Сузуки Эскудо 1994 — отзыв владельца

  это мой первый отзыв, прошу не судить строго =)

Введение.      
   Итак, всем здравствуйте!   Начну, пожалуй, с самого начала.  Это мой первый автомобиль, до этого пару лет ездил на мотоциклах, но вот решил, что пора пересаживаться, продал мотоцикл со слезами на глазах и начал шерстить дром. Бюджет мой быт весьма скромным, около 180 т.р.   т.к. у отца и у друзей  никогда не было низких машин - наверное поэтому и я хотел себе джип.   Смотрел всякие дрова...    джипы за эти деньги ясно какие...  уже начал печалиться, что придется покупать низкую машыну, но по счастливой случайности я попал в машину такси,  это был эскудо следущего кузова, и вот поговорив с таксистом - я понял, что машина здоровская и в первом кузове я смогу её взять, осилить по деньгам.  Поглядел на дроме -  и правда !  Эскудики 91-94 гг. стоят 150-200, смотрел я в основном длинных, но были они все не в идеале, понимал что буду брать коротыша, но особо не расстраивался!  итак я выбрал две машины, между которыми выбираю.  это ММС RVR и эскудо.   ждал более выгодное предложение -  должался, появился РВР, встретились, посмотрели, поторговались, договорились, беру! но вечером продавец позвонил и скзаал мол извини, я продал другому..  ну да ладно, думаю я, еще и дизельный он был.,  наверное к счатью, значит мой выбор - ЭСКУДО.  за месяц-другой я посмотрел штук 8-9 эскудиков, и вот встречаюсь я со своим - сажусь, на удивление приятный салон, до этого у всех был обшит колхозной транью а все панели потрваны, а у этого салон родной и всё целое,  далее покатались - и подвеска с движком живые!  вобщем взял, радости полные штаны, ПЕРВЫЙ АВТО, ДЖИП ! =)

Эксплуатация.
      машинку мы прозвали КРЕПЫШ, далее в тексте будем его называть так =)
       Отъездил я на этой машинке полгода, расходом был немного огорчен, при объеме 1.6 с прогревами, зимой,  в городе крепыш кушал около 14литров!  без прогревов 12-13 литров.  Машинка нереально маневреная =)  прям как мотоцикл, проблем с парковкой не было никогда, если нет мест, даже самых узких - не проблема, поставим на гору ! =)  живу я в Новосибирске, морозы у нас были и -35 и -40, но мне было необходимо ехать,  и знаете, возможно вы не поверите, но за зиму я ни разу не столкнулся с проблемой заводки!  с прогревом за ночь 2-3 раза  утром заводился как часы, в любой мороз! но вот один существенный минус есть в этом моменте, печка в машине - очень слабая...  и в такую погоду в машине дубак, у соседа такой же эскудик - та же самая проблема...
    Моторчик у него слабоват, но т.к. я не сторонник быстрой езды - мне впринципи хватает., по надежности думаю наслышаны все,  ЭСКУДО - неубиваемая машина!
   Подвеска конечно жестковата, но хотя если сравнивать с Suzuki Jimny (он гораздо новее) , то крепыш выигрывает.   конечно при такой короткой базе он немного козлит, но без этого никак.
    Проходимость у крепыша просто блеск.... и в грязь и в снег, ему всё нипочём, поставил я литые диски с выносом - машинка стала по-устойчевее и проходимость чуток улучшилась, хотя может и показалось.
    Обзор мне очень нравится, высоко сидишь, далеко глядишь =)    сидения весьма удобные.
   Как я уже говорил, динамика - это не его конёк, и думаю быстро он не поедит, я не ставил себе цели - узнать максимальную скорость, но когда по трассе ездил, 100-110 - машина идет совершенно спокойно, думаю на более высоких скоростях уже будет некомфортно.

поломки.
за пол года владения автомобилем я поменял пару прокладок, расходники и ..... ВСЁ! =)  просто удивительно,  машина 94 года,  за пол года я накатал около 8 тысяц и ничего не смолалось! ну естественно ТО проводилось своевременно и за машиной я следил.

Вывод

если вам нужна надежная машина с хорошей проходимость - это эскудо,  если вам нужны драйв и высокие скорости - проходите мимо.

подведем плюсы и минусы:

+ :
1)скажу с уверенностью, что это единственный джип, в этом ценовом диапозоне, который можно купить в хорошем состоянии.
2)  одним из главных плюсов я считаю это НАДЕЖНОСТЬ.

3) проходимость! в россии живем ;)

4) маневренность

5) простота в обслуживании, обслуживание значительно дешевле чем у многих других японцев.

6) ну и немаловажно это ликвидность,  эта машина всегда в цене, и расхватывают их как горячие пирожки =)  


- :

1) слабая печка

2) мотор слабоват

3) жестковата подвеска, ну как я уже говорил, учитывая особенности кузова, мягкой подвески быть не может.



вобщем я ни сколько не пожалел, что взял это авто, езжу и горя не знаю.   как первый автомобиль с бюджетом до 200т.р. - я считаю это лучший выбор, если вы конечно хотите быть уверенным в проходимости вашего авто ;)