Разбор ДТП. Когда параллельные пересекаются
Свежий ролик от автоблогера из Санкт-Петербурга, который «специализируется» на ДТП.
Подъезжая к перекрестку, «регистратор» занимает средний ряд. Обратите внимание на знаки, регламентирующие дальнейшее движение.
На перекрестке «регистратор» начинает смещаться влево, чтобы занять крайнюю левую полосу и продолжить движение прямо.
Через мгновение по левому борту внезапно появляется внедорожник, который нежно притирает «регистратор» и проскакивает дальше.
Тот случай, когда слегка искривленный перекресток провоцирует ДТП. С одной стороны, если следовать знакам, то, по идее, проблем не возникнет. На деле же знаки расположены слишком рано, поэтому через 100 метров информация забывается. В итоге весь левый ряд дружно едет прямо, хотя должен поворачивать налево. В целом прогнозируемый маневр «регистратора» приводит к столкновению с торопыгой, который хотел успеть за своими собратьями-нарушителями. Результат: почти успел.
«В данном случае присутствует вина обоих водителей. Оба нарушили требования знаков 5.15.2 “Направления движения по полосе” и требования разметки 1.18. Водитель Хайлендера шел на осознанное нарушение ПДД, т. к. очевидно, что с данной полосы подразумевается только движение налево, он же двигался прямо. При этом все автомобили, двигающиеся перед ним, нарушали данное правило. Водитель автомобиля с видеорегистратором, скорее всего, неправильно прочитал знак, вследствие чего неосознанно начал поворот налево со средней полосы, а должен был ехать прямо с уклоном влево на 30-40 градусов».
Видеоролик из Мурманска, демонстрирующий откровенную невнимательность.
«Видеорегистратор» мирно едет по своему ряду, замечая Дастер, который медленно смещается в левую сторону.
Отчаянный сигнал не возымел никакого эффекта: белый кроссовер все-таки совершил ДТП на ровном месте.
«На мой взгляд, налицо вина водителя Дастера. Кроссовер перестраивался в левый ряд и не обратил внимания на автомобиль с регистратором, двигающийся по левому ряду. К тому же Дастер не включил указатель поворота. Классический случай с пунктом 8.1 ПДД РФ».
Случай из братской Беларуси с элементами опасного вождения. В коротком ролике уместился бессмысленный и беспощадный триллер с резкими перестроениями, сиюминутной агрессией и жаждой мести.
Пытаясь опередить автомобиль в левом ряду, Форд нагло подрезает «регистратора».
Автомобиль с видеорегистратором совершает не менее опасные маневры, в итоге настигает обидчика и совершает акт возмездия.
«В данной ситуации виновниками ДТП являются водители обоих транспортных средств. На 50-й секунде видео водитель черного автомобиля приступает к опасному вождению, резко подрезает машину с видеорегистратором, при этом не включает указатели поворота во время перестроения и тем самым нарушает п. 8.1 ПДД, который гласит: “перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения”.
После совершенного черным автомобилем маневра водитель с видеорегистратором также приступает к опасному вождению. Оба начинают резкое перестроение в одну, потом в другую сторону, не соблюдая скоростной режим (п.п. 10.1) и дистанцию (п.п. 9.10). В конце видео водитель черного автомобиля резко тормозит без видимых на то причин, вследствие чего происходит ДТП.
Оба водителя нарушили пункт правил 2.7 “Общие обязанности водителей”, а именно в части “опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба”».
ДТП на ночном шоссе. Заметив автомобиль, который появился на полосе, участники будущего ДТП начинают фатальные маневры.
«Виновником аварии является водитель автомобиля, двигавшегося по правой полосе (п. 8.1 “При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения”). Водитель автомобиля, двигающегося левее, уже заканчивал перестроение на тот момент, когда водитель автомобиля, двигающегося правее, начал перестраиваться. При этом оба водителя не пользовались указателями поворота перед перестроением, тем самым нарушали п.п. 8.1 “Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения”».
Аналогичного мнения придерживается и второй эксперт.
«Виноват водитель первого автомобиля (которого опережали). Также мы видим, что пренебрежение включением указателей поворота приводит к печальным последствиям. Другие участники дорожного движения не могут сделать правильные выводы при совершении маневра».
Как видим, даже на малой скорости и при хорошей видимости можно запросто угодить в ДТП. Совет на все времена: пользуйтесь «поворотниками» и смотрите в зеркала, чтобы потом не терять время из-за банальной царапины.
Другие статьи из раздела «Автоправо и автострахование»
Комментарии
особенно по первому видео )
Тогда понятно, откуда столько долб......ов на дорогах за рулём.
Ему бы самому в хорошую автошколу на обучение записаться.
вот так что вынь прям да положь
я сразу так и поступаю
я вынимаю и кладу
За что такую зп получают законотворцы блин ?!!!
