и в путь по тем местам где был в детстве, нашел заброшенный дом в тайге, и разрушенный мост.Если есть желание посмотреть это можно сделать на Google Планета Земля, могу координаты потом скинуть, там есть ещё немного привязанных фотографий в глуши. Сурф меня очень порадовал, ездить комфортно, ничего не ломалось, спать шикарно, кондей радовал, комары обламывались:)

Извиняюсь за дату, настраивать каждый раз вломы.

всё это прекрасно...была у меня бочка(ауди 80).кушала в городе 10.умер двиг,прикинул,рублей 20 надо и человека...а нивку практически закрытыми глазами и связанными руками...так что для меня 15 это не очень то и много,тем более 80 лью,ездит точно так же как и на 92...выбирайте сами.

полный привод,есть полный привод,как ни крути

Кронид одолел уже со своей морковкой и воспоминаниями как он на Сурфе ездил. Что ты его продал если он такой замечательный был и у него ничего не ломалось? у меня друг на таком юзал год по качеству отопления ничего зказать не могу всетаки две печки а вот ломался регулярно (машина 1992 года была ) а когда в редукторе заднем половину железа в струшку изкрошило непонятно почему во это был пипец и на другой редуктор он денег так и не накопил продал с передним приводом. Если вам шнива так отвратительна так зачем вы отзывы про нее ваще читаете? читайте про марковки и сурфы какие они хорошие . кстати скажу что шниву собирают не на конвеере а блочной сборкой при каком либо дефекте любой авто можно выдернуть в отдельную ремзону точно также собираются другие иномарки. конечно по качеству отделки салона она уступет РАФ-4,ИКСТРЕЙЛ и другим иномаркам но и цена отличается тоже существенно а вы попробуйте продать тот же РАФ или ИКСТРЕЙЛ ЧЕРЕЗ 4-5 ЛЕТ побыстрому да чтобы денежек много не потерять? а я одну шниву уже продал теперь на второй гоняю и ущемленным себя не чувствую, на ней даже в городе хорошо особенно сейчас когда все снегом завалило и гололед. Друг теперь на пятидверной ниве гоняет и про покупку сурфа или другой дорогой иносранки больше не думает.

5 за Отзыв. АВТОР: Подскажите...При покупки такое литье уже было в комплекте в "Люксе" ???

Для димон45 нормально написал! +1000. Можно наугад войти в обсуждение любой иномарки и там тоже всегда найдётся пара- тройка "хаятелей". На мой взгляд- это люди, которые по каким- то причинам просто не могут приобрести себе что- то приличное, а довольствуются 15- ти летними экземплярами, вот и ходят по всем форумам, изливают ненависть к любым автовладельцам. Ведь согласитесь, что человек, имеющий беспроблемный автомобиль иностранного производства никогда не будет читать отзывы про ШН. Зачем ему это? Он будет общаться с владельцами такой же как и у него машины. Никто здесь не спорит, что иномарки по многим параметрам превосходят ШН. Но цена совершенно не сравнимая ( я имею в виду новые машины). А б/у автомобиль он и в Африке будет требовать ремонта несмотря на свою марку, только вопрос опять же в цене. Всем удачи на дорогах.

Кстати, куда пропал автор?

на фото люксовое литьё

Да уж вот что мне непонятно - так это те кто пишут отзывы об авто после первых 3-4 тысячах пробега. Моё личное мнение - Шнива действительно неплохая машино... НО! Проехав на ней 35000 км, я понял что поменяю на авто, которое не будет меня бесить своими выходками. Взял "Тойота Спринтер Кариб в 95ом кузове ПостоянныйПолныйПривод Автомат", который пробежал 350000 км. Поменял в нём двиг, поправил кузовщину, все жидкости с промывкой, подвеску переднюю. Получилось 150000 рублей. Единственное что неприятно - за 91г.в. великовата страховка и налог. А в результате - сейчас я думаю, почему наши "производители" не купят лицензию на производство Карибаса95 и не делают их, только леворукие? Даже двигатели по объему одинаковые, а карибас едет лучше чем шнива, ну для моих условий точно! Плюс еще есть хайтконтрол на херовый случай. А уж про крузаки в 80х кузовах - просто их продают очень редко, на них ездят до последнего.

Хотелось высказать свое мнение, любителям инопрома, типа autolover. Без обид. Сначала у меня был ваз 2114, проехал на нем 86 тыс. км за два года, продал потому что надоел, и появились деньги на что-то лучшее. Хочу сказать что за 86 тыс. км она меня не разу не подвела. Я всегда делал все плановые работы, лил масло исключительно синтетику, холил и лелеял. Когда расставался, было очень жалко, но не суть. После продажи этой машины долго ходил по салонам искал чего-бы купить за 500-550 тыс.руб. Откровенно особо ничего не нравилось, но остановил свой выбор на лачетти универсал. Самому хотелось патриот или шниву, но начитавшись отзывов и наслушавшись советов, отказался от отеч.автопрома. Но тут знакомые предложили toyota avensis 2004 года с пробегом 54 тыс.км. за 500, я тут же с радостью приобрел этот автомобиль. Что могу сказать, да конечно вещь машина, большой удобный салон, качественные материалы, 9 подушек безопасности, разные системы (АБС, ЕСП и пр.), вообщем круто. Эйфория от обладания мечтой длилась месяца полтора, пока черт не дернул почитать, а что же пишут про авенсисы в отзывах. Тут выяснилось что двигатель который у меня стоит практически у всех начинает к 80-100 тысячам кушать масло, и это не владельцы виноваты, это признаный заводом конструктивный недостаток, который решаеться лишь заменой поршней, при пробеге 60 тыс.км начала стучать рулевая рейка и рулевые карданчики (ИЛИ потому, что причину офиц.дилер найти не смог), так и езжу со стуком. В салоне начала поскрипывать панель в одном месте, сзади тоже что-то скрипит. Внезапно увеличился расход с привычных 8-9 л. по городу до 15, поехал в сервис, оказалось пробило прокладку в двигателе. Наступила зима, машина откровенно не хочет ездить по сугробам, я конечно не пытаюсь сделать из нее вездеход, но на предыдущей 14-ой я не испытывал никаких проблем зимой, парковался в сугробах, заезжал на паребрики и пр., а тут маломальский сугроб, и все мы встали. Приходится идти за лопатой и откапывать. Легонько задел передним бампером снежный бугор, у бампера треснуло крепление. И вот сижу я теперь "счастливый" обладатель мечты автомобиля, и думаю и на кой черт я не взял шниву, когда хотел, а подкупился престижем/комфортом и пр. "крутой" отчасти японской иномарки?

написал нестыковочку - неотключаемый полный привод записал в минусы, а вот управляемость на скользкой дороге в плюсы... тут придется выбирать либо то либо то))
нива тем и ценится что привод постоянный полный... жаль двигло не расчитано под этот привод, сюда бы литра 2.5 кобыл эдак хотябы на 150 в пользу момента и японцы не конкуренты на дороге больше!!

Отличный выбор! Сам на такой 5 лет отъездил! Ремонтировался только по мелочам! Да и ремонт копейки встает! Мне ремонт всей подвески не обмануть бы встал рублей 8! Для древнего японца это не реальная цена ремонта!

Всем доброго дня! Подскажите а у у этой Нивы есть проблемы с коробкой, на старых Нивах постоянно горел диск сцепления и т.д.

[quote=Максим И]Всем доброго дня! Подскажите а у у этой Нивы есть проблемы с коробкой, на старых Нивах постоянно горел диск сцепления и т.д.
Год эксплуатации шнивы 2010 года выпуска, даже намека на некорректную работу коробки нет. Пробег 27000км. Вообще из поломок, пока только два раза обращение к официалам по поводу устранения течи где то с нижнего патрубка системы охлаждения. Во всём остальном, только положительные эмоции от вождения данным авто! С уважением Dimon1972!

Всем РЕСПЕКТИЩЕ!!! Особенно Автоловеру, Данусту и Крониду...

А мне шнива нравиться! удобно так в ней, высоко довольно! проходимо!!
но ездию только на AlteZZe!

Всем доброй ночи.Мне машина понравилась красивая,хотел новую. Б/У нерасматривал,новые пузотёрки тоже не особо смотрел,если только рено сандеро.Б/У японцы ну их в баню.Посидел в нутри меня всё устройло.По натуре не гонщик,так что 90 - 110км/ч мне хватит,и куда больше убиваться чтоли.Машина как раз для мойх увлечений.Через месяц беру в комплектаций L,за такие деньги нечего подобного нету.Всем удачи да хранит вас БОГ

вот и мы купили ниву у офицеального дилера комплектация GLS. хорошая машина печка 100% зверь живу сам в сибири ездил в -35 в одной толстовке! мягкая подвеска не чувствуется не кочек не переездов, минус в моторе слабоват, и кушает от не мало. заводилась в морзы легко хотя везде еще масло минералка залита. поставили её сейчас на шипы дорогу отлично держит только по колие кидает немного все ровно. сейчас прошли почти 1000 нареканий на машину нету

Хочется отзывы почитать владельцев, а тут лозунги тех кто покупает рекса 300 одного из восьми , остальные хлам, чирка, 80% сам сказал хлам. Призывы искать среди этого хлама хороший аппарат, найти и ездить без проблем. А как найти? Да искать уметь надо,- говорят владельцы -умельцы. Блин, а если не умею. А если неохота по разборкам мотаться. В темах про инопомойки их владельцы обсуждают проблемы, а сюда идут с лозунгами - 91 год лучше шнивы 2010. Вот ваш девиз - мы ищем лохов, кто купит из-под нас. И хают запоры, какие-то семёрки. Была у меня копейка два месяца, на ауди сел после неё, так она 73 г. До 2003 она ещё попадалась мне в городе. Так мне тоже про неё упоминать надо, говоря о калинах? А что никто не говорит о яптазах 73 г. Надо же, до сих пор ездят ещё , с кондиционерами, ESP, гидроусилителями.

О, автор очнулся, за его машину тут нешуточные баталии шли, хоть бы обмолвился по поводу комментариев................

Еще до того, как она встала на конвейер, в неё напрашивается дизельный движек. Уже лет восемь, или около того выпускают, а воз(или ВАЗ) и ныне там... Шевролёт ..ля!

Умиляют меня люджи с мыслями - главное НОВЫЙ!!! Ну зачем тебе новый дырявый таз - если проще купить потертый пластиковый целый бу...
Это мое мнение.

И кстати - если бы не пошлины - на такие пошлятины (в качестве единственного авто в семье) ни кто бы не смотрел, нас загоняют - а мы только рады что бу наконец-то стоит ДОРОГО!
Ура, комрадес!

Автор - давай фотки еще ) чего внутри, как она снизу выглядит и тд...