На дорогах полный беспредел...
Но то, что оба бараны спору нет.
"Водитель автомобиля с видеорегистратором, скорее всего, неправильно прочитал знак, вследствие чего неосознанно начал поворот налево со средней полосы, а должен был ехать прямо с уклоном влево на 30-40 градусов»."
"... начал поворот налево..." - это фраза ни о чем никому не говорит?...
из за невнимательности все проблемы.
потому и обоюдка.
Тащился бы за ХОНДОЙ - все бы было норм...а он решил маневры устроить...вот и встретился с торопыгой - нарушителем...
2. Тут невнимательность совершенно не при чём, во всех больших городах такие ситуации сплошь и рядом, когда правая полоса занята припаркованными машинами, люди сознательно смещаются левее и занимают сразу 2 полосы, причём поворотник не включают, "выдавливая" других, не "упоротые" и принципиальные выстраиваются "шашечками" а принципиальные попадают в такие дтп. У регистратора по мимо сигнала, была ещё возможность оттормозится или наоборот ускорится и аккуратно обойти наглеца.
3. В Белоруссии вообще то подновляющее большинство ездят до тошноты аккуратно и -10 к разрешённой скорости, то что эти двое сошлись в одном месте просто удивительно. Но на чёрном форде феноменальный му_дак, надеюсь регистратор ему вправил мозги с занесением глубоко в грудную клетку.
4. В этой ситуации друг друга достойны, там эксперт прямо в точку прокомментировал.
если за уши притянуть, то водила джипаря скажет,что ехал за региком. потом "также" на перекрестке решил в левую полосу в прямом направлении перестроится.(ведь регик по сути так и поступил, относительно хонды)..а тут регик не предоставил преимущества торопыге...
ну а если реально решил налево повернуть - то еще хуже.
всякое бывает кароч.
НА перекрестках лучше сильно не суетиться...
В первом видео просто джип виноват, то что он нарушал "как все" вовсе не значит, что его должен пропустить регик двигающийся по правилам.
Во втором оба хороши: какой-то клуша на дастере, но и второй специально его обогнал по встречке и подрезал. Обоюдная вина.
В третьем обсуждать нечего: два быдлана, туда им и дорога, лишь бы еще кого с собой не взяли...
А вот в четвертом... Мне странно обоюдное мнение "экспертов" что не прав первый водитель... До пешеходного перехода они двигались по одной полосе. Перестраиваться тоже начали одновременно без поворотников. Аварийная ситуация сложилась (как видно на стоп-кадре) когда оба еще частично были в правой полосе. Т.Ч. здесь тоже вина обоюдная, один не смотрел в зеркало, второй думал, что он умнее одесского раввина и проскочит. Результат на лицо.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
В ПДД это звучит примерно "надо ехать так и учитывать всё то, и выбирать всё такое, чтоб не было всего вот этого".
Пункт 10.1 он зовётся кстати.
Регик видел Дастера?
Избежать мог? А чё не избегал?
Белорус видел чё творится?
Чё устроил экшон "типаферрари против Форда"?
Ехай по правилам, но избегай дтп.
10.1
И когда они приезжают к кого то, кто им не уступил, они еще права начинают качать.
Мне кажется за опасное вождение надо прав лишать как за пьянку, первый раз полгода, еще раз 1,5 года еще раз - навсегда.
Делаю тепло ))
Я реально не понимаю, почему надо всегда перестраиваться, мешая другим, когда нужда в перестроении только у тебя.
В мечтах купить УАЗ с большим силовым ржавым бамперов и перестать оттормаживаться при данных перестроениях.
2)видео виноват большей степенью регик (объехал дастер по встречке)
3)оба чудаки.
Регистратор начал смещаться влево на перекрёстке на полосу, предназначенную для поворота налево.
Включил он при этом сигнал поворота или нет - не видно.
Если не включил - понятно что виноват.
Если включил, то вспоминаем, что смотреть в зеркало он обязан всё равно. и включение поворота преимуществ не даёт.
Вот если бы он начал перестроение проехав перекрёсток, тогда другое дело. И то, см. выше.
Хайлендер не прав в любом случае, но наши ПДД не делают его одного виновным, раз он виноват.
То есть, если вас например обгоняют с нарушением, то бить вы всё равно не можете нарушителя, такие ПДД.
Знатоков развелось, шоздц.
Знатоков развелось, шоздц.
Такие как вы потом и стоят на разборах и не понимают своей роли в дтп, формально выполнившие правила.
-Я ехал по правилам
-Да, но могли избежать, например притормозив? Почему не сделали этого?
-Да, но я же по правилам ехал...я не обязан...покажите пункт ПДД.
Таким за руль нельзя
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
особенно по первому видео )
Выделите ее мышкой и нажмите